CN101926073A - 压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种压缩机,其防止储油部的油量不足。定子芯(41)具有圆筒部(45)和从该圆筒部(45)的内周面向径方向内侧突出并在周方向上排列的多个齿部(46)。定子芯(41)具有位于齿部(46)的径方向外侧并从圆筒部(45)的外周面切口而成的油通过槽(45a)。
Description
技术领域
本发明涉及一种例如用于空调机或冰箱等的压缩机。
背景技术
以往,作为压缩机具有:密闭容器、配置在该密闭容器内的压缩机构部、和配置在上述密闭容器内并通过轴驱动上述压缩机构部的电动机,在上述密闭容器的底部形成有储存润滑油的储油部(日本专利特开2001-12374号公报:参照专利文献1)。
专利文献1:日本专利特开2001-12374号公报
但是,在上述现有的压缩机中,由于贯通上述电动机的上部和下部的通路小,所以储存在上述电动机的上部的润滑油难以返回位于上述电动机的下侧的上述储油部,存在产生上述储油部的油量不足的问题。由于该油量不足,不能使上述储油部的润滑油经由上述轴有效地送往上述压缩机构部或上述电动机的轴承等的滑动部,压缩机的可靠性降低。特别是作为致冷剂使用二氧化碳的情况下,由于作为润滑油使用高粘度的润滑油,所以上述润滑油更难以返回上述储油部。
发明内容
因此,本发明的目的在于提供一种能够防止上述储油部的油量不足的压缩机。
为了解决上述问题,本发明的压缩机
具有:
密闭容器;
配置在该密闭容器内的压缩机构部;和
配置在上述密闭容器内并驱动上述压缩机构部的电动机,
该电动机具有转子和以包围该转子的外周侧的方式配置的定子,
该定子的定子芯具有圆筒部和从该圆筒部的内周面向径方向内侧突出并且在周方向上排列的多个齿部,
上述定子芯具有位于上述齿部的径方向外侧并且从上述圆筒部的外周面切口而成的油通过槽。
根据本发明的压缩机,由于上述定子芯具有位于上述齿部的径方向外侧并从上述圆筒部的外周面切口而成的油通过槽,所以能够使润滑油通过上述油通过槽而返回储油部,能够防止上述储油部的油量不足。特别是,使用二氧化碳作为致冷剂的情况下,使用高粘度的润滑油,但是能够使润滑油有效地返回上述储油部。
另外,在上述的实施方式的压缩机中,
上述密闭容器具有储油部,
上述油通过槽贯通上述储油部侧的一面和与上述储油部相反侧的另一面,
上述油通过槽达到上述齿部的径方向外侧的位置的上述圆筒部的内周。
根据该实施方式的压缩机,由于上述油通过槽达到上述齿部的径方向外侧的位置的上述圆筒部的内周,所以能够使储存在上述定子芯的上述另一面侧的润滑油经由上述油通过槽返回上述定子芯的上述一面侧的上述储油部,能够防止上述储油部的油量不足。特别是,使用二氧化碳作为致冷剂的情况下,使用高粘度的润滑油,但是能够有效地将润滑油返回上述储油部。
另外,在实施方式的压缩机中,
关于上述定子芯的上述另一面,
当上述全部的油通过槽的面积为T[mm2],上述全部的油通过槽的水力直径为D[mm],等效面积为M[mm2]时,
则满足M=(1/4)×π×D2,
并且满足M/T≥0.4。
根据该实施方式的压缩机,由于满足M=(1/4)×π×D2并且满足M/T≥0.4,所以能够充分确保上述油通过槽,能够使储存在上述定子芯的上述另一面侧的润滑油经由上述油通过槽可靠地返回上述定子芯的上述一面侧的上述储油部。
另外,在一个实施方式的压缩机中,
上述齿部的个数为9个以上,
卷绕在上述定子芯的线圈不是跨越多个齿部卷绕,而是卷绕在各齿部的集中卷。
根据该实施方式的压缩机,由于上述齿部的个数为9个,卷绕在上述定子芯上的线圈不是跨越多个齿部卷绕,而是卷绕在各齿部上的集中卷绕,所以电动机的极数多,定子芯的圆筒部的宽度小,能够使润滑油有效地返回上述储油部。
另外,在实施方式的压缩机中,上述油通过槽的形状在俯视时大致为半圆形。
根据该实施方式的压缩机,由于上述油通过槽的形状在俯视时为大致半圆形,所以能够确保磁通的流动,防止电动机效率的降低。
另外,在实施方式的压缩机中,上述密闭容器内的致冷剂是二氧化碳。
根据该实施方式的压缩机,由于上述密闭容器的致冷剂是二氧化碳,所以使用高粘度的润滑油,但是能够使润滑油有效地返回上述储油部。
另外,在实施方式的压缩机中,
上述圆筒部具有上述油通过槽和铆接部,上述铆接部位于形成在相邻的上述齿部之间的狭缝部的径方向外侧,
在与轴正交的平面上,在通过与上述圆筒部外切的假想圆和上述齿部的宽度方向的中心线交叉的交点的直线中,当将从上述交点到上述狭缝部的轮廓线的距离最短的方向的直线作为假想直线时,
则该假想直线上的上述油通过槽的轮廓线与上述狭缝部的轮廓线之间的上述定子芯的宽度为:大于等于上述齿部的宽度的1/2并且小于等于从上述交点到上述狭缝部的轮廓线的最短距离减去4mm所得的值。
根据该实施方式的压缩机,由于上述定子芯的宽度为大于等于上述齿部的宽度的1/2、且小于等于从最短距离减去4mm所得的值,所以该确保磁通路,能够确保油返回的通路。
(发明效果)
根据本发明的压缩机,由于上述定子芯具有位于上述齿部的径方向外侧并从上述圆筒部的外周面切口而成的油通过槽,所以能够使润滑油通过上述油通过槽而返回储油部,能够防止上述储油部的油量不足。
根据本发明的压缩机,由于上述油通过槽达到上述齿部的径方向外侧的位置的上述圆筒部的内周,所以能够使储存在上述定子芯的上述另一面侧的润滑油经由上述油通过槽返回上述定子芯的上述一面侧的上述储油部,能够防止上述储油部的油量不足。
根据本发明的压缩机,由于上述定子芯的宽度大于等于上述齿部的宽度的1/2、且小于等于从最短距离减去4mm所得的值,所以确保磁通通路的同时能够确保油返回的通路。
附图说明
图1是表示本发明的压缩机的第一实施方式的纵剖面图。
图2是压缩机的要部的横剖面图。
图3是压缩机的要部的横剖面图。
图4是表示“定子芯外周的等效面积/芯体切口(油通过槽)面积”和“必要的等效面积”的油返回是否良好的图表。
图5是表示“必要的等效面积”和“实机的等效面积”的关系的曲线图。
图6是表示本发明的压缩机的第二实施方式。
图7是表示本发明的定子的一实施方式的平面图。
图8是定子的放大图。
图9是油通过槽的模型图。
图10是表示水力直径和油面高度降低率的关系的曲线图。
图11是表示本发明的压缩机的第三实施方式的平面图。
图12是表示定子芯的比较例的平面图。
图13是表示本发明的定子芯和比较例的定子芯的效率降低指数的曲线图。
图14是表示没有油通过槽的定子芯的磁通密度的分布的说明图。
图15是表示分散卷绕和集中卷绕的磁通密度的变化的曲线图。
具体实施方式
以下,根据图示的实施方式详细说明本发明。
(第一实施方式)
图1表示本发明的压缩机的第一实施方式的纵剖面图。该压缩机具有密闭容器1、配置在该密闭容器1内的压缩机构部2和电动机3。该压缩机是旋转压缩机。
在上述密闭容器1的下侧侧方连接有吸入管11,并在密闭容器1的上侧连接有吐出管12。从上述吸入管11供给的致冷剂被导入上述压缩机构部2的吸入侧。该致冷剂是二氧化碳,但是也可以是R410A或R22等。
上述电动机3配置在上述压缩机构部2的上侧,通过旋转轴4驱动上述压缩机构部2。上述电动机3配置在充满从上述压缩机构部2吐出的高压致冷剂的上述密闭容器1内的高压区域。
在上述密闭容器1内的下部形成有储存润滑油的储油部10。该润滑油从储油部10通过设置于上述旋转轴4的(未图示)油通路而移动到上述压缩机构部2或上述电动机3的轴承等的滑动部,润滑该滑动部。
使用二氧化碳作为致冷剂的情况下,使用高粘度的润滑油作为润滑油。作为该润滑油使用粘度在40℃时为5~300cSt的润滑油。润滑油例如是(聚乙二醇、聚丙二醇等的)聚亚烷基二醇油、醚油、酯油、矿油。
上述压缩机构部2具有汽缸状的主体部20、分别安装在该主体部20的上下的开口端的上端部8和下端部9。
上述旋转轴4贯通上端部8和下端部9而插入主体部20的内部。上述旋转轴4通过设置于压缩机构部2的上端部8的轴承21和设置于压缩机构部2的下端部9的轴承22被可自由旋转地支承。
在上述主体部20内的旋转轴4设置有曲柄销5,通过在与该曲柄销5嵌合并被驱动的活塞6和与该活塞6对应的汽缸之间形成的压缩室7进行压缩。活塞6以偏心的状态旋转、或者进行公转运动,使压缩式7的容积变化。
上述电动机3具有固定在上述旋转轴4的圆筒形状的转子30和以包围上述转子30的外周侧的方式配置的定子40。上述定子40隔着气体间隙配置在上述转子30的径方向外侧。即、上述电动机3是内转子型电动机。
上述定子40通过熔接固定在上述密闭容器1中。该熔接部位在上述定子40的上下两剖面分别设置有三处。另外,熔接数可以由上述电动机3的重量、固有频率等决定,另外,上述定子40向上述密闭容器1的固定方法也可以是压入或烧嵌。
上述转子30具有转子芯31、和沿轴方向埋入该转子芯31并沿周方向排列的磁体32。
如图1和图2所示,上述定子40具有与上述密闭容器1的内表面接触的定子芯41和卷绕在该定子芯41上的线圈42。
上述定子芯41具有圆筒部45和从该圆筒部45的内周面向径方向内侧突出并沿周方向排列的九个齿部46。
上述线圈42不是跨多个上述齿部46卷绕,而是卷绕在各个齿部46上的集中卷绕。另外,图2中,仅绘制上述线圈42的一部分。
上述定子芯41具有向内周侧开口并在周方向上排列的九个狭缝部47。即、该狭缝部47形成在相邻的上述齿部46之间。
上述定子芯41包含层叠的多个电磁钢板。上述定子芯41具有将上述多个电磁钢板相互固定的铆接部48。该铆接部48设置于圆筒部45。上述铆接部48位于上述狭缝部47的径方向外侧。
上述定子芯41具有贯通上述储油部10侧的一面(下面)41a和与上述储油部10相反侧的另一面(上面)41b的多个油通过槽45a。
该油通过槽45a是在上述齿部46的径方向外侧的位置上从上述圆筒部45的外周面切开的切口,达到位于上述齿部46的径方向外侧的位置的上述圆筒部45的内周。
该油通过槽45a与上述齿部46对应设置有9个。油通过槽45a形成为大致半圆形,用于致冷剂或油通过的通路。
该油通过槽45a通过凹槽或D切面等所谓芯体切口(core cut)形成。油通过槽45a是由芯体切口的内表面和密闭容器1的内表面包围的空间。
关于上述定子芯41的上述另一面41b,设上述全部的油通过槽45a的面积为T〔mm2〕,上述全部的油通过槽45a的水力直径为D〔mm〕,等效面积为M〔mm2〕时,则满足M=(1/4)×π×D2、并且M/T≥0.4。
在此,水力直径D,在定子芯41的另一面41b中,设全部的油通过槽45a的面积为A〔mm2〕,全部的油通过槽45a的周长为B〔mm〕时,则由4×A/B表示。
即、如图3所示,在圆圈数字1~9的油通过槽45a中,设各自的面积为A1~A9,各自的周长为B1~B9,则水力直径D由4×(A1/B1+A2/B2+A3/B3+A4/B4+A5/B5+A6/B6+A7/B7+A8/B8+A9/B9表示。
接着,图4中表示“定子芯外周的等效面积与芯体切口(油通过槽)面积的比例”、和“必要的等效面积”中的油返回是否良好。“定子芯外周的等效面积/芯体切口面积”相当于上述式“M/T”。
根据图4可知,“定子芯外周的等效面积/芯体切口面积”为0.4以上时,油返回的评价全部为“○”,不到0.4时,油返回的评价至少一个是“×”。
在此,“○”表示确认以目视油返回实机的储油部,而“×”表示确认以目视油没有返回实机的储油部。
另外,上述“必要的等效面积”根据下记的实验算式计算。
S=K×V×ηN
(S:必要的等效面积〔mm2〕、V:汽缸(密闭容器)的容积〔cc〕、η:油粘度〔cSt〕、N≈4、K=1×e-7)。
即、在压缩机中,定子芯外周所必要的等效面积与汽缸的容积成比例,与润滑油的粘度的大约四次方成正比。
上述常数N、K的值根据图5求出。图5表示“必要的等效面积”和“实机的等效面积”的关系。在图5中,关于使用HFC致冷剂的实机和使用CO2致冷剂的实机绘制图表。
根据上述结构的压缩机,上述油通过槽45a是在上述齿部46的径方向外侧的位置从上述圆筒部45的外周面切开的切口,达到位于上述齿部46的径方向外侧的位置的上述圆筒部45的内周,所以能够使储存在上述定子芯41的上述另一面41b侧的润滑油经由上述油通过槽45a返回上述定子芯41的上述一面41a侧的上述储油部10,能够防止上述储油部10的油量不足。
另外,由于满足M=(1/4)×π×D2并且M/T≥0.4,所以能够充分确保上述油通过槽45a,能够将储存在上述定子芯41的上述另一面41b侧的润滑油经由上述油通过槽45a可靠地返回上述定子芯41的上述一面41a侧的上述储油部10。
另外,上述齿部46的个数为9个以上,卷绕在上述定子芯41上的线圈42不是跨多个齿部46卷绕而是卷绕在各个齿部46上的集中卷绕,所以电动机的极数增多,定子芯41的圆筒部45的宽度减小,但是能够使润滑油有效地返回上述储油部10。
另外,上述油通过槽45a的形状俯视为大致半圆形,所以能够确保磁通的流动,防止电动机效率的降低。
另外,上述密闭容器1内的致冷剂是二氧化碳,所以虽然是使用高粘度的润滑油,但能够使润滑油有效地返回上述储油部10。
(第二实施方式)
图6是表示本发明的压缩机的第二实施方式的纵剖面图。该压缩机具有密闭容器1、配置在该密闭容器1内的压缩机构部2和电动机103。该压缩机是旋转压缩机。
在上述密闭容器1的下侧侧方连接有吸入管11,而在密闭容器1的上侧连接有吐出管12。从上述吸入管11供给的致冷剂被导向上述压缩机构部2的吸入侧。该致冷剂是二氧化碳,但也可以是R1410A或R22等。
上述电动机103配置在上述压缩机构部2的上侧,通过旋转轴4驱动上述压缩机构部2。上述电动机103配置在充满从上述压缩机构部2吐出的高压致冷剂的上述密闭容器1内的高压区域中。
在上述密闭容器1内的下部形成有储存润滑油的储油部10。该润滑油从储油部10通过设置于上述驱动轴4的(未图示)油通路而移动到上述压缩机构部2或上述电动机103的轴承等的滑动部,润滑该滑动部。
使用二氧化碳作为致冷剂的情况下,使用高粘度的润滑油作为润滑油。润滑油例如是(聚乙二醇、聚丙二醇等的)聚亚烷基二醇油、醚油、酯油、矿油。
上述压缩机构部2具有汽缸状的主体部20、和分别安装在该主体部20的上下的开口端的上端部8与下端部9。
上述旋转轴4贯通上端部8和下端部9而插入主体部20的内部。上述旋转轴4通过设置于压缩机构部2的上端部8的轴承21和设置于压缩机构部2的下端部9的轴承22可自由旋转地被支承。
在上述主体部20内的旋转轴4设置有曲柄销5,通过形成在与该曲柄销5嵌合并被驱动的活塞6和与该活塞6对应的汽缸之间的压缩式7进行压缩。活塞6以偏心的状态旋转、或者进行公转运动,使压缩式7的容积变化。
上述电动机103具有固定在上述旋转轴4的圆筒形状的转子30和以包围上述转子30的外周侧的方式配置的定子140。上述定子140隔着气体间隙配置在上述转子30的径方向外侧。即、上述电动机103是内转子型电动机。
上述定子140通过熔接固定在上述密闭容器1中。该熔接部位在上述定子140的上下两剖面分别设置有三处。另外,熔接数可以由上述电动机103的重量、固有频率等决定,另外,上述定子140向上述密闭容器1的固定方法可以是压入或烧嵌。
上述转子30具有转子芯31、和沿轴方向埋入该转子芯31并沿周方向排列的磁体32。
如图6和图7所示,上述定子140具有定子芯141和卷绕在该定子芯141上的线圈142。
上述定子芯141具有圆筒部145和从该圆筒部145的内周面向径方向内侧突出并沿周方向排列的9个齿部146。
上述线圈142不是跨多个上述齿部146卷绕而是卷绕在各个齿部146上的集中卷绕。另外,图7中,仅绘制上述线圈142的一部分。
上述定子芯141具有向内周侧开口并在周方向上排列的9个狭缝部147。即、该狭缝部147形成在相邻的上述齿部146之间。
上述定子芯141包含层叠的多个电磁钢板。上述定子芯141具有将上述多个电磁钢板相互固定的铆接部148。该铆接部148设置于圆筒部145。上述铆接部148位于上述狭缝部147的径方向外侧。
在上述圆筒部145具有在上述齿部146的径方向外侧从外周面切口而成的油通过槽145a。该油通过槽145a与上述齿部146对应地设置有9个。该油通过槽145a形成为大致半圆形,用于致冷剂或油通过的通路。
如图8所示,在与上述定子芯141的轴正交的平面内,通过与上述圆筒部145外切的假想圆C和上述齿部146的宽度方向的中心线M相交叉的交点O的直线中,将从上述交点O到上述狭缝部147的轮廓线的距离最短的方向的直线作为假想直线A,则该假想直线A上的上述油通过槽145a的轮廓线和上述狭缝部147的轮廓线之间的上述定子芯141的宽度b大于等于上述齿部146的宽度T的1/2、且小于等于从上述交点O到上述狭缝部147的轮廓线的最短距离a减去4mm所得的值。上述齿部146的宽度T为与上述中心线M正交的方向的长度。
因此,由于上述定子芯141的宽度b大于等于上述齿部146的宽度T的1/2、且小于等于从上述最短距离a减去4mm所得的值,所以能够确保磁通通路并能够确保油返回的通路。
相对于此,上述定子芯141的宽度b小于上述齿部146的宽度T的1/2的情况下,上述定子芯141的宽度b变窄,不能确保磁通通路。另一方面,当上述定子芯141的宽度b大于从最短距离a减去4mm所得的值时,上述油通过槽145a变窄,不能确保油返回的通路。
在此,说明上述宽度b为从上述最短距离a减去4mm所得的值以下的根据。将图8的油通过槽145a如图9所示视作半圆。以d为水力直径,以r为半圆(油通过槽)的半径,以S为半圆(油通过槽)的面积,以L为半圆(油通过槽)的周长,则以下的式(1)~式(3)成立。
式(1):S=πr2/2
式(2):L=r(π+2)
式(3):d=4S/L=2πr/(π+2)
如图10所示,水力直径d必须是5mm以上。即,图10表示水力直径和油面高度降低率的关系。纵轴表示油面高度降低率,纵轴越下侧,油面高度越低。并且,如图10所示,当水力直径比5mm小时,则油面高度极低。换言之,由于当水力直径小,则油返回性变差,所以不能确保油面。因此,水力直径必须是比5mm大的值。
并且,根据上述的式(1)~式(3),半径r必须是4mm以上。由此,如图8所示,成为b=a-r≤a-4mm,上述宽度b小于等于从上述最短距离a减去4mm所得的值。
另外,根据上述结构的电动机,由于具有上述定子140,所以能够确保磁通通路并防止效率降低,并且确保油返回的通路,防止油量不足。
另外,根据上述结构的压缩机,由于具有上述电动机103,所以能够确保磁通通路,防止效率降低,并且确保油返回的通路,防止油量不足。
另外,上述密闭容器1内的致冷剂是二氧化碳,所以虽然使用高粘度的润滑油,但能够使润滑油可靠地返回上述密闭容器1内的储油部10,能够可靠地防止油量不足。
(第三实施方式)
图11表示本发明的压缩机的第三实施方式的平面图。若说明与上述第一、上述第二实施方式的不同点,则在该第三实施方式中,定子的结构不同。另外,其他结构由于与上述第一、上述第二实施方式相同,所以省略其说明。
如图11所示,定子240具有定子芯241和卷绕在该定子芯241上的线圈242。
上述定子芯241具有圆筒部245和从该圆筒部245的内周面向径方向内侧突出并沿周方向排列的9个齿部246。
上述线圈242不是跨多个上述齿部246卷绕而是卷绕在各个齿部246上的集中卷绕。另外,在图11中,仅绘制上述线圈242的一部分。
上述定子芯241具有向内周侧开口并在周方向上排列的9个狭缝部247。即、该狭缝部247形成在相邻的上述齿部246之间。
上述定子芯241包含层叠的多个电磁钢板。上述定子芯241具有将上述多个电磁钢板相互固定的铆接部248。该铆接部248设置于圆筒部245。上述铆接部248位于上述齿部246的径方向外侧。
上述圆筒部245具有在上述齿部246的径方向外侧从外周面切口而成的油通过槽245a。该油通过槽245a配置在上述铆接部248的径方向外侧,未达到上述圆筒部245的内周。油通过槽245a与上述齿部246对应地设置有9个。油通过槽245a形成为大致半圆形,用于致冷剂或油通过的通路。
图12表示作为比较例的定子芯341。该定子芯341与图11的定子芯241相比,其油通过槽345a的形状不同。该油通过槽345a的形状形成为在俯视时周方向的长度比径方向的长度长的大致矩形状。
图13表示比较图11的定子芯241(以下称作本发明)和图12的定子芯341(以下称作比较例)的效率降低指数的曲线图。在此,效率降低指数是指与使用在圆筒部中没有油通过槽的切口的定子芯时的电动机效率相比的降低指数。效率降低指数越小,则电动机效率的降低越小。
根据图13可知,本发明与比较例相比,效率降低指数小,电动机效率的降低小。即、本发明与比较例相比,电动机效率大。
说明其理由,图14表示在圆筒部445中没有油通过槽的切口的定子芯441,在该定子芯441上,位于齿部446的径方向外侧的由圆框包围的区域A的磁通密度低,位于狭缝部447的径方向外侧的由圆框包围的区域B的磁通密度高。
即、在本发明中,通过将油通过槽245a形成为半圆形,而有效率地切割磁通密度低的区域A,所以电动机效率的降低小。而在比较例中,将油通过槽345a形成为矩形,与区域A一起切割磁通密度高的区域B,所以电动机效率的降低变大。
接着,图15表示分散卷绕和集中卷绕的磁通密度的变化。即、表示使用图14的定子芯441跨多个齿部卷绕线圈的所谓分散卷绕的情况、与使用图14的定子芯441集中卷绕线圈的情况下的电角和磁通密度的关系。
在图15中,空白菱形表示分散卷绕的狭缝部的径方向外侧的磁通密度,涂黑菱形表示分散卷绕的齿部的径方向外侧的磁通密度,黑圆圈表示集中卷绕的狭缝部的径方向外侧的磁通密度,白圆圈表示集中卷绕的齿部的径方向外侧的磁通密度。
根据图15可知,在分散卷绕中,齿部的径方向外侧的磁通密度的变化幅度和狭缝部的径方向外侧的磁通密度的变化幅度没有差异。因此,无论将油通过槽设置在齿部的径方向外侧和狭缝部的径方向外侧的哪一处,效率降低都没有变化。
而在集中卷绕中,齿部的径方向外侧的磁通密度的变化幅度与狭缝部的径方向外侧的磁通密度的变化幅度相比较小。因此,通过将油通过槽设置在齿部的径方向外侧,能够将整体的效率降低抑制到最小限度。
该第三实施方式(图13和图15)的作用效果,根据油通过槽为半圆形、和线圈为集中卷绕的结构,也适用于上述第一、上述第二实施方式。
另外,本发明不限于上述的实施方式。例如,可以将上述第一~上述第三实施方式的特征点进行各种组合。另外,作为压缩机构部,除旋转型以外,还有涡旋型和往复型。另外,油通过槽的形状、位置和数量不限于上述实施方式。
Claims (7)
1.一种压缩机,其特征在于,具备:
密闭容器(1);
配置在该密闭容器(1)内的压缩机构部(2);和
配置在所述密闭容器(1)内并驱动所述压缩机构部(2)的电动机(3、103),
该电动机(3、103)具有转子(30)和以包围该转子(30)的外周侧的方式配置的定子(40、140、240),
该定子(40、140、240)的定子芯(41、141、241)具有圆筒部(45、145、245)、和从该圆筒部(45、145、245)的内周面向径方向内侧突出并且在周方向上排列的多个齿部(46、146、246),
所述定子芯(41、141、241)具有位于所述齿部(46、146、246)的径方向外侧并且从所述圆筒部(45、145、245)的外周面切口而成的油通过槽(45a、145a、245a)。
2.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于:
所述密闭容器(1)具有储油部(10),
所述油通过槽(45a)贯通所述储油部(10)侧的一面(41a)和与所述储油部(10)相反侧的另一面(41b),
所述油通过槽(45a)达到所述齿部(46)的径方向外侧的位置的所述圆筒部(45)的内周。
3.如权利要求2所述的压缩机,其特征在于:
关于所述定子芯(41)的所述另一面(41b),
当所述全部的油通过槽(45a)的面积为T[mm2],所述全部的油通过槽(45a)的水力直径为D[mm],等效面积为M[mm2]时,
则满足M=(1/4)××D2,
并且满足M/T≥0.4。
4.如权利要求1~3中任一项所述的压缩机,其特征在于:
所述齿部(46)的个数为九个以上,
卷绕在所述定子芯(41)的线圈(42)不是跨越多个齿部(46)卷绕,而是卷绕在各齿部(46)的集中卷。
5.如权利要求1~4中任一项所述的压缩机,其特征在于:
所述油通过槽(45a)的形状在俯视时大致为半圆形。
6.如权利要求1~5中任一项所述的压缩机,其特征在于:
所述密闭容器(1)内的致冷剂是二氧化碳。
7.如权利要求1所述的压缩机,其特征在于:
所述圆筒部(145)具有所述油通过槽(145a)和铆接部(148),所述铆接部(148)位于形成在相邻的所述齿部(146)之间的狭缝部(147)的径方向外侧,
在与轴正交的平面上,在通过与所述圆筒部(145)外切的假想圆(C)和所述齿部(146)的宽度方向的中心线(M)交叉的交点(O)的直线中,当将从所述交点(O)到所述狭缝部(147)的轮廓线的距离最短的方向的直线作为假想直线(A)时,
则该假想直线(A)上的所述油通过槽(145a)的轮廓线与所述狭缝部(147)的轮廓线之间的所述定子芯(141)的宽度(b)为:大于等于所述齿部(146)的宽度(T)的1/2并且小于等于从所述交点(O)到所述狭缝部(147)的轮廓线的最短距离(a)减去4mm所得的值。
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