CN114944024B - 用于车辆的紧急通用钥匙 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种用于车辆的紧急通用钥匙(100)，包括：输入单元(110)；存储单元(120)；通信单元(130)；控制单元(101)，该控制单元被配置为：基于操作者(400)通过输入单元(110)输入的信息与存储在存储单元(120)中的相关操作者信息，确定操作者(400)是否为相关操作者，当操作者为相关操作者时，－使该紧急通用钥匙经由通信单元(130)与车辆(200)和后端(300)进行通信，－使操作者(400)经由输入单元(110)选择车辆功能级别，－向后端(300)请求对应于选择的车辆功能级别的令牌，－将从后端(300)接收到的令牌与由后端(300)发送给车辆(200)的令牌进行交换，从而使车辆(200)能够被操作者(400)对应于选择的车辆功能级别地进行操作。

Description

用于车辆的紧急通用钥匙
技术领域
本公开涉及一种用于车辆的紧急通用钥匙。
背景技术
目前，车辆一般可由车辆的所有者或其亲友、即具有车辆钥匙的人员通过车辆钥匙解锁和进行相关操作。在出现紧急情况时，救援人员如警察或消防队无法打开或操作车辆。
因此，存在开发一种用于救援人员的手持设备的需求。救援人员可携带该手持设备，并在紧急情况下能够通过该手持设备进入车辆并在必要时移动车辆。
发明内容
有鉴于此，本公开提供了一种用于车辆的紧急通用钥匙，其为第三方人员、即非持有车辆钥匙的人员、尤其是救援人员提供一种手持设备，通过其能够使第三方人员进入车辆并在必要时进行相关操作。
根据本公开的构思，提出一种用于车辆的紧急通用钥匙，包括：输入单元，操作者能够通过该输入单元进行输入；存储单元，在该存储单元中能够存储相关操作者信息；通信单元，紧急通用钥匙能够通过该通信单元与车辆和后端进行通信；控制单元，该控制单元被配置为：基于操作者通过输入单元输入的信息与存储在存储单元中的相关操作者信息，确定操作者是否为相关操作者；当操作者为相关操作者时，－使该紧急通用钥匙经由通信单元与车辆和后端进行通信，－使操作者经由输入单元选择车辆功能级别，－向后端请求对应于选择的车辆功能级别的令牌，－将从后端接收到的令牌与由后端发送给车辆的令牌进行交换，从而使车辆能够被操作者对应于选择的车辆功能级别地进行操作。
由此，根据本公开的紧急通用钥匙通过与后端的连接可以使相关操作者(例如警察或救援人员)打开和/或启动选定和请求的车辆，和/或在必要时驾驶该车辆离开特定区域。
优选地，所述通信单元可包括蜂窝网天线和WiFi或无线电天线，并且该紧急通用钥匙能够通过蜂窝网天线与后端进行通信并能够通过WiFi或无线电天线与车辆进行通信。
优选地，控制单元还可被配置为：在该紧急通用钥匙与后端进行通信之前，该紧急通用钥匙向后端请求验证。由此，根据本公开的紧急通用钥匙可经过严格的身份验证(例如，由警察或消防队总部确定)与后端建立安全连接。
优选地，控制单元还可被配置为：在该紧急通用钥匙与车辆进行通信时，该紧急通用钥匙向车辆请求车辆识别码。由此，可简单地确定车辆信息。
优选地，该紧急通用钥匙还可包括定位单元，通过该定位单元能够获取该紧急通用钥匙的位置。在此，控制单元还可被配置为：在向后端请求令牌时，将紧急通用钥匙的位置发送给后端，以便由后端验证紧急通用钥匙的位置和车辆的位置并由此创建用于紧急通用钥匙和车辆的令牌。
优选地，所述车辆功能级别可包括5个级别。第一级别允许进入车辆的所有车门。第二级别除了允许第一级别的功能以外还允许释放刹车以便能够拖拉车辆。第三级别除了允许第二级别的功能以外还允许在车辆外部远程开动发动机和车辆。第四级别除了允许第三级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以受限制的速度驾驶车辆。第五级别除了允许第四级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以无限制的速度驾驶车辆。由此可为不同的操作者设置不同的对应车辆功能级别。
优选地，紧急通用钥匙在使操作者经由输入单元选择车辆功能级别时可要求操作者输入对应于相应车辆功能级别的密码。由此可防止操作者滥用其权利。
附图说明
为使本公开的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本公开的具体实施方式做详细的说明。
图1是根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙的示例性使用场景的示意图；
图2是根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙的示意图；
图3是根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙成为特定车辆的钥匙的示例性流程图；
图4是根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙的控制单元的控制流程图。
具体实施方式
在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广。因此本发明不受下面公开的具体实施方式的限制。
图1示出根据本公开的用于车辆200的紧急通用钥匙100的示例性使用场景的示意图。
在道路中停放有车辆200，该车辆可能妨碍了其他车辆的通行，即妨碍了交通。为此，作为紧急操作人员的操作者400、如在本示例中的警察需要对车辆200进行紧急操作。为此，该操作者400携带紧急通用钥匙100，利用该紧急通用钥匙，操作者400能够打开车辆200并在必要时操作该车辆200。
如图1所示，紧急通用钥匙100和车辆200都可与后端300进行通信，尤其是可通过蜂窝网络与后端300进行通信。
在此，后端300可以是安全认证中心的装置，其尤其是包括服务器，该服务器可构成为能够接收信息并变换所接收的信息以生成输出的控制器。该控制器可包括任意类型的计算装置、计算电路或者任意类型的处理器或能够执行存储在存储器中的一系列指令的处理电路。该控制器可包括多个处理器和/或多核中央处理单元(CPU)和/或图形处理器(GPU)并且可包括任意类型的处理器，诸如微处理器、数字信号处理器、微控制器等。该控制器还可包括存储器以存储数据和/或算法以执行一系列指令。
所述安全认证中心存储有关于车辆200的信息并管理与车辆200相关联的认证信息。车辆200可对应地配备有与所述安全认证中心进行通信的装置。
图2示出根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙100的示意图。该紧急通用钥匙100可包括输入单元110，操作者400能够通过该输入单元进行输入。输入单元110例如可以是按键或触摸屏等。
该紧急通用钥匙100还可包括存储单元120，在该存储单元中能够存储相关操作者信息。所述相关操作者是已被认证而允许使用该紧急通用钥匙100的操作者。因此，相关操作者信息被预先存储在该紧急通用钥匙100的存储单元中。
该紧急通用钥匙100还可包括通信单元130，紧急通用钥匙100能够通过该通信单元与车辆200和后端300进行通信。优选地，所述通信单元130可包括蜂窝网天线131和WiFi或无线电天线132，并且该紧急通用钥匙100能够通过蜂窝网天线131与后端300进行通信并能够通过WiFi或无线电天线132与车辆200进行通信。
该紧急通用钥匙还可包括定位单元140，通过该定位单元能够获取该紧急通用钥匙的位置。该定位单元例如可以是GPS定位系统或其他定位系统的定位装置。
该紧急通用钥匙还可包括用于控制该紧急通用钥匙的各单元或部件的控制单元101。
图3示出如何使紧急通用钥匙100能够用作车辆200的钥匙的示例性流程图。
首先，操作者400可尤其是经验证地登陆紧急通用钥匙100。然后，紧急通用钥匙100可例如通过蜂窝网尤其是经验证地与后端300进行通信。然后，紧急通用钥匙100可例如通过WiFi或无线电向车辆200请求车辆200的车辆识别码。接着，紧急通用钥匙100可使操作者400经由输入单元110选择车辆功能级别，并且然后向后端300请求对应于操作者400所选择的车辆功能级别的令牌。之后，后端300可尤其是在验证紧急通用钥匙100和车辆200的位置之后创建令牌，并将令牌例如通过蜂窝网发送给紧急通用钥匙100和车辆200。最后，紧急通用钥匙100可将从后端300接收到的令牌与由后端300发送给车辆200的令牌进行交换。车辆200在验证令牌之后，启动对应于选择的车辆功能级别的车辆功能，从而操作者400能够对应于选择的车辆功能级别地操作车辆200。
所述车辆功能级别可包括5个级别。第一级别允许进入车辆的所有车门。第二级别除了允许第一级别的功能以外还允许释放刹车以便能够拖拉车辆。第三级别除了允许第二级别的功能以外还允许在车辆外部远程开动发动机和车辆。第四级别除了允许第三级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以受限制的速度驾驶车辆。第五级别除了允许第四级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以无限制的速度驾驶车辆。
在此优选地，紧急通用钥匙100在使操作者400经由输入单元110选择车辆功能级别时要求操作者400输入对应于相应车辆功能级别的密码。操作者400可例如从管理中心尤其是经验证地获取所述对应于相应车辆功能级别的密码。
图4示出根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙的控制单元的控制流程图。
在操作者400使用根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙100时，该紧急通用钥匙100的控制单元可执行如下步骤：
在步骤S10，开始执行。
在步骤S20，基于操作者400通过输入单元110输入的信息与存储在存储单元120中的相关操作者信息，确定操作者400是否为相关操作者，也就是，确定操作者400是否为有资格使用紧急通用钥匙100的合格操作者。
当操作者(400)为相关操作者时，在步骤S30，使该紧急通用钥匙经由通信单元130与车辆200和后端300进行通信。
在步骤S40，使操作者400经由输入单元110选择车辆功能级别。操作者400尤其是需要输入对应于相应车辆功能级别的密码来选择车辆功能级别。
在步骤S50，向后端300请求对应于选择的车辆功能级别的令牌。
在步骤S60，将从后端300接收到的令牌与由后端300发送给车辆200的令牌进行交换，从而使车辆200能够被操作者400对应于选择的车辆功能级别地进行操作。
在步骤S70，结束执行。
因此，通过根据本公开的用于车辆的紧急通用钥匙，能够使第三方人员进入车辆并在必要时进行相关操作。
表述“和/或”在本文中使用的含义为，包括该表述之前和之后列出的组件中的至少一个。而且，表述“连接/联接”使用的含义为，包括与另一个组件的直接连接，或通过另一个组件而间接连接。本文中的单数形式也包括复数形式，除非在措辞中特别提及。而且，本文中使用的涉及“包括”或“包含”的组件、步骤、操作和元件的含义为，存在或添加至少一个其他的组件、步骤、操作和元件。
应理解的是，本文中所用的术语“车辆”或“车辆的”或其他类似术语通常包括机动车辆，如包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、大货车、各种商用车辆的乘用车辆，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等。
本文中所用的术语“车辆(车载)系统”的含义为，具有无线通信能力的集成信息系统。这些系统有时称为车内信息系统，并且通常与远程信息通信服务、娱乐系统和/或导航系统整合为一体。
在此描述的任意方法、程序、算法或编码可以转换成或表达为编程语言或计算机程序。“编程语言”和“计算机程序”是用以将指令指定给计算机的任意语言，并且包括(但不限于)这些语言和它们的派生物：汇编语言、Basic、批处理文件、BCPL、C、C+、C++、Delphi、Fortran、Java、JavaScript、机器代码、操作系统命令语言、Pascal、Perl、PL1、脚本语言、Visual Basic、其自身指定程序的元语言，以及第一代、第二代、第三代、第四代和第五代计算机语言。同样包括的是数据库和其他数据模式，以及任意其他元语言。为了这种定义的目的，不在被解译、编译的语言之间或者是使用编译和解译这两种方法的语言之间进行区分。为了这种定义的目的，不在程序的编译版本和源版本之间进行区分。因此，参考编程语言可存在于一个以上状态(诸如源状态、编译状态、对象状态或链接状态)中的程序是参考任意和所有这种状态。该定义还包含有效指令和这些指令的意图。
在此描述的任意方法、程序、算法或代码可包含在一个或多个机器可读媒介或存储器上。术语“存储器”可包括提供(例如，存储和/或传送)以由诸如处理器、计算机或数字处理设备的机器可读格式的信息的机构。例如，存储器可包括只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、磁盘存储介质、光学存储介质、闪存设备或任意其他易失性或非易失性存储设备。包含在其上的代码或指令可由载波信号、红外信号、数字信号和其他相似的信号表示。
在本申请文件中公开的特征不仅可以单独地而且可以以任意组合的方式对于实施例在不同的设计方案方面的实现来说是重要的并且可以被实现。本发明不限于所示的实施例，而是包括或者延及可落入所附权利要求书的有效范围内的所有技术上的等效物。

Claims (6)

1.一种用于车辆(200)的紧急通用钥匙(100)，包括：
输入单元(110)，操作者(400)能够通过该输入单元进行输入；
存储单元(120)，在该存储单元中能够存储相关操作者信息；
通信单元(130)，紧急通用钥匙(100)能够通过该通信单元与车辆(200)和后端(300)进行通信；
控制单元(101)，该控制单元被配置为：
基于操作者(400)通过输入单元(110)输入的信息与存储在存储单元(120)中的相关操作者信息，确定操作者(400)是否为相关操作者，
当操作者(400)为相关操作者时，
－使该紧急通用钥匙经由通信单元(130)与车辆(200)和后端(300)进行通信，
－使操作者(400)经由输入单元(110)选择车辆功能级别，
－向后端(300)请求对应于选择的车辆功能级别的令牌，
－将从后端(300)接收到的令牌与由后端(300)发送给车辆(200)的令牌进行交换，从而使车辆(200)能够被操作者(400)对应于选择的车辆功能级别地进行操作；
所述车辆功能级别包括5个级别，其中，第一级别允许进入车辆的所有车门；第二级别除了允许第一级别的功能以外还允许释放刹车以便能够拖拉车辆；第三级别除了允许第二级别的功能以外还允许在车辆外部远程开动发动机和车辆；第四级别除了允许第三级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以受限制的速度驾驶车辆；第五级别除了允许第四级别的功能以外还允许在车辆驾驶员处开动发动机和以无限制的速度驾驶车辆。
2.根据权利要求1所述的紧急通用钥匙，其特征在于，所述通信单元(130)包括蜂窝网天线(131)和WiFi或无线电天线(132)，并且该紧急通用钥匙能够通过蜂窝网天线与后端(300)进行通信并能够通过WiFi或无线电天线与车辆(200)进行通信。
3.根据权利要求1或2所述的紧急通用钥匙，其特征在于，控制单元(101)还被配置为：在该紧急通用钥匙与后端(300)进行通信之前，该紧急通用钥匙向后端(300)请求验证。
4.根据权利要求1或2所述的紧急通用钥匙，其特征在于，控制单元(101)还被配置为：在该紧急通用钥匙与车辆(200)进行通信时，该紧急通用钥匙向车辆(200)请求车辆识别码。
5.根据权利要求1或2所述的紧急通用钥匙，其特征在于，该紧急通用钥匙还包括定位单元(140)，通过该定位单元能够获取该紧急通用钥匙的位置；
控制单元(101)还被配置为：在向后端(300)请求令牌时，将紧急通用钥匙(100)的位置发送给后端(300)，以便由后端(300)验证紧急通用钥匙(100)的位置和车辆(200)的位置并由此创建用于紧急通用钥匙(100)和车辆(200)的令牌。
6.根据权利要求1或2所述的紧急通用钥匙，其特征在于，紧急通用钥匙(100)在使操作者(400)经由输入单元(110)选择车辆功能级别时要求操作者(400)输入对应于相应车辆功能级别的密码。
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