CN104968876A - 操作输入确认装置以及车辆用门把手装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及操作输入确认装置以及车辆用门把手装置，操作输入确认装置具备：操作输入部，其构成为被用于车门的上锁解锁；操作输入检测部，其检测针对上述操作输入部的操作输入的产生；上锁解锁确认部，其生成表示与上述操作输入对应的上述上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出；以及操作确认部，其不等待上述上锁解锁的执行，而对检测出上述操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示上述操作输入的产生的操作确认输出。

Description

操作输入确认装置以及车辆用门把手装置
技术领域
本发明涉及操作输入确认装置以及车辆用门把手装置。
背景技术
以往，在车辆中有具备了在对车门进行上锁解锁时，能够通过声音、光、或者振动等输出，确认该上锁解锁操作的操作输入确认功能的车辆。例如，参照专利文献1。
该车辆例如，具备通过便携式设备与车辆的ECU(ElectronicControl Unit：电子控制单元)的无线通信，判定便携式设备是否是正规的设备，即保持该便携式设备的乘员是否是正规的用户的所谓的电子钥匙系统。在电子钥匙系统中，在许多情况下，在车辆的门把手设有用于对车门进行上锁解锁的操作输入部。而且，基于针对该操作输入部的操作输入，执行车门的上锁解锁，以及生成表示该上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出(应答)。
专利文献1：日本特开2008－240415号公报
然而，如图10所示，以往，在从通过用户的操作输入的产生(T1)到上锁解锁确认输出的生成(T3)为止的期间，存在时间的延迟(时滞)。即，生成上锁解锁确认输出是在检测到通过用户的操作输入的产生之后(T2)，并且，在进行了车门的上锁解锁处理之后(T3)。另外，在从操作输入的产生(T1)到检测(T2)为止的期间，例如，执行了用于避免雨滴带来的误动作的滤波处理(滤波时间Δt1)。因此，存在用户难以明确操作输入是否被车辆的ECCU正确地识别这样的问题。现有的电子钥匙系统中的上锁解锁确认在这一点上还留有改善的余地。
发明内容
本发的目的在于提供能够迅速地确认操作输入的操作输入确认装置以及车辆用门把手装置。
实现上述目的的一方式提供操作输入确认装置，具备：操作输入部，其被用于车门的上锁解锁；操作输入检测部，其检测针对上述操作输入部的操作输入的产生；上锁解锁确认部，其生成表示与上述操作输入对应的上述上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出；以及操作确认部，其不等待上述上锁解锁的执行，而对检测到上述操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示上述操作输入的产生的操作确认输出。
其它的方式提供操作输入确认装置，具备：操作输入检测部，其构成为检测针对构成为被用于车门的上锁解锁的操作输入部的操作输入的产生；上锁解锁确认部，其生成表示与上述操作输入对应的上述上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出；以及操作确认部，其不等待上述上锁解锁的执行，而对检测到上述操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示上述操作输入的产生的操作确认输出。
附图说明
图1是应用了一实施方式的操作输入确认装置的车门的立体图。
图2是表示操作输入确认装置的概略结构的框图。
图3是应用了操作输入确认装置的门把手的概略结构图。
图4是表示操作输入确认控制的方式的时序图。
图5是表示操作输入确认控制的处理顺序的流程图。
图6是表示其它的实施方式的车门的示意图。
图7是表示又一其它的实施方式的操作输入确认控制的方式的时序图。
图8是表示其它的实施方式的操作输入确认控制的处理顺序的流程图。
图9是表示又一其它的实施方式的操作输入确认控制的处理顺序的流程图。
图10是表示现有的操作输入确认控制的方式的时序图。
具体实施方式
以下，根据图1～图5对安装于车辆用门把手的操作输入确认装置的一实施方式进行说明。
如图1所示，在车门1的外板2设有开闭该车门1时成为把持部的门把手3。并且，在本实施方式中，在外板2的表面形成有凹部2a。而且，门把手3具有跨过该上述凹部2a在车辆前后方向延伸弯曲的大致棒状的外形。
车门1组装于车辆。如图2所示，在该车辆中，在由用户保持的便携式设备10与设于车辆的比较ECU11之间进行用于进行个体认证的无线通信。即，在该车辆构建有所谓的电子钥匙系统。电子钥匙系统通过该车辆的比较ECU11与便携式设备10之间的无线通信，判定便携式设备10是否为正规的设备，换句话说判定保持该便携式设备10的用户是否是正规的用户。而且，门把手3具备：操作输入部20，其构成为用户利用该电子钥匙系统来被用于车门1的上锁解锁；以及操作输入ECU21，其作为构成为检测针对该操作输入部20的操作输入的产生的操作输入检测部。
详细来说，本实施方式的操作输入ECU21经由车内网络22与上述比较ECU11连接。而且，操作输入ECU21将其检测出的操作输入作为操作输入检测信号S1输出给比较ECU11。
即，比较ECU11基于从该操作输入ECU21输入的操作输入检测信号S1，识别用户对车门1的上锁解锁操作。然后，比较ECU11基于与上述便携式设备10的无线通信的比较结果，决定是否执行要求的车门1的上锁解锁处理。
另外，比较ECU11在执行了车门1的上锁解锁处理的情况下，将表示该主旨的上锁解锁执行信号S2输出给操作输入ECU21。然后，操作输入ECU21基于该上锁解锁执行信号S2，生成表示与其检测出的操作输入对应的上锁解锁的执行的“上锁解锁确认输出(应答)”。操作输入ECU21与上锁解锁确认部对应。
具体而言，在本实施方式的门把手3设有发光体(LED：Light-Emitting Diode：发光二极管)25以及振子(压电元件)26。操作输入ECU21与这些发光体25以及振子26连接。另外，本实施方式的操作输入ECU21也与设于车辆的车身(图示省略)的扬声器27连接。而且，操作输入ECU21通过控制发光体25以及振子26、以及扬声器27的工作，来生成其上锁解锁确认输出。发光体25以及振子26、以及扬声器27的各个与确认输出部对应。
更详细地说，如图3所示，在本实施方式的门把手3内置有安装该操作输入ECU21的控制基板28。另外，在门把手3与上述发光体25以及振子26一起设有上述便携式设备10与比较ECU11的无线通信所使用的天线(发送天线)29。而且，在门把手3在其表面还设有形成操作输入部20的静电容量传感器电极31、32。
即，在本实施方式中，这些静电容量传感器电极31、32以及操作输入ECU21构成静电容量式的接触传感器。具体而言，第一静电容量传感器电极31在门把手3的前端部(图3中，左侧的端部)附近形成上锁用的操作输入部20a。另外，第二静电容量传感器电极32沿棒状的手柄部3a的延伸方向，形成解锁用的操作输入部20b。而且，操作输入ECU21构成为基于针对这些操作输入部20(20a、20b)的用户的接触状态，检测用于对车门进行上锁解锁的操作输入的产生。
这里，本实施方式的操作输入ECU21如上述那样基于从比较ECU11输入的上锁解锁执行信号S2生成上锁解锁确认输出。操作输入ECU21不等待上锁解锁的执行，而对检测出针对上述操作输入部20(20a、20b)的操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示该操作输入的产生的“操作确认输出”。操作输入ECU21与操作确认部对应。
即，如图4所示，本实施方式的操作输入ECU21构成为，在通过用户的操作输入的产生(T1)后，在检测出该操作输入的产生的时刻(T2)，以使用了该上述发光体25、振子26以及扬声器27中的至少一个的、与上述上锁解锁确认输出不同的控制方式来生成“操作确认输出”。所谓的不同的控制方式包括发光体25的光的任意的变化(例如，闪烁速度、闪烁节奏、颜色、亮度)、振子26的振动的任意的变化(例如，振动周期、振动节奏、振动的强度)、扬声器27的声音的任意的变化(例如，音程、音量)、或者它们的组合。而且，之后，操作输入ECU21在从上述比较ECU11输入了上锁解锁执行信号S2的时刻(T3)，生成表示该上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出。
另外，图4中，从时刻“T1”到时刻“T2”的时滞是用于避免误动作的滤波处理所需要的时间(滤波时间Δt1)。另外，在本实施方式中，上锁解锁确认输出经过预先设定的规定时间(从T3到T4)停止。而且，操作确认输出继续到用户的操作输入停止(T5)为止。
接下来，对如上述那样构成的操作输入确认装置40的作用，即操作输入ECU21执行的操作输入确认控制的处理顺序进行说明。
如图5的流程图所示，操作输入ECU21判定该操作输入ECU21和上述静电容量传感器电极31、32形成的接触传感器是否有反应(步骤101)。在接触传感器有反应的情况下(步骤101：是)，操作输入ECU21首先，判定是否已经生成了上述操作确认输出(步骤102)。而且，在未生成操作确认输出的情况下(步骤102：否)，操作输入ECU21执行用于判定该传感器反应是否是针对上述操作输入部20(20a、20b)的用户的操作输入所引起的传感器反应的滤波处理(步骤103)。
接下来，操作输入ECU21判定是否通过该步骤103中的滤波处理的执行，而检测到通过用户的操作输入的产生(步骤104)。在检测到通过用户的操作输入的产生的情况下(步骤104：是)，操作输入ECU21将表示检测到操作输入的产生的操作输入检测信号S1输出给比较ECU11(步骤105)。然后，操作输入ECU21在与该操作输入检测信号S1的输出大致相同的时刻，生成表示检测到通过该用户的操作输入的产生的操作确认输出(步骤106)。
然后，操作输入ECU21由于之后从比较ECU11输入上锁解锁执行信号S2(步骤107：是)，而生成表示上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出(步骤108)。
另外，在上述步骤102中，操作输入ECU21在判定为已经生成了操作确认输出的情况下(步骤102：是)，不执行上述步骤103～步骤106的处理。另外，操作输入ECU21在上述步骤104中判定为该传感器反应为误检测所引起的传感器反应的情况下(步骤104：否)，不执行上述步骤105～步骤108的处理。而且，操作输入ECU21在上述步骤107中未输入上锁解锁执行信号S2的情况下(步骤107：否)，不执行上述步骤108的处理。
另外，操作输入ECU21在上述步骤101中判定为没有传感器反应的情况下(步骤101：否)，也判定是否已经生成了上述操作确认输出(步骤109)。而且，在已经生成了操作确认输出的情况下(步骤109：是)，操作输入ECU21停止该操作确认输出的生成(步骤110)。
以上，根据本实施方式，能够得到以下那样的效果。
(1)门把手3具备为了用户进行车门1的上锁解锁而使用的操作输入部20、和检测针对操作输入部20的操作输入的产生的操作输入ECU21。操作输入ECU21生成表示与检测出的操作输入对应的上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出(应答)。而且，操作输入ECU21除了该上锁解锁确认输出之外，不等待上锁解锁的执行，而对检测出该操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示该操作输入的产生的操作确认输出。
根据上述构成，用户能够迅速地确认操作输入。而且，由此，能够使用户的便利性提高。
(2)在门把手3，在其表面设有形成操作输入部20的静电容量传感器电极31、32。即，在使用静电容量式的接触传感器构成操作输入部20的情况下，例如，有仅接触其手柄部3a的表面就能够容易地进行车门1的上锁解锁，但用户难以得到对该操作输入的手感这样的特征。因此，通过将上述效果(1)所述的构成应用于这样的构成，能够进一步得到显著的效果。
(3)操作确认输出继续到用户的操作输入停止为止。由此，能够确认继续进行的操作输入(所谓的长按压操作)。因此，能够进一步使用户的便利性提高。
此外，上述实施方式也可以如以下那样变更。
·上述实施方式的操作输入确认装置40安装于车辆用的门把手3。但是，并不限定于此，也可以构成操作输入确认装置40的操作输入部20、确认输出部(发光体25以及振子26)，或者构成操作输入检测部、上锁解锁确认部以及操作确认部的操作输入ECU21中的任意一个设于门把手3以外的位置。例如，也可以使用设于车门上后视镜的转向指示灯作为发光体25。另外，操作输入部20也可以设于车身或车门1的板表面。在该情况下，也可以将振子26设在与操作输入部20相同的位置。并且，操作输入ECU21也可以配置在车身或车门1内。而且，构成操作输入确认装置40的所有的要素也可以设在门把手3以外的位置。另外，扬声器27当然也可以设在门把手3内。
·另外，车门1除了如图1所示那样的以支承部(铰链)为支点转动的车门以外，也可以是图6所示那样的滑动式的车门1B、弹起式的车门(后门)1C等任意的类型的门。而且，门把手3的形状也可以是任意的形状。
·在上述实施方式中，操作输入部20使用静电容量式的接触传感器(静电容量传感器电极31、32)构成，但其方式也可以任意地变更。例如，也可以使用压电式的接触传感器，也可以是使用触点式的按钮开关的构成。而且，操作输入部20也可以构成为能够接受基于红外线、无线发送的操作输入。
·另外，也可以使用LED以外的发光体25。同样地，对于振子26也例如，也可以代替压电元件，变更为超声波振子等生成振动的任意的元件。而且，上述操作输入部20与振子26也可以一体地构成。在该情况下，例如，将振子26的金属部分(框体部分)使用于静电用容量传感器电极即可。
·并且，上锁解锁确认输出以及操作确认输出中的各确认输出部的控制方式，即上述发光体25、振子26以及扬声器27的控制方式也可以任意地变更。但是，期望用户容易区别该上锁解锁确认输出与操作确认输出的不同。另外，也可以能够由用户设定上锁解锁确认输出以及操作确认输出的控制方式。而且，例如，也可以用户能够任意地对上锁解锁确认输出以及操作确认输出进行开/关，或者也可以用户能够设定执行上锁解锁确认输出的规定时间。
此外，上锁解锁确认输出以及操作确认输出也可以是通过用户的视觉能够识别的任意的光，也可以是通过用户的触觉能够识别的任意的振动，也可以是通过用户的听觉能够识别的任意的声音，或者也可以是它们的组合。
·在上述实施方式中，操作确认输出继续到用户的操作输入停止为止。而且，由此，该操作确认输出与上锁解锁确认输出(应答)能够重复(参照图4，T3～T4)。但是，并不限定于此，如图7所示，也可以在该操作确认输出的停止后(T3′)，生成上锁解锁确认输出(T3)。通过成为这样的构成，用户区别操作确认输出和上锁解锁确认输出变得容易。而且，由此，能够使用户的便利性提高。
并且，也可以在操作确认输出的停止后，空开规定的间隔Δt0，执行上锁解锁确认输出。由此，用户区别操作确认输出和上锁解锁确认输出变得更容易。
·另外，也可以根据检测出的操作输入是上锁操作的情况，或者是解锁操作的情况以不同的控制方式来生成操作确认输出。
即，例如，如图8所示，操作输入ECU21在操作确认输出生成处理(参照图5，步骤106)中，判定检测出的操作输入是否是上锁操作(步骤201)。而且，在该检测出的操作输入是上锁操作的情况下(步骤201：是)，操作输入ECU21生成上锁操作时用的确认输出(步骤202)。在检测出的操作输入不是上锁操作的情况下(步骤201：否)，换句话说是解锁操作的情况下，操作输入ECU21生成解锁操作时用的确认输出(步骤203)。
因此，用户能够迅速地确认操作输入与上锁操作和解锁操作的哪个对应。而且，由此，能够使用户的便利性进一步提高。
·并且，在操作输入ECU21是能够识别车门1的上锁解锁状态的构成的情况下，也可以判定检测出的操作输入所示的上锁解锁操作是否是变更车门1的上锁解锁状态的操作。而且，在不是变更上锁解锁状态的操作的情况下，生成表示该主旨的操作确认输出。
即，例如，如图9所示，在操作确认输出生成处理(参照图5，步骤106)中，在检测出的操作输入是上锁操作的情况下(步骤301：是)，操作输入ECU21接着判定车门1是否处于解锁状态(步骤302)。而且，在车门1是解锁状态的情况下(步骤302：是)，操作输入ECU21选择上锁操作时用的确认输出(步骤303)。
与此相对，在上述步骤301中，在检测出的操作输入不是上锁操作的情况下(步骤301：否)，换句话说在是解锁操作的情况下，操作输入ECU21接着判定车门1是否处于上锁状态(步骤304)。而且，在车门1是上锁状态的情况下(步骤302：是)，操作输入ECU21选择解锁操作时用的确认输出(步骤305)。
另外，在上述步骤302或者步骤304中，在检测出的操作输入所示出的上锁解锁操作与车门1的上锁解锁状态相同的情况下(步骤302：否，或者步骤304：否)，操作输入ECU21选择表示该主旨的报告输出(步骤306)。而且，由此，通过生成表示“该操作输入不是变更车门1的上锁解锁状态的操作”的报告输出，用户能够迅速地确认该主旨。

Claims (10)

1.一种操作输入确认装置，具备：
操作输入部，其构成为被用于车门的上锁解锁；
操作输入检测部，其检测针对所述操作输入部的操作输入的产生；
上锁解锁确认部，其生成表示与所述操作输入对应的所述上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出；以及
操作确认部，其不等待所述上锁解锁的执行，而对检测出所述操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示所述操作输入的产生的操作确认输出。
2.根据权利要求1所述的操作输入确认装置，其中，
所述操作确认部根据检测出的所述操作输入是上锁操作的情况、或者是解锁操作的情况以不同的控制方式来生成所述操作确认输出。
3.根据权利要求1或者2所述的操作输入确认装置，其中，
所述上锁解锁确认部在所述操作确认输出的停止后，生成所述上锁解锁确认输出。
4.根据权利要求1～3的任意一项所述的操作输入确认装置，其中，
所述操作确认部构成为，在检测出的所述操作输入所示出的上锁解锁操作不是变更所述车门的上锁解锁状态的操作的情况下，生成表示该主旨的所述操作确认输出。
5.根据权利要求1～4的任意一项所述的操作输入确认装置，其中，
所述操作输入部使用静电容量式的接触传感器来构成。
6.根据权利要求1～5的任意一项所述的操作输入确认装置，其中，
所述上锁解锁确认部在所述操作确认输出的停止后，空开间隔执行所述上锁解锁确认输出。
7.根据权利要求1～6的任意一项所述的操作输入确认装置，其中，
所述操作确认输出继续到检测出的所述操作输入停止为止。
8.一种车辆用门把手装置，其中，
具备权利要求1～7的任意一项所述的操作输入确认装置。
9.根据权利要求8所述的车辆用门把手装置，具备：
作为所述操作输入部的静电容量式的接触传感器；以及
作为确认输出部的振子，
所述接触传感器具有静电容量传感器电极，所述静电容量传感器电极与所述振子一体地形成。
10.一种操作输入确认装置，具备：
操作输入检测部，其构成为检测针对构成为被用于车门的上锁解锁的操作输入部的操作输入的产生；
上锁解锁确认部，其生成表示与所述操作输入对应的所述上锁解锁的执行的上锁解锁确认输出；以及
操作确认部，其不等待所述上锁解锁的执行，而对检测到所述操作输入的产生这一情况进行响应，生成表示所述操作输入的产生的操作确认输出。
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