CN102421966B - 用于铁路线的安全结构 - Google Patents

Abstract

用于保护铁路线的由栅栏构成的安全结构，栅栏支撑在依靠铁轨路基的支架上。这些支架与存在的铁路线的铁轨连接。连接受磁力影响。在支架的自由端部设有永磁体，永磁体的形状使得其可与铁轨的连结板接合。由于支架的较长长度，能够在其它端部接合时将较大扭矩施加至磁体，也就是说该端部远离永磁体移动，因此，磁体沿连结板滑动并脱离连结板。磁体可由多个堆叠的磁体组成。磁体优选地布置为与支架稍偏离，以为不平坦的表面提供补偿。

Description

用于铁路线的安全结构

技术领域

本发明涉及一种用于防护铁路线的安全结构，其包括栅栏，该栅栏在使用状态下为直立的并设有在使用状态下为水平的支架，该支架可通过一端部与铁轨连接，该端部包括具有与铁轨接触的自由面的永磁体。

背景技术

这种类型的结构一般为现有技术已知的。可能提到的实例包括FR2,904,836、NL1,030,956、和GB2,333,795。由于在两个或多个铁轨上进行作业时，一般在一个铁路轨道上作业而另一个铁路轨道将仍保持在使用中，所以所有这些结构均被配置为将支架与仍存在的铁路轨道的铁轨连接。因此，铁路工作者必须受到保护。上述铁路轨道上的仅有的固定点为铁轨和枕木。因为铁轨的头部必须对任何经过的列车保持无阻碍，因此上述现有技术提出与铁轨的底部或中心段接合的结构。

NL1,030,956公开了用于使用夹具的栅栏或类似物的安全结构。这些夹具与铁轨底部接合并因此设有凹部。夹具之一由彼此分离的两个夹紧体组成，在两个夹紧体之间布置的磁体抵靠着底部，从而将夹具锁定。

WO2007/035085公开了全机械夹紧系统，该夹紧系统被夹紧在铁轨的头部、主体与底部之间。

这意味着上述栅栏的安装是件复杂的事情，其占用了相当多的时间。栅栏的安装和移除是非常关键的过程，因为在这期间铁路工作者没有受到保护，和/或铁道交通必须完全停止。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种改进的安全结构，该安全结构可以快速且以简单的方式安装和移除。此外，本发明的一个目的是提供一种安全结构，其在所有环境下都可使用，即，在砾石路基上使用枕木的结构和其它种类的结构(例如枕木(部分地)镶在混凝土板中或与混凝土板连接的那些机构)。

上述安全结构的目的由如下的特征实现：一种用于防护铁路线的安全结构，包括栅栏，该栅栏在使用状态下为直立的并设有在使用状态下为水平的支架，该支架可通过一端部与铁轨连接，该端部包括永磁体，该永磁体具有与铁轨接触的自由面，其中，该端部包括具有永磁体的头端部，头端部与铁轨的连结板部接触，头端部的接触面包括永磁体的自由面，永磁体用于吸收与接触面成直角方向施加的张力。

根据本发明，利用磁力将栅栏连接至各个铁轨。如今，商用的永磁体非常强，以至于磁力可承受施加在栅栏上的荷载。这些荷载主要为由风暴或经过的列车引起的风荷载。这样的荷载以与铁轨的连结板成直角的方向作用，即，以与用于栅栏的支架的纵向方向基本平行的方向作用。意外地发现，即使小尺寸的铁轨段也具有足够的(磁)感应来确保安全连接。

铁轨与支架之间的磁性连接发生在铁轨附近。铁轨的连结板或中心段提供了用于例如永磁体的相对较大的接合面。

根据本发明，支架上的张力即在支架远离铁轨移动的方向上的力由磁体(优选地，基本完全)吸收。这与现有技术的结构是截然不同的，现有技术中这样的张力由位于铁轨相对侧上的钩状物吸收。

这意味着磁体不能通过简单拉动而移除，因此铁轨的支架也不能通过简单拉动而移除，即，在支架上以与连结板的纵向延伸成直角的方向施加张力。然而，可通过将支架端部向上倾斜，从而以远离铁轨的简单方式将支架与铁轨之间的连接松开。这样的倾斜运动会使磁体沿铁轨并且随后沿铁轨底部移动，然后使铁轨与永磁体之间的连接通过滑动而松开。这种通过滑动类型的断开可以相对简单的方式实现。此外，支架具有相当长的长度，使得在其自由端部附近施加的力导致施加至铁轨的较大扭矩。

根据本发明的优选实施方式，磁体由彼此相邻布置的多个磁体段构成。这些磁体段可彼此直接邻近，也可在其之间设置独立体，例如填充有磁性材料的塑料材料。

优选地，多个这样的磁体段交替设置，即，从铁轨连结板的方向上观看产生了北极/南极/北极/南极/北极/南极的次序或其它方式。因此，铁轨中的磁场程度受到限制使得铁轨中或铁轨附近其它电磁信号的传输尽可能少地被扰乱。

根据另一优选的实施方式，磁体可稍稍偏离支架。这种偏离相对较小，但可对高度不准确造成的差异进行补偿，例如由于砾石路基的存在引起的高度差异。根据另一实施方式，结构安装有多个磁体段，这些磁体段还可彼此偏离。这优选地通过叉状部实现，所述磁体或磁体段容纳在叉状部中。

根据另一优选实施方式，支架通过杆铰接地彼此连接。管依次与这些杆连接，因而构成栅栏。这些杆可折入支架中，从而产生可易于移除与运送的紧凑结构。

根据本发明的具体实施方式，包括磁体(磁体段)的头端部仅为与铁轨接触的支架的一部分。根据本发明的具体实施方式，支架设计为使得其可依靠在枕木上。通过以这种方式将支架依靠，可以确保在一串支架的情况下这些支架总是准确地位于同一水平面，从而可进行精确调整栅栏。这防止了砾石路基中的任意不平整引起栅栏的不规则定位。

本发明还涉及用于移除保护铁路线的安全结构的方法，安全结构包括栅栏，栅栏在使用状态下为直立的，并设有在使用状态下为水平的支架，支架可通过一端部与铁轨连接，所述支架的所述端部包括具有永磁体的头端部，永磁体的自由接触面与铁轨的连接板接触，其中，支架在栅栏附近的端部被抬起，磁体被沿铁轨的连结板向下推并脱离所述连结板。

此外，本发明涉及设有安全结构的铁路，其包括构建在路基上由枕木和分离的铁轨组成的铁路轨道，其中，每个铁轨包括头部、连结板和底部，其中，安全结构包括栅栏，栅栏在使用状态下为直立的，并设有在使用状态下为近似水平的支架，支架可通过一端部与所述铁轨连接，所述支架的所述端部包括永磁体，永磁体的自由接触面与所述铁轨的连接板接触。

附图说明

下面将参照附图中示出的示例性实施方式对本发明进行详细描述，在附图中：

图1示出根据本发明的设有安全结构的铁路线；

图2示出安全结构的细节的部分侧剖视图；

图3示出图2所示细节的俯视图；

图4示出处于折开状态的支架和杆组合的侧视图；

图5示出图4所示组合处于折叠状态；以及

图6示出上述支架的变形的俯视图。

具体实施方式

图1示出由铁路轨道1组成的铁路线，在铁路轨道上没有正在执行的工作。该铁路轨道1包括路基2，路基2具有布置在其上的两个分开的铁轨3，铁轨3通过枕木4互相连接。参考数字5指出位于铁路轨道1旁的区域。这可以是道路或另一民用结构，但一般为另外的铁路轨道，其维护需在所述铁路轨道5(未示出)上进行。铁轨3由头部24、连结板25和底部26组成。

如果铁路轨道1仍在使用中，则不论在何种情况下都必须确保工作者的安全。因此，由与杆6联接的纵向管7组成的一个栅栏9设置用于形成多个栅栏9。杆6通过铰接件22和23与支架10连接，下面将参照图4和图5对铰接件22和23进行描述。支架10通过永磁体与铁轨3的连结板25连接，如图2所示。图2示出支架10的端部11如何在铁轨3附近设置叉状部12。该叉状部的柄部28通过铰接件13与支架10铰接，铰接件13包括铰接销14。当正确安装时，该铰接销的中心轴与铁轨3的纵向轴基本平行地延伸。头部18与柄部28相邻，头部18具有将多个磁体15容纳在其中的凹部。从安装状态可以看出，组件因此形成为至少5cm更具体地约7cm高，且至少10cm更具体地约20cm长。由于较大的接触表面，能够使用相对便宜的磁体实现对铁轨的足够强的“粘合力”。头部18由电绝缘材料制成，以确保铁轨和安全栅的完全电绝缘。这能够防止可能的接地环路。信号电流经过可能被接地环路扰乱的铁轨。磁体15在不同的情况下被中间盘16分离，中间盘16可例如由填充有金属的塑料材料构成。在这种情况下，所有磁体的前表面20能具有相同的极性。然而，也可将这些前表面交替布置为北极/南极。磁体设有开口19，优选地，部件16也设有开口19，开口19大于布置在头部18中的销17的开口。如图所示，该销基本竖直地延伸。因此，即使叉状部12稍稍倾斜，多个磁体段仍可与铁轨3的连结板25接触。

如附图所示，磁体15的自由表面具体为使得其与连结板25的形状尽可能多地相对应。

图3进一步示出叉状部12连接至支架10的方式的细节。

图4示意地示出支架10，支架10通过铰接件22、连接件21和铰接件23与杆6连接。这些铰接件22和23构成折叠结构，如图5所示。可以任意可能的方式互相连接的管7(图1)可通过现有技术中设想的任意方式与支架10连接。因此，锁定结构29可用于自动锁定并需要独立操作来使其解锁。

应理解，以上示出的结构可以非常简单的方式安装，因为支架的自由端部11可容易地被放置抵靠住各个铁轨的连结板25，这直接导致连接。然后，当安装多个支架10时，栅栏可直接与支架10连接，因此保持“危险”时期相对受限。

要将结构移除，首先必须将栅栏9移除。根据用于将纵向管7与杆6连接的结构，任何现有技术的操作都可用于该目的。此后，铁轨3的单个支架须被移除。这可通过将杆6附近的支架10的端部升高的简单方式来进行。根据特定的实施方式，甚至可能将杆6以与图5所示的方向相反的方向折开，使得杆6更趋于与支架10成一直线或与支架10完全成一直线，从而导致较长的杠杆。

在所有情况下，都能够使用该杠杆将较大扭矩施加至支架10的端部11。因此，图2示出的叉状结构将向左倾斜，磁体15将沿连结板25在底部26的方向上滑动。因为底部26没有与磁体15的前表面20的形状相对应的形状，磁体在向底部的转移过程中逐渐脱离，如滑动情况。这通过在支架10以箭头30所指的方向向上运动时头部18的顶侧与头部24的底侧接触而促进。

以这种方式，一个人就可以非常迅速地移除各个支架，与此同时，即使在移除过程中也与各个铁轨保持相当的距离，从而不会有危险情况发生。这与现有技术截然不同，现有技术中使用螺栓连接，并且这些螺栓连接在铁轨位置处必须连接和/或松开。

图6示出上述结构的变形的俯视图。在这种情况下，与先前实施方式中的部分相同的所有部分由相同的参考数字表示。

在该实施方式中，支架由参考数字40表示并具有S形弯曲41，如图所示。因此，设有头端的支架的弯曲部可与枕木偏离地安装，其中头端与铁轨接合，而支架40的另一部分支撑在枕木4上。将支架支撑在枕木上确保了一串支架40总是设置在相同高度处，因为枕木在水平方向上准确地布置在同一水平面(从纵向方向看)。因此，能够实现栅栏的相应布置而不需要另外的调整操作。

本领域技术人员通过阅读上述内容能够设想涉及栅栏的实施方式和磁体的实施方式及其相对于铁轨的定位的多种变形。通过阅读上述内容，这样的结构是显而易见的并且被认为落入所附的权利要求的范围内。

Claims (14)

1.一种用于防护铁路线的安全结构，包括栅栏，所述栅栏在使用状态下为直立的，并设有在使用状态下为水平的支架，所述支架可通过一端部与铁轨连接，所述端部包括永磁体，所述永磁体具有与所述铁轨接触的自由面，其特征在于，所述端部包括具有所述永磁体的头端部，所述头端部与所述铁轨的连结板接触，所述头端部与所述连结板的接触面包括所述永磁体的自由面，所述永磁体用于吸收与所述接触面成直角方向施加的张力，其中，具有所述永磁体的头端部仅为与所述铁轨接触的所述支架的一部分。

2.根据权利要求1所述的安全结构，其中，所述永磁体与所述支架铰接地连接。

3.根据权利要求1或2所述的安全结构，其中，所述永磁体包括多个磁体段，所述多个磁体段在使用状态下彼此堆叠放置。

4.根据权利要求3所述的安全结构，其中，所述多个磁体段能偏离所述支架。

5.根据权利要求4所述的安全结构，其中，所述多个磁体段能在所述支架的纵向方向上彼此偏离。

6.根据权利要求3所述的安全结构，其中，在所述多个磁体段之间存在金属填充的塑料部。

7.根据权利要求3所述的安全结构，其中，所述多个磁体段中的一个设有开口，销延伸通过所述开口，所述销的直径小于所述开口的直径，从而使所述磁体段能够偏离。

8.根据权利要求3所述的安全结构，其中，所述多个磁体段的前表面与所述铁轨的连结板的形状相对应。

9.根据权利要求1所述的安全结构，其中，所述永磁体容纳在叉状部中，其中，所述叉状部的柄部与所述支架铰接地连接。

10.根据权利要求1所述的安全结构，其中，所述支架通过能锁定的铰接件与所述栅栏连接。

11.根据权利要求1所述的安全结构，其中，所述接触面至少5cm高且10cm长。

12.根据权利要求1所述的安全结构，其中，所述支架被支撑在铁路枕木上。

13.一种移除用于防护铁路线的移除安全结构的方法，所述安全结构包括栅栏，所述栅栏在使用状态下为直立的，并设有在使用状态下为水平的支架，所述支架能通过一端部与铁轨连接，所述支架的所述端部包括具有永磁体的头端部，其中，具有所述永磁体的头端部仅为与所述铁轨接触的所述支架的一部分，所述永磁体的自由接触面与所述铁轨的连结板接触，其中，所述支架在所述栅栏附近的端部被抬起，所述磁体被沿所述铁轨的连结板向下推并脱离所述连结板。

14.一种设有安全结构的铁路，包括构建在路基上由枕木和分离的铁轨组成的铁路轨道，其中，每个铁轨包括头部、连结板和底部，其中，所述安全结构包括栅栏，所述栅栏在使用状态下为直立的，并设有在使用状态下为水平的支架，所述支架能通过一端部与所述铁轨连接，所述支架的所述端部包括具有永磁体的头端部，所述永磁体的自由接触面与所述铁轨的连结板接触，其中，具有所述永磁体的头端部仅为与所述铁轨接触的所述支架的一部分。