CN102085783A - 悬架臂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种悬架臂，所述悬架臂可以包括：第一金属外壳和第二金属外壳；金属连接部分，其包括第一板和第二板，其中所述金属连接部分分别在其远端对该第一和第二金属外壳进行连接，并且其中有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分分别形成于所述第一板和第二板；以及增强构件，该增强构件包裹所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分，其中通过将所述有毛口的第二板连接部分插入到所述有毛口的第一板连接部分当中，所述第一板和第二板进行连接。

Description

悬架臂
相关申请的交叉引用
本申请要求2009年12月4日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2009-0120134的优先权，该申请的全部内容结合于此，以用于通过该引用的所有目的。
技术领域
本发明涉及一种用于车辆的悬架系统。更加特别而言，本发明涉及一种由金属和合成树脂材料制成的悬架臂。
背景技术
总体而言，用于车辆的悬架系统包括：底盘弹簧，该底盘弹簧连接车身和车轴，并对从地面传输的冲击进行减缓；减震器，其被设计成对震动冲力进行消除或者抑制，并驱散动能；以及稳定器，该稳定器对车辆的振荡进行减缓。
悬架系统可以根据安装位置而分为前悬架系统和后悬架系统，所述前悬架系统连接车架和车轴来支撑车身，并吸收轮子的冲击，同时转向部件安装在该前悬架系统上。
前悬架系统主要分为刚性车轴悬架和独立的悬架，近来，独立悬架已经主要用于客车，而刚性车轴悬架已经用于诸如公共汽车或卡车的重型车辆。
独立悬架主要分为双叉臂(Wish Bone)式以及撑杆式或麦弗逊(Strut or Mcpherson)式，并且独立悬架的每个轮子独立附接至车架，从而影响一个轮子的道路颠簸物不会影响其它轮子。
悬架系统被称为控制臂，它是悬架系统当中的主要元件之一，该悬架系统将轮子、制动系统等等连接至车身。
悬架臂需要高的刚度来抵抗振动以及轻的重量，从而用于悬架臂的材料从钢转变成铝或塑料，并且具有高刚度和轻质的悬架臂在成本上不具有竞争力。
公开于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面致力于提供一种悬架臂，在有竞争力的价格上，该悬架臂具有高的刚度和轻的重量。
在本发明的一个方面当中，所述悬架臂可以包括：第一金属外壳和第二金属外壳；金属连接部分，其包括第一板和第二板，其中所述金属连接部分分别在其远端对该第一和第二金属外壳进行连接，并且其中有毛口(burred)的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分分别形成于所述第一板和第二板；以及增强构件，该增强构件包裹所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分，其中通过将所述有毛口的第二板连接部分插入到所述有毛口的第一板连接部分当中，所述第一板和第二板进行连接。
所述增强构件可以由合成树脂材料制成。
增强构件可以在连接了所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分之后，通过注入注射成型工艺而与所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分一体形成在一起。
连接部分增强突出部可以形成于所述增强构件，并对所述有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分互相连接的部分进行增强。
所述第一板和第二板可以分别包括：接合部分，所述第一板和第二板在该接合部分中互相接触；以及增强部分，该增强部分从所述接合部分处弯曲，其中所述第一板和第二板的各自的增强部分在相反的方向上从各自的接合部分处弯曲，其中所述增强部分的端部被弯曲，以增大刚度和联接力，并且其中所述有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分形成于所述第一板和第二板的各自的接合部分。
在本发明的另一个示例性实施方案当中，所述悬架臂可以包括连接环带(annulus)，该连接环带形成于所述金属连接部分的各远端，所述第一金属外壳和第二金属外壳分别插入到所述连接环带当中。
所述金属连接部分的第一板和第二板可以互相在该第一板和第二板的两个远端上包括连接环带，所述第一外壳和第二外壳可以在所述第一板和第二板的两个远端插入到各自的环带当中。
所述增强构件可以在连接了所述第一和第二金属外壳、所述连接环带以及所述金属连接部分之后，通过注入注射成型工艺而与所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分一体形成在一起。
如上所述，根据本发明示例性实施方案的悬架臂在有竞争力的价格上可以具有高的刚度和轻的重量。
本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方案中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方案中进行详细陈述，这些附图和具体实施方案共同用于解释本发明的特定原理。
附图说明
图1是根据本发明的示例性悬架臂的立体图。
图2是根据本发明的示例性悬架臂的金属部分的分解图。
图3是根据本发明的示例性悬架臂的金属部分的横截面图。
图4是根据本发明的示例性悬架臂的板连接部分的横截面图。
图5是根据本发明的示例性悬架臂的包括有增强构件的板连接部分的横截面图。
图6是根据本发明的示例性悬架臂的金属外壳的立体图。
图7是根据本发明的示例性悬架臂的包括有增强构件的金属外壳的横截面图。
应当了解，附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理的各个特征。在此所公开的本发明的特定的设计特征，包括例如特定的尺寸、定向、定位和外形，将部分地由特定目的的应用和使用环境所确定。
在这些图形中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记引用本发明的相同或等效的部分。
具体实施方式
接下来将具体参考本发明的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。虽然本发明与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当了解，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效形式以及其它实施方案。
以下将参考附图来对本发明的示例性实施方案进行详细描述。
图1是根据本发明第一示例性实施方案的悬架臂的立体图，图2是根据本发明第一示例性实施方案的悬架臂的金属部分的分解图，图3是根据本发明第一示例性实施方案的悬架臂的金属部分的横截面图。
图4是根据本发明第一示例性实施方案的板连接部分的横截面图，图5是根据本发明第一示例性实施方案的包括有增强构件的板连接部分的横截面图。
参考图1至图5，根据本发明第一实施方案的悬架臂包括第一和第二金属外壳20和22；金属连接部分30，其包括用来连接第一和第二金属外壳20和22的第一板和第二板40和50，其中有毛口的第一板连接部分42和有毛口的第二板连接部分52分别形成于所述第一板和第二板40和50；增强构件60，其由合成树脂材料制成，并对第一和第二金属外壳20和22以及金属连接部分30进行包裹，其中通过将第二板连接部分52插入到第一板连接部分42当中，第一板40和第二板50进行连接。
第一和第二金属外壳20和22分别为球外壳(ball housing)和衬套外壳(bush housing)，并且连接至接头、装载器或者车身。
有毛口的第二板连接部分52被用力插入到第一板连接部分42当中，从而能够增大联接力。并且可以减少或消除焊接工艺，从而减少了制造工艺。
增强构件60在连接了第一和第二金属外壳20和22以及金属连接部分30之后，通过注入注射成型工艺而一体形成在一起。
因此，第一和第二金属外壳20和22、金属连接部分30和增强构件60由不同的材料制成，从而能够在有竞争力的价格上减少悬架臂的整体重量，并且实现高的刚度。
连接部分增强突出部62形成于增强构件60，并对第一板连接部分42和第二板连接部分52连接的部分进行增强。
第一和第二板40和50分别包括接合部分44和54以及增强部分46和56，每个板40和50接触接合部分44和54，增强部分46和56从接合部分44和54弯曲形成，从而能够防止金属连接部分30的翘曲。
对增强部分46和56的端部48和58进行弯曲，以增大刚度和联接力。
图6是根据本发明第二示例性实施方案的金属外壳的立体图，图7是根据本发明第二示例性实施方案的包括有增强构件的金属外壳的横截面图。
参考图6和图7，根据本发明第二示例性实施方案的悬架臂包括形成于金属连接部分30的两个远端的连接环带32和34，第一和第二金属外壳20和22插入到连接环带32和34当中。
增强构件60在连接了第一和第二金属外壳20和22、连接环带32和34、以及金属连接部分30之后，通过注入注射成型工艺而一体形成在一起。
第一和第二金属外壳20和22用力插入到连接环带32和34当中。从而在联接第一和第二金属外壳20和22以及连接部分30的过程中，可以减少或消除焊接工艺，从而减少了制造工艺，并且可以增大第一板和第二板40和50的联接力。
除了金属球外壳20和连接环带32和34之外，根据本发明的第二示例性实施方案的悬架臂与根据本发明的第一示例性实施方案的悬架臂相类似，因此对其详细描述进行省略。
如上所述，根据本发明示例性实施方案的悬架臂在有竞争力的价格上可以具有高的刚度和轻的重量。
为了方便解释和精确限定所附权利要求，术语“上”、“下”、“内”和“外”是用于参考图中显示的这些特征的位置来描述示例性实施方案的特征。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想穷尽本发明，或者将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施方案进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由所附的权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (16)

1.一种悬架臂，包括：
第一金属外壳和第二金属外壳；
金属连接部分，其包括第一板和第二板，其中所述金属连接部分分别在其远端对该第一和第二金属外壳进行连接，并且其中有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分分别形成于所述第一板和第二板；以及
增强构件，该增强构件包裹所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分，
其中通过将所述有毛口的第二板连接部分插入到所述有毛口的第一板连接部分当中，所述第一板和第二板进行连接。
2.如权利要求1所述的悬架臂，其中所述增强构件由合成树脂材料制成。
3.如权利要求1所述的悬架臂，其中所述增强构件在连接了所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分之后，通过注入注射成型工艺而与所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分一体形成在一起。
4.如权利要求1所述的悬架臂，其中连接部分增强突出部形成于所述增强构件，并对所述有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分互相连接的部分进行增强。
5.如权利要求1所述的悬架臂，其中所述第一板和第二板分别包括：
接合部分，所述第一板和第二板在该接合部分中互相接触；以及
增强部分，该增强部分从所述接合部分处弯曲。
6.如权利要求5所述的悬架臂，其中所述第一板和第二板的各自的增强部分在相反的方向上从各自的接合部分处弯曲。
7.如权利要求5所述的悬架臂，其中所述增强部分的端部被弯曲，以增大刚度和联接力。
8.如权利要求5所述的悬架臂，其中所述有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分形成于所述第一板和第二板的各自的接合部分。
9.如权利要求1所述的悬架臂，其中连接环带形成于所述金属连接部分的各远端，所述第一金属外壳和第二金属外壳分别插入到所述连接环带当中。
10.如权利要求9所述的悬架臂，其中所述金属连接部分的第一板和第二板互相在该第一板和第二板的两个远端上包括连接环带，所述第一外壳和第二外壳在所述第一板和第二板的两个远端插入到各自的环带当中。
11.如权利要求9所述的悬架臂，其中所述增强构件在连接了所述第一和第二金属外壳、所述连接环带以及所述金属连接部分之后，通过注入注射成型工艺而与所述第一和第二金属外壳以及所述金属连接部分一体形成在一起。
12.如权利要求9所述的悬架臂，其中连接部分增强突出部形成于所述增强构件，并对所述第一板连接部分和第二板连接部分互相连接的部分进行增强。
13.如权利要求9所述的悬架臂，其中所述第一板和第二板分别包括：
接合部分，所述第一板和第二板在该接合部分中互相接触；以及
增强部分，该增强部分从所述接合部分处弯曲。
14.如权利要求13所述的悬架臂，其中所述第一板和第二板的各自的增强部分在相反的方向上从各自的接合部分处弯曲。
15.如权利要求13所述的悬架臂，其中所述增强部分的端部被弯曲，以增大刚度和联接力。
16.如权利要求13所述的悬架臂，其中所述有毛口的第一板连接部分和有毛口的第二板连接部分形成于所述第一板和第二板的各自的接合部分。
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