CN106205195A - 一种车位管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种车位管理系统，涉及车位管理技术领域。本发明的一种车位管理系统及方法，充分分配利用已有车位资源，使空闲车位得到充分地利用，缓解车位资源紧张区域的停车使用压力，可使无处停车的用户找到可用车位，车位主还能得到一定的经济效益。

Description

一种车位管理系统及方法

技术领域

本发明涉及车位管理技术领域，具体而言，涉及一种车位管理系统。

背景技术

随着经济的飞速发展，个人生活水平的提高，车辆的数量不断增加，随之而来的就是车位的短缺问题。由于车位使用不合理，部分区域车位使用紧张，同时附近区域有些车位却处于空闲状态，带来了资源浪费。例如大型商场超市白天车位不足严重，然而邻近居民小区却因为居民已开车外出而出现较多空闲车位，有的可用车位由于信息缺失造成了浪费，另一方面找不到停车位的用户只能等待或开车继续寻找车位，进一步造成了交通拥堵、燃油浪费、加剧了尾气排放。资源得不到充分利用。在一些单位采取的大多是在道路旁增加停车位，使得道路越来越窄，造成了交通拥堵。在一些管理比较松散的闹区，乱收费现象严重。有的小区因为车位不足导致很多车没有车位，这些车随意的停靠在路边，给小区周围的交通带来一定的影响，其次由于车辆停放在远离管理人员的视线，很容易造成车辆的划伤以及被盗等。现有的车位锁仅能实现简单的升降臂的上升和抬起，且启闭麻烦，影响交通且影响城市面貌。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种车位管理系统及方法。

本发明实施例提供的一种车位管理系统，应用于服务器，其特征在于，所述车位管理系统包括：

车位信息接收模块，用于接收用户提供的车位信息或停车场信息，并保存在一车位信息和停车场信息的数据库中，所述车位信息或停车场信息包括停车位的位置信息；

查询信息接收模块，用于接收用户终端发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端的位置信息；

停车位查询模块，用于根据预设的策略在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息或停车场信息；

车位信息发送模块，用于将查询到的车位信息或停车场信息发送到用户终端以供选择；

车位锁控制模块，用于根据所选择的车位信息或停车场信息控制安装在对应停车位的车位锁开启。

优选地，所述车位管理系统还包括：

导航信息生成模块，用于根据所述位置信息和所选择的车位信息或停车场信息生成对应的导航信息并发送到用户终端。

优选地，所述导航信息包括路径信息和所选择的车位信息或停车场信息对应的停车位所在位置的固定地图。

优选地，所述车位管理系统还包括停车费计算模块，所述车位信息还包括停车位的费用信息，所述停车费计算模块用于：

接收到安装于停车位或停车场的感应装置在感应到车辆进入停车位或驾驶到停车场门禁后发送的感应信息，根据该停车位的费用信息开始计算停车费；

接收感应装置感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费；

所述车位锁控制模块还用于：

接收所述感应装置发送的所述离开信息后，控制该停车位的车位锁关闭。

优选地，所述车位锁控制模块还用于：

在根据所选择的车位信息控制对应停车位的车位锁开启之后，或根据所选择的停车场信息控制停车场预留车位，如果在预设的等待时间内没有接收到感应装置发送的感应信息，控制该停车位的车位锁关闭，或控制停车场预留的车位自动取消。

优选地，所述停车位查询模块在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与停车位查询信息对应的车位信息的方式包括：

以用户终端的位置信息对应的位置为中心，以预设的搜索距离为半径查询该范围的车位信息或停车场信息。

优选地，所述车位管理系统还包括：

车位信息管理模块，用于对保存在所述车位信息和停车场信息的数据库的车位信息或停车场信息中已被占用的停车位和未被占用的停车位分别进行标识。

优选地，所述车位管理系统还包括：

充电模块，用对当车辆进入停车位后可对车辆进行充电。

本发明实施例提供的一种车位管理方法，应用于服务器，所述服务器设置有用于保存车位信息和停车场信息的数据库，所述车位管理方法包括：

接收用户提供的车位信息或停车场信息，并保存在一车位信息和停车场信息的数据库中，所述车位信息或停车场信息包括停车位的位置信息；

接收用户终端发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端的位置信息；

根据预设的策略在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息或停车场信息；

将查询到的车位信息或停车场信息发送到用户终端以供选择；

根据所选择的车位信息控制安装在对应停车位的车位锁开启或停车场门禁系统的识别。

优选地，所述车位信息还包括停车位的费用信息，所述方法还包括：

接收到安装于停车位或停车场门禁系统的感应装置在感应到车辆进入停车位后发送的感应信息，根据该停车位的费用信息开始计算停车费；

接收感应装置或停车场门禁系统感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费。

与现有技术相比，本发明的一种车位管理系统及方法，充分分配利用已有车位资源，使空闲车位得到充分地利用，缓解车位资源紧张区域的停车使用压力，可使无处停车的用户预先找到可用车位，车位主还能得到一定的经济效益，减少乱停乱放，扰乱公共交通。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明较佳实施例提供的服务器与用户终端进行交互的示意图。

图2为本发明较佳实施例提供的服务器的方框示意图。

图3为本发明较佳实施例提供的车位管理系统的功能模块示意图。

图4为本发明较佳实施例提供的车位管理方法的流程图。

主要元件符号说明

服务器	100
		用户终端	200
车位锁	300
		车位管理系统	10
存储器	20
		处理器	30
车位信息接收模块	101
		查询信息接收模块	102
停车位查询模块	103
		车位信息发送模块	104
车位锁控制模块	105
		导航信息生成模块	106
停车费计算模块	107
		车位信息管理模块	108
充电模块	109
		停车场门禁系统控制模块	110

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示，是本发明较佳实施例提供的服务器100与用户终端200、车位锁300进行交互的示意图。所述服务器100通过网络分别与一个或多个用户终端200以及车位锁300进行通信连接，以进行数据通信或交互。所述服务器100可以是网络服务器100、数据库服务器100等。所述用户终端200可以是个人电脑(personal computer，PC)、平板电脑、智能手机、个人数字助理(personal digital assistant，PDA)等。

所述服务端可以提供至少一个适用于各种操作系统的应用程序(Application，APP)的安装包供用户终端200下载。用户终端200通过所述网络访问所述服务器100后，可通过所述网络从服务器100下载适用于该客户端的操作系统的应用程序的安装包，以将所述应用程序安装到该客户端中。本实施例中，用户终端200在安装所述应用程序之后，可通过该应用程序登录到服务器100，并通过与服务器100之间的交互实现提供车位和对车位的选择及使用。

所述车位锁300的控制装置能够接收服务器100通过网络发送的控制信息，根据控制信息的内容对车位锁300的开启和关闭进行控制。同时，车位锁300还安装有用于检测车辆的感应装置，并通过网络将感应装置的检测结果发送到服务器100。

如图2所示，是所述服务器100的方框示意图。所述服务器100(或用户终端200)包括车位管理系统10、存储器20以及处理器30。

所述存储器20和处理器30之间直接或间接地电性连接，以实现数据的传输或交互。例如，它们之间可通过一条或多条通讯总线或信号线实现电性连接。所述车位管理系统10包括至少一个可以软件或固件(firmware)的形式存储于所述存储器20中或固化在所述服务器100的操作系统(operating system，OS)中的软件功能模块。所述处理器30用于执行存储器20中存储的可执行模块，例如所述车位管理系统10包括的软件功能模块或计算机程序。

其中，存储器20可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器20用于存储程序，所述处理器30在接收到执行指令后，执行所述程序，前述本发明实施例任一实施例揭示的流过程定义的服务器100所执行的方法可以应用于处理器30中，或者由处理器30实现。

处理器30可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。可以实现或者执行本发明实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

请参阅图3，是本发明较佳实施例提供的图2所示的车位管理系统10的功能模块示意图。所述车位管理系统10包括车位信息接收模块101、查询信息接收模块102、停车位查询模块103、车位信息发送模块104、车位锁控制模块105、停车场门禁系统控制模块110、导航信息生成模块106、停车费计算模块107、车位信息管理模块108以及充电模块109。

车位信息接收模块101，用于接收用户提供的车位信息，并保存在一车位信息数据库中，所述车位信息或停车场信息包括停车位的位置信息。

车位信息数据库中保存的车位信息，是由提供停车位的用户通过用户终端200发送的。其中，用户提供的停车位可以是私人停车位也可是停车场的停车位，将更多的停车位向外开放，以供其他人使用。用户在用户终端200上通过打开对应的应用程序与服务器100建立连接。注册属于自己的账号后，通过该账号登录到服务器100，将所提供的停车位的车位信息发送到服务器100，服务器100对所提供的车位信息进行验证，验证通过后将该车位信息添加到车位信息数据库中。同时，在所提供的停车位处，安装对应的车位锁300，该车位锁300与服务器100通过网络连接，以实现服务器100对车位锁300的远程控制。

所述查询信息接收模块102用于接收用户终端200发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端200的位置信息。

在注册自己账号的用户，可以通过用户终端200查询车位信息，方便对停车位进行使用。查询车位信息时，用户使用用户终端200通过账号登录到服务器100，向服务器100发送停车位查询信息。所述查询信息包括用户终端200的位置信息，使得服务器100能够根据用户终端200的位置查询对应的车位信息。其中，提供的车位信息的用户与使用停车位的用户可以是同一账号的用户，也可是不同账号的用户。

在本实施例中，用户终端200的位置信息可以是用户终端200当前位置的位置信息，也可以是目的地位置的位置信息。

所述停车位查询模块103用于根据预设的策略在所述车位信息数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息。

车位信息数据库中保存的车位信息存在数量非常大的情况，如果向用户展示过多的车位信息，不仅需要消耗的查询时间更长，而且对用户需求的满足也没用较多的提升。在对车位信息查询时，可以根据用户终端200发送的停车位查询信息中包括的一些限制性条件进行查询，如停车位的位置是室内还是室外、是地上还是地下、是停车场还是生活小区内等等。在本实施中，在没有条件的情况下，查询的方式为以用户终端200的位置信息对应的位置为中心，以预设的搜索距离为半径查询该范围的停车位的车位信息。考虑到用户停车的方便，搜索距离设置为1-2千米是比较常见的方式。

所述车位信息发送模块104用于将查询到的车位信息发送到用户终端200以供选择。

在对车位信息数据库中的车位信息进行查询之后，得到的查询结果可能包括一个或多个车位信息，将查询到的车位信息发送的用户终端200进行查看，并供用户进行选择。为了方便用户的查看和选择，对车位信息数据库中的车位信息进行编号，每一个车位信息都对应一个唯一的编号，通过选择车位信息的编号，用户即可通过用户终端200对查找到的停车位进行查看。同时，通过在用户终端200的交互界面，用户通过点击停车位的编号实现对停车位的选择。

车位信息数据库中的车位信息或停车场信息包括两种状态，一种是空闲状态，即该停车位没有被使用，一种是使用状态，即该停车位正在被使用或者是该停车位已经被用户所选择。车位信息发送模块104在将查找车位信息发送到用户终端200时，可以将查找到所有车位信息都发送到用户终端200，同时分别对空闲状态和使用状态的车位信息进行区分，用户只能对空闲状态的车位信息进行选择。也可以只对空闲状态的车位信息进行发送，用户在用户终端200所查看到的车位信息，都是可以选择的，方便用户的使用。

所述车位锁控制模块105用于根据所选择的车位信息控制安装在对应停车位的车位锁300开启。

用户在用户终端200上做出选择之后，用户终端200将所选择的车位信息发送到服务器100。服务器100根据该车位信息控制对应停车位上的车位锁300开启。在车位信息数据库所保存的每一个车位信息对应的现实中的停车位都安装有车位锁300，为了方便控制，可以采用与车位信息相同的编号对车位锁300进行编号。根据用户选择的车位信息的编号控制具有相同编号的车位锁300开启。车位锁300在空闲状态时，可能处于上锁的状态，也可能处于开启的状态。对于被选择的停车位的车位锁300，服务器100控制其保持开启的状态，等待用户的车辆进入。

在本实施例，服务器100控制车位锁300开启之前，可以向提供被选择的停车位的车位信息的用户终端发送提示信息，以提示该停车位的车位锁300将要开启。提供被选择的停车位的车位信息的用户终端可以根据该提示信息进行对应的操作，如同意开启该车位锁300，或者拒绝开启该车位锁300。

用户找到自己所选择的停车位之后，将车辆驶入该停车位。安装于车位锁300的感应装置在感应到车辆进入停车位后，向服务器100发送感应信息。在本实施例中，服务器100接收到感应信息后，根据发送该感应信息的车位锁300的编号确认用户是否将车辆驶入其所选择的停车位，当用户想要驱车离开时，感应装置感应到用户驱车离开想服务器100发送离开信息，服务器100根据离开信息控制对应的车位锁300上锁。

停车场门禁系统控制模块110用于根据所选择的车位信息控制停车场门禁系统的识别开启。

用户在用户终端200上做出选择之后，用户终端200将所选择的车位信息发送到服务器100。服务器100根据该车位信息控制停车场门禁系统的识别开启。对于被选择的停车场的停车位，服务器100停车场门禁系统的识别保持开启的状态，等待用户的车辆进入。

所述导航信息生成模块106用于根据所述位置信息和所选择的车位信息生成对应的导航信息并发送到用户终端200。

为了提高用户体验，服务器100接收到用户所选择的车位信息后，生成引导用户到达其所选择的停车位的导航信息。在本实施例中，导航信息包括路径信息和所选择的车位信息对应的停车位所在位置的固定地图。其中，路径信息是由用户终端200发送的位置信息对应的位置到达所选择的停车位的导航路径，该信息是根据用户终端200发送的位置信息实时生成的，服务器100从互联网获取一个较大范围的地图，在该地图上生成导航路径。固定地图是预先保存在车位信息数据库中的，每个车位信息都有对应的固定地图，固定地图表示的是停车位在其所在位置的具体信息，对于停车位附近的位置，按停车位大小比例制作的，固定地图上面标识有停车位，并且有对应的停车位编号。用户根据路径信息可以来到所述选择停车位所在位置，然后根据固定地图准确找到该停车位。

所述停车费计算模块107用于接收到安装于停车位的感应装置在感应到车辆进入停车位后发送的感应信息后，根据该停车位的费用信息开始计算停车费，接收感应装置感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费。

在本实施例中，车位信息还包括停车位的费用信息，服务器100将车位信息发送到用户终端200时，车位信息也包括了对应停车位的收费情况。用户在选择停车信息后，当车辆停放至停车位后直接开始收费，当车辆离开停车位后，车位锁检测到车辆离开将信息传送到用户终端200停止收费。对于用户所支付的停车费用，一部分由提供服务器100的平台收取，一部分由提供停车位的停车场或者用户收取。

在本实施中，为了进一步提高停车位的利用率，所述车位锁控制模块105还用于在根据所选择的车位信息控制对应停车位的车位锁300开启之后，如果在预设的等待时间内没有接收到感应装置发送的感应信息，控制该停车位的车位锁300关闭。用户在选择停车位之后，为了避免出现用户选择后不前去使用而该停车位被标注为使用状态导致其他用户无法使用的情况。服务器100预设一等待时间，如20分钟，在用户对停车位选择后开始等待，如果在等待时候到时，用户仍然没有将车辆驶入所选的停车位，则由停车费计算模块107计算并收取用户20分钟停车费用并与用户结束交易，同时将该停车位的车位信息调整为空闲状态。

在本实施中，除了设置等待时间以外，还可以设置车位锁300的延迟开启。当用户选择停车位之后，将该停车位被标注为使用状态同时控制车位锁300上锁，直到检测到选择该停车位的用户终端200的位置与停车位的位置的距离小于预设的距离值时，才控制停车位的车位锁300再次开启。

所述车位信息管理模块108用于对保存在所述车位信息数据库的车位信息中已被占用的停车位的车位信息和未被占用的停车位的车位信息分别进行标识。

车位信息管理模块108根据停车位的使用状态对车位信息进行标识。在本实施例中，通过采用不同的颜色对车位信息进行标识，在发送到用户终端200的车位信息中，在包括有停车位地图上通过不同的颜色区分使用状态的停车位和空闲状态的停车位。例如，用红色标识使用状态的停车位，用绿色标识空闲状态的停车位。绿色的停车位是用户可以选择的，在用户对其进行选择后，将该停车位标识为红色。对于被标识为红色的停车位，检测到车辆离开之后，将其标识为绿色。对于被选择后超过等待时间没有车辆进入的停车位，同样将其标识为绿色。

在本实施例中，用户提供的车位信息还可以包括停车位的空闲时段，在空闲时段内，如果该停车位处于空闲状态，将其标识为绿色，如果未处于空闲时段，则始终将该停车位标识为红色。

进一步地，在本实施例中，如果服务器100检测到有用户支付停车费后车辆未开走或有未被授权的车辆停放在装有车位锁300的停车位时，控制对应车位锁300在一额定时间内锁定，并发出警报通知附近管理者处理。

充电模块109，用对当车辆进入停车位后对车辆进行充电。其中，根据车辆的内容，可以提供交流供电、电池供电和针对新能源汽车的磁感应无线充电。充电模块109本身的电能来至于安装在停车位的太阳能电池板。同时，在停车位处，还安装有屏幕方便用户使用和查看信息。为了能详细清楚的了解停车位处的情况，在停车位处还安装有摄像头，方便管理员，或者提供车位的用户查看。

请参阅图4，是本发明较佳实施例提供的应用于图3所示的车位管理系统10的车位管理方法的流程图。下面将对图4所示的具体流程进行详细阐述。

步骤S101，接收用户提供的车位信息，并保存在一车位信息数据库中。

步骤S101由车位管理系统10的车位信息接收模块101执行，关于步骤S102的具体描述，请参考上述对车位信息接收模块101的说明。

步骤S102，接收用户终端200发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端200的位置信息。

步骤S102由车位管理系统10的查询信息接收模块102执行，关于步骤S102的具体描述，请参考上述对查询信息接收模块102的说明。

步骤S103，根据预设的策略在所述车位信息数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息。

步骤S103由车位管理系统10的停车位查询模块103执行，关于步骤S103的具体描述，请参考上述对停车位查询模块103的说明。

步骤S104，将查询到的车位信息发送到用户终端200以供选择。

步骤S104由车位管理系统10的车位信息发送模块104执行，关于步骤S104的具体描述，请参考上述对车位信息发送模块104的说明。

步骤S105，根据所选择的车位信息控制安装在对应停车位的车位锁300开启或停车场门禁系统的识别开启。

步骤S105由车位管理系统10的车位锁控制模块105执行，关于步骤S105的具体描述，请参考上述对车位锁控制模块105的说明。

步骤S106，接收到安装于停车位或停车场门禁系统的感应装置在感应到车辆进入停车位后发送的感应信息，根据该停车位的费用信息开始计算停车费。

步骤S107，接收感应装置或停车场门禁系统感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费。

步骤S106和步骤S107由车位管理系统10的停车费计算模块107执行，关于步骤S106和步骤S107的具体描述，请参考上述对停车费计算模块107的说明。

步骤S108，接收所述感应装置发送的所述离开信息后，控制该停车位的车位锁300关闭。

步骤S108由车位管理系统10的车位锁控制模块105执行，关于步骤S108的具体描述，请参考上述对车位锁控制模块105的说明。

综上所述，本发明提供的车位管理系统及方法，充分分配利用已有车位资源，使空闲车位得到充分地利用，缓解车位资源紧张区域的停车使用压力，可使无处停车的用户找到可用车位，车位主还能得到一定的经济效益。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

另外，在本发明各个实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。

所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车位管理系统，应用于服务器，其特征在于，所述车位管理系统包括：

车位信息接收模块，用于接收用户提供的车位信息或停车场信息，并保存在一车位信息和停车场信息的数据库中，所述车位信息或停车场信息包括停车位的位置信息；

查询信息接收模块，用于接收用户终端发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端的位置信息；

停车位查询模块，用于根据预设的策略在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息或停车场信息；

车位信息发送模块，用于将查询到的车位信息或停车场信息发送到用户终端以供选择；

车位锁控制模块，用于根据所选择的车位信息或停车场信息控制安装在对应停车位的车位锁开启。

2.根据权利要求1所述的车位管理系统，其特征在于，所述车位管理系统还包括：

导航信息生成模块，用于根据所述位置信息和所选择的车位信息或停车场信息生成对应的导航信息并发送到用户终端。

3.根据权利要求2所述的车位管理系统，其特征在于，所述导航信息包括路径信息和所选择的车位信息或停车场信息对应的停车位所在位置的固定地图。

4.根据权利要求1所述的车位管理系统，其特征在于，所述车位管理系统还包括停车费计算模块，所述车位信息还包括停车位的费用信息，所述停车费计算模块用于：

接收到安装于停车位或停车场的感应装置在感应到车辆进入停车位或驾驶到停车场门禁后发送的感应信息，根据该停车位的费用信息开始计算停车费；

接收感应装置感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费；

所述车位锁控制模块还用于：

接收所述感应装置发送的所述离开信息后，控制该停车位的车位锁关闭。

5.根据权利要求4所述的车位管理系统，其特征在于，所述车位锁控制模块还用于：

在根据所选择的车位信息控制对应停车位的车位锁开启之后，或根据所选择的停车场信息控制停车场预留车位，如果在预设的等待时间内没有接收到感应装置发送的感应信息，控制该停车位的车位锁关闭，或控制停车场预留的车位自动取消。

6.根据权利要求1所述的车位管理系统，其特征在于，所述停车位查询模块在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与停车位查询信息对应的车位信息的方式包括：

以用户终端的位置信息对应的位置为中心，以预设的搜索距离为半径查询该范围的车位信息或停车场信息。

7.根据权利要求1所述的车位管理系统，其特征在于，所述车位管理系统还包括：

车位信息管理模块，用于对保存在所述车位信息和停车场信息的数据库的车位信息或停车场信息中已被占用的停车位和未被占用的停车位分别进行标识。

8.根据权利要求1所述的车位管理系统，其特征在于，所述车位管理系统还包括：

充电模块，用对当车辆进入停车位后可对车辆进行充电。

9.一种车位管理方法，应用于服务器，其特征在于，所述服务器设置有用于保存车位信息的车位信息数据库，所述车位管理方法包括：

接收用户提供的车位信息或停车场信息，并保存在一车位信息和停车场信息的数据库中，所述车位信息或停车场信息包括停车位的位置信息；

接收用户终端发送的用于查询停车位的查询信息，所述查询信息包括用户终端的位置信息；

根据预设的策略在所述车位信息和停车场信息的数据库中查询与所述查询信息匹配的车位信息或停车场信息；

将查询到的车位信息或停车场信息发送到用户终端以供选择；

根据所选择的车位信息或停车场信息控制安装在对应停车位的车位锁开启。

10.根据权利要求9所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位信息还包括停车位的费用信息，所述方法还包括：

接收到安装于停车位或停车场的感应装置在感应到车辆进入停车位或驾驶到停车场门禁后发送的感应信息，根据该停车位的费用信息开始计算停车费；

接收感应装置感应到车辆离开发送的离开信息，停止计算停车费。