CN104015815A - 作业车辆的驾驶室 - Google Patents

Abstract

本发明以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：在左右方向上延伸的前架（15）以及后架（16）；在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；连结侧架（17）与前架（15）的前连结板（30）；连结侧架（17）与后架（16）的后连结板（32）；以及覆盖罩（9），该覆盖罩（9）在后架（16）的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部（9a），并沿着上述立起壁部（9a）的上端形成凸缘部（9d），遍及前架（15）的上面、前连结板（30）的上面、侧架（17）的上面、后连结板（32）的上面和上述凸缘部（9d）的上面，设置接合车顶（10）的密封件（50）。

Description

作业车辆的驾驶室

技术领域

本发明涉及拖拉机等作业车辆的驾驶室。

背景技术

关于拖拉机的驾驶室，在专利文献1和专利文献2中公开了与驾驶室的框架有关的内容。并且，在专利文献3和专利文献4中记载了车顶的密封构造。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2012－176683号公报

专利文献2：日本专利第4246219号公报

专利文献3：日本特开2010－215024号公报

专利文献4：日本专利第4891889号公报

发明内容

发明要解决的课题

本发明以贴紧地安装车顶为课题。并且，以加固驾驶室的连结构造为课题。

用于解决课题的手段

本发明为了解决该课题而记述如下技术手段。

方案1所述的发明，是一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：

在左右方向上延伸的前架15以及后架16；

在前后方向上延伸的左右一对的侧架17；

将侧架17与前架15连结的前连结板30；

将侧架17与后架16连结的后连结板32；以及

覆盖罩9，该覆盖罩9在后架16的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部9a，并沿着上述立起壁部9a的上端形成凸缘部9d，

遍及前架15的上面、前连结板30的上面、侧架17的上面、后连结板32的上面和上述凸缘部9d的上面，设置接合车顶10的密封件50。

方案2所述的发明，是方案1所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

以在侧架17的前端部的前方、并且在前架15的左右端部的侧方形成前空间31的方式，将前连结板30跨在侧架17的上面和前架15的上面安装，

在配置于上述前空间31的前柱20上，固定侧架17的前端、前架15的左右端部和前连结板30，

以在侧架17的后端部的后方、并且在后架16的左右端部的侧方形成后空间57的方式，将后连结板30跨在侧架17的上面和后架16的上面安装，

在配置于上述后空间57的后柱21上，固定侧架17的后端、后架15的左右端部和后连结板32。

方案3所述的发明，是方案1或2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

将覆盖罩9的立起壁部9a的前端部安装于后连结板32，

在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。

发明的效果

根据方案1所述的发明，能够遍及前架15的上面、前连结板30的上面、侧架17的上面、后连结板32的上面、上述凸缘部9d的上面，在平坦的上面安装密封件50。因此，能够贴紧地安装车顶10。

根据方案2所述的发明，能够使前柱20、前架15、侧架17、前连结板30的连结构造坚固。

并且，能够使后柱21、后架16、侧架17、连结板32的连结构造坚固。

能够使密封件50在前柱20以及后柱21迂回地安装密封件50，因此易于安装密封件50。

根据方案3所述的发明，能够利用后连结板32安装覆盖罩9。

并且，能够在覆盖罩9与车顶10之间配置空调单元Y。

附图说明

图1为拖拉机的外观侧视图

图2为拖拉机的外观主视图

图3为拖拉机的外观俯视图

图4为拖拉机的外观后视图

图5为表示驾驶室的框架构造的后视图

图6为从下侧看驾驶室的框架构造的立体图

图7为表示驾驶室的框架构造的俯视图

图8为表示驾驶室的框架构造的侧视图

图9为表示驾驶室的框架构造的主视图

图10为从上侧看驾驶室的框架构造的立体图

图11为表示驾驶室的的组装的立体图

图12为表示驾驶室的内部构造的俯视图

图13为表示从背面看的驾驶室内部的图

图14为表示驾驶室的框架构造的放大图

图15为表示驾驶室的框架构造的放大图

图16为A-A剖视图

图17为B-B剖视图

图18为C-C剖视图

符号说明

9覆盖罩；9d凸缘部；10车顶；15前架；16后架；17侧架；47车顶装卸用板（侧架17用）；48车顶装卸用板（前架17用）；50密封部件。具体实施方式

作为本发明的实施方式，对拖拉机的驾驶室K进行以下说明。

在该实施方式中将拖拉机的行进方向称为前，与行进方向交叉的方向称为左右。

在图1至图3中示出装载了驾驶室K的拖拉机E。

在拖拉机E的前部具有发动机盖1，在发动机盖1的后侧具有包围操作员的操纵空间的驾驶室K。通过在发动机盖1内配置的发动机2的动力驱动左右一对的前轮3以及后轮4。在拖拉机E的后部设有连结作业机的作业机连结部60。

驾驶室K在侧面设置用于操作员乘降的开闭门5、侧玻璃6，在前部设有前玻璃7，在后部设有上部后玻璃8a以及下部后玻璃8b。开闭门5、侧玻璃6、前玻璃7、上部后玻璃8a、下部后玻璃8b分别为透明玻璃。

在驾驶室K的后上部设置空调单元Y。用覆盖罩9覆盖空调单元Y的下方，用车顶10覆盖驾驶席24的上方侧以及空调单元Y的上方。在形成于车顶10的后部的窄幅部10a的下方设置空调单元Y。车顶10构成为树脂制。

对驾驶室K的框架构造进行以下说明。

在驾驶室K的下部形成有地板部H，该地板部H一体地形成装载驾驶席24的坐席底板11、操作员乘降的台阶地板12、在台阶地板12的左右两侧设置的挡护部13、和在台阶地板12的背面立起地形成的背面部14。在坐席底板11的中间形成有用于在驾驶室的制造以及组装时供作业者出入的开口11a。

背面部14向后斜上方倾斜并且由在内侧形成开口部34a的板金框34形成。在开口部34a上安装下部后玻璃8b。将板金框34的左右端部安装于挡护部13的后端部，将板金框34的下端部安装于坐席底板11的后端部。在板金框34的上端安装有连结左右的后柱21的下部的下部后架35。

坐席底板11从台阶地板12起设有较高的阶梯。将台阶地板12的左右两侧部12a形成为比左右中央部12b向前侧突出。并且，在左右中央部12b的前端，并且在左右两侧部12a的内侧以立起姿势设有仪表板23。

坐席底板11、台阶地板12、挡护部13、背面部14、仪表板23，都在安装部位通过焊接固定，从而作为地板部H整体构成为一个组装部件。地板部H是所谓的完整部件。

在驾驶室K的上部形成有顶板支撑部T，该顶板支撑部T一体地形成在左右方向上延伸的前架15以及后架16、分别连结前架15以及后架16的两端的左右一对的侧架17、支撑空调单元Y的空调单元用支撑架18、和覆盖罩9。顶板支撑部T整体作为一个组装部件而构成。顶板支撑部T是所谓的完整部件。

将在左右方向上延伸的空调单元用支撑架18的两端部分别安装在位于比侧架17的后端略靠前侧的内侧侧面上。并且，从空调单元用支撑架18的中途部起向后方安装载置空调单元Y的载置托架19。

地板部H与顶板支撑部T通过在上下方向上延伸的多个柱部P连结。柱部P由前柱20、后柱21、中间柱22构成，前柱20、后柱21、中间柱22分别设有左右一对。

将前柱20的下端部安装在台阶地板12的左右两侧部12a的左右端部，在前柱20的上端部安装前架15以及侧架17的连结部分。在中间柱22的下端安装沿着挡护部13设置的开闭门用的安装框61的中途部的上面，在中间柱22的上端安装侧架17的中途部的下面。在后柱21的下端安装挡护部13的后端部的上面，在后柱21的上端上安装侧架17的后端部。

将后架16的两端部分别安装在比后柱21的上端略低的位置上的内侧侧面上。将覆盖罩9的前端安装于后架16。

另外，以下对柱部P的安装构造进行详细说明。

将前架15的左右端部和侧架17的前端部经由连结板30连结，在前架15的左右端部与侧架17的前端部之间形成空间31。连结板30跨在前架15的上面和侧架17的上面连结，分别通过焊接固定。

并且，在台阶地板12的左右两侧部12a的前端的角部形成切口部12ｃ。并且，将前柱20的下部以与切口部12ｃ嵌合的方式插入安装，将前柱20的上部以与空间31嵌合的方式插入安装。将前柱20的下部的内侧面以及后侧面与切口部12ｃ焊接固定。将前柱20的上部的内侧面与前架15的左右端部焊接，将前柱20的上部的后侧面与侧架17的前端部焊接。并且，将连结板30与前柱20焊接。

前柱20形成为在俯视时内部为空洞的瓢状，在内侧膨胀部分20a上固定前架15、连结板30和侧板17，是在内侧膨胀部分20a与外侧膨胀部分20b之间的凹部20c上装入前玻璃8的端部或开闭门5的框部的构成。

开闭门用的安装框61构成为沿着挡护部13的上部的形状，由形成为大致平坦的后部61a、向前下方倾斜地形成的前部61a形成。将中间柱23的上端部安装于侧架17的中途部的下面，将中间柱22的下端部安装于开闭门用的安装框13a的后部61a的前端部的上面。中间柱22的安装均为焊接。

侧架17的后端部与后架16的左右端部在上下方向上错开位置，而经由连结板32连结。通过连结板32，跨在与侧架17的左右端部相对的位置以及与后架16的左右端部相对的位置而形成空间57。连结板32在侧架17的后端部的上面和后架16的左右端部的后面上分别通过焊接固定地设置。并且，连结板32的背面与覆盖罩9的立起壁部9a焊接固定。

将后柱21的上部以与空间57嵌合的方式插入，在后柱21的上部的前面安装侧架17的后端部，在后柱22的上部的内侧面安装后架16的左右端部。并且，在后柱21的下端部上安装下后架35的左右端部。侧架17与后柱22、连结板32与后柱22、后架16与后柱21、以及后柱21与下后架35均通过焊接固定。

通过本实施方式的驾驶室的框架以及组装构成，能够在前柱20上分别固定前架15以及侧架17，能够形成坚固的连结构成的驾驶室。并且，以通过连结板30预先将前架15与侧架17连结的状态装配前柱20，因此易于将前柱20插入空间31并易于定位。

并且，能够使连结板30的形状紧凑，并且能够使前柱20、前架、侧架17、连结板30的连结构造坚固。

并且，能够在后柱21上分别固定侧架17以及后架16，能够形成坚固的连结构成的驾驶室。并且，以通过连结板32预先将侧架17与后架16连结的状态装配后柱21，因此易于将前柱20插入空间57并易于定位。

并且，能够使连结板32的形状紧凑，并且能够使后柱21、后架16、侧架17、连结板32的连结构造坚固。

后柱21与前柱20同样地形成在俯视时内部为空洞的瓢状。在内侧膨胀部分21a上固定侧架17、连结板32、后架16，是在内侧膨胀部分21a与外侧膨胀部分21b之间的凹部21c上装入后玻璃8的端部或侧玻璃6的框部的构成。

在驾驶室的制造工序中，预先制造顶板支撑部T以及地板部H，在组装线上将顶板支撑部T和地板部H通过柱部P连结进行组装。

对覆盖罩9的构造进行说明。

覆盖罩9通过沿着左右侧面以及后端部形成立起壁部9a而构成为托盘（皿）状。将覆盖罩9的前端部安装于后架21。并且，从立起壁部9a的上端部起朝向外侧形成凸缘9d，在凸缘9d上形成有用于安装安装车顶10的窄幅部10b的螺栓等装卸件65的孔9e。

接着，对车顶10的装卸构成进行说明。

从侧架17的侧面朝向外侧设置多个车顶用装卸板47。车顶用装卸板47形成用于安装螺栓等装卸件（未图示）的孔47a。用装卸件（未图示）安装比侧架17向外侧突出的车顶10的横挡部10b。

从前架15的前面朝向前侧安装多个车顶用装卸板48。在车顶用装卸板48上也形成装卸件64用的孔48a。在比前架15向前侧突出的车顶的前挡部10c上安装装卸件64。

车顶10载置于顶板支撑部T而分别通过装卸件装卸于孔9e，孔47a，孔48a。

接着，对车顶10与顶板支持部的密封构造进行说明。

密封件50以能够防止水进入车顶10内的方式设置在车顶10与顶板支撑部T的接合部分整体上，为聚氨酯或橡胶等树脂制。

覆盖罩9上的密封件50，沿着凸缘部9d的基端安装。通过该构成能够使覆盖罩9的凸缘部9d与车顶10贴紧。并且，不会妨碍在覆盖罩9的凸缘9d上形成的孔9e上的装卸件65的装卸。

侧架17上的密封件50，沿着侧架17的上面的外端安装。因此，不会妨碍车顶装卸用板47上的安装件的装卸，能够使侧架17与车顶10贴紧。并且，前架15上的密封件50，沿着前架17的上面的前侧安装。因此，不会妨碍车顶装卸用板48上的安装件的装卸，能够使前架15与车顶10的接合贴紧。

并且，密封件50安装在前侧的连结板30以及后侧的连结板32的上面。由此，通过利用形成为平坦的连结板30以及连结板32，易于安装密封件50，能够在柱部P迂回地贴紧车顶10整体而安装在顶板支撑部T上。

接着，对空调单元Y进行说明。

该空调单元Y，在位于驾驶室K上方的车顶10上，以向驾驶室K的后方突出的方式设置。因此，空调单元Y配设在驾驶室K的后上部。

在驾驶室K的室内，在上端配设有沿着车顶10形成的顶板41。在顶板41与车顶10之间形成有空间部47。

连接有从空调单元Y起朝向前方配设的空调管40。即，空调管40从空调单元Y起朝向驾驶室K的室内侧的方向延伸。并且，空调管40在驾驶室K的顶部上的左右两侧方侧分别配设有一对。具体而言，空调管40位于驾驶室K的左右方向的两端附近的2个部位，并且将车顶10与顶板41之间的空间部47，从空调单元Y起朝向前方设置。并且，在空调管40上，将在空调管40内流动的空气向驾驶室K内吹出的吹出口42，在空调管40的下面侧形成有多个，吹出口42从顶板41面对驾驶室K的室内侧。因此，空调管40能够使来自空调单元Y的空气向驾驶室K的室内侧流动。

并且，在驾驶室K内，拖拉机的操作员就坐的驾驶席24的前上方，配设有用于进行空调单元Y的运转操作的空调操作面板即操作面板单元43。该操作面板单元43，在驾驶室K内的驾驶席的前上方，靠近车顶10的位置上配设。另外，在驾驶室K的室内，具有音频设备即音频单元44等操作员驾驶时的舒适装备。

并且，将车顶10的左右两端侧在侧架17的外侧形成横挡部10b，在横挡部10b的下面形成将外部空气导入驾驶室K内的外部空气导入口46，是从外部空气导入口46空出间隙地以覆盖板47进行覆盖而导入外部空气的构成。49为过滤器，设置在车顶10内的空洞部。

并且，空调管40的后端侧与将来自空调单元Y的空气向左右方向分配的管道即分配管道55连接。从空调单元Y送出的空气通过该分配管道55向左右分配，通过左右的空调管40向前方流动，从而向驾驶室K内的左右两侧流动。

在该一对的空调管40的前部，形成有在水平方向上侧壁向空调管40的内侧方向弯曲的弯曲部40a。具体而言，空调管40在空调管40的比操作面板单元43或音频单元44的后端靠近前侧的部分即前部形成有弯曲部40a。该左右一对的弯曲部40a形成为彼此相对的面。

在空调管40上这样形成有弯曲部40a，因此在弯曲部40a的近旁、即形成弯曲部40a的侧壁的外面侧上，划出规定大小的空间。操作面板单元43与音频单元44，在由弯曲部划出的空间中配设。即，操作面板单元43在形成一对空调管40中的一方空调管40的弯曲部40a的的侧壁的外面侧配设，音频单元44在形成另一方空调管40的弯曲部40a的侧壁的外面侧配设。

在驾驶室K的室内，操作面板单元43与音频单元44之间，配设有遮光板45。该遮光板45形成为大致矩形的板状形状，在使板状的遮光板45的朝向为水平方向时，以前后端侧的边朝向驾驶室K的左右方向，左右两端侧的边朝向前后方向的朝向配设。

产业上的利用可能性

本发明除了拖拉机的驾驶室以外还能够应用于建设机械等作业车辆。

Claims (3)

1.一种作业车辆的驾驶室，其特征在于，具备：

在左右方向上延伸的前架（15）以及后架（16）；

在前后方向上延伸的左右一对的侧架（17）；

将侧架（17）与前架（15）连结的前连结板（30）；

将侧架（17）与后架（16）连结的后连结板（32）；以及

覆盖罩（9），该覆盖罩（9）在后架（16）的后方设置，在左右两侧部以及后部形成立起壁部（9a），并沿着上述立起壁部（9a）的上端形成凸缘部（9d），

遍及前架（15）的上面、前连结板（30）的上面、侧架（17）的上面、后连结板（32）的上面和上述凸缘部（9d）的上面，设置接合车顶（10）的密封件（50）。

2.根据权利要求1所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

以在侧架（17）的前端部的前方、并且在前架（15）的左右端部的侧方形成前空间（31）的方式，将前连结板（30）跨在侧架（17）的上面和前架（15）的上面安装，

在配置于上述前空间（31）的前柱（20）上，固定侧架（17）的前端、前架（15）的左右端部和前连结板（30），

以在侧架（17）的后端部的后方、并且在后架（16）的左右端部的侧方形成后空间（57）的方式，将后连结板（30）跨在侧架（17）的上面和后架（16）的上面安装，

在配置于上述后空间（57）的后柱（21）上，固定侧架（17）的后端、后架（15）的左右端部和后连结板（32）。

3.根据权利要求1或2所述的作业车辆的驾驶室，其特征在于，

将覆盖罩（9）的立起壁部（9a）的前端部安装于后连结板（32），

在覆盖罩（9）与车顶（10）之间配置空调单元（Y）。