CN105142869B - 高耐热隔音吸声材料的成型方法 - Google Patents

高耐热隔音吸声材料的成型方法 Download PDF

Info

Publication number
CN105142869B
CN105142869B CN201380069433.6A CN201380069433A CN105142869B CN 105142869 B CN105142869 B CN 105142869B CN 201380069433 A CN201380069433 A CN 201380069433A CN 105142869 B CN105142869 B CN 105142869B
Authority
CN
China
Prior art keywords
sound
absorbing material
heat resistance
proof
high heat
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201380069433.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105142869A (zh
Inventor
金槿英
徐源振
徐钟范
赵致万
李基东
李修南
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Kia Corp
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Kia Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co, Kia Motors Corp filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN105142869A publication Critical patent/CN105142869A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105142869B publication Critical patent/CN105142869B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/56—Coatings, e.g. enameled or galvanised; Releasing, lubricating or separating agents
    • B29C33/58—Applying the releasing agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/52—Heating or cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C33/00—Moulds or cores; Details thereof or accessories therefor
    • B29C33/56—Coatings, e.g. enameled or galvanised; Releasing, lubricating or separating agents
    • B29C33/60—Releasing, lubricating or separating agents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/10—Applying counter-pressure during expanding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1266—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements the preformed part being completely encapsulated, e.g. for packaging purposes or as reinforcement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0876—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around heat sources, e.g. exhaust pipes
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H1/00—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres
    • D04H1/40—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties
    • D04H1/44—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling
    • D04H1/46—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres
    • D04H1/48—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres in combination with at least one other method of consolidation
    • D04H1/488—Non-woven fabrics formed wholly or mainly of staple fibres or like relatively short fibres from fleeces or layers composed of fibres without existing or potential cohesive properties the fleeces or layers being consolidated by mechanical means, e.g. by rolling by needling or like operations to cause entanglement of fibres in combination with at least one other method of consolidation in combination with bonding agents
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/162—Selection of materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/14—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps
    • B29C2043/141—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles in several steps for making single layer articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2063/00—Use of EP, i.e. epoxy resins or derivatives thereof, as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2101/00—Use of unspecified macromolecular compounds as moulding material
    • B29K2101/10—Thermosetting resins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/04—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped cellular or porous
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/12—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of short lengths, e.g. chopped filaments, staple fibres or bristles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2277/00—Use of PA, i.e. polyamides, e.g. polyesteramides or derivatives thereof, as reinforcement
    • B29K2277/10—Aromatic polyamides [Polyaramides] or derivatives thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0001—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties
    • B29K2995/0002—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular acoustical properties insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0012—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular thermal properties
    • B29K2995/0015—Insulating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0012—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular thermal properties
    • B29K2995/0016—Non-flammable or resistant to heat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2995/00—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds
    • B29K2995/0012—Properties of moulding materials, reinforcements, fillers, preformed parts or moulds having particular thermal properties
    • B29K2995/0017—Heat stable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/721—Vibration dampening equipment, e.g. shock absorbers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/4957—Sound device making
    • Y10T29/49572—Hearing aid component making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)

Abstract

本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，该高耐热隔音吸声材料的成型方法使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板，更具体地，该方法包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。根据按照上述的方法成型的高耐热隔音吸声材料，不仅能够切断引擎及排气系统产生的放射噪音通过车体的仪表板传入车辆内部，从而减少车辆内部的噪音，而且在引擎及排气系统产生的200℃以上的高温环境中也能够维持形状，能够满足UL 94V‑0的阻燃性。

Description

高耐热隔音吸声材料的成型方法
技术领域
本发明涉及一种使用以极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份形成的吸声原料并安装于车辆的引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板的高耐热隔音吸声材料的成型方法，更具体地，包括在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤、固定形状的热压缩成型步骤以及稳固形状的冷压缩步骤。
背景技术
车辆行驶时会产生各种噪音。车辆的噪音主要为引擎产生的噪音和排气系统产生的噪音等，通过空气向车辆内传递。为了减少这样的由引擎和排气系统产生并向车辆内传递的噪音，使用车辆用隔音吸声材料。为切断引擎放射噪音向车辆内部传递，使用车辆的绝缘仪表板(insulation dash)和仪表板隔离垫(dash isolation pad)等，并且为了切断排气系统和地板产生的噪音向车辆内部传递，使用通道垫(tunnel pad)和地毯(floorcarpet)等。
关于车辆用隔音吸声材料，韩国专利公开号2004-0013840公开了在厚度为20mm的隔音吸声材料(即PET纤维(PET fiber))的纤维层的中间位置沿长度方向插入厚度为40～100/μm的合成树脂薄膜层的技术，并且韩国专利公开号2002-0089277公开了对聚酯纤维和丙烯酸纤维进行切割、打浆后，与低熔点的聚酯纤维按一定比例混合后，通过成型、加热制造无纺布形态的吸声隔热材料的技术。并且，韩国专利公开号2006-0043576公开了利用低熔点纤维(LMF)和普通纤维混合而成的纤维，用树脂涂布聚酯纤维(PET)毡的上层和下层中至少一层的技术。
但对于现有的绝缘仪表板及绝缘罩，使用苯酚粉末作为粘合剂的树脂毡、使用苯酚树脂作为粘合剂的玻璃棉及半硬质聚氨酯泡沫产品，能够通过在60秒以内热轧压缩成型工序进行的单纯成型方法成型，但在200℃以上的高温环境中难以维持形状且无法确保阻燃性，因此无法直接安装于引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板上使用。
并且对于现有的仪表板隔离垫、通道垫及地毯，使用作为热塑性粘合剂的低熔点聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethylene terephthalate)(LM-PET)纤维，因此不仅耐热性差且无法确保阻燃性，而且当直接安装于引擎气缸体及消音器上部的车体仪表板上使用时，需要使用耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂，但在预热工序后无法利用冷压缩成型工序进行产品成型。
发明内容
所要解决的课题
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种设置于距离引擎及排气系统的噪音源最近的部位，在200℃以上的高温环境中也不变形，并确保UL 94V-0的阻燃性的高耐热隔音吸声材料的成型方法。
并且，本发明的目的在于提供一种将所述隔音吸声材料适用于噪音产生装置从而减少噪音的方法。
解决课题的手段
根据本发明的一方面，本发明提供一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，包括：i)在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤；ii)将通过极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份形成的吸声原料安装于涂布有所述离型剂的热作模具并固定形状的热压缩成型步骤；以及，iii)稳固所述热压缩成型步骤中压缩成的吸声原料的形状的冷压缩步骤。
根据本发明的优选实施例，所述i)离型剂涂布步骤中，可将在水中乳状液被稀释成10～90％的浓度的喷雾形态离型剂分别在热作模具内部的上下面以20～100g/m2量均匀涂布。
根据本发明的更优选实施例，所述乳状液可以为选自由硅系及氟系组成的组中的一种以上。
根据本发明的优选实施例，所述ii)热压缩成型步骤中，将吸声原料安装于结合在热压机的热作模具后，在热作模具的表面温度维持在150～230℃的状态下以60～200kgf/cm2的压力维持60～300秒的热压缩时间，从而固定形状。
根据本发明的更优选实施例，所述吸声原料包括包含纤维原料的无纺布以及以与所述无纺布位于同一层且以维持无纺布内部的三维形状的方式浸渍的热硬化性粘合剂树脂，所述吸声原料中，热硬化性树脂浸渍在无纺布中，热硬化性树脂整体均匀分布于无纺布的纤维丝线表面，以附着的方式存在，与粘合剂浸渍前的无纺布相比可形成更细微尺寸的通气孔。
根据本发明的更优选实施例，所述吸声原料可在无纺布浸渍于热硬化性粘合剂树脂溶液后，以1～20kgf/cm2的压力压缩后干燥而成。
根据本发明的更优选实施例，所述吸声原料中，以100重量份无纺布为基准，可浸渍1～300重量份的热硬化性粘合剂树脂。
根据本发明的更优选实施例，所述纤维原料可包含芳族聚酰胺纤维、聚苯硫醚(polyphenylene sulfide；PPS)纤维、氧化的聚丙烯腈(oxidized polyacrylonitrile；OXI-PAN)纤维、聚酰亚胺(polyimide；PI)纤维、聚苯并咪唑酰胺(polybenzimidazole；PBI)纤维、聚苯并噁唑(polybenzoxazole；PBO)纤维、聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene；PTFE)纤维、聚酮(polyketone；PK)纤维、金属纤维、碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、硅纤维及陶瓷纤维形成的组中选择的一种以上的纤维。
根据本发明的更优选实施例，所述纤维原料可以为选自由间芳族聚酰胺(m-Aramid)纤维及对芳族聚酰胺(p-Aramid)纤维组成的组中的至少一种。
根据本发明的更优选实施例，所述无纺布可以为细度为1～15旦尼尔的芳族聚酰胺纤维形成的、厚度为3～20mm的单层无纺布。
根据本发明的更优选实施例，所述无纺布密度可以为100～2000g/m2。
根据本发明的更优选实施例，所述热硬化性粘合剂树脂可由环氧树脂、基于环氧树脂的1～20wt％的硬化剂、基于环氧树脂的1～10wt％的催化剂以及基于环氧树脂的10～40wt％的阻燃剂构成。
根据本发明的更优选实施例，所述环氧树脂可以是选自由以下组成的组中的至少一种：双酚A二缩水甘油醚(bisphenol A diglycidyl ether)、双酚F二缩水甘油醚(bisphenol F diglycidyl ether)、聚氧丙烯二缩水甘油醚(polyoxypropylenediglycidyl ether)、磷腈二缩水甘油醚(phosphazene diglycidyl ether)、苯酚酚醛环氧树脂(phenol novolac epoxy)、邻甲酚酚醛环氧树脂(o-cresol novolac epoxy)及双酚A酚醛环氧树脂(bisphenol A novolac epoxy)。
根据本发明的优选实施例，所述iii)冷压缩步骤可由选自由冷压机及压缩夹具组成的组中的一种执行，可在将冷作模具的表面温度维持在20～40℃的状态下维持5秒以上的冷压缩时间。
根据本发明的更优选实施例，所述冷压缩时间可维持30～60秒。
根据本发明的另一方面，本发明提供一种噪音产生装置的噪音降低方法，其特征在于，包括：i)确认噪音产生装置的立体结构的步骤；ii)以所述成型方法制作并成型隔音吸声材料，使得与所述装置的立体结构的局部或整体一致的步骤；以及iii)使所述隔音吸声材料与所述噪音产生装置邻接的步骤。
根据本发明的优选实施例，所述装置可以为马达、引擎或排气系统。
根据本发明的优选实施例，所述邻接可以是与噪音产生装置紧密结合，或者与噪音产生装置相隔预定距离设置，或者成型为适用于噪音产生装置的部件。
发明效果
根据本发明的高耐热隔音吸声材料的成型方法能够提供一种安装于距离引擎及排气系统的噪音源最近的部位，从而减少引擎放射噪音及排气系统放射噪音的高耐热隔音吸声材料。
附图说明
图1为根据本发明一实施例的高耐热隔音吸声材料的成型方法的流程图。
图2为浸渍于热硬化性粘合剂树脂前后的无纺布的电子显微镜照片(×300)。(A)为针刺步骤中制造的无纺布的照片。(B)和(C)为经过粘合剂浸渍步骤后粘合剂浸渍的无纺布的照片，其中(B)为在80重量份无纺布中浸渍20重量份的热硬化性粘合剂树脂的粘合剂浸渍的无纺布的照片，(C)为以50重量份无纺布为基准，浸渍50重量份热硬化性粘合剂树脂的粘合剂浸渍的无纺布的照片。
图3为示出将隔音吸声材料成型为部件并在车辆的噪音产生装置上使用的简略图。(A)为成型适用于车辆引擎的隔音吸声材料的照片，(B)为将隔音吸声材料安装于车辆引擎的一部分的照片。
图4为示出隔音吸声材料与车辆的噪音产生装置相隔一定距离设置的简略图。(A)为适用于车辆车体的下部的隔音吸声材料的成型照片，(B)为将隔音吸声材料附着于车辆车体的下部的照片。
图5为根据无纺布的密度比较隔音吸声材料的吸声性能的图表。
图6为比较根据本发明一实施例的高耐热隔音吸声材料的制造方法制造出的高耐热隔音吸声材料与现有的铝隔热板的隔热性能的图表。
具体实施方式
下面，具体说明本发明优选实施例和各成分的物性，下面说明的内容用于使本领域技术人员能够容易地实施本发明，并不是用于限定本发明的技术思想及范围。
根据本发明的高耐热隔音吸声材料的成型方法包括：在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤(S101)、固定形状的热压缩成型步骤(S103)以及稳固形状的冷压缩步骤(S105)。
上述离型剂涂布步骤(S101)为：将在水中乳状液被稀释成10～90％浓度的喷雾形态离型剂分别以20～100g/m2量均匀涂布在热作模具内部的上下面。上述离型剂起到在高耐热隔音吸声材料成型时防止产品粘结在热作模具上的作用，若涂布离型剂的量不足20g/m2，则高耐热隔音吸声材料粘结于热作模具，从而产品表面会严重起毛，若涂布离型剂的量超过100g/m2，则高耐热隔音吸声材料的表面会被污染，因此优选在上述范围使用。
上述乳状液优选为选自由硅系及氟系组成的组中的至少一种。
上述热压缩成型步骤(S103)为：将由极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料安装于结合在热压机的热作模具后，在热作模具的表面温度维持在150～230℃的状态下以60～200kgf/cm2的压力维持60～300秒的热压缩时间，起到固定高耐热隔音吸声材料的形状的作用。若热作模具的表面温度不足150℃，则存在于高耐热隔音吸声材料中心部位的热硬化性粘合剂树脂不能硬化，从而发生产品剥离，若热作模具的表面温度超过230℃，则由于热硬化性粘合剂树脂的褐变现象发生产品变色，从而产生外观品质问题。若压力不足60kgf/cm2，则在高耐热隔音吸声材料的体块(volume)部发生产品剥离，若压力大于200kgf/cm2，则高耐热隔音吸声材料的压缩部分的表面变滑，从而发生产品外观的品质问题。若热压缩时间不足60秒，则存在于高耐热吸声隔音材料中心部位的热硬化性粘合剂树脂不能硬化，从而发生产品剥离，若热压缩时间超过300秒，则由于热硬化性粘合剂树脂的褐变现象发生产品变色且高耐热隔音吸声材料的压缩部分的表面变滑，从而发生产品外观的品质问题。因此优选在上述范围内使用。
在本发明中，使用极限氧指数(LOI)为25％以上、耐热温度为200℃以上的耐热纤维作为构成吸声原料的纤维原料。可使用任意的能够经受高温及超高温条件且耐久性优秀的原料作为耐热纤维。优选的是，使用极限氧指数(LOI)为25～80％、耐热温度为200～3000℃的上述耐热纤维。尤其优选的是，使用极限氧指数(LOI)为25～70％、耐热温度为200～1000℃的上述耐热纤维。并且，使用细度为1～15旦尼尔，优选1～6旦尼尔，且丝线长度为20～100mm，优选40～80mm的耐热纤维。
上述耐热纤维可使用本技术领域通常称为“超级纤维”的纤维。超级纤维具体为选自由以下组成的组中的至少一种：芳族聚酰胺(aramid)纤维、聚苯硫醚(polyphenylenesulfide；PPS)纤维、氧化的聚丙烯腈(oxidized polyacrylonitrile；OXI-PAN)纤维、聚酰亚胺(polyimide；PI)纤维、聚苯并咪唑(polybenzimidazole；PBI)纤维、聚苯并噁唑(polybenzoxazole；PBO)纤维、聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene；PTFE)纤维、聚酮(polyketone；PK)纤维、金属纤维、碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、硅纤维及陶瓷纤维。本发明中，优选使用芳族聚酰胺纤维作为耐热纤维。具体而言，本发明中可使用间芳族聚酰胺(m-Aramid，间位芳族聚酰胺)纤维、对芳族聚酰胺(p-Aramid，对位芳族聚酰胺)纤维或混合二者作为耐热纤维。上述纤维原料作为形成高耐热隔音吸声材料的基材的原料，起到吸收引擎放射噪音及排气系统放射噪音，从而减少传入车辆内部的噪音的作用。
本发明中，使用耐热纤维作为构成吸声原料的纤维原料，但为了降低成本、轻量化及增加功能性等，也可以在耐热纤维的丝线中混合其他纤维。即，本发明的吸声原料虽然是使用耐热纤维作为丝线制造的，但绝不限定为仅使用耐热纤维形成的隔音吸声材料。若限定包含于本发明的吸声原料的耐热纤维丝线的含量，则在全部纤维原料中，耐热纤维可占30～100wt％，更优选的是占60～100wt％。
并且，本发明中，可以使用通过针刺制造成的厚度为3～20mm、密度为100～2000g/m2无纺布作为上述纤维原料。随着无纺布的厚度及密度变化，吸声性也不同，能够预测无纺布的厚度及密度越大吸声性越强。在本发明中，考虑到适用隔音吸声材料的产业领域等，优选无纺布厚度为3～20mm。这是由于无纺布厚度不足3mm的情况下，难以满足隔音吸声材料的耐久性和成型性，厚度超过20mm的情况下，制作及加工原料时降低生产率且增加成本。并且对于无纺布的重量，考虑到性能方面和成本方面，密度为100～2000g/m2，优选为200～1200g/m2，更优选为300～800g/m2。上述无纺布通过梳理(Carding)形成30～100g/m2的网状物，层叠为2～12层，连续经过第一次上下预穿刺(Up-down preneedling)、第二次下上穿刺(Down-up needling)及第三次上下穿刺(Up-down needling)的连续工序，从而形成物理交络，从而调整所需厚度、确保所需结合力及实现所需物性。此时，织针(needle)采用工作刃(working blade)为0.5～3mm、织针的长度(从曲柄外侧到针尖的距离)为70～120mm的倒钩(Barb)形的针。优选的是织针在每平方米穿梭30～350次。更优选的是，无纺布用丝线的细度为1.5～8.0旦尼尔，累积形成层的厚度为6～13mm，织针的穿梭数(针行程数)为每平方米120～250次，无纺布的密度为300～800g/m2。
并且，本发明的吸声原料除上述纤维原料还包括热硬化性粘合剂树脂。
优选的是，本发明的吸声原料使用“粘合剂浸渍的无纺布”，其包括耐热纤维的含量占30～100wt％的无纺布以及与上述无纺布位于同一层且以维持无纺布内部的三维形状的状态浸渍的热硬化性粘合剂树脂。上述热硬化性粘合剂树脂浸渍入无纺布后，热硬化性粘合剂树脂以整体均匀地分布的状态附着于无纺布的纤维丝线表面，维持或形成更多不定形通气孔结构，从而维持无纺布原本的三维内部形状。
无纺布根据其制造方法多少存在差异，但均为纤维以三维无序排列而成的。因此，无纺布内部的气孔结构通过规则或不规则的纤维排列形成为三维连接的非常复杂的迷宫结构(labyrinth system)，而非形成分别独立的毛细管束。即，通过上述针刺形成的无纺布由于包含耐热纤维的丝线以稀松结构交叉，因此不规则地形成通气孔(micro cavity)。将这样的无纺布浸渍于热硬化性粘合剂树脂溶液后，粘合剂细微且均匀地整体分布于无纺布丝线的表面，并以附着的方式存在，从而与浸渍之前的无纺布相比形成更细微尺寸的通气孔。像这样在无纺布的内部结构中形成更细微的通气孔，意味着能够增强噪音的共鸣性，从而也能够提高隔音吸声特性。此时，使用的热硬化性粘合剂树脂自身形成三维网状结构并硬化的情况下，无纺布内部能够形成更多的细微通气孔，从而能够进一步提高隔音吸声特性。由此，本发明的隔音吸声材料中，热硬化性粘合剂树脂均匀地浸入无纺布中，维持无纺布原本的三维形状，并另外通过热硬化性粘合剂树脂的硬化形成更多的细微通气孔(Microventilator)，从而在传播噪音时，在无纺布内形成更多且更多种样的噪音共鸣，从而能够增强消音效果，并使消音效率最大化，大幅提高吸声性能。
与本发明中作为纤维原料使用的耐热纤维相比，热硬化性粘合剂树脂是一种具有完全不同的物理化学特性的原料。因此，在热塑性耐热纤维形成的无纺布中浸渍热硬化性粘合剂树脂时，由于二者具有的不同特性而形成线接触分界层，因此无纺布的通气孔以开放状态存在。即，浸渍入耐热纤维形成的无纺布的热硬化性粘合剂树脂能够维持无纺布内部的三维形状。
并且，热硬化性粘合剂树脂具有通过光、热或硬化剂硬化的特性和在高温条件下其形状不发生变化的特性。因此，本发明中，以特定条件形成耐热纤维和热硬化性粘合剂树脂，从而成型之后，能够获得在高温条件下也能够持续保持成型后的形状的效果。因此，使用将耐热纤维形成的无纺布浸渍于热硬化性粘合剂树脂得到的粘合剂浸渍的无纺布作为吸声原料，不仅能够在热硬化性粘合剂树脂的硬化过程中成型为所需形态，而且能够在高温条件下维持成型后的形状。
优选的是，可使用环氧树脂作为上述热硬化性粘合剂树脂。环氧树脂为热硬化性粘合剂树脂的一种，具有硬化时成为具有三维网状结构的高分子物质的特性。因此，环氧树脂在浸入无纺布的内部结构并硬化时，由于自身形成网状结构，因此形成另外的通气孔，从而在无纺布内部能够形成更多的细微通气孔，能够进一步提高吸声性能。
上述环氧树脂可使用选自由以下组成的组中的至少一种：双酚A二缩水甘油醚、双酚B二缩水甘油醚、双酚AD二缩水甘油醚、双酚F二缩水甘油醚、双酚S二缩水甘油醚、聚氧丙烯二缩水甘油醚、双酚A二缩水甘油醚聚合物、磷腈二缩水甘油醚、双酚A酚醛环氧树脂、苯酚酚醛环氧树脂及邻甲酚酚醛环氧树脂等。上述环氧树脂的环氧当量最好在70～400范围内。这是由于环氧当量过少时，用于形成三维网状结构的分子间的结合力低或耐热纤维的粘着力低，因此降低隔音吸声材料的物性。相反，环氧当量过高时，形成过度稠密的网状结构，降低吸声性。
并且，上述硬化反应在硬化剂存在下进行时，能够形成更发达的三维网状结构，因此能够进一步提高吸声效果。即，环氧树脂内的环氧基团或羟基基团与硬化剂内的胺基基团(amine group)、羧酸基团等官能团相互反应，通过共价键形成交联，从而形成三维网状高分子。此时，硬化剂不仅起到促进硬化反应的催化剂的作用，而且还直接参与反应，链接于环氧树脂的分子内。因此，通过硬化剂的选择可调节通气孔的尺寸和物理性能。
浸渍上述纤维原料的热硬化性粘合剂树脂除环氧树脂外，还包括硬化剂、催化剂、常规添加剂及溶剂。具体而言，优选由环氧树脂、基于环氧树脂的1～20wt％的硬化剂、基于环氧树脂的1～10wt％的催化剂及基于环氧树脂的10～40wt％的阻燃剂构成。上述热硬化性粘合剂树脂作为使构成高耐热隔音吸声材料的纤维原料结合的原料，起到维持高耐热隔音吸声材料的形状的作用。
作为上述硬化剂可以使用，具有容易与环氧基团或羟基基团反应的官能团作为与热硬化性粘合剂树脂结合的官能团的化合物。可使用脂族胺、芳族胺、酸酐、脲、酰胺、咪唑等作为这样的硬化剂。具体举例而言，上述硬化剂可使用选自以下物质中的至少一种：二乙基甲苯二胺(DETDA)、二氨基二苯砜(DDS)、三氟化硼-单乙胺(BF3·MEA)、二氨基环己烷(DACH)、甲基四氢邻苯二甲酸酐(MTHPA)、甲基-5-降冰片烯-2,3-二羧酸酐(NMA)、双氰胺(Dicy)、2-乙基-4-甲基咪唑。更优选的是，使用脂族胺或酰胺类作为硬化剂，因为二者具有较高的交联性、优异的耐化学性和耐气候性。尤其是，考虑到交联性、阻燃性、耐热性、储存稳定性、加工性等，最好使用双氰胺(Dicy)。双氰胺(Dicy)具有200℃以上的高熔点，因此即使混合在环氧树脂中以后，也具有出色的储存稳定性，从而能够确保直至硬化及成型的充分的操作时间。
并且，本发明中还可以使用促进作为粘合剂而使用的热硬化性粘合剂树脂的硬化的催化剂。上述催化剂可使用选自以下物质中的至少一种：尿素、二甲基脲、季DBU的四苯基硼酸盐(tetraphenylborate salt of quaternary DBU)和季磷鎓溴化物(quaternaryphosphonium bromide)。可以将上述催化剂加入包含粘合剂的溶液中使用。
并且，本发明中，为了赋予隔音吸声材料功能性，可使用多种添加剂，如阻燃剂、耐热增进剂、防水剂等。将上述添加剂加入粘合剂溶液中使用，因此无需为了赋予隔音吸声材料功能性而层叠其他表皮材料。上述阻燃剂可使用三聚氰胺、磷酸盐/酯、金属氢氧化物等。具体而言，上述阻燃剂可使用选自以下物质中的至少一种：三聚氰胺、氰尿酸三聚氰胺、聚磷酸三聚氰胺、磷腈、聚磷酸铵(ammonium polyphosphate)等。优选的是使用三聚氰胺作为阻燃剂，能够同时提供增强阻燃性和耐热性的效果。可使用矾土、硅、滑石、粘土、玻璃粉、玻璃纤维、金属粉等作为上述耐热增进剂。可使用选自氟系等中的至少一种作为上述防水剂。除此之外，为达成目标，也可选择使用本领域通常使用的添加剂。上述溶剂可使用酮、碳酸酯、乙酸酯、溶纤剂等中选择的一种以上。具体而言，上述溶剂可使用选自以下中的至少一种：丙酮、甲基乙基酮(MEK)、甲基异丁基酮(MIBK)、碳酸二甲脂(DMC)、乙酸乙酯、乙酸丁酯、甲基溶纤剂、乙基溶纤剂、丁基溶纤剂等。
可通过执行浸渍入粘合剂溶液的浸渍过程的压缩压力以及干燥过程中施加的温度来调节吸声原料内的热硬化性粘合剂树脂的含量。具体而言，上述压缩是利用普通压缩辊以1～20kgf/cm2的压力压缩的过程，由此能够形成密度为1000～3000g/m2的粘合剂浸渍的无纺布。优选的是上述压缩使用轧辊等压缩辊以5～15kgf/cm2的压力压缩，形成密度为1,000～2,000g/m2的粘合剂浸渍的无纺布。并且，上述干燥步骤是使用烤炉在70～200℃的温度条件下，优选在100～150℃的温度条件下进行1～10分钟。
通过调节包含于吸声原料的热硬化性粘合剂树脂的含量能够调节隔音吸声材料内部的通气孔的尺寸、形状、分布度，并且可由此调节隔音吸声材料的吸声特性及机械特性。优选的是，经过上述压缩及干燥的粘合剂浸渍无纺布中，以作为无纺布的纤维原料100重量份为基准，热硬化性粘合剂树脂的含量可调节为1～300重量份，更优选的是30～150重量份。
图2是为了确认浸渍于热硬化性粘合剂树脂前后的无纺布内部的三维形状的电子显微镜照片。
图2的(A)为确认浸渍于热硬化性粘合剂树脂之前的无纺布内部结构的电子显微镜照片，可以确认耐热纤维丝线相互交叉，形成不定形通气孔。图2的(B)和(C)为将热硬化性粘合剂树脂浸渍入上述无纺布后的电子显微镜照片，可确认粘合剂细微地整体分布并附着于耐热纤维丝线上，并且可以确认粘合剂的含量增加时，丝线表面包含更多量的粘合剂。
并且，如通过图2的电子显微镜照片所确认的那样，本发明的隔音吸声材料中，热硬化性粘合剂树脂均匀分散并分布于构成无纺布的耐热纤维的丝线表面。
上述冷压缩步骤(S105)是将在上述热压缩成型步骤(S103)中固定形状的高耐热隔音吸声材料安装于结合在冷压机及压缩夹具之一的冷作模具后，在冷作模具的表面温度维持在20～40℃的状态下维持5秒以上的冷压缩时间的步骤，起到稳固在上述热压缩成型步骤(S103)中被宽松固定的高耐热隔音吸声材料的形状的作用。将冷作模具的表面温度维持在20℃以下时，会产生很多费用，若冷作模具的表面温度超过40℃，则会降低高耐热隔音吸声材料的刚性，因此优选在上述范围内使用。若冷压缩时间不足5秒，则无法完全稳固高耐热隔音吸声材料的形状，会产生降低刚性问题，因此为了确保产品的刚性及质量的稳定性，优选维持5秒以上的冷压缩时间，尤其优选维持30～60秒。
一方面，本发明的噪音产生装置的噪音减少方法的特征在于，包括：i)确认噪音产生装置的立体结构的步骤；ii)以上述方法制作及成型隔音吸声材料，使得与上述装置的立体结构的局部或整体一致的步骤；以及iii)使上述隔音吸声材料与上述噪音产生装置邻接的步骤。
上述装置是指马达、引擎、排气系统等噪音产生装置，本发明的装置绝不限定为上述马达、引擎、排气系统。可制作成与上述装置的立体结构局部或整体一致来使用。本发明的吸声原料具有能够在热硬化性粘合剂树脂的硬化过程中成型的优点，因此能够成型制作出与装置的立体结构局部或整体一致的隔音吸声材料来使用。
上述“邻接(adjacent)”是指适于与噪音产生装置紧密结合，或者与噪音产生装置相隔预定距离设置，或者成型为用于噪音产生装置的部件。并且，本发明中的邻接还包括在连接于噪音产生装置的部件(例如，其他隔音吸声材料)上附加安装的方式。
图3及图4为将本发明的隔音吸声材料适用于车辆的噪音产生装置的示例的简略示意图。
图3为示出将隔音吸声材料成型为部件并在车辆的噪音产生装置上使用的简略图，(A)为成型适用于车辆引擎的隔音吸声材料的照片，(B)为将隔音吸声材料安装于车辆引擎的一部分上的例子的照片。
并且，图4为示出了将隔音吸声材料设置于车辆的噪音产生装置的简略图，为适用于车辆车体的下部的隔音吸声材料的成型照片，(B)为将隔音吸声材料附着于车辆车体的下部的照片。
如上所述，本发明的隔音吸声材料具有出色的吸声性、阻燃性、耐热性、隔热性，不仅在常温下，即使直接适用于维持200℃以上高温的噪音装置上也不会发生成型体的变形，显示出原本的隔音吸声效果。
下面，利用制备例和实施例说明制造本发明的高耐热隔音吸声材料时使用的吸声原料的制造方法和利用这样的吸声原料成型为隔音吸声材料的方法。
【制备例】吸声原料的制造
制备例1.浸渍于环氧树脂的芳族聚酸胺层叠吸声原料
在由67重量份的间芳族聚酰胺(m-Aramid)纤维及33重量份的环氧系热硬化性粘合剂树脂构成的且面密度为450g/m2的吸声原料一面上，喷洒环氧系热硬化性粘合剂树脂处理成30g/m2后，层叠由67重量份的间芳族聚酰胺(m-Aramid)纤维及33重量份的环氧系热硬化性粘合剂树脂构成的且面密度为450g/m2的另一吸声原料的一面，制造成吸声原料。
制备例2.芳族聚酸胺无纺布吸声原料
以吹气(Air Blowing，空气吹制)的方式对极限氧指数(LOI)为40％、耐热温度为300℃、细度为2旦尼尔且长度为51mm的间芳族聚酰胺短纤维进行打浆(敲打)后，利用梳理法形成30g/m2的网状物。将形成的网状物利用卧式包装机以5m/min的生产速度在传送带上叠合10层，互相层叠，形成层叠网状物。对于层叠网状物以织针在每平方米穿梭150次的条件下连续经过上下穿刺、下上穿刺及上下穿刺，制造出密度为300g/m2且厚度为6mm的芳族聚酸胺无纺布。
制备例3.浸渍于环氧树脂的芳族聚酸胺无纺布吸声原料
将以上述制备例2的方法制造出的芳族聚酸胺无纺布以1浸1轧(1dip 1nip)(吸料率(pick-up rate)300％)浸渍于粘合剂溶液中。此时，粘合剂溶液包括8wt％的双酚A二缩水甘油醚(bisphenol A diglycidyl ether)、2wt％的双酚A二缩水甘油醚聚合物(bisphenol A diglycidyl ether polymer)、0.2wt％的双氰胺(dicyandiamide)、0.02wt％二甲基脲(dimethylurea)、10wt％的氰脲酸三聚氰胺(melamine cyanurate)和79.78％的碳酸二甲脂(dimethyl carbonate)。在将芳族聚酸胺无纺布浸于装有上述粘合剂溶液的浸渍缸后，将轧辊的压力维持在8kgf/cm2进行压缩，制造成1500g/m2的粘合剂浸渍的无纺布。在150℃下干燥粘合剂浸渍的无纺布，从而去除有机溶剂，使得留存300g/m2的粘合剂。其结果为制造出600g/m2的热硬化性毡。
制备例4.涂布环氧树脂的芳族聚酸胺无纺布吸声原料
在以上述制备例2的方法制造的芳族聚酸胺无纺布的表面涂布环氧树脂，涂布量为以100重量份的无纺布为基准，粘合剂的含量为50重量份，并在150℃下干燥。
无纺布表面的涂布溶液包括8wt％的双酚A二缩水甘油醚、2wt％的双酚A二缩水甘油醚聚合物、0.2wt％的双氰胺(dicyandiamide)、0.02wt％的二甲基脲、10wt％的氰脲酸三聚氰胺和79.78％的碳酸二甲脂。
制备例5.浸渍于热塑性树脂的芳族聚酸胺无纺布吸声原料
将以上述制备例2的方法制造出的芳族聚酸胺无纺布浸渍于热塑性粘合剂树脂溶液中，制造出浸渍于热塑性树脂的芳族聚酸胺无纺布。
此时，作为热塑性粘合剂树脂溶液制造包含10wt％的聚乙烯(polyethylene)树脂、10wt％的氰脲酸三聚氰胺(Melaminecyanurate)、80wt％碳酸二甲脂(DMC)的热塑性树脂溶液来使用。
制备例6.浸渍于环氧树脂的PET无纺布吸声原料
以与上述制备例3相同的针刺工序制造出密度为300g/m2且厚度为6mm的聚对苯二甲酸乙二酯(PET)无纺布后，将其浸渍于粘合剂溶液，制造出浸渍于环氧树脂的PET无纺布。
此时，粘合剂溶液包括8wt％的双酚A二缩水甘油醚、2wt％的双酚A二缩水甘油醚聚合物、0.2wt％的双氰胺、0.02wt％的二甲基脲、10wt％的氰脲酸三聚氰胺和79.78％的碳酸二甲脂。
【实施例】隔音吸声材料的制造
实施例1
在热作模具的表面，将稀释成水中含硅系乳状液33％浓度的喷雾形态的离型剂在热作模具内部的上下面分别以60g/m2的量均匀涂布后，在热作模具的表面温度维持在195±5℃的条件下，以150kgf/cm2的压力压缩上述制备例1中制造的吸声原料200秒，通过热压缩成型固定形状之后，在结合在压缩夹具的冷作模具的表面温度维持在30℃的条件下冷压缩60秒，从而稳固形状，成型高耐热隔音吸声材料。
实施例2至6
以与上述实施例1相同的方法进行，但分别使用上述制备例2至6中准备的吸声原料作为吸声原料。
由于在环氧树脂硬化过程中产生的反应热量，上述制备例6的PET无纺布发生了热变形，在热压缩成型过程中完全热变形，无法成型为所需的形状上。
比较例1
以与上述实施例1相同的方法进行，但在热作模具内部的上下面分别涂布少于20g/m2的离型剂，并成型为高耐热隔音吸声材料。
比较例2
以与上述实施例1相同的方法进行，但在热作模具内部的上下面分别涂布多于100g/m2的离型剂后成型为高耐热隔音吸声材料。
比较例3
以与上述实施例1相同的方法进行，但在热作模具的表面温度维持在低于150℃的条件下成型为高耐热隔音吸声材料。
比较例4
以与上述实施例1相同的方法进行，但在热作模具的表面温度维持在超过230℃的条件下成型为高耐热隔音吸声材料。
下表1示出了通过上述实施例1及比较例1至4成型的吸声原料的形状。
表1
如上述表1所示，根据本发明的成型方法成型的高耐热隔音吸声材料的产品外观品质优异。
为鉴定上述实施例1制造出的高耐热隔音吸声材料的安装性能，以柴油机车(U21.7)为实施对象，3档W.O.T PG评价结果如表2所示，IDLEN档(空档)车内噪音测量结果如表3所示。
表2
表3
如上述表2及表3所示，使用根据本发明的高耐热隔音吸声材料的成型方法成型的高耐热隔音吸声材料的情况下，重量增加66g时，加速噪音改善2～3.8％，车内噪音减少0.9～1.2dB(A)。
【实验例】
<隔音吸声材料的物性评价方法>
以如下方法测量并比较了隔音吸声材料的物性。
1、耐热性评价
为评价隔音吸声材料的耐热性，在260℃温度条件下在耐热炉中老化300小时后，在标准状态(温度23±2℃、相对湿度50±5％)下维持其状态1小时以上后，测量了外观及拉伸强度。此时，用肉眼确认并判别出外观上是否产生收缩和变形以及是否出现表面脱落、起毛及裂纹。任意选取5片哑铃型1号试验片，在标准状态下以拉伸速度200mm/分的条件进行拉伸试验。
2、热循环评价
通过热循环试验法评价了隔音吸声材料的耐久性。以下面的条件作为一个循环，进行五个循环后判断出耐久性。
1)一个循环条件
常温→高温(150℃×3小时)→常温→低温(-30℃×3小时)→常温→耐湿(50℃×95％RH)
2)耐久性评价标准
热循环试验后确认外观有无变化。例如，确认表面损伤、膨胀、破碎、变色程度，若没有上述外观变化，则标记“无异常”。
3、阻燃性评价
以ISO3795可燃性试验方法测量隔音吸声材料的阻燃性。
4、不燃性评价
以UL94垂直阻燃性试验方法测量隔音吸声材料的不燃性。
5、吸声性评价
以ISO354方法测量隔音吸声材料的吸声性。
6、透气量评价
1)评价方法
使用弗雷泽(FRAZIER)型试验机安装试验片后，测量垂直通过的流动的空气量。空气通过试验片的面积为5cm2，此时将加压的压力调整为125帕斯卡(Pa)。
实验例1.根据耐热纤维的种类比较隔音吸声材料的特性
本实验例1中，比较了选择不同的作为吸声原料使用的耐热纤维的丝线制造出的隔音吸声材料的物性。即，吸声原料使用浸渍于以上述制备例3的方法制造出的环氧树脂的无纺布，但是，使用细度为2旦尼尔、长度为51mm的下表5中示出的丝线作为针刺步骤中使用的丝线。并且，以上述实施例1的方法成型隔音吸声材料。
按照上述隔音吸声材料的物性评价方法，测量了各个隔音吸声材料的物性。表4及表5示出了对由不同种类的作为吸声原料使用的耐热纤维制造出的隔音吸声材料进行物性测量的结果。
表4
表5
根据上述表4及表5的结果，使用极限氧指数为25％以上、耐热温度为150℃以上的耐热纤维制造出的隔音吸声材料满足耐热性、耐久性、阻燃性、不燃性及吸声性。由此，可确认被称为超级纤维的普通耐热纤维均可适用于构成本发明的隔音吸声材料的吸声原料。
实验例2.根据无纺布的密度比较隔音吸声材料的特性
在本实验例2中，根据无纺布的密度比较了制造出的隔音吸声材料的物性。即，以上述制备例3的方法制造浸渍于环氧树脂的无纺布并作为吸声原料，但使在针刺步骤中制造出的无纺布的密度不同。并且，使用各个吸声原料以上述实施例1的方法成型为隔音吸声材料。图5示出了制造出的隔音吸声材料的吸声性能。
根据图5，可确认，与密度为300g/m2的无纺布相比，使用密度增加至600g/m2的无纺布时隔音吸声材料的吸声性能更优秀。
实验例3.根据粘合剂的应用方式评价隔音吸声材料的吸声特性
在本实验例3中，制造吸声原料过程中，根据应用于由耐热纤维形成的无纺布的热硬化性粘合剂树脂的应用方式比较了隔音吸声材料的吸声特性。
即，对制造隔音吸声材料时将用于无纺布的热硬化性粘合剂树脂按照浸渍法利用时和按照涂布法利用时所制造出的隔音吸声材料的吸声率进行比较。下表6分别示出了对无纺布形成的隔音吸声材料(制备例2)、浸渍热硬化性粘合剂树脂的无纺布形成的隔音吸声材料(制备例3)以及表面涂布热硬化性粘合剂树脂的无纺布形成的隔音吸声材料(制备例4)的吸声率的测量结果。
表6
根据上述表6的结果，制备例3是使用浸渍热硬化性粘合剂树脂的芳族聚酸胺无纺布作为吸声原料制造出的隔音吸声材料，与制备例2(使用芳族聚酸胺无纺布作为吸声原料)相比，在全部频率范围显示出优秀的吸声效果。与此相反，使用表面涂布热硬化性粘合剂树脂的无纺布作为隔音吸声材料的制备例4的隔音吸声材料在400～5000Hz频率范围的吸声率低于无纺布(制备例2)。
实验例4.浸渍粘合剂的隔音吸声材料的隔热性能评价
本实验例4中，分别评价了实施例2(使用芳族聚酸胺无纺布作为吸声原料)及实施例3(使用浸渍热硬化性粘合剂树脂的芳族聚酸胺无纺布作为吸声原料)中制造出的隔音吸声材料的隔热性能。即，分别设置25mm厚度的隔音吸声材料，在隔音吸声材料的一面施加1000℃的热，持续5分钟后，测量隔音吸声材料的反面的温度。
其结果，测量的实施例2的隔音吸声材料的反面温度为250℃，实施例3的隔音吸声材料的反面温度为350℃。由此，可确认使用浸渍热硬化性粘合剂树脂的纤维原料作为吸声原料时，具有提高隔热性能的效果。
根据上述实验，可以得知本发明的隔音吸声材料具有出色的隔热、阻热特性。
实验例5.与现有的铝隔热板的隔热性能比较评价
本实验例5中，比较了所述实施例2的隔音吸声材料与现有的铝隔热板的隔热性能。即，在准备好的隔音吸声材料和隔热板的一面施加相同的热，使热源方向的温度为250℃。之后，在各个加热时间段测量隔音吸声材料的反面温度。其结果在图6中示出。
根据图6，可确认根据本发明的隔音吸声材料与铝隔热板相比具有优于11℃以上的隔热温度。
实验例6.根据热硬化性粘合剂树脂的含量比较隔音吸声材料的特性
以上述制备例2的方法制造吸声原料，但是，调整了对于浸渍于环氧树脂溶液的芳族聚酸胺无纺布进行干燥后最终包含的热硬化性粘合剂树脂的含量。此时，热硬化性粘合剂树脂的含量示出为，以干燥后的无纺布100重量份为基准，包含于隔音吸声材料的粘合剂的重量份。
下表7及表8示出了热硬化性粘合剂树脂含量不同时所制造出的隔音吸声材料的机械物性及吸声率的比较结果。
表7
表8
根据上述表7及表8的结果，可知在作为吸声原料使用的无纺布中浸渍热硬化性粘合剂树脂，从而能够提高吸声率。并且，可确认根据热硬化性粘合剂树脂的含量能够调节制造出的隔音吸声材料的吸声率。
实验例7.根据粘合剂的种类比较隔音吸声材料的特性
以上述制备例3的方法制造以100重量份芳族聚酸胺无纺布为基准，浸渍50重量份粘合剂的吸声原料，并且使用下表9中示出的树脂作为上述粘合剂。
下表9示出了以不同种类的粘合剂制造出的隔音吸声材料的机械性能和吸声率的比较结果。
表9

Claims (18)

1.一种高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，包括：
i)在热作模具内部涂布离型剂的离型剂涂布步骤；
ii)将以极限氧指数为25％以上、耐热温度为200℃以上的纤维原料20～80重量份及耐热温度为200℃以上的热硬化性粘合剂树脂20～80重量份构成的吸声原料安装于涂布所述离型剂的热作模具并固定形状的热压缩成型步骤；以及
iii)稳固在所述热压缩成型步骤中压缩的吸声原料的形状的冷压缩步骤，
其中，所述热硬化性粘合剂树脂包括环氧树脂、硬化剂、催化剂以及阻燃剂，并且
所述吸声原料包括包含纤维原料的无纺布，所述热硬化性粘合剂树脂以与所述无纺布位于同一层且以维持无纺布内部的三维形状的状态浸渍在所述无纺布中，所述热硬化性粘合剂树脂整体均匀分布于所述无纺布的纤维丝线表面。
2.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述i)离型剂涂布步骤中，将在水中乳状液被稀释成10～90％的浓度的喷雾形态离型剂分别以20～100g/m2的量涂布在热作模具内部的上下面。
3.根据权利要求2所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述乳状液为选自由硅系及氟系组成的组中的至少一种。
4.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述ii)热压缩成型步骤中，将吸声原料安装于结合在热压机的热作模具后，在热作模具的表面温度维持在150～230℃的状态下以60～200kgf/cm2的压力维持60～300秒的热压缩时间，从而固定形状。
5.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述热硬化性粘合剂树脂与浸渍粘合剂前的无纺布相比形成更细微尺寸的通气孔。
6.根据权利要求5所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述吸声原料在将无纺布浸渍于热硬化性粘合剂树脂溶液后，以1～20kgf/cm2的压力压缩后，在70～200℃温度下干燥而成。
7.根据权利要求6所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述吸声原料中，以100重量份无纺布为基准，浸渍热硬化性粘合剂树脂1～300重量份。
8.根据权利要求5所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述纤维原料选自以下中的至少一种：芳族聚酸胺纤维、聚苯硫醚纤维、氧化的聚丙烯腈纤维、聚酰亚胺纤维、聚苯并咪唑酰胺纤维、聚苯并噁唑纤维、聚四氟乙烯纤维、聚酮纤维、金属纤维、碳纤维、玻璃纤维、玄武岩纤维、硅纤维及陶瓷纤维。
9.根据权利要求8所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述纤维原料为选自由间芳族聚酰胺纤维及对芳族聚酰胺纤维组成的组中的至少一种。
10.根据权利要求5所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述无纺布为细度为1～15旦尼尔的芳族聚酸胺纤维形成且厚度为3～20mm的单层无纺布。
11.根据权利要求5所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述无纺布的密度为100～2000g/m2。
12.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述热硬化性粘合剂树脂由环氧化树脂、基于环氧树脂的1～20wt％的硬化剂、基于环氧树脂的1～10wt％的催化剂以及基于环氧树脂的10～40wt％的阻燃剂构成。
13.根据权利要求12所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述环氧树脂选自由以下组成的组中的至少一种：双酚A二缩水甘油醚、双酚F二缩水甘油醚、聚氧丙烯二缩水甘油醚、磷腈二缩水甘油醚、苯酚酚醛环氧树脂、邻甲酚酚醛环氧树脂及双酚A酚醛环氧树脂。
14.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述iii)冷压缩步骤中，安装于与选自由冷压机及压缩夹具组成的组中的一种结合的冷作模具之后，在冷作模具的表面温度维持在20～40℃的状态下维持5秒以上的冷压缩时间。
15.根据权利要求1所述的高耐热隔音吸声材料的成型方法，其特征在于，
所述iii)冷压缩步骤中，维持30～60秒的冷压缩时间。
16.一种噪音产生装置的噪音降低方法，其特征在于，包括：
i)确认噪音产生装置的立体结构的步骤；
ii)以选自所述权利要求1至15中任意一项的方法成型隔音吸声材料，使得与所述装置的立体结构的局部或整体一致的步骤；以及
iii)使所述隔音吸声材料与所述噪音产生装置邻接的步骤。
17.根据权利要求16所述的噪音产生装置的噪音降低方法，其特征在于，
所述装置为马达、引擎或排气系统。
18.根据权利要求16所述的噪音产生装置的噪音降低方法，其特征在于，
所述邻接是指与噪音产生装置紧密结合，或者与噪音产生装置相隔预定距离设置，或者成型为适用于噪音产生装置的部件。
CN201380069433.6A 2012-11-06 2013-11-06 高耐热隔音吸声材料的成型方法 Active CN105142869B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2012-0124955 2012-11-06
KR20120124955 2012-11-06
PCT/KR2013/010026 WO2014073859A1 (ko) 2012-11-06 2013-11-06 고내열 흡차음재의 성형방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105142869A CN105142869A (zh) 2015-12-09
CN105142869B true CN105142869B (zh) 2019-06-14

Family

ID=50684894

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201380069433.6A Active CN105142869B (zh) 2012-11-06 2013-11-06 高耐热隔音吸声材料的成型方法

Country Status (11)

Country Link
US (2) US9492955B2 (zh)
EP (1) EP2926966B1 (zh)
JP (1) JP6199405B2 (zh)
KR (1) KR101428422B1 (zh)
CN (1) CN105142869B (zh)
BR (1) BR112015010325B1 (zh)
CA (1) CA2890349A1 (zh)
IN (1) IN2015DN03907A (zh)
MX (1) MX2015005746A (zh)
RU (1) RU2654021C2 (zh)
WO (1) WO2014073859A1 (zh)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101655522B1 (ko) * 2014-07-30 2016-09-07 현대자동차주식회사 흡음성능이 우수한 흡차음 보드 부품의 제조방법 및 그에 의해 제조된 흡차음 보드 부품
CN104538020A (zh) * 2014-11-19 2015-04-22 崔悦 一种超微孔陶瓷吸声板
CN105178013A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种汽车内饰用吸音棉及其制备方法
CN105220493A (zh) * 2015-09-23 2016-01-06 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种耐热耐老化吸音棉及其制备方法
CN105133340A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种防紫外线吸音棉及其制备方法
CN105133335A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种防火阻燃吸音棉及其制备方法
CN105155272A (zh) * 2015-09-23 2015-12-16 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种木鱼石粉改性复合吸音棉及其制备方法
CN105133334A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种耐低温防寒吸音棉及其制备方法
CN105133338A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种保温装饰用吸音棉及其制备方法
CN105133330A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种防辐射吸音棉及其制备方法
CN105178018A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种除臭保健吸音棉及其制备方法
CN105178016A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种抗过敏环保吸音棉及其制备方法
CN105133336A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种耐磨耐腐蚀吸音棉及其制备方法
CN105133320A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种轻质抗菌吸音棉及其制备方法
CN105178017A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种防尘防螨吸音棉及其制备方法
CN105133329A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种具有空气净化作用的吸音棉及其制备方法
CN105178019A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种艾绒复合吸音棉及其制备方法
CN105178014A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种木棉纤维复合吸音棉及其制备方法
CN105200785A (zh) * 2015-09-23 2015-12-30 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种高韧性耐撕裂吸音棉及其制备方法
CN105178015A (zh) * 2015-09-23 2015-12-23 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种高弹性耐老化吸音棉及其制备方法
CN105133339A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种海藻炭纤维复合吸音棉及其制备方法
CN105133337A (zh) * 2015-09-23 2015-12-09 芜湖环瑞汽车内饰件有限公司 一种防潮透气吸音棉及其制备方法
US10450742B2 (en) 2016-01-11 2019-10-22 Owens Corning Intellectual Capital, Llc Unbonded loosefill insulation
KR101875579B1 (ko) * 2016-03-28 2018-07-09 주식회사 서연이화 자동차 내장 부품용 복합소재의 제조방법
KR101915971B1 (ko) * 2016-09-30 2018-11-07 주식회사 서연이화 복합소재 및 이를 이용한 자동차용 내장재 제조방법
KR20180063392A (ko) 2016-12-01 2018-06-12 (주)대한솔루션 자동차용 고내열성 흡차음재 제조방법
KR101977300B1 (ko) * 2017-01-23 2019-08-28 한국생산기술연구원 3차원 부직포 부품 성형 장치
IT201700019746A1 (it) * 2017-02-22 2018-08-22 Sapa S R L Metodo multifase di produzione di una componente composita per veicoli e prodotto così ottenuto.
US11603610B2 (en) 2017-07-14 2023-03-14 3M Innovative Properties Company Noise control article
US11485471B2 (en) * 2017-08-25 2022-11-01 United States Of America As Represented By The Administrator Of Nasa Application of leading edge serration and trailing edge foam for undercarriage wheel cavity noise reduction
KR102257840B1 (ko) * 2018-10-10 2021-05-28 대한민국 방염 텐트의 프레임 구조
EP3789174B1 (de) * 2019-09-05 2024-09-04 Motherson Innovations Company Limited Innenverkleidungsbauteil mit einer dreidimensionalen form für ein kraftfahrzeug sowie vorrichtung und verfahren zum herstellen eines derartigen innenverkleidungsbauteils
CN111040381A (zh) * 2019-12-20 2020-04-21 佛山科学技术学院 一种隔音材料及其制备方法和应用
CN111171543B (zh) * 2019-12-23 2022-05-24 上海普利特伴泰材料科技有限公司 一种用于吸声阻尼的增强pc/abs复合材料及其制备方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101153428A (zh) * 2006-09-27 2008-04-02 张华康 吸声无纺布及其制造方法
CN101601085A (zh) * 2007-05-02 2009-12-09 拜耳材料科技股份有限公司 用于汽车车身部件的轻质隔声内衬及其制造方法
WO2012008473A1 (ja) * 2010-07-14 2012-01-19 旭ファイバーグラス株式会社 吸音材、吸音材の製造方法及び吸音材用シート
WO2012101192A1 (en) * 2011-01-25 2012-08-02 Quadrant Plastic Composites Japan Ltd Flexurally rigid laminated sheets, parts molded therefrom and method of fabrication and method of fabrication

Family Cites Families (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4481124A (en) * 1983-01-07 1984-11-06 Ngk Insulators, Ltd. Thermal shock resistant porous sound absorbing body
JPH07114387A (ja) * 1993-10-18 1995-05-02 Nippon Tokushu Toryo Co Ltd 高性能遮音材
US5945643A (en) 1995-06-16 1999-08-31 Casser; Donald J. Vibration dampening material and process
KR0161818B1 (ko) * 1996-04-19 1999-01-15 한정광 섬유폐기물을 재생가공한 신소재 섬유판재의 제조방법
JPH09296535A (ja) * 1996-05-01 1997-11-18 Yamaha Corp 吸音板およびその製法
WO1998030375A1 (en) * 1997-01-08 1998-07-16 Owens Corning Molding media and process of making same
JPH10205021A (ja) * 1997-01-24 1998-08-04 Nippon Steel Chem Co Ltd 遮音用積層板およびその製造方法
KR100241133B1 (ko) 1997-06-30 2000-03-02 이한중 차량용 변속기의 몰리브덴 싱크로나이저 링의 제조방법
US6651726B2 (en) * 2000-07-31 2003-11-25 Denso Corporation Method of attaching mold releasing agent to molding die, molding apparatus and molding die
JP2002287767A (ja) 2001-03-23 2002-10-04 Shinnikka Rock Wool Kk 車両用吸音材及びその製造方法
US6659223B2 (en) 2001-10-05 2003-12-09 Collins & Aikman Products Co. Sound attenuating material for use within vehicles and methods of making same
JP4029963B2 (ja) * 2001-12-27 2008-01-09 河西工業株式会社 吸音材
JP2003293256A (ja) 2002-03-29 2003-10-15 Sanyo Electric Co Ltd 真空断熱材用コア材の製造方法
KR100475872B1 (ko) 2002-08-08 2005-03-10 현대자동차주식회사 자동차용 방음재와 그 제조방법
KR100541362B1 (ko) 2002-11-06 2006-01-11 (주)삼원 자동차 내장용 흡음 단열재의 제조방법 및 흡음 단열재
US6875066B2 (en) 2003-02-28 2005-04-05 Polymer Technologies, Inc. Sound insulation for outboard motors
JP2004330534A (ja) * 2003-05-02 2004-11-25 Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd タイルカーペットをリサイクルした成形吸音材
KR101123260B1 (ko) 2003-05-28 2012-03-22 에이치피 펠저 홀딩 게엠베하 흡음재
US7360519B2 (en) * 2003-07-10 2008-04-22 Dow Global Technologies, Inc. Engine intake manifold assembly
BRPI0413619A (pt) * 2003-08-25 2006-10-17 Takayasu Co Ltd material absorvedor de som
CN100442034C (zh) * 2003-08-25 2008-12-10 高安株式会社 吸声材料
KR100588757B1 (ko) 2004-05-25 2006-06-14 (주) 화인테크놀리지 자동차용 헤드라이너의 폴리에스터 섬유 기재 및 그 제조방법
RU2268380C1 (ru) * 2004-05-31 2006-01-20 Федеральное государственное унитарное предприятие Пермский завод "Машиностроитель" Способ изготовления звукопоглощающей конструкции
KR100587916B1 (ko) 2004-07-05 2006-06-08 한일이화주식회사 자동차 내장용 흡음재
FR2873719B1 (fr) * 2004-07-30 2006-11-17 Cera Procede de realisation d'un matelas de masse volumique predefinie en deux etapes de thermoliage
JP4722436B2 (ja) * 2004-09-02 2011-07-13 株式会社イノアックコーポレーション 吸音材及びその製造方法
JP2006138935A (ja) 2004-11-10 2006-06-01 Takayasu Co Ltd 耐熱性吸音材
KR100916213B1 (ko) 2005-02-23 2009-09-08 (주)리앤에스 다층구조의 자동차용 천정재
US20070299218A1 (en) * 2006-06-22 2007-12-27 Syh-Tau Yeh Solder-resistant flexible thermosetting epoxy resin system
JP2008026517A (ja) * 2006-07-20 2008-02-07 Central Glass Co Ltd 吸音性積層構造体及びその製法
KR100874262B1 (ko) 2006-12-29 2008-12-16 에스케이케미칼주식회사 잡사 펠트를 이용한 ｐｅｔ 흡음재
JP4893324B2 (ja) * 2007-01-17 2012-03-07 セントラル硝子株式会社 遮音性積層構造体及びその製法
KR100832358B1 (ko) 2007-03-07 2008-05-26 엔브이에이치코리아(주) 자동차 내장재용 방음재 제조방법
JP4767209B2 (ja) 2007-03-30 2011-09-07 ニチアス株式会社 防音カバー
US20090056668A1 (en) 2007-09-05 2009-03-05 Gm Global Technology Operations, Inc. Acoustic Side Cover for an Engine
RU2369495C2 (ru) * 2007-11-20 2009-10-10 Закрытое акционерное общество Научно-производственное предприятие "Тэкникал консалтинг" Шумоизоляционная обивка кузова автомобиля
WO2010038486A1 (ja) 2008-10-02 2010-04-08 名古屋油化株式会社 吸音材料、複層吸音材料、成形複層吸音材料、吸音性内装材料及び吸音性床敷材料
US8122867B2 (en) 2008-11-17 2012-02-28 GM Global Technology Operations LLC Engine with oil pump muffler and noise damper
KR101153936B1 (ko) 2009-11-19 2012-06-08 (주)마이크로컨텍솔루션 자동차용 히터 프로텍터 판넬 제조 방법
KR101154054B1 (ko) 2010-03-10 2012-06-07 엔브이에이치코리아(주) 자동차용 방음재의 성형방법
RU2442705C1 (ru) * 2010-08-27 2012-02-20 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тольяттинский государственный университет" Оболочечный объемный поглотитель звуковой энергии транспортного средства
JP2012126045A (ja) * 2010-12-16 2012-07-05 Sekisui Chem Co Ltd 樹脂成形体及び樹脂成形体の製造方法
EP2502788B1 (en) * 2011-03-23 2014-03-12 Autoneum Management AG Production process for a moulded multilayer lining
JP5740199B2 (ja) * 2011-03-30 2015-06-24 積水化学工業株式会社 複合成形体の製造方法
US9190045B2 (en) * 2012-06-20 2015-11-17 Hyundai Motor Company Noise-absorbent fabric for vehicle and method for manufacturing the same
IN2015DN03908A (zh) 2012-11-06 2015-10-02 Hyundai Motor Co Ltd
KR101438926B1 (ko) * 2012-11-29 2014-09-15 현대자동차주식회사 자동차용 고내열 흡음재

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101153428A (zh) * 2006-09-27 2008-04-02 张华康 吸声无纺布及其制造方法
CN101601085A (zh) * 2007-05-02 2009-12-09 拜耳材料科技股份有限公司 用于汽车车身部件的轻质隔声内衬及其制造方法
WO2012008473A1 (ja) * 2010-07-14 2012-01-19 旭ファイバーグラス株式会社 吸音材、吸音材の製造方法及び吸音材用シート
WO2012101192A1 (en) * 2011-01-25 2012-08-02 Quadrant Plastic Composites Japan Ltd Flexurally rigid laminated sheets, parts molded therefrom and method of fabrication and method of fabrication

Also Published As

Publication number Publication date
CN105142869A (zh) 2015-12-09
MX2015005746A (es) 2015-09-16
BR112015010325B1 (pt) 2021-06-15
KR101428422B1 (ko) 2014-08-08
RU2015121631A (ru) 2016-12-27
RU2654021C2 (ru) 2018-05-15
US20150352758A1 (en) 2015-12-10
EP2926966A4 (en) 2016-08-17
IN2015DN03907A (zh) 2015-10-02
BR112015010325A2 (pt) 2017-07-11
WO2014073859A1 (ko) 2014-05-15
KR20140059142A (ko) 2014-05-15
EP2926966A1 (en) 2015-10-07
US20150266214A1 (en) 2015-09-24
US9492955B2 (en) 2016-11-15
JP6199405B2 (ja) 2017-09-20
US9498904B2 (en) 2016-11-22
EP2926966B1 (en) 2018-01-10
JP2016504209A (ja) 2016-02-12
CA2890349A1 (en) 2014-05-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105142869B (zh) 高耐热隔音吸声材料的成型方法
CN104903152B (zh) 高耐热隔音吸声材料的制造方法
CN104395147B (zh) 吸声材料及其制备方法
CN105848875B (zh) 具有优异外观和模制性的吸音/隔音材料及制备其的方法
CN105830149B (zh) 具有改善的耐热性和模制性的吸音/隔音材料及其生产方法
US10762888B2 (en) Sound absorbing fabric with improved thermal insulation and method of manufacturing the same
US9937696B2 (en) Manufacturing method of high temperature resistant sound absorbing materials for vehicle
JP2017509909A (ja) 吸遮音材及びその製造方法
KR101520276B1 (ko) 자동차 내장용 고내열성 흡음재 및 그 제조방법
US4008301A (en) Process for the production of nonwoven cellulose acetate laminate cured with phenolic resin

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant