CN109598974A - 一种基于智慧园区的车位管理方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于智慧园区的车位管理方法及装置，通过接收所述用户端发送的用户的目标位置；根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；获得所述目标位置的车位信息；根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题，达到了高效管理园区内停车位，排出外来车辆占用停车位的可能，优化空余停车位的分配，为车主智能寻找车位的技术效果。

Description

一种基于智慧园区的车位管理方法及装置

技术领域

本发明涉及医药技术领域，尤其涉及一种基于智慧园区的车位管理方法及装置。

背景技术

随着网络的普及，生活各个方面的自动化程度都在提高，各种智能化产品脱颖而出为生活提供高效服务，其中物联网应用于智慧园区中推动了园区的智能化进程，为园区产业发展提供高效服务，园区指一般由政府规划建设的，供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足从事某种特定行业生产和科学实验需要的标准性建筑物或建筑物群体，为调整经济产业结构，集聚产业优势，我国大力发展的园区经济，形成了我国地域经济的增长极。为了适应园区中日益增多的车辆，维护园区秩序，确保园区安全、整洁、有序，对园区车位的智能化管理迫在眉睫。

但本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低。

发明内容

本发明提供及一种基于智慧园区的车位管理方法及装置，解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题，达到了高效管理园区内停车位，排出外来车辆占用停车位的可能，优化空余停车位的分配，为车主智能寻找车位的技术效果。

鉴于上述问题，提出了本申请实施例以便提供一种基于智慧园区的车位管理方法及装置。

第一方面，本发明提供一种基于智慧园区的车位管理方法，应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，所述方法包括：接收所述用户端发送的用户的目标位置；根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；获得所述目标位置的车位信息；根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

优选的，所述方法还包括：获得所述智慧园区管理系统的覆盖区域；判断所述用户的目标位置是否在所述覆盖区域内；如果所述用户的目标位置在所述覆盖区域内，建立所述用户端与所述智慧园区管理系统的通讯连接。

优选的，所述方法还包括：根据所述目标位置信息，获得第一预定区域；获得所述第一预定区域内的停车场信息；根据所述停车场信息，获得所述停车场中的车位信息。

优选的，所述方法还包括：根据所述车位信息，获得空余车位信息；根据所述空余车位信息，获得所述空余车位的位置信息；在所述空余车位中，查找距离所述目标位置信息最近的第一车位信息。

优选的，所述方法还包括：接收所述用户端发送的所述用户的当前位置信息；根据所述用户的当前用户位置信息和所述第一车位信息，向所述用户端发送路径信息，所述用户端根据所述路径信息进行导航。

第二方面，本发明提供一种基于智慧园区的车位管理装置，应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，所述装置包括：

第一获得单元，所述第一获得单元接收所述用户端发送的用户的目标位置；

第一操作单元，所述第一操作单元根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

第二获得单元，所述第二获得单元获得所述目标位置的车位信息；

第三获得单元，所述第三获得单元根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第四获得单元，所述第四获得单元获得所述智慧园区管理系统的覆盖区域；

第一判断单元，所述第一判断单元判断所述用户的目标位置是否在所述覆盖区域内；

第二操作单元，如果所述用户的目标位置在所述覆盖区域内，所述第二操作单元建立所述用户端与所述智慧园区管理系统的通讯连接。

进一步的，所述装置包括：

第五获得单元，所述第五获得单元根据所述目标位置信息，获得第一预定区域；

第六获得单元，所述第六获得单元获得所述第一预定区域内的停车场信息；

第七获得单元，所述第七获得单元根据所述停车场信息，获得所述停车场中的车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第八获得单元，所述第八获得单元根据所述车位信息，获得空余车位信息；

第九获得单元，所述第九获得单元根据所述空余车位信息，获得所述空余车位的位置信息；

第三操作单元，所述第三操作单元在所述空余车位中，查找距离所述目标位置信息最近的第一车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第十获得单元，所述第十获得单元接收所述用户端发送的所述用户的当前位置信息；

第四操作单元，所述第四操作单元根据所述用户的当前用户位置信息和所述第一车位信息，向所述用户端发送路径信息，所述用户端根据所述路径信息进行导航。

第三方面，本发明提供一种基于智慧园区的车位管理装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行以下步骤：

接收所述用户端发送的用户的目标位置；

根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

获得所述目标位置的车位信息；

根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

本发明提供的一种基于智慧园区的车位管理方法，应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，所述方法包括：接收所述用户端发送的用户的目标位置；根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；获得所述目标位置的车位信息；根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题，达到了高效管理园区内停车位，排出外来车辆占用停车位的可能，优化空余停车位的分配，为车主智能寻找车位的技术效果。

附图说明

图1为本发明中提供的一种基于智慧园区的车位管理方法流程图；

图2为本发明中提供的一种基于智慧园区的车位管理装置示意图；

图3为本发明中提供的另一种基于智慧园区的车位管理装置示意图。

附图标号说明：第一获得单元11，第一操作单元12，第二获得单元13，第三获得单元14，总线300，接收器301，处理器302，发送器303，存储器304，总线接口306。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种基于智慧园区的车位管理方法及装置，用于解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题，本发明提供的技术方案总体思路如下：

在本发明实施例的技术方案中，通过接收所述用户端发送的用户的目标位置；根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；获得所述目标位置的车位信息；根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题，达到了高效管理园区内停车位，排出外来车辆占用停车位的可能，优化空余停车位的分配，为车主智能寻找车位的技术效果。

为了更好的理解上述技术方案，下面通过附图以及具体实施例对本发明的技术方案做详细的说明，应当理解本发明以及实施例中的具体特征是对本发明技术方案的详细的说明，而不是对本说明书技术方案的限定，在不冲突的情况下，本发明以及实施例中的技术特征可以相互组合。

在本文公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本文公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

实施例一

图1为本发明实施例中一种基于智慧园区的车位管理方法的流程示意图。如图1所示，所述方法应用于一种基于智慧园区的车位管理系统，所述系统中具有一信息处理设备，所述信息的处理设备包括一输入设备和一执行设备，所述输入设备内部具有按键输入模块、指令处理模块、存储器、信号输入模块，所述输入设备可以与智慧园区管理系统产生输出信号的设备进行连接，所述执行设备与所述输入设备连接。该方法包括步骤S110-S140。

S110：接收所述用户端发送的用户的目标位置。

具体而言，用户端根据用户的行驶方向及用户使用的用户端设定的目的地信息，并发送至智慧园区管理系统，智慧园区管理系统接收到用户的目标位置信息后，了解该车辆要到达的目标位置，所述用户端的用户信息中包括了车辆车牌号码、所属于园区内哪个机构的、所属机构的园区位置信息等，当所述车辆进入所述园区时，通过对所述车辆使用的用户端进行连接，获得所述用户相应的资料从而得到用户的目标位置信息，另外也可以通过用户在用户端设置的目标位置信息，从而接收所述用户端发送的所述用户的目标位置信息。与此同时用户使用的用户端也会与其通讯连接的智慧园区管理平台进行数据同步传送，所述智慧园区管理系统接收到所述用户端发送的目标位置信息。

S120：根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接。

具体而言，用户驾驶车辆进入园区后，用户端与智慧园区管理系统连接，系统通过车辆的识别特征辨认出车辆的信息，没有在系统中登记过的车辆不能接入系统，有效的隔离了园区外部的私家车闯入园区，占用园区停车位的现象，用户的车辆与智慧园区管理系统连接，系统将读取车辆的信息。

S130：获得所述目标位置的车位信息。

具体而言，智慧园区管理系统预先存储了，用户目标位置区域的停车位信息，包括该区域内的车位数量和车位编号，以及此时停车位的使用情况，用户车辆中的用户端从智慧园区管理系统中获取到此区域内的车位信息。

S140：根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

具体而言，智慧园区管理系统得到用户端的目标位置信息，并获得该区域内的车位信息后，读取区域内停车位的使用情况，并预计用户车辆到达目标位置需要的时长，并分析此时间段内有无其他车辆也需要目标位置的停车位，根据车位的剩余情况及分析，为用户推荐车位，用户端获得推荐车位的编号及位置信息。

优选的，所述方法还包括：获得所述智慧园区管理系统的覆盖区域；判断所述用户的目标位置是否在所述覆盖区域内；如果所述用户的目标位置在所述覆盖区域内，建立所述用户端与所述智慧园区管理系统的通讯连接。

具体而言，用户驾驶的车辆进入园区后，用户端读取到智慧园区管理系统的覆盖区域，在哪些区域中已经接入了智慧园区管理系统，哪些区域不能使用智慧园区管理系统，并判断用户的目标位置是否在智慧园区管理系统的覆盖区域内，或者目标位置接近某一个已经接入了智慧园区管理系统的区域，如果用户的目标位置处于智慧园区管理系统的覆盖区域内，则用户端顺利接入到智慧园区管理系统，如果目标位置不在区域内但是距离区域的距离比较短，则顺利将用户端接入智慧园区管理系统，并将用户的目标位置移动至对应的管理系统的覆盖区域，如果用户的目标位置距离区域太远，则不将用户端接入系统并提醒用户。

优选的，所述方法还包括：根据所述目标位置信息，获得第一预定区域；获得所述第一预定区域内的停车场信息；根据所述停车场信息，获得所述停车场中的车位信息。

具体而言，用户端接入系统后，判断用户的目标位置是否在智慧园区管理系统的覆盖区域内，或者目标位置接近某一个已经接入了智慧园区管理系统的区域，如果用户的目标位置处于智慧园区管理系统的覆盖区域内，则用户端顺利接入到智慧园区管理系统，如果目标位置不在区域内但是距离区域的距离比较短，则顺利将用户端接入智慧园区管理系统，并将用户的目标位置移动至对应的管理系统的覆盖区域，并提醒用户目标位置的改变，再根据目标位置的信息，得到该区域的停车场的信息，该区域内可能存在多个停车场，如底下停车场和地上停车场，并得到关于该停车场的车位信息，包括该区域内的车位数量和车位编号，以及此时停车位的使用情况。

优选的，所述方法还包括：根据所述车位信息，获得空余车位信息；根据所述空余车位信息，获得所述空余车位的位置信息；在所述空余车位中，查找距离所述目标位置信息最近的第一车位信息。

具体而言，用户端得到目标位置区域内的车位信息后，系统根据车位信息以及当前的车位使用情况，并预计用户车辆到达目标位置需要的时长，并分析此时间段内有无其他车辆也需要目标位置的停车位，根据车位的剩余情况及分析，判断用户在到达目标位置后，剩余的空闲车位的信息，并通过车辆的定位服务，从所有剩余的空闲车位中，测算出距离车辆最近的车位，推荐给用户。

优选的，所述方法还包括：接收所述用户端发送的所述用户的当前位置信息；根据所述用户的当前用户位置信息和所述第一车位信息，向所述用户端发送路径信息，所述用户端根据所述路径信息进行导航。

具体而言，用用户端的得到系统推荐的停车位之后，通过车辆的定位服务，得到用户的当前位置信息，系统计算出用户从当前位置驶至目标位置的众多路线，经过筛查排出后，将推荐的路线信息推送给用户端，并将路线信息显示在电子地图上，用户端接收到路线信息后据此进行导航，帮助用户到达推荐的停车位位置。

实施例二

基于与前述实施例中一种基于智慧园区的车位管理方法同样的发明构思，本发明还提供一种基于智慧园区的车位管理装置，如图2所示，所述装置应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，包括：

第一获得单元11，所述第一获得单元11接收所述用户端发送的用户的目标位置；

第一操作单元12，所述第一操作单元12根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

第二获得单元13，所述第二获得单元13获得所述目标位置的车位信息；

第三获得单元14，所述第三获得单元14根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第四获得单元，所述第四获得单元获得所述智慧园区管理系统的覆盖区域；

第一判断单元，所述第一判断单元判断所述用户的目标位置是否在所述覆盖区域内；

第二操作单元，如果所述用户的目标位置在所述覆盖区域内，所述第二操作单元建立所述用户端与所述智慧园区管理系统的通讯连接。

进一步的，所述装置包括：

第五获得单元，所述第五获得单元根据所述目标位置信息，获得第一预定区域；

第六获得单元，所述第六获得单元获得所述第一预定区域内的停车场信息；

第七获得单元，所述第七获得单元根据所述停车场信息，获得所述停车场中的车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第八获得单元，所述第八获得单元根据所述车位信息，获得空余车位信息；

第九获得单元，所述第九获得单元根据所述空余车位信息，获得所述空余车位的位置信息；

第三操作单元，所述第三操作单元在所述空余车位中，查找距离所述目标位置信息最近的第一车位信息。

进一步的，所述装置包括：

第十获得单元，所述第十获得单元接收所述用户端发送的所述用户的当前位置信息；

第四操作单元，所述第四操作单元根据所述用户的当前用户位置信息和所述第一车位信息，向所述用户端发送路径信息，所述用户端根据所述路径信息进行导航。

实施例三

基于与前述实施例一中一种基于智慧园区的车位管理方法同样的发明构思，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前文所述一种基于智慧园区的车位管理方法的任一方法的步骤。

其中，在图3中，总线架构(用总线300来代表)，总线300可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线300将包括由处理器302代表的一个或多个处理器和存储器304代表的存储器的各种电路链接在一起。总线300还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本文不再对其进行进一步描述。总线接口306在总线300和接收器301和发送器303之间提供接口。接收器301和发送器303可以是同一个元件，即收发机，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。处理器302负责管理总线300和通常的处理，而存储器304可以被用于存储处理器302在执行操作时所使用的数据。

本申请实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

本发明提供的一种基于智慧园区的车位管理方法及装置，应用于一智慧园区管理系统，通过接收所述用户端发送的用户的目标位置；根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；获得所述目标位置的车位信息；根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。解决了现有技术中管理停车位的方法费时费力，园区外车辆及私家车经常占用停车位，公共停车位的使用率低的技术问题。达到了高效管理园区内停车位，排出外来车辆占用停车位的可能，优化空余停车位的分配，为车主智能寻找车位的技术效果。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本说明书是参照根据本发明的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的设备。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令设备的制造品，该指令设备实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本说明书的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本说明书范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本说明书进行各种改动和变型而不脱离本说明书的精神和范围。这样，倘若本说明书的这些修改和变型属于本说明书权利要求及其等同技术的范围之内，则本说明书也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种基于智慧园区的车位管理方法，其特征在于，所述方法应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，所述方法包括：

接收所述用户端发送的用户的目标位置；

根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

获得所述目标位置的车位信息；

根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接，包括：

获得所述智慧园区管理系统的覆盖区域；

判断所述用户的目标位置是否在所述覆盖区域内；

如果所述用户的目标位置在所述覆盖区域内，建立所述用户端与所述智慧园区管理系统的通讯连接。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得所述目标位置的车位信息，包括：

根据所述目标位置信息，获得第一预定区域；

获得所述第一预定区域内的停车场信息；

根据所述停车场信息，获得所述停车场中的车位信息。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息，包括：

根据所述车位信息，获得空余车位信息；

根据所述空余车位信息，获得所述空余车位的位置信息；

在所述空余车位中，查找距离所述目标位置信息最近的第一车位信息。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收所述用户端发送的所述用户的当前位置信息；

根据所述用户的当前用户位置信息和所述第一车位信息，向所述用户端发送路径信息，所述用户端根据所述路径信息进行导航。

6.一种基于智慧园区的车位管理装置，应用于一智慧园区管理系统，所述智慧园区管理系统与用户端通讯连接，其特征在于，所述装置包括：

第一获得单元，接收所述用户端发送的用户的目标位置；

第一操作单元，根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

第二获得单元，获得所述目标位置的车位信息；

第三获得单元，根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。

7.一种基于智慧园区的车位管理装置，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现以下步骤：

接收所述用户端发送的用户的目标位置；

根据所述目标位置，获得所述用户端并与所述用户端建立连接；

获得所述目标位置的车位信息；

根据所述车位信息，所述目标位置信息，获得并向所述用户端发送第一车位信息。