CN102019910B - 用于车辆、尤其是电瓶车的电池取出设备和用于该电池取出设备的锁定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于电瓶车的电池取出设备，该电瓶车具有电池舱(7)，电池单元(11)垂直地容纳在电池舱(7)中，其能够在水平方向上从电池舱中取出，电池单元具有用于电池取出设备(13)的接合构件(55)和能够从下面自由地接近以使电池取出设备作用在其上的提升支座(21)，其中，电池取出设备包括具有可垂直调节的装卸部件(17)的移动提升装置(15)和安装在移动提升装置上的用于将电池单元锁定接合在其接合构件中的锁定装置(19)，该锁定装置具有用于电池单元的提升支座的斜坡部(37)和与电池单元的接合构件互补的锁定构件(47)，该锁定构件设置成当斜坡部在提升支座下面接合时与电池单元的接合构件锁定接合。

Description

用于车辆、尤其是电瓶车的电池取出设备和用于该电池取出设备的锁定装置
技术领域
本发明涉及用于车辆、尤其是电瓶车的电池取出设备，该电瓶车包括具有侧向电池舱开口和电池舱底板的电池舱，该电池舱具有可更换电池单元，该可更换电池单元在电池舱底板上直立地容纳在电池舱中，并且该可更换电池单元可以通过电池舱开口在基本上水平的方向上从电池舱取中出，在可更换电池单元的位于电池舱中最靠近电池舱开口的一侧的附近，该可更换电池单元具有电池取出设备作用于其上的提升支座，从电池舱开口以及从下面能够自由地接近该提升支座，并且该提升支座向下突出，其中，电池取出设备包括具有可垂直地调节的装卸部件的移动提升装置。
背景技术
已知由电动机驱动并且由电池单元供应电力的各种不同的电瓶车，该各种不同的电瓶车具有包括电池单元的电池舱，该电池舱能够从侧向上接近以更换电池。
因为本文中考虑的该类型的电池单元是重量相对较重和体积相对较大的，所以对于可更换电池单元，电池取出设备是必需的。出于成本的原因，该设备应当尽可能是标准的运输装置(例如舵柄操纵叉车或可能是叉式升降机)，利用该标准的运输装置，可以在叉臂上运输电池单元。然而，这里的一个问题是，通常在电池单元的下侧上，在电池舱中没有插入这种运输装置的叉臂以将电池单元容纳在叉臂上的足够的空间。已经知道解决方案，在该解决方案中，电池舱底板从侧向通道开口深深地凹进，从而实质上只有较窄的底板侧条保持在电池单元所设置的地方上。然后该类型的电池单元可以与该凹进对齐地从下面与插入在电瓶车下面的叉车的叉臂简单地接合，并且然后借助于叉臂被升高以及通过退出叉车从电池舱中运输出来。仅仅简单地，以对应的相反的运动顺序，叉车可以用于将电池单元插入到具有电池舱开口的电池舱中。然而，在电池舱底板中的相对较大的凹进也使车辆的结构强度显著减弱，通过在电池单元更换期间以及当在电瓶车的载荷承载叉上承受较重的载荷时底盘的变形来表示该车辆的结构强度的显著减弱，并且不可以利用简单的装置来补偿该车辆的结构强度的显著减弱。
EP 2011761A2公开了一种具有用于电池更换的在侧向上可接近的电池舱的电动叉车以及叉车形式的电池取出设备。在该已知的叉车中，电池舱底板没有以上述不利的方式深深地凹进。当从电池舱水平地取出电池单元时，在电池单元或承载电池单元的滑动框架的尾端部或后端部处，电池单元或承载电池单元的滑动框架具有下支承滚子，利用该下支承滚子，电池单元或承载电池单元的滑动框架在电池舱中被支承在电池舱底板上。在电池单元的一端部处，电池单元或电池单元的滑动框架具有条形式的提升支座，其中，在电池舱中的电池单元的指定的安装位置，电池单元的所述端部位于电池舱开口处，该提升支座向下突出越过电池舱底板的自由端部，并且该提升支座向下突出越过电池舱底板的下侧并且沿电瓶车的纵向方向延伸。在位于电池舱开口处的、电池单元或电池单元的滑动框架的端部的附近，电池单元或电池单元的滑动框架直接设置在电池舱底板上。为了可更换电池单元，例如步行控制叉车被向上推至电池舱，从而在电池舱底板下面引导步行控制叉车的载荷承载臂。接着，载荷承载臂被提升以使它们从下面作用在电池单元的提升支座上，并且在提升运动持续期间，它们在初始仍位于电池舱开口处的端部处提升电池单元。然后，步行控制叉车的退出导致从电池舱取出电池单元，从而电池单元通过该电池单元的支承滚子在电池舱底板上滚动，其中，该电池单元通过提升支座设置在载荷承载叉上。一旦载荷承载叉已经退出至如此程度以致使得载荷承载叉不再在电池舱底板下面接合，则载荷承载叉就可以进一步地被提升以便通过该载荷承载叉的提升框架完全装载电池单元，在这种情况下，紧固支座被克服，在提升运动期间，该紧固支座用于防止电池单元从电池舱中无意地取出。
发明内容
本发明的基础是该类型的电池更换概念。本发明基于提供一种电池取出设备的目的，其中，该电池取出设备便于设置在电池舱开口侧处的电池单元的更换，可以从打开的电池舱水平地取出该电池单元，并且该电池单元具有向下突出的提升支座，该提升支座能够从电池舱开口以及从下面自由地接近，其中，相对于电池单元，只采取了较小的适应措施，即提供例如凸缘或底切件形式的接合构件。
根据本发明，通过根据权利要求1的电池取出设备来实现该目的，其中，该电池取出设备包括移动提升装置和锁定装置，该移动提升装置具有可垂直地调节的装卸部件，该锁定装置安装在移动提升装置上，用于将电池单元锁定接合在该电池单元的接合构件中，并且锁定装置具有斜坡部以及锁定构件，该斜坡部相对于装卸部件的前端部设置在后面，该斜坡部具有用于可更换电池单元的提升支座的倾斜接近表面和邻接的支承表面，该锁定构件与电池单元的接合构件互补，并且该锁定构件设置成当电池取出设备运动至电池舱以使装卸部件的前端部在电池舱底板的下面延伸时、当锁定装置的斜坡部在电池单元的提升支座下面接合时，其与电池单元的接合构件锁定接合。
移动提升装置可以是工业用货车，例如步行控制叉车或叉式升降机。然而，特别优选地，可以考虑具有作为装卸部件的载荷承载叉的、由电动机驱动的低提升叉车或高提升叉车。
为了将电池单元从本文中考虑的车辆的电池舱中取出，首先打开传统地设置的电池舱门以便使电池舱开口开放以接近电池单元。然后，提升装置运动至电池舱，从而装卸部件的端部在电池舱底板的下面延伸至前面，支承在装卸部件上的倾斜接近表面作用在提升支座上。随着移动提升装置的进一步前进，由于倾斜接近表面和提升支座之间的配合，电池单元在其位于电池舱开口处的一侧上提升，直到提升支座与倾斜接近表面后面的斜坡部的平面接触，该斜坡部的平面形成用于提升支座的支承表面。在斜坡部从提升支座下面经过的过程中，锁定装置的锁定构件与电池单元的互补的接合构件锁定接合，从而电池单元以强迫锁定的方式与提升装置联接。当移动提升装置退出时，电池单元就被必然地从其电池舱中取出了。在退出时，提升装置的装卸部件一旦已经从电池舱底板的下面退出，通过提升装卸部件，电池单元就可以完全地容纳在装卸部件上。可以接着利用移动提升装置将电池单元运输至电池充电站等等。本文中讨论的将电池单元插入到车辆的电池舱中以对应的相反方式进行。
本发明的特殊优点在于，在电池的取出操作过程中，斜坡部的倾斜接近表面将移动提升装置的向前运动转化为在电池舱中的电池单元的提升运动，从而实现电池单元在其设置有提升支座的一侧上的提升。因此，当使用作为移动提升装置的、由电动机驱动的叉车时，该移动提升装置的驱动单元可以用于在电池舱开口侧上提升在电池舱中的电池单元，并且将提升支座容纳在斜坡部的支承表面上。因此，对于该操作，不需要分开地提升装卸部件。因此，电池单元与移动提升装置上的锁定装置产生的联接可以在移动提升装置的向前运动阶段发生，在这种情况下，在锁定装置的锁定构件和电池单元的接合构件之间，锁定操作优先地自动发生。
如EP 2011761A2所已经公开的，在远离在电池舱中的电池舱开口的电池单元的一侧上，电池单元具有支承滚子，当正在取出和插入电池单元时，电池单元可以通过该支承滚子在电池舱底板上滚动。
提升支座在位于电池舱开口处的边缘上方突出至如下程度：在提升装置向前运动、同时装卸部件运动通过电池舱底板的正下方的过程中，倾斜接近表面可以作用在提升支座上。在这种情况下，提升支座向下突出越过电池舱底板的下边缘不是绝对必需的。
优选地，电池单元的提升支座由以给定间距并排地分开设置的至少一个(优选为两个)滚子构成。与之相符地，建议锁定装置具有设置在装卸部件上的基部框架，该基部框架具有两个向前突出的斜坡部，该两个向前突出的斜坡部并排地设置并且以给定的横向间距间隔开，所述斜坡部具有楔面，该楔面朝向装卸部件的前端部延伸并且倾斜地向下延伸，该楔面形成倾斜接近表面。这些斜坡部的横向分开间距基本上对应于电池单元的提升支座滚子的横向分开间距，从而当斜坡部作用在提升支座的滚子上时，随着提升装置运动至电池舱，提升支座的滚子转动，这导致设置有提升支座滚子的电池单元的端部以极低的摩擦容纳在移动提升装置上。
根据本发明的优选实施方式，锁定装置具有设置在装卸部件上的基部框架以及两个作为锁定构件的锁定钩，该两个锁定钩以给定的横向间距并排地分开地设置在基部框架上，并且该两个锁定钩能够在锁定位置和释放位置之间绕着共同的枢转轴线枢转。这些锁定钩是与两个接合部(例如接合孔)互补的锁定构件，该两个接合部被设置在或用于设置在电池单元上，并且该两个接合部具有对应的横向分开间距。优选地，锁定构件是提升元件，该提升元件在重力的作用下朝向锁定位置移动，从而它们可以自动地与电池单元上的接合构件锁定接合。锁定构件可以在锁定构件的前外钩端部上具有倾斜表面，当在接近运动过程中与电池单元接触时，该倾斜表面使得锁定钩自动地朝向释放位置提升，之后当到达接合构件时，锁定构件可以落入到锁定位置。此外，根据优选的变型，锁定钩设计成在指定的锁定位置，随着在提升装置的退出期间出现基本上水平的返回力，该返回力作用在锁定钩上以使锁定钩保持在锁定位置，即锁定钩仍倾向于闭合。为此，锁定钩的内表面是轻微倾斜的。
优选地，锁定钩由横向于提升装置的装卸部件延伸的共同的枢转轴联接，用于围绕该枢转轴的轴线进行共同的枢转运动。
当必要时，为了使操作员能够释放锁定钩和接合构件之间的锁定接合，锁定钩优选地联接于踏板型脚踏式致动操纵杆上，该踏板型脚踏式致动操纵杆可以由操作员操作以便将锁定钩移位到它们的释放位置。
根据本发明的特别可优选的实施方式，锁定装置是被结合形成统一模块的子组件，该子组件优选地以能够可释放地拆除的方式固定在移动提升装置的载荷承载部件上。这种锁定装置可以例如与传统的叉车或类似物迅速地结合以形成根据本发明的电池取出设备。同样迅速地，锁定装置可以再次从提升装置上拆除，从而使得可以以平常的方式使用提升装置以进行堆叠操作和拆叠操作。
优选地，虽然可选地也可以考虑螺纹连接装置或夹紧连接装置，但是锁定装置可以借助于插头插座连接装置固定于移动提升装置的载荷承载部件上。
本发明的主题也是用于根据本发明的电池取出设备的锁定装置，该锁定装置是被结合形成单件模块的子组件，其包括：
基部框架，该基部框架安装在移动提升装置的装卸部件上，该基部框架具有两个并排地设置并且以给定的横向间距间隔开的斜坡部，该基部框架的斜坡部具有用于电池单元的下提升支座的形成楔面的倾斜接近表面，以及
两个锁定钩，该两个锁定钩以指定的横向间距并排地分开设置在基部框架上，并且该两个锁定钩能够在锁定位置和释放位置之间围绕共同的枢转轴线枢转，其中，锁定钩由共同的枢转轴联接，以围绕该枢转轴的轴线进行共同的枢转运动。
优选地，锁定钩例如通过重力或弹力被朝向锁定位置偏置。
锁定钩优选地联接于致动操纵杆、尤其是踏板型脚踏式致动操纵杆上，该致动操纵杆可以由操作员操作以将锁定钩移动到释放位置中。优选地，锁定钩还具有插头插座连接装置，用于可释放地连接至提升装置的装卸部件上。
具有一个或多个上述类型的电池单元的车辆和电池取出设备形成根据本发明的有利的电池更换系统。
附图说明
下面参照附图更详细地说明本发明的实施方式的一个实例。
图1以透视图示出了叉车形式的电瓶车；
图2以透视图基本上示出了图1中的叉车的底盘，其中电池舱门打开了；
图3以透视图示出了电池舱和根据本发明的电池取出设备，其中省略了其它的底盘部件，可更换电池单元容纳在该电池舱中；
图4以透视图示出了根据本发明的用于本发明的电池取出设备的锁定装置；
图5以透视图示出了没有盖板的图4中的锁定装置；
图6以透视图示出了根据本发明的电池取出设备的局部视图，其中可更换电池单元容纳在该电池取出设备上；
图7以截面侧视图示出了提升支座的滚子借助于锁定装置的斜坡在位于电动叉车的电池舱中的可更换电池单元的下面通过的瞬时图示；
图8以对应于图7的视图示出了瞬时图示，在该瞬时图示中，提升支座的滚子设置在斜坡的支承部上，并且电池单元联接于锁定装置上；
图9以侧视图显示了通过电池舱的垂直截面的图示，其中根据图8的在电池取出设备上锁定就位的可更换电池单元仍完全地容纳在电池舱中(仅仅部分地示出)；
图10以类似于图9的透视图示出了可更换电池单元，其中该可更换电池单元通过电池取出设备被几乎完全地从电池舱中取出，但是在该可更换电池单元中，其后面的支承滚子仍支承在电动叉车的电池舱底板上；
图11以放大图示示出了图10的细节，该细节以图10中的标记XI表示；
图12示出了对应于图11的来自图11的部件的详细视图，其中可更换电池单元完全地容纳在电池取出设备上。
具体实施方式
在图1中示出的电动叉车中，附图标记3表示侧向电池舱门，该侧向电池舱门封闭位于驾驶员的座位5下面的电池舱7。
在图2中，电池舱门3显示在打开位置示中，其中，空的电池舱7的内部是部分可见的。
为了简化容纳在电池舱7中的可更换电池单元11的视图，在图3中只示出了电池舱框架9和容纳在电池舱7中的可更换电池单元11。图3还示出了根据本发明的与电池舱7对准的电池取出设备13，在打开电池舱门3后，能够从侧向上接近该电池舱7。电池取出设备包括具有两个载荷承载叉17的舵柄操纵电动叉车15和锁定装置19，该锁定装置19借助于插头插座连接固定在载荷承载叉17上。
可更换电池单元11包括设置有前提升支座滚子21和后支承滚子23的滑动框架25。前提升支座滚子21在电池舱7的开口侧27上突出越过电池舱底板31的自由边缘29，尤其是向下突出。然而，当可更换电池单元11容纳在示出在图3中的电池舱7中的正常位置时，所述前提升滚子向下突出越过电池舱门的下侧不是绝对必需的。
为了从电池舱7中取出电池单元11，使电池取出设备13与电池舱7如图3所示地对准，其中，载荷承载叉17被如此调整它们的高度，从而使得在电池取出设备13的前进操作过程中，它们到达电池舱底板31的下面，并且然后它们仅距离电池舱底板31的下侧较短的距离，例如3mm至10mm。最后，在电池取出设备13的该向前运动的过程中，锁定装置19开始进入使用状态，这将在下面参照图4和图5进行更详细地说明。
锁定装置19是被结合形成单件模块的子组件，该子组件包括具有底板35的基部框架33和两个斜坡部37，，该基部框架33在使用位置中设置在电动叉车15的载荷承载叉17上，该两个斜坡部37设置在底板35上，并且该两个斜坡部37中的每一个包括用于电池单元11的提升支座滚子21的前倾接近表面39以及邻接倾斜接近表面39的用于提升支座滚子21的支承表面41。
在电池取出设备13继续前进的过程中，在根据图3的情形中，随着斜坡部37对应地接近提升支座滚子21，斜坡部37的倾斜接近表面39最终碰到提升支座滚子21，在这种情况下，在这方面应当注意到：能够绕着共同的枢转轴线转动的提升支座滚子21的横向分开间距和锁定装置19的斜坡部37的横向分开间距是彼此匹配的。因此，提升支座滚子21可以在斜坡部37的倾斜接近表面39上滚动，从而可更换电池单元11在可更换电池单元11的位于电池舱开口侧27上的前端部43处被提升。
在图7和图8中通过两个连续的瞬时图示显示出由于提升支座滚子21在倾斜接近表面上的滚动而提升电池单元11的该过程，其中，在图8中，提升支座滚子21已经到达斜坡部37的上部支承表面41。在该提升运动的过程中，电池单元11的前下边缘41到达两个安全支座(图3和图11中的45)之外。
锁定装置19具有两个锁定钩47，该两个锁定钩47在根据图4、图5、图6以及图8的锁定位置和根据图7的释放位置之间能够围绕共同的枢转轴线49枢转。为此，两个锁定钩47通过共同的枢转轴51连接，该共同的枢转轴51可旋转地安装在基部框架33上。锁定钩47通过踏板53形成具有作为操纵杆枢转轴线的枢转轴51的双向操纵杆，从而通过踩在踏板53中的一个上，锁定钩47可以提升到示出在图7中的释放位置。枢转轴51非常低地安装在基部框架33上，其中，如此形成并且设置锁定钩47，从而使得锁定钩47位于枢转轴51上方。
锁定钩47用于进行接合以锁定到在电池单元11的滑动框架25的前水平金属片突出部57中的两个接合开口55中。当在电池取出设备前进的过程中可更换电池单元11的提升支座滚子21根据图7和图8的顺序从倾斜接近表面39到达斜坡部的支承表面41时，这种情况自动地发生。在图7中示出了锁定钩47位于先前调节的释放位置中，其中，在重力的作用下，锁定钩47支承在突出的金属片部57上直到最后根据图8锁定钩47可以落下以锁定到接合开口55中。根据锁定钩的变型(未示出)，锁定钩的前端部设置有角度，从而在碰撞到滑动框架25的水平金属片悬垂部57的前边缘上时，锁定钩被自动地强迫进入到图7中示出的释放位置，随后锁定钩到达根据图8的锁定位置并且接合到接合开口55中。所述锁定钩也可优选地构造成使得它们适合于自动释放。
可更换电池单元11现在借助于电池取出设备13的锁定装置19联接到该可更换电池单元11的滑动框架25上；然而，根据图9，可更换电池单元11仍完全地容纳在电池舱中。如图10所示，最后，在退出电池取出设备时，从电池舱7取出可更换电池单元11直到电池取出设备13的载荷承载叉17在电池舱底板31的下面突出。
在电池单元11从舱7中退出时，为了实现锁定钩47在锁定位置的自锁效果，锁定钩的内表面60是轻微倾斜的。
根据图10以及图11中的该图10的放大详细视图，电池单元11已经从电池舱7中退出至如此程度，从而使得电池单元11的后支承滚子23的滚子支承件61的下部区域已经碰到电池舱底板31的支座45。只有在将电池单元11提升到支座45上方之后，电池单元11从电池舱7的进一步退出才是可能的。如图12中的详细的视图所示，通过提升电动叉车15的载荷承载叉17以使载荷承载叉17完全地容纳电池单元11来实现该提升。最后，在图6示出的状态中，可以然后在电池取出设备13上运输电池单元11。图6示出了沿纵向方向观察，可更换电池单元11的大部分与载荷承载叉17的前端部和锁定装置19之间的水平距离一致地被载荷承载叉17从下面接合。沿退出方向观察，该距离应当尽可能多地大于电池单元11的长度的一半。
因此，通过以对应的方式在载荷承载叉17上设置优选为模块形式的锁定装置并且将锁定装置固定在该载荷承载叉17上，可以通过根据本发明的电池取出设备来简单地改进电动叉车15或类似的提升装置。例如，出于固定的目的，可以使用插头插座连接，该插头插座连接具有设置在锁定装置19上的插头65和设置在载荷承载叉17中的插入孔67。为此目的，载荷承载叉17可以制备有插入孔网格，从而在载荷承载叉17的前端部和固定于其上的锁定装置19之间可以选择不同的间距。
还应当指出升降车1的电池舱底板31具有用于可更换电池单元11的滑动框架的后支承滚子23的导轨63。
具有电池单元11的电瓶车和电池取出设备13构成一种新颖且有利的电池更换系统。

Claims (20)

1.一种用于车辆(1)的电池取出设备，所述车辆(1)包括具有侧向电池舱开口(27)和电池舱底板(31)的电池舱(7)，所述电池舱(7)具有可更换电池单元(11)，所述可更换电池单元(11)在所述电池舱底板(31)上直立地容纳在所述电池舱(7)中，并且所述可更换电池单元(11)能够通过所述电池舱开口(27)在基本上水平的方向上从所述电池舱(7)中取出，在所述可更换电池单元(11)的位于所述电池舱(7)中最靠近所述电池舱开口(27)的一侧的附近，所述可更换电池单元具有用于所述电池取出设备(13)的接合构件(55)和提升支座(21)，所述提升支座(21)能够被从下面自由地接近，并且所述提升支座(21)向下突出，所述电池取出设备(13)作用在该提升支座(21)上；
其中，所述电池取出设备(13)包括具有可垂直调节的装卸部件(17)的移动提升装置(15)和锁定装置(19)，所述锁定装置(19)安装在所述装卸部件(17)上，用于将所述可更换电池单元(11)锁定接合在该可更换电池单元(11)的所述接合构件(55)中，所述锁定装置(19)具有斜坡部(37)和锁定构件(47)，所述斜坡部(37)相对于所述装卸部件(17)的前端部设置在后面，所述斜坡部(37)具有用于所述可更换电池单元(11)的所述提升支座(21)的倾斜接近表面(39)和邻接支承表面(41)，所述锁定构件(47)与所述可更换电池单元(11)的所述接合构件(55)互补，所述锁定构件(47)设置成当所述电池取出设备(13)运动至所述电池舱(7)从而所述装卸部件(17)的所述前端部在所述电池舱底板(31)的下面延伸时、当所述锁定装置(19)的所述斜坡部(37)在所述可更换电池单元(11)的所述提升支座(21)下面接合时与所述可更换电池单元(11)的所述接合构件(55)锁定接合。
2.根据权利要求1所述的电池取出设备，其特征在于，所述移动提升装置是具有作为装卸部件的载荷承载叉(17)的舵柄操纵电动叉车(15)。
3.根据权利要求2所述的电池取出设备，其特征在于，所述叉车(15)具有其自己的驱动单元。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定装置(19)具有设置在所述装卸部件上的基部框架(33)，所述基部框架(33)具有两个斜坡部(37)，所述两个斜坡部(37)并排地设置并且以给定的横向间距间隔开，所述斜坡部(37)具有楔面(39)，所述楔面(39)朝向所述装卸部件(17)的所述前端部延伸，并且倾斜地向下延伸以及形成所述倾斜接近表面。
5.根据权利要求1-3中的任一项所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定装置(19)具有设置在所述装卸部件(17)上的基部框架(33)和两个作为锁定构件的锁定钩(47)，所述锁定钩(47)在所述基部框架(33)上以给定的横向间距并排地分开设置，并且所述两个锁定钩(47)能够在锁定位置和释放位置之间围绕共同的枢转轴线(49)枢转。
6.根据权利要求5所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定钩(47)由横向于所述装卸部件(17)延伸的共同的枢转轴(51)联接，以围绕所述枢转轴的所述轴线(49)进行共同的枢转运动。
7.根据权利要求1-3中的任一项所述的电池取出设备，其特征在于，一个或多个所述锁定构件(47)联接在致动操纵杆(53)上，所述致动操纵杆(53)可以由操作员操作以将一个或多个所述锁定构件(47)移位到它们的释放位置中。
8.根据权利要求1-3中的任一项所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定装置(19)是被结合形成统一模块的子组件。
9.根据权利要求8所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定装置(19)以能够可释放地拆卸的方式固定在所述移动提升装置(15)的所述装卸部件(17)上。
10.根据权利要求9所述的电池取出设备，其特征在于，所述锁定装置(19)借助于插头插座连接装置(65，67)固定在所述移动提升装置的所述装卸部件上。
11.根据权利要求1所述的电池取出设备，其特征在于，所述车辆(1)是电瓶车。
12.根据权利要求1所述的电池取出设备，其特征在于，所述提升支座(21)为可旋转滚子的形式。
13.根据权利要求1所述的电池取出设备，其特征在于，所述移动提升装置是叉车。
14.根据权利要求3所述的电池取出设备，其特征在于，所述驱动单元是由电动机驱动的驱动单元。
15.根据权利要求7所述的电池取出设备，其特征在于，所述致动操纵杆(53)是踏板型脚踏式致动操纵杆。
16.一种用于根据前面的权利要求中的任一项所述的电池取出设备(13)的锁定装置，包括在被结合形成单件模块的子组件中的：
基部框架(33)，所述基部框架(33)安装在所述移动提升装置(15)的所述装卸部件(17)上，所述基部框架(33)具有两个并排地设置并且以给定的横向间距间隔开的斜坡部(37)，所述斜坡部具有用于所述可更换电池单元(11)的所述提升支座(21)的倾斜接近表面(39)，该倾斜接近表面形成楔面；以及
两个锁定钩(47)，所述两个锁定钩(47)以给定的横向间距并排地分开地设置在所述基部框架上，所述两个锁定钩(47)能够在锁定位置和释放位置之间围绕共同的枢转轴线(49)枢转，其中，所述锁定钩(47)由共同的枢转轴(51)联接，以围绕所述枢转轴的所述轴线(49)进行共同的枢转运动。
17.根据权利要求16所述的锁定装置，其特征在于，所述锁定钩(47)被朝向所述锁定位置偏置。
18.根据权利要求16或17所述的锁定装置，其特征在于，所述锁定构件(47)联接在致动操纵杆(53)上，所述致动操纵杆(53)可以由操作员操作以将所述锁定构件(47)移位到它们的释放位置中。
19.根据权利要求16或17所述的锁定装置，其特征在于，其具有插头插座连接装置(65)，用于可释放地连接至所述提升装置的所述装卸部件上。
20.根据权利要求18所述的锁定装置，其特征在于，所述致动操纵杆(53)是踏板型脚踏式致动操纵杆。
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