CN106696894B - 一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，该系统包括：至少一智能手机，所述智能手机包括手机存储模块、手机处理模块、手机定位模块、手机蜂窝移动通讯模块和手机蓝牙模块；与车辆的点火系统连接并控制车辆的门锁中控系统的车载设备，所述车载设备包括车载处理模块、车载定位模块、车载蜂窝移动通讯模块和车载蓝牙模块；与所述手机蜂窝移动通讯模块建立通信连接的移动通讯服务器。实施本发明，无需使用者掏出车智能钥匙进行控制也无需在车门上安装车载按键，即可通过操控智能手机实现车门开锁和闭锁的目的，使用方便，安装方便，并且在更换、升级现有的车载防盗系统时，成本低廉，同时，本发明具有安全性高的特点。

Description

一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统

本申请是申请号为2014103631392、申请日为2014年07月28日、发明名称为″一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统″的专利的分案申请。

【技术领域】

本发明汽车电子技术领域，主要涉及一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统。

【背景技术】

现有的汽车无钥匙进入系统主要有以下几种：

1.车载设备和车智能钥匙通过无线射频信号进行通讯，车载设备时时刻刻在搜寻车智能钥匙是否处于有效的信号范围内，如车载设备检测到车智能钥匙位于有效的信号范围内的时候，则向中控系统发出开锁信号，如车载设备在一定的时间内无法检测到车智能钥匙位于有效的信号范围内，则向中控系统发出锁门的信号。此种技术存在的缺陷在于，车载设备是时时刻刻处于开启状态，同时时时刻刻在搜寻其无线信号范围内的合法钥匙，这样不仅浪费电能，同时也带来了极大的安全隐患，因为当合法用户在车附近，且车载设备能够搜寻到车智能钥匙，不法分子有可能趁车主不注意，将车门打开实施盗抢。另一方面，当车载设备时刻处于开启搜寻状态的情况下，给不法分子破解密钥提供了足够的时间和机会。

2.为了解决上述的这一问题，另外一种汽车无钥匙进入系统是在车的门把手上设置有车载按键，通过按压门把手上的车载按键激活车载设备搜寻车智能钥匙是否处于有效的信号范围内，车载设备和车智能钥匙之间的通信的采用RFID射频信号进行通信的，同时在车智能钥匙也会采用远程遥控信号将开锁密码发送给车载设备进行验证实现远程遥控开关锁的目的。此种无钥匙进入系统极大的增加了汽车防盗的安全性，但是另一方面出现的问题是：现有的没有无钥匙进入系统的车辆想要升级成此种汽车无钥匙进入系统，则需要重新更换汽车门把手以及线路铺设，后期的改装成本过高；另一方面在寒冷的北方，出现冻雨结冰的情况下，车门把手上的车载按键会被冻住，影响开门。

目前智能手机已经非常普及，几乎达到人手一部，而且手机作为一个必备而且是日常必须携带的工具，手机号码以及手机内蓝牙模块设备识别码在每个手机中又完全不同，所以手机可以作为一个人身份识别的工具用于车门的开启是完全有可能的，而现有技术中，并没有将智能手机作为车智能钥匙的记载。

【发明内容】

本发明的目的就是为了填补现有技术中的空白，提出了一种将智能手机作为汽车无钥匙进入系统的智能钥匙的技术，由于智能手机的普及，该系统无需车主另外购置车智能钥匙，降低了该系统的成本，同时，由于通过智能手机中的SIM卡以及蓝牙设备的鉴权，提高了该系统的安全性，更重要的是，不需要在车门把上设置车载按键，也能够适时的控制门锁中控系统打开车门，无需按压车门上的车载按键，也可实现无钥匙进入。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是构造一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，该系统包括：

智能手机，所述智能手机包括手机存储模块、手机处理模块、手机定位模块、手机蜂窝移动通讯模块和手机蓝牙模块；

与车辆的点火系统连接并控制车辆的门锁中控系统的车载设备，所述车载设备包括车载处理模块、车载定位模块、车载蜂窝移动通讯模块和车载蓝牙模块；

与所述手机蜂窝移动通讯模块建立通信链接的移动通讯服务器；

在车辆熄火时，所述车载处理模块获取所述点火系统的熄火信号，所述车载处理模块根据所述熄火信号控制所述车载定位模块获取车辆停车位置的定位数据，再通过车载蜂窝移动通讯模块将所述定位数据发送至所述移动通讯服务器；

所述手机蜂窝移动通讯模块从所述移动通讯服务器中获取所述定位数据，并将所述定位数据发送至所述手机处理模块，所述手机处理模块将所述定位数据存储于所述手机存储模块中；

所述手机定位模块获取所述智能手机的位置信息，并将所述位置信息发送至所述手机处理模块，所述手机处理模块将所述位置信息与所述定位数据作分析比较，判断所述智能手机与所述车辆之间的距离；

当智能手机与车辆位置之间的距离小于预设的距离阈值时，所述手机处理模块通过所述手机蜂窝移动通讯模块将搜寻指令信息传输到所述车载蜂窝移动通讯模块，所述车载处理模块根据所述车载蜂窝移动通信模块提供的所述搜寻指令信息控制所述车载蓝牙模块开启并搜寻所述手机蓝牙模块，并在所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁。

优选地，当所述车辆与所述手机建立通讯连接时，所述车载处理模块获取所述手机蜂窝移动通讯模块中的SIM卡卡号信息，并控制所述车载蜂窝移动通讯模块将所述SIM卡卡号信息发送至蜂窝移动通讯服务商进行身份验证，当所述蜂窝移动通讯服务商验证所述SIM卡卡号信息为合法信息时，向所述车载蜂窝移动通讯模块返回身份确认信息，所述车载蜂窝移动通讯模块接收所述身份确认信息，并将其发送至所述车载处理模块，所处车载处理模块根据所述身份确认信息控制所述车载蓝牙模块开启并搜寻所述手机蓝牙模块。

优选地，在所述车载蓝牙模块与所述手机蓝牙模块建立通讯链接后，所述车载蓝牙模块向所述手机蓝牙模块发送密钥进行验证，当验证通过后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁。

优选地，所述车载处理模块获取所述门锁中控系统的关门信号，若所述车载蓝牙模块在预设的时间段内未搜寻到所述手机蓝牙模块，则所述车载处理模块控制所述门锁中控系统关闭门锁。

优选地，在车辆点火时，所述车载处理模块获取所述点火系统的点火信号，所述车载处理模块根据所述点火信号控制所述车载蜂窝移动通讯模块向所述手机蜂窝移动通讯模块发送控制信号，当所述手机蜂窝移动通讯模块接收到所述控制信号并将其输出到所述手机处理模块后，所述手机处理模块根据所述控制信号控制所述手机定位模块待机休眠。

优选地，所述智能手机还包括用于获取手机振动信号的手机加速度传感器，所述手机处理模块获取所述手机加速度传感器感测出的手机振动信号，控制所述手机定位模块开启定位，当所述手机加速度传感器在预设时间段内未检测到所述手机振动信号时，所述手机处理模块控制所述手机定位模块待机休眠。

优选地，所述车载处理模块获取所述点火系统的熄火信号，并根据所述熄火信号控制所述车载定位模块待机休眠；或者，所述车载处理模块获取所述点火系统的点火信号，并根据所述点火信号控制所述车载定位模块解除待机休眠。

优选地，所述智能手机还包括触控模块，所述触控模块用于触发所述手机蜂窝移动通讯模块向所述车载蜂窝移动通讯模块发送指令信号；所述车载处理模块接收所述车载蜂窝移动通讯模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制所述车载蓝牙模块开启以及执行搜寻所述手机蓝牙模块；在所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁；

所述触控模块还用于触发所述手机蜂窝移动通讯模块向所述车载蜂窝移动通讯模块发送指令信号；所述车载处理模块接收所述车载蜂窝移动通信模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制所述门锁中控系统开启门锁。

优选地，所述车载设备还与一安装在车门上的车载按键连接，所述车载处理模块获取所述门锁中控系统的关门信号，同时，当所述车载处理模块获取到所述车载按键的按压信号时，所述车载处理模块控制所述车载蓝牙模块搜寻所述手机蓝牙模块，当所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统关闭门锁；

当所述门锁处于关闭状态且车门处于关闭状态，且所述车载处理模块获取到所述车载按键的按压信号时，所述车载处理模块控制所述车载蓝牙模块搜寻所述手机蓝牙模块，当所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁。

优选地，所述车载设备还设置有车载存储模块，车载显示模块和车载操控模块，所述车载蓝牙模块还用于搜寻该车载蓝牙模块信号范围内的所述手机蓝牙模块，并将所搜寻到的所述手机蓝牙模块信息显示在所述车载显示模块上供车主选择，所述操控模块用于获取车主所选择的所述手机蓝牙模块信息并将所述手机蓝牙模块作为通过合法验证的所述手机蓝牙模块存储在所述车载存储模块中；所述车载操控模块还用于获取车主选择的将存储在所述车载存储模块中的所述手机蓝牙模块信息删除的指令；

所述智能手机还包括手机显示模块，所述手机显示模块用于显示所述车辆停车位置与所述智能手机之间的方位关系示意图；

所述手机显示模块还用于车主拥有至少两辆车辆时，根据所述手机显示模块显示的车辆信息选择所需的车辆并进行相应的操控动作。

本发明有益的技术效果在于：

本发明借用目前生活中最常用的，而且是人们随声携带的电子设备作为用户身份的代表，用该电子设备作为用户的车钥匙能够节省了汽车无钥匙进入系统的设备成本，无需另外配备车钥匙，另外用智能手机作为车钥匙还方便了用户携带和寻找。

由于本发明的车载设备中的近距离无线通讯模块的开启是通过对比作为车智能钥匙的智能手机所处的位置和车的停车位置来实现的，所以无需使用者掏出智能手机进行控制也无需在车门上安装车载按键即可实现车门开锁和闭锁的目的，使用方便，安装方便，更换升级现有的车载防盗系统成本低廉，只需要更换车载设备即可。另外由于车载设备中包含了蜂窝移动通讯模块和定位模块，即使在车辆被盗的情况下，依然可以车载设备中的定位模块进行定位，并且将定位数据通过蜂窝移动通讯系统发送给远程的服务器，车主可以通过移动通讯终端查看车主车辆的状态，同时，服务器还可以通过蜂窝移动通讯模块向车载设备的处理模块发送控制点火系统或者油路系统，来对车辆的行驶进行控制，从而避免了车辆被盗，具有安全性高的特点。

还有就是通过车载设备的蜂窝移动通讯模块接收车智能钥匙的蜂窝移动通讯模块开启车载设备的近距离无线通讯模块搜寻工作，通过蜂窝移动通讯模块对智能手机的SIM卡卡号信息进行合法性验证，进一步增加了系统的安全性。

【说明书附图】

图1为本发明较佳实施例提供的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统的结构框图；

图2为本发明另一较佳实施例提供的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统的结构框图；

图3为本发明又一较佳实施例提供的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统的结构框图。

【具体实施方式】

本发明涉及一种汽车无钥匙进入系统，下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步的阐述和说明：

实施例1

如图1所示是本发明较佳实施例提供的汽车无钥匙进入系统的结构框图。该系统包括两个部分，一个是智能手机100，一个是车载设备200，车载设备200对智能手机100进行识别并验证，所述智能手机100包括手机处理模块110、手机定位模块120、手机蜂窝移动通讯模块130和手机蓝牙模块140；所述车载设备200包括车载处理模块210、车载定位模块220、车载蜂窝移动通讯模块230和车载蓝牙模块240。

具体实施方式如下所述：

首先，在车辆熄火时，所述车载处理模块210获取所述点火系统300的熄火信号，所述车载处理模块210根据所述熄火信号控制所述车载定位模块220获取车辆停车位置的定位数据，再通过车载蜂窝移动通讯模块230将所述定位数据发送至所述移动通讯服务器600；

然后，所述手机蜂窝移动通讯模块130从所述移动通讯服务器600中获取所述定位数据，并将所述定位数据发送至所述手机处理模块110，所述手机处理模块110将所述定位数据存储于所述手机存储模块190中；

所述手机定位模块120获取所述智能手机的位置信息，并将所述位置信息发送至所述手机处理模块110，所述手机处理模块110将所述位置信息与所述定位数据作分析比较，判断所述智能手机与所述车辆之间的距离；

最后，当智能手机与车辆位置之间的距离小于预设的距离阈值时，所述手机处理模块110通过所述手机蜂窝移动通讯模块130将搜寻指令信息传输到所述车载蜂窝移动通讯模块230，所述车载处理模块210根据所述车载蜂窝移动通信模块230提供的所述搜寻指令信息控制所述车载蓝牙模块240开启并搜寻所述手机蓝牙模块140，并在所述车载蓝牙模块240搜寻到所述手机蓝牙模块140后，所述车载处理模块210控制所述门锁中控系统500开启门锁。

在本系统中，手机蜂窝移动通讯模块130与车载蜂窝移动通讯模块230的数据通过蜂窝移动通讯网络进行中转。具体而言，当所述车辆与所述手机建立通讯连接时，所述车载处理模块210获取所述手机蜂窝移动通讯模块130中的SIM卡卡号信息，并控制所述车载蜂窝移动通讯模块230将所述SIM卡卡号信息发送至蜂窝移动通讯服务商进行身份验证，当所述蜂窝移动通讯服务商验证所述SIM卡卡号信息为合法信息时，向所述车载蜂窝移动通讯模块230返回身份确认信息，所述车载蜂窝移动通讯模块230接收所述身份确认信息，并将其发送至所述车载处理模块210，所处车载处理模块210根据所述身份确认信息控制所述车载蓝牙模块240开启并搜寻所述手机蓝牙模块140。

进一步的，本系统的车载蜂窝移动通讯模块230与手机蜂窝移动通讯模块130绑定通讯，所谓绑定通讯的概念是指，车载蜂窝移动通讯模块230只接受手机蜂窝移动通讯模块130发送的指令，手机蜂窝移动通讯模块130也只接受车载蜂窝移动通讯模块230发送的指令。

本系统的车载设备200与点火系统300、油路系统400和门锁中控系统500连接，所述车载设备200的车载处理模块210获取点火系统300的点火信号同时控制点火系统300的点火，所述车载处理模块210还控制油路系统400的油路供应，另外所述车载处理模块210还获取门锁中控系统500的关门开门信号、门锁的开锁和闭锁信号，同时还控制门锁中控系统500的门锁开启和关闭。

通过车载设备200去控制点火系和油路系统400构成了汽车无钥匙启动系统，本发明的汽车无钥匙进入系统是通过车载设备200去控制门锁中控系统500的。

进一步地，本实施例提供的汽车无钥匙进入系统在如下情形时的具体工作原理。

汽车正在行驶过程中时：

本系统的车载设备200中的车载定位模块220时刻对车辆的位置进行定位，车载蜂窝移动通讯模块230和手机蜂窝移动通讯模块130与移动通讯网络保持连通，所述车载蓝牙模块240与手机蓝牙模块140通过心跳信号保持连接，此时车载蓝牙模块240与手机蓝牙模块140相互发送心跳包的频率也较低(例如该频率为0.1-0.2Hz)。若车载蓝牙模块240与手机蓝牙模块140的心跳信号中断，则车载设备200判断认为智能手机100不在车内，则发出提醒。在汽车行驶过程中，手机定位模块120处于关闭状态，以节约电量。

在车主停车熄火准备关门离开车辆时：

本系统的车载处理模块210获取点火系统300的熄火信号，此刻，车载处理模块210获取车载定位模块220对车辆进行定位的定位数据，并将该定位数据作为车辆的停车位置信息通过车载蜂窝移动通讯模块230发送给移动通讯服务器600，所述手机蜂窝移动通讯模块130从移动通讯服务器600中获取停车位置信息并发送给手机处理模块110处理，所述手机处理模块110将该停车位置信息存储在存储模块中；所述车载处理模块210获取点火系统300熄火信号后，开始准备获取门锁中控系统500的开门信号，当车载处理模块210检测到门锁中控系统500的开锁信号同时又获取到门锁中控系统500的关门信号，则判断车主准备关闭离开车辆，则此时，车载处理模块210控制车载蓝牙模块240提高搜索手机蓝牙模块140的频率(例如频率为2Hz-10Hz)，当车载蓝牙模块240无法搜索到手机蓝牙模块140一预设次数(例如三次)以上时，则判断认为车主携带智能手机100离开了车载设备200的车载蓝牙模块240的识别区，则车载处理模块210控制门锁中控系统500关闭门锁。当车载处理模块210获取点火系统300的熄火信号后，车载处理模块210通过车载蜂窝移动通讯模块230向手机蜂窝移动通讯模块130发送控制指令，手机定位模块120根据上述控制指令开启定位工作；为了更节电，当车载处理模块210获取门锁中控系统500的车门开启信号，通过车载蜂窝移动通讯模块230向手机蜂窝移动通讯模块130发送控制指令，手机定位模块120根据上述控制指令开启定位工作；为了更节电，当车载处理模块210获取门锁中控系统500的车门先开启后关闭信号，通过车载蜂窝移动通讯模块230向手机蜂窝移动通讯模块130发送控制指令，手机定位模块120根据上述控制指令开启定位工作；为了更节电，当第二蓝牙模块无法搜索到第一蓝牙模块一预设次数(例如三次)以上时，车载处理模块210通过车载蜂窝移动通讯模块230向手机蜂窝移动通讯模块130发送控制指令，手机蜂窝移动通讯模块130接收上述控制指令后，手机处理模块110获取上述控制指令，并根据上述控制指令控制手机定位模块120开启定位工作。当然，要使手机定位模块120开启定位工作的前提是车载处理模块210获取到点火系统300的熄火信号，除非车主通过触控模块去主动开启手机定位模块120的定位工作。

实施例2

如图2所示是本发明另一较佳实施例提供的汽车无钥匙进入系统的结构框图。在实施例1的基础上，本实施例增加了加速度传感器150。

车主携带智能手机100离开车载设备200的车载蓝牙模块240的识别区后：

在车主离开车载设备200的识别区后，手机定位模块120时时刻刻对智能手机100的位置进行定位，为了避免因手机定位模块120定位对智能手机100电能的消耗，所述智能手机100还包括加速度传感器150，该加速度传感器150用于获取智能手机100的振动信号，当加速度传感器150获取到了智能手机100的振动信号时，则手机处理模块110控制手机定位模块120开启定位工作，反之，当加速度传感器150在一定的时间内，如10分钟内，未检测到智能手机100的振动信号，则手机处理模块110控制手机定位模块120待机休眠，此时手机定位模块120的耗电量最低。如此设计的好处在于，当车主回到家中，将智能手机100放在包里不动，或者睡觉的时候，智能手机100也是处于停止移动状态，此时无需开启手机定位模块120的定位功能，大大降低了电池的耗电量。

进一步地，本实施例描述了本发明在如下情形时的具体实施过程。

车主携带智能手机100离开车载设备200的识别区后又返回到车内：

当车主携带智能手机100开始向汽车停车的位置方向移动时，智能手机100内的加速度传感器150获取智能手机100的振动信号同时，上述加速度传感器150将振动信号发送给手机处理模块110，手机处理模块110获取到车智能钥匙100的振动信号后，根据上述振动信号控制手机定位模块120开启定位功能，并且手机定位模块120时刻将智能手机100的位置信息发送给手机处理模块110，手机处理模块110将存储模块中存储中的车辆停车位置信息与智能手机100所处的位置信息进行比较，当智能手机100所处的位置与车辆停车位置之间的距离小于10m～50m时，手机处理模块110控制手机蜂窝移动通讯模块130向车载蜂窝移动通讯模块230发送开启车载蓝牙模块240开启搜寻手机蓝牙模块140工作的指令，当车载蓝牙模块240搜寻到手机蓝牙模块140时，手机处理模块110控制门锁中控系统500开启门锁。进一步的，当手机蓝牙模块140位于车载蓝牙模块240信号范围内时，手机蓝牙模块140与车载蓝牙模块240进行通信，手机蓝牙模块140向车载蓝牙模块240发送密钥进行验证，当车载蓝牙模块240验证手机蓝牙模块140发送的密钥正确后，车载处理模块210控制门锁中控系统500开启门锁。当车主开启车门进入车内后，由于车载蓝牙模块240已经识别到了手机蓝牙模块140，并且手机蓝牙模块140向车载蓝牙模块240发送的密钥验证通过后，车载处理模块210控制点火系统300、油路系统400开启，等待车主的点火指令。所述车载处理模块210获取点火系统300的点火信号，则判断车辆已经启动，则车载处理模块210通过车载蜂窝移动通讯模块230向手机蜂窝移动通讯模块130发送控制手机定位模块120关闭定位的指令，或者车载处理模块210通过第二近距离无线通讯模向手机蓝牙模块140发送控制手机定位模块120关闭定位的指令，当手机定位模块120关闭定位时，处于待机休眠状态，此时耗电量会非常少。

实施例3

如图3所示是本发明又一较佳实施例提供的汽车无钥匙进入系统的结构框图。

在上述实施例的基础之上，该汽车无钥匙进入系统的智能手机100还包括手机按键160和车载按键250。

所述手机按键160用于触发手机蜂窝移动通讯模块130向车载蜂窝移动通讯模块230发送控制指令，车载处理模块210根据上述控制指令控制车载蓝牙模块240开启并执行搜寻手机蓝牙模块140，在车载蓝牙模块240搜寻到手机蓝牙模块140后，车载处理模块210控制门锁中控系统500开启门锁；所述车载按键250用于触发手机蜂窝移动通讯模块130向车载蜂窝移动通讯模块230发送控制指令，车载处理模块210根据上述控制指令控制门锁中控系统500关闭门锁。所述车载设备200还与一安装在车门上的车载按键250连接，车载处理模块210获取门锁中控系统500的关门信号同时车载处理模块210获取车载按键250的按压信号后，车载处理模块210控制车载蓝牙模块240搜寻手机蓝牙模块140，在车载蓝牙模块240搜寻到手机蓝牙模块140后，车载处理模块210控制门锁中控系统500关闭门锁；在所述门锁处于关闭状态且车门处于关闭状态时，所述车载处理模块210获取车载按键250的按压信号后，车载处理模块210控制车载蓝牙模块240搜寻手机蓝牙模块140，在车载蓝牙模块240搜寻到手机蓝牙模块140后，车载处理模块210控制门锁中控系统500开启门锁。

可以理解，所述手机蓝牙模块140或车载蓝牙模块240可采用基于蓝牙2.0通讯协议、蓝牙3.0通讯协议或者蓝牙4.0通讯协议的蓝牙模块。

通过以上详细的实施例的阐述和说明，本领域的普通技术人员都能够根据上述的实施例理解到本发明的思想从而做出一些简单的变形和改进，但是无论怎么样变形和改进，只要其变形和改进的技术方案在本发明的构思范围内，均应该受到本发明的保护。

Claims (9)

1.一种基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，该系统包括：

智能手机，所述智能手机包括手机存储模块、手机处理模块、手机定位模块、手机蜂窝移动通讯模块和手机蓝牙模块；

与车辆的点火系统连接并控制车辆的门锁中控系统的车载设备，所述车载设备包括车载处理模块、车载定位模块、车载蜂窝移动通讯模块和车载蓝牙模块；

与所述手机蜂窝移动通讯模块建立通信链接的移动通讯服务器；

在车辆熄火时，所述车载处理模块获取所述点火系统的熄火信号，所述车载处理模块根据所述熄火信号控制所述车载定位模块获取车辆停车位置的定位数据，再通过车载蜂窝移动通讯模块将所述定位数据发送至所述移动通讯服务器；

所述手机蜂窝移动通讯模块从所述移动通讯服务器中获取所述定位数据，并将所述定位数据发送至所述手机处理模块，所述手机处理模块将所述定位数据存储于所述手机存储模块中；

所述手机定位模块获取所述智能手机的位置信息，并将所述位置信息发送至所述手机处理模块，所述手机处理模块将所述位置信息与所述定位数据作分析比较，判断所述智能手机与所述车辆之间的距离；

当智能手机与车辆位置之间的距离小于预设的距离阈值时，所述手机处理模块通过所述手机蜂窝移动通讯模块将搜寻指令信息传输到所述车载蜂窝移动通讯模块，所述车载处理模块根据所述车载蜂窝移动通信模块提供的所述搜寻指令信息控制所述车载蓝牙模块开启并搜寻所述手机蓝牙模块，并在所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载蓝牙模块与所述手机蓝牙模块建立通讯链接，在所述车载蓝牙模块与所述手机蓝牙模块建立通讯链接后，所述车载蓝牙模块向所述手机蓝牙模块发送密钥进行验证，当验证通过后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁；

所述车载设备还与一安装在车门上的车载按键连接，所述车载处理模块获取所述门锁中控系统的关门信号，同时，当所述车载处理模块获取到所述车载按键的按压信号时，所述车载处理模块控制所述车载蓝牙模块搜寻所述手机蓝牙模块，当所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统关闭门锁。

2.根据权利要求1所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，当所述车辆与所述手机建立通讯连接时，所述车载处理模块获取所述手机蜂窝移动通讯模块中的SIM卡卡号信息，并控制所述车载蜂窝移动通讯模块将所述SIM卡卡号信息发送至蜂窝移动通讯服务商进行身份验证，当所述蜂窝移动通讯服务商验证所述SIM卡卡号信息为合法信息时，向所述车载蜂窝移动通讯模块返回身份确认信息，所述车载蜂窝移动通讯模块接收所述身份确认信息，并将其发送至所述车载处理模块，所述 车载处理模块根据所述身份确认信息控制所述车载蓝牙模块开启并搜寻所述手机蓝牙模块。

3.根据权利要求1或2所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，所述车载处理模块获取所述门锁中控系统的关门信号，若所述车载蓝牙模块在预设的时间段内未搜寻到所述手机蓝牙模块，则所述车载处理模块控制所述门锁中控系统关闭门锁。

4.根据权利要求1或2所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，在车辆点火时，所述车载处理模块获取所述点火系统的点火信号，所述车载处理模块根据所述点火信号控制所述车载蜂窝移动通讯模块向所述手机蜂窝移动通讯模块发送控制信号，当所述手机蜂窝移动通讯模块接收到所述控制信号并将其输出到所述手机处理模块后，所述手机处理模块根据所述控制信号控制所述手机定位模块待机休眠。

5.根据权利要求1或2所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，所述智能手机还包括用于获取手机振动信号的手机加速度传感器，所述手机处理模块获取所述手机加速度传感器感测出的手机振动信号，控制所述手机定位模块开启定位，当所述手机加速度传感器在预设时间段内未检测到所述手机振动信号时，所述手机处理模块控制所述手机定位模块待机休眠。

6.根据权利要求1或2所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，所述车载处理模块获取所述点火系统的熄火信号，并根据所述熄火信号控制所述车载定位模块待机休眠；或者，所述车载处理模块获取所述点火系统的点火信号，并根据所述点火信号控制所述车载定位模块解除待机休眠。

7.根据权利要求1-2任一所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，所述智能手机还包括触控模块，所述触控模块用于触发所述手机蜂窝移动通讯模块向所述车载蜂窝移动通讯模块发送指令信号；所述车载处理模块接收所述车载蜂窝移动通讯模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制所述车载蓝牙模块开启以及执行搜寻所述手机蓝牙模块；在所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁；

所述触控模块还用于触发所述手机蜂窝移动通讯模块向所述车载蜂窝移动通讯模块发送指令信号；所述车载处理模块接收所述车载蜂窝移动通信模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制所述门锁中控系统开启门锁。

8.根据权利要求1-2任一所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，当所述门锁处于关闭状态且车门处于关闭状态，且所述车载处理模块获取到所述车载按键的按压信号时，所述车载处理模块控制所述车载蓝牙模块搜寻所述手机蓝牙模块，当所述车载蓝牙模块搜寻到所述手机蓝牙模块后，所述车载处理模块控制所述门锁中控系统开启门锁。

9.根据权利要求7所述的基于智能手机的汽车无钥匙进入系统，其特征在于，所述车载设备还设置有车载存储模块，车载显示模块和车载操控模块，所述车载蓝牙模块还用于搜寻该车载蓝牙模块信号范围内的所述手机蓝牙模块，并将所搜寻到的所述手机蓝牙模块信息显示在所述车载显示模块上供车主选择，所述操控模块用于获取车主所选择的所述手机蓝牙模块信息并将所述手机蓝牙模块作为通过合法验证的所述手机蓝牙模块存储在所述车载存储模块中；所述车载操控模块还用于获取车主选择的将存储在所述车载存储模块中的所述手机蓝牙模块信息删除的指令；

所述智能手机还包括手机显示模块，所述手机显示模块用于显示所述车辆停车位置与所述智能手机之间的方位关系示意图；

所述手机显示模块还用于车主拥有至少两辆车辆时，根据所述手机显示模块显示的车辆信息选择所需的车辆并进行相应的操控动作。