CN103328250B - 用于辅助贮液器的接管嘴 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车辆的辅助贮液器，特别是用于尿素容器的接管嘴（1），所述接管嘴具有接管嘴壳体（9），所述接管嘴壳体限定加注喷嘴（7）的孔口段（10）和通入容器的注入通道（11），其中加注喷嘴（7）的接纳结构设置在接管嘴壳体（9）内。至少在一部分或多个部分具有增大截面的具有室状或迷宫状设计的至少一个通风路径形成在接管嘴壳体（9）内，从而在再注入期间允许与再注入量并行和相反的通风流量流经接管嘴壳体（9）。

Description

用于辅助贮液器的接管嘴
技术领域
本发明涉及一种用于机动车辆的辅助贮液器，特别是用于尿素容器的接管嘴，所述接管嘴具有接管嘴壳体，所述接管嘴壳体限定加注喷嘴的孔口段和通入辅助贮液器的注入通道，其中加注喷嘴的接纳结构设置在接管嘴壳体内。
背景技术
用于尿素容器的接管嘴根据例如DE202005011575U1是已知的。这种接管嘴包括：永磁体，永磁体以液密方式被容纳；和永磁体的塑料保持件，接管嘴由塑料制成，并且容纳永磁体的塑料保持件直接地且以液密方式连接到接管嘴。永磁体是用于防止再注入出错的系统的一部分，并用作开关磁体以释放被引入接管嘴内的加注喷嘴。出于该目的，由塑料制成的保持件被插入接管嘴的接管嘴套管，以便磁体以液密方式被保持在接管嘴套管和保持件之间。出于该目的，接管嘴的接管嘴套管在距离其开口的一轴向距离处具有内支架，该支架与接管嘴套管被一体地模制。内支架包括与接管嘴套管同心地设置的管段，在其外周和接管嘴套管的内周之间留有环形空间。环形空间在远端被轴向通风孔穿过。
设置在根据DE202005011575U1的系统中的轴向通风孔形成在空间上与再注入流量分开的通风路径。这些孔以距离孔口一定距离的方式设置在接管嘴壳体的端部处的周向部分上，通风部分占据较大量的安装空间并且不允许利用蒸汽回收法，例如使用“Kruse瓶”进行再注入。
除了要求能利用蒸汽回收法进行再注入之外，期望能以高达40l/min的再注入速率进行再注入，特别是在尿素容器作为辅助贮液器的情况下。同时，如果可能的话，在加注喷嘴中利用通气孔/截止孔的截止阀应该是一种选择。
当这种截止工作发生时，在该过程中产生的压力波动导致大量的液体发生向上并再次返回的浪涌，并且该液体中的一些也可能喷溅出接管嘴，这取决于接管嘴的设计。特别当用尿素进行再注入时，这导致接管嘴和车辆的不期望的外部污染。
发明内容
因此本发明的根本目的是提供用于机动车辆的辅助贮液器，特别是用于尿素容器的接管嘴，该接管嘴允许可靠的通风，即使在较高的再注入速率的情况下，例如高达40l/min，并且该接管嘴占据较小的安装空间。
本发明的根本目的通过用于机动车辆的辅助贮液器，特别是用于尿素容器的接管嘴而实现，所述接管嘴具有接管嘴壳体，所述接管嘴壳体限定加注喷嘴的孔口段和通入辅助贮液器的注入通道，其中该接管嘴的特别之处在于以下事实，加注喷嘴的接纳结构设置在接管嘴壳体内，并且至少在一部分或多个部分中具有增大截面的至少一个室状或迷宫状通风路径设置在接管嘴壳体中，从而在再注入期间允许与再注入量并行和相反的通风流量流经接管嘴壳体并经过孔口段。特别是由于接管嘴在优选采取漏斗形的截面上相对于再注入通道变宽，这种接管嘴能设置成形成注入头，并且回流管从另外的通风开口进入注入头。
在根据本发明的接管嘴的特别有利的实施例中，提供了孔口段，孔口段的截面与加注喷嘴的直径匹配，以使轮廓设置成在其内壁上直接围绕口部开口，以便其与插入的加注喷嘴限定通向大气的至少一个出气通道。这意味着，在根据本发明的接管嘴的特别有利和有益的实施例中，注入期间的通风设置成直接通过孔口或孔口段发生。出于该目的，孔口段例如能设有槽轮廓，该槽轮廓沿着注入方向(即，轴向)贯穿。这能包括沿直线轴向延伸或以枪筒中的膛线的形式螺旋地延伸的一个或多个槽。当加注喷嘴插入孔口段时，因而通过加注喷嘴自身引起再注入期间液相和气相之间的分离，加注喷嘴的外周与孔口的异型内壁相互作用。
特别地，借助根据本发明的接管嘴中的孔口的该实施例，利用蒸汽回收法(例如利用附连的“Kruse瓶”)进行的再注入能作为选择性的方案。这种再注入操作要求在再注入期间被移出的气体的量完全被从其添加液体的容器吸收。根据本发明的设计使孔口段被再注入容器的联管螺母接头完全围绕。因此合适的气体引导通道形成在由孔口段限定的直径内对于利用蒸汽回收法进行再注入来说是重要的设计要求。
特别地，引导再注入通风量流经接管嘴的孔口允许辅助贮液器借助接管嘴进行有效通风，同时占据尽可能小的安装空间。
通风路径优选至少部分借助加注喷嘴的接纳结构被形成。这种接纳结构例如能设计成加注喷嘴的止挡管或止挡漏斗，其截面与加注喷嘴的直径相匹配。
接纳结构有利地在接管嘴壳体内形成至少一个优选漏斗形的入口通道。
接管嘴壳体能围绕入口通道，由此形成作为通风路径的至少一个环形空间，环形空间部分地围绕入口通道。环形空间也能相对于入口通道非对称地设置；就最严格的几何意义而言，环形空间和入口通道不必同心地设置。
在特别有利的变型中，期望提供一种吸收装置，用于吸收向上浪涌的液体的浪涌能量的该吸收装置设置在通风路径中。
出于该目的，在截面的主要部分上相对于流动方向成大体横向延伸的至少一个格栅或筛屏设置在通风路径中。
限定入口通道的加注喷嘴的接纳结构也能在其面向接管嘴壳体的一侧上形成互通通风室的系统。
接纳结构有利地形成限制加注喷嘴的插入深度的止挡件。
在根据本发明的接管嘴的同样非常有利的变型中，提供入口通道，以形成在接管嘴壳体的较大截面的区域中的液体进入喷射的引导件。在这种情况下，通过入口通道提供的喷射引导件能明显大于加注喷嘴的伸入接管嘴的部分的长度。
如果至少一个窗状孔设置在接纳结构中那么这是有利的，从而允许液体到达加注喷嘴的通气孔或截止孔。
附图说明
下面参考在附图中示出的实施例说明本发明，在附图中：
图1示出具有根据本发明的接管嘴的尿素容器的截面图，
图2示出加注喷嘴插入其中的根据本发明的接管嘴的截面图，
图3是沿图2中的线III-III的截面图，
图4是接管嘴中的加注喷嘴的口部区域中的详细视图，其中加注喷嘴具有轴向截止孔，
图5示出具有径向截止孔的加注喷嘴的相应视图，
图6示出接管嘴壳体的在孔口段区域中的部分的透视图，
图7示出根据本发明的接管嘴的可选实施例的纵向截面图，和
图8示出根据本发明的另一实施例的接管嘴的截面图。
具体实施方式
如能从图1看到的，根据本发明的接管嘴1设置在辅助贮液器3的加注管2上。在描述的实施例中，该辅助贮液器设计为机动车辆上的用于液体尿素溶液的尿素容器，液体尿素溶液作为还原剂用于从废气催化去除氮。
辅助贮液器3能设计为一件式的挤出吹塑塑料容器。加注管2和接管嘴1能同样地由热塑性材料制成。在描述的实施例中，包括接管嘴1、加注管2和辅助贮液器3的整个配置采取几部分的形式。如将在下面描述的，接管嘴1设计成具有回流管5的连接部4的注入头。回流管5经由作为截止短管的浸管6在预定的通风位置通到辅助贮液器3内。
回流管5的路线设置成从辅助贮液器3经由补偿容器7a到达接管嘴1，补偿容器7a用作设置在回流管5上的任何液体的收集容器。在辅助贮液器3的注入过程中，尿素溶液经由加注喷嘴7被注入辅助贮液器3，结果，在所述容器中的液面升高，并且在辅助贮液器3中的气体经由回流管5被移出到接管嘴1，直到升高的液面封闭浸管6。随后在加注管2中的液面升高，直到其达到并封闭在加注喷嘴7中的截止孔8，因此起动加注喷嘴7的开关操作。再注入操作因而结束。
根据本发明的纵向截面中有插入其中的加注喷嘴7的接管嘴1的实施例在图2中通过实例被示出。接管嘴1包括两件式接管嘴壳体9，该接管嘴壳体一方面形成用于接纳加注喷嘴7的孔口段10，另一方面形成注入通道11，该注入通道的截面与加注管2匹配并且并接进入加注管2。在外侧，孔口段10设有螺纹环部12，封盖(未示出)能拧在螺纹环部12上。附图示出处于打开状态没有封盖的的接管嘴。
接管嘴壳体9由漏斗形底部13a和具有孔口段10的盖式设计的顶部13b形成。
在顶部13b中与孔口段10同心地设置环形磁体14，环形磁体14作为开关磁体与加注喷嘴7的传感器(未示出)相互作用并引起插入孔口段10中的加注喷嘴7的释放。环形磁体14以液密方式封装在环形塑料壳体15中并通过环绕保持板16被径向固定和对中，该环绕保持板与塑料壳体15中的环绕保持槽17接合。塑料壳体15轴向支撑抵靠加注喷嘴7的接纳结构，所述结构被设计成喷嘴入口18。喷嘴入口18形成用于被引入的液体的大体漏斗形设计的入口通道。而且，在图2中示出的接管嘴的实施例中的喷嘴入口18形成用于加注喷嘴7的口部的止挡件19。
从图2清楚地看到的，喷嘴入口18和接管嘴壳体9形成环形空间20，该环形空间围绕所述喷嘴入口并与进入方向相反以漏斗形加宽，并且该环形空间不与入口通道同心地设置且被喷嘴入口18的径向延伸的环部21分成互连通的室22。回流管5的连接部4通入被分成多个室的环形空间20的截面变宽的区域。
在再注入期间来自加注管2的和经由回流管5的被移出的气体经过形成通风通道的环形空间20进入设置在加注喷嘴7和孔口段之间的环形间隙23，并经由孔口段中槽轮廓24被排到大气。
孔口段10的设计特别能从图6中的透视图被看到。在孔口段10的内周上分布有多个槽轮廓24，这些槽轮廓24与加注喷嘴7的外壁一起形成合适的气体引导通道，以用于去除再注入气体。如之前描述的，沿轴向贯穿延伸的槽轮廓的数量对于本发明来说是不重要的。而且，这些槽不必是细长的，而是能例如螺旋地设置。
为了尽可能防止液体在截止过程期间浪涌回孔口段10，喷嘴入口18在面向注入通道11的一侧上设有带孔25的挡板26。挡板26吸收浪涌能量，而孔25允许再注入期间移出的气体的量进入室22。在面对注入通道11的一侧上，环形空间20能被筛屏而不是挡板26封闭。
在图2示出的实施例中，喷嘴入口18在面向环形空间20的一侧上设有窗状的孔27，孔27允许液体到达加注喷嘴7的轴向或(替代性的)径向截止孔8。
图4示出根据本发明的接管嘴1的放大的部分视图，其中喷嘴入口18设计成加注喷嘴的止挡件19，并且加注喷嘴设有在端部处开口的截止孔8(通气孔)。
在图5中示出的变型中，加注喷嘴7设有周向设置的、径向排列的截止孔8(喇叭/Piusi式)。设置在喷嘴入口18的周向部分中的窗状孔27是有利的并且是合适的，特别是对于以这种方式实现的加注喷嘴。
图7示出在图2中所示的接管嘴1的替代性实施例，所述实施例与第一实施例的不同在于在喷嘴入口18没有形成用于加注喷嘴的止挡件并且明显延伸超过在接管嘴壳体9中的加注喷嘴7的口部，以便形成用于被引入的液体的延长的喷射引导部。而且，喷嘴入口18的净截面显著大于加注喷嘴的直径。
此外，在所有的实施例中相同的构件给予相同的附图标记。
在图8中示出的接管嘴1的变型中，喷嘴入口设有环绕的环部28，环部28用作挡板元件，以便使液体返回注入通道11并尽可能保护室22使其没有液体。在该实施例中，通气流量只通过回流管5和回流管连接部4被提供到室22内，并且由此该流量经由环形间隙23和槽轮廓24经过孔口段10。
附图标记列表
1接管嘴
2加注管
3辅助贮液器
4回流管连接部
5回流管
6浸管
7加注喷嘴
8截止孔
9接管嘴壳体
10孔口段
11注入通道
12螺纹环部
13a底部
13b顶部
14环形磁体
15环形磁体的塑料壳体
16保持板
17保持槽
18喷嘴入口
19加注喷嘴止挡件
20环形空间
21环部
22室
23环形间隙
24槽轮廓
25孔
26挡板
27孔
28环部

Claims (11)

1.一种用于机动车辆的辅助贮液器(3)的接管嘴(1)，所述接管嘴具有接管嘴壳体(9)，所述接管嘴壳体限定了用于接纳加注喷嘴(7)的孔口段(10)和通入辅助贮液器的注入通道(11)，其特征在于，加注喷嘴(7)的接纳结构设置在接管嘴壳体(9)内，并且至少在一部分或多个部分中具有增大截面的至少一个室状或迷宫状通风路径设置在接管嘴壳体(9)中，从而在再注入期间允许与再注入量并行和相反的通风流量流经接管嘴壳体(9)并经过所述孔口段；孔口段(10)的轮廓设置成在其内壁上直接围绕口部开口，该口部开口和插入的加注喷嘴(7)限定通向大气的至少一个气体出口通道；孔口段(10)设有沿注入方向贯穿的至少一个槽轮廓。
2.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，通风路径至少部分地由加注喷嘴(7)的接纳结构形成。
3.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，接纳结构在接管嘴壳体(9)内形成至少一个入口通道。
4.根据权利要求3所述的接管嘴，其特征在于，接管嘴壳体(9)围绕入口通道，从而形成作为通风路径的环形空间(20)，所述环形空间至少部分地围绕入口通道。
5.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，用于吸收向上浪涌的液体的浪涌能量的装置设置在通风路径中。
6.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，在截面的主体部分上相对于流动方向成大体横向延伸的至少一个格栅或筛屏设置在通风路径中。
7.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，接纳结构形成止挡件(19)，所述止挡件限制加注喷嘴(7)的插入深度。
8.根据权利要求3所述的接管嘴，其特征在于，入口通道形成在接管嘴壳体(9)的较大截面的区域中的用于液体的进入喷射的引导件。
9.根据权利要求1所述的接管嘴，其特征在于，至少一个窗状孔(27)设置在接纳结构中，从而允许液体到达加注喷嘴(7)的截止孔(8)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的接管嘴，其特征在于，辅助贮液器是尿素容器。
11.根据权利要求3所述的接管嘴，其特征在于，入口通道是漏斗形的。
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