TWI672682B - 社區共享停車系統 - Google Patents

Abstract

本發明公開一種社區共享停車系統，包括有社區、社區管委會、需求住戶、訪客、複數個停車位、複數個車位鎖裝置、複數個感應線圈以及至少一車輛偵測控制器；需求住戶則是指本身有訪客來訪，需要幫訪客向社區管委會預定停車位的住戶，且該社區管委會內裝設有一社區管理電腦，該社區管理電腦與該需求住戶的手持裝置相連線。當該需求住戶有訪客來訪時，向該社區管委會登記停車位的需求；在社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客使用，達成共享車位之目的。

Description

社區共享停車系統

本發明公開一種社區共享停車系統，特別是一種針對封閉型社區，不對外部非特定人士營業使用的封閉社區內部的共享停車系統。

現有的收費停車場，大都是針對營業用的開放型停車場，然而由於是以營利為主要目的的停車場，故，並不需求停車位的共享使用。另有媒合共享車位的技術公開，但是此種媒合共享車位的技術並非是針對封閉社區型的停車場，作為共享的基礎，無法解決本發明案所欲針對使用於社區內部管理機制或社區管委會處裡的共享停車位方式，有待且必要加以改善。

本發明涉及一種社區共享停車系統，利用社區內部本身擁有停車位的住戶，當該停車位閒置時，例如該住戶出門上班的時間、假日外出遊玩之時，或是出差出國而將停車位空出來的時候，利用社區內部的網路平台或是社區的雲端系統，將該閒置的車位提供給該社區的訪客所使用，並由社區的管理委員會酌收費用。更進一步而言，社區的管理委員會能將此收取的停車費用轉換為紅利點數，再將此紅利點數回饋提供該共享車位的住戶，讓該住戶可以折抵社區內部費用的支出，有效地達成社區內部共享經濟的目的與環境。

本發明的社區共享停車系統，是運用在一社區中的社區管委會以及需求住戶之間，使用社區內可共享的停車位的系統，該社區共享停車系統包括有：一社區管理電腦，設置在該社區管委會 內，由該社區管委會所操作與管理；複數個停車位，該複數個停車位屬於該社區內部的停車位，其中部分停車位為社區內的住戶所使用，並且該部分停車位是具有共享時間的共享車位，以供他人使用；複數個車位鎖裝置，對應的設置在該部分停車位中；複數個感應線圈，對應的設置在該部分停車位中，並與該複數個車位鎖裝置連線；及至少一車輛偵測控制器，與該複數個感應線圈連線，並與該社區管理電腦耦接，並輸出一控制訊號；

上述中，該社區管理電腦與該需求住戶的一需求住戶手持裝置相連線，當該需求住戶有訪客來訪時，向該社區管委會登記停車位的需求；於社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客使用，達成共享車位之目的。

10‧‧‧社區

20‧‧‧社區管委會

22‧‧‧社區管理電腦

23‧‧‧網路

24‧‧‧筆記型電腦

25‧‧‧手機

26‧‧‧平板電腦

27‧‧‧個人電腦

30‧‧‧需求住戶

32‧‧‧需求住戶手持裝置

40‧‧‧訪客

42‧‧‧訪客手持裝置

50‧‧‧停車位

60‧‧‧門禁

70‧‧‧車位鎖裝置

71‧‧‧本體

72‧‧‧輸入電源

73‧‧‧訊號接點

74‧‧‧上升/下降訊號切換電路

75‧‧‧馬達驅動電路

76‧‧‧機械活動擋板

78‧‧‧感應線圈

80‧‧‧車輛偵測控制器

81‧‧‧串行通信介面

82‧‧‧中央運算單元

83‧‧‧藍芽通信模組

84‧‧‧WIFI通信模組

85‧‧‧多點連接節點

86‧‧‧驅動器

87‧‧‧接收器

S10~S38‧‧‧步驟

圖1為本發明實施例的系統架構示意圖；圖2為本發明實施例的系統連線示意圖；圖3為本發明實施例中車輛偵測控制器的電路方塊示意圖；圖4為本發明實施例中車位鎖裝置的電路方塊示意圖；圖5為本發明實施例中登記共享車位的流程圖；圖6為本發明實施例中訪客使用共享車位的方法流程圖；圖7為本發明實施例中紅利點數回饋的流程圖。

本發明公開一種能夠運用於社區內部停車場的社區共享停車系統，針對有些住戶白天若是外出上班時，或者是出國出差不在家而停車位閒置的時候，能夠將該住戶本身的停車位加以共享出來，提供給社區管委會做靈活的運用。另一方面，社區管委會將該共享車位開放給有訪客來訪的需求住戶，但是該訪客或該需求 住戶是必須經過管委會所辨識、確認且同意之後，該訪客才能將車子開入停車場，使該訪客進入社區是有經過安全考核之後才進入者。所述的停車場可以是社區地下室的停車場，或是社區的地面的停車場，本發明並不限制。

更進一步而言，社區管委會向該訪客或是該需求住戶收取停車的費用，並將這些費用轉換為紅利點數，再將這些紅利點數回饋給提供共享車位的住戶，使得提供共享車位的該住戶能夠使用該紅利點數去折抵社區內的費用支出，例如可以折抵管理費的費用，或是針對社區內所舉辦的活動中所需費用也能夠用紅利點數去折扣，有效達成社區內共享經濟的目的。

在下文中將參閱隨附圖式，藉以更充分地描述各種例示性實施例，並在隨附圖式中展示一些例示性實施例。然而，本發明之概念可能以許多不同形式來加以體現，且不應解釋為僅限於本文中所闡述之例示性實施例。確切而言，提供此等例示性實施例使得本發明將為詳盡且完整，且將向熟習此項技術者充分傳達本發明概念的範疇。在諸圖式中，可為了清楚表達而誇示社區、住戶、停車位之大小以及相關裝置相對之尺寸大小與電路方塊連接或連線之間的關係。類似數字始終指示類似元件。

應理解，雖然在本文中可能使用術語，如本文中所使用術語「及/或」包括相關聯之列出項目中之任一者及一或多者之所有組合。本文之術語「至少一個」，則表示能夠是一個、二個、三個或四個…等所加以實施的態樣。又，本文可能使用術語「複數個」或「多個」來描述具有多個元件，但此等複數個元件並不僅限於實施有二個、三個或四個及四個以上的元件數目表示所實施的技術。

圖1及圖2所示為本發明的社區共享停車系統實施示意圖，主要是運用在一社區10中的一社區管委會20以及需求住戶30之間，使用社區內可共享的停車位50的系統，其中該社區共享停車 系統包括有一社區管委會20，該社區管委會20內裝設有一社區管理電腦22(如圖2所揭示)設置在社區管委會20內，並且由社區管委會所操作與管理。社區共享停車系統中也包括有複數個停車位50、一門禁60、複數個車位鎖裝置70、複數個感應線圈78(如圖2所示)以及至少一車輛偵測控制器80(如圖2所示)；需求住戶30則是指本身有訪客40來訪，需要幫訪客40向社區管委會20預定停車位的住戶。

所述的複數個停車位50屬於該社區10內部的停車位，如圖1中編號001~006所標示的停車位，其中可以是部分停車位為社區內的住戶所使用，並且該部分停車位是具有共享時間的共享車位，能夠提供給其他人使用，或者是全部的停車位都可以是共享停車位，本發明並不加以限制。此外圖1所示為社區的地面停車場，但本發明之系統也適用於社區10內的地下室停車場，即本發明並不限制停車位50是設在地面上或是設在地下室。又，複數個車位鎖裝置70則是對應的設置在能夠提供共享車位的部分停車位之中，當然，在實際運用上，所述的複數個車位鎖裝置70也能夠裝置於在社區10內的每一個停車位50上，而由社區管委會20加以管理。所述的複數個感應線圈78是對應的設置在該部分停車位中(圖1無標示)，而複數個感應線圈78與所述的複數個車位鎖裝置70是相連線與耦接(如圖2所示)。

圖2所述的車位鎖裝置70中是包括有一本體71及一機械活動擋板76兩者相組合所形成的結構，該機械活動擋板76的下端是穿裝設於該本體71之中，並且經由該本體71的驅動，例如透過馬達的旋轉驅動，使得該機械活動擋板76的一端(如圖2中機械活動擋板76的上端)能夠上升或是下降，以作為一停車位能否共享的一種開關。

在此必須聲明者，圖2所示的車位鎖裝置70僅為一舉例說明，在實際運用上，車位鎖裝置70的設置也能夠採用斜板的設置 方式(圖中未顯示)，該斜板的一端可以被控制為升起或是下降；意即，在本發明中所述的車位鎖裝置70的實際實施態樣，並不限定其結構組合的態樣，只要是能夠執行將停車位於共享時間內能夠提供停車，也能夠在非共享時間內禁止停車的方式，皆為本發明車位鎖裝置70的保護實施範圍。

圖2中，所述的至少一車輛偵測控制器80則是與所述的複數個感應線圈78連線，並且與該社區管理電腦22相耦接，並輸出一控制訊號，在實際運用上，所述的車輛偵測控制器80能夠僅設置一個，即由單一個車輛偵測控制器80去對應複數個感應線圈78，當然也可以使用多個車輛偵測控制器80去個別對應連線或耦接於該複數個感應線圈78。實際運用上，本發明所述的複數個感應線圈78為可拆式的感應線圈，該可拆式的感應線圈能方便裝置於不同的停車位上，包括以鎖合的方式設在停車位的地面上或是停車位的車頂的上方面，即非用固定混凝土所固定，主要是做為感應車輛之用。由於有些社區內部的停車位的所有人常常會有所變動，並非永遠保持固定的所有人，所以本發明的感應線圈78設計為可拆式的裝置方式，以方便變動相關裝置。

圖2中，車輛偵測控制器80與社區管理電腦22的耦接，並且社區管理電腦22是透過網路23而另外連線有筆記型電腦24、手機25、平板電腦26以及個人電腦27等等，所述的筆記型電腦24、手機25、平板電腦26以及個人電腦27能夠是屬於社區10本身內部的住戶所擁有。所述的網路23能夠是社區10內部既有的網路平台或是社區10內所設置的雲端系統所形成的網路，且於實際運用上，基本上是無線通訊的連線方式，但也能夠是使用有線通訊的連接方式，本發明於實際實施時並不加以限制。更進一步而言，所述的無線通訊或者是有線通訊的連線方式，是透過社區10內部既有的網路平台或是社區10內所設置的雲端系統所形成的網路23來做為社區管理電腦22與車輛偵測控制器80之間的 連線方式，或是進一步做為社區管理電腦22與需求住戶30的需求住戶手持裝置32及訪客40的訪客手持裝置42等之間的多方通訊連線方式。

透過上述的本發明系統設置方式，當所述需求住戶30有訪客40來訪時，向該社區管委會20登記停車位50的需求；於社區管委會20同意訪客40可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦22依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶30最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客40作為停車使用。若是不同意該訪客40進入社區內，則透過對門禁60的控制而禁止該訪客40進入社區。

圖3所示，所述的至少一車輛控制器80中包括有一串行通信介面81、一中央運算單元82、一藍芽通信模組83以及一WIFI通信模組。其中車輛控制器80能夠判別車輛是否停放在車位上，並作為車輛在席偵測之使用，在一實施狀態下，若停車位上無車輛可以先將車位鎖裝置70啟動使機械活動擋板76立起來，等到該停車位的共享時間到了，再將機械活動擋板76倒下去。所述串行通信介面81耦接於感應線圈78，並與社區管理電腦22相連線，該串行通信介面81中包括有一多點連接節點85、一驅動器86及一接收器87；多點連接節點85是與感應線圈78相耦接，並且能夠耦接到多個的感應線圈78的一對多方式，是作為啟動車位鎖裝置70的控制訊號傳輸的節點；驅動器86耦接於該多點連接節點85，用以產生一驅動作用的訊號；接收器87耦接於該多點連接節點85，用以接收外部訊號。

車輛偵測控制器80的中央運算單元82耦接於串行通信介面81，用來執行相關車位鎖裝置70所需要的控制訊號的運算及產生；藍芽通信模組83耦接於中央運算單元82，是作為藍芽通信傳輸訊號之用；WIFI通信模組84耦接於中央運算單元82，則是作為WIFI通信傳輸訊號之用。在實際運用上，藍芽通信模組83可 以利用智慧型手機上之藍芽系統透過藍芽功能而執行該停車位的操作並可設定允許操作時間(該時間可由社區管理電腦22發送至手機APP應用程式)或手機APP應用程式直接發送。在實際運用上，WIFI通信模組84可利用手機上之WIFI系統透過WIFI功能執行該停車位的操作，並可設定允許操作時間(該時間可由社區管理電腦22發送至手機APP應用程式)或手機APP應用程式直接發送並可利用WIFI將所有資料傳送至社區網路平台及雲端系統的網路23中，本發明的系統會回饋APP應用程式的該停車位的位置或編號，並且能啟動該機械活動擋板76，使其下降而能夠停車。

在實際運用上，所述的串行通信介面81為使用RS-485的通信協定方式，更進一步而言，整個車輛偵測控制器80可以為一個RS-485集成控制板，作為資料傳輸及社區網路平台及雲端系統的網路23控制使用，該集成控制板之功能可選擇單獨使用或合併使用、外接IC讀卡機時可透過多卡通發行之，皆能做為實際上運用實施的技術態樣，本發明並不加以限制。

圖4中，針對前述車位鎖裝置70所包括的本體71以及機械活動擋板76的組裝內容加以說明。在本體71中包括有一輸入電源72、一訊號接點73、一上升/下降訊號切換電路74及一馬達驅動電路75。輸入電源72為一市電電源或一電池電源，以提供控制該車位鎖裝置70執行上升/下降動作所需的電源；訊號接點73則是耦接於輸入電源72，用以接收該車輛偵測控制器80所輸出的該控制訊號；上升/下降訊號切換電路74耦接於訊號接點73，用以將該控制訊號轉換為驅動訊號；馬達驅動電路75是耦接於上升/下降訊號切換電路74，主要是用以將該驅動訊號執行驅動一馬達的運轉或是轉動；並經由該馬達的運轉或轉動，使得機械活動擋板76的一端能夠上升或是下降，以作為該停車位是否能夠為共享之開關。

圖5所示，本發明所述的社區共享停車系統之中，針對社區 管委會20的社區管理電腦22中，具有的登記共享車位表列的形成，乃是包括有步驟S10：由該社區內的一般住戶向該社區管委會登記可提供車位的共享時間；步驟S12：由該社區管理電腦整理出社區內每一能共享停車的停車位的共享時間；及步驟S14：由該社區管理電腦控制一車位的機械活動擋板，在共享時間內為下降，其他時間為上升。

圖6所示，本發明的社區共享停車系統中，當該需求住戶30向該社區管委會20登記停車位的需求時，包括提出預計訪客40停車的時間，以方便安排可供共享的停車位50；以及在社區管委會20同意該訪客40可以進入社區停車之前，可以先包括有步驟S20：一需求住戶向社區管委會登記訪客停車需求及預計停車的時段，之後才執行步驟S21；當然該社區管委會20也可以直接執行步驟S21：由該社區管委會驗證該需求住戶的身分及訪客的安全性；接者執行步驟S22：判斷是否同意該訪客進入社區；若是不同意，則執行步驟S25：由該社區管委會禁止該訪客進入社區；若同意該訪客進入社區，則執行步驟S23：找出距離該需求住戶最近的該共享車位，並提供給該訪客使用，並再執行步驟S24：回覆該需求住戶可以使用的車位號碼。如此完成本發明之訪客40進入停車之需求，由於本發明中訪客40進入社區是必須由社區管委會20同意許可後，才能進入社區停車，其中包括有對於提出需求住戶的身分辨識與確認，以及對於現場訪客40安全性的判斷，例如來訪的人士明顯的不友善、尋仇、爛醉等等的訪客，則能夠先由社區管委會20禁止該危險訪客進入社區，以保障社區之人身財產的安全。

圖7所示，本發明所述的社區共享停車系統，其中當訪客40結束訪問時，則包括有步驟S30：訪客結束訪問；接者步驟S32：由訪客或該需求住戶至社區管委會繳納停車費，此時，社區管委會是以收取現金的停車費為主要的實施方式；之後步驟S34：由該 社區管理電腦將該停車費的金額，進一步轉換為紅利點數；再執行步驟S36：由社區管委會將該紅利點數回饋給該次提供車位共享的住戶，即對於提供共享車位的住戶而言當他的共享車位共享給訪客使用之後，該提供車位的住戶就能獲得紅利點數；之後步驟S38：該提供車位共享的住戶使用該紅利點數於社區內折抵費用支出。所述的社區內費用是指包括但不限定為社區管理費，社區拜拜費用、社區旅遊/活動費用、社區共餐或社區親子活動等等的費用支出，皆能夠由該紅利點數去折抵費用。如此，使整個社區的停車位的使用效能達到共享經濟之目的，不僅活用了社區內部的停車位使用效能，並且活化了社區的共享經濟運作。

在本發明的另一實施例中，所述的社區共享停車系統為了讓需求住戶30、社區管委會20以及訪客40三者之間對於停車位的需求登記以及共享車位的實際使用，能更具有便利性與即時性，在社區共享停車系統中包括有一APP應用程式，該APP應用程式同時安裝於該社區管理電腦22及該需求住戶手持裝置32之中，該APP應用程式本身是執行包括有：當該需求住戶30有訪客40來訪時，向該社區管委會20登記停車位50的需求；及於社區管委會20同意該訪客40可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦22依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客40使用。

同樣的，在該APP應用程式中，所述的共享車位的形成是包括有步驟：由該社區10內的一般住戶向該社區管委會20登記可提供車位的共享時間；由該社區管理電腦22整理出社區內每一能共享停車的停車位的共享時間，此點，在實務上是整理出一個表列且該表列的內容是對應到整社社區內部各個停車位的地理位置圖示，並可以顯示出每個停車位的共享時間與時段；以及由該社區管理電腦22控制一車位的機械活動擋板76，在共享時間內為下降，其他時間為上升；

同時，該APP應用程式中當該需求住戶30向該社區管委會20登記停車位的需求時，包括提出預計訪客停車的時間，以方便安排可供共享的停車位；以及在社區管委會20同意來訪的訪客40可以進入社區停車之前，包括有步驟：由該社區管委會20驗證該需求住戶30的身分真實性及訪客40的安全性；判斷是否同意該訪客40進入社區；若是不同意，該社區管委會20禁止該訪客40進入社區；若同意，則執行找出距離該需求住戶最近的該共享車位，提供給該訪客40使用，並回覆該需求住戶30可以使用的車位號碼。

在本發明的又一實施例中，該APP應用程式同時安裝於訪客40的訪客手執裝置42上；且當該社區管委會20同意該訪客40進入社區的時候會經由該APP應用程式發出一藍芽鑰匙，並透過該APP應用程式傳送到訪客40的手持裝置上，訪客40直接使用該藍芽鑰匙執行開啟該共享車位上的該車位鎖裝置，並執行停車。另一方面，在此APP應用程式的實施例中，也能夠由該社區管理電腦22的網路23連線作用，直接控制該共享車位的車位鎖裝置70以執行訪客40的停車。

綜上所述，本發明的社區共享停車系統利用社區內網路平台及雲端系統的網路可準確知道停車位開放共享時間及使用者停車時間並於車位開放共享時間。將該時間到期之時，由網路23聯繫該停車位社區使用者住戶以避免佔用原車位用戶使用上或訪客停用的權利。此外本身之現有車位用戶及該車位社區使用者皆可透過車位上之車輛偵測器80、藍芽模組、WIFI模組以及RS-458通訊介面的集成控制板以配合社區管委會的社區管理電腦對於停車位的共享運作。能夠有效地達成社區內部共享經濟的目的並提升社區內部停車位的使用效率，顯見本發明具有極強的新穎性和進步性等專利要件。

本發明說明所述之內容，僅為較佳實施例之舉例說明，當不 能以之限定本發明所保護之範圍，任何相關局部變動、微小的修改修正或增加之技術，或為數字上或位置上的變化等等，仍不脫離本發明所保護之範圍。

Claims (10)

1. 一種社區共享停車系統，是運用在一社區中的社區管委會以及需求住戶之間，使用社區內可共享的停車位的系統，該社區共享停車系統包括有：一社區管理電腦，設置在該社區管委會內，由該社區管委會所操作與管理，該社區管理電腦中設有一登記共享車位表列；複數個停車位，該複數個停車位屬於該社區內部的停車位，其中部分停車位為社區內的住戶所使用，並且該部分停車位是具有共享時間的共享車位，由該住戶向社區管委會登記可提供車位的共享時間，以供他人使用；複數個車位鎖裝置，對應的設置在該部分停車位中，該複數個車位鎖裝置是由該社區管理電腦所控制，使該共享車位能被使用或不能被使用；複數個感應線圈，對應的設置在該部分停車位中，並與該複數個車位鎖裝置連線；及至少一車輛偵測控制器，與該複數個感應線圈連線，並與該社區管理電腦耦接，並輸出一控制訊號；其中該社區管理電腦與該需求住戶的一需求住戶手持裝置相連線，當該需求住戶有訪客來訪時，向該社區管委會登記停車位的需求；於社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客使用；當該訪客結束訪問，則該共享車位能夠再次的被共享使用。
2. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中該車位鎖裝置的組成是包括有一本體及一機械活動擋板相組合的結構，該機械活動擋板的下端是穿裝設於該本體之中，並經由該社區管理電腦控制該本體，以驅動使得該機械活動擋板的一端能上升或 是下降；於該機械活動擋板上升時，該共享車位不能被使用；於該機械活動擋板下降時，該共享車位能被使用。
3. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中該具有共享時間的共享車位，該共享車位的形成是包括有步驟：由該社區內的一般住戶向該社區管委會登記可提供車位的共享時間；由該社區管理電腦整理出社區內每一能共享停車的停車位的共享時間；及由該社區管理電腦控制一車位的機械活動擋板，在共享時間內為下降，其他時間為上升。
4. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中該需求住戶向該社區管委會登記停車位的需求時，包括提出預計訪客停車的時間，以方便安排可供共享的停車位；以及在社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之前，包括有步驟：由該社區管委會驗證該需求住戶的身分及訪客的安全性；判斷是否同意該訪客進入社區；若是不同意，該社區管委會禁止該訪客進入社區；若同意，則執行找出距離該需求住戶最近的該共享車位，提供給該訪客使用，並回覆該需求住戶可以使用的車位號碼。
5. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中當該訪客結束訪問時包括有步驟：訪客結束訪問；由訪客或該需求住戶至社區管委會繳納停車費；由該社區管理電腦將該停車費轉換為紅利點數；社區管委會將該紅利點數回饋給該次提供車位共享的住戶；及該提供車位共享的住戶使用該紅利點數於社區內折抵費用支出。
6. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中該至少一車輛控制器中包括有：一串行通信介面，該串行通信介面耦接於該感應線圈，並與該社區管理電腦連線，該串行通信介面中包括有：一多點連接節點，是與該感應線圈耦接，並且能夠耦接多個該感應線圈，是作為該控制訊號傳輸的節點；一驅動器，耦接於該多點連接節點，用以產生一驅動作用的訊號；一接收器，耦接於該多點連接節點，用以接收外部訊號；一中央運算單元，耦接於該串行通信介面，執行相關控制訊號的運算及產生；一藍芽通信模組，耦接於該中央運算單元，作為藍芽通信傳輸訊號之用；及一WIFI通信模組，耦接於該中央運算單元，作為WIFI通信傳輸訊號之用。
7. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，其中該感應線圈為可拆式的感應線圈，該可拆式的感應線圈能方便裝置於不同的停車位上，包括以鎖合的方式設在停車位的地面上或是車頂的上方面，即非用固定混凝土所固定。
8. 如請求項第2項所述的社區共享停車系統，其中該本體中包括有：一輸入電源，為一市電電源或一電池電源，以提供控制該車位鎖裝置上升/下降動作所需的電源；一訊號接點，耦接於該輸入電源，用以接收該車輛偵測控制器所輸出的該控制訊號；一上升/下降訊號切換電路，耦接於該訊號接點，用以將該控制訊號轉換為驅動訊號；及 一馬達驅動電路，耦接於該上升/下降訊號切換電路，用以將該驅動訊號執行驅動一馬達的運轉；並經由該馬達的運轉使該機械活動擋板的一端能上升或是下降。
9. 如請求項第1項所述的社區共享停車系統，包括有一APP應用程式，該APP應用程式同時安裝於該社區管理電腦及該需求住戶手持裝置之中，該APP應用程式本身是執行包括有：當該需求住戶有訪客來訪時，向該社區管委會登記停車位的需求；及於社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之後，由該社區管理電腦依據設有共享時間的共享車位並且距離該需求住戶最近的地理位置的共享車位，提供給該訪客使用；其中，該共享車位的形成是包括有步驟：由該社區內的一般住戶向該社區管委會登記可提供車位的共享時間；由該社區管理電腦整理出社區內每一能共享停車的停車位的共享時間；及由該社區管理電腦控制一車位的機械活動擋板，在共享時間內為下降，其他時間為上升；其中，該需求住戶向該社區管委會登記停車位的需求時，包括提出預計訪客停車的時間，以方便安排可供共享的停車位；以及在社區管委會同意該訪客可以進入社區停車之前，包括有步驟：由該社區管委會驗證該需求住戶的身分及訪客的安全性；判斷是否同意該訪客進入社區；若是不同意，該社區管委會禁止該訪客進入社區；若同意，則執行找出距離該需求住戶最近的該共享車位，提供給該訪客使用，並回覆該需求住戶可以使用的車位號碼。
10. 如請求項第9項所述的社區共享停車系統，其中該APP應用程式同時安裝於該訪客的一訪客手持裝置上；且當該社區管委會同意該訪客進入社區的時候會經由該APP應用程式發出一藍芽鑰匙，並透過該APP應用程式傳送到該訪客手持裝置上，該訪客直接使用該藍芽鑰匙執行開啟該共享車位上的該車位鎖裝置，執行停車；或由該社區管理電腦連線控制該共享車位執行該訪客進入停車位。