CN107207062A - 用于摩托车的位置灯结构 - Google Patents

Abstract

一种摩托车位置灯结构，包括前盖，位置灯安装到所述前盖的中间上部。所述前盖包括围绕所述位置灯的凹陷部分，以及向上突出部分，所述位置灯安装到所述向上突出部分。所述位置灯竖直地居于头灯单元的下方，并且在一对闪光灯的上方，所述一对闪光灯设置在所述前盖的下部，位于所述前盖的外部。所述凹陷部分具有在从前向后的方向上逐渐扩大的宽度；并且，所述向上突出部分的宽度从前向后变窄。所述向上突出部分包括下突出部分，其在所述前盖的上部处向下缩进；以及上突出部分，其从所述下突出部分的后端向上突起，其中，所述位置灯安装到所述上突出部分。

Description

用于摩托车的位置灯结构

技术领域

本公开总体上涉及一种位置灯结构，其由摩托车或者诸如摩托车的其它鞍座式或跨坐式车辆的前盖承载。所述前盖包括安装在中间上部位置处的位置灯，其中，向上突出部分承载所述位置灯。凹陷部分围绕向上突出部分的侧面延伸，使得行进的空气围绕所述位置灯被引导和加速。

背景技术

摩托车依据法律使用前置的位置灯提供位置的照明。JP 5534677公开了一种摩托车(1)，其具有设置在摩托车(1)的前盖(12)的前中间下部的位置灯(18)，如图1和图3所示。位置灯(18)包括居中设置的位置灯灯泡(37)，其被光源盖(38)覆盖；以及透镜延伸部(43)，其沿向左和向右方向在很大程度上远离位置灯灯泡(37)而突出，因此，从摩托车(1)的前方可见的位置照明由通过透镜延伸部(43)散射的光提供。

发明内容

技术问题

在上述现有技术中，位置灯设置在前盖的中间下部，且位置灯的透镜延伸部是独特设计的结构，其远离位置灯灯泡在左右方向上很大程度地延伸。虽然这样的位置灯提供了在视觉上独特的位置灯图案，但是，其具有大且复杂的结构，增加了零件数和成本，且制造成本高。另外，该结构非常特殊，使得难以通用地适用于另一摩托车。

此外，由于被透镜延伸部间接地散射的光来自位置灯灯泡，位置灯灯泡必须以高功率水平工作，以确保有用的位置照明强度和均匀性，这不期望地转换为更高的功率消耗。

期望提供一种位置灯结构：由于其设计和在摩托车上的垂直位置而增强醒目性；其结构简单、小巧、且在标准设计中通用，使得容易适用于若干或多种类型的摩托车型号；与现有技术的位置灯相比，使用合理的功率和价格。作为具有标准设计的通用部件，这样的位置灯将降低摩托车制造成本，并允许容易维护或更换位置灯。还期望位置灯结构的设计有助于保持位置灯透镜的清洁。

技术方案

根据权利要求1的本发明为一种位置灯结构，用于在摩托车上提供位置照明，所述位置灯结构包括安装在摩托车的前部的前盖并包括位置灯，其特征在于：所述位置灯安装在所述前盖的中间上部，且所述前盖在其上形成有围绕所述位置灯的凹陷部分和突出部分，所述位置灯安装到所述突出部分。

根据权利要求2的本发明在权利要求1的位置灯结构中具有以下特征：所述位置灯竖直地设置在摩托车的头灯单元和闪光灯单元之间。

根据权利要求3的本发明在权利要求1的位置灯结构中具有以下特征：所述前盖包括安装支座，所述位置灯安装到所述安装支座。

根据权利要求4的本发明在权利要求3的位置灯结构中具有以下特征：所述安装支座还包括保持器部分，以保持用于所述位置灯的电线。

根据权利要求5的本发明在权利要求2的位置灯结构中具有以下特征：所述闪光灯单元包括一对闪光灯，其在横向方向上彼此分离且安装到所述前盖，且所述一对闪光灯定位在所述前盖上的所述位置灯的下方，位于所述前盖的下部和所述前盖的外部。

根据权利要求6的本发明在权利要求1的位置灯结构中具有以下特征：所述凹陷部分具有在从前向后的方向上逐渐扩大的宽度，且其中，所述突出部分的宽度从前向后变窄。

根据权利要求7的本发明在权利要求1的位置灯结构中具有以下特征：所述向上突出部分包括下突出部分，其在所述前盖的上部向下缩进；以及上突出部分，其从所述下突出部分的后端向上突起，其中，所述位置灯安装到所述上突出部分。

有利效果

根据权利要求1公开的发明，位置灯结构竖直地设置得较高，且配置为在比现有技术更宽的角度范围中输出位置照明。因此，位置灯结构改善了摩托车的视觉醒目性。此外，与现有技术相比，位置灯结构可以以一种或多种标准的、易于获得的形式来生产，其可以在多种摩托车型号类型上使用。另外，当摩托车被骑行时，凹陷部分和向上突出部分能够使得位置灯周围的气流更好或更平滑，使得与现有技术相比，更大量的行进风在位置灯周围更快地流动。这进而有助于摩托车的空气动力学，且有助于保持位置灯的清洁，这是由于直接流动到位置灯的前表面上的相对较慢的行进风的量显著减少。

根据权利要求2公开的发明，头灯单元、位置灯和闪光灯单元之间的间隔距离增加。因此，由于这种垂直间隔距离的增加，由头灯单元提供的头灯组、位置灯、由闪光灯单元提供的闪光灯中的每一个变得更容易由观察者在视觉上区分开。相应地，观察者将更易于将由位置灯提供的位置照明与头灯单元照明和闪光灯单元照明区分开，使得位置灯更容易被识别为次级光源。

根据权利要求3公开的发明，安装支座接合前盖的安装部分。因此，呈现一种或多种标准设计的各种位置灯可以安装到前盖，而无需任何这样的位置灯具有特殊设计的位置灯外壳。此外，可以提供不同的安装支座设计、形状、和/或尺寸，其接合前盖的安装部分，且其允许在多种摩托车型号上选择或使用显著更广泛的位置灯设计。另外，由于安装支座和前盖安装部分在结构上是简单的，因此可以选择各种各样的前盖设计，以与这样的位置灯设计配对。因此，权利要求3中公开的发明增加了设计的简单性，并大大地扩展了设计灵活性。

根据权利要求4的发明，使用安装支座来安装位置灯，这使得两个部件定位在一起。然而，保持器部分形成在安装支座处，以便保持位置灯的电线。这减少了制造成本，因为不需要形成一些特殊的保持器部分。

根据权利要求5的发明，位置灯和一对闪光灯相对于彼此定位或者彼此分离，以有效地形成或限定三角形的顶点。因此，观察者可以更容易地看到并识别或清楚地识别由位置灯输出的照明与由闪光灯输出的照明，反之亦然。此外，由于每个闪光灯在前盖的下面需要预定量的空间间隙，用于诸如布线或电连接器的电气元件，这样的单独的闪光灯的组织导致照明部件的更简单的内部组织、以及前盖的下面的用于这样的电气元件的更大的空间间隙。

根据权利要求6的发明，当摩托车被骑行时，沿着摩托车的前后方向的凹陷部分的加宽加速了通过位置灯的侧面的行进风，从而改善了位置灯结构的空气动力学方面，并且减少了行进风携带的灰尘、污物或微粒物质会对位置灯的前表面产生影响和污染的可能性。

根据权利要求7的发明，突出部分被划分为下部和下部两部分。下突出部分在前盖的上部向下凹陷，以便在位置灯的前部和中间提供更好的视野，所述位置灯安装到从下突出部分的后端向上突起的上突出部分。

附图说明

图1是根据本公开的实施例的具有安装在其上的前盖或前盖结构的摩托车的示意性摩托车的正视图。

图2是根据本公开的实施例的图1的摩托车的左侧视图。

图3是根据本公开的实施例的图1的摩托车的前盖的正视图。

图4是根据本公开的实施例的图3的前盖的左侧视图。

图5是根据本公开的实施例的图3的前盖的俯视图。

图6是根据本公开的实施例的图3的前盖的后视图。

图7是根据本公开的实施例的图3的前部结构的另一后视图，其示出了另外的内部细节，包括对应于位置灯结构的电气布线的方面。

图8A是根据本公开的实施例的对应于图6的前部结构的截面A-A的透视截面图。

图8B是根据本公开的实施例的图6的截面A-A的放大图。

图9A是根据本公开的实施例的图7的截面B-B的透视截面图。

图9B是根据本公开的实施例的对应于图7的截面B-B的放大图。

图10A是根据本公开的实施例的对应于图7的截面C-C的侧视截面图。

图10B是根据本公开的实施例的图7的截面C-C的放大图。

具体实施方式

为了简洁和清楚起见，下文参考图1-10B提供用于鞍座或跨坐型车辆，例如摩托车(如弯梁(underbone)摩托车、如幼兽(cub)型摩托车)的位置灯结构的代表性实施例的描述。

图1是根据本公开的实施例的其上安装有前盖或前盖结构100的代表性摩托车10的正视图，图2是摩托车10的左侧视图。可以限定中间线12，其将摩托车10划分或近似地划分为左半部和右半部。摩托车10包括骑乘者和乘客可以乘坐的座椅20；用于支承骑乘者的脚部的一对骑乘者脚踏24R、L；用于支承乘客的脚部的一对乘客脚踏26R、L；以及主支架28，其用于在停放摩托车10时将摩托车10保持在直立位置。

摩托车30还包括设置在座椅20下方的发动机单元30，其安装到摆臂38，所述摆臂38在摆臂38的前端可枢转地联接到摩托车的下面的结构框架。发动机单元30配置为产生推进力或驱动力，其通过传动装置传递到承载后轮胎33的后轮32。后轮32由后轴34支承，后轴34由摆臂38的后端承载。摩托车10还包括挡位选择杆36，骑乘者可以通过其来选择摩托车的传动装置的齿轮组的当前挡位设定。后制动机构包括由后轮32承载的后制动转子56，其可选择性地与后制动钳接合。

后悬架40联接到后轴34以及座椅20下面的摩托车框架的部分，用于在骑乘摩托车10时，吸收后轮32和摆臂38相对于座椅20的垂直运动。后挡泥板39设置在座椅20的下方，在后轮32的上方和后方，用于防止由于后轮转动而被向上和径向向外抛出的道路喷溅或碎屑行进超过后挡泥板39。摩托车10还包括后乘客手柄42；以及后组合灯44，例如组合尾灯、后闪光灯和车牌灯。

在摩托车10的前部，由前轴48可旋转地支承的前轮46承载前轮胎47。前轴48联接到左和右外部前叉50L、R，并由左和右外部前叉50L、R支承，左和右外部前叉50L、R向上延伸进入前叉盖52L、R。前挡泥板54设置在前轮46的上方，用于防止由于前轮转动而被向上和径向向外抛出的道路喷溅或碎屑行进超过前挡泥板54。前制动机构包括由前轮46承载的前制动转子56，以及可选择性地与其接合的前制动钳57。

外部前叉50R、L通过转向杆联接到把手结构，且一对把手手柄62R、L联接到把手结构，使得骑乘者可以握持把手手柄62R、L，以通过围绕转向杆和外部前叉50R、L的轴线枢转地移动把手手柄62R、L而使摩托车转向。右把手手柄62R用作加速器。后视镜64R、L在把手手柄62R、L的上方向上延伸，以使得骑乘者能够在看到摩托车10的后面的它们的环境。

前制动杆66设置在右把手手柄62R的前方，使得骑乘者可以通过右手选择性地控制前轮的制动机构。后制动踏板67靠近右骑乘者脚踏24R设置，使得骑乘者可以通过其右脚选择性地控制后轮的制动机构。

摩托车10包括覆盖摩托车的下面的结构框架和由其承载的特定的部件的多个盖体或面板，在这种情况下，这些盖体建立了摩托车的外观。在各种实施例中，摩托车10包括设置在座椅20下方的后侧盖68L、R(未示出)、以及设置在座椅20下方的中间盖70，其与后侧盖68L、R相邻且在后侧盖68L、R的前方。摩托车10还包括内盖76，其与中间盖70相邻，从中间盖70的前边界向前延伸，且面向座椅20的前部进一步向上延伸。摩托车10还包括设置在中间盖70的下方和后侧盖68L、R的前方的前侧盖72L、R(未示出)。另外，摩托车10包括设置在前侧盖72L、R的前方并与之相邻的腿屏蔽件74L、R。每个腿屏蔽件74R、L朝向摩托车10的前方延伸，且包括上腿屏蔽部分75L、R，其向上延伸直到抵达(a)对应于闪光灯602L、R的闪光灯透镜604L、R的后边界，和(b)内盖76的前边界。当摩托车10被骑行时，腿屏蔽件74L、R保护骑乘者的腿部。

后把手盖78设置为与内盖76相邻且在内盖76上方，面向骑乘者。后把手盖78与设置在其前方的前把手盖80相结合，覆盖转向把手组件79的部分。前把手盖80包括限定摩托车10的前部顶表面的上部前把手盖82，以及在上部前把手盖82下面的下部前把手盖84。摩托车10包括提供左和右头灯的头灯单元90，其中，头灯单元90安装在前把手盖80的内部，在转向把手组件79的前方，使得头灯单元90的外部透镜92的上部区域对应于上部前把手盖82，且外部透镜92的下部区域对应于下部前把手盖84。

前盖100在前把手盖80和前挡泥板54之间形成摩托车的外前表面的部分。前盖100设置在头灯单元90的下方、在前挡泥板54的上方，且在腿屏蔽件74L、R的上方和前方，使得前盖100的上后部与每个腿屏蔽件74L、R的上部前边界(包括每个腿屏蔽的上部腿屏蔽部分75L、R)相邻。从侧视图看，前盖100朝向前挡泥板54沿着向下的斜面向前延伸。前盖100的上部承载居中地设置在其上的位置灯500，且前盖100的下部外部部分包括孔，在其中设置有对应于闪光灯单元600的左和右闪光灯602R、L的闪光灯透镜604L、R。每个闪光灯602L、R包括闪光灯灯泡615L、R，其设置在其闪光灯透镜604L、R的后面、在闪光灯602L、R的上部外部位置。

如图1所示，摩托车的位置灯500设置在头灯单元90的下方，且在闪光灯单元600的上方或几乎完全在其上方，与现有技术相比，这导致位置灯500与头灯单元90和闪光灯单元600中的每一个之间的间隔距离显著地或大大地增加。观察者(例如，迎面而来的车辆的驾驶员或者行人)从而可以更加容易地在视觉上将由位置灯500输出的照明与头灯照明和闪光灯照明区分开，从而可以更加容易地将位置灯500识别为次级光源。此外，相比于现有技术，位置灯500在前盖100的上部的位置提升了位置灯500，从而增强了醒目性。此外，另外参考图3，位置灯500相对于左和右闪光灯602L、R的位置的位置形成由前盖100承载的光源的三角形布置，由此位置灯灯泡515居于三角形布置的上顶点和顶点，且闪光灯灯泡615L、R居于三角形布置的下顶点。这样的布置有助于防止闪光灯照明压过位置灯照明，并使得观察者能够更清楚地区分由位置灯灯泡500输出的照明与由闪光灯灯泡615L、R输出的照明。

图3是根据本公开的实施例的前盖100的正视图，且图4和图5分别是前盖100的左侧视图和俯视图。在各种实施例中，前盖100关于摩托车的中间线12(或等价地关于前盖中间线102)对称。前盖100包括沿着前盖100的前边缘105彼此相接的上部110和下部200。上部110可以限定为前边缘105上方的前盖相关的元件，且下部200可以限定为前边缘105下方的前盖相关的元件。因此，下部200设置在前边缘105下方，且如图所示，其包括设置在前盖的中间线102的每一侧的一对下表面210L、R、以及安装装置432L、R，前盖100通过所述安装装置附接到对应的上腿屏蔽部分75L、R。

前盖100的最前方设置的部分限定前盖100的前末端部分106。如图5所示，从俯视图看，前盖的上部110的特定位置包括V形或大致V形的结构。更具体地，前盖100包括设置在前盖的中间线102的任一侧上的鼻部112L、R，其远离中间线102横向地延伸，且跨越顶盖宽度W的预定的第一部分在向上的方向上在末端部分106的后方延伸。前盖100还包括设置在鼻部114L、R上方的带部120L、R，其中，带部120L、R在向后和向上的方向上远离中间线102横向地延伸，直到达到前盖100的对应的上端部分108L、R。

如图3和图4所示，前盖100还包括闪光灯接口部分124L、R，其从对应的带部分120L、R的下边界向下延伸，以限定对应于闪光灯602L、R的闪光灯外透镜604L、R的孔的上边界，左和右闪光灯灯泡615L、R居于其后面。前盖的上部110还包括设置在闪光灯外透镜604L、R下方的唇部126L、R，其中每个唇部126L、R延伸到前盖的前边缘105。

前盖100还包括上侧腹部分130L、R，其在对应的带部分120L、R上方相对于中间线102居中地设置。上侧腹部分130L、R跨越前盖宽度W的预定的第二部分、在向后和向上的方向上远离中间线102横向地延伸，在各种实施例中，所述第二部分至少稍微地小于鼻部分112L、R延伸跨越的前盖宽度W的第一部分。

在上侧腹部分130L、R上方，前盖100包括居中设置的突出部分300。突出部分300包括下突出部分310和上突出部分320，其位于突出部分300的外边界304内。上突出部分320承载摩托车的位置灯500，其包括位置灯透镜502、位置灯灯泡515居于位置灯透镜502的后面，如下文进一步详述。为了进一步帮助理解和辅助区分下突出部分310和上突出部分320，在图3、5、10A和10B中，利用第一灰色阴影示出下突出部分310的外周边界；并且利用第二灰色阴影示出上突出部分320的外周边界。可看到，上突出部分320的外周边界横向地位于下突出部分310的外周边界以内。

一对凹陷部分170L、R设置在突出部分300的相反的侧面上，其中，每个凹陷部分170L、R包括按照图3和图5所示的方式的内边界172、外边界174和后边界176。每个凹陷部分170L、R的内边界172延伸到突出部分300的外边界304以及每个上侧腹部分130L、R的外边界134。每个凹陷部分170L、R的外边界174延伸到对应的带部分120L、R的上边界122。凹陷部分170L、R沿着从前到后的方向逐渐地变宽。

每个凹陷部分170L、R在其内边界172和外边界174之间包括缩进173。沿着远离前盖的中间线102的从内向外的方向，每个凹陷部分170L、R包括(a)向下倾斜面朝外的第一表面180，其从凹陷部分的内边界172延伸到缩进173；以及(b)面朝内且向上倾斜的第二表面182，其从缩进173延伸到凹陷部分的外边界174。因此，每个凹陷部分170L、R在其内边界172和外边界174之间呈现凹形。换言之，垂直于前盖的中间线102截取的给定凹陷部分170L、R的截面具有凹形轮廓，如图8A和图9A进一步所示。

如上所述，突出部分300包括下突出部分310和上突出部分320。下突出部分310设置在侧腹部分130L、R的上方和后方，并沿着在每个凹陷部分170L、R的内边界172之间的向上斜面延伸。下突出部分的外周边界由凹陷部分170L、R的内边界172在外侧地界定。如图5所示，下突出部分310的前边界312是V形的，具有与前盖的中间线102对准的顶点以形成下突出部分310的末端部分314。沿着突出部分300的外边界304在其末端部分312的后方，下突出部分310逐渐地变宽。下突出部分310包括大致V形的后边界316，其具有与前盖的中间线102对准的顶点。在各种实施例中，下突出部分310在其宽度上稍微缩进。

上突出部分320位于下突出部分310的后方，并且在下突出部分310上向上地延伸或突出，使得位置灯300设置在下突出部分310的上方。上突出部分320包括居中形成的孔，位置灯透镜502居于其中。如图5所示，位置灯透镜502是V形结构，其具有与前盖的中间线102对准的顶点，直接位于下突出部分310的后边界314的顶点的后方。上突出部分320包括在位置灯透镜502的任一侧的向外的成角度的前面330L、R；侧表面332L、R，其从对应的前面330L、R在向后和稍微向内的方向上延伸；顶表面334；以及后表面336。

沿着从前到后的方向，从位置灯透镜502的顶点到交叉位置或区域335(在所述交叉位置或区域335，前面330L、R与侧表面332L、R交汇)，上突出部分320逐渐地变宽。在该交叉区域335的后面，沿着侧表面332L、R，上突出部分330逐渐地变窄。交叉区域335限定上突出部分320的前向部分(跨越所述部分，上突出部分320具有逐渐扩大的宽度)和上突出部分320的侧向部分(跨越所述部分，上突出部分320具有逐渐变窄的宽度)之间的拐点边界。该拐点边界的物理位置与以下对应或对准：(a)在下突出部分具有其最大宽度的前盖位置；以及(b)凹陷部分170L的内边界172L、R从相对于前盖的中间线102向外成角度过渡为向内成角度的前盖位置。

鉴于上述情况，前盖100的上部110成形为使得行进风优选地围绕突出部分300被引导，从而减少正面冲击上突出部分320的行进风的量。更具体地，行进风的这种引导是由于设置在突出部分300的任一侧上的凹陷部分170L、R的形状，与突出部分300相对于凹陷部分170L、R较高的位置相关联。因此，当摩托车10被骑行时，位置灯透镜502可以较长时间保持清洁，从而避免由于位置灯透镜502上的污垢积聚而引起的醒目性下降。此外，在各种实施例中，位置灯透镜502包括形成在其中的透镜切口504，这有助于在更宽的角度范围内分散位置照明，以增强醒目性。

参考图6所示的前盖100的下侧，左右凹陷部分170L、R的每个的周边边界由第三灰色阴影示出。每个凹陷部分170L、R的凹形横截面轮廓在前盖10的后视图中被清晰示出，如形成在每个凹陷部分170L、R中的缩进173所限定。下突出部分310居中地定位在两个凹陷部分170L、R之间，如通过沿着下突出部分310的外周边界的灰色阴影所示，这一灰色阴影相对于沿着邻近下突出部分310的外周边界的每个凹陷部分170L、R的外周边界的阴影是不同的。

参考图6和图7二者，位置灯500包括从其向后延伸的位置灯插座结构520，其在内部承载位置灯灯泡515。位置灯电线702延伸到位置灯插座结构520，以向位置灯灯泡515提供电力。位置灯500还在其中包括反射器结构530，其在位置灯插座结构520的两个侧面上横向地延伸，且其配置为在向前方向上(重新)引导由位置灯灯泡515输出的照明穿过位置灯透镜502。

位置灯500还包括一对安装凸缘506L、R，其以稍微向下的角度横向地延伸超出位置灯反射器530。安装凸缘506L、R将位置灯反射器530牢固地保持到前盖100的底侧。更具体地，前盖100的底侧承载一对位置灯安装支座400L、R，其设置在位置灯安装凸缘506L、R的外侧和稍微的下方，位置灯500可以通过紧固件(例如螺钉)固定，如图8A-8B进一步所示。位置灯安装支座400L、R自身通过紧固件(例如螺钉)固定到前盖100的底侧，例如，在前盖的凹陷部分170L、R后面的预定位置，如图9A-9B进一步详细地所示。位置灯安装支座400L、R的存在使得能够方便地向/从前盖100安装/移除具有标准形状和尺寸的位置灯500。另外，由于通过位置灯安装支座400L、R将位置灯500安装到前盖100，根据本公开的实施例可以容易地容纳标准的、便宜的位置灯500，而不考虑或基本上不考虑前盖100的精确外观/外部设计细节。因此，相同的型号、型号系列或类型的位置灯500可以容易地安装在具有各种设计(包括标准或定制的前盖设计)的前盖100上。

应当注意，位置灯安装支座400L、R中的一个(例如，左侧位置灯安装支座400L)包括电线保持器/夹401，通过其将位置灯电线702牢固地保持/夹在前盖100的下方，用于减少或最小化位置灯电线702上的应力/应变，且以空间节约的方式对位置灯电线702进行布线。

每个闪光灯602L、R是具有后箱部分603R、L的模块化结构，向后突出的闪光灯灯泡固定件或插座结构606L、R从其延伸。每个闪光灯插座结构606L、R在内部承载闪光灯灯泡615L、R。因此，闪光灯电线710L、R延伸到每个闪光灯插座结构606L、R，以向承载于其中的闪光灯灯泡615L、R提供电力。

每个闪光灯602L、R从后部安装到前盖100。更具体地，每个闪光灯602R、L包括多个闪光灯凸缘610a-d，通过其将闪光灯602R、L固定到前盖100。对于任何给定的闪光灯602L、R，闪光灯凸缘610a-d包括：(a)下部闪光灯凸缘610a，其安装到前盖固定点410，所述前盖固定点410远离前盖的中间线102横向地偏移较小的距离，接近前盖鼻部112L、R和前盖的前边缘105的下边界；(b)外部上闪光灯凸缘610b，其安装到由前盖100承载的外部上闪光灯安装支座412，位于对应于带部120L、R的上部区域的外部上位置；(c)外部下闪光灯凸缘610c，其安装到由前盖的下部200的外部承载的外部下闪光灯安装支座414；以及(d)中部上闪光灯凸缘610d，其安装到具有内侧的上部转向头管安装元件420a的外侧，通过其将前盖100固定到转向头管20的前盖安装支座21。前盖100通过下部转向头管元件420b进一步固定到转向头管的前盖安装支座21，所述下部转向头管元件420b与前盖的中间线102对准，在带部120L、R和侧腹部分130L、R的交叉区域的后方。下部转向头管元件420b也在图10A-10B中示出。

转向头管的前盖安装支座21焊接到转向头管20，从而提供有力地支承前盖100的稳定结构。如图7所示，前盖安装支座21包括前盖安装部分21a，以及支承摩托车喇叭16的喇叭安装部分21b，其居于右侧闪光灯502R的下方和前盖的下部200的后面。喇叭16位于否则将成为前盖的下部200后面的死空间中，从而改善空间利用率和摩托车紧凑性。喇叭电线720延伸到喇叭16，以向其提供电力。

主前盖电线700在前盖100的底侧与前盖安装部分21a和喇叭安装部分21b中的每一个之间向上延伸。靠近下部转向头管安装元件420c，主前盖电线700和从其发散的线分支(其对应于位置灯电线702、闪光灯电线710R、L和喇叭电线720)分别通过夹子或梭带750夹紧或绑在一起。这种电线布置减少或最小化电线应力，并且有助于紧凑、空间有效的电线布线。

前盖100的底侧还包括多个角部安装结构430L、R，432L、R，通过其借助于紧固件(例如螺钉)将前盖100的上部和下部左右角部部分固定到上部腿屏蔽74L、R的上腿屏蔽部分75L、R。更具体地，上部左右角部安装结构430L、R设置为靠近前盖的上端部分108L、R；且下部左右角部安装结构432L、R设置在前盖100的下部200的下部左右外部。

图8A-8B对应于图6的截面A-A部分，并且示出了位置灯透镜502与位置灯反射器530接合的方式，以及位置灯500的安装凸缘506L、R与前盖100的位置灯安装支座400L、R接合的方式。如图8A所示，位置灯反射器530可以具有锯齿形或锯齿状截面轮廓，用于在多个方向上反射、散射或重新引导由位置灯灯泡510发出的光。该截面轮廓在位置灯反射器530的后表面532和前表面531之间延伸。位置灯反射器530从其前内表面531向前延伸，以形成底部反射器壁部分533，如图10A-10B所示，其朝向位置灯透镜502延伸，并且配置为向前引导光穿过位置灯透镜502。

位置灯灯泡515居中地设置在位置灯透镜502的后面。位置灯透镜502包括左和右连接部分503L、R，每个连接部分包括向后的突出部分508，其具有反射器接合末端509和前盖接合柱510。每个反射器接合末端509向下且稍微地向内突出到位置灯透镜502的终端部分，且在对应的安装凸缘506L、R的内部，在位置灯反射器530的外部向前部分与槽534配合地接合。因此，每个反射器接合末端509与槽534以舌槽方式接合。前盖接合柱510向外并稍微向下突出，且邻接槽534的外臂的上表面，且进一步邻接上突出部分的前面330L、R的内部后边界。前面330L、R的内部还邻接位置灯透镜502的向后突出部分508的外部。

位置灯的安装凸缘506L、R横向地延伸超过槽534L、R。前盖的位置灯安装支座400L、R牢固地附接到前盖100的底侧，如下所述，且从凹陷部分170L、R的后面朝向槽534L、R横向地延伸。安装凸缘506L、R和安装支座400L、R协作地彼此对准，且通过例如螺钉810的紧固件固定在一起。

图9A-9B对应于图6的截面B-B，且示出了位置灯安装支座400L、R与前盖100之间的接合的方面。在各种实施例中，前盖100一体地包括向后延伸的支座固定点480L、R，其在其中具有开口481R、L。这样的开口481R、L可以在位置灯安装支座400L、R中与孔401L、R对准，且例如螺钉800的紧固件可以插入其中，以将位置灯安装支座400L、R固定到前盖100的底侧。

图10A-10B对应于图6的截面C-C，其与前盖的中间线102重合。图10A-10B进一步示出了由根据本公开的实施例的前盖100提供的位置灯安装结构内的具体的结构关系。位置灯透镜502接合上突出部分320的顶表面334；且位置灯反射器520接合位置灯插座520。更具体地，位置灯透镜502包括顶部连接部分540，其具有向后突出部分544，所述向后突出部分544具有反射器接合末端546和接合柱548，其配置为接合上突出部分320的顶表面334。反射器接合末端546邻接位置灯反射器530的上部槽535；且接合柱548邻接顶表面334的向下突出部分。位置灯反射器530包括插座接合结构550，其具有向下突出部分552a和向上突出部分552b，配置为接合位置灯插座522的圆周凹陷522。最终，位置灯反射器的底部反射器壁部分533包括支承结构560，通过其使得它搁置抵靠位置灯透镜502的内部下部。

图10A-10B还显示下突出部分310相对于上突出部分320和在其上的位置灯500的向前的定位，其利用对应下突出部分310的第一灰色阴影和对应上突出部分320和位置灯透镜502的组合的第二灰色阴影。可清晰地看出，位置灯灯泡515、位置灯反射器530的底部反射器壁部533、位置灯透镜502的前部、和上突出部分320的顶表面334定位在下突出部分310上方和后方。

本文描述的本发明的各种实施例解决了与用于摩托车的现有位置灯结构相关的至少一个问题、限制和/或缺点。虽然本文已经描述了与某些实施例相关的某些特征和/或优点，但是其他实施例也可以表现出这样的特征和/或优点，而并不是所有的实施例都必须表现出落入所附权利要求的范围内的这样的特征和/或优点。本领域普通技术人员将理解，上述公开的结构、元件、部件或其替代物中的若干个可以期望地组合成其他不同的结构、元件或部件，同时保持在所述权利要求的范围内。此外，本领域普通技术人员可以对本文公开的实施例进行各种修改、改变和/或改进，因此根据本公开的实施例仅由所附权利要求限制。

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.一种位置灯结构，用于在摩托车上提供位置照明，所述位置灯结构包括：

前盖，其安装在所述摩托车的前部并且包括位置灯，其特征在于：

所述位置灯安装在所述前盖的中间上部，以及

所述前盖具有在其上形成的围绕所述位置灯的凹陷部分以及向上突出部分，所述位置灯安装到所述向上突出部分，

其中，所述凹陷部分具有在从前向后的方向上逐渐扩大的宽度，且其中，所述突出部分的宽度在所述从前向后方向上变窄。

2.一种位置灯结构，用于在摩托车上提供位置照明，所述位置灯结构包括：

前盖，其安装在所述摩托车的前部并且包括位置灯，其特征在于：

所述位置灯安装在所述前盖的中间上部，以及

所述前盖具有在其上形成的围绕所述位置灯的凹陷部分以及向上突出部分，所述位置灯安装到所述向上突出部分，

其中，所述向上突出部分包括：

下突出部分，其在所述前盖的上部处向下缩进；以及

上突出部分，其从所述下突出部分的后端向上突起，其中，所述位置灯安装到所述上突出部分。

3.如权利要求1或2所述的位置灯结构，其中，所述位置灯竖直地设置在所述摩托车的头灯单元和闪光灯单元之间。

4.如权利要求1或2所述的位置灯结构，其中，所述前盖包括安装支座，所述位置灯安装到所述安装支座。

5.如权利要求4所述的位置灯结构，其中，所述安装支座还包括用于保持用于所述位置灯的电线的保持器部分。

6.如权利要求3所述的位置灯结构，其中，所述闪光灯单元包括一对闪光灯，所述一对闪光灯在横向方向上彼此分离并安装到所述前盖，且其中，所述一对闪光灯定位在所述前盖上的所述位置灯的下方，位于所述前盖的下部和所述前盖的外部。

Claims (7)

1.一种位置灯结构，用于在摩托车上提供位置照明，所述位置灯结构包括：

前盖，其安装在所述摩托车的前部并且包括位置灯，其特征在于：

所述位置灯安装在所述前盖的中间上部，以及

所述前盖具有形成在其上的围绕所述位置灯的凹陷部分和向上突出部分，所述位置灯安装到所述向上突出部分。

2.如权利要求1所述的位置灯结构，其中，所述位置灯竖直地设置在所述摩托车的头灯单元和闪光灯单元之间。

3.如权利要求1所述的位置灯结构，其中，所述前盖包括安装支座，所述位置灯安装到所述安装支座。

4.如权利要求3所述的位置灯结构，其中，所述安装支座还包括用于保持用于所述位置灯的电线的保持器部分。

5.如权利要求2所述的位置灯结构，其中，所述闪光灯单元包括一对闪光灯，所述一对闪光灯在横向方向上彼此分离并安装到所述前盖，且其中，所述一对闪光灯定位在所述前盖上的所述位置灯的下方，位于所述前盖的下部和所述前盖的外部。

6.如权利要求1所述的位置灯结构，其中，所述凹陷部分具有在从前向后方向上逐渐扩大的宽度，且其中，所述突出部分的宽度在所述从前向后方向上变窄。

7.如权利要求1所述的位置灯结构，其中，所述向上突出部分包括：

下突出部分，其在所述前盖的上部向下缩进；以及

上突出部分，其从所述下突出部分的后端向上突起，其中，所述位置灯安装到所述上突出部分。