CN104574546A - 私人车位共享方法及车位锁 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种私人车位共享方法及车位锁，该方法包括：S1、接收来自用户的车位使用请求；S2、根据所述车位使用请求，引导用户进入车位使用费的预支付流程；S3、监控所述车位使用费的预支付是否完成，若是，执行步骤S4；若否，则继续监控；S4、控制车位锁开锁以供停车，同时开始停车计时；S5、判断车位上的车是否驶离，若否，则继续计时；若是，则执行步骤S6；S6、停止计时，并从预支付的所述车位使用费中扣除与停车时长对应的费用，同时控制车位锁复位以禁止停车。
Description
技术领域
本发明涉及停车位智能租赁共享管理领域，尤其涉及一种分时段出租共享私人车位的私人车位共享方法，还涉及一种智能车位锁。
背景技术
目前，大城市停车困难已成为困扰车主的一大问题，主要表现在：1)停车场太满而没有可用停车位；2)有闲置车位，但是闲置的车位已被私人买下，其他车主无法进行使用。对于情况2)，不仅造成车位资源的浪费，对车位所有者来说，也是一种损失。
专利文献103646568A针对现有的停车场管理漏洞(车位信息无法进行更有效的发布、用户不能预订车位、收费环节不完善等)提出了一种汽车停车位管理方法和系统，该专利文献公开的技术方案为：下载车位管理APP到手机上，然后进行注册并绑定银行卡，通过手机定位查询附近可用车位。通过支付押金预定车位并开始计时，到达车位后点击“到达”则系统打开车位锁；或者到达车位时，通过APP选择该车位或扫描预设于车位锁上的二维码，系统打开车位锁、冻结押金并开始计时。当用户离开，则在APP上点击“离开”，系统完成扣款并将该车位恢复为可出租，同时远程控制车位锁上锁。本专利文献103646568A提出的技术方案存在以下缺陷：1)用户需事先下载APP进行注册并绑定银行卡，对于没有装载APP的用户而言面对当前的空闲车位却不能使用；2)用户离开时，仅需在APP上点击“离开”，系统即执行扣款并控制车位锁上锁，若用户点击“离开”而实际未离开，则扣款过早；3)该方案主要是针对停车场的公共车位进行管理，不涉及私人车位的管理，对于已被买下的私人车位的空闲时段，无法进行管理和合理利用。
为此，专利文献201320829822提出了一种私人停车位空闲时段共享服务系统，其公开的技术方案为：车位主事先在服务器上登记欲共享的车位信息(价格、共享时段等)；注册用户通过服务器查找可以共享的车位，然后在相应的物业管理授权下签订共享车位的合同，合同生效后，服务器将用户的车牌号发送到停车场终端，在停车场进出口处通过拍摄车牌号上传至服务器，以判断是否是签订车位共享合同的车辆，如果是则开始计时，出闸时再进行拍照判断，同时停止计时。但是本方案存在以下问题：1)通过服务器来进行车位共享信息发布，效率低，通过签订合同来共享，手续麻烦，并且被实时共享的密度较低，不能够将车位最大化利用；2)需要在停车场出入口拍摄车牌并上传服务器进行比对来判断是否是共享车位的车辆，但是共享车位的车辆毕竟是少数，因此拍摄大量车牌上传服务器进行比对的工作，属于花大力气做小事，存在浪费数据处理成本的缺陷，不够实用和智能；3)对于没有签订合同的车主，不能使用空闲的私人车位，用户体验不佳。
发明内容
因此，本发明针对现有技术存在车位共享实现不便利、对事先没有准备(例如没有查询空闲车位、没有注册或没有签订共享合同等)的车主(即用户)来说，面对当前的空闲私人车位却不能使用的缺陷，提出一种无需预约、随见随用的私人车位共享方法，只要用户见到当前有提供共享的私人车位，即可通过移动终端支付一定费用来使用该车位，车位被使用的概率极高。
本发明提出的私人车位共享方法，包括以下步骤：
S1、接收来自用户的车位使用请求；
S2、根据所述车位使用请求，引导用户进入车位使用费的预支付流程；
S3、监控所述车位使用费的预支付是否完成，若是，执行步骤S4；若否，则继续监控；
S4、控制车位锁开锁以供停车，同时开始停车计时；
S5、判断车位上的车是否驶离，若否，则继续计时；若是，则执行步骤S6；
S6、停止计时，并从预支付的所述车位使用费中扣除与停车时长对应的费用，同时控制车位锁复位以禁止停车。
通过本发明的提供的上述私人车位共享方法，接收到车位使用请求之后，引导用户进行车位使用费的预支付并监控预支付是否成功，当用户完成预支付之后，便可控制车位锁执行开锁动作和进行停车计时，当车位锁打开，用户即可将车停入该车位，之后便开始监测车位上该车是否驶离，以判断用户是否已经离开从而决定是否该进行扣款。对于车位主来讲，无需实时关注，对于用户来讲，无需事先进行注册，只要眼前有可供租用的私人车位，便可请求使用，对用户的限制少，用户请求使用后只需根据指引在其移动终端完成预支付，完成后车位锁便会受控而打开，车位锁的打开过程无需车位主进行操作，全程智能化；当车位主要离开时，可以不进行操作，本方法能够根据车位上是否有车的检测结果来判定用户是否离开，因此用户使用结束即可直接驱车离开，本方法根据停车计时完成自动扣款，并且在判断得知用户离开后，还能控制车位锁复位，防止别的车辆随便停入。
本发明还提出一种车位锁，用于前述的私人车位共享方法中，包括CPU模块、驱动模块、挡臂、计时模块和检测模块，所述驱动模块、所述计时模块和所述检测模块均连接至所述CPU模块，所述CPU模块无线连接于用户终端，用于接收来自用户终端的车位使用请求并向用户终端发送预支付提示；所述挡臂连接于所述驱动模块；所述驱动模块根据所述CPU模块的指示信号生成驱动信号，用以驱动所述挡臂抬起或放下；所述检测模块用于在所述挡臂放下时开始检测车位上的车是否驶离并将检测结果发送至所述CPU模块，以使所述CPU模块在车驶离时执行扣款；所述计时模块用于在所述挡臂放下时开始进行停车计时，并在所述挡臂抬起时停止所述停车计时。
将上述提供的车位锁应用于前述的车位共享方法中，当用户发出车位使用请求时，车位锁的CPU模块便会收到来自用户终端的车位使用请求，CPU模块基于该车位使用请求向用户终端回复预支付提示，以指示用户进行车位使用费的预支付，同时CPU模块开始监控预支付是否完成，一旦监控到预支付成功，则向驱动模块发送开锁指示信号同时向计时模块发送启动计时的信号，驱动模块便可根据该指示信号，来驱动车位锁的挡臂放下(即开锁)，用户即可进行停车，检测模块开始进行检测，一旦检测模块检测到车位上的车驶离，则CPU模块便可执行扣款，并同时成复位指示信号发送至驱动模块，驱动挡臂抬起复位。本车位锁通过CPU模块充当服务器，与移动终端之间进行通信，实现车位共享服务。
附图说明
图1是本发明的具体实施方式提供的私人车位共享方法流程图；
图2是本发明的具体实施方式提供的一种智能车位锁的原理图。
具体实施方式
下面结合附图和优选的实施方式对本发明作进一步说明。
本发明的具体实施方式提供一种私人车位共享方法，通过该方法可以实现私人空闲车位的分时段出租共享。所述方法包括：接收来自用户的车位使用请求，所述车位使用请求例如可以通过扫描车位上的图形码而生成；根据所述车位使用请求，引导用户进入车位使用费的预支付流程；监控所述车位使用费的预支付是否完成，当监控到预支付已成功则控制车位锁开锁以供停车；判断车位上的车是否驶离，当监控到车位上的车驶离，则停止计时，并从预支付的所述车位使用费中扣除与停车时长对应的费用，同时控制车位锁复位以禁止停车。
本发明具体实施例还提供了一种用于上述私人车位共享方法的智能车位锁，包括CPU模块100、驱动模块200、检测模块300、计时模块400和挡臂500，驱动模块200、计时模块400和检测模块300均连接至CPU模块100，CPU模块100与用户终端之间通过无线方式进行通信，用于接收来自用户终端的车位使用请求并向用户终端发送预支付提示；挡臂500连接于驱动模块200，驱动模块200根据CPU模块100的指示信号生成驱动信号以驱动挡臂500抬起(车位锁复位防止停车)或放下(车位锁打开可供停车)；检测模块300用于在挡臂500放下时开始检测车位上的车是否驶离并将检测结果发送至CPU模块100，以使CPU模块100在车驶离时执行扣款；计时模块400用于在挡臂500放下时开始进行停车计时，并在挡臂500抬起时停止所述停车计时。本车位锁通过CPU模块充当服务器，与移动终端之间进行通信，实现车位共享服务。
基于上述智能车位锁，如图1所示，在一种具体的实施例中，该方法包括以下步骤：
S11、接收来自用户终端的车位使用请求。在扫描图形码生成车位使用请求的例子中，对于车位主来说，将私人车位进行分时段出租共享，相当于将私人车位当成一件商品分时段出租使用给需要的用户，基于图形码的应用技术，车位主事先将车位出租共享信息生成例如二维码的图形码，粘贴或印刷于其车位上，用户通过其联网的移动终端扫描该图形码之后，便在后台生成车位使用请求。在一种具体的例子中，用户通过微信或专门的车位共享手机APP扫描二维码之后，车位锁的CPU模块便收到车位使用请求。
S12、判断车位使用请求的时间是否在车位主预先设定的车位可共享时段内，若否，则表示车位当前不可使用，执行步骤S13；若是，表示当前车位可用，执行步骤S14。车位主事先通过其与CPU模块无线连接的移动终端设置车位可共享时段，从而存储于CPU模块中。当CPU模块收到车位使用请求时，将请求时间点与车位主事先的设置比对，判断该时间点是否在可共享时段内，若收到请求的时间点不在该可共享时段内，则表示车位当前不可使用。
S13、向用户发送车位不可使用的提示信息。
S14、向用户发送进行车位使用费预支付的提示，使用户进行车位使用费的预支付。如果用户是通过微信扫描二维码，则用户收到微信信息后，可直接点击进入支付页面，进行支付。
S15、监控用户的预支付是否完成。例如，当车位主的车位出租共享的第三方支付平台(例如支付宝或财付通)或微信支付账户中收到来自用户的预付款后，则表示预支付完成，则执行步骤S16。
S16、CPU模块100向驱动模块200发送开锁指示信号，以使驱动模块200生成驱动信号控制挡臂500放下，完成开锁动作，同时向车位锁的计时模块发送启动信号，开始所述停车计时。
S17、通过检测模块300(例如通过红外探测)监控车位上的车是否驶离，并将检测结果发送至CPU模块100，以使CPU模块100根据检测结果来决定是否可以执行扣款动作。
S18、停止计时，从预支付的车位使用费中扣除与停车时长对应的停车费用，并将余款返还至用户用于预支付的账户中，同时发送复位提示信号至驱动模块200，驱动模块200驱动挡臂500重新抬起。
在更加优选的实施方式中，CPU模块100从计时模块400开始计时时便开始计算费用，当产生的费用接近用户预支付的费用时，向用户终端发送提醒信息，提示用户返回取车或补充进行预支付。
如果车位主是通过将车位出租共享信息生成二维码，则二维码中央还可以有“如需使用车位，请扫描本二维码”的提示字样。在用户的预支付成功之时，CPU模块100还可以向用户终端发送例如“已支付成功，待车位锁打开即可进行泊车”的提示信息，还可同时向车位主终端发送例如“车位开始租用”的提示信息。
在一些实施例中，检测模块300可以不用实时检测车是否驶离，当用户返回取车之时，用户可以通过其移动终端发送请求离开的信息，则CPU模块100便可收到该信息，收到来自用户终端的离开请后，再向检测模块300发送开启信号开始进行检测，看车是否确实驶离，只有当检测结果为车已驶离，CPU模块100才执行扣款动作，同时控制车位锁复位。
通常情况下：用户进停车场时需要刷卡，出停车场进行付费。为了避免两次付费，在一些实施方式中，车位锁还包括一个停车卡读写器，例如RFID读写器，当用户离开时，可以将停车场的停车卡对准该读写器，CPU模块100可以将用户已付款使用私人车位的信息写入该停车卡，在用户出停车场刷卡时，停车场管理系统便可读取到用户已付款的信息，而不再进行收费。另外，基于车位锁上的RFID读卡器，用户可以通过刷停车卡而生成车位使用请求。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干等同替代或明显变型，而且性能或用途相同，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种私人车位共享方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、接收来自用户的车位使用请求；
S2、根据所述车位使用请求，引导用户进入车位使用费的预支付流程；
S3、监控所述车位使用费的预支付是否完成，若是，执行步骤S4；若否，则继续监控；
S4、控制车位锁开锁以供停车，同时开始停车计时；
S5、判断车位上的车是否驶离，若否，则继续计时；若是，则执行步骤S6；
S6、停止计时，并从预支付的所述车位使用费中扣除与停车时长对应的费用，同时控制车位锁复位以禁止停车。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤S2具体包括：
S21、判断所述车位使用请求的时间是否在车位主预先设定的车位可共享时段内，若是，则执行步骤S22；若否，则执行步骤S23；
S22、向用户发送所述车位使用费的预支付提示，以引导用户进入所述预支付流程；
S23、向用户发送车位不可使用的提示。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤S4具体包括：向车位锁发送开锁提示，以使车位锁生成开锁驱动信号，驱动车位的挡臂放下，以供停车；同时向车位锁的计时模块发送启动信号，开始所述停车计时。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤S5中判断车位上的车是否驶离具体包括：接收车位锁的检测模块的检测结果，所述检测结果用于判断当前车位上是否有车，若所述检测结果显示当前车位上已无车，则表示车已驶离。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤S5还包括：根据所述停车计时累计当前已产生的停车费用，并判断是否已超过预支付的所述车位使用费：若是，则向用户发送停车超时提醒，以提醒用户补充预支付或返回取车；若否，则继续累计。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：还包括步骤S7：将预支付的所述车位使用费中的剩余费用返回至用户原先进行所述预支付的个人账户中。
7.如权利要求2所述的方法，其特征在于：还包括接收来自车位主的修改指令，以允许车位主修改所述车位可共享时段。
8.一种车位锁，用于权利要求1至7任一项所述的私人车位共享方法中，其特征在于：包括CPU模块、驱动模块、挡臂、计时模块和检测模块，所述驱动模块、所述计时模块和所述检测模块均连接至所述CPU模块，所述CPU模块无线连接于用户终端，用于接收来自用户终端的车位使用请求并向用户终端发送预支付提示；所述挡臂连接于所述驱动模块；所述驱动模块根据所述CPU模块的指示信号生成驱动信号，用以驱动所述挡臂抬起或放下；所述检测模块用于在所述挡臂放下时开始检测车位上的车是否驶离并将检测结果发送至所述CPU模块，以使所述CPU模块在车驶离时执行扣款；所述计时模块用于在所述挡臂放下时开始进行停车计时，并在所述挡臂抬起时停止所述停车计时。
9.如权利要求8所述的车位锁，其特征在于：还包括与所述CPU模块连接的停车卡读写器，所述CPU模块通过所述停车卡读写器将私人车位使用信息写入停车卡。
10.如权利要求8所述的车位锁，其特征在于：所述检测模块包括红外探测传感器。
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