CN105023463A - 一种智能停车位管理系统及其管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及的是一种智能停车位管理系统，包括安装有APP程序的手机、后台管理服务器和车位锁，所述手机和车位锁均通过无线网络与后台管理服务器连接；所述手机具有定位和导航功能，通过APP发送、接收信息实现与后台管理服务器交互完成车位预约、取消预约、路线导航和开闭车位锁；所述后台管理服务器拥有车位信息数据库，根据用户目的地选择预约车位并调用导航系统进行路线导航，接收手机开启或关闭车位锁请求从而向车位锁发送开锁或关锁指令；所述车位锁接收后台管理服务器的指令并执行开启或关闭动作。本发明通过互联网络技术实现了城市停车位地资源优化配置，使用灵活性非常强，还配备了自主导航功能，大大提高人们出行效率。
Description
技术领域
本发明涉及停车位管理，尤其是涉及的是一种智能停车位管理系统及其管理方法。
背景技术
随着经济快速发展，我国机动车保有量已达2.64亿辆，成为一个汽车大国，但是受城市的规划限制停车位无法满足停车需求，“停车难”成为各大城市管理的难题。随着无线网络的发展，人们逐步将互联网管理思想应用到生活的各个领域，开始利用无线网络技术智能化管理停车场系统。
中国专利公布日2015.4.29公告号CN104574582A公开了一种智能车位管理系统及方法，通过核心控制单元通过无线与智能终端和车位锁柱体连接，使用者通过手机对车位锁进行全方位管理和控制，同时可设置在空闲时间出租车位锁，提高车位的使用率。该系统虽然一定程度上能够实现智能管理车位，核心控制单元未将空闲车位进一步有效资源整合并将信息公开供大众了解渠道，驾驶员无从及时了解相关信息无法达到有效的资源分配。
由北京航空航天大学出版社承办的《单片机与嵌入式系统应用》2011年第5期发表了“基于物联网的城市停车位管理系统”，用户通过电脑或手机登陆服务器的网页，查询并预订停车位之后，由监控中心将该用户ID传递至停车位测控节点，则在预订有效时间内，拥有该ID的用户达到是，停车位测控节点才打开停车位上的挡车器。该系统的使用，要求必须在车辆安装有电子标签，这将加大整个硬件成本，特别是一个拥有多辆汽车，临时更换车辆就需要重新预约，使用灵活性差。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种实现城市车位资源优化整理、使用灵活方便的智能停车位管理系统及其管理方法。
为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种智能停车位管理系统，包括安装有APP程序的手机、后台管理服务器和车位锁，所述手机和车位锁均通过无线网络与后台管理服务器连接；
所述手机具有定位和导航功能，通过APP发送、接收信息实现与后台管理服务器交互完成车位预约、取消预约、路线导航和开闭车位锁；
所述后台管理服务器拥有车位信息数据库，根据用户目的地选择预约车位并调用导航系统进行路线导航，接收手机开启或关闭车位锁请求从而向车位锁发送开锁或关锁指令；
所述车位锁接收后台管理服务器的指令并执行开启或关闭动作。
优选的，所述车位锁还安装有蜂鸣器或警示灯，所述警示灯具有多种颜色和多种闪烁模式，所述手机还可发送蜂鸣或亮灯请求，后台管理服务器可指令车位锁上蜂鸣器或警示灯进行相应警示动作。
优选的，车位还安装有用于检测是否有车的车位探测器，所述车位探测器与后台管理服务器通过无线网络连接。
优选的，所述车位包括私人停车位和公共停车位，通过手机可设置私人停车位是否加入车位信息数据库。
优选的，所述无线网络连接包括有3G、4G或WIFI；所述车位锁和后台管理服务器的连接还可以先由多个邻近车位锁通过短距离无线网络连接至一控制节点，再由该控制节点连接至后台管理服务器。
一种智能停车位管理系统的管理方法，包括以下步骤：
S1、用户通过手机向后台管理服务器发送目的地信息；
S2、后台管理服务器将目的地位置与车位信息数据库中空闲车位位置信息比对并选择符合条件的车位再将车位信息呈现给用户，由用户确认预约某个车位同时更新该车位状态信息；
S3、后台管理服务器将预约车位位置和用户当前位置录入至导航系统，手机自主切换至导航系统开始导航直至找到车位；
S4、用户达到车位后，通过手机发送开锁请求，后台管理服务器接收该请求并向车位锁发送开锁指令；
S5、车位锁接收开锁指令并执行开启动作；
S6、用户使用完毕，通过手机向后台管理服务器发送使用完毕的请求，后台管理服务器向车位锁发送关锁指令和更新该车位状态信息，车位锁接收闭锁指令并执行闭锁动作。
进一步的，车位预约成功，手机除可请求解锁外还可向后台管理服务器发送警示请求，由后台管理服务器向车位锁发出警示指令，车位锁上蜂鸣器或警示灯执行相应警示动作。
进一步的，所述后台管理服务器判断车位是否使用完毕，除通过接收手机发送请求外，还可以根据车位探测器反馈判断；车位预约之后，但在车锁开启之前，用户可通过手机发送预约取消请求，后台管理服务器会自主更新车位状态信息。
进一步的，用户可随时通过手机发送私人停车位加入或退出请求，后台管理服务器就更新车位信息数据库，将该私人停车位加入或删除车位信息数据库。
进一步，步骤S5后，用户随地发送找回车辆请求，后台管理服务器会将车辆位置和用户此时位置录入至导航系统，手机自主切换至导航系统开始导航直至找回车辆。
通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是，本发明通过互联网络技术将城市的停车位（包括公共停车位和私人停车）整合在一数据库内进行全方位监控，用户通过手机上的APP的渠道可以及时充分了解城市停车位的使用状态，并根据用户需求选择并提前预约停车位，再由手机控制开启车位锁，提高了停车位的使用率，实现了城市停车位地资源优化配置，使用灵活性非常强，还配备了自主导航功能，大大提高了人们出行效率。
附图说明
图1为本发明智能停车位管理系统的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。
实施例1
一种智能停车位管理系统，包括安装有APP程序的手机、后台管理服务器和车位锁，所述手机和后台管理服务器的无线连接方式是3G、4G或WIFI等方式；所述车位锁和后台管理服务器的连接方式同样可以是3G或4G，还可以采用先由多个邻近车位锁通过短距离无线网络连接至一控制节点，再由该控制节点通过无线网络或有线网络的方式至后台管理服务器，所述短距离无线网络连接包括红外、蓝牙、WIFI等，车位锁和后台管理服务器的连接方式可以在上述多种连接方式之间自由切换。
所述手机自身要具备有定位和导航功能，通过手机的APP发送、接收信息实现与后台管理服务器交互完成车位预约、取消预约、路线导航和开闭车位锁。这里的导航系统可以是百度地图、高德地图、谷歌地图、GPS和北斗导航等。
所述后台管理服务器拥有车位信息数据库，车位信息数据内记载了包括公共停车位和私人停车位的信息，私人停车位可以随时随地自愿加入或退出，所谓停车位的信息是指地址信息、车位号、可使用时间、使用所需费用和使用状态等情况。管理员可以查询车场报表、车场车位报表、车场空位报表、车场预定报表、车场成功预订报表、车位解锁报表等等方便管理需要，还可以作为城市交通管理者进行合理城市规划的重要依据。后台管理服务器根据用户目的地选择预约车位并调用导航系统进行路线导航，导航系统也可以人工关闭。接收到手机开启或关闭车位锁请求后会向车位锁发送开锁或关锁指令。
所述车位锁接收后台管理服务器的指令并执行开启或关闭动作；车位锁包括有无线通信模块、控制单元和执行模块；控制单元一般为单片机，负责将后台管理服务器转化为执行模块执行开启或关闭动作的执行指令。
本管理系统还具有计费和收费功能，用户的付费方式可以采用充值、账户直接扣款的方式，也可以使用支付宝、微信、网上银行等在线支付方式。通过设置用户通过手机APP查询车场预订记录、车场成功预订记录、车位解锁记录、预订取消记录、短信缴费记录等。
具体使用本智能停车位管理系统时需要先注册并登陆账号，而私人停车位要加入形成资源共享，则先由手机通过APP提出加入请求同时还需车位基本信息发送至后台管理服务器，后台管理服务器审核通过就将该车位信息记录至车位信息数据库；要求退出资源共享，也是由手机通过APP提出退出请求，后台管理服务器将该车位信息移出车位信息数据库。
本实施例智能停车位管理系统具体管理方法，包括以下步骤：
S1、用户通过手机向后台管理服务器发送目的地信息；
S2、后台管理服务器将目的地位置与数据库中空闲车位位置信息比对，然后将符合条件的车位通过手机展示出来，再由用户自行确认预约某个车位（此时用户需要支付一定的预约费），而后台管理服务器将更新数车位信息据库，将该车位设定为已预约，任何人都无法再预约到该车位；
S3、确认好车位预约之后，后台管理服务器会自主将预约车位位置和用户当前位置录入至导航系统，手机的导航系统将自主运行并开始进行导航，当然如果用户无法导航的话，可以自主关闭导航，自行根据APP显示的信息自行到达车位；
S4、用户达到车位后，要通过手机发送开锁请求，后台管理服务器接收该请求后就向车位锁发送开锁指令，后台管理服务器就会将该车位更新为忙碌状态（计费系统还会开始计费）；
S5、车位锁接收开锁指令并执行开启动作；
S6、用户使用完毕，通过手机向后台管理服务器发送使用完毕请求（即可关闭车位锁），后台管理服务器就会向车位锁发送关锁指令并更新该车位状态为空闲（计费系统停止计费并收取费用），车位锁接收闭锁指令并执行闭锁动作。
车位预约之后，但在车锁开启之前，用户随时可通过手机发送预约取消请求，后台管理服务器会自主更新车位状态信息为空闲。
实施例2
本实施例的系统其它结构与实施例1一致，但是其功能有所增加。在停车完毕之后，用户远离车位想要返回车位寻找车辆时，可以发送找回车辆请求，后台管理服务器会将车辆位置和用户此时此刻位置录入至导航系统，手机自主切换至导航系统开始导航直至找回车辆；有效解决“找车难”的问题。
实施例3
本实施例是在实施例2的基础之上，在硬件方面改进即在车位锁处增加了蜂鸣器或警示灯，该蜂鸣器或警示灯与车位锁的控制单元相连接。在车位预约成功时，用户来到车位附近，除可通过手机发送解锁请求外还可向后台管理服务器发送警示请求，后台管理服务器接收警示请求后就向车位锁发出警示指令，车位锁上蜂鸣器或警示灯进行相应警示动作，方便用户寻找到其预订的车位，根据当时情况，用户可以选择要求蜂鸣器鸣叫或者是闪烁警示灯，且警示灯的颜色和模式也可自由选择，避免多人同地同时进行解锁，难以分清哪个车位为自己所预定。
实施例4
本实施例是在实施例3的基础之上，在车位处增加了用于检测是否有车的车位探测器，这里的车位探测器可以是超声波车位探测器、地磁车位探测器、红外光束车位探测器，所述车位探测器与后台管理服务器通过无线网络连接。这种结构实现了判断车位是否使用完毕具有人工确认和智能确认两种方式。所述后台管理服务器随时接收车位探测器检测信息，当检测到车位上无车超过设定时间但后台管理服务器却显示忙碌，后台管理服务器就会向车位锁发送关锁指令，同时还更新车位数据库的车位状态信息，避免用户忘记发送完毕请求，产生大量的费用给用户造成经济损失，降低用户体验感，还可杜绝蹭车位的情况，提高车位状态信息的准确性。
以上所述的，仅为本发明的较佳实施例而已，不能限定本发明实施的范围，凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本发明涵盖的范围内。
Claims (10)
1.一种智能停车位管理系统，其特征在于：包括安装有APP程序的手机、后台管理服务器和车位锁，所述手机和车位锁均通过无线网络与后台管理服务器连接；
所述手机具有定位和导航功能，通过APP发送、接收信息实现与后台管理服务器交互完成车位预约、取消预约、路线导航和开闭车位锁；
所述后台管理服务器拥有车位信息数据库，根据用户目的地选择预约车位并调用导航系统进行路线导航，接收手机开启或关闭车位锁请求从而向车位锁发送开锁或关锁指令；
所述车位锁接收后台管理服务器的指令并执行开启或关闭动作。
2.根据权利要求1所述智能停车位管理系统，其特征在于：所述车位锁还安装有蜂鸣器或警示灯，所述警示灯具有多种颜色和多种闪烁模式，所述手机还可发送蜂鸣或亮灯请求，后台管理服务器可指令车位锁上蜂鸣器或警示灯进行相应警示动作。
3.根据权利要求1所述智能停车位管理系统，其特征在于：车位还安装有用于检测是否有车的车位探测器，所述车位探测器与后台管理服务器通过无线网络连接。
4.根据权利要求1所述智能停车位管理系统，其特征在于：所述车位包括私人停车位和公共停车位，通过手机可设置私人停车位是否加入车位信息数据库。
5.根据权利要求1所述智能停车位管理系统，其特征在于：所述无线网络连接包括有3G、4G或WIFI；所述车位锁和后台管理服务器的连接还可以先由多个邻近车位锁通过短距离无线网络连接至一控制节点，再由该控制节点连接至后台管理服务器。
6.一种基于权利要求1-5任一项所述智能停车位管理系统的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、用户通过手机向后台管理服务器发送目的地信息；
S2、后台管理服务器将目的地位置与车位信息数据库中空闲车位位置信息比对并选择符合条件的车位再将车位信息呈现给用户，由用户确认预约某个车位同时更新该车位状态信息；
S3、后台管理服务器将预约车位位置和用户当前位置录入至导航系统，手机自主切换至导航系统开始导航直至找到车位；
S4、用户达到车位后，通过手机发送开锁请求，后台管理服务器接收该请求并向车位锁发送开锁指令；
S5、车位锁接收开锁指令并执行开启动作；
S6、用户使用完毕，通过手机向后台管理服务器发送使用完毕的请求，后台管理服务器向车位锁发送关锁指令和更新该车位状态信息，车位锁接收闭锁指令并执行闭锁动作。
7.根据权利要求6所述智能停车位管理系统的管理方法，其特征在于：车位预约成功，手机除可请求解锁外还可向后台管理服务器发送警示请求，由后台管理服务器向车位锁发出警示指令，车位锁上蜂鸣器或警示灯执行相应警示动作。
8.根据权利要求6所述智能停车位管理系统的管理方法，其特征在于：所述后台管理服务器判断车位是否使用完毕，除通过接收手机发送请求外，还可以根据车位探测器反馈判断；车位预约之后，但在车锁开启之前，用户可通过手机发送预约取消请求，后台管理服务器会自主更新车位状态信息。
9.根据权利要求6所述智能停车位管理系统的管理方法，其特征在于：用户可随时通过手机发送私人停车位加入或退出请求，后台管理服务器就更新车位信息数据库，将该私人停车位加入或删除车位信息数据库。
10.根据权利要求6所述智能停车位管理系统的管理方法，其特征在于：步骤S5后，用户随地发送找回车辆请求，后台管理服务器会将车辆位置和用户此时位置录入至导航系统，手机自主切换至导航系统开始导航直至找回车辆。
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