JP5867485B2 - 建設機械 - Google Patents
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- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/02—Air cleaners
- F02M35/04—Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
- F02M35/048—Arranging or mounting on or with respect to engines or vehicle bodies
Description
燃料タンク36の上面が全面フラットに形成されるとともに、同タンク26の上面前部に給油口36aが設けられ(図2参照)、エアクリーナ37が、この給油口36aの上に重ならない(給油の邪魔にならない)ように、給油口36aから後方(エンジンルーム27側)にずれた位置、つまり燃料タンク上面後部において、次の条件下で設置されている。
燃料タンク36が断面L字形、すなわち、タンク上面後部が上面前部よりも低い断面L字形に形成されるとともに、高位面である上面前部に給油口36aが設けられ、エアクリーナ37が、低位面である上面後部に次の条件下で設置されている。なお、各部の符号のうち、図7,8に示されていないものの符号は、第1実施形態の図3〜6中に示されたものの符号を引用している。
(1) 大型設備である作動油、燃料両タンク33,36をアッパーフレーム25上で左右に振り分けて設置すること、及びエアクリーナ37を燃料タンク36上に重ねて配置することにより、他の設備(液体還元剤タンクやハイブリッド機用のバッテリ)の設置スペースを創出しながら、アッパーフレーム幅方向中間部のスペース、つまり中央足場34の幅寸法を確保してエンジンルーム内機器等に対する良好なメンテナンス性を担保することができる。
(イ) エアクリーナ37を燃料タンク上面の後部、すなわちエンジンルーム27側に配置しているため、前部に配置した場合と比較してエアクリーナ37とエンジン28を結ぶ吸気配管45の長さを短縮できること、及び給油口36aが配管の邪魔にならないことにより、吸気配管45の配管作業が容易となるとともに同配管45での吸気抵抗を低減することができる。
(a) エアクリーナ37を、排気口40がアッパーフレーム幅方向の内側を向く状態で燃料タンク36上に設置しているため、吸気配管45を迂回部分無しでストレートにエンジン28に接続することができる。このため、配管の容易化、コストダウン、吸気抵抗の最小化が可能となる。
第2実施形態のバリエーション(第3実施形態)として、燃料タンク36を、上面前部が低位面となる断面L字形に形成し、上面後部に給油口36aを設けるとともに、上面前部にエアクリーナ37を設置してもよい。
25 アッパーフレーム
27 エンジンルーム
28 エンジン
32 キャビン
33 作動油タンク
34 中央足場
35 昇降ステップ
36 燃料タンク
36a 給油口
37 エアクリーナ
38 エアクリーナ本体
39 吸気口
40 排気口
41 フィルタ出し入れ口
45 吸気配管
Claims (5)
- 下部走行体と、
上記下部走行体の上に旋回自在に搭載され、かつ、基台となるアッパーフレームを有する上部旋回体と、
上記アッパーフレームの後部に設けられ、動力源としてのエンジンとその関連機器を収容するエンジンルームと、
上記アッパーフレームの左右一側の前部に設けられるキャビンと、
上記アッパーフレームに搭載される設備であって、燃料を貯留する燃料タンク及び作動油を貯留する作動油タンクを含む複数のタンクと、上記エンジンの吸気を濾過するエアクリーナと、を含むものと、
上記アッパーフレームにおける上記エンジンルームの前方であってアッパーフレーム幅方向の中間部に設けられる、メンテナンス作業用の中央足場と、
上記アッパーフレームにおける上記キャビンと反対側に設けられ、メンテナンス要員を上記中央足場に導く階段状の昇降ステップと、を備え、
上記作動油タンクは、上記複数のタンクの一つである第1タンクであって上記アッパーフレームにおける上記左右片側で上記キャビンと反対側に配置されるタンクであり、
上記燃料タンクは、上記第1タンクと左右反対側であって上記キャビンとエンジンルームとの間に設置される第2タンクであり、当該燃料タンクは給油口を有して当該給油口が当該燃料タンクの上面の前部に配置され、
上記エアクリーナは、上記第2タンクである上記燃料タンクの上に重ねて設置され、かつ、上記給油口の上に重ならない状態で上記燃料タンク上面の後部に設置されていることを特徴とする建設機械。 - 上記エアクリーナは、フィルタ出し入れ口を有し、このフィルタ出し入れ口が上記アッパーフレーム幅方向の内側を向く状態で上記第2タンク上に重ねて設置されていることを特徴とする請求項1記載の建設機械。
- 上記エアクリーナは、排気口を有し、この排気口が上記アッパーフレームの幅方向の内側を向く状態で上記第2タンク上に重ねて配置されていることを特徴とする請求項1記載の建設機械。
- 下部走行体と、
上記下部走行体の上に旋回自在に搭載され、かつ、基台となるアッパーフレームを有する上部旋回体と、
上記アッパーフレームの後部に設けられ、動力源としてのエンジンとその関連機器を収容するエンジンルームと、
上記アッパーフレームの左右一側の前部に設けられるキャビンと、
上記アッパーフレームに搭載される設備であって、燃料を貯留する燃料タンク及び作動油を貯留する作動油タンクを含む複数のタンクと、上記エンジンの吸気を濾過するエアクリーナと、を含むものと、
上記アッパーフレームにおける上記エンジンルームの前方であってアッパーフレーム幅方向の中間部に設けられる、メンテナンス作業用の中央足場と、
上記アッパーフレームにおける上記キャビンと反対側に設けられ、メンテナンス要員を上記中央足場に導く階段状の昇降ステップと、を備え、
上記複数のタンクの一つである第1タンクが上記アッパーフレームにおける上記左右片側に、別のタンクである第2タンクが左右反対側であって上記キャビンとエンジンルームの間にそれぞれ設置され、
上記エアクリーナが上記第2タンクの上に重ねて設置され、
上記第2タンクは、前部及び後部の一方が他方よりも低い断面L字形に形成され、上記エアクリーナが上記第2タンクの低位面上に重ねて設置されていることを特徴とする建設機械。 - 上記第2タンクは、上面の後部が前部よりも低い断面L字形に形成され、上記エアクリーナは、フィルタ出し入れ口及び排気口を有し、上記フィルタ出し入れ口が上記アッパーフレームの幅方向の外側を向き、上記排気口が内側を向く状態で、上記第2タンク上面のうち低位面である後部上に重ねて設置されていることを特徴とする請求項4記載の建設機械。
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