CN106794822A - 用于遥控车辆安全装置的至少一个第一功能的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于遥控车辆(2)的安全装置(1)的至少一个第一功能的方法(100)，其中，遥控装置(10)具有第一无线通信单元(12)，由此能够运行与移动无线网络(4)的连接。根据本发明设计实施以下步骤：a)确定车辆(2)的位置；b)确定遥控装置(10)的位置；c)确定车辆(2)的位置与遥控装置(10)的位置之间的实际距离(20)；d)将所述实际距离(20)与至少一个定义的额定距离(21)进行比较，其中，如果实际距离(20)小于或等于额定距离(21)，则启动第一功能。

Description

用于遥控车辆安全装置的至少一个第一功能的方法
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、用于遥控车辆的安全装置的至少一个第一功能的方法。此外，本发明还涉及一种根据权利要求15所述的遥控装置。此外本发明还涉及一种根据权利要求19所述的系统、根据权利要求21所述的计算机程序产品以及根据权利要求22所述的计算机可读存储介质。
背景技术
从现有技术中已知，为了在机动车的安全装置中进行无接触的认证而由机动车的操作者使用移动式标识发射器(ID-发射器)。在此，在ID发射器与机动车之间优选地进行双向通信，其中，安全码由ID-发射器传输到机动车并且受到检验。如果安全码与预先定义的代码一致，则例如对车辆的锁闭装置进行解锁。为了导入认证，操作者通常必须主动地(例如通过按下按钮)来触发安全码在ID发射器上的传输。这称为主动式无钥匙进入系统。与之相反，在具有被动式无钥匙进入功能的安全装置的情况下，操作者并不需要为了触发车辆的功能而主动地在ID-发射器上进行操作。在此，安全装置识别到ID-发射器的接近并且自动地导入用于认证的数据交换。这类无钥匙进入系统的数据传输已知通过无线电连接、尤其是在LF频率范围(低频率)内的无线电连接而直接地在ID-发射器与车辆之间进行。
就此而言不利的是，仅能够使用ID-发射器或者这样的用于认证的装置，这些装置能够通过车辆的安全装置的无线电连接来接收和/或发送信号、尤其是LF信号。尽管操作者通常已经随身携带有移动式便携式通信装置，如移动无线装置(例如“智能手机”或“手机”)或者笔记本电脑，这些便携式通信装置原则上适合于生成用于认证的安全码。然而这些便携的通信装置通常并不具有相应的通信装置，例如LF发送器和接收器。操作者因此除了其移动式便携通信装置之外必须额外地随身携带适合的ID-发射器，以便在车辆的安全装置中实施认证过程。此外，所述ID-发射器还需要额外的空间、具有用于相应的通信接口的昂贵且复杂的电子部件并且在遗失情况下通过可能的未授权的使用而对安全性造成损害。此外，为了探测到ID-发射器必须通过车辆的安全装置进行有规律的、周期性的查询，例如通过发出唤醒信号。为此，车辆电子设备需要有相应高的能量消耗，由此可能导致车辆电池的放电。
发明内容
因此，本发明的目的在于至少部分地克服前述缺陷。本发明的目的尤其是在于为了遥控车辆的安全装置的至少一个第一功能而实现低成本地、安全地且可靠地使用移动式的便携的通信装置、尤其是移动无线设备。因此，尤其是能够放弃使用单独的ID-发射器，由此节省成本和能量、提高安全性并且扩展无钥匙进入系统的功能。
上述目的通过一种具有权利要求1的特征的方法、一种具有权利要求15的特征的遥控装置、一种具有权利要求19的特征的系统、一种车辆、一种具有权利要求21的特征的计算机程序产品以及一种具有权利要求22的特征的计算机可读存储介质实现。就此，与根据本发明的方法相关地描述的这些特征和细节当然对于根据本发明的遥控装置、根据本发明的系统、车辆、根据本发明的计算机程序产品以及与根据本发明的计算机可读存储介质也适用，并且相应地反之亦然，从而对本发明各个方面的公开内容始终进行相互参照或者可以始终进行相互参照。
根据本发明的方法尤其用于对车辆的、并且尤其是机动车的安全装置的至少一个第一功能进行非接触的遥控。该安全装置在此例如可以具有无钥匙进入功能、被动的或主动的无钥匙进入功能和/或无钥匙启动功能。在此，设有一种遥控装置，该遥控装置例如可以构造成GPS位置接收器、移动式便携式通信装置、移动无线装置、智能手机、手机、平板电脑和/或便携式电脑(笔记本电脑)或类似装置。所述遥控装置在此具有第一无线通信单元，由此能够运行与移动无线网络的连接。根据本发明在此实施以下步骤：
a)确定车辆的位置、尤其是地理位置，所述位置例如直接通过使用GPS系统(全球定位系统)或者间接通过移动通信定位、尤其是通过确定服务区来确定。
b)确定遥控装置的位置，尤其是直接通过使用GPS系统或者间接通过移动通信定位来确定。
c)确定车辆的位置与遥控装置的位置之间的实际距离。
d)将该实际距离与至少一个定义的额定距离进行比较，其中，如果该实际距离小于或等于该额定距离，则启动第一功能。
在此，术语“定义的”就额定距离而言意味着，能够将额定距离例如存储在存储器上和/或例如车辆的计算机可读存储介质上。此外，能够尤其以任意的顺序来实施步骤a)和b)，这意味着，也可以首先根据步骤b)来确定遥控装置的位置并且然后才根据步骤a)确定车辆的位置。步骤c)的前提尤其在于，已经存在用于确定实际距离的车辆位置和遥控装置的位置。步骤d)的前提尤其在于，已经事先确定实际距离。以这种方式能够非常可靠地通过车辆对遥控装置进行定位，并且由此使例如遥控装置除了其原本的功能(例如用于移动无线通信的移动无线设备的功能)以外还获得ID-发射器的功能。借助于GPS系统进行的定位和移动通信定位在此例如也能够组合使用，以便改善精度。该移动通信定位在此也能够包括网络确定，其中，为了定位能够使用可用的无线服务区、无线电天线的距离、能够接收的无线服务区或无线网络的类型和/或供应商和/或类似物。
在此，优选通过车辆的分析评估装置(例如车辆电子设备)、遥控装置的分析评估单元和/或通过代理服务、例如互联网服务器来确定实际距离。在此，实际距离例如这样来计算，即，将车辆的确定位置和/或遥控装置的确定位置利用预定义的或预存储的坐标和/或地理地图进行校准。在此，例如也可以使用互联网支持的地图定位制图的或者地理的服务、定位服务和/或地图或地理数据库。同样地能够考虑，完全地和/或至少部分地通过车辆导航系统进行车辆位置的确定、遥控装置的位置的确定和/或实际距离的确定。此外实际距离例如也可以这样来确定，即，直接或间接地分析评估车辆与遥控装置的连接的信号强度(尤其是仅当遥控装置处在车辆附近时)。由此实现了这样的优点，即，能够探测到遥控装置的操作者的接近。在此，只有从预设的距离(额定距离)起才启动车辆的第一功能。因此，可以通过车辆的安全装置来进行认证，而操作者不需要单独的ID-发射器。通过这种认证或者基于利用安全装置进行的这种认证能够例如实现车辆的锁闭装置的解锁。此外，在探测到接近时，即，在实际距离小于或等于额定距离的情况下，可以启动车辆的其它功能。这例如可以是这样的情况，即，在携带遥控装置的操作者已经接近到几米距离时，打开车前区照明。由此，能够在车辆的使用中改善舒适度和安全性。
尤其有利的是作为第一功能来实施以下步骤：
e)在车辆的安全装置中，尤其通过移动无线网络和/或蓝牙连接来进行遥控装置的无接触式的认证。
术语“无接触”是指在安全装置中既不需要用于认证的有线电气连接又不需要机械的认证(例如通过机械的钥匙)。此外，能够例如通过根据蓝牙标准和/或根据NFC标准的连接进行无接触的认证。此外，能够利用到蓝牙标准的扩展，例如蓝牙低功耗或蓝牙低能耗。例如也使用协议栈，所述协议栈适合于例如在10米的最大有效范围内以显著减少的蓝牙装置的能耗来实现蓝牙装置的通信。此外，由于减小的有效范围还能够提高安全性，因为只能在车辆的紧邻的近处进行认证。由此避免了无意中、出于疏忽释放安全装置。因此，进一步有利地还有利用具有仅几厘米(例如小于5cm、10cm和/或15cm)的最大有效范围的NFC连接(近场通信)。同样地，也可以使用LF(低频)连接和/或HF(高频)和/或WLAN(无线局域网)连接进行认证。在此，尤其通过双向的无线通信连接和/或数据连接进行认证，尤其是直接地和/或间接地在车辆与遥控装置之间进行认证。直接的连接在此尤其是仅仅在两个装置之间、例如在车辆与遥控装置之间运行的连接。当使用移动无线网络例如GSM(全球移动通信系统)网络、UMTS(通用移动通讯系统)网络、GPRS(通用分组无线服务)和/或LTE(长期演进)移动无线网络时，则存在的是间接连接，因为在此必须使用额外的交换站。同样地也能够为了无接触的认证而将上述连接技术组合使用，以便例如提高故障安全性。因为在实际距离小于或等于额定距离时作为第一功能实施无接触的认证，可以实现对安全装置的非常舒适的遥控，而不需要由操作者来主动操作遥控装置。
根据另一个优点可以设定，在步骤e)中在遥控装置与车辆的安全装置之间交换安全码，其中该安全码尤其可以具有遥控装置的IMEI码、尤其是为了唯一地识别遥控装置而生成的代码和/或定义的代码。IMEI(国际移动设备标识(International Mobile StationEquipment Identity))在此是移动装置(例如手机或智能手机)的唯一的15位序列号，该序列号可以用于唯一地识别移动装置。因为能够读取和/或改变移动装置的IMEI，此外有意义的可以是，除了IMEI代码以外，例如还附加地和/或组合地使用其它用于在车辆的安全装置中进行认证的安全码。这例如可以是生成的安全码，该安全码例如通过遥控装置的软件或应用或者通过遥控装置的分析评估单元计算得出。还能够使安全码或安全码的列表在遥控装置的存储单元中通过分析评估单元来读取并且尤其是加密地存储并且由此预定义。该代码能够由此例如根据一种预设的模式通过分析评估单元来读取和/或加密并且随后为了认证而由遥控装置向车辆或车辆的安全装置传输。在此，优选地使用到非易失性存储单元，该存储单元例如除了安全码以外也具有根据本发明的计算机程序产品。该计算机程序产品在此例如也能够用于生成安全码。因此，通过遥控装置实现了安全的并且可靠的认证，而不需要单独的ID-发射器。
在本发明的范围内可以有利地设定，在认证成功之后通过安全装置释放车辆的进入。在此，通过启动第一功能，例如在认证成功之后解锁车辆的锁闭装置。由此实现了携带遥控装置的操作者在接近车辆时无需对遥控装置进行主动操作(即，无需对遥控装置的输入装置、例如触摸屏进行操作)并且也无需对单独的ID-发射器进行操作即可打开之前锁闭的车辆的门并且上车并且如果需要也(例如通过车辆内部的启动-停止按键)进行启动。为此需要的认证在此无接触地在后台进行，尤其是无需为此进行操作者的主动干预。在此，通过这类的认证可靠地避免了未认证的操作者得以进入车辆，并且与此同时明显提高了舒适性。
根据另一优点可以考虑的是，使步骤a)和/或步骤b)和/或步骤c)和/或步骤d)通过该车辆、尤其是车辆电子设备来实施，其中尤其是为了确定实际距离来通过车辆的通信装置接收遥控装置的位置。为了探测出携带遥控装置的操作者的接近，即为了确定实际距离，而需要确定遥控装置的位置和车辆的位置。在此可以考虑，实际距离的确定根据遥控装置的位置以及车辆的位置(例如仅仅)通过该车辆、通过遥控装置、尤其是遥控装置的分析评估单元和/或通过其它装置，例如代理服务来进行。为了使车辆能够确定实际距离，必须由此确定遥控装置的位置和车辆的位置。后者能够自身直接地例如通过导航系统和/或GPS装置来确定。相反，为了确定遥控装置的位置建立车辆与遥控装置的连接。在遥控装置到车辆的距离比较近时，在此能够使实际距离和/或遥控装置的位置例如通过直接连接、例如通过对无线电连接、WLAN连接、蓝牙连接和/或NFC连接的信号强度的分析评估来确定。然而遥控装置到车辆的距离也能够例如在数千米的范围内。因为在这种情况下不能进行确定的连接，例如直接无线电连接、WLAN、蓝牙和/或NFC，为了将遥控装置的位置数据传输到车辆，例如利用移动无线连接和/或网络连接或互联网连接。为了接收这些数据以及为了建立连接，因此必须使车辆具有通信装置，该通信装置适合于运行这种连接。该通信装置在此例如能够用于运行具有移动无线网络的连接的无线通信单元，例如GSM装置和/或用于建立网络连接和/或互联网连接的装置。互联网的概念在此能够涉及到网络和/或终端装置的开放的世界范围的连接或者也涉及到私人的和/或部分开放的网络。在此决定性的是，通过远距离并且如果需要的话多个交换站进行数据通信。就此能够考虑的是，将遥控装置的位置(即例如位置数据和/或地理坐标)周期性地(也就是说时间上周期性地)传输到车辆的通信装置，例如也能够间接地通过代理服务来传输。所述周期性的传输的时间上的间隔能够例如通过遥控装置的计时器、遥控装置的计算机程序产品和/或通过传输中的、通过与遥控装置的连接接收的代理服务的或车辆的参数来确定。该连接，即尤其是数据连接能够为此实现数据的双向传输。由此能够实现这样的优点，即，为了计算实际距离而能够有规律地提供遥控装置的当前所在位置。
此外可以考虑，定义第一额定距离和至少一个第二额定距离，其中在步骤d)中如果实际距离小于和/或等于第一额定距离，启动第一功能，并且如果实际距离小于和/或等于第二额定距离时，启动至少一个第二功能。除了第二额定距离以外也能够定义其它额定距离(例如第三额定距离、第四额定距离和/或第五额定距离)，这些其它额定距离相应地对应于车辆的第三功能、第四功能、第五功能和/或其它功能。不同的实际距离因此对应于车辆的不同功能，其中遥控装置或携带遥控装置的操作者的接近引起了车辆的(安全装置的)这些功能的阶段性的启动。因为第二额定距离例如可以大于第一额定距离，在接近时由此首先达到第二额定距离并且因此在进一步接近而启动第一功能之前首先启动第二功能。因此，能够例如作为第一阶段在达到第二额定距离的情况下就已经通过遥控装置来提前运行车辆的电气系统。只有在(与第二阶段相比)进一步接近的情况下，即，当实际距离小于或等于第一额定距离，进行该认证以及必要情况下进行锁闭装置的释放。相反地，例如在从第一额定距离的区域出来时，如果实际距离大于第一额定距离，则启动另一功能和/或再次关闭第一功能。通过关闭第一功能，能够例如再次关闭车辆的锁闭装置并且避免了通过安全装置来进入车辆。同样地如果实际距离大于第二额定距离和/或第三额定距离和/或第四额定距离和/或其它额定距离，还可以设置其它功能。因此能够例如在在第二额定距离之外的情况下将车辆的电气系统再次关闭并且例如在遥控装置的距离在第三额定距离之外的情况下提高用于实施步骤b)和/或c)和/或e)的时间间隔(例如为了减少能耗)。通过这种对车辆的(安全装置的)多个功能分阶段的、取决于距离的启动和/或关闭，能够同时确保高舒适度和节能的运行。
在另一种可能性中可以设定为，在每当车辆处于静止状态时则实施步骤a)。因为在车辆的行驶期间通常没有必要探测操作者的接近和/或遥控装置的接近，能够设定为使根据本发明的方法例如仅仅在车辆的静止状态下实施。以这种方式同样实现了节能的运行。同样地能够考虑，使车辆的启动例如仅仅能够在实际距离基本上为0m时实施，因为在这种情况下操作者位于车辆内。因此能够使车辆的启动作为其它能够启动的功能对应于基本上0-0.5m的另一个确定的额定距离。
此外可以考虑，使步骤a)和/或b)和/或c)和/或d)和/或e)取决于实际距离而无关于时间地、尤其是周期性地实施。因此能够设定为，在确定的时间间隔内周期性地重复根据步骤b)对遥控装置的位置的确定，例如通过利用车辆的通信装置来接收车辆的位置或位置数据，根据步骤a)进行的车辆的位置的确定，根据步骤c)通过车辆的分析评估装置进行的实际距离的确定和/或实际距离与至少一个定义的额定距离的对比。步骤a)和/或b)和/或c)和/或d)和/或e)能够在此例如时间上前后相继地进行。在此，可能使时间间隔与实际距离成比例。在实际距离与额定距离之间的更大差别在此例如引起了更大的时间间隔，因为没有预期到操作者或遥控装置会很快地接近。用于确定遥控装置的位置的时间间隔在此也能够例如通过车辆的分析评估装置来确定并且通过数据连接传输到遥控装置上。遥控装置的位置的确定的频率由此通过遥控装置而调整为适合于该时间间隔。由此达到了这样的好处，既使车辆又使遥控装置能够实现节能的运行。
有利地，在本发明中可以设定为，使步骤a)和/或b)和/或c)和/或d)和/或e)取决于遥控装置的依赖于情况的状态参数而时间相关地、尤其是周期性地实施。步骤a)和/或b)和/或c)和/或d)和/或e)能就此例如在时间上前后相继地实施。通过遥控装置和/或通过车辆根据所测量的和所计算的输入数据为了遥控装置的当前状态而确定该状态参数。这些输入数据能够例如是位置数据、实际距离、时间和/或日期、遥控装置的日历条目、遥控装置的移动方式(例如快速和或缓慢的移动)和/或遥控装置的移动方向(即，天空方向)。这些输入数据例如通过遥控装置的分析评估单元、车辆的分析评估单元和/或通过互联网支持的代理服务相互关联并且由此确定出状态参数。这导致操作者的相应状态能够智能地根据遥控装置的状态来确定并且由此实现了这样的(能够数字确定出的)预测，即，什么时候出现实际距离小于或等于额定距离的条件。如果遥控装置例如距离车辆有几公里和/或快速地或缓慢地离开车辆，则时间间隔例如为了确定实际距离而增大并且由此节省了能量。同样地，车辆的多个功能例如取决于操作者在遥控装置上所存储的时间或日程条目来启动和/或关闭。还可能的是，为了确定状态参数以及/或者用于启动和/或关闭车辆的多个功能而将例如从代理服务通过互联网和/或通过遥控装置传输的其它信息相互关联并且分析评估。这具有的好处在于，例如在低的外部温度的情况下，当探测出和/或预测了操作者(遥控装置)接近时，为了除冰而启动车辆的多个功能。为了启动和/或关闭车辆的多个功能因此可以足够的是，预测这样的条件的出现(即并没有实际出现)，即，实际距离小于或等于额定距离。在存储在遥控装置上的例如确定的实际距离、确定的日历条目或操作者规定的情况下(例如假期期间、日间等)，启动例如车辆的闹钟装置的功能。由此在车辆的操控中达到了非常高的舒适度以及安全性。
此外还能够考虑，使遥控装置和/或车辆无接触地接收其位置数据，其中尤其是所述位置数据来自于导航系统(尤其是GPS系统)、通过移动无线服务区的确定而来自于移动无线网络、和/或来自于(固定安装的和/或位置关联的)网络。为此遥控装置和/或车辆能够例如包含位置接收器(例如用于与GPS系统连接的GPS装置)。同样地，可以考虑使位置数据由此来确定，即，通过对环境网络(例如在遥控装置和/或车辆的环境中固定安装的和/或位置关联的WLAN网络和/或蓝牙网络)进行分析评估。此外可以实现，为了提高精度也使用用于确定所述位置数据的所述可能性的组合。
在另一种可能性中，在本发明的范围内设定为，使移动无线网络根据GSM、GPRS、UMTS和/或LTE标准而构成，并且尤其是具有到互联网的数据连接和/或到代理服务(例如通过互联网)的数据连接和/或到车辆的数据连接。除了GPRS(通用分组无线服务)、UMTS(通用移动通讯系统)和/或LTE(长期演进)以外当然也能将其它用于建立数据连接和/或互联网连接的技术用于移动无线网络。如果例如用于认证的数据和/或用于确定遥控装置的位置的数据通过网络连接、数据连接和/或互联网连接来传输，则该连接能够直接在车辆与遥控装置之间或者间接地例如通过具有与代理服务的连接的互联网来进行。在此，该代理服务能够例如是接收、分析评估并转发数据的数据代理服务，例如服务器。因此能够设定为，使遥控装置和/或车辆仅仅将自身的位置传输到代理服务，并且使该代理服务根据所接收的位置数据来进行实际距离的确定。随后，例如该代理服务能够将结果(即实际距离)和/或实际距离小于或等于额定距离这一条件的出现传输到车辆和/或遥控装置。由此，能够例如减小成本和能量，因为例如只有当要启动和/或关闭第一功能时，代理服务才例如通过移动无线网络与车辆建立数据连接。
有利地，在本发明的范围内设定为，使遥控装置和/或车辆为了接收自身的位置数据和/或为了认证而具有第二无线通信单元，其中通过该第二无线通信单元尤其是能够运行与GPS网络、WLAN网络、移动无线网络和/或蓝牙网络的连接。因此可以例如仅设置车辆的和/或遥控装置的既用于与移动无线网络连接也用于接收位置数据的第一无线通信单元，或者例如仅仅为了接收位置数据而设置另一个第二无线通信单元。在此，该第二无线通信单元能够例如仅适用于接收数据或者无线电信号，即，适合于单向连接。这例如是这样的情况，即，借助于GPS(全球定位系统)利用第二无线通信单元来来进行位置确定而。此外能够考虑，在步骤e)中通过车辆和/或遥控装置利用第一无线通信单元、第二无线通信单元和/或第三无线通信单元来进行认证，其中通过第二无线通信单元和/或第三无线通信单元例如能运行与GPS网络、WLAN网络、移动无线网络和/或蓝牙网络和/或蓝牙低功率网络的连接。以这种方式，能够实现例如用于根据步骤e)的认证和/或定位的、可靠的数据传输。
在本发明的范围内能够有利地设定为，使车辆具有通信装置，由此能够运行与遥控装置的数据连接。在车辆与遥控装置之间的数据连接在此能够例如“直接地”通过移动无线通信连接(通过像是GPRS或类似服务这样的数据传输服务)或者蓝牙来进行，或者间接地例如在服务器或代理服务的情况下通过互联网连接来进行。与直接连接的区别可以视为，在间接连接中无需强制性地进行遥控装置与车辆之间的直接拨号或者认证(配对(Pairing))，并且仅仅必须建立各端与服务器的直接连接。因此能够例如在中央单元管理认证信息并且在中央控制该连接。此外，通信装置例如尤其是仅用于接收遥控装置的确定位置。为此，通信装置能够具有移动无线发送接收单元，其例如通过互联网来建立数据连接。同样地能够考虑，使车辆将自身的位置通过数据连接而传输到遥控装置，其中遥控装置例如借助于分析评估单元而根据车辆的位置以及自身的位置来计算实际距离。这具有的好处在于，始终使车辆了解遥控装置的位置并且使得遥控装置了解车辆的位置。
在本发明的范围内能够有利地设定为，使车辆的通信装置设计用于运行与遥控装置的数据连接，其中尤其是在车辆发生事故的情况下通过该通信装置发出紧急信号。该车辆能够为此例如具有碰撞传感器，由此能够识别出已经发生的和/或即将发生的事故。为此能够例如也使用车辆的加速传感器和/或雷达装置。如果识别出事故或紧急情况，则能够通过车辆的通信装置将紧急信号发送到预设的接收器，必要情况下与车辆的确定位置一起发送。为此，该通信装置尤其具有与移动无线网络的连接，该连接同时还用于将车辆的位置传输到遥控装置和/或用于接收遥控装置的位置。由此，能够实现救援时间的缩短。同样地能够考虑，将车辆的位置周期性地传输到代理服务，例如互联网服务器。因此能够使代理服务用于在紧急情况下的车辆定位。
同样地，本发明的主题还是一种遥控装置，所述遥控装置尤其是具有移动无线通信装置(即也例如构造为移动无线通信装置)。此外，该遥控装置能够例如也是ID-发射器、手机、智能电话、便携式电脑或者类似物并且在此用于对车辆的、尤其是机动车的安全装置的至少一个第一功能进行遥控，并且具有第一无线通信单元，由此能够运行与移动无线网络的连接。在此，车辆的位置、遥控装置的位置以及车辆的位置与遥控装置的位置之间的实际距离尤其是能够通过分析评估装置来确定。在此设定为，使实际距离能够与至少一个定义的额定距离、尤其是通过分析评估单元来进行比较，其中如果实际距离小于或等于额定距离，则能够尤其通过分析评估单元来启动第一功能。因此，根据本发明的遥控装置具有与参照根据本发明的方法已经详细阐述的那些优点相同的优点。此外，根据本发明的遥控装置适合于实施根据本发明的方法。
此外能够考虑，使遥控装置的位置能够通过第一无线通信单元而传输到车辆。此外，在必要情况下能够实现使车辆的位置通过第一无线通信单元被遥控装置接收。此外，能够设置遥控装置的分析评估单元，该分析评估单元接收位置数据并且例如具有微处理器和/或微控制器和/或(ARM)处理器，以便对位置数据进行分析评估，运行根据本发明的计算机程序产品和/或确定位置。为此，通过遥控装置例如也能够接收基于互联网的定位服务的和/或地图服务的数据。因此，遥控装置和/或车辆能够利用遥控装置的位置和/或车辆的位置来确定实际距离。
优选地能够设定为，使显示单元设置在遥控装置上并且尤其是设置为对于操作者可见的，其中车辆的位置能够显示在显示单元上以便使操作者找到车辆。该显示单元在此能够例如是接触屏，例如光学的电阻式触摸屏或者电容式触摸屏。因此，显示单元能够在必要情况下同时用作遥控装置的输入装置。借助于计算机程序产品，例如构造成智能手机的遥控装置的例如App，能够由此定位车辆。为此例如在显示单元上的地图上显示车辆的位置和/或说明遥控装置的操作者为了到达车辆而必须移动的方向。由此实现了这样的优点，即，使忘记了车辆所在位置的操作者在找到车辆的过程中得到支持。
此外,本发明的主题是一种用于遥控车辆的安全装置的至少一个第一功能的系统。在此，设置一种遥控装置，该遥控装置具有第一无线通信单元，由此能够运行与移动无线网络的连接。就此，能够确定车辆的位置、遥控装置的位置以及在车辆的位置与遥控装置的位置之间的实际距离。此外，能够将所述实际距离与至少一个定义的额定距离进行比较，其中如果实际距离小于或等于额定距离，则能够启动第一功能。因此，根据本发明的系统具有与参照根据本发明的方法或根据本发明的遥控装置已经详细阐述的那些优点相同的优点。此外，根据本发明的系统能够具有根据本发明的遥控装置，该遥控装置适合于实施根据本发明的方法。此外，根据本发明的系统能够包括根据本发明的计算机程序产品、根据本发明的计算机可读的存储介质和/或根据本发明的车辆。
根据本发明的目的同样通过一种用于遥控车辆的安全装置的至少一个第一功能的计算机程序产品而实现。就此，根据本发明的计算机程序产品能够这样设计为，使得根据本发明的遥控方法尤其通过根据本发明的遥控装置和/或根据本发明的系统和/或根据本发明的车辆来实施，尤其是当所述计算机程序产品由处理单元或处理器加载并运行的情况下。因此，根据本发明的计算机程序产品具有与参照根据本发明的方法、根据本发明的遥控装置以及根据本发明的系统已经详细阐述的那些优点相同的优点。
此外，本发明的主题是一种计算机可读的存储介质。根据本发明的计算机可读的存储介质在此尤其是根据本发明的遥控装置的非易失性存储单元和/或根据本发明的车辆的非易失性存储装置，其中根据本发明的计算机可读的存储介质包括根据本发明的计算机程序产品。因此，根据本发明的计算机可读的存储介质具有与参照根据本发明的方法、根据本发明的遥控装置、根据本发明的系统或根据本发明的计算机程序产品已经详细阐述的那些优点相同的优点。此外能够考虑，计算机可读的存储介质也是非易失性存储器，例如硬盘和/或闪存和/或SSD存储器或者类似物，尤其是代理服务的非易失性存储器，其中代理服务例如能够构造成互联网服务器并能够实施根据本发明的方法或者运行根据本发明的计算机程序产品，例如用于确定和比较实际距离和额定距离。
本发明的另一主题是一种车辆，尤其是机动车，其能够具有分析评估装置或车辆电子设备，以便实施根据本发明的方法。因此，根据本发明的车辆具有与参照根据本发明的方法、根据本发明的遥控装置、根据本发明的系统、根据本发明的计算机程序产品或根据本发明的可计算机读取的存储介质已经详细阐述的那些优点相同的优点。
附图说明
本发明的进一步的优点、特征和细节由下面的说明书得出，其中参照附图详细描述了本发明的实施例。在此，在权利要求书和说明书中提到的特征可以分别自身单独地或者以任意的组合是对本发明重要的。其中：
图1示出了根据本发明的车辆、根据本发明的遥控装置以及根据本发明的系统的示意图；
图2a-c示出了用于使实际距离和额定距离可视化的示意图；
图3示出了用于使移动通信定位可视化的示意图；
图4示出了根据本发明的遥控装置以及根据本发明的车辆的实施例的示意图；
图5示出了根据本发明的遥控装置和根据本发明的车辆的另一实施例的示意图；
图6示出了用于使根据本发明的方法可视化的示意图；以及
图7示出了用于使根据本发明的计算机程序产品和根据本发明的计算机可读的存储介质可视化的示意图。
具体实施方式
在以下附图中，对于不同实施例中相同的技术特征也使用同样的附图标记。
在图1中示意性示出了根据本发明的系统，该系统具有根据本发明的车辆2和根据本发明的遥控装置10。在此，车辆2与遥控装置10之间的距离作为实际距离20示出。在此，实际距离20基本上可以是车辆2与遥控装置10之间的最短距离，例如经直接的空中路径。为了计算实际距离20能够例如利用数码化存储的地图材料或者具有对应的坐标的数码化的数据库，该地图材料例如在根据本发明的计算机可读的存储介质上。这种数据库具有例如车辆2的导航系统，为了计算实际距离20能够例如利用该导航系统的功能。同样能够考虑，为了确定位置也使用其它服务和/或技术，如卫星、无线电、GSM或移动无线通信和/或数码化的地理信息服务。除了例如通过GPS系统6和/或通过车辆2的通信装置2.1来确定车辆2的位置以外，为了确定实际距离20必要的是，也了解遥控装置10的位置。为此通过遥控装置10例如借助于GPS系统6和/或通过移动通信定位来确定遥控装置10的位置并且将该位置例如通过移动无线网络4来传送到车辆2。为了图示，为此在图1中示出了移动无线网络4的无线电天线4.1，其中也利用到用于在遥控装置10与车辆2之间传输数据的其它交换站。为了经由移动无线网络4来发送和接收信号和/或数据，车辆2具有通信装置2.1。此外，在图1中示出了额定距离21，该额定距离在所示出的实施例中小于实际距离20。如果携带遥控装置10的操作者接近车辆2，那么额定距离21与实际距离20之间的差值就变小，其中当实际距离20小于或等于额定距离21时，则启动车辆2的第一功能。因此例如在操作者接近时能解锁车辆2的锁闭装置或者进行安全装置1的其它功能。
在图2a中进一步说明该原理。遥控装置10在此示意性地(在俯视图中)以圆形来示出，该圆形位于离车辆2有一个通过实际距离20表示的距离。这些附图中的图示在此并非是按照实际比例的，而是仅仅要用于原理性的说明。额定距离21能够在此从车辆2出发向所有的天空方向延伸并且由此形成了距离半径。在此，遥控装置10在图2a中位于额定距离21的半径的外部而在图2b中位于额定距离的半径内部。当进入到所述半径中时，即，如果实际距离20小于或等于额定距离21，则启动车辆第一功能。在图2b中例如就是这样。同样地，也能考虑使功能的分级启动，就像是例如在图2c中示出的那样。在此，定义了第一额定距离21a和第二额定距离21b。此外，也能够设定其它额定距离21，这些额定距离与车辆2的多个其它功能对应。在图2c中，遥控装置10位于第二额定距离21b的半径内，然而却并不位于第一额定距离21a的半径内。因此，在图2c中仅仅启动车辆2的第二功能，该第二功能与第二额定距离21b对应。这能够例如是启动车辆2的照明，其中当遥控装置10进入第一额定距离21a的半径并且因此使实际距离20小于或等于第一额定距离21a时，才释放车辆2的锁闭装置，由此延续了车辆2的可进入性。然而如通过箭头B示出的那样，遥控装置10(或携带遥控装置10的操作者)向箭头B的方向移动并且因此远离车辆2。因此例如也能够通过车辆2的分析评估装置2.2和/或遥控装置10的分析评估单元10.1来预测遥控装置10离开第二额定距离21b的半径。为此遥控装置10例如也能够传输与车辆2相应的信息或指令。由此能够例如当实际距离20大于第二额定距离21b时，启动另一功能或者关闭与第二额定距离21b对应的第二功能。这能够例如是关闭车辆2的照明。
既可以针对于遥控装置10也可以针对于车辆2通过GPS系统6和/或通过移动通信定位来进行位置的确定。移动通信定位在此在图3中示意性地示出。在例如为GSM定位的无线移动定位的情况下，车辆2和/或遥控装置10的位置由于它们到移动无线网络4的连接而确定。移动通信定位在此能够无关于GPS系统6地利用和/或用于改善GPS系统6的位置数据的精度。为了定位，在此使用了示意性示出的、遥控装置10或车辆2所处于的无线服务区4.2的位置。为了进一步确定位置，就此例如对移动无线设备(例如遥控装置10和/或车辆2或通信装置2.1)与移动无线网络4的基站之间的信号传播时间进行分析评估。为了进一步改善定位，例如可以测量移动无线设备到至少两个基站的信号传播时间差。如图3中示出的，同样能够使用其它参数，例如移动方向B。就此例如能够预测，遥控装置10在车辆2的方向上移动并且因此例如应该减少用于确定位置的时间区间。
在图4中示意性示出了根据本发明的遥控装置10的以及根据本发明的车辆2的多个部件的构造。在此，遥控装置10包括分析评估单元10.1、存储单元10.2以及显示单元10.3，它们例如电子地相互连接。同样地可以设定为，遥控装置10具有第一无线通信单元12以及第二无线通信单元13，它们同样地例如与分析评估单元10.1电子地连接。第一无线通信单元12就此用于与移动无线网络4连接，由此例如能够建立与车辆2的数据连接。为了运行与移动无线网络4的连接，车辆2又能够具有通信装置2.1，由此能够接收从遥控装置10发送的数据并且能够将数据传输到遥控装置10。通过该连接，例如能够传输用于定位的数据和/或车辆2的位置或遥控装置10的位置。在此，遥控装置10的第二无线通信单元13适合于接收GPS系统6的位置数据，必要情况下为了确定位置而对该位置数据进行分析评估，例如通过分析评估单元10.1来进行分析评估。经过分析评估的位置数据能够在此存储在尤其是非易失性的存储单元10.2中和/或在显示单元10.3上为操作者示出。所述数据为了传输到第一无线通信单元12而作为遥控装置10的经过分析评估的确定的位置和/或不改变地作为GPS系统6的位置数据而传达，通过该移动无线网络4来发送并且由通信装置2.1接收。随后，例如为了确定实际距离20，通过车辆2的分析评估装置2.2来分析评估位置数据。分析评估装置2.2可以例如是车辆电子设备2.2。此外，分析评估装置2.2能够电子地与车辆2的非易失性的存储装置2.3连接，其中存储装置2.3例如也可以包括地理坐标。如果分析评估装置2.2现在识别出，例如实际距离20小于或等于额定距离21，那么能够例如启动车辆2的安全装置1的第一功能。为此，分析评估装置2.2具有到安全装置1的电子连接，以便为了启动而传达相应的信号。此外，为了确定实际距离20，车辆2也必须确定自身的位置，其中为此分析评估装置2.2例如能够电子地与车辆端的无线通信单元2.4连接。在此，车辆端的无线通信单元2.4能够具有相同的特征，这些特征已经结合第二无线通信单元13来描述并且因此尤其实现了GPS系统6的位置数据的接收。
在图5中示出了根据本发明的装置10的另一实施例。在此，该定位并非通过GPS系统6来进行，而是通过无线通信定位、即通过对所接收的数据的分析评估和/或移动无线网络4的信号来进行。此外，示出了遥控装置10的第二无线通信单元13和车辆端的无线通信单元2.4，这些单元适合于运行蓝牙连接8。如果遥控装置10处于车辆2的附近区域内，蓝牙连接8能例如用于传输用于认证的数据。定位还例如通过对信号强度的分析评估，必要情况下通过第二无线通信单元13和/或车辆端的无线通信单元2.4实现。优选地设定为，如果实际距离20小于或等于额定距离21时，启动蓝牙连接8。为了位置确定和位置的传输，在此仅仅使用一种移动无线连接4，其中数据和/或信号传输到无线电天线4.1并且由至少一个连接站(例如接口或网关4.3)接收和/或进一步传送。在此，接口4.3能够建立到互联网5或类似的网络的连接。就此另外能够设置代理服务5.1，该代理服务例如从遥控装置10接收数据并且进一步传送到车辆2。因为该代理服务5.1由此作为用于位置数据或车辆2的和/或遥控装置10的位置的传输的中央节点，可以考虑由代理服务5.1来实施例如用于确定实际距离20的多个方法步骤。
在图6中，示意性地示出根据本发明的方法100。在此，设定了第一方法步骤100.1，其中确定了车辆2的位置。在第二方法步骤100.2中，确定了遥控装置10的位置。在此，并没有确定方法步骤的顺序。在第三方法步骤100.3中，确定了实际距离20，其中为此为了确定而使用到车辆2的位置和遥控装置10的位置。随后，在第四方法步骤100.4中将实际距离20与至少一个定义的额定距离21进行比较，其中如果实际距离20小于或等于额定距离21，则启动车辆2的第一功能。
在图7中示意性示出了根据本发明的计算机可读的存储介质210，该存储介质包括根据本发明的计算机程序产品200。该计算机可读的存储介质210设计为优选地通过分析评估单元10.1和/或分析评估装置2.2、即例如处理器、微处理器和/或微控制器来读取，从而使根据本发明的计算机程序产品200能够通过分析评估单元10.1和/或分析评估装置2.2来运行并且因此实施根据本发明的方法。
对实施方式的前述阐述仅仅在实例的范围内描述了本发明。当然，只要在技术上有意义，实施方式的单个特征就可以任意相互组合，而不偏离本发明的范围。
附图标记列表如下：
1 安全装置
2 车辆
2.1 通信装置
2.2 分析评估装置、车辆电子设备
2.3 (非易失性)存储装置
2.4 车辆端的无线通信单元
4 移动无线网络
4.1 无线电天线
4.2 无线服务区
4.3 接口,网关
5 互联网
5.1 代理服务
6 GPS系统
8 蓝牙连接
10 遥控装置
10.1 分析评估单元
10.2 存储单元
10.3 显示单元
12 第一无线通信单元
13 第二无线通信单元
20 实际距离
21 额定距离
21a 第一额定距离
21b 第二额定距离
100 方法
100.1 第一方法步骤：确定车辆的位置
100.2 第二方法步骤：确定遥控装置的位置
100.3 第三方法步骤：确定实际距离
100.4 第四方法步骤：将实际距离与额定距离进行比较
200 计算机程序产品
210 计算机可读存储介质
B 移动方向

Claims (22)

1.用于车辆(2)的安全装置(1)的至少一个第一功能的遥控方法(100)，
其中，遥控装置(10)具有第一无线通信单元(12)，由此能够运行与移动无线网络(4)的连接，
其特征在于，实施以下步骤：
a)确定所述车辆(2)的位置
b)确定所述遥控装置(10)的位置
c)确定所述车辆(2)的位置与所述遥控装置(10)的位置之间的实际距离(20)
d)将所述实际距离(20)与至少一个定义的额定距离(21)进行比较，其中如果所述实际距离(20)小于或等于所述额定距离(21)则启动第一功能。
2.根据权利要求1所述的遥控方法(100)，
其特征在于，作为第一功能实施以下步骤：
e)在所述车辆(2)的安全装置(1)中尤其是经由所述移动无线网络(4)和/或蓝牙连接(8)和/或蓝牙低功率连接对所述遥控装置(10)进行无接触式认证。
3.根据权利要求1或2所述的遥控方法(100)，
其特征在于，在步骤e)中在所述遥控装置(10)与所述车辆(2)的所述安全装置(1)之间交换安全代码，
其中，所述安全代码尤其是能够包括所述遥控装置(10)的IMEI-代码、尤其是为了唯一地识别所述遥控装置(10)所生成的代码和/或所定义的代码。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
在认证成功之后通过所述安全装置(1)释放到所述车辆(2)的进入。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
步骤a)和/或b)和/或c)和/或d)通过所述车辆(2)、尤其是车辆电子设备(2.2)来实施，其中，尤其是为了确定所述实际距离(20)通过所述车辆(2)的通信装置(2.1)来接收所述遥控装置(10)的位置。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
定义第一额定距离(21a)和至少一个第二额定距离(21b)，其中，在步骤d)中如果所述实际距离(20)小于或等于第一额定距离(21a)，则启动第一功能，并且如果所述实际距离(20)小于或等于所述第二额定距离(21b)，则启动至少一个第二功能。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
在每当所述车辆(2)处于静止状态时则实施步骤a)。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
步骤b)和/或c)和/或e)取决于所述实际距离(20)而时间相关地、尤其是周期性地实施。
9.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
步骤b)和/或c)和/或e)取决于所述遥控装置(10)的状况相关的状态参数而时间相关地、尤其是周期性地实施。
10.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
所述遥控装置(10)和/或所述车辆(2)无接触地接收自身的位置数据，
其中，尤其是所述位置数据来自于导航系统、通过对于移动无线服务区(4.2)的确定而来自于移动无线网络(4)和/或来自于网络。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
所述移动无线网络(4)根据GSM标准、GPRS标准、UMTS标准和/或LTE标准而构造，并且尤其是具有到互联网(5)和/或代理服务(5.1)和/或所述车辆(2)的数据连接。
12.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
所述遥控装置(10)和/或所述车辆(2)具有用于接收位置数据和/或用于认证的第二无线通信单元(13)，其中，通过所述第二无线通信单元(13)尤其是能够运行与GPS网络、WLAN网络、移动无线网络和/或蓝牙网络的连接。
13.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
所述车辆(2)具有通信装置(2.1)，由此能够运行与所述遥控装置(10)的数据连接。
14.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控方法(100)，
其特征在于，
为了运行与所述遥控装置(10)的数据连接而设有所述车辆(2)的通信装置(2.1)，其中，尤其是在所述车辆(2)发生事故的情况下通过所述通信装置(2.1)发出紧急信号。
15.用于遥控车辆(2)的安全装置(1)的至少一个第一功能的、尤其是具有移动无线设备的遥控装置(10)，
所述遥控装置具有第一无线通信单元(12)，由此能够运行与移动无线网络(4)的连接，其中
能够确定所述车辆(2)的位置、所述遥控装置(10)的位置以及所述车辆(2)的位置与所述遥控装置(10)的位置之间的实际距离(20)，并且
能够将所述实际距离(20)与至少一个定义的额定距离(21)进行比较，其中
如果所述实际距离(20)小于或等于所述额定距离(21)，则启动所述第一功能。
16.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控装置(10)，
其特征在于，
所述遥控装置(10)的位置能够通过所述第一无线通信单元(12)传输到所述车辆(2)。
17.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控装置(10)，
其特征在于，
在所述遥控装置(10)上设有显示单元(10.3)，其中为了使操作者找到所述车辆(2)，能够在所述显示单元(10.3)上显示所述车辆(2)的位置。
18.根据前述权利要求中的任一项所述的遥控装置(10)，
其特征在于，
能够运行根据权利要求1至14中的任一项所述的遥控方法(100)。
19.用于遥控车辆(2)的安全装置(1)的至少一个第一功能的系统，
所述系统具有遥控装置(10)，
所述遥控装置具有第一无线通信单元(12)，由此能够运行与移动无线网络(4)的连接，其中
能够确定所述车辆(2)的位置、所述遥控装置(10)的位置以及在所述车辆(2)的位置与所述遥控装置(10)的位置之间的实际距离(20)，并且
能够将所述实际距离(20)与至少一个定义的额定距离(21)进行比较，其中
如果所述实际距离(20)小于或等于所述额定距离(21)，则能够启动所述第一功能。
20.根据前述权利要求中的任一项所述的系统，
其特征在于，
设有根据权利要求15至18中的任一项所述的遥控装置(10)和/或能够按照根据权利要求1至14中的任一项所述的遥控方法(100)来运行所述系统和/或所述遥控装置(10)。
21.用于遥控车辆(2)的安全装置(1)的至少一个第一功能的计算机程序产品(200)，
其特征在于，
所述计算机程序产品(200)设计为，使得所述计算机程序产品实施根据前述权利要求1至14中的任一项所述的遥控方法(100)，尤其是采用根据权利要求15至18中的任一项所述的遥控装置(10)和/或采用根据权利要求19或20所述的系统来实施。
22.计算机可读存储介质(210)，尤其是根据权利要求15至18中的任一项所述的遥控装置(10)的非易失性存储单元(10.2)和/或车辆(2)的非易失性存储装置(2.3)，所述存储介质包括根据权利要求21所述的计算机程序产品(200)。
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