CN103802691B - 机动车座椅调节装置的驱动器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种尤其用于机动车的座椅调节装置的驱动器，具有一主轴(5),通过位于主轴（5）的末端的至少一个配件（60）以及一由电机驱动的传动装置，将其固定在两个滑轨（3,4）中的第一个（4），该电机安装在第二滑轨（3）上，这两个滑轨相对于彼此是可调节的，其中，配件（60）有一部分是底板（80），彼此相隔一定距离的两个壁（92a，92b）从底板（80）处向上延伸，主轴（5）的至少一个末端（5a）被固定在这两个壁（92a，92b）之间。

Description

机动车座椅调节装置的驱动器
技术领域
本发明涉及一种机动车座椅调节装置的驱动器，其具有一主轴和布置在第二滑轨上的电机驱动的传动装置，通过至少一个位于主轴末端的配件将主轴固定于两条滑轨的第一条上，并且两条滑轨相对于彼此可以调节。
背景技术
这种驱动器在EP 1068093B1中有所描述。该驱动器显示在上述文件的图3以及本发明的图1中。可以看到,一固定板1分配给一上部滑轨3,机动车座椅将被固定在该固定板上。在固定板1上，为电机2提供配件连接物11，使它可以牢固地连接至固定板1,从而牢固地连接至上部滑轨。驱动轴21、22布置在电机2两侧。在此可使用挠性轴。这些驱动轴21、22连接到传动装置9,该传动装置9在EP 1068093B1中有详细的介绍。
上滑轨3直接滑动或在调节和/或轴承部件上滑动，这些部件没有在下滑轨4上显示出来，该滑轨4固定在机动车地板上。
在上滑轨3和下滑轨4的功能位置，这些部件通过它们的接触和/或安装区域来支撑,因此,存在一个中空的空间。在这种中空空间内布置一螺纹主轴5。该螺纹主轴5被配件6a和6b支撑，这些配件牢固的安装在下滑轨4上。为此,配件6a和6b具有多个紧固件孔6c,合适的螺纹连接物或类似的紧固件通过该孔延伸并被支撑在下滑轨4的紧固件孔4a上。使用合适的紧固螺母6c和6d，使主轴5本身紧紧地被栓在配件6a和6b上。
图1中显示的驱动器在配件6a和6b的设计上存在问题。
这些配件6a和6b被设计成L型，通常制造成冲压的弯曲零件。在这种情况下,首先将金属板打孔，获得条状部件，然后在合适的角度使其弯曲。事实上,这种冲压的弯曲零件的制造相对容易,因此具有较好的成本效益。然而,这些配件的强度太低，这是一个劣势。事实上,在撞车事件中，这种冲压的弯曲零件仅仅能够吸收有限的力量。在测试中，发现这种冲压的弯曲零件在撞车事件中能够处理相对较低的力量，最高可达约20kN。
发明内容
本发明从这里开始。
本发明的目标是进一步改进已知的驱动器，使得在撞车事件中，本发明配件相对于以前的配件能够吸收更多的力量。
该目标是通过一种座椅调节装置的驱动器实现的。
本发明本质在于，配件的一部分是一底板，相隔一定距离的两个壁从该底板处向上延伸，主轴的至少一个末端被固定在两壁之间，最好是紧紧的焊接在一起。
在本发明的一优选实施例中，这些壁与主轴轴线同中心对齐，且长度约为底板长度的一半。
本发明的一个特别简单的实施例是一设计变体，其中配件的两个壁是一U形带的两个纵向腿，该腿在两个插槽中延伸，彼此相隔一定距离，且至少大约与轴线同中心，将这些插槽加工到底板中。在这种情况下,用这种方式使U形带通过其两条纵向腿从底板底部滑入底板，使得在两条纵向腿的下面的将其连接的U形带的横向夹与底板底面接触。
本发明的进一步发展在于，底板在其底部具有一凹座，U形带的横向腿接合在其中。因此,整个配件的底部可有一至少大约平整的底面,所以配件可以牢固地安装在一底部而不会倾斜。
本发明的进一步发展在于，底板在其上部具有一抬高部位，位置与上述讨论的凹座相应。
在这个实施例中，用一合适的冲压工具从底面压底板，使得在下面形成一凹座，相应的抬高部位形成于底板的上面。
本发明的另一个实施例是底板和U形带紧紧相连，尤其是通过焊接、粘结、锤击或铆合相连。铆合(也称为铆紧)被理解为连接金属板和外壳的过程。在这一过程中使用局部冷却形成法产生非分离式连接而不用额外的和/或紧固的零件。这种结合技术的主要特征在于从待连接的金属板和/或零件形成适合的连接。铆合的已知工作步骤包括在冲压工具和模具之间放置待结合的零件，然后通过冲压工具将待结合的材料压入模具中。如果积聚进一步的力量，在冲压工具一侧会形成进入模具的物质流。因此,可以形成点状连接而没有披锋和毛刺产生。铆合的一个特殊优势在于为电镀和喷漆金属板和/或零件保持了出色的防腐蚀性能，因为这也包括了保护层。
锤击连接技术也是可行的，过程是类似的，但与铆合的不同之处在于其为非点状连接，而是产生金属板和/或零件的略长的折痕状的连接，有少数锋利的边缘。
本发明的进一步发展在于，底板和/或U形带由金属形成，尤其是由钢或薄板钢或金属铸件形成。在这种情况下,底板和U形带可由相同或不同的材料形成。
在底板上加工形成至少一个孔，优选是两个孔，用于紧固通过这种方式形成的用于支撑主轴的一个末端的配件。如果有两个小孔,沿着主轴轴线看，这两个孔在主轴的纵轴方向上彼此相邻设置。
优选的，底板具有一长方形外形。
根据上述配件的进一步发展，这种配件设计成两部分，即一具有插槽的底板和安装在插槽中的U形带，这样设计的明显的优势是这种配件优化了制造空间，而且确保了用于座椅纵向调节驱动器强度的增加。这种更高的强度使得配件同时具有更大的刚度和更小的前位移(forward displacement)。本发明的配件仅仅需要较小的安装空间，具有更高的强度，能够替代先前使用的配件而不会出现问题。由于使用了一个U形带，可在调节驱动器的标准化方面确保灵活的界面设计。由于从底板延伸出的两个壁之间存在间距，可考虑使用各种轴直径。总的来说,根据本发明的配件由于简化了制造步骤从而降低成本而具有显著优势。
附图说明
下面结合几个附图更详细的解释本发明。附图中：
图1显示了已根据现有技术说明的驱动器，该驱动器具有一通过配件固定在其末端的主轴，在驱动器上安置一可纵向移动的传动装置；
图2显示了与图1类似的主轴的零件，但有一配件固定在根据本发明典型实施例设计的主轴的一个末端；
图3-5显示了图2中的配件的不同视图。
除非另有说明,以下各图中相同的参考数字指定相同的部分,具有相同的含义。
具体实施方式
在图2中,类似于在图1中,显示了主轴5,但只显示了主轴5的两个末端中的一个的区域。其余的构成部分,特别是可在主轴5上驱动的齿轮9，从图2中去除以便进行更清楚的显示。
与图1中的描述相比，主轴5在其末端5a与特殊设计成的配件60紧紧相连，这将结合图3-5进行更详细的描述。
配件60具有一长方形金属底板，尤其是钢或薄板钢底板等。底板用参考数字80标注，从图3中的顶部视图和侧视图看，其具有两个紧固件孔64a和64b，二者在主轴5的轴线方向相邻排列，事实上，如图3中所示，在底板80的左侧区域，有两条插槽82a和82b，其相互具有一定距离，并且平行于主轴5的轴线。这些插槽82a和82b延伸过底板80的大约一半或者至少大约一半。
根据图3中横截面图所描述，可看出底板80在其右边部分具有一凹座83，并且在其上边与凹座相对的位置有一相应抬高部位84。这种凹座83和相应的抬高部位84可通过合适的冲压工具形成，因为底板80从底部冲压，从而在下边形成凹座83并且在上边形成相应的抬高部位84。
图4显示了配件60的一第二部分，即一U形带90，其具有彼此相对设置的两条纵向腿92a，92b，在它们的下面将其连接到横向腿93。U形带优选由金属制成，尤其是钢或薄板钢等。
U形带90用这种方式设计,使得纵向腿92a，92b能够插入图3显示的底板80的插槽82a，82b，因此横向腿93位于底板80的凹座83中。
图5显示了配件60的横截面视图，其由两部分，即底板80和U形带90组成，显示了组装状态和横截面视图。图2显示了这种配件60的透视图，其中主轴5的末端5a插入到U形带90的两个纵向腿92a，92b之间，并且用合适的方式固定在那里。这种固定可以通过例如焊接实现。例如,在图2显示了在主轴5和纵向腿92a的内侧之间的相应的焊缝。
参考数字列表
1 固定板
2 驱动电机
3 上部滑轨
4 下部滑轨
5 主轴
5a 主轴末端
6 配件
6a 配件
6b 配件
6c 紧固螺母
6d 紧固螺母
8 配件
9 传动装置
21 驱动轴
60 配件
64a，64b 孔
70 焊缝
80 底板
82a，82b 插槽
83 凹座
84 抬高部位
90 U形带
92a，92b 纵向腿/壁
93 横向腿

Claims (10)

1.一种座椅调节装置的驱动器，具有一主轴(5),所述主轴(5)通过位于主轴(5)末端的一配件(60)将其固定在两个滑轨(3,4)中的第一滑轨(4)，所述两个滑轨相对于彼此是可调节的，以及一由电机(2)驱动的传动装置(9)，该电机(2)安装在第二滑轨(3)上，其特征在于，配件(60)有一部分是底板(80)，彼此相隔一定距离的两个壁(92a，92b)从底板(80)处向上延伸，主轴(5)的至少一个末端(5a)被固定在这两个壁(92a，92b)之间，其中两个壁(92a，92b)是U形带(90)的两条纵向腿，其中底板(80)具有两个彼此相隔一定距离的插槽(82a，82b)，二者与主轴5的轴线平行延伸，U形带(90)的两条纵向腿(92a，92b)从底板(80)的下面滑入插槽(82a，82b)使得U形带(90)的横向腿(93)与底板(80)的底面接触。
2.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于,这两个壁(92a，92b)长度至少为底板(80)长度的一半。
3.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，底板(80)在其底面具有一凹座(83)，U形带(90)的横向腿(93)在此接合，因此配件(60)具有一平整的底面。
4.根据权利要求3所述的驱动器，其特征在于,底板(80)在其上面有一抬高部位(84)，与在底板(80)底面的凹座(83)相对。
5.根据权利要求1、3、4中任意一项所述的驱动器，其特征在于，底板(80)和U形带(90)紧紧相连。
6.根据权利要求1、3、4中任意一项所述的驱动器，其特征在于，底板(80)和U形带(90)是通过焊接，粘结，锤击或铆合相连。
7.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，底板(80)和/或U形带(90)由金属组成。
8.根据权利要求1所述的驱动器，其特征在于，底板(80)具有至少一个孔(64a)。
9.根据权利要求8所述的驱动器，其特征在于，底板(80)具有两个孔(64a，64b)，其从主轴轴线方向看彼此相邻排列。
10.根据权利要求1至4中的任意一项所述的驱动器，其特征在于，底板(80)具有一长方形外形。
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