CN103963742A - 将无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法 - Google Patents

Abstract

提供将无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法。在至少一个实施例中，提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的设备。所述设备包括车辆模块和通信键盘装置（CDK）。所述车辆模块被配置为结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置。CDK被布置在车辆上并被配置为在车辆模块不能检测访问装置的情况下确定PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

Description

将无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法

技术领域

这里公开的实施例总体上涉及一种用于将便携式无线通信装置连接到车中的通信装置键盘的设备和方法。

背景技术

众所周知，与车辆相结合地使用便携式终端以开锁车辆或锁住车辆。

这种实现方式的一个示例在2010/0207722号美国公开（“′722号公开”）中被阐述。′722号公开公开了一种包括无线触摸传感器和能够发送识别信号和接近信号的单向射频（RF）发送器的被动无钥匙进入系统。被动无钥匙进入系统还包括一系统、连接到该系统并从无线触摸传感器接收触摸传感器信号的传感器天线、以及连接到该系统并从RF发送器接收编码的识别信号和接近信号的RF发送器天线。当该系统接收到触摸传感器信号和RF发送器信号两者并授权时，该系统开锁锁住机制。

虽然在′722号公开中阐述的教导在特定实现方式中是有益的，但是存在将在这里描述的各种实施例的可能，以提高与车辆结合地使用的用于开锁车辆或锁住车辆或执行其它远程实现功能的便携式无线装置的使用。

发明内容

在至少一个实施例中，提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的设备。所述设备包括车辆模块和通信键盘装置（CDK）。所述车辆模块被配置为结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置。CDK被布置在车辆上，并被配置为在车辆模块不能检测访问装置的情况下确定PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

优选地，CDK包括第一接收器，用于从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内。

优选地，第一接收器为近场通信（NFC）收发器。

优选地，CDK被配置为响应于NFC接收器从PCD接收第二信号而确定PCD在距车辆的预定距离内，以与PCD建立安全连接。

优选地，车辆模块被配置为响应于PCD在距车辆的预定距离内，从PCD接收指示以下操作中的任何一个操作的控制信号：全部锁住操作、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁操作、设计唯一代码、恐慌警报操作、1步开锁和2步开锁操作之间的转换以及远程启动操作。

优选地，控制信号为基于蓝牙的信号。

优选地，访问装置为钥匙。

优选地，PCD包括用于从用户接收预定代码以执行以下操作中的任何一个操作的显示器：全部锁住命令、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁、设计唯一代码、警报、1步开锁和2步开锁之间的转换以及远程启动。

优选地，车辆模块被配置为响应于门把手接触或激励来检测第一信号。

优选地，CDK对用户不可见。

优选地，CDK被布置在以下位置之一上：门的侧面、车辆中的门缝、燃料箱门、以及车牌之上的后备箱/提升式门边缘上。

提供一种用于将个人通信装置（PCD）连接到车辆的方法。所述方法包括：结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置；在未检测到访问装置的情况下利用通信键盘装置（CDK）确定PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

优选地，所述方法还包括：在CDK，从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内。

优选地，在CDK无线地接收还包括：在近场通信（NFC）接收器从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内，以在辆与PCD之间建立安全连接。

优选地，所述方法还包括：响应于NFC收发器从PCD接收到第二信号而确定PCD在距车辆的预定距离内。

优选地，所述方法还包括：响应于PCD在距车辆的预定距离内，从PCD接收指示以下操作中的任何一个操作的控制信号：全部锁住操作、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁操作、设计唯一代码、警报操作、1步开锁和2步开锁操作之间的转换以及远程启动操作。

优选地，控制信号为基于蓝牙的信号。

优选地，访问装置为钥匙。

优选地，检测第一信号还包括：响应于门把手接触或激励来检测第一信号。

提供一种车辆设备，所述设备包括：车辆模块，被配置为结合门把手接触或激励检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置；通信键盘装置（CDK），在车辆模块不能检测访问装置的情况下经由近场通信（NFC）确定便携式通信装置（PCD）是否已被放置在距车辆的预定距离内。

附图说明

利用权利要求中的特性指出了本公开的实施例。然而，通过下面参照附图进行的详细描述，各种实施例的其它特征将变得更加清楚并将被最好地理解，在附图中：

图1描述根据一实施例的用于访问车辆的设备；

图2描述根据另一实施例的用于访问车辆的设备；

图3描述根据一个实施例的设置在用于远程地执行与车辆12有关的各种功能的个人通信装置上的用户界面；

图4描述根据一实施例的用于访问车辆的方法。

具体实施方式

根据需要，在此公开本发明的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅为本发明的示例，其可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可夸大或缩小一些特征以显示特定组件的细节。因此，此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本公开的代表性基础。

本公开的实施例总体上提供多个电路或其它电气装置。对分别提供的电路、其它电气装置和功能的所有参考不意图限于仅包括这里示出和描述的电路或其它电气装置。虽然特定标记可被分配给公开的各种电路或其它电气装置，但是这样的标记不意图限制电路和其它电气装置的操作的范围。这样的电路和其它电气装置可基于期望的电气实现方式的特定类型以任何方式彼此组合和/或分离。将认识到这里公开的任何电路或其它电气装置可包括任何数量的微处理器、集成电路、存储装置（例如，闪存、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、电可编程只读存储器（EPROM）、电可擦除可编程只读存储器（EEPROM），或其其它合适的变化物）和彼此协作来执行这里公开的操作的软件。

通常，键盘被布置在车门的外部并用于响应于对设置于其上的各种预定的数字序列的用户输入而获得对车辆的访问或锁住车辆。一个可能的键盘包括橡胶垫，所述橡胶垫包括均电连接到用于锁住/开锁车门（或提升式门/后备箱等）的控制器的机械开关。另一可能的键盘包括电容式触摸齐平（flush）表面，所述电容式触摸齐平表面包括均电连接到用于锁住/开锁车门（或提升式门/后备箱等）的控制器的开关。机械开关和电容式开关实现方式两者可被安装在车辆上的B柱塑料边上。电容式开关实现方式可通过使得它们在塑料下面实际上不可见的各种实现方式被安装在B柱上。

在一些情况下，敞篷车可能不包括用于安装电容式键盘的B柱。此外，硬顶车辆可能不具有用于安装键盘的塑料边B柱。同样地，汽车造型或设计考虑通常不接受与在车辆的金属板上安装橡胶键盘相关的负面造型。这样的设计考虑可能需要包括有键盘的边在颜色上与车辆的各个颜色协调。

可考虑前述内容开发的各种键盘实现方式可包括：（i）布置在门把手凹槽中的键盘，（ii）布置在与被动进入被动启动（PEPS）实现方式结合使用的门把手上的键盘，（iii）电容式键盘被固定到玻璃的内表面的固定玻璃键盘（例如，开关可通过玻璃被读取）以及（iv）开关被蚀刻或链接到侧窗的层中的可移动玻璃键盘。

本公开的多方面总体上提供一种被配置为与便携式通信装置（PCD）（例如，蜂窝电话等）进行无线连接，以在不使用布置在键盘上的各种开关的情况下提供与键盘相关的功能的通信装置键盘（CDK）。从车辆封装角度，该情况可使得（但不限于）CDK占用较少的空间，并允许CDK自身被布置在车辆内的与PCD的无线通信不被距离阻止或不被车辆金属板和其它金属结构屏蔽的任何地方。在一个示例中，CDK可与PCD进行近场通信（NFC）并在PCD被放置在距CDK预定距离时自动开锁车辆。在另一示例中，CDK和便携式通信装置可使用蓝牙协议或其它合适的通信网络彼此进行数据传送，使得一旦满足了安全措施，则CDK从便携式通信装置接收车辆访问命令。在另一示例中，在没有通常与PEPS操作一起使用的钥匙或该钥匙不可用的情况下，CDK可使用NFC和/或蓝牙与PCD通信。例如，在PEPS操作经由门把手激励或接触（例如，驾驶员触摸门把手）被触发并且未发现与PEPS操作相关的便携式钥匙的情况下，CDK随后可在便携式通信装置被放置在CDK的预定距离内的情况下与PCD进行通信以开锁车辆。以下将更详细地描述这些方面和其它方面。

还应认识到，本公开的多方面总体上提供包含电容式开关实现方式（例如，电容式按钮键盘）的CDK。CDK被无线地配置为使用布置在其上的各种开关与用于提供键盘功能的PCD进行连接。在这些方面中，CDK还将与PCD进行NFC并在PCD被放置在距CDK预定距离时自动开锁车辆。在另一示例中，

该CDK和便携式通信装置可使用蓝牙协议或其它合适的通信网络彼此进行数据传送，使得一旦满足了安全措施，则CDK从便携式通信装置接收车辆访问命令。在另一示例中，在没有通常与PEPS操作一起使用的钥匙或该钥匙不可用的情况下，CDK可使用NFC和/或蓝牙与PCD通信。例如，在PEPS操作经由门把手激励或接触（例如，驾驶员触摸门把手）被触发并且未发现与PEPS操作相关的便携式钥匙的情况下，CDK随后可在便携式通信装置被放置在CDK的预定距离内的情况下与PCD进行通信以开锁车辆。以下将更详细地描述这些和其它方面。

图1描述根据一个实施例的用于访问车辆12的设备10。设备10包括车辆模块（“模块”）14、CDK16、门把手传感器和启动装置（在下文中称为“门把手”）18和便携式通信装置（PCD）20。模块14、CDK16、门把手18和PCD20通常可彼此交互以开锁车辆12。可利用不具有布置在其上的任何开关的薄外形实现CDK16。该外形面通常使CDK16能够被布置在车辆12上的仍然可与PCD20通信的任何地方。在一些情况下，可能期望确保CDK16不可见以满足造型要求。在一个示例中，CDK16可被安装在车辆12上的门的内侧面上。

门把手18通常包括用于将低频（LF）信号（或其它合适的基于频率的信号）发送到作为被动开锁操作的一部分的钥匙24（例如，访问装置）的LF发送器22。如果钥匙24与车辆模块14配对，则在钥匙24被验证为合适的情况下，钥匙24将利用将允许车辆开锁或识别其它钥匙命令的超高频（UHF）响应来响应LF询问（challenge）。在一个示例中，在用户接近车辆并期望开锁车辆的情况下，用户可激励门把手电子装置18中的开锁传感器。被布置在门把手18内的开锁传感器被电连接到车辆12并唤醒模块14。模块14命令车把手18中的LF发送器22将信号发送到钥匙24。模块14、LF发送器22和钥匙24可彼此来回地进行一系列传输（例如，LF询问和UHF响应）以确保钥匙24被授权为经由被动开锁操作开锁车辆12。应认识到，可选择地，LF发送器22可被布置在CDK16中或车辆12中的任何其它地方。在门把手18被激励（或接触）（以后统称为被激励或激励）并且LF发送器22不能与钥匙24建立通信的情况下，CDK16就被激活以建立与PCD20的无线通信。以下将更详细描述这些方面。

通常，CDK16通过硬线连接到模块14。CDK16还从车辆12的电源接收电力。例如，可从车辆12的电池将12V电力馈电提供给CDK16。CDK16可包括用于与PCD20通信的NFC收发器26。例如，在用户激励门把手18并且LF询问不能利用钥匙24被发起或执行的情况下，模块14激活输入到CDK16的灯线信号以唤醒该灯线信号。CDK16随后激活NFC收发器26以确定PCD20是否正在将基于NFC的信号（例如，13.56MHz的频率带的信号）提供给CDK16。如果该情况为真，则这表示用户已将PCD20放置得与CDK16足够邻近以建立通信。CDK16可被布置在安装在车辆12上的门的内侧面的门缝处。预期其它位置（诸如燃料箱门内或车牌之上的后备箱/提升式门边缘上）也是CDK16的合适的位置。在CDK16经由NFC检测到PCD20的存在的情况下，CDK16可使用通信线A、B和C将开锁信号发送到模块14以开锁车辆12。在使用NFC的情况下，PCD20通常被要求在CDK16的某预定距离内。为了检测PCD20以开锁车辆12的目的，CDK16可在预定时间量内为激活状态以确定PCD20是否被放置在周围。在一个示例中，CDK16可在门把手已被激励5秒之后保持激活以检测PCD20的存在，5秒可以是CDK16上的灯激活的相同时间量。通常，模块14可将CDK16激活5秒时间段。此外，一旦CDK16检测到PCD20，则在用户意图使用PCD20打开后备箱、提升式门等的情况下，CDK16允许在预定时间段内从PCD20接受额外命令。

CDK16还可包括用于与PCD20通信的蓝牙收发器30。PCD20还可包括用于与车辆12通信的蓝牙收发器（未示出）。应认识到，蓝牙收发器可被布置在车辆中的其它地方，诸如免提蜂窝系统中。免提蜂窝系统的一个示例可以是福特同步系统。在允许PCD10和车辆12之间的通信以开锁车辆之前，可能需要安全操作（例如，有必要建立PCD20与车辆12之间的安全连接）。例如，如果用户驾驶员在经由通过蓝牙发送的信号利用PCD20检测到车把手激励之后被允许开锁车辆12，则这种特征可能缺乏开锁车辆的期望的安全性，这是因为在PCD在车辆的10至30米内的情况下，任何人可在门把手激励之后开锁门。因此，即使PCD20可能安全地在家内但是仍在车辆12的范围内，未授权的用户也可进入停放在车道上的车辆12。为了考虑到该情况，设备10可需要在允许车辆12经由按照蓝牙协议的数据传送被开锁之前执行安全操作（诸如有效NFC检测事件）。利用前述操作，通过经由NFC的短距离能力（例如，两英尺或其它合适的距离）来保持安全，同时，在通过在利用PCD20建立有效NFC通信之后的预定时间量内经由蓝牙协议实现数据传送，可提供车辆12周围的提高的移动灵活性。

一旦在执行安全操作之后发起蓝牙会话，则PCD20可被布置为在其显示器34上提供车辆访问/安全功能32。这样的车辆访问/安全功能32可包括但不限于开锁、锁住、后备箱（或提升式门）、远程启动等。这些操作通常还可在钥匙24上选择。然而，PCD20的使用代替了必须携带分开的钥匙24，来获得对车辆12的访问或用于锁住车辆12。由于在大多数情况下，用户将可能携带他的/她的PCD20，这可免去携带钥匙24来执行车辆锁住或开锁的需要。

应认识到，PCD20可以是NFC兼容、蓝牙兼容或低能量蓝牙兼容。通常，在PCD20为蜂窝电话的情况下，认为大多数蜂窝电话被配备为支持蓝牙通信。PCD20也可被配备或安装有NFC选项。然而，在特定CDK16未设置有NFC选项的情况下，CDK16可在仍执行用于向车辆验证用户的安全操作时继续经由蓝牙协议与车辆12通信以访问车辆12。例如，PCD20可被配置为提示用户将密码输入到显示器34中，用于PCD20随后在显示器34上提供车辆访问/安全功能32以使用户能够访问车辆12。

车辆访问/安全功能32可包括与通常包括在键盘上的开关类似的各种开关（见图3）。可提供这些功能以增加安全性并防止可能已获得对PCD20的访问的未授权用户开锁车辆12。例如，用户可经由PCD20上的开关36选择或输入预定序列的字符以开锁车辆12。通过将开关36布置在PCD20上，这种布置使CDK16被实现为不具有基于硬件的开关，这使CDK16包含低配置（profile）实现方式。如上所述，CDK16的低配置实现方式允许CDK16被实现在车辆12中的任何数量的地点或位置中。

PCD20可无线地将指示预定序列的数据发送到CDK16。CDK16可无线地接收这种数据并将其发送到模块14。模块14可以以与如图1中描述的表38中示出的方式相同的方式接收数据。如表38所示，相应值被提供为与特定开关36相应。相应输出可在从CDK16被发送到模块14时在线A、B和C上被提供。用户将合适或授权的序列的字符输入到PCD16中，这种数据被发送到CDK16和模块14，之后开锁车辆12。应认识到，用户还可在相应序列的开关36在PCD20被选择的情况下控制模块14锁住车辆12。一旦CDK16与模块14之间的无线通信停止，模块14就可经由灯线输入禁用CDK16。在一个示例中，NFC会话或蓝牙会话可在未检测到任何激活的情况下超时。该超时时间段可与以上论述的用于机械和/或电容式键盘的灯线的超时所用的时间段相同。

图2描述根据另一实施例的用于访问车辆12的设备10′。设备10′通常与结合图1所述的设备10类似。然而，CDK16′以与图1的CDK16不同的方式来实现。例如，CDK16′包括用于对CDK16′供电的便携式可更换电池40。电池40还可以是具有利用来自门把手装置18中的LF发送器22的能量的电荷收集电路的可充电电池。CDK16′还包括用于与第二车辆收发器44无线地通信的第一车辆收发器42。第二车辆收发器44可从CDK16′无线地接收数据，并将接收到的数据提供给模块14或被设置为控制车辆12的锁住特征和开锁特征的任何其他模块（由于UHF接收器可在CDK16中或模块14内，因此这还可应用到图1的设备10）。在一个示例中，CDK16′可包括用于连接到车辆12中的任何数量的位置的背胶。在另一示例中，CDK16′可包括安装小孔以允许CDK16′被固定到车辆表面。

该CDK16′的无线特征还使CDK16′能够被封装在车辆12内的任何数量的位置中。例如，利用无线实现方式，不必需从模块14布线至CDK16′。该选项免去将连接器头布置在CDK16′上的需要并且还减小了CDK16′的总体尺寸或封装。通常，如结合图1的设备10所述，CDK16′被布置为发送和接收数据以及与针对模块14、门把手18和PCD20以类似的方式操作。

图3描述根据一个实施例的设置在用于远程地执行与车辆12有关的各种功能的PCD20上的用户接口46。如一个示例中所示，用户接口46提供可被用户选择用于执行下面的车辆操作中的一个或更多个的车辆访问/安全功能32和/或开关36：当车辆12关断时全部锁住，当车辆12运转时全部锁住，

开锁驾驶员的门，开锁所有门，释放后备箱盖，激活/失活自动开锁，设计唯一的代码，报警（panic），在1步开锁和2步开锁之间转换，远程启动等。

尽管如上所公开的CDK16和/或CDK16′可被实现为不使用硬件开关，

但是本公开预期CDK16和/或CDK16′可被实现为电容式开关实现方式（例如，电容式按钮键盘）（即，布置在其上的硬件开关）（之后称为CDK16′′）。在这种情况下，NFC收发器26可被布置在CDK16′′的大体外围附近，特定键（或开关）附近，或CDK16′′的顶部或底部。NFC收发器26还可被布置在一个开关的外围附近，或其顶部或底部的区域处。通常，NFC收发器26被通常布置在附近的开关或键可被配置为在CDK16′′被供电以识别NFC收发器26的位置来布置PCD20时照亮。通常，在经由门把手18的被动开锁操作与结合NFC和蓝牙通信描述的操作进行连接（即，与PCD20进行连接）的方面，CDK16′′被配置为与以上所述的CDK16和CDK16′相似地工作。

图4描述根据一个实施例的用于访问车辆12的方法80。

在操作82，模块14确定用户是否已激励门把手18。如果门把手18未被激励，则方法80保持在操作82。如果门把手18被激励，则方法80移动到操作84。门把手18的激励可指示用户期望获得对车辆的访问。因此，门把手18可在被激励时产生开锁命令并将其发送到模块14。

在操作84，模块14控制LF发送器22将LF信号发送到钥匙24以发起询问序列，该询问序列用于在钥匙24被放置在距车辆12的预定距离的情况下确定钥匙24是否被授权开锁车辆12。

在操作86，模块14确定钥匙24是否已成功与车辆12执行了询问序列。如果模块14确定钥匙24被发现并成功地响应询问，则方法移动到操作88。如果模块14确定钥匙24未被发现并未成功地响应询问，则方法80移动到操作90。

在操作88，模块14为用户开锁车辆12。

在操作90，模块14唤醒CDK16以激活NFC收发器26。

在操作92，模块14确定在预定时间量内用户是否将他/她的PCD20放置在CDK16附近以经由NFC执行安全操作。在预定时间量内PCD20被放置在CDK16附近的情况下，CDK16随后将开锁信号发送到模块14。模块14将基于预定时间量内从CDK16接收的开锁信号确定PCD20是否已被放置在CDK16附近（或距CDK16的预定距离内（例如，两到三英寸或其它合适的距离））。如果满足该条件，则方法80移动到操作94。如果不满足该条件，则方法80移动回操作82。此外，在模块14在预定时间量内不能确定用户是否已将他/她的PCD20放置在CDK16附近的情况下，方法80移动回操作82。

在操作94，模块14为用户开锁车辆。

当开锁操作成功时，方法80移动到操作96。在操作96，模块14在蓝牙收发器30被布置在CDK16中的情况下控制CDK16激活蓝牙收发器30。如上所述，蓝牙收发器30可被布置在车辆12中的免提蜂窝对话系统或其它合适的装置中。一旦发生有效操作94而验证PCD20安全地在车辆12的范围内，如果用户在短的预定时间段内从PCD20的显示器34选择命令额外车辆特征的，就可允许蓝牙通信以实现与NFC相比用户在车辆12附近更加自由地移动的目的。

在操作98，模块14确定CDK16是否已经由蓝牙与PCD20建立了通信。如果该情况不为真，则方法80移动回操作82。如果该情况为真，则方法80移动到操作100。

在操作100，模块14处理经由CDK16从PCD20接收的命令以执行其它开锁操作（诸如全部开锁、后备箱、提升式门等）。如上所述，PCD20随后可允许用户选择经由用户界面46上的车辆访问/安全功能32提供的其它开锁操作（全部开锁、后备箱、提升式门等）。例如，用户可选择PCD20上的“全部开锁”功能32以命令模块14执行全部开锁操作。

如上所述，在PCD20未启用NFC的情况下，用户可经由开关36输入预定序列（这与键盘输入类似）以开锁车辆12。这种数据可经由蓝牙被发送到车辆12。模块14可经由CDK16接收从PCD20输入的数据并确定这种数据是否对应于使车辆12能够响应蓝牙发送的命令（即，开锁、全部开锁、后备箱打开、提升式门打开等）的预定序列。

在操作102，模块14执行操作100指示的期望的操作。

尽管上面描述了示例性实施例，但并不意图这些实施例描述本发明的所有可能形式。相反，说明书中使用的词语为描述性词语而非限制，并且应理解，可在不脱离本发明的精神和范围的情况下作出各种改变。另外，可组合各种实现实施例的特征以形成本发明进一步的实施例。

Claims (11)

1.一种用于将个人通信装置PCD连接到车辆的设备，所述设备包括：

车辆模块，被配置为结合被动进入操作检测指示开锁命令的第一信号以检测访问装置；

通信键盘装置CDK，被布置在车辆上，并在车辆模块不能检测访问装置的情况下确定便携式通信装置PCD是否已被放置在距车辆的预定距离内。

2.如权利要求1所述的设备，其中，CDK包括第一接收器，用于从PCD无线地接收第二信号以确定PCD是否已被放置在车辆的预定距离内。

3.如权利要求2所述的设备，其中，第一接收器为近场通信NFC收发器。

4.如权利要求3所述的设备，其中，CDK被配置为响应于NFC接收器从PCD接收到第二信号而确定PCD在距车辆的预定距离内，以与PCD建立安全连接。

5.如权利要求4所述的设备，其中，车辆模块被配置为响应于PCD在距车辆的预定距离内，从PCD接收指示以下操作中的任何一个操作的控制信号：全部锁住操作、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁操作、设计唯一代码、恐慌警报操作、1步开锁和2步开锁操作之间的转换以及远程启动操作。

6.如权利要求6所述的设备，其中，控制信号为基于蓝牙的信号。

7.如权利要求1所述的设备，其中，访问装置为钥匙。

8.如权利要求1所述的设备，其中，PCD包括用于从用户接收预定代码以执行以下操作中的任何一个操作的显示器：全部锁住命令、开锁所有门、释放车辆中的后备箱盖、电力开启/关闭提升式门、激活/失活自动开锁、设计唯一代码、警报、1步开锁和2步开锁之间的转换以及远程启动。

9.如权利要求1所述的设备，其中，车辆模块被配置为响应于门把手接触或激励来检测第一信号。

10.如权利要求1所述的设备，其中，CDK对用户不可见。

11.如权利要求1所述的设备，其中，CDK被布置在以下位置之一上：门的侧面、车辆中的门缝、燃料箱门、以及车牌之上的后备箱/提升式门边缘上。