CN101542045B - 工程机械 - Google Patents

Abstract

本发明的工程机械在设置于回旋机架(5)上述驾驶室(14)和配重(6)之间设置收放发动机(7)的机械室(15)，将该机械室(15)由左前支撑部件(20)、后支撑部件(21)、连接支撑部件(22)、左侧面门罩(25)等构成。并且，在连接左前支撑部件(20)和后支撑部件(21)之间的连接支撑部件(22)的前后方向的中途部位，设有水平把持部(22B)、倾斜把持部(22C)。这样，在打开了左侧面门罩(25)的状态下，作业者能够把持连接支撑部件(22)的倾斜把持部(22C)等，因此能够提高对驾驶室(14)的后面部(14B)等进行清扫时的作业效率。

Description

工程机械

技术领域

本发明涉及例如液压挖掘机、轮式装载机等工程机械。 

背景技术

一般情况下，作为工程机械的液压挖掘机大致包括：可自行的下部行驶体；可回旋地搭载在该下部行驶体上的上部回旋体；以及可仰俯运动地设置在该上部回旋体的前部侧的作业装置，通过使上部回旋体回旋的同时使作业装置仰俯运动，从而进行土砂等的挖掘作业等。 

这里，上部回旋体具有构成牢固的支撑构造体的回旋机架，在该回旋机架的前部侧安装有作业装置的基端侧，在回旋机架的后端侧安装有取得与作业装置的重量平衡的配重。另外，在回旋机架上位于配重的前侧搭载有发动机及换热装置，这些发动机、换热装置等被收放在具有发动机罩的机械室内。再有，在成为发动机罩的前侧的回旋机架的前部左侧，设有划分形成操作室的驾驶室(例如，参照日本特开平8-183350号公报)。 

并且，根据该现有技术的液压挖掘机，在回旋机架的左侧设有位于驾驶室的后侧的前支撑部件和位于该前支撑部件的后侧的后支撑部件。并且，在前支撑部件和后支撑部件之间，设有由相互留有间隔地配置成格子状的多个支柱构成的百叶窗，成为通过该百叶窗来提高前支撑部件和后支撑部件的刚性的结构。 

然而，在总重量设定得较小(例如，7吨以下)的小型液压挖掘机中，在对发动机、换热装置进行检修作业时，通常，作业者会从地上开闭发动机罩，作业者无法站在发动机罩上。 

因此，在从外部清扫例如设置在驾驶室的后面部的窗等的场合，在作业者无法站在发动机罩上而是站在例如下部行驶体的履带上的状态下，将手伸到驾驶室的后面部进行清扫作业。因此，作业者以站在履带上的不稳定的姿势进行驾驶室后面部的清扫，存在该清扫时的作业效率降低之类的问题。 

该场合，在上述的现有技术中，在驾驶室的后侧设有连接前支撑部件和后支撑部件之间的百叶窗，但是该百叶窗由配置成格子状的多个支柱构成。因此，对于站在履带上的作业者来说，难以将百叶窗作为扶手来可靠地把持，存在不能使作业者的姿势稳定的不良情况。 

发明内容

本发明是鉴于上述的现有技术问题而提出的方案，目的在于提供能够提高清扫驾驶室等时的作业效率的工程机械。 

为了解决上述问题的本发明，适用于具有如下结构的工程机械，即具备：构成支撑构造体且在前部侧设有作业装置，并且在后部侧设有配重的机架；设置在该机架的前部侧且划分形成操作室的驾驶室；以及，位于该驾驶室的后侧且上述配重的前侧并设置在上述机架上用来收放发动机的机械室，上述机械室包括：位于上述驾驶室的后侧并竖立设置在上述机架上的前支撑部件；与前支撑部件留有间隔地竖立设置在上述机架上的后支撑部件；连接上述前支撑部件和上述后支撑部件之间而设的连接支撑部件；以及，可开闭地设置在上述前支撑部件和上述后支撑部件之间的门罩。 

(1)并且，本发明的结构特征是，在上述连接支撑部件上设置把持部，该把持部在打开了上述门罩的状态下，作业者作为扶手来把持。 

通过这样构成，例如在工程机械工作时关闭了门罩的状态下，能够将连接支撑部件收放在机械室内。另一方面，例如在工程机械的清扫作业时打开了门罩的状态下，能够将连接支撑部件作为扶手来利用，所以，进行清扫作业的作业者能通过把持连接支撑部件的把持部而提高清扫作业的作业效率。 

(2)另外，根据本发明，上述连接支撑部件做成其前端侧安装在上述前支撑部件上，中途部位成为向前后方向延伸的上述把持部，后端侧安装在上述后支撑部件上的结构。 

根据该结构，连接支撑部件的把持部在前支撑部件和后支撑部件之间向前后方向延伸地设置。因此，进行清扫作业的作业者能通过把持向前后方向延伸的把持部而在广阔范围内高效率地进行清扫作业。 

(3)另外，根据本发明，上述连接支撑部件通过对中空的管材实施弯曲加工而形成。 

这样，由于通过对管材实施弯曲加工而形成连接支撑部件，因此，在为了避开收放在机械室内的搭载机器类而将连接支撑部件做成复杂形状的场合，也能够通过仅弯曲管材而容易地形成该连接支撑部件。 

(4)另一方面，根据本发明，在上述发动机上设有用于净化向该发动机供给的空气的空气净化器，在上述机架上，位于上述发动机和上述门罩之间设有换热装置，上述后支撑部件支撑上述空气净化器，上述连接支撑部件的结构为在左右方向配置在上述换热装置和上述门罩之间。 

根据该结构，通过用连接支撑部件连接支撑空气净化器的后支撑部件和前支撑部件之间，从而能够利用后支撑部件提高空气净化器的支撑强度。另外，通过将连接支撑部件在左右方向配置在换热装置和门罩之间，从而能抑制作业者在把持连接支撑部件的把持部时不小心触到换热装，能够提高清扫作业的作业效率、安全性。 

(5)再有，在上述(4)的场合，在上述连接支撑部件的下侧设置由上述前支撑部件、后支撑部件、换热装置以及门罩围成，收放包含上述空气净化器在内的搭载机器的机器收放室。 

这样，能够有效地利用形成于连接支撑部件下侧的狭窄的机器收放室，无浪费地收放包含空气净化器在内的各种搭载机器。 

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的液压挖掘机的主视图。 

图2是表示液压挖掘机的俯视图。 

图3是在拆卸了发动机罩的状态下表示液压挖掘机的俯视图。 

图4是放大表示图1中的发动机罩、左侧面门罩等的主视图。 

图5是表示打开了图4中的左侧面门罩的状态的主视图。 

图6是在打开了发动机罩的状态下，局部剖地表示左侧面门罩的主视图。 

图7是从图5中的箭头VII-VII方向见到的左前支撑部件、后支撑部件、连接支撑部件等的俯视图。 

图8是表示左前支撑部件、后支撑部件、连接支撑部件、空气净化器等的局部剖的立体图。 

图9是表示左前支撑部件、后支撑部件、连接支撑部件的主视图。 

图10是从图9中的箭头X-X方向见到的左前支撑部件、后支撑部件、连接支撑部件的俯视图。 

图11是表示作业者清扫驾驶室的后面部的状态的局部剖的主视图。 

图12是表示第一变形例的连接支撑部件的与图9同样的主视图。 

图13是表示第一变形例的连接支撑部件的与图10同样的主视图。 

图14是表示第二变形例的连接支撑部件打开了左侧面门罩的状态的与图5同样的主视图。 

图15是表示第二变形例的连接支撑部件的与图9同样的主视图。 

图中： 

1-液压挖掘机(工程机械)，2-下部行驶体，3-上部回旋体，4-作业装置，5-回旋机架，6-配重，7-发动机，9-空气净化器，14-驾驶室，14A-前面部，14B-后面部，15-机械室，15A-发动机室，15B-机器收放室，16-发动机罩，16C-铰链机构，18-右侧面门罩，20-左前支撑部件(前支撑部件)，21-后支撑部件，22、26、27-连接支撑部件，22B、27C-水平把持部(把持部)，22C、27D-倾斜把持部(把持部)，26B-圆弧状把持部(把持部)，25-左侧面门罩。 

具体实施方式

以下，以适用于液压挖掘机的情况为例，参照图1至图5对本发明的工程机械的实施方式进行详细说明。 

图中，标记1是作为工程机械的液压挖掘机，该液压挖掘机1构成为例如总重量7吨以下的所谓小型液压挖掘机。并且，液压挖掘机1大致包括：具有左右履带2A、2A的可自行的下部行驶体2；可回旋地搭载在该下部行驶体2上的上部回旋体3；以及可仰俯运动地设置在该上部回旋体3的前部侧的作业装置4。另外，上部回旋体3由后述的回旋机架5、配重6、驾驶室14及机械室15等构成。 

标记5是作为上部回旋体3的底座的回旋机架。该回旋机架5如图1及图3等所示大体包括：位于左右方向的中央部且向前后方向延伸的中心机架5A，隔着该中心机架5A配置在左右两侧的左右侧机架5B，以及从中心机架5A向侧机架5B伸出并连接两者间的多个伸出梁(未图示)；构成牢固的支撑构造体。

这里，如图2及图3所示，回旋机架5的中心机架5A具有在左右方向相对并且向前后方向延伸的左右纵板5C、5C，做成在这些左右纵板5C的前端侧可转动地安装有作业装置4的基端侧，在各纵板5C的后端侧安装有后述的配重6的结构。 

标记6是设置在回旋机架5的后端侧的配重，该配重6安装在构成回旋机架5的左右纵板5C的后端部。并且，配重6取得上部回旋体3整体对作业装置4的重量平衡。另外，在配重6的前侧配置有后述的发动机7、换热装置11等。 

这里，如图4至图6所示，配重6的上表面6A设定在比后述的左侧面罩25的上表面低的位置上，配重6由后述的发动机罩16的上板部16A和后板部16B从上方覆盖。因此，在使发动机罩16处于打开位置的状态下，在作业者M站立在下部行驶体2的履带2A上的场合，成为该作业者M难以把持配重6的上端侧而使姿势稳定的结构。 

标记7表示发动机，该发动机7位于配重6的前侧并搭载在回旋机架5上。并且，发动机7以向左右方向延伸的横置状态支持在回旋机架5的左右纵板5C上，且收放在后述的机械室15的发动机室15A内。并且，在发动机7的左侧设有用于向后述的换热装置11供给冷却风的冷却风扇7A，在发动机7的右侧安装有后述的液压泵10。 

标记8是用于向发动机7供给空气的吸气管，该吸气管8的基端侧(下游侧)连接在发动机7的吸气侧，吸气管8的前端侧(上游侧)延伸到后述的机器收放室15B内。并且，在吸气管8的前端侧安装有后述的空气净化器9。 

标记9是安装在吸气管8的前端侧(上游侧)的离心分离型的空气净化器，该空气净化器9通过对经由吸气管8向发动机7供给的空气中的尘埃进行离心分离，从而净化该空气。这里，空气净化器9在由后述的后支撑部件21支撑的状态下，收放在后述的机器收放室15B内。并且，成为空气净化器9的空气流入口9A向上方突出，该空气流入口9A与后述的预清机17的空气流出口17连接的结构。 

标记10是安装在发动机7的右侧的液压泵，该液压泵10由发动机7驱动。 并且，液压泵10向设置在下部行驶体2、上部回旋体3、作业装置4上的各种液压驱动器输出工作用的压力油。 

标记11表示换热装置，该换热装置11位于发动机7和后述的左侧面门罩25之间并设置在回旋机架5上，而且与发动机7的冷却风扇7A相面对地设置。并且，换热装置11由例如冷却发动机冷却水的冷却器、冷却工作油的油冷却器、冷却由涡轮增压器(未图示)压缩的空气的中间冷却器等构成。并且，上述的发动机7和空气净化器9、液压泵10、换热装置11等成为用后述的发动机罩16从上方可开闭地覆盖的结构。 

标记12是设置在回旋机架5的前部右侧的工作油箱，该工作油箱12用于储存向搭载在液压挖掘机1上的各种液压驱动器供给的工作油。另外，标记13是设置在工作油箱12的前侧的燃料箱，该燃料箱13用于储存向发动机7供给的燃料。 

标记14是邻接作业装置4的左侧配置在回旋机架5的前部左侧的驾驶室，该驾驶室14用于划分形成驾驶员搭乘的操作室。这里，驾驶室14呈由前面部14A、后面部14B、左侧面部14C、右侧面部14D、上面部14E包围的箱状，在其内部配设有驾驶员就座的驾驶席、由操作人员操作的各种操作杆等(均未图示)。 

并且，在驾驶室14的前面部14A、后面部14B、左侧面部14C、右侧面部14D、上面部14E分别设有用于驾驶室14内的驾驶员眺望外部的透明窗，这些前面部14A、后面部14B、左侧面部14C、右侧面部14D、上面部14E的窗由作业者M定期清扫。 

标记15是位于驾驶室14的后侧、配重6的前侧并设置在回旋机架5上的机械室。该机械室15如图3所示，具备：收放发动机7、液压泵10、换热装置11等的发动机室15A，以及收放空气净化器9、后述的连接支撑部件22等的机器收放室15B，并在驾驶室14和配重6之间向左右方向延伸。并且，机械室15由后述的发动机罩16、右侧面门罩18、左前支撑部件20、后支撑部件21、连接支撑部件22、左侧面门罩25等构成。 

标记16是从上方可开闭地覆盖发动机7等的发动机罩。该发动机罩16如图2等所示，在驾驶室14和配重6之间向左右方向延伸，跨越整体从上方 覆盖设置在配重6前侧的发动机7、空气净化器9、液压泵10、换热装置11等。这里，如图5及图6所示，发动机罩16大致包括平板状的上板部16A和从该上板部16A的后端侧向斜下方延伸并与配重6的后面部圆滑地连接的后板部16B。 

并且，发动机罩16的上板部16A的前端部通过左右铰链机构16C可转动地安装在后述的发动机罩安装部件19上，后板部16B成为自由端。因此，发动机罩16以铰链机构16C为中心，在图5所示的关闭位置和图6所示的打开位置之间转动。并且，通过使发动机罩16处于打开位置，可从地上进行对发动机7、空气净化器9、液压泵10、换热装置11等的检修作业。另外，通过使发动机罩16处于关闭位置，可从上方覆盖发动机罩7、配重6等。在该状态下，如图4及图5所示，成为发动机罩16的上面和后述的左侧面门罩25的上面形成大致同一平面的结构。 

标记17是安装在发动机罩16的上面侧的预清机，该预清机17用于将流入到空气净化器9中的空气中的尘埃预先用该空气净化器9去除。这里，预清机17如图5及图6所示，伴随着发动机罩16的开闭动作而移动，并做成如下结构：在发动机罩16处于关闭位置(图5的位置)时，预清机17的空气流出口17A和空气净化器9的空气流入口9A连接，在发动机罩16位于打开位置(图6的位置)时，预清机17的空气流出口17A和空气净化器9的空气流入的连接状态被解除。 

因此，若使发动机罩16处于关闭位置并使发动机7工作，则向发动机7供给的空气在由预清机17除去了尘埃的状态下，通过预清机17的空气流出口17A、空气净化器9的空去流入口9A而被导入空气净化器9内，由该空气净化器9进一步除去尘埃。这样，成为由预清机17和空气净化器9以两阶段除去空气中的尘埃，并能够通过吸气管8向发动机7仅供给净化后的空气的结构。 

标记18是与发动机罩16的右侧连接配置的右侧面门罩，该右侧面门罩18使用薄钢板材料等形成，在燃料箱13和配重6的右端部之间向前后方向延伸。并且，右侧面门罩18从右侧方可开闭地覆盖发动机7、液压泵10等。 

其次，参照图5至图11对支撑后述的左侧面门罩25的左前支撑部件20、后支撑部件21、连接支撑部件22进行说明。 

标记19是位于发动机7的前侧并设置在回旋机架5上的发动机罩安装部件，该发动机罩安装部件19用于通过铰链16C安装发动机罩16的前端侧。这里，发动机罩安装部件19使用例如L字状的角铁材料等形成，如图3等所示，以隔开发动机7及换热装置11和驾驶室14之间的方式在回旋机架5上向左右方向延伸，其一端侧(左端侧)被固定在后述的左前支撑部件20上，另一端侧(右端侧)被固定在工作油箱12上。 

标记20是位于驾驶室14的后侧并竖立设置在回旋机架5上的作为前支撑部件的左前支撑部件，该左前支撑部件20如图6至图10所示，位于发动机罩安装部件19的左后方，而且以与驾驶室14的后面部14B面对的状态，延伸到侧机架5B的位置而竖立设置在回旋机架5上。这里，左前支撑部件20具有：与驾驶室14的后面部14B面对且从回旋机架5向上方立起的立起面部20A，从立起面部20A的上端向后方弯曲的上端面部20B，以及从立起面部20A的左侧端向后方弯曲的侧端面部20C。并且，做成在左前支撑部件20的上端面部20B安装有后述的连接支撑部件22的前端侧，在左前支撑部件20的侧端面部20C安装有后述的左侧面门罩25的前端侧的结构。该场合，为了划分形成机械室15，左前支撑部件20和左侧面门罩25的高度尺寸设定成大致相等。 

标记21是位于左前支撑部件20的后侧并设置在回旋机架5的后部左侧的后支撑部件，该后支撑部件21如图5至图10所示，以与配重6的前面相对的状态竖立设置在回旋机架5的侧机架5B侧。这里，后支撑部件21具有：与配重6的前面相对且从回旋机架5向上方立起的立起面部21A，从立起面部21A的上端向前方弯曲的上端面部21B，以及在侧机架5B的位置从立起面部21A的左侧端向前方弯曲的侧端面部21C。并且，做成在后支撑部件21的上端面部21B上安装有空气净化器9，在后支撑部件21的侧端面部21C上安装有后述的左侧面门罩25的后端侧的结构。该场合，如图6所示，后支撑部件21的高度尺寸设定成比左前支撑部件20还小，后支撑部件21的上端部位于比配重6的上面6A稍低的位置。 

标记22是作为本实施方式的主要部分的连接支撑部件，该连接支撑部件22位于发动机罩16的下侧，并连接左前支撑部件20和后支撑部件21之间。 并且，该连接支撑部件22是提高对左前支撑部件20和后支撑部件21的前后方向的负荷的刚性的部件。 

这里，连接支撑部件22如图5至图10所示，使用例如剖面呈圆形的管材，并通过对该管材实施弯曲加工、压加工等来形成。并且连接支撑部件22包括：通过冲压加工等形成为平板状的前安装部22A，从该前安装部22A朝向后方沿水平方向延伸的水平把持部22B，从该水平把持部22B的后端侧朝向后方向斜下方延伸的倾斜把持部22C，从该倾斜把持部22C的后端侧向垂直下方延伸的垂直部22D，以及位于该垂直部22D的下端侧并通过冲压加工等形成为平板状的后安装部22E。 

并且，连接支撑部件22的前安装部22A使用螺栓23固定在左前支撑部件20的上端面部20B上，后安装部20E使用螺栓24固定在后支撑部件21的侧端面部21C上。这里，作为连接支撑部件22的中途部位的水平把持部22B和倾斜把持部22C配置在左右方向且换热装置11和后述的左侧面门罩25之间，并且配置在空气净化器9的上侧，从左前支撑部件20朝向后支撑部件21沿前后方向延伸。 

这样，连接支撑部件22做成避开空气净化器9且连接左前支撑部件20和后支撑部件21之间，提高对左前支撑部件20和后支撑部件21的前后方向的负荷的刚性的结构。另外，在使发动机罩16处于图5所示的关闭位置时，连接支撑部件22的水平把持部件22B与构成该发动机罩16的上板部16A的下面抵接。由此，连接支撑部件22成为从下侧支撑处于关闭位置的发动机罩16的结构。 

另一方面，连接支撑部件22的水平把持部22B、倾斜把持部件22C如图5、图7及图11所示，成为在打开了后述的左侧面门罩25的状态下，作为在左前支撑部件20和后支撑部件21之间向前后方向延伸的扶手起作用的结构。即成为如下结构：图11中所示的作业者M在站立在下部行驶体2的履带2A上的状态下清扫驾驶室14的后面部14B时，该作业者M通过将连接支撑部件22的水平把持部22B和倾斜把持部22C作为扶手来把持，就能够在履带2A上保持稳定的姿势。因此，连接支撑部件22配置在如下范围内，即，在站立在下部行驶体2的履带22A上的状态下清扫驾驶室14的后面部14B的作业者 M在打开了左侧面门罩25的状态下能够把持。 

即做成如下结构：通过将配重6的上面6A设定在比左侧面门罩25的上面低的位置，从而在使发动机罩16处于打开的位置的状态下，站立在下部行驶体2的履带2A上的作业者M即使在不能把持配重6的上端侧的场合，作业者M也能通过把持连接支撑部件22保持稳定的姿势。 

该场合，如图5所示，在发动机罩16处于关闭位置时，连接支撑部件22的水平把持部22B与发动机罩16的下面抵接，但由于在连接支撑部件22的倾斜把持部22C和发动机罩16之间形成有插入作业者M的手的空间，所以作业者M能够可靠地把持连接支撑部件22的倾斜把持部22C(参照图11)。另外，如图6所示，在使发动机罩16处于打开的位置时，作业者M不仅能够把持连接支撑部件22的倾斜把持部22C，而且还能够把持水平把持部22B，所以能够把持这些各把持部22B、22C的同时向前后方向移动。 

标记25是可开闭地设置在左前支撑部件20和后支撑部件21之间的左侧面门罩，该左侧面门罩25与发动机罩16的右侧连接地配置，且在驾驶室14和配重6的左端部之间向前后方向延伸。这里，左侧面门罩25的前端侧通过铰链机构等可转动地安装左前支撑部件20的侧端面部20C上，左侧面门罩25的后端侧通过锁闩机构等可配合或脱离地安装在后支撑部件21的侧端面部21C上。 

并且，左侧面门罩25的结构为，在图5、图11所示的打开位置和图4所示的关闭位置之间向前后方向打开、关闭，在处于关闭位置时，从左侧方覆盖空气净化器9、换热装置11等。另一方面，在使左侧面门罩25处于图11所示的打开位置时，能够从外部进行空气净化器9的检修作业，并且站立在下部行驶体2的履带2A上的作业者M能够把持连接支撑部件22的倾斜把持部22C。 

这里，与发动机室15A一起构成机械室15的机器收放室15B作为由左前支撑部件20、后支撑部件21、换热装置11及左侧面门罩25围成的空间而形成。并且，做成在机器收放室15B内，除了空气净化器9之外还收放有例如电池、润滑脂枪、工具箱等(均未图示)各种搭载机器的结构。 

该场合，虽然在机器收放室15B内配置有连接支撑部件22，但该连接支 撑部件22能够通过对管材实施弯曲加工而做成复杂的弯曲形状。因而，能够可靠地避免收放在机器收放室15B内的包含空气净化器9在内的各种搭载机器与连接支撑部件22的干涉，做成能够在机器收放室15B内无浪费地收放各种搭载机器的结构。 

本实施方式的液压挖掘机1具有如上所述的结构，在使用该液压挖掘机1进行土砂的挖掘作业等时，驾驶室员坐进驾驶室14内操作各种操作杆(未图示)。这样，液压挖掘机1通过下部行驶体2行驶到作业现场后，使上部回旋体3回旋的同时使作业装置4仰俯运动，进行土砂的挖掘作业。 

这里，设置在驾驶室14的前面部14A、后面部14B等上的窗由于挖掘作业时的沙土等附着而被弄脏，因此需要定时清扫，以下，对设置在驾驶室14的后面部14B的窗进行清扫的作业进行说明。 

首先，如图11所示，使左侧面门罩25处于打开位置，使连接支撑部件22露出到外部。在该状态下，图11中所示的作业者M站立在下部行驶体2的履带2A上，例如在用右手把持连接支撑部件22的倾斜把持部22C的状态下，用左手清扫驾驶室14的后面部14B的窗等。这样，由于作业者M通过将连接支撑部件22作为扶手来把持而能保持稳定的姿势，因而能提高对后面部14B的窗等的清扫时的作业效率、安全性。 

这样，通过将配重6的上面6A设定在比左侧面门罩25的上面低的位置上，在使发动机罩16处于打开位置的状态下，站立在下部行驶体2的履带2A上的作业者M不能把持配重6的上端部的场合，作业者也能通过把持连接支撑部件22而保持稳定的姿势。 

而且，由于连接支撑部件22使用剖面圆形的管材来形成，因此与使用例如带钢、角钢、槽纲等的型钢来形成连接支撑部件的情况相比较，由于手容易适应，作业者M进行清扫作业期间能够可靠地把持连接支撑部件22，因此能够进一步提高清扫时的作业效率、安全性。 

另外，根据本实施方式，通过对剖面形状圆形的管材实施弯曲加工而形成连接左前支撑部件20和后支撑部件21之间的连接支撑部件22。因此，为了避开安装在后支撑部件21上的空气净化器9而将连接支撑部件22做成复杂形状的场合，也能够仅通过弯曲管材而容易地形成具有该复杂形状的连接支撑部件22。 

因此，与例如通过焊接连接带钢、角钢、槽纲等的型钢形成连接支撑部件的情况相比较，能够提高形成连接支撑部件22时的作业效率，还能够降低连接支撑部件22的制造成本。 

另外，由于做成在连接支撑部件22的下侧形成由左前支撑部件20、后支撑部件21、换热装置11及左侧面门罩25围成的机器收放室15B，且在该机器收放室15B内收放包含空气净化器9在内的各种搭载机器的结构，因此，通过将连接支撑部件22形成为复杂的弯曲形状，从而能可靠地避免与收放在机器收放室15B内的包含空气净化器9等在内的各种搭载机器的干涉。其结果，能够有效地利用形成于连接支撑部件22的下侧的狭窄的机器收放室15B，无浪费地收放各种搭载机器。 

还有，在上述的实施方式中，列举了由前安装部22A、水平把持部22B、倾斜把持部22C、垂直部22D、后安装部22E构成连接支撑部件22的例子的情况。但是，本发明并不限定于此，例如也可以如图12及图13所示的第一变形例那样，使用具有圆弧状的把持部的连接支撑部件26。 

即、也可以使用包括以下各部分的连接支撑部件26，即：使用螺栓23固定在左前支撑部件20上前安装部26A，从该前安装部26A朝向后支撑部件21弯曲成圆弧状且向前后方向延伸的圆弧状把持部26B，以及设置在该圆弧状把持部26B的下端部且使用螺栓24固定在后支撑部件21上的后安装部26C。 

另外，在上述的实施方式中，列举了通过由前安装部22A、水平把持部22B、倾斜把持部22C、垂直部22D、后安装部22E构成连接支撑部件22，从而在使发动机罩16处于关闭位置时，该发动机罩16的下面与水平把持部22B抵接的例子的情况(参照图5)。但是，本发明并不限定于此，例如也可以如图14及图15所示的第二变形例那样，使用将水平把持部的高度位置设定得较低的连接支撑部件27。 

该场合，连接支撑部件27包括：固定在左前支撑部件20上的前安装部27A，从该前安装部27A垂直向下弯曲的前垂直部27B，从该前垂直部27B向后弯曲且沿水平方向延伸的水平把持部27C，从该水平把持部27C向斜下方弯曲的倾斜把持部27D，从该倾斜把持部27D垂直向下延伸的后垂直部27E，以   及设置在该后垂直部27E的下端部且固定在后支撑部件21上的后安装部27F。 

这样，如图14所示，即使在发动机罩16处于关闭位置的场合，由于在该发动机罩16和连接支撑部件27的水平把持部27C之间形成有间隙，所以在仅打开左侧面门罩25的状态下，作业者M也能够把持连接支撑部件27的水平把持部27C和倾斜把持部27D，并对驾驶室14的后面部14B的窗等进行清扫作业。 

另外，在上述实施方式中，列举了在构成机械室15的左侧面门罩25的附近设置在打开了该左侧面门罩25的状态下作为扶手起作用的连接支撑部件22的例子的情况。但是，本发明并不限定于此，也可以做成例如在右侧面门罩18的附近设置作为扶手起作用的连接支撑部件的结构。 

另外，在上述实施方式中，列举了在与发动机机室15A一起构成机械室15的机器收放室15B内设置了连接支撑部件22的例子的情况。但是，本发明并不限定于此，也可以做成例如与机械室分开设置收放维修用的工具、零件类的杂物室，在该杂物室内设置连接支撑部件的结构。 

另外，在上述的实施方式中，作为工程机械，以液压挖掘机1为例进行了说明。但是本发明并不限定于此，也可以广泛应用于例如轮式装载机、液压起重机等其他工程机械中。 

Claims (6)

1.一种工程机械，具备：构成支撑构造体且在前部侧设有作业装置，并且在后部侧设有配重的机架；设置在该机架的前部侧且划分形成操作室的驾驶室；以及，在该驾驶室的后侧位于上述配重的前侧并设置在上述机架上且收放发动机的机械室；

上述机械室包括：位于上述驾驶室的后侧并竖立设置在上述机架上的前支撑部件；位于该前支撑部件的后侧并竖立设置在上述机架上的后支撑部件；为了覆盖上述发动机的上方而向左右方向延伸地配置在上述驾驶室和配重之间的发动机罩，其上板部的前端部通过左右铰链机构可转动地安装在发动机罩安装部件上，上述发动机罩安装部件的一端侧被固定在上述前支撑部件上，另一端侧被固定在工作油箱上；连接上述前支撑部件和上述后支撑部件之间而设的连接支撑部件；以及，可开闭地设置在上述前支撑部件和上述后支撑部件之间的门罩；工程机械的特征在于，

上述门罩与上述发动机罩的左右方向的一侧位置连续地配置，

上述连接支撑部件配置在上述发动机罩的下侧且上述门罩的内侧，

在上述连接支撑部件上设置把持部，该把持部在上述发动机罩位于打开位置或关闭位置的任意位置时，在打开了上述门罩的状态下，作业者都能作为扶手来把持。

2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，

上述连接支撑部件的前端侧安装在上述前支撑部件上，中途部位成为向前后方向延伸的上述把持部，后端侧安装在上述后支撑部件上。

3.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，

上述连接支撑部件通过对中空的管材实施弯曲加工而形成。

4.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，

在上述发动机上设有用于净化向该发动机供给的空气的空气净化器，在上述机架上，位于上述发动机和上述门罩之间设有换热装置，上述后支撑部件支撑上述空气净化器，上述连接支撑部件在左右方向配置在上述换热装置和上述门罩之间。

5.根据权利要求4所述的工程机械，其特征在于，

在上述连接支撑部件的下侧设置由上述前支撑部件、后支撑部件、换热装置及门罩围成，收放包含上述空气净化器在内的搭载机器的机器收放室。

6.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，

上述连接支撑部件包括：通过冲压加工形成为平板状的前安装部，从该前安装部朝向后方沿水平方向延伸的水平把持部，从该水平把持部的后端朝向上述后支撑部件向斜下方延伸的倾斜把持部，从该倾斜把持部的后端侧向垂直下方延伸的垂直部，以及位于该垂直部的下端侧，并通过冲压加工形成为平板状的后安装部。

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