CN104755900B

CN104755900B - 用于在轮胎测试期间沿着轮胎印迹分布颗粒物质的方法和设备

Info

Publication number: CN104755900B
Application number: CN201280076627.4A
Authority: CN
Inventors: R·卡斯拉卢; S·E·小哈特; C·W·穆苏; T·W·戴维斯; R·M·福克
Original assignee: Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Current assignee: Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date: 2012-10-31
Filing date: 2012-10-31
Publication date: 2018-10-12
Anticipated expiration: 2032-10-31
Also published as: EP2914947A4; EP2914947B1; WO2014070177A1; KR20150067249A; EP2914947A1; US20150292984A1; JP2016500824A; US9702789B2; CN104755900A; KR101706076B1; JP6170167B2

Abstract

本发明包括用于在车轮上测试轮胎的设备和方法。这样的方法的具体实施例包括提供轮胎测试表面和轮胎，轮胎在轮胎测试表面上操作，轮胎具有包括道路接合表面的径向外部环形侧面。该方法还包括将轮胎的径向外部环形侧面与轮胎测试表面用力地接合，以形成印迹，该印迹构成轮胎与轮胎测试表面之间的接触区域，该印迹具有沿着轮胎的轴向方向延伸的宽度。然后，根据现有步骤在轮胎与轮胎测试表面接合的同时使轮胎旋转，将颗粒物从具体排放装置的颗粒物排放出口排放，该出口具有的长度至少基本上延伸跨过印迹的宽度。

Description

用于在轮胎测试期间沿着轮胎印迹分布颗粒物质的方法和设备

技术领域

本发明整体涉及在轮胎测试操作期间沿着轮胎印迹施加颗粒物质。

背景技术

轮胎通常要进行测试，以确定多种特性中的任何特性。在具体的例子中，取代在车辆上测试轮胎(其中条件难以控制)的是，轮胎在制造的轮胎测试表面上进行测试，例如在旋转道路车轮的环形外表面上进行测试，以较佳地控制测试条件。沿着制造的轮胎测试表面进行轮胎测试仍然需要改进，以更好地获得更加一致或精确的结果。

制造的轮胎测试表面可以用于多种测试机器或系统中的任一种。由此，轮胎测试表面可以形成大致平坦的或环形的表面。例如，环形轮胎操作表面可以绕道路车轮延伸。

在操作中，轮胎被用力施加到制造的轮胎测试表面并且沿着制造的轮胎测试表面旋转，该轮胎测试表面为例如道路车轮的径向外环形表面。在某些测试中，包含滑石粉的颗粒物质施加到轮胎和/或制造的轮胎测试表面，以供沿着轮胎印迹使用，轮胎印迹包括轮胎与车轮之间的接触区域。为了更好地获得更加一致或精确的轮胎测试结果，已经发现的是，颗粒物质的分布影响轮胎测试结果。因为颗粒物质的分布可能影响轮胎测试结果，并且具体地在这样的测试期间影响轮胎胎面的磨损率，所以需要提供颗粒物质沿着道路车轮的改进的分布。

发明内容

本发明包括用于沿着轮胎测试表面分布颗粒物质的方法和设备。本发明的具体方法包括用于在车轮上测试轮胎的方法。这样的方法包括提供轮胎测试表面和提供轮胎，该轮胎具有径向外部环形侧面，该径向外部环形侧面包括道路结合表面。这样的实施例还包括将轮胎的径向外部环形侧面与轮胎测试表面用力地接合，以形成印迹，该印迹构成轮胎与轮胎测试表面之间的接触区域，该印迹具有沿着轮胎的轴向方向延伸的宽度。此外，这样的方法包括根据现有步骤在轮胎与轮胎测试表面接合的同时使轮胎旋转，以及将颗粒物质从颗粒物排放出口排出，该出口具有的长度至少基本上延伸跨过印迹的宽度。

本发明的其它实施例包括轮胎测试装置。装置的具体实施例包括轮胎测试表面和轮胎保持构件，该轮胎保持构件被构造成可旋转地保持轮胎，并且将轮胎布置在轮胎测试表面接合位置中。这样的装置还包括颗粒物排放装置，该颗粒物排放装置具有用于排出颗粒物质流的颗粒物排放出口，该出口具有的长度至少基本上延伸跨过轮胎印迹的宽度，印迹包括当轮胎处于轮胎测试表面接合位置中时在轮胎的径向外部环形侧面与轮胎测试表面之间形成的接触区域。

下文是附图所示的本发明具体实施例的更为详细的说明，通过这些说明，本发明的上述及其他目的、特征和优点将显而易见，其中类似的附图标记表示本发明的类似的部件。

附图说明

图1为根据本发明具体实施例的轮胎测试装置的透视图，该轮胎测试装置包括具有道路车轮的机器，轮胎在该道路车轮上操作以评估轮胎的性能，该轮胎测试装置还包括颗粒物排放装置，该颗粒物排放装置被布置成沿着轮胎的印迹引导颗粒物质流，该印迹沿着道路车轮的外部环形轮胎测试表面形成。

图2为图1的轮胎测试装置的侧视图。

图3为沿着图2的线3-3截取的轮胎测试装置的截面图，示出了沿着道路车轮将颗粒物质施加到轮胎印迹中的颗粒物排放装置。

图4为沿着图2的线4-4截取的轮胎测试装置的截面图，示出了排放装置的颗粒物排放出口。

图5为沿着图2的线4-4截取的图4的排放装置的可选实施例的截面图，其中排放开口的宽度从包括用于颗粒物质的入口的第一端部到排放装置的相对端部成锥形。

图6为现有技术轮胎测试装置的透视图，其包括横跨轮胎印迹的宽度间隔开的一对颗粒物排放喷嘴。

图7为曲线图，示出了沿着轮胎印迹的宽度的颗粒物质分布在图1的空气传播颗粒物排放装置与图6所示的一对喷嘴之间的差异。

具体实施方式

如上所述，需要在轮胎测试操作期间沿着轮胎和制造的轮胎测试表面之间形成的轮胎印迹提供颗粒物质(例如滑石粉)的改进的分布。

已经发现的是，在轮胎沿着制造的轮胎测试表面测试期间颗粒物质沿着轮胎印迹的分布可能负面地影响轮胎测试结果。具体地，已经发现的是，现有技术的用于沿着在道路车轮上形成的轮胎印迹分布颗粒物质的方法和装置导致颗粒物的显著不均匀的分布。“制造的轮胎测试表面”和“轮胎测试表面”在本文中参考轮胎操作表面同义地使用，除非另外声明，轮胎操作表面沿着轮胎测试装置(例如轮胎测试机器)或者与轮胎测试装置相关地形成，具有轮胎在其上进行操作的表面，该表面由任何期望的材料形成，无论是合成的还是天然的，并且可以形成轮胎将在其上进行评估的任何期望的表面，例如形成或模拟真实轮胎操作表面的表面。为了提供更加一致且精确的测试结果，以下讨论用于改进沿着轮胎印迹的颗粒物质分布的方法和设备。

在特定实施例中，测试轮胎的方法包括提供轮胎测试表面的步骤。应当理解，轮胎测试表面可以包括本领域普通技术人员已知的任何测试表面，无论是平的还是起伏的。例如，轮胎测试表面可以沿着道路车轮的径向外部环形侧面布置，其中轮胎测试表面形成环形表面。径向外部环形侧面沿着所述车轮的外部范围从车轮的旋转轴线沿径向向外定位。道路车轮可以包括用于轮胎测试的任何车轮，其中该车轮被构造成用以进行旋转，轮胎操作表面被构造成用以在操作期间接合轮胎。应当理解，轮胎测试表面可以包括任何期望的纹理，并且可以绕车轮的外部环形侧面连续地或间断地延伸。例如，车轮可以具有当轮胎相对于轮胎操作表面左右转动以模拟车辆转向时促进轮胎磨损的纹理或者产生足够的摩擦以在轮胎印迹内形成偏离角的纹理。

这样的方法的具体实施例还包括以下步骤：提供轮胎，该轮胎具有径向外部环形侧面，该径向外部环形侧面包括道路接合表面，轮胎可旋转地保持在轮胎保持构件上。所提供的轮胎可以包括任何轮胎。例如，轮胎可以包括充气轮胎或非充气轮胎，从而包括胎面层的实心带沿着车轮或类似物布置，例如通常用于滑移式装载机。在许多实施例中，轮胎的径向外部环形侧面包括胎面，胎面形成道路接合表面，轮胎在道路接合表面上旋转，该道路接合表面与车轮接合。轮胎包括沿着轮胎的轴向方向延伸的旋转轴线。应当理解，轮胎能够可旋转地保持在保持构件上，以便于轮胎沿着轮胎测试表面旋转。应当理解，保持构件可以包括本领域普通技术人员已知的被构造成用以可旋转地保持轮胎的任何构件或装置。例如，保持构件可以是轴或心轴。

这样的方法的具体实施例还包括以下步骤：将轮胎的径向外部环形侧面与轮胎测试表面用力地接合，以形成印迹，该印迹构成轮胎与轮胎测试表面之间的接触区域，该印迹具有沿着轮胎的轴向方向延伸的宽度。接合步骤可以包括将轮胎和轮胎测试表面中的任一者或两者朝向另一者平移，以在轮胎和车轮之间产生接合。可以通过任何已知的方法或装置来执行平移。在接合的情况下，轮胎和轮胎测试表面之间产生接触区域，该接触区域被称为轮胎印迹。应当理解，轮胎可以以任何期望的布置方式接合轮胎测试表面。例如，当轮胎测试表面沿着道路车轮布置时，轮胎和车轮中每一个的旋转轴线可以是平行的或者从平行布置偏置。

这样的方法的具体实施例还包括以下步骤：根据现有步骤在轮胎与轮胎测试表面接合的同时使轮胎旋转。一旦轮胎和轮胎测试表面接合，轮胎就沿着表面旋转。在具体实施例中，例如当轮胎测试表面沿着道路车轮布置时，轮胎测试操作也旋转。在任何情形下，通过任何已知的方法或装置来方便进行旋转。例如，轮胎和/或车轮可以被驱动以完成旋转步骤。这样，驱动源布置成与轮胎和/或车轮可操作地连通。驱动源可以包括本领域普通技术人员已知的任何驱动源，并且可以包括例如马达。还应当理解，使轮胎旋转可以通过轮胎测试表面的旋转来实现，反之亦然。

这样的方法的具体实施例还包括以下步骤：将颗粒物质从颗粒物排放装置的颗粒物排放出口排出，该出口形成为横跨印迹的整个宽度。为了在沿着轮胎测试表面操作的轮胎的整个印迹上提供改进的颗粒物质分布，颗粒物质从颗粒物排放装置的颗粒物排放出口排出，该出口包括一个或多个孔口。在这样的实施例中，出口形成布置在颗粒物排放装置中的颗粒物接纳腔室的颗粒物排放出口。在排出颗粒物的步骤之前，颗粒物接纳腔室接纳来自颗粒物入口的颗粒物。应当理解，颗粒物可以包括任何期望的颗粒物质，包括滑石粉。颗粒物可以以任何期望的形式提供。例如，在具体实施例中，颗粒物包括气体-颗粒物混合物。气体-颗粒物混合物可以利用任何已知的方法或装置形成，例如利用文丘里混合器形成。还应当理解，混合物可以由任何期望的颗粒物(例如滑石粉)和任何期望的气体(包括例如大气的气体混合物)形成。此外，应当理解，颗粒物排放装置可以包括单个孔口，颗粒物排放装置可以包括气刀或任何其它类似装置。

在之前讨论的实施例中，颗粒物排放出口在印迹的整个宽度上排出颗粒物质。这样，颗粒物排放出口的长度可以至少等于印迹的整个宽度，但是应当理解，即使出口仍然在印迹的整个宽度上排出颗粒物质，颗粒物排放出口的长度也可以小于印迹的整个宽度。因此，颗粒物排放出口可以被构造成用以在印迹的整个宽度上排出颗粒物质，无论该出口的长度大于或等于印迹的整个宽度还是小于印迹的整个宽度。例如，颗粒物质的排放路径可以是成角度的，意味着该路径可以沿着颗粒物排放出口的长度方向进一步向外延伸，使得颗粒物质的排放沿着长度方向延伸超过出口的整个长度。借助另一个例子，颗粒物排放出口的长度至少基本上延伸跨过印迹的宽度，其中“基本上延伸跨过印迹的宽度”指的是，虽然颗粒物排放出口长度可以不完全延伸跨过印迹的整个宽度，但是颗粒物排放出口充分地延伸跨过印迹宽度的大部分，以在印迹的整个宽度上排出颗粒物质。在其它变型形式中，颗粒物排放出口的长度至少基本上延伸跨过胎面的整个宽度，沿轮胎的轴向方向延伸的胎面宽度或者换言之在轮胎的相对侧壁之间侧向地延伸的胎面宽度。应当理解，颗粒物可以从颗粒物排放出口以任何速率排出。在特定的例子中，颗粒物质以每分钟1克至9克的速率或者以每分钟至少6克的速率从颗粒物排放出口排出。

应当理解，颗粒物排放出口以及形成出口的任何一个或多个孔口可以包括任何期望的形状。例如，颗粒物排放出口的宽度沿着颗粒物排放出口的长度可以保持恒定，例如其中颗粒物排放出口是矩形的。在其它变型形式中，颗粒物排放出口的宽度沿着颗粒物排放出口的长度是变化的，并且可以线性地或非线性地变化，包括曲线的变型。以举例的方式，颗粒物排放出口可以形成椭圆形。借助另一个例子，颗粒物排放出口的宽度沿着颗粒物排放出口的长度可以成锥形，例如从最大宽度渐缩到最小宽度，或反之亦然。要注意的是，颗粒物排放出口的宽度与颗粒物排放出口的长度垂直地延伸，在某些例子中，颗粒物排放出口的宽度小于颗粒物排放出口的长度，但是应当理解，例如当颗粒物排放出口是圆形的或者形成规则四边形(即正方形)时，宽度和长度可以相等。

这样的方法的具体实施例包括以下步骤：将爆发气体注入到装置的颗粒物接纳腔室中，以便在开始将颗粒物质从颗粒物排放出口排出的步骤之后排出保留在排放腔室中的任何颗粒物。一旦已经开始将颗粒物质从颗粒物排放出口排出的步骤，爆发气体可以注入到装置的颗粒物接纳腔室中，以去除保留在腔室的至少一部分中的任何颗粒物。爆发气体具有足够的速度和体积以提供足够的力来排出、喷射或驱除任何颗粒物，这些颗粒物可以是已经聚集在腔室中或者以其它方式保持或堵塞在腔室中。例如，爆发气体可以在结束前持续一秒钟。因为排出颗粒物质的步骤可以连续或重复，所以注入爆发气体的步骤可以周期性地重复。虽然在开始排出颗粒物的步骤(其使得保留在腔室中的颗粒物需要被去除)之后执行注入步骤，但是可以在排出步骤持续的同时执行注入步骤(也就是注入步骤与排出步骤同时地执行)，或者可以在排出步骤已经终止或者临时中断之后进行注入步骤。应当理解，气体供应可以包括相同的气体源，该气体源可以用来供应气体-颗粒物混合物，或者气体供应可以包括任何其它气体源。

用于将颗粒物质分布到沿着轮胎测试表面布置的轮胎印迹中的这些方法可以完全或部分手动地或自动地实现。以下更详细地讨论用于执行这样的方法的轮胎测试装置的示例性实施例。图中所示的装置仅仅示意性地示出了在本发明范围内可以采用的多种轮胎测试装置中的任一种。

参考图1，示出了示例性轮胎测试装置10，其包括轮胎测试机器。机器10包括基部或壳体12，轮胎16和车轮20可旋转地附接到(即被构造成用以旋转)该基部或壳体。具体地，车轮20可旋转地保持且可操作地附接到车轮保持部分11a。车轮保持部分可以包括本领域普通技术人员已知的任何构件或装置，任何车轮可以固定地安装在该构件或装置上以用于执行本文所公开的方法。此外，轮胎16可旋转地保持且可操作地附接轮胎保持构件11b，该轮胎保持构件可以包括本领域普通技术人员已知的被构造成用以可旋转地保持轮胎的任何构件或装置。另外，轮胎可以安装在安装构件上，该安装构件包括本领域普通技术人员已知的车轮、轮辋或任何其它尺寸固定或可膨胀的构件，任何轮胎可以固定地安装在该安装构件上，以用于执行本文所公开的方法。既然轮胎16可以包括任何充气或非充气轮胎，那么任何这样的安装构件可以在轮胎包括充气轮胎的情况下便于轮胎的加压。还包括驱动源14，以用于驱动车轮和/或轮胎，该驱动源可以包括本领域普通技术人员已知的任何驱动源，例如马达。

继续参考图1，车轮20包括具有轮胎测试表面23的径向外部环形侧面22，在轮胎测试操作期间，轮胎16的胎面19被用力施加到该轮胎测试表面并与该轮胎测试表面接合。虽然在所示的实施例中轮胎测试表面可以绕外侧面不连续地延伸，但是表面23绕外侧面22在圆周方向上沿长度方向延伸以形成环形表面，同时胎面19沿着轮胎16的径向外部环形侧面18形成道路接合表面。轮胎16和车轮20的旋转轴线分别表示为A₁₆和A₂₀。

图1的轮胎测试装置10还包括颗粒物排放系统24，该颗粒物排放系统包括颗粒物排放装置26，该颗粒物排放装置被构造成用以排出颗粒物质36流，以用于沿着轮胎印迹施加颗粒物质。所示的排放装置26大致描述了气刀，但是装置26可以描述形式或操作类似的任何其它装置。应当理解，在沿着轮胎印迹施加颗粒物质的过程中，在每次旋转时在每个部分进入轮胎印迹之前，也就是在轮胎的一部分接触车轮的一部分之前，颗粒物质可以施加到轮胎测试表面23和轮胎的道路接合表面19的任一者或两者的多个部分上。在图2中，示出了排放装置26的侧视图，该排放装置将颗粒物质流引导到轮胎印迹FP中。

如图1和2所示，排放装置26被布置成与轮胎测试表面23和道路接合表面19紧密相关或相邻。“紧密相关”指的是该装置布置成足够靠近车轮和/或轮胎的径向外部环形侧面，使得从排放装置排出的颗粒物质流能够将期望量的颗粒物质施加到期望的车轮和/或轮胎表面。应当理解，在其它变型形式中，排放装置26可以被布置成与轮胎测试表面23或道路接合表面19紧密相关或相邻，原因是颗粒物质可以施加到车轮或轮胎。在图1和2所示的实施例中，在车轮和轮胎之间的交界处引导颗粒物质36流，该交界处是形成轮胎印迹FP的地方。在这种布置方式中，该流可以将颗粒物质施加到车轮和轮胎两者的径向外部环形侧面。

根据本发明的示例性实施例，图1中的颗粒物排放系统24包括用于将颗粒物质递送到排放装置26的递送系统。在所示的递送系统中，颗粒物质分散到气体流中，并且作为形成颗粒物质流的气体-颗粒物混合物进行供应。为了便于进行递送，递送系统包括供应管道40，该供应管道可操作地附接到排放装置26的入口，该供应管道被布置成与颗粒物质42的供应和气体流源44可操作地连通。应当理解，气体和颗粒物质可以根据任何已知的装置或方法进行混合。在所示的装置中，采用文丘里混合器，由此颗粒物质42的供应借助于进给管道43被进给到文丘里喷嘴45中，其中颗粒物质通过螺旋进料器或任何其它已知的进给装置或方法进给到管道中。所采用的气体可以包括空气(大气气体的混合物)，或任何其它期望的气体或气体混合物。此外，在接纳颗粒物质以形成气体-颗粒物混合物之前或之后，气体可以根据期望进行调节。例如，气体或气体-颗粒物混合物可以进行调节以去除水分或任何其它期望物质。借助另一个例子，可以控制气体、颗粒物或气体-颗粒物混合物的温度。因此，加热器或干燥器可以用来去除水分和/或升高颗粒物或气体的温度。应当理解，所示的递送系统是示例性的，本领域普通技术人员已知的任何递送系统可以用来将包含颗粒物质的气体流供应到排放装置26。

装置26大致包括壳体，该壳体由任何期望的材料形成，例如铝或不锈钢。为了减少颗粒物任何无意中保留在装置中，装置或其部分(诸如颗粒物接纳腔室)可以由低摩擦材料或者降低颗粒物附着到装置的能力的其它材料形成或者涂覆有这样的材料。另外或者作为另外一种选择，其它特征或方法可以用来去除在气体-颗粒物混合物已经从装置排出之后可能聚集在装置中的颗粒物。例如，该装置可以被构造成用以将爆发气体注入到排放装置中，以排出或去除任何聚集的颗粒物。这可以利用气体-颗粒物入口40提供爆发气体来实现，或者一个或多个额外气体管道能够可操作地附接到排放装置26。例如，再次参考图1的实施例，气体管道46可操作地附接到排放装置26。在具体实施例中，排出的气体流形成简短爆发气体，该简短爆发气体可以协调成周期性地出现，例如以任何期望的时间间隔出现和持续任何期望的时间量。例如，爆发气体可以每分钟出现一次，持续最多一秒钟(即一秒或更少)。在任何情形下，当颗粒物质流被排出时可以发生爆发，或者当气体流爆发发生时可以临时暂停颗粒物质流。应当理解，气体流可以以任何期望的速率、在任何持续时间内、和以任何期望的压力排出。此外，气体可以包括任何期望的气体或气体混合物，例如大气。另外，当出现足够的聚集时，排放装置可以采用传感器通过确定具体排放出口是否存在任何堵塞来触发气体流的排出。例如，通过监测颗粒物质流从颗粒物排放出口排出而自动地实现这种情况。借助另一个例子，传感器可以监测用于颗粒物质的任何物理聚集的装置。

具体参考图3，颗粒物排放装置26在横截面图中示出为将颗粒物质36排放到轮胎16和/或车轮20的径向外部环形侧面上，以便在轮胎印迹FP内使用。在该视图上，排放装置26的颗粒物排放出口28更加清楚地示出为形成装置的颗粒物接纳腔室30的出口。在所示的实施例中，出口28形成单个孔口，但是在其它变型形式中可以包括多个孔口。当腔室30被构造成用以从一个或多个入口接纳颗粒物质流或气体-颗粒物混合物并且将其通过一个或多个出口28排出时，颗粒物供应管道40布置成与腔室30连通，以向腔室30供应气体-颗粒物混合物。为了实现这种情况，装置26包括颗粒物入口32，该颗粒物入口用于在第一端部38a上接纳供应管道40。为了提供爆发气体，根据期望排出在腔室30中聚集的任何颗粒物，腔室包括气体流入口34，该气体流入口用于在装置26的相对的第二端部38b上接纳气体流供应管道46。应当理解，装置26可以包括布置在任何位置处以用于接纳一个或多个颗粒物供应管道的一个或多个颗粒物入口32。同样，还应当理解，装置26可以包括一个或多个气体流入口34，这些气体流入口可以沿着装置且相对于任何颗粒物入口布置在任何位置处，而不管气体流入口是否布置成与颗粒物入口相对。

排放装置的颗粒物接纳腔室可以包括任何成形的体积。例如，参考图3，腔室30具有矩形的横截面形状，但是在其它变型形式中，可以改变成使腔室的高度H₃₀和/或长度L₃₀锥形化或轮廓化，以更好地控制或引导来自任何颗粒物入口32的颗粒物质通过装置26的出口28。还可以沿装置的宽度方向进行锥形化或轮廓化，该宽度方向垂直于高度H₃₀和长度L₃₀。

还要注意的是，图3的实施例更加清楚地示出了排放出口28和轮胎16以及印迹FP的长度之间的关联。如上所述，排放装置出口28的长度L₂₈示出为至少等于和大于印迹FP的宽度。此外，出口长度L₂₈也可以等于或大于轮胎胎面宽度W₁₈。

应当理解，排放装置出口可以包括任何期望的形状。例如，参考图4，出口28具有恒定的长度L₂₈和恒定的宽度W₂₈，这提供矩形孔口。现在参考图5，出口28是梯形的，由此宽度W₂₈从最接近颗粒物入口32的最大值渐缩或变化到最接近颗粒物出口34的最小值。然而，应当理解，该渐缩可以是线性的或非线性的，例如是曲线的。

在现有技术中，参考图6，一对喷嘴50用来排放包括滑石粉52的颗粒物质，以便沿着沿道路车轮20形成的轮胎印迹分布。然而，使用这样的喷嘴在轮胎印迹的整个宽度上提供了基本上不均匀的滑石粉分布。已经发现的是，滑石粉的这种基本不均匀的分布负面地影响了某些轮胎测试的结果。通过采用上述本发明的颗粒物排放装置和方法，不均匀性被显著降低，已经发现这样能够改进某些轮胎测试的结果。

参考图7，示出了图表，将利用现有技术的一对喷嘴实现的滑石粉54的现有技术分布(在图中表示为系列P)与在四个不同的测试中利用上述本发明的装置和方法获得的滑石粉56的分布进行比较以验证可重复性(在图中表示为系列A1、A2、A3和A4)。具体地，根据上述本发明，利用沿着轮胎台面定位的带材来获得沿着印迹的滑石粉的实际分布，其中带材的粘附性保持在道路车轮操作期间出现的轮胎印迹内分布的颗粒物质。然后，分析涂有颗粒物的带材，以便通过测量沿着轮胎印迹的宽度的不同位置处的颗粒物密集度，来确定颗粒物质在整个印迹宽度上的分布。图7的图表示出了在印迹的整个宽度上在不同位置处测量到的颗粒物质的平均密集度。根据现有技术的滑石粉分布的测量结果，在印迹的整个宽度上测量到大约300％的变化。相比之下，在印迹的整个宽度上测量到100％的变化。这相当于利用本发明的装置和方法的200％的改进。从图表中可以看到，实现了印迹的整个宽度上的变化的显著抑制。

虽然已经参考本发明的具体实施例描述了本发明，但是应当理解，这样的描述是示例性的而非限制性的。因此，本发明的范围和内容由所附的权利要求限定。

Claims

1.一种用于在车轮上测试轮胎的方法，所述方法包括以下步骤：

提供轮胎测试表面；

提供轮胎，所述轮胎具有径向外部环形侧面，所述径向外部环形侧面包括道路接合表面，所述轮胎保持在轮胎保持构件上；

将所述轮胎的径向外部环形侧面与所述轮胎测试表面用力地接合，以形成印迹，所述印迹构成所述轮胎和所述轮胎测试表面之间的接触区域，所述印迹具有沿着所述轮胎的轴向方向延伸的宽度；

根据现有步骤在所述轮胎与所述轮胎测试表面接合的同时使所述轮胎旋转；

将颗粒物质流从颗粒物排放装置的颗粒物排放出口排出，所述颗粒物排放出口具有的长度至少基本上延伸跨过所述印迹的宽度；以及

将爆发气体注入到布置在颗粒物排放装置内的颗粒物接纳腔室中，以便在执行将颗粒物质流从颗粒物排放出口排出的步骤之后排出保留在颗粒物接纳腔室中的任何颗粒物，其中所述颗粒物排放装置的所述颗粒物排放出口形成颗粒物接纳腔室的出口。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述轮胎测试表面包括道路车轮的径向外部环形侧面，使得提供轮胎测试表面的步骤还包括提供被构造成用以进行旋转的道路车轮。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物接纳腔室在排放所述颗粒物质的步骤之前接纳来自入口的所述颗粒物质。

4.根据权利要求3所述的方法，其中所述颗粒物排放装置具有单个颗粒物排放出口。

5.根据权利要求1所述的方法，其中注入爆发气体的步骤在结束之前持续最多一秒。

6.根据权利要求5所述的方法，其中周期性地重复注入爆发气体的步骤。

7.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物排放出口的长度至少基本上延伸跨过胎面的整个宽度，胎面的宽度沿轮胎的轴向方向延伸。

8.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物质流从所述颗粒物排放出口以每分钟1克至9克的速率排放。

9.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物排放出口具有的宽度沿着所述颗粒物排放出口的长度变化，所述颗粒物排放出口宽度与所述颗粒物排放出口长度垂直地延伸，并且所述颗粒物排放出口宽度小于所述颗粒物排放出口长度。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述颗粒物排放出口的宽度沿着所述颗粒物排放出口的长度成锥形。

11.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物排放装置是气刀。

12.根据权利要求3所述的方法，其中所述入口包括至少一个供应管道，所述至少一个供应管道设置在颗粒物接纳腔室中的颗粒物排放出口的第一端部上。

13.根据权利要求12所述的方法，其中所述至少一个供应管道基本上横向于所述颗粒物排放出口。

14.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物排放装置的颗粒物接纳腔室包括成形的体积，该成形的体积改变成使腔室的高度呈锥形。

15.根据权利要求1所述的方法，其中所述颗粒物接纳腔室从颗粒物入口接纳颗粒物，且所述颗粒物接纳腔室从气体流入口接纳爆发气体，所述气体流入口与所述颗粒物入口隔开。

16.一种轮胎测试装置，其包括：

轮胎测试表面；

轮胎保持构件，所述轮胎保持构件被构造成可旋转地保持轮胎，并且将所述轮胎布置在轮胎测试表面接合位置中；

颗粒物排放装置，所述颗粒物排放装置具有用于排出颗粒物质流的颗粒物排放出口，所述颗粒物排放出口具有的长度至少基本上延伸跨过轮胎印迹的宽度，所述印迹包括当所述轮胎处于所述轮胎测试表面接合位置中时在所述轮胎的径向外部环形侧面与所述轮胎测试表面之间形成的接触区域；以及

与所述装置可操作地连通的气体供应装置，所述气体供应装置被构造成用以将爆发气体提供到颗粒物排放装置内的颗粒物接纳腔室中，以便在将颗粒物质流从颗粒物排放出口排出之后排出保留在颗粒物接纳腔室中的任何颗粒物，其中所述颗粒物排放装置的所述颗粒物排放出口形成颗粒物接纳腔室的出口。

17.根据权利要求16所述的装置，其中所述颗粒物排放装置具有单个颗粒物排放出口。

18.根据权利要求16所述的装置，其中所述颗粒物排放出口具有的宽度沿着所述颗粒物排放出口的长度变化，所述颗粒物排放出口宽度与所述颗粒物排放出口长度垂直地延伸，并且所述颗粒物排放出口宽度小于所述颗粒物排放出口长度。

19.根据权利要求16所述的装置，其中布置在颗粒物排放装置内的颗粒物接纳腔室从入口接纳颗粒物，并且所述入口设置在颗粒物接纳腔室中的颗粒物排放出口的第一端部上。

20.根据权利要求16所述的装置，其中所述颗粒物排放装置可操作地附接到至少一个基本上横向于所述颗粒物排放出口的供应管道。

21.根据权利要求16所述的装置，其中所述颗粒物接纳腔室从气体流入口接纳爆发气体，所述气体流入口与颗粒物入口隔开。