CN104715511A

CN104715511A - 一种智能停车收费系统及方法

Info

Publication number: CN104715511A
Application number: CN201510096142.7A
Authority: CN
Inventors: 喻应芝
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-03-04
Filing date: 2015-03-04
Publication date: 2015-06-17

Abstract

本发明公开一种智能停车收费系统,其能够不依赖于人工的参与，方便地对于任意规模的停车场、停车位进行智能化的控制。该系统包括智能终端、车位锁、互联网后台、支付平台；智能终端，采用用户的身份验证的方式登陆互联网后台，获取车位锁的ID号，向支付平台进行支付并将账单信息显示在该智能终端中；车位锁，通过互联网后台控制其开、关，收到互联网后台的查询命令后将该车位锁的当前状态发送给互联网后台；互联网后台，验证用户身份信息，链接到支付平台，控制车位锁的开、关和查询车位锁的当前状态；支付平台，链接到第三方支付系统，对用户所绑定的支付方式进行计费，计费结束后将支付的账单信息发送给智能终端。还提供了采用该装置的方法。

Description

一种智能停车收费系统及方法

技术领域

本发明属于智能控制的技术领域，具体地涉及一种智能停车收费系统，以及采用该系统的方法。

背景技术

现有的停车管理收费系统大部分都是依赖于人工收费的形式。无论是预先缴费的中心化缴费形式，还是出入口缴费形式，都是一种人工化的收费形式。虽然出现了一些例如车牌自动识别的工具，使得整个系统的自动化程度得到一些提高，但也仅仅是一定程度上减少了人工参与的工作量，核心的收费环节依然主要依赖于人工。

目前出现了一些自助式的停车收费系统，采用了类似ATM机形式的自助缴费机，然后将一定数量的停车位控制器以有线或者无线的形式链接到自助缴费机上。这些自助式的停车收费系统虽然可以避免人工的参与，但是系统造价高昂，难以应对中大型停车场，管理维护复杂。而且对于分散的停车位则更加难以部署。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种智能停车收费系统,其能够不依赖于人工的参与，方便地对于任意规模的停车场、停车位进行智能化的控制。

本发明的技术解决方案是：这种智能停车收费系统，该系统包括智能终端、车位锁、互联网后台、支付平台；

智能终端，其配置来：采用用户的身份验证的方式登陆互联网后台，获取车位锁的ID号，向支付平台进行支付并将支付的账单信息显示在该智能终端中；

车位锁，其配置来：通过互联网后台控制其开、关，收到互联网后台的查询命令后将该车位锁的当前状态发送给互联网后台，该车位锁的当前状态包括开、关、当前是否有车辆停在上方；

互联网后台，其配置来：验证来自智能终端的用户身份信息，链接到支付平台，控制车位锁的开、关和查询车位锁的当前状态；

支付平台，其配置来：链接到第三方支付系统，根据互联网后台提供的计费开始信号、结束信号，对用户所绑定的支付方式进行计费，计费结束后将支付的账单信息发送给智能终端。

本发明通过充分利用智能终端和互联网后台来完成停车位的控制、收费，所以能够不依赖于人工的参与，方便地对于任意规模的停车场、停车位进行智能化的控制。

还提供了采用该智能停车收费系统的方法，包括以下步骤：

(1)智能终端通过移动互联网向互联网后台提交停车申请，申请的同时上传用户的身份以及停车位的车位锁的编号；

(2)互联网后台收到停车申请后，验证用户的身份的合法性，同时向支付平台验证用户是否可以正常扣费，验证通过后向车位锁下发解锁信号，并通知支付平台开始计费；

(3)支付平台收到互联网后台的计费指令后，通过自身的数据库，根据车位锁的编号查询停车位的地理位置以及计费时所处的时间段，查询预先制定的费率表，得到计费费率并开始计费；

(4)用户将汽车驶离当前停车位后，车位锁通过检测确认车辆已经驶离后通知互联网后台，互联网后台通知支付平台停止计费，并将支付的账单信息下发给该用户的智能终端，互联网后台控制该车位锁关。

附图说明

图1示出了根据本发明的智能停车收费系统的结构示意图。

图2示出了根据本发明的采用该智能停车收费系统的方法的流程图。

图3示出了根据本发明的采用该智能停车收费系统的方法的一个优选实施例的流程图。

具体实施方式

如图1所示，这种智能停车收费系统，该系统包括智能终端(可以是智能手机或者平板电脑)、车位锁、互联网后台、支付平台；

支付平台，其配置来：链接到第三方支付系统，根据互联网后台提供的计费开始信号、结束信号，对用户所绑定的支付方式(网银支付、支付宝、微信支付等)进行计费，计费结束后将支付的账单信息发送给智能终端。

另外，智能终端通过NFC或者图形扫描(二维码或者序列号)的方式获取车位锁的ID号。当然也可以采用手工输入序列号。

另外，身份验证包括用户名、口令或者指纹识别的身份验证，以及其它身份验证方式。

另外，车位锁通过运营商的2G/3G/4G网络链接到所述互联网后台。

如图2所示，还提供了采用该智能停车收费系统的方法，包括以下步骤：

另外，该方法的步骤(3)还包括：每隔一个指定时间间隔，支付平台通过互联网后台向发起申请的智能终端下发一个计费告知信息。

下面给出一个具体的实施例，如图3所示。

整个系统包含了驾驶员、互联网后台、支付平台(计费系统)三个核心的角色。其中支付平台可以是网银、微信支付或者是支付宝等第三方支付系统。

当驾驶员驾车来到某个空闲的停车位前，首先需要使用智能终端中的APP来扫描停车位的ID信息。方式可以采用：1、NFC；2、二维码；3、字符序列号拍照识别；4、手工输入序列号。

完成后，APP把得到的停车位ID信息，合并驾驶员信息发送给互联网后台。互联网后台首先验证驾驶员信息的合法性，通过后还需要验证该停车位ID信息的合法性。例如驾驶员信息是否在系统中已经注册，是否处于激活状态等。该停车位是否处于空闲状态，地理位置是否与APP上报的地理位置一致。还需要检测该驾驶员是否绑定了支付平台认可的账号，以及该账号是否处于正常状态，可以正常扣费。

以上验证全部通过以后，互联网后台会做出以下几个动作：1、记录下申请发生的具体时间、内容，以备后续生成详单使用；2、通过互联网通知该ID的车位锁解锁，让驾驶员可以把车停入该停车位；3、通知支付平台开始计费。

此时驾驶员目视应该可以看到车位锁解锁，同时APP得到相应的通知。驾驶员把车停入该停车位。

从此时开始，支付平台每隔一个固定间隔(例如30分钟或1个小时)扣费一次，每次扣费完成下发通知给驾驶员的APP。计费的费率事先确定。确定的依据是当前的时间段以及每个特定ID的停车位所处的地理区域。

若干时间以后，驾驶员准备驾车离开停车位。驾驶员首先通过APP上发准备离开的申请，然后就可以驾车离开。互联网后台收到申请后通过车位锁开始检测车位上是否还有车辆，如果没有，则通知支付平台停止计费。并将整个计费的详细信息汇总后下发到驾驶员的APP中。随后互联网后台通知车位锁进入锁止状态。该车位再次进入可以使用状态。

如果驾驶员忘记上发离开的申请，车位锁的检测装置会定时检测，如果发现车辆已经离开，则通过网络通知互联网后台，互联网后台通知支付平台停止计费，并将整个计费的详细信息汇总后下发到驾驶员的APP中。随后互联网后台通知车位锁进入锁止状态。

本发明还具有如下优点：

1、由于每个停车位是否有车的状态系统是知道的，因此可以通过互联网预报、提示停车场的空闲程度以及空闲区域。

2、由于没有了集中的缴费，因而避免了停车场的出入口可能出现的拥堵，优化了车主的停车体验。

3、由于知道了每个停车位的具体使用情况，并且历史情况也都记录在系统中，因此等到系统运行一段时间以后，可以利用大数据来分析各个停车区域的车主停车习惯、高低峰区间、空闲率等一系列有价值的内容。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术方案的保护范围。

Claims

1.一种智能停车收费系统，其特征在于：该系统包括智能终端、车位锁、互联网后台、支付平台；

2.根据权利要求1所述的智能停车收费系统，其特征在于：所述智能终端通过NFC或者图形扫描的方式获取车位锁的ID号。

3.根据权利要求2所述的智能停车收费系统，其特征在于：所述身份验证包括用户名、口令或者指纹识别的身份验证。

4.根据权利要求2所述的智能停车收费系统，其特征在于：所述车位锁通过运营商的2G/3G/4G网络链接到所述互联网后台。

5.一种采用根据权利要求1所述的智能停车收费系统的方法，其特征在于：包括以下步骤：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述步骤(3)还包括：每隔一个指定时间间隔，支付平台通过互联网后台向发起申请的智能终端下发一个计费告知信息。