JP2600500Y2 - 可動型プーリ用ガイド部材 - Google Patents
可動型プーリ用ガイド部材Info
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- JP2600500Y2 JP2600500Y2 JP1992040781U JP4078192U JP2600500Y2 JP 2600500 Y2 JP2600500 Y2 JP 2600500Y2 JP 1992040781 U JP1992040781 U JP 1992040781U JP 4078192 U JP4078192 U JP 4078192U JP 2600500 Y2 JP2600500 Y2 JP 2600500Y2
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- plate
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Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ファミリーバイク、雪
上車、ウオータージェット等の軽車両の自動変速機、ス
ーパーチャージャー等四輪車の補機としての自動変速機
および農機、一般産業用の自動変速機などに使用する可
動型プーリ用ガイド部材に関する。
上車、ウオータージェット等の軽車両の自動変速機、ス
ーパーチャージャー等四輪車の補機としての自動変速機
および農機、一般産業用の自動変速機などに使用する可
動型プーリ用ガイド部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】本考案の理解を容易にするために、Ｖベ
ルト式自動変速機の可動型プーリ用のガイド部材につい
て、自動変速機の全体構成とともに、図４および図５に
示した適用例を参照しながら以下に説明する。
ルト式自動変速機の可動型プーリ用のガイド部材につい
て、自動変速機の全体構成とともに、図４および図５に
示した適用例を参照しながら以下に説明する。
【０００３】１１は駆動軸、１２は溝幅の変化する可動
型プーリであり、該プーリ１２は、軸端に嵌着された皿
状の固定プレート１３と軸方向に摺動自在の可動プレー
ト１４とからなる。そして、固定プレート１３と可動プ
レート１４との間にはＶ字溝１５が形成されている。１
６は駆動軸１１に固定したランププレートで、このラン
ププレート１６の周縁部には複数の凹部１７が形成さ
れ、各凹部１７には合成樹脂等でＵ字状に成形されたガ
イド部材１８が密着している。そして、上記ランププレ
ートの凹部１７の設置位置に一致するように、可動プレ
ート１４の背面１９の周縁部に半径方向内方に向かって
一体に形成された複数の突起２０は上記ガイド部材１８
に軸方向に摺動自在に係合している。このように、突起
２０がガイド部材１８に係合することにより、可動プレ
ート１４はランププレート１６と一体となって回転可能
で且つ軸方向に摺動自在である。可動プレート１４の背
面１９とランププレート１６との間には半径方向外側に
いくに従って次第に狭くなる複数のローラ室２１が形成
され、このローラ室２１には半径方向に移動自在の円筒
状のウエイトローラ２２が配設されている。２３は駆動
軸１１に平行に配設された従動軸、２４は従動側のプー
リで、このプーリ２４は従動軸２３に固定された固定プ
レート２５と従動軸２３の軸方向に移動自在の可動プレ
ート２６とからなっている。２７は、可動プレート２６
を固定プレート２５側へ押圧付勢するスプリングであ
る。そして、駆動側のプーリ１２と従動側のプーリ２４
との間にはＶベルト２８が懸回されている。
型プーリであり、該プーリ１２は、軸端に嵌着された皿
状の固定プレート１３と軸方向に摺動自在の可動プレー
ト１４とからなる。そして、固定プレート１３と可動プ
レート１４との間にはＶ字溝１５が形成されている。１
６は駆動軸１１に固定したランププレートで、このラン
ププレート１６の周縁部には複数の凹部１７が形成さ
れ、各凹部１７には合成樹脂等でＵ字状に成形されたガ
イド部材１８が密着している。そして、上記ランププレ
ートの凹部１７の設置位置に一致するように、可動プレ
ート１４の背面１９の周縁部に半径方向内方に向かって
一体に形成された複数の突起２０は上記ガイド部材１８
に軸方向に摺動自在に係合している。このように、突起
２０がガイド部材１８に係合することにより、可動プレ
ート１４はランププレート１６と一体となって回転可能
で且つ軸方向に摺動自在である。可動プレート１４の背
面１９とランププレート１６との間には半径方向外側に
いくに従って次第に狭くなる複数のローラ室２１が形成
され、このローラ室２１には半径方向に移動自在の円筒
状のウエイトローラ２２が配設されている。２３は駆動
軸１１に平行に配設された従動軸、２４は従動側のプー
リで、このプーリ２４は従動軸２３に固定された固定プ
レート２５と従動軸２３の軸方向に移動自在の可動プレ
ート２６とからなっている。２７は、可動プレート２６
を固定プレート２５側へ押圧付勢するスプリングであ
る。そして、駆動側のプーリ１２と従動側のプーリ２４
との間にはＶベルト２８が懸回されている。
【０００４】次に、図４および図５に基づいて、変速機
の自動変速動作とともにガイド部材の作用について説明
する。
の自動変速動作とともにガイド部材の作用について説明
する。
【０００５】駆動軸１１の回転数が増加してウエイトロ
ーラ２２に作用する遠心力が次第に大きくなると、ウエ
イトローラ２２は半径方向外側へ可動プレート１４の背
面１９上を摺動して、可動プレート１４を固定プレート
１３側に押動しようとする。そのため、可動プレート１
４は一体に成形された突起２０がランププレート１６の
凹部１７に嵌着されたガイド部材１８にガイドされてラ
ンププレート１６と一体となって回転しつつ、図４にお
いて左方に移動する。その結果、駆動側にあってはＶ字
溝１５の幅が次第に狭くなってＶベルト２８はプーリ１
２のより外側で接触し、Ｖベルト２８の巻掛径が拡大す
る。この駆動側のプーリ１２のＶベルト２８の拡径動に
より、従動側のプーリ２４においては、スプリング２７
の弾発力に抗してＶベルト２８は固定プレート２５と可
動プレート２６との間の半径方向内方へ食い込み、これ
に伴って可動プレート２６は図４において左方へ移動す
る。このようにして、Ｖベルト２８のプーリ２４への巻
掛径が縮小し（減速比が減少し）、従動軸２３の回転数
が増加する。
ーラ２２に作用する遠心力が次第に大きくなると、ウエ
イトローラ２２は半径方向外側へ可動プレート１４の背
面１９上を摺動して、可動プレート１４を固定プレート
１３側に押動しようとする。そのため、可動プレート１
４は一体に成形された突起２０がランププレート１６の
凹部１７に嵌着されたガイド部材１８にガイドされてラ
ンププレート１６と一体となって回転しつつ、図４にお
いて左方に移動する。その結果、駆動側にあってはＶ字
溝１５の幅が次第に狭くなってＶベルト２８はプーリ１
２のより外側で接触し、Ｖベルト２８の巻掛径が拡大す
る。この駆動側のプーリ１２のＶベルト２８の拡径動に
より、従動側のプーリ２４においては、スプリング２７
の弾発力に抗してＶベルト２８は固定プレート２５と可
動プレート２６との間の半径方向内方へ食い込み、これ
に伴って可動プレート２６は図４において左方へ移動す
る。このようにして、Ｖベルト２８のプーリ２４への巻
掛径が縮小し（減速比が減少し）、従動軸２３の回転数
が増加する。
【０００６】逆に、駆動軸１１の回転数が減少すると、
ウエイトローラ２２に作用する遠心力が小さくなって、
ウエイトローラ２２は半径方向内側へ移動して、可動プ
レート１４は一体に成形された突起２０がランププレー
ト１６の凹部１７に密着したガイド部材１８にガイドさ
れてランププレート１６と一体となって回転しつつ、図
４において右方に移動する。その結果、駆動側にあって
はＶ字溝１５の幅が次第に広くなってＶベルト２８はプ
ーリ１２のより内側で接触し、Ｖベルト２８の巻掛径が
縮小する。一方、従動側では、スプリング２７の弾発力
により可動プレート２６は固定プレート２５側へ押圧付
勢されているので、Ｖベルト２８は半径方向外方へ移動
し、Ｖベルト２８のプーリ２４への巻掛径が拡大し（減
速比が増加し）、従動軸２３の回転数が減少する。
ウエイトローラ２２に作用する遠心力が小さくなって、
ウエイトローラ２２は半径方向内側へ移動して、可動プ
レート１４は一体に成形された突起２０がランププレー
ト１６の凹部１７に密着したガイド部材１８にガイドさ
れてランププレート１６と一体となって回転しつつ、図
４において右方に移動する。その結果、駆動側にあって
はＶ字溝１５の幅が次第に広くなってＶベルト２８はプ
ーリ１２のより内側で接触し、Ｖベルト２８の巻掛径が
縮小する。一方、従動側では、スプリング２７の弾発力
により可動プレート２６は固定プレート２５側へ押圧付
勢されているので、Ｖベルト２８は半径方向外方へ移動
し、Ｖベルト２８のプーリ２４への巻掛径が拡大し（減
速比が増加し）、従動軸２３の回転数が減少する。
【０００７】上記したように、駆動軸１１の回転数が変
化してＶベルト２８のプーリ１２または２４に対する接
触位置が変わることにより、駆動軸１１の回転が自動的
に無段階に変化して従動軸２３に伝達されて変速が行わ
れる。
化してＶベルト２８のプーリ１２または２４に対する接
触位置が変わることにより、駆動軸１１の回転が自動的
に無段階に変化して従動軸２３に伝達されて変速が行わ
れる。
【０００８】以上の詳細な説明から明らかなように、Ｖ
ベルト式自動変速機のガイド部材は常に相手材である可
動プレートの突起と接触状態にあるため、摺動性、剛
性、耐熱性、耐油性等に優れた材料が使用されている。
ベルト式自動変速機のガイド部材は常に相手材である可
動プレートの突起と接触状態にあるため、摺動性、剛
性、耐熱性、耐油性等に優れた材料が使用されている。
【０００９】図６は、図５に示した変速機の駆動側の分
解斜視図である。この図６を参照しつつ、変速機駆動側
の組立手順を説明する。まず、可動プレート１４の背面
（反固定プレート側）のローラ室に、ウエイトローラ２
２を収納する。次に、周縁の凹部１７にガイド部材１８
を密着したランププレート１６を、可動プレート１４の
背面に装着する。さらに、このランププレート１６の背
面に、蓋体２９を装着する。そして、ボルト３０を可動
プレート１４の雌螺子部３１に螺着することにより、蓋
体２９と可動プレート１４とを一体とする。こうすれ
ば、組立時に何らかの要因でランププレート１６が軸の
背面方向に摺動しても、蓋体２９によってランププレー
ト１６の大幅な移動が拘束される。従って、可動プレー
ト１４の突起２０とランププレート１６に嵌着されたガ
イド部材１８との係合関係が確保される。このように、
蓋体２９及びボルト３０は組立時の便宜のために設けら
れた部材である。
解斜視図である。この図６を参照しつつ、変速機駆動側
の組立手順を説明する。まず、可動プレート１４の背面
（反固定プレート側）のローラ室に、ウエイトローラ２
２を収納する。次に、周縁の凹部１７にガイド部材１８
を密着したランププレート１６を、可動プレート１４の
背面に装着する。さらに、このランププレート１６の背
面に、蓋体２９を装着する。そして、ボルト３０を可動
プレート１４の雌螺子部３１に螺着することにより、蓋
体２９と可動プレート１４とを一体とする。こうすれ
ば、組立時に何らかの要因でランププレート１６が軸の
背面方向に摺動しても、蓋体２９によってランププレー
ト１６の大幅な移動が拘束される。従って、可動プレー
ト１４の突起２０とランププレート１６に嵌着されたガ
イド部材１８との係合関係が確保される。このように、
蓋体２９及びボルト３０は組立時の便宜のために設けら
れた部材である。
【００１０】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記蓋
体２９は変速機の作動自体には直接関与せず、必須の構
成部品ではないため、部品点数の減少による材料コスト
および加工コストの低減が叫ばれている現在、より簡便
な構成により安定した変速動作を行いうる装置を提供す
ることが必要である。
体２９は変速機の作動自体には直接関与せず、必須の構
成部品ではないため、部品点数の減少による材料コスト
および加工コストの低減が叫ばれている現在、より簡便
な構成により安定した変速動作を行いうる装置を提供す
ることが必要である。
【００１１】本考案は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、部
品点数の減少による低コスト化が可能で、しかも作動信
頼性に優れた可動型プーリ用ガイド部材を提供すること
にある。
問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は、部
品点数の減少による低コスト化が可能で、しかも作動信
頼性に優れた可動型プーリ用ガイド部材を提供すること
にある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案の要旨は、駆動軸に固定された固定プレートと
軸方向に摺動自在の可動プレートからなる可動型プーリ
用のガイド部材であって、上記駆動軸に固定されたラン
ププレートに形成された凹部に密着する基部を有し、上
記可動プレートに形成された突起部と係合して可動プレ
ートとランププレートとの相対回動を拘束し且つ可動プ
レートの軸方向への移動をガイドするガイド溝が形成さ
れたガイド部材において、組立時には可動プレートの軸
方向への勝手な移動を防止し、且つ変速作動時には可動
プレートの軸方向への移動を妨げない圧接力を生じるよ
うに、可動プレートの突起部両側面と圧接する凸部をガ
イド溝内に対向させて設けたことを特徴とする可動型プ
ーリ用ガイド部材にある。
に本考案の要旨は、駆動軸に固定された固定プレートと
軸方向に摺動自在の可動プレートからなる可動型プーリ
用のガイド部材であって、上記駆動軸に固定されたラン
ププレートに形成された凹部に密着する基部を有し、上
記可動プレートに形成された突起部と係合して可動プレ
ートとランププレートとの相対回動を拘束し且つ可動プ
レートの軸方向への移動をガイドするガイド溝が形成さ
れたガイド部材において、組立時には可動プレートの軸
方向への勝手な移動を防止し、且つ変速作動時には可動
プレートの軸方向への移動を妨げない圧接力を生じるよ
うに、可動プレートの突起部両側面と圧接する凸部をガ
イド溝内に対向させて設けたことを特徴とする可動型プ
ーリ用ガイド部材にある。
【００１３】
【作用】ガイド溝内に対向するように凸部を設け、その
凸部を可動プレートの突起部両側面に圧接させて、組立
時には可動プレートが勝手に軸方向に移動してしまうこ
とによる不都合（可動プレートとガイド部材の係合外れ
やウエイトローラの落下）を回避でき、しかも、その凸
部を変速作動時には可動プレートとランププレートとの
相対回動を拘束し且つ可動プレートの軸方向への移動は
スムーズにできるように設けたので、回転方向にガタの
ないスムーズな変速動作を行うことができる。
凸部を可動プレートの突起部両側面に圧接させて、組立
時には可動プレートが勝手に軸方向に移動してしまうこ
とによる不都合（可動プレートとガイド部材の係合外れ
やウエイトローラの落下）を回避でき、しかも、その凸
部を変速作動時には可動プレートとランププレートとの
相対回動を拘束し且つ可動プレートの軸方向への移動は
スムーズにできるように設けたので、回転方向にガタの
ないスムーズな変速動作を行うことができる。
【００１４】
【実施例】本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１５】図１(a) 〜(e) は本考案に係る凸部を有す
るガイド部材を示す図で、図１(a)は図１(d) のＡ−Ａ
矢視断面図、図１(b) は右もしくは左側面図、図１(c)
は底面図、図１(d) は平面図、図１(e) は正面図であ
る。
るガイド部材を示す図で、図１(a)は図１(d) のＡ−Ａ
矢視断面図、図１(b) は右もしくは左側面図、図１(c)
は底面図、図１(d) は平面図、図１(e) は正面図であ
る。
【００１６】図１(a) 〜(e) において、ガイド部材１
は、Ｕ字状片２を２個の異形Ｕ字状片３が挟持するよう
な構成で、Ｕ字状片２および異形Ｕ字状片３はそれぞれ
基部４ａ、４ｂを有し、これら基部４ａ、４ｂはランプ
プレートの凹部１７に密着するよう構成されている。さ
らに、Ｕ字状片２および異形Ｕ字状片３は可動プレート
の突起２０と係合して可動プレート１４を駆動軸方向に
ガイドするガイド溝５を備えたガイド部６を有し、ガイ
ド溝５内に対向させて凸部７が設けられている。このガ
イド部材１をランププレートに取りつけて可動プレート
の突起２０と係合した状態を示す図が図２であり、ガイ
ド部材１の凸部７は可動プレートの突起２０の両側面Ｓ
と圧接している。
は、Ｕ字状片２を２個の異形Ｕ字状片３が挟持するよう
な構成で、Ｕ字状片２および異形Ｕ字状片３はそれぞれ
基部４ａ、４ｂを有し、これら基部４ａ、４ｂはランプ
プレートの凹部１７に密着するよう構成されている。さ
らに、Ｕ字状片２および異形Ｕ字状片３は可動プレート
の突起２０と係合して可動プレート１４を駆動軸方向に
ガイドするガイド溝５を備えたガイド部６を有し、ガイ
ド溝５内に対向させて凸部７が設けられている。このガ
イド部材１をランププレートに取りつけて可動プレート
の突起２０と係合した状態を示す図が図２であり、ガイ
ド部材１の凸部７は可動プレートの突起２０の両側面Ｓ
と圧接している。
【００１７】次に、このガイド部材１を駆動側のプーリ
１２に設置した場合の実施例について、図３(a) に基づ
いて説明する。駆動軸１１には、ランププレート１６、
デスタンスカラー３２、固定プレート１３が順次挿入さ
れ、ランププレート１６を駆動軸１１に形成した段部１
１ａに押しつけるようにナット３３を締めつけることに
より、これらランププレート１６、デスタンスカラー３
２および固定プレート１３は駆動軸１１に一体に結合さ
れる。デスタンスカラー３２の外側には、可動プレート
１４がブッシュ３４を介して相対回動可能且つ軸方向摺
動自在に支持され、この可動プレート１４とランププレ
ート１６との間には円周方向に６個のウエイトローラ２
２が配設されている。ランププレート１６の外側には、
可動プレート１４をランププレート１６と一体に回転さ
せるべく、円周方向に３個のガイド部材１が装着されて
おり、図３(b) に示すように、ガイド部材の凸部７が可
動プレート１４に形成された突起２０の両側面に所定の
面圧で圧接している。上記凸部７と突起２０との間に発
生する摩擦力は、変速作動時には可動プレート１４とラ
ンププレート１６との相対回動を拘束し且つ可動プレー
ト１４の軸方向への移動を妨げない程度の圧接力を生
じ、且つ組立時には、重力や振動により可動プレート１
４が勝手に移動しない範囲で可及的に小さくすることが
望ましく、この摩擦力の調整は、図１(b) に示した寸法
ｄを調整することにより行うことができる。かくして、
駆動軸１１の回転速度の変化に伴って可動プレート１４
の突起２０の両側面がランププレート１６に装着された
ガイド部材１の凸部７と適切な圧接力で圧接しつつ軸方
向にガイドされ、スムーズに変速動作が行われる。
１２に設置した場合の実施例について、図３(a) に基づ
いて説明する。駆動軸１１には、ランププレート１６、
デスタンスカラー３２、固定プレート１３が順次挿入さ
れ、ランププレート１６を駆動軸１１に形成した段部１
１ａに押しつけるようにナット３３を締めつけることに
より、これらランププレート１６、デスタンスカラー３
２および固定プレート１３は駆動軸１１に一体に結合さ
れる。デスタンスカラー３２の外側には、可動プレート
１４がブッシュ３４を介して相対回動可能且つ軸方向摺
動自在に支持され、この可動プレート１４とランププレ
ート１６との間には円周方向に６個のウエイトローラ２
２が配設されている。ランププレート１６の外側には、
可動プレート１４をランププレート１６と一体に回転さ
せるべく、円周方向に３個のガイド部材１が装着されて
おり、図３(b) に示すように、ガイド部材の凸部７が可
動プレート１４に形成された突起２０の両側面に所定の
面圧で圧接している。上記凸部７と突起２０との間に発
生する摩擦力は、変速作動時には可動プレート１４とラ
ンププレート１６との相対回動を拘束し且つ可動プレー
ト１４の軸方向への移動を妨げない程度の圧接力を生
じ、且つ組立時には、重力や振動により可動プレート１
４が勝手に移動しない範囲で可及的に小さくすることが
望ましく、この摩擦力の調整は、図１(b) に示した寸法
ｄを調整することにより行うことができる。かくして、
駆動軸１１の回転速度の変化に伴って可動プレート１４
の突起２０の両側面がランププレート１６に装着された
ガイド部材１の凸部７と適切な圧接力で圧接しつつ軸方
向にガイドされ、スムーズに変速動作が行われる。
【００１８】ところで、駆動側のプーリ１２の可動プレ
ート１４のアセンブリを組立てるには、まず可動プレー
ト１４の内部に６個のウエイトローラ２２を装着した
後、その可動プレート１４の３本の突起２０にランププ
レート１６に装着した３個のガイド部材のガイド溝５を
係合させ、さらに可動プレート１４の中心にデスタンス
カラー３２を嵌合させる。このとき、ガイド部材１に設
けた凸部７が可動プレート１４に形成された突起２０の
両側面に適切な圧接力で圧接されるため、可動プレート
１４とガイド部材１との間に所定の摩擦力が作用して可
動プレート１４の勝手な移動が規制される。これによ
り、可動プレート１４とガイド部材１との係合が外れた
り、せっかく組付けたウエイトローラ２２が落下する等
の不都合が回避され、また仮組みした可動プレート１４
をアセンブリとして搬送する場合にも、可動プレート１
４が振動等で勝手に移動してアセンブリが分解する恐れ
もない。
ート１４のアセンブリを組立てるには、まず可動プレー
ト１４の内部に６個のウエイトローラ２２を装着した
後、その可動プレート１４の３本の突起２０にランププ
レート１６に装着した３個のガイド部材のガイド溝５を
係合させ、さらに可動プレート１４の中心にデスタンス
カラー３２を嵌合させる。このとき、ガイド部材１に設
けた凸部７が可動プレート１４に形成された突起２０の
両側面に適切な圧接力で圧接されるため、可動プレート
１４とガイド部材１との間に所定の摩擦力が作用して可
動プレート１４の勝手な移動が規制される。これによ
り、可動プレート１４とガイド部材１との係合が外れた
り、せっかく組付けたウエイトローラ２２が落下する等
の不都合が回避され、また仮組みした可動プレート１４
をアセンブリとして搬送する場合にも、可動プレート１
４が振動等で勝手に移動してアセンブリが分解する恐れ
もない。
【００１９】
【考案の効果】本考案は上述のように構成されているの
で、以下に記載する効果を奏する。
で、以下に記載する効果を奏する。
【００２０】 本考案によれば、ガイド溝内に対向し
て設けた凸部により、組立時に可動プレートが勝手に軸
方向に移動してしまい、可動プレートとガイド部材の係
合がはずれたり、ウエイトローラが落下してしまうとい
った不都合が回避でき、しかも、変速作動時には可動プ
レートとランププレートとの相対回動を拘束し且つ可動
プレートの軸方向への移動を妨げない程度の圧接力を生
じるので、ガイド部材と可動プレート間の回転方向のガ
タがなく、所定の変速動作がスムーズに行われる。
て設けた凸部により、組立時に可動プレートが勝手に軸
方向に移動してしまい、可動プレートとガイド部材の係
合がはずれたり、ウエイトローラが落下してしまうとい
った不都合が回避でき、しかも、変速作動時には可動プ
レートとランププレートとの相対回動を拘束し且つ可動
プレートの軸方向への移動を妨げない程度の圧接力を生
じるので、ガイド部材と可動プレート間の回転方向のガ
タがなく、所定の変速動作がスムーズに行われる。
【００２１】 従って、従来、組立時における可動プ
レートとガイド部材の係合外れを防止するために必要と
された蓋体のような部品が不要となるので、部品点数の
減少によるコスト削減と組付工数の低減による生産性の
向上が可能となる。
レートとガイド部材の係合外れを防止するために必要と
された蓋体のような部品が不要となるので、部品点数の
減少によるコスト削減と組付工数の低減による生産性の
向上が可能となる。
【００２２】 蓋体を装着するためのスペースが不要
となるので、変速機の小型化を図ることが可能になる。
となるので、変速機の小型化を図ることが可能になる。
【図１】本考案に係る凸部を有するガイド部材を示す図
で、図１(a) は図１(d) のＡ−Ａ矢視断面図、図１(b)
は右もしくは左側面図、図１(c) は底面図、図１(d) は
平面図、図１(e) は正面図である。
で、図１(a) は図１(d) のＡ−Ａ矢視断面図、図１(b)
は右もしくは左側面図、図１(c) は底面図、図１(d) は
平面図、図１(e) は正面図である。
【図２】ランプレートに取りつけた本考案に係る凸部を
有するガイド部材と可動プレートの突起との係合関係を
示す図である。
有するガイド部材と可動プレートの突起との係合関係を
示す図である。
【図３】図３(a) は本考案に係るガイド部材を駆動軸の
プーリに設置したときの断面図、図３(b) は図３(a) の
Ｂ−Ｂ断面図である。
プーリに設置したときの断面図、図３(b) は図３(a) の
Ｂ−Ｂ断面図である。
【図４】Ｖベルト式自動変速機の断面を含む平面図であ
る。
る。
【図５】図４のＣ−Ｃ矢視断面図である。
【図６】図４に示した変速機の駆動側の分解斜視図であ
る。
る。
１…ガイド部材 ２…Ｕ字状片 ３…異形Ｕ字状片 ４ａ…基部 ４ｂ…基部 ５…ガイド溝 ６…ガイド部 ７…凸部 １１…駆動軸 １２…プーリ １３…固定プレート １４…可動プレート １５…Ｖ字溝 １６…ランププレート Ｓ…側面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 西田 健次 兵庫県神戸市兵庫区明和通３丁目２番15 号 バンドー化学株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−88874（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−24348（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−140658（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−37908（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−122059（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−189646（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−81053（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−63856（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F16H 55/56 F16H 9/18
Claims (1)
- 【請求項１】 駆動軸に固定された固定プレートと軸方
向に摺動自在の可動プレートからなる可動型プーリ用の
ガイド部材であって、上記駆動軸に固定されたランププ
レートに形成された凹部に密着する基部を有し、上記可
動プレートに形成された突起部と係合して可動プレート
とランププレートとの相対回動を拘束し且つ可動プレー
トの軸方向への移動をガイドするガイド溝が形成された
ガイド部材において、組立時には可動プレートの軸方向
への勝手な移動を防止し、且つ変速作動時には可動プレ
ートの軸方向への移動を妨げない圧接力を生じるよう
に、可動プレートの突起部両側面と圧接する凸部をガイ
ド溝内に対向させて設けたことを特徴とする可動型プー
リ用ガイド部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040781U JP2600500Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 可動型プーリ用ガイド部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992040781U JP2600500Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 可動型プーリ用ガイド部材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH061902U JPH061902U (ja) | 1994-01-14 |
| JP2600500Y2 true JP2600500Y2 (ja) | 1999-10-12 |
Family
ID=12590173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992040781U Expired - Lifetime JP2600500Y2 (ja) | 1992-06-15 | 1992-06-15 | 可動型プーリ用ガイド部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2600500Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100429429C (zh) * | 2004-10-22 | 2008-10-29 | 本田技研工业株式会社 | V型带式自动变速机 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3365697B2 (ja) * | 1995-02-28 | 2003-01-14 | 本田技研工業株式会社 | Ｖベルト式変速装置 |
| JP6689397B2 (ja) * | 2016-10-18 | 2020-04-28 | 本田技研工業株式会社 | ドライブプーリの製造方法及びその製造システムと、ローラ組付装置、ピース取付装置及びボス挿通装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5737908U (ja) * | 1980-08-12 | 1982-02-27 | ||
| JPS58122059U (ja) * | 1982-02-15 | 1983-08-19 | 本田技研工業株式会社 | 遠心式ベルト変速装置 |
-
1992
- 1992-06-15 JP JP1992040781U patent/JP2600500Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100429429C (zh) * | 2004-10-22 | 2008-10-29 | 本田技研工业株式会社 | V型带式自动变速机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH061902U (ja) | 1994-01-14 |
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