CN108460987B - 一种车位管理方法与系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车位管理方法与系统，该方法包括云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，预约请求包括用户号码；车位锁响应于车位锁锁定指令锁定车位锁的锁臂；云平台响应于客户端发送的停车请求，将停车请求中的用户号码与预约请求中的用户号码进行匹配；当停车请求中的用户号码与预约请求中的用户号码一致时，云平台生成降锁指令并将降锁指令发送给车位锁；车位锁响应于降锁指令控制处于第一位置的车位锁的锁臂移动至第二位置。通过上述方法能够节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。

Description

一种车位管理方法与系统
技术领域
本发明涉及车位管理技术领域，具体涉及一种车位管理方法与系统。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车越来越近地走近人们的生活，越来越多的人选择自驾车的方式外出，使得公共停车场的车位资源紧张，容易导致一些商家的预留车位被私自占用，例如一些属于酒店、饭馆、小区或企业的车位容易被外来车辆占用，导致酒店、饭馆、小区或企业的车位不够用。目前，为了使车位能得到合理的管理和使用，商家通常通过人工看管的方式管理预留车位，避免外来车辆占用预留车位，但是，人工看管商家预留车位存在如下缺陷：一方面由于商家的车位不多，若采用人工看管的方式，增大了人工成本，另一方面人工看管商家车位的方法容易出现收费漏洞，车位预留的精确度较低，导致商家的车位管理效率较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种车位管理方法与系统，能够节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。
本发明实施例提供一种车位管理方法，包括：
云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；
所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于所述第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。
优选地，所述车位管理方法还包括：
所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台；
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述升锁指令控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
优选地，所述车位管理方法还包括：
所述客户端向所述云平台发送所述预约请求；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；
所述车位锁响应于所述车位锁定时锁定指令，当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态。
优选地，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的地磁车辆检测器检测到的地磁值；
当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
优选地，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的超声波检测器检测到的距离值；
当所述距离值小于第三预设值时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息；当所述距离值大于第三预设值时，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
优选地，所述车位管理方法还包括：
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置的第一设定时间内所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息，且所述云平台接收到所述客户端发送终止停车请求时，所述云平台根据所述终止停车请求生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置达到所述第一设定时间后所述云平台未收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
本发明实施例还提供了一种车位管理方法，由云平台执行，包括：
云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；以使得所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁，以使得所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。
优选地，所述车位管理方法还包括：
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；其中，所述车位空闲信息是所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上空闲时生成的信息。
优选地，所述车位管理方法还包括：
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁，以使得当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态；其中，所述预约请求包括预约时长。
本发明实施例还提供了一种车位管理系统，包括：客户端、商家车位锁管理端、云平台以及车位锁；
所述云平台响应于所述商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；
所述云平台响应于所述客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。
相对于现有技术，本发明实施例提供的一种车位管理方法的有益效果在于：所述车位管理方法包括：云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令锁定所述车位锁的锁臂；所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。通过上述方法能够节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。本发明实施例还提供一种车位管理方法系统。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的一种车位管理方法的流程图；
图2是本发明实施例二提供的一种车位管理方法的流程图；
图3是本发明实施例三提供的一种车位管理系统的示意图；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1，其是本发明提供的一种车位管理方法的流程图，所述车位管理方法，包括：
S101：云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；
S102：所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；
S103：所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
S104：当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；
S105：所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。
在本实施例中，所述车位锁安装在车位上，其中，所述车位锁包括壳体、锁臂组件、安装在所述壳体内部的地磁车辆检测器和/或超声波检测器、光电位置控制器、控制板、电机以及与所述控制板电连接的电源模块，所述地磁车辆检测器、所述光电位置控制器、所述电机分别与所述控制板电连接，所述锁臂组件包括容纳于所述壳体内部并与所述电机连接的驱动件以及安装于所述壳体外部的锁臂。所述车位锁的工作原理如下：所述控制板控制所述电机转动，使得所述驱动件在所述电机的驱动下转动，并带动所述锁臂转动；所述光电位置控制器用于检测所述驱动件的位置，当所述驱动件转动至第一位置或第二位置时，所述控制板根据所述光电位置控制上报的所述驱动件的位置信息，锁定所述电机，以使得所述锁臂锁定在所述第一位置或所述第二位置。所述第一位置为车位锁的锁臂的升锁位置，所述第二位置为所述车位锁的锁臂的降锁位置。其中，所述云平台包括云平台服务器以及云平台管理端，所述云平台管理端用于对所述商家车位锁管理端、所述车位锁进行基础设置以及管理，所述云平台服务器用于对所述商家车位锁管理端、所述客户端以及所述车位锁上报的信息进行处理，并生成反馈信息，具体可以参见上述步骤S101至S105中所述云平台的执行的方法。
所述客户端上安装有应用程序(APP)，当用户点击该应用程序上的车位锁图标时，所述客户端获取该车位锁对应的车位信息以及开锁虚拟按钮，并通过所述开锁虚拟按钮接收用户输入的开锁指令并生成所述停车请求。其中，所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单(即预留顾客池)中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中。所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求。所述商家车位锁管理端通过所述云平台对车位锁进行预留，从而锁定车位锁对应的车位，当所述云平台接收到与所述车位锁对应的停车请求时，将对该停车请求进行用户号码识别，并只允许预约车位锁的用户号码打开所述车位锁，通过上述方法能够实现车位的自动预约停车管理，节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家可以通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理。同时，商家通过所述商家车位锁管理端控制所述车位锁升锁或降锁，实现远程控制。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台；
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述升锁指令控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
在一种可选的实施例中，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的地磁车辆检测器检测到的地磁值；
当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在本实施例中，当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动值所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动值所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。通过对车位进行地磁值检测以及启动所述车位检测流程可以准确判断该车位是否停放车辆。
在一种可选的实施例中，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的超声波检测器检测到的距离值；
当所述距离值小于第三预设值时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息；当所述距离值大于第三预设值时，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述客户端向所述云平台发送所述预约请求；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；
所述车位锁响应于所述车位锁定时锁定指令，当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态。
在本实施例中，所述预约请求包括超过预约时长后是否保留车位信息；其中，用户可以通过点击所述预约虚拟按钮后的所述客户端的预约窗口，并在所述预约窗口中选择超过预约时长后是否保留车位。当所述预约请求包括超过预约时长后不保留车位信息，即用户通过所述客户端选择超过约时长后不保留车位时，所述云平台将在预约时长内保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，在超过预约时长后不保留车位锁以使得任意用户号码可以打开车位锁进行停车。当所述预约请求中包括超过预约时长后保留车位信息时，即用户通过所述客户端选择超过约时长后保留车位时，所述云平台将保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，并对超出预约时长的时段根据预设的预约留车价格以及超出预约时长的时间进行计费。
在其他实施例中，所述云平台根据所述客户端发送的终止预约请求时，终止预约订单；当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间超过所述预约时长时，所述云平台计算超出所述预约时长的预约费用，当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间未超过所述预约时长时，所述云平台不进行预约计费。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置的第一设定时间内所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息，且所述云平台接收到所述客户端发送终止停车请求时，所述云平台根据所述终止停车请求生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置达到所述第一设定时间后所述云平台未收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
例如当在所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置后且所述车位锁检测到所述车位处于空闲状态，在3分钟内，用户可以通过所述客户端取消停车订单；当达到3分钟后，所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台将自动升锁并终止停车订单。通过在设定时长对已生成停车订单的车位进行无车检测，防止出现车位在云平台上生成停车订单被但实际上没有被停车的情况。
实施例二
请参阅图2，其实本发明实施例还提供的一种车位管理方法的流程图，所述车位管理方法由云平台执行，包括：
S201：云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；以使得所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；其中，所述预约请求包括用户号码；
S202：所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
S203：当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁，以使得所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。
在在本实施例中，所述车位锁安装在车位上，其中，所述车位锁包括壳体、锁臂组件、安装在所述壳体内部的地磁车辆检测器和/或超声波检测器、光电位置控制器、控制板、电机以及与所述控制板电连接的电源模块，所述地磁车辆检测器、所述光电位置控制器、所述电机分别与所述控制板电连接，所述锁臂组件包括容纳于所述壳体内部并与所述电机连接的驱动件以及安装于所述壳体外部的锁臂。所述车位锁的工作原理如下：所述控制板控制所述电机转动，使得所述驱动件在所述电机的驱动下转动，并带动所述锁臂转动；所述光电位置控制器用于检测所述驱动件的位置，当所述驱动件转动至第一锁定位置或第二锁定位置时，所述控制板根据所述光电位置控制上报的所述驱动件的位置信息，锁定所述电机，以使得所述锁臂锁定在所述第一位置或所述第二位置。所述第一位置为车位锁的锁臂的升锁位置，所述第二位置为所述车位锁的锁臂的降锁位置。其中，所述云平台包括云平台服务器以及云平台管理端，所述云平台管理端用于对所述商家车位锁管理端、所述车位锁进行基础设置以及管理，所述云平台服务器用于对所述商家车位锁管理端、所述客户端以及所述车位锁上报的信息进行处理，并生成反馈信息，具体可以参见上述步骤S101至S105中所述云平台的执行的方法。
所述客户端上安装有应用程序(APP)，当用户点击该应用程序上的车位锁图标时，所述客户端获取该车位锁对应的车位信息以及开锁虚拟按钮，并通过所述开锁虚拟按钮接收用户输入的开锁指令并生成所述停车请求。其中，所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单(即预留顾客池)中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中。所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求。所述商家车位锁管理端通过所述云平台对车位锁进行预留，从而锁定车位锁对应的车位，当所述云平台接收到与所述车位锁对应的停车请求时，将对该停车请求进行用户号码识别，并只允许预约车位锁的用户号码打开所述车位锁，通过上述方法能够实现车位的自动预约停车管理，节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家可以通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理。同时，商家通过所述商家车位锁管理端控制所述车位锁升锁或降锁，实现远程控制。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；其中，所述车位空闲信息是所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上空闲时生成的信息。
具体地，所述车位锁获取所述车位锁的地磁车辆检测器检测到的地磁值；
当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在本实施例中，当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动值所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动值所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。通过对车位进行地磁值检测以及启动所述车位检测流程可以准确判断该车位是否停放车辆。在其他实施例中，所述车位锁获取所述车位锁的超声波检测器检测到的距离值；当所述距离值小于第三预设值时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息；当所述距离值大于第三预设值时，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在本实施例中，当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动值所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动值所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。通过对车位进行地磁值检测以及启动所述车位检测流程可以准确判断该车位是否停放车辆。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁，以使得当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态；其中，所述预约请求包括预约时长。
在本实施例中，所述预约请求包括超过预约时长后是否保留车位信息；其中，用户可以通过点击所述预约虚拟按钮后的所述客户端的预约窗口，并在所述预约窗口中选择超过预约时长后是否保留车位。当所述预约请求包括超过预约时长后不保留车位信息，即用户通过所述客户端选择超过约时长后不保留车位时，所述云平台将在预约时长内保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，在超过预约时长后不保留车位锁以使得任意用户号码可以打开车位锁进行停车。当所述预约请求中包括超过预约时长后保留车位信息时，即用户通过所述客户端选择超过约时长后保留车位时，所述云平台将保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，并对超出预约时长的时段根据预设的预约留车价格以及超出预约时长的时间进行计费。
在其他实施例中，所述云平台根据所述客户端发送的终止预约请求时，终止预约订单；当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间超过所述预约时长时，所述云平台计算超出所述预约时长的预约费用，当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间未超过所述预约时长时，所述云平台不进行预约计费。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置的第一设定时间内所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息，且所述云平台接收到所述客户端发送终止停车请求时，所述云平台根据所述终止停车请求生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置达到所述第一设定时间后所述云平台未收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
例如当在所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置后且所述车位锁检测到所述车位处于空闲状态，在3分钟内，用户可以通过所述客户端取消停车订单；当达到3分钟后，所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台将自动升锁并终止停车订单。通过在设定时长对已生成停车订单的车位进行无车检测，防止出现车位在云平台上生成停车订单被但实际上没有被停车的情况。
实施例三
请参阅图3，其是本发明实施例还提供了一种车位管理系统的示意图，所述车位管理系统包括：客户端1、商家车位锁管理端2、云平台3以及车位锁4；
所述云平台3响应于所述商家车位锁管理端2发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁4；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述车位锁4响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁4的锁臂锁定在第一位置；
所述云平台3响应于所述客户端1发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台3生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁4；
所述车位锁4响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁4的锁臂移动至第二位置。
在在本实施例中，所述车位锁安装在车位上，其中，所述车位锁包括壳体、锁臂组件、安装在所述壳体内部的地磁车辆检测器和/或超声波检测器、光电位置控制器、控制板、电机以及与所述控制板电连接的电源模块，所述地磁车辆检测器、所述光电位置控制器、所述电机分别与所述控制板电连接，所述锁臂组件包括容纳于所述壳体内部并与所述电机连接的驱动件以及安装于所述壳体外部的锁臂。所述车位锁的工作原理如下：所述控制板控制所述电机转动，使得所述驱动件在所述电机的驱动下转动，并带动所述锁臂转动；所述光电位置控制器用于检测所述驱动件的位置，当所述驱动件转动至第一锁定位置或第二锁定位置时，所述控制板根据所述光电位置控制上报的所述驱动件的位置信息，锁定所述电机，以使得所述锁臂锁定在所述第一位置或所述第二位置。其中，所述云平台包括云平台服务器以及云平台管理端，所述云平台管理端用于对所述商家车位锁管理端、所述车位锁进行基础设置以及管理，所述云平台服务器用于对所述商家车位锁管理端、所述客户端以及所述车位锁上报的信息进行处理，并生成反馈信息，具体可以参见上述步骤S101至S105中所述云平台的执行的方法。
所述客户端上安装有应用程序(APP)，当用户点击该应用程序上的任意一个车位锁图标时，所述客户端获取该车位锁对应的车位信息以及开锁虚拟按钮，并通过所述开锁虚拟按钮接收用户输入的开锁指令并生成所述停车请求。其中，所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单(即预留顾客池)中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中。所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求。所述商家车位锁管理端通过所述云平台对车位锁进行预留，从而锁定车位锁对应的车位，当所述云平台接收到与所述车位锁对应的停车请求时，将对该停车请求进行用户号码识别，并只允许预约车位锁的用户号码打开所述车位锁，通过上述方法能够实现车位的自动预约停车管理，节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家可以通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述车位锁用于检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台；
所述云平台用于根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁用于响应于所述升锁指令控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
在一种可选的实施例中，所述车位锁用于获取所述车位锁的地磁车辆检测器检测到的地磁值；
所述车位锁用于当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在本实施例中，当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动值所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动值所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。通过对车位进行地磁值检测以及启动所述车位检测流程可以准确判断该车位是否停放车辆。
在一种可选的实施例中，所述车位锁用于获取所述车位锁的超声波检测器检测到的距离值；
所述车位锁用于当所述距离值小于第三预设值时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息；当所述距离值大于第三预设值时，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
所述客户端用于向所述云平台发送所述预约请求；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述云平台用于响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；
所述车位锁用于响应于所述车位锁定时锁定指令，当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态。
在本实施例中，所述预约请求包括超过预约时长后是否保留车位信息；其中，用户可以通过点击所述预约虚拟按钮后的所述客户端的预约窗口，并在所述预约窗口中选择超过预约时长后是否保留车位。当所述预约请求包括超过预约时长后不保留车位信息，即用户通过所述客户端选择超过约时长后不保留车位时，所述云平台将在预约时长内保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，在超过预约时长后不保留车位锁以使得任意用户号码可以打开车位锁进行停车。当所述预约请求中包括超过预约时长后保留车位信息时，即用户通过所述客户端选择超过约时长后保留车位时，所述云平台将保留车位锁以使得预约的用户号码可以打开车位锁进行停车，并对超出预约时长的时段根据预设的预约留车价格以及超出预约时长的时间进行计费。
在其他实施例中，所述云平台用于根据所述客户端发送的终止预约请求时，终止预约订单；当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间超过所述预约时长时，所述云平台计算超出所述预约时长的预约费用；当所述云平台接收到所述终止预约请求的时间未超过所述预约时长时，所述云平台不进行预约计费。
在一种可选的实施例中，所述车位管理方法还包括：
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置的第一设定时间内所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息，且所述云平台接收到所述客户端发送终止停车请求时，所述云平台用于根据所述终止停车请求生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置达到所述第一设定时间后所述云平台未收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台用于生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
例如当在所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置后且所述车位锁检测到所述车位处于空闲状态，在3分钟内，用户可以通过所述客户端取消停车订单；当达到3分钟后，所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台将自动升锁并终止停车订单。通过在设定时长对已生成停车订单的车位进行无车检测，防止出现车位在云平台上生成停车订单被但实际上没有被停车的情况。
相对于现有技术，本发明实施例提供的一种车位管理方法的有益效果在于：所述车位管理方法包括：云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令锁定所述车位锁的锁臂；所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置。通过上述方法能够节省车位管理的成本，实现准确预留车位，提高车位管理的效率。本发明实施例还提供一种车位管理方法系统。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种车位管理方法，其特征在于，包括：
云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；
所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于所述第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置；
所述车位管理方法还包括：
所述客户端向所述云平台发送所述预约请求；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；
所述车位锁响应于所述车位锁定时锁定指令，当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态；
所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中；所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求；
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理；同时，商家通过所述商家车位锁管理端控制所述车位锁升锁或降锁，实现远程控制。
2.如权利要求1 所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位管理方法还包括：
所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台；
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述升锁指令控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
3.如权利要求2所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的地磁车辆检测器检测到的地磁值；
当所述地磁值的波动峰值达到第一预设值时启动车位检测流程，并判断地磁变化平稳后的地磁值与扰动前的地磁值之差是否达到第二预设值；若是，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；若否，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
4.如权利要求2所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上是否空闲并上报所述云平台，具体包括：
所述车位锁获取所述车位锁的超声波检测器检测到的距离值；
当所述距离值小于第三预设值时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息；当所述距离值大于第三预设值时，控制所述车位锁的锁臂由所述第二位置向所述第一位置移动，当所述车位锁的锁臂不可移动至所述第一位置时，确定所述车位上非空闲并生成车位非空闲信息；当所述车位锁的锁臂可移动至所述第一位置时，确定所述车位上空闲生成车位空闲信息。
5.如权利要求2所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位管理方法还包括：
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置的第一设定时间内所述云平台未接收到所述车位锁上报的非空闲信息，且所述云平台接收到所述客户端发送终止停车请求时，所述云平台根据所述终止停车请求生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；
当所述车位锁的锁臂移动至所述第二位置达到所述第一设定时间后所述云平台接未收到所述车位锁上报的非空闲信息时，所述云平台生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置。
6.一种车位管理方法，其特征在于，由云平台执行，包括：
云平台响应于商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；以使得所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述云平台响应于客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁，以使得所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置；
所述车位管理方法还包括：
所述云平台响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁，以使得当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中；所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求；
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理；同时，商家通过所述商家车位锁管理端控制所述车位锁升锁或降锁，实现远程控制。
7.如权利要求6所述的车位管理方法，其特征在于，所述车位管理方法还包括：
所述云平台根据所述车位锁上报的车位空闲信息，生成升锁指令，并将所述升锁指令发送给所述车位锁，以控制处于所述第二位置的所述车位锁的锁臂移动至所述第一位置；其中，所述车位空闲信息是所述车位锁检测所述车位锁对应的车位上空闲时生成的信息。
8.一种车位管理系统，其特征在于，包括：客户端、商家车位锁管理端、云平台以及车位锁；
所述云平台响应于所述商家车位锁管理端发送的预约请求，生成车位锁锁定指令，并将所述车位锁锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；其中，所述预约请求包括用户号码；
所述车位锁响应于所述车位锁锁定指令将所述车位锁的锁臂锁定在第一位置；
所述云平台响应于所述客户端发送的停车请求，将所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码进行匹配；
当所述停车请求中的用户号码与所述预约请求中的用户号码一致时，所述云平台生成降锁指令并将所述降锁指令发送给所述车位锁；
所述车位锁响应于所述降锁指令控制处于第一位置的所述车位锁的锁臂移动至第二位置；
还包括：
所述客户端用于向所述云平台发送所述预约请求；其中，所述预约请求包括预约时长；
所述云平台用于响应于所述客户端发送的所述预约请求，生成车位锁定时锁定指令，并将所述车位锁定时锁定指令发送给处于空闲状态的车位锁；
所述车位锁用于响应于所述车位锁定时锁定指令，当当前时间在所述预约时长内时控制所述车位锁的锁臂锁定在所述第一位置；当当前时间超过所述预约时长时，将锁定在所述第一位置的所述车位锁更新为空闲状态；
所述预约请求中的用户号码为预先添加到预留顾客清单中的手机号码，所述预留顾客清单存储在所述商家车位锁管理端的数据库中；所述商家车位锁管理端根据所述预留顾客清单中的用户号码生成所述预约请求；
所述商家车位锁管理端设有空闲车位界面、使用车位界面、预留车位界面以及退费管理界面；商家通过所述空闲车位界面、所述使用车位界面、所述预留车位界面以及所述退费管理界面分别查看商家拥有的车位中处于空闲状态的车位、处于使用状态的车位、处于预约状态的车位以及进行退费管理；同时，商家通过所述商家车位锁管理端控制所述车位锁升锁或降锁，实现远程控制。
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