CN1070591C - V型皮带式变速装置 - Google Patents

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Abstract

本发明旨在使最高转速比的限制变得容易。
本发明的结构为：在设置于可动工作面21的外周部的环状壁31的开口端部安装在止动片24，在可动工作面21向固定工作面20方向移动时，止动片24的止动斜面35与坡形片22的引导斜面34重叠，据此停止移动，限制最高转速比。

Description

V型皮带式变速装置
本发明涉及V型皮带式变速装置。
在实开平6-1902号中，V型皮带式变速装置包括：一个装在驱动轴上的主动轮；一个装在输出轴上的从动轮；一条缠卷于主动轮与从动轮间的V型皮带。主动轮包括有：固定于驱动轴上的固定工作面；可在驱动轴上沿轴方向自由移动的可动工作面；与该可动工作面背面具有间隔、固定在驱动轴上的坡形片；在该坡形片与可动工作面背面间、在旋转半径方向上移动自由的离心体。
然而，在这样的V型皮带式变速装置中，往往有为适应速度限制等因素而限制最高转速比等改变变速特性的情况。在这种情况下，可以考虑变更坡形片，但由于离心体的导向面形状精度要求高，故这种变更使得成本增高。
为解决上述问题，本发明的V型皮带式变速装置包括：安装于驱动轴上的主动轮；安装于输出轴上的从动轮；缠卷于主动轮与从动轮间的V型皮带。主动轮则包括：固定在驱动轴上的固定工作面；在驱动轴上沿轴方向自由移动的可动工作面；与该可动工作面的背面有间隔、固定于驱动轴上的坡形片；在该坡形片与可动工作面背面之间、在旋转半径方向上移动自由的离心体。该V型皮带式变速装置具有以下特征：在可动工作面设置了略与驱动轴平行的延出部，使该延出部从坡形片的离心体一侧向相反一侧延出，在该延出部顶端，装有当可动工作面向固定工作面作规定量移动时与坡形片接触的止动片。
当可动工作面向固定工作面靠近，在规定的最高转速比上，止动片与坡形片接触，阻止可动工作面向碟状的固定工作面一侧移动。为此，限制了最高转速比。在多数情况下，该最高转速比的限制毋需改变主动轮上的其它构成零件，仅安装上止动片即可。而且，在改变止动片形状的情况下，最高转速比可在大范围内设定。因此，能够获得便宜且通用性强的变速装置。
图1是表示实施例的主动轮部分的剖面图；
图2是适用于实施例的动力装置的平面剖面图；
图3是实施例的止动片的平面图；
实施例
根据附图对一个实施例加以说明。图2是本实施例的小型摩托车用动力装置的平面剖面图。该动力装置设有二冲程发动机1、以及V型皮带式变速机2。
V型皮带式变速机2装在变速机箱4内，变速机箱4在曲轴3的一个侧面作前后方向延长而形成。该V型皮带式变速机2包括：安装于横穿曲轴3的曲轴5的一端的主动轮6，通过V型皮带7以及自动离心联轴器8来联结的从动轮9，还有与从动轮9相联结的最终减速装置10。最终减速装置10的输出动力传递到后轮驱动轴11，以驱动没有图示的后轮。
图1是表示主动轮6详况的扩大图。(a)和(b)分别表示低(Low)状态和高(Top)状态。如该图所表明的那样，主动轮6包括：固定在曲轴3的一头的固定工作面20；在曲轴3的轴方向作自由移动的可动工作面21；固定在曲轴3里方(二冲程发动机1一侧)的坡形片22；在可动工作面21与坡形片22之间、在旋转半径方向作自由移动的重量滚转物23，装在可动工作面21上的止动片24。
固定工作面20用螺帽25固定于曲轴3的轴端上，可动工作面21其断面略具碗状，通过设置在曲轴3周围的轴套27及轴承28沿轴方向可自由移动。
可动工作面21的相对于皮带接触面29的里面一侧形成凹部，在此处，引导重量滚转物23的引导斜面30向旋转半径方向以等间隔(例如120°间隔)而形成。
可动工作面21的外周部与曲轴3略平行，超越坡形片22的外周部，形成向里方延伸的环状壁31，在其延出端的比坡形片22的外周部还要靠近里方的部分，用螺栓(参照图3)安装有止动片。
在环状壁31的内面往轴方向形成的长的加强筋状的引导部32朝旋转半径方向以等间隔(例如120°间隔)形成，并嵌合于由设置在坡形片22的外周部的滑动件33所形成的近似U字状的沟槽内(参照图3)，禁止对坡形片22作相对回转。
坡形片22在对应引导斜面30的部分，形成了外周部向引导斜面30一侧倾斜的引导斜面34，其外周侧逐渐使与引导斜面30的间隔变窄。
在设置有引导部32部分的环状壁31头部，成为在限制的最高转速比时，止动片24接触的止动器。
为使止动片24的与引导斜面34相对的部分，在限制的最高转速比时与引导斜面34相重叠，该部分被做成和引导斜面34同样斜度的止动斜面35。
图3是止动片24的平面图。图1中的止动片24为略沿着图3的1-1线的断面。如该图所表明的那样，止动片24的中央部为避免与曲轴3周围的零件发生干扰，而做成一个大的开口部分。在其外周侧，以等间隔(例如120°间隔)沿旋转半径方向形成凹进去的缺口部37，它接近止动片24的外周。
缺口部37被做成在可动工作面21向固定工作面20一侧移动时，滑动件33不干扰就能通过。在本图中，仅以假想线来例示一个滑动件33。
并且，在相邻的缺口部37的中间部位，形成有螺栓孔38，穿过该孔的螺栓39将止动片24固定在环状壁31的头部。
还有，在螺栓孔38的周围，形成有被平坦冲压的安装座40。在螺栓孔38和旋转中心一侧的弯曲部之间，形成有为使冲压成形变得容易的通孔41。该通孔41做成不太有损止动片24的刚性的形状。
其次，对本实施例的作用加以说明。从图1的低状态开始提高主动轮6的旋转，则重量滚转物23通过离心力被引导至引导斜面30与引导斜面34之间，往旋转半径方向的外侧方向移动，从而使可动工作面21移向固定工作面20一侧。
结果，当可动工作面21移动设定的量，如(b)所示，止动片24的止动斜面35与坡形片22的引导斜面34重叠，且在引导部32一侧，也由于止动片24的外周与环状壁31的前端部相接，可动工作面21的进一步的移动受到阻止，其结果最高转动比被限制。
这样，如采用止动片24，以往的构成主动轮6的零件，特别是可动工作面21、坡形片22、重量滚转物23丝毫不需改动。而且，因为如果更改止动斜面35的形状，就能自由改变最高转速比的限制状态，故变速特性的变更更为容易，通用性也就变得非常高。
还有，如(b)所表明的那样，在限制最高转速比时，止动片24的外周部与滑动件33重叠。固此按理说，由于滑动件33与止动片24干扰，规定的最高转速比限制也有可能不能实现。
但是，在本实例中，通过设置缺口部37，使滑动件33穿过缺口部37，就防止了这样的干扰。
另外，本发明并不限于上述实施例，有种种变形可能。例如，在上述实施例中，虽然在延出部利用了环状壁，但与环状壁31不同，前端一侧设置贯穿坡形片22而向旋转轴方向延伸的延出部，在上面装上止动片24亦可。
本发明在设置于可动工作面的延出部装上止动片，通过止动片与坡形片接触，来限制可动工作面的移动，从而限制了最高转速比。
因此，对以往的主动轮方面的构成部分几乎不加更改，就能限制最高转速比。而且，由于在大范围内设定最高转速比成为可能，故能够获得通用性高、且便宜的V型皮带式变速机。

Claims (1)

1．一种V型皮带式变速装置，它包括：安装于驱动轴上的主动轮；安装于输出轴上的从动轮；缠卷于主动轮与从动轮间的V型皮带，主动轮包括：固定在驱动轴上的固定工作面；在驱动轴上沿轴方向可自由移动的可动工作面；与该可动工作面的背面有间隔而固定在驱动轴上的坡形片，在该坡形片和可动工作面的背面之间沿旋转半径方向可自由移动的离心重量物，在可动工作面上设置了与驱动轴略为平行的延出部，其特征在于：该延出部从坡形片的离心重量物一侧向相反一侧延出，在该延出部顶端，安装有当可动工作面朝固定工作面作设定量移动时与坡形片接触的止动片，止动片的止动斜面和坡形片的引导斜面斜度相同，在止动片的外周附近，形成有缺口部和通孔。
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