CN101210604B - 无供油链 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种能够防止润滑油的漏出和外部尘埃的侵入、并且能够抑制连结销与套筒之间的滑动接触磨损、防止链磨损的发展、并且能够不增加链部件件数而显著地减轻链制造负担的无供油链。一种无供油链(100)，将套筒(130)压入嵌合到内板(110)中而成的内链节(140)与贯通到套筒(130)内的连结销(160)压入嵌合到外板(150)中而成的外链节(170)在链长度方向上交替地连结，在套筒(130)与连结销(160)之间封入有润滑剂，从内板(110)的外侧面(112)部分突出的套筒(130)的突出端部(131)分别支承在从外板(150)的内侧面(153)朝向外侧面(154)以偏移状态隆起形成的环状的套筒轴支承部(152)上。

Description

无供油链
技术领域
本发明涉及在传动用滚子链、输送机链等中使用的无供油链，特别涉及将前后一对套筒的两端部压入嵌合到左右一对的内板的套筒压入孔中而成的内链节与分别贯通到上述套筒内的前后一对的连结销的两端部压入嵌合到左右一对的外板的销压入孔中而成的外链节在链长度方向上交替地连结、在上述套筒的内周面与连结销的外周面之间封入润滑油而成的无供油链。
背景技术
以往，已知有将用销连结了两个外链节板的两端部的外链节、和用套筒连结了两个内链节板的内链节通过将上述销松动嵌插到上述套筒中而交替地连结、并且具备将注入在上述销与套筒之间的润滑油封闭的密封机构的密封链。并且，这样的密封链的密封机构具备至少与上述套筒的轴向端面接触而配置的环部件、和压接在该环部件和与其对置的外链节板之间的弹性密封环(例如参照专利文献1)。
【专利文献1】特开2004-256262号公报(第4栏，图3)
在上述那样的以往的密封链中，为了将套筒与外链节板之间密封而使注入在销与套筒之间的润滑油的密封效果持续，将环部件和弹性密封环以推压状态配置在套筒与外链节板之间，有通过这样的推压状态的推压力，使外链节板与内链节板之间的相对的弯曲阻力、即链自身的弯曲阻力变大的问题。
此外，为了防止因环部件与弹性密封环相对于外链节板等滑动接触磨损而发生的密封效果的下降，需要进行使与环部件及弹性密封环接触的外链节板的内侧面与套筒的端面的表面粗糙度变小的表面精加工，有增加了该表面精加工的加工负担的问题。
并且，由于将作为密封机构的环部件和弹性密封环设在作为基本的链结构部件的套筒与外板之间，所以链的部件件数、组装工时数变多，有链的组装性变差的问题。
发明内容
所以，本发明是为了解决以往的问题而做出的，即，本发明的目的是提供一种能够防止链动作时的润滑油的漏出和外部尘埃的侵入、并且能够抑制连结销的外周面与套筒的内周面之间的滑动接触磨损、长期地防止链磨损的发展、并且能够不增加链部件件数而显著地减轻链制造负担的无供油链。
有关技术方案1的本发明是将前后一对套筒的两端部压入嵌合到左右一对内板的套筒压入孔中而成的内链节与分别贯通到上述套筒内的前后一对连结销的两端部压入嵌合到左右一对外板的销压入孔中而成的外链节在链长度方向上交替地连结、将润滑油封入到上述套筒的内周面与连结销的外周面之间而成的无供油链，通过从上述内板的外侧面部分突出的套筒的突出端部分别支承在从上述外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起形成的环状的套筒轴支承部上，解决了上述问题。
有关技术方案2的本发明除了技术方案1所述的结构以外，通过上述套筒轴支承部是通过从上述外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起的压力加工形成的，进一步解决了上述问题。
有关技术方案3的本发明除了技术方案1或技术方案2所述的结构以外，通过在上述连结销的外周面上刻设有对上述套筒的内周面与连结销的外周面之间供给润滑油的油存留槽，进一步解决了上述问题。
有关技术方案4的本发明除了技术方案1至技术方案3中任一个所述的结构以外，通过上述外板的内侧面与内板的外侧面具备相互接近对置的迷宫构造形成粗面，进一步解决了上述问题。
有关技术方案5的本发明除了技术方案1至技术方案4中任一个所述的结构以外，通过上述套筒轴支承部的内径Wj、套筒的内径Wbi、套筒的外径Wbo以及连结销的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp，进一步解决了上述问题。
有关技术方案6的本发明除了技术方案1至技术方案5中任一个所述的结构以外，通过上述套筒轴支承部的深度Dj及套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db分别形成为、使其满足Dj＜Db，上述套筒轴支承部的深度Dj、套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db、外链节的内宽Do及内链节的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do，进一步解决了上述问题。
另外，本发明的无供油链中所谓的“偏移状态”，是套筒轴支承部与其以外的板部分错开而呈阶差状的状态。
此外，本发明的无供油链中所谓的“迷宫构造形成粗面”，是能够形成油存留用迷宫构造的粗面。
所以，本发明通过将前后一对套筒的两端部压入嵌合到左右一对内板的套筒压入孔中而成的内链节与分别贯通到套筒内的前后一对连结销的两端部压入嵌合到左右一对外板的销压入孔中而成的外链节在链长度方向上交替地连结、将润滑油封入到套筒的内周面与连结销的外周面之间而构成，不仅能够在从外部的无供油状态下长期地进行链驱动，而且能够发挥如下的特有的效果。
根据有关技术方案1的本发明的无供油链，通过从内板的外侧面部分突出的套筒的突出端部分别支承在从外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起形成的环状的套筒轴支承部上，在这样的套筒的突出端部与套筒轴支承部的内面之间形成的油存留用迷宫构造能够抑制起因于链动作时的旋绕行进产生的离心力等的润滑油的漏出，并且能够抑制外部尘埃的侵入，能够长期地防止链磨损的发展。
此外，在内板与外板之间，没有设置以往的密封链那样的以推压状态配置在套筒与外板之间的密封部件作为另外的部件，所以在链动作时能够平滑地弯曲旋绕行进，并且能够避免链部件件数的增加。
此外，在以往的密封链中，为了防止密封部件的滑动接触磨损、维持润滑油的密封性，需要对内链节板的外侧面和外链节板的内侧面实施使表面粗糙度变小的表面精加工，但在本发明的无供油链中，不需要实施以往那样的表面精加工，能够减轻链的制造负担。
并且，由于套筒轴支承部从外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起形成，所以套筒轴支承部的截面系数与其以外的板部分的截面系数为相同程度，能够抑制形成套筒轴支承部带来的外板的强度下降。
根据有关技术方案2的本发明的无供油链，除了技术方案1所述的无供油链发挥的效果以外，通过套筒轴支承部是通过从外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起的压力加工形成的，在进行外板的压力冲压加工时，仅通过使用从外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起的形状的金属模，就能够同时进行外板的冲压加工和套筒轴支承部的形成加工，所以不需要与外板的冲压加工另外地对外板实施形成套筒轴支承部的磨削或铣削等机械加工，能够减轻链的制造负担。
根据有关技术方案3的本发明的无供油链，除了技术方案1或技术方案2所述的无供油链发挥的效果以外，通过在连结销的外周面上刻设有对套筒的内周面与连结销的外周面之间供给润滑油的油存留槽，能够封入更多的润滑油，能够将润滑油持续地供给到连结销与套筒之间，所以能够长期地降低连结销的外周面与套筒的内周面的滑动磨损，能够进一步防止链磨损的发展。
根据有关技术方案4的本发明的无供油链，除了技术方案1至技术方案3中任一个所述的无供油链发挥的效果以外，通过外板的内侧面与内板的外侧面具备相互接近对置的迷宫构造形成粗面，在外板的内侧面与内板的外侧面之间形成了油存留用迷宫构造，所以能够进一步提高注入到连结销与套筒之间的润滑油的密封效果，能够防止注入到连结销与套筒之间的润滑油向外部漏出，并且能够防止尘埃从外部侵入。
根据有关技术方案5的本发明的无供油链，除了技术方案1至技术方案4中任一个所述的无供油链发挥的效果以外，通过套筒轴支承部的内径Wj、套筒的内径Wbi、套筒的外径Wbo以及连结销的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp，在沿链行进方向受到拉伸力的链动作时、即内链节相对于外链节在链行进方向上偏倚时，套筒的内周面与连结销的外周面接触，成为没有被充分供给润滑油的状态，也能够完全阻止套筒突出端部的外周面与套筒轴支承部的内周面相互接触。
结果，能够防止起因于套筒突出端部的外周面与套筒轴支承部的内周面的滑动接触的金属磨损粉侵入到连结销与套筒之间、这样的金属磨损粉成为研磨剂而有可能在连结销与套筒之间产生的异常的磨损损伤，能够大幅防止链磨损的发展。
根据有关技术方案6的本发明的无供油链，除了技术方案1至技术方案5中任一个所述的无供油链发挥的效果以外，通过套筒轴支承部的深度Dj及套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db分别形成为、使其满足Dj＜Db，在链动作时，即使在内链节相对于外链节在链宽度方向上偏斜、摆动或偏倚时，滑动面积较小的套筒端面与套筒轴支承部的底面相互接触，也完全阻止了滑动面积较大的内板的外侧面与外板的内侧面接触，所以能够实现长期的平滑的链的弯曲滑动。
此外，通过套筒轴支承部的深度Dj、套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db、外链节的内宽Do及内链节的外宽Di分别形成为、使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do，在链动作时，即使在内链节相对于外链节在链宽度方向上偏斜、摆动或偏倚时，套筒突出端部也不会从套筒轴支承部脱离，并且润滑油也不会向外部漏出，所以能够长期地降低连结销的外周面与套筒的内周面的滑动磨损，能够进一步防止链磨损的发展。
附图说明
图1是将作为本发明的第1实施例的无供油链的一部分切开的整体概要图。
图2是表示图1所示的无供油链的连结状态的立体图。
图3是将图1所示的无供油链部分放大观察的剖视图。
图4是图1所示的无供油链的组装尺寸图。
图5是表示将图1的无供油链在链行进方向上拉伸的状态的尺寸图。
图6是表示图1的无供油链在链宽度方向上偏倚的状态的尺寸图。
图7是表示作为本发明的第2实施例的无供油链的连结状态的立体图。
图8是将图7所示的无供油链部分放大观察的剖视图。
具体实施方式
本发明只要是下述结构，即，在将前后一对套筒的两端部压入嵌合到左右一对内板的套筒压入孔中而成的内链节与分别贯通到套筒内的前后一对连结销的两端部压入嵌合到左右一对外板的销压入孔中而成的外链节在链长度方向上交替地连结、将润滑油封入到上述套筒的内周面与连结销的外周面之间而构成的无供油链中，从内板的外侧面部分突出的套筒的突出端部分别支承在从外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起形成的环状的套筒轴支承部上，能够防止链动作时的润滑油的漏出和外部尘埃的侵入、并且能够抑制连结销的外周面与套筒的内周面之间的滑动磨损、长期地防止链磨损的发展、并且能够不增加链部件件数而显著减轻链制造负担的结构，其具体的实施方式是怎样的都可以。
例如，本发明的无供油链的对象可以是滚子链、套筒链的任一种，但在滚子链的情况下，由于与链轮的啮合较平滑，所以防止了链的磨损，所以更优选。
此外，关于本发明的油存留槽的具体的形状，可以是D切开形状的凹槽、周设在连结销的外周面上的环状的凹槽等任一种，但在D切开形状的凹槽的情况下，由于能够封入较多的润滑油，所以更优选。
此外，关于本发明的油存留槽的个数，是在连结销的外周面上设有1个的结构、在连结销的外周面上设有两个的结构的哪一种都可以，但在连结销的外周面上设有两个的情况下，由于能够封入较多的润滑油，所以更优选。
[实施例]
以下，基于附图对作为本发明的第1实施例的无供油链100进行说明。
这里，图1是将作为本发明的第1实施例的无供油链的一部分切开的整体概要图，图2是表示图1所示的无供油链的连结状态的立体图，图3是将图1所示的无供油链部分放大观察的剖视图，图4是图1所示的无供油链的组装尺寸图，图5是表示将图1的无供油链在链行进方向上拉伸的状态的尺寸图，图6是表示图1的无供油链在链宽度方向上偏倚的状态的尺寸图。
首先，作为本发明的第1实施例的无供油链100如图1及图3所示，具备将松动嵌插有滚子120、120的前后一对套筒130、130的两端部嵌入固定在左右一对离开配置的内板110、110的套筒压入孔111、111中的内链节140、和将前后一对连结销160、160的两端部嵌入固定在左右一对离开配置的外板150、150的销压入孔151、151中的外链节170。
此外，内链节140与外链节170通过将连结销160松动嵌插在套筒130中而连结。并且，在套筒130与连结销160之间封入有润滑油。
这里，通过图2至图6对本实施例的无供油链100的最特征性的套筒130、外板150及内板110的具体的形态更详细地说明。
首先，如图2及图3所示，在外板150的内侧面153上，通过从外板150的内侧面153朝向外侧面154以偏移状态隆起的压力加工，形成环状的套筒轴支承部152。
另外，在本发明的无供油链100中所谓的“偏移状态”，是套筒轴支承部152和其以外的板部分错开而呈阶差状的状态。
此外，如图2及图3所示，套筒130的突出端部131从内板110的外侧面112突出，分别支承在套筒轴支承部152上。
此外，如图3所示，外板150的内侧面153和内板110的外侧面112分别具备绉纹状的迷宫构造形成粗面112a、153a。
此外，无供油链100如图4所示，将套筒轴支承部152的内径Wj、套筒130的内径Wbi、套筒130的外径Wbo以及连结销160的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp。
并且，将套筒轴支承部152的深度Dj及套筒130的突出端部131从内板110的外侧面112的突出量Db分别形成为，使其满足Dj＜Db。
并且，将套筒轴支承部152的深度Dj、套筒130的突出端部131从内板110的外侧面112的突出量Db、外链节170的内宽Do及内链节140的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do。
在这样得到的本实施例的无供油链100中，一部分从内板110的外侧面112突出的套筒130的突出端部131分别支承在通过从外板150的内侧面153朝向外侧面154以偏移状态隆起的压力加工形成的环状的套筒轴支承部152上。
因而，由于在套筒130的突出端部131与套筒轴支承部152的内面之间形成有油存留用迷宫构造L1，所以能够防止起因于因链动作时的链旋绕行进而产生的离心力等的润滑油的漏出，并且能够防止尘埃从外部侵入。
即，如果卷挂在链轮上的链动作，则因链旋绕行进而产生的离心力作用在封入的润滑油上，润滑油被导引到套筒130的内周面132上，朝向左右一对的外板150、150渗出。
此时，由于在套筒130的突出端部131与套筒轴支承部152之间产生的润滑油的漏出路径呈现在链宽度方向及链行进方向上复杂地弯曲的构造、所谓的油存留用迷宫构造L1，所以能够防止润滑油向外部的漏出。
此外，同样通过油存留用迷宫构造L1能够防止尘埃从外部的侵入。
此外，无供油链100在内板110与外板150之间没有设置任何密封部件作为另外的部件。
因而，与在套筒与外板之间以推压状态配置有密封部件的以往的密封链相比，能够平滑地弯曲滑动、并且能够避免链部件件数的增加。
并且，与为了防止密封部件的磨损、维持润滑油的密封性而需要实施使内链节板的外侧面与外链节板的内侧面的表面粗糙度变小的表面精加工的以往的密封链不同，不需要实施这样的表面精加工，能够减轻链的制造负担。
并且，套筒轴支承部152是通过从外板150的内侧面153朝向外侧面154以偏移状态隆起的压力加工来形成的。
因而，套筒轴支承部152的截面系数与其以外的板部分的截面系数为相同程度，能够抑制形成套筒轴支承部152带来的外板150的强度降低。
此外，在进行外板150的压力冲压加工时，仅通过使用从外板150的内侧面153朝向外侧面154以偏移状态隆起的形状的金属模，就能够同时进行外板150的冲压加工和套筒轴支承部152的形成加工，所以不需要与外板150的冲压加工另外地对外板150实施形成套筒轴支承部152的磨削或铣削加工等机械加工，能够减轻链的制造负担。
此外，外板150的内侧面153与内板110的外侧面112具备相互接近对置的迷宫构造形成粗面112a、153a。
因而，由于在外板150的内侧面153与内板110的外侧面112之间形成有油存留用迷宫构造L2，所以能够进一步提高注入在连结销160与套筒130之间的润滑油的密封效果，能够防止注入在套筒130与连结销160之间的润滑油向外部漏出，并且能够防止尘埃从外部侵入。
此外，将套筒轴支承部152的内径Wj、套筒130的内径Wbi、套筒130的外径Wbo以及连结销160的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp。
因而，如图5所示，即使在链动作时在无供油链100上作用有高负荷状态的张力而内链节140相对于外链节170在链行进方向上偏倚时，套筒130的内周面132与连结销160的外周面161接触，也能够完全阻止没有被充分供给润滑油的套筒130的突出端部131的外周面133与套筒轴支承部152的内周面152a相互接触。
结果，能够防止起因于套筒130的突出端部131的外周面133与套筒轴支承部152的内周面152a的滑动接触而产生的金属磨损粉侵入到连结销160与套筒130之间、这样的金属磨损粉成为研磨剂而在连结销160与套筒130之间发生异常的磨损损伤，能够抑制链磨损的发展。
并且，将套筒轴支承部152的深度Dj及套筒130的突出端部131从内板110的外侧面112的突出量Db分别形成为，使其满足Dj＜Db。
因而，如图6所示，即使在内链节140相对于外链节170在链宽度方向上偏斜、摆动、或偏倚时，滑动面积较小的套筒130的端面134与套筒轴支承部152的底面152b相互接触，也能够完全阻止滑动面积较大的内板110的外侧面112与外板150的内侧面153接触，所以能够实现长期的平滑的链的弯曲滑动。
进而，将套筒轴支承部152的深度Dj、套筒130的突出端部131从内板110的外侧面112的突出量Db、外链节170的内宽Do及内链节140的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do。
因而，如图6所示，即使在内链节140相对于外链节170在链宽度方向上偏斜、摆动、或偏倚时，也能够防止套筒130的突出端部131从套筒轴支承部152脱离、防止润滑油漏出到外部，所以能够长期地降低连结销160的外周面161与套筒130的内周面132的滑动磨损，能够防止链磨损的发展等，其效果很大。
接着，基于图7及图8对作为本发明的第2实施例的无供油链200进行说明。
首先，作为本发明的第2实施例的无供油链200如图7及图8所示，具备将松动嵌插有滚子220、220的前后一对套筒230、230的两端部嵌入固定在左右一对离开配置的内板210、210的套筒压入孔211、211中的内链节240、和将前后一对连结销260、260的两端部嵌入固定在左右一对离开配置的外板250、250的销压入孔251、251中的外链节270。
此外，内链节240与外链节270通过将连结销260松动嵌插在套筒230中而连结。并且，在套筒230与连结销260之间封入有润滑油。
这里，通过图7至图8对本实施例的无供油链200的最特征性的套筒230、外板250、内板210及连结销260的具体的形态更详细地说明。
在外板250的内侧面253上，如图7及图8所示，通过从外部250的内侧面253朝向外侧面254以偏移状态隆起的压力加工而形成有环状的套筒轴支承部252。
另外，在本发明的无供油链200中所谓的“偏移状态”，是套筒轴支承部252和其以外的板部分错开而呈阶差状的状态。
此外，套筒230的两端部如图7及图8所示，从内板210的外侧面212突出，分别支承在套筒轴支承部252上。
此外，如图8所示，外板250的内侧面253和内板210的外侧面212分别具备绉纹状的迷宫构造形成粗面212a、253a。
并且，在连结销260的外周面261上，刻设有两个D切开形状的油存留槽262、262。
此外，无供油链200将套筒轴支承部252的内径Wj、套筒230的内径Wbi、套筒230的外径Wbo以及连结销260的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp。
并且，将套筒轴支承部252的深度Dj及套筒230的突出端部231从内板210的外侧面212的突出量Db分别形成为，使其满足Dj＜Db。
并且，将套筒轴支承部252的深度Dj、套筒230的突出端部231从内板210的外侧面212的突出量Db、外链节270的内宽Do及内链节240的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do。
在这样得到的本实施例的无供油链200中，一部分从内板210的外侧面212突出的套筒230的突出端部231分别支承在通过从外板250的内侧面253朝向外侧面254以偏移状态隆起的压力加工形成的环状的套筒轴支承部252上。
因而，由于在套筒230的突出端部231与套筒轴支承部252的内面之间形成有油存留用迷宫构造L3，所以能够防止起因于因链动作时的链旋绕行进而产生的离心力等的润滑油的漏出，并且能够防止尘埃从外部侵入。
即，如果卷挂在链轮上的链动作，则因链旋绕行进而产生的离心力作用在润滑油上，润滑油被导引到套筒230的内周面232上，朝向左右一对的外板250、250渗出。
此时，由于在套筒230的突出端部231与套筒轴支承部252之间产生的润滑油的漏出路径呈现在链宽度方向及链行进方向上复杂地弯曲的构造、所谓的油存留用迷宫构造，所以能够防止润滑油向外部的漏出。
此外，同样通过油存留用迷宫构造L3能够防止尘埃从外部的侵入。
此外，无供油链200在内板210与外板250之间没有设置任何密封部件。
因而，与在套筒与外板之间以压缩状态配置有密封部件的以往的密封链相比，能够平滑地弯曲滑动、并且能够避免链部件件数的增加。
并且，与为了防止密封部件的磨损、维持润滑油的密封性而需要实施使内链节板的外侧面与外链节板的内侧面的表面粗糙度变小的表面精加工的以往的密封链不同，不需要实施这样的表面精加工，能够减轻链的制造负担。
并且，套筒轴支承部252是通过从外板250的内侧面253朝向外侧面254以偏移状态隆起的压力加工来形成的。
因而，套筒轴支承部252的截面系数与其以外的板部分的截面系数为相同程度，能够抑制形成套筒轴支承部252带来的外板250的强度降低。
此外，在进行外板250的压力冲压加工时，仅通过使用从外板250的内侧面253朝向外侧面254以偏移状态隆起的形状的金属模，就能够同时进行外板250的冲压加工和套筒轴支承部252的形成加工，所以不需要与外板250的冲压加工另外地对外板250实施形成套筒轴支承部252的磨削或铣削加工等机械加工，能够减轻链的制造负担。
此外，在连结销260的外周面261上刻设有向套筒230的内周面232与连结销260的外周面261之间供给润滑油的两个油存留槽262、262。
因而，能够封入更多的润滑油，能够持续地将润滑油供给到连结销260与套筒230之间，所以能够长期地降低连结销260的外周面261与套筒230的内周面232的滑动磨损，能够防止链磨损的发展。
此外，外板250的内侧面253与内板210的外侧面212具备相互接近对置的迷宫构造形成粗面212a、253a。
因而，由于在外板250的内侧面253与内板210的外侧面212之间形成有油存留用迷宫构造L4，所以能够进一步提高注入在连结销260与套筒230之间的润滑油的密封效果，能够防止注入在套筒230与连结销260之间的润滑油向外部漏出，并且能够防止尘埃从外部侵入。
此外，将套筒轴支承部252的内径Wj、套筒230的内径Wbi、套筒230的外径Wbo以及连结销260的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp。
因而，即使在无供油链200上作用张力而内链节240相对于外链节270在链行进方向上偏倚时，套筒230的内周面232与连结销260的外周面261接触，也能够完全阻止没有被充分供给润滑油的套筒230的突出端部231的外周面233与套筒轴支承部252的内周面252a相互接触。
结果，能够防止起因于套筒230的突出端部231的外周面233与套筒轴支承部252的内周面252a的滑动接触而产生的金属磨损粉侵入到连结销260与套筒230之间、这样的金属磨损粉成为研磨剂而在连结销260与套筒230之间发生异常的磨损损伤，能够防止链磨损的发展。
并且，将套筒轴支承部252的深度Dj及套筒230的突出端部231从内板210的外侧面212的突出量Db分别形成为，使其满足Dj＜Db。
因而，即使在内链节240相对于外链节270在链宽度方向上偏斜、摆动、或偏倚时，滑动面积较小的套筒230的端面234与套筒轴支承部252的底面252b相互接触，也能够完全阻止滑动面积较大的内板210的外侧面212与外板250的内侧面253接触，所以能够实现长期的平滑的链的弯曲滑动。
进而，将套筒轴支承部252的深度Dj、套筒230的突出端部231从内板210的外侧面212的突出量Db、外链节270的内宽Do及内链节240的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do。
因而，即使在内链节240相对于外链节270在链宽度方向上偏斜、摆动、或偏倚时，也能够防止套筒230的突出端部231从套筒轴支承部252脱离、防止润滑油漏出到外部，所以能够长期地降低连结销260的外周面261与套筒230的内周面232的滑动磨损，能够防止链磨损的发展等，其效果很大。

Claims (5)

1.一种无供油链，是将前后一对套筒的两端部压入嵌合到左右一对内板的套筒压入孔中而成的内链节与分别贯通到上述套筒内的前后一对连结销的两端部压入嵌合到左右一对外板的销压入孔中而成的外链节在链长度方向上交替地连结、将润滑油封入到上述套筒的内周面与连结销的外周面之间而成的无供油链，其特征在于，
从上述内板的外侧面部分突出的套筒的突出端部分别支承在从上述外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起形成的环状的套筒轴支承部上，
上述套筒轴支承部的深度Dj及套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db分别形成为，使其满足Dj＜Db；
上述套筒轴支承部的深度Dj、套筒突出端部从内板外侧面的突出量Db、外链节的内宽Do及内链节的外宽Di分别形成为，使其满足Dj+Do＜Di+2Db＜2Dj+Do。
2.如权利要求1所述的无供油链，其特征在于，上述套筒轴支承部是通过从上述外板的内侧面朝向外侧面以偏移状态隆起的压力加工形成的。
3.如权利要求1或2所述的无供油链，其特征在于，在上述连结销的外周面上刻设有对上述套筒的内周面与连结销的外周面之间供给润滑油的油存留槽。
4.如权利要求1～3中任一项所述的无供油链，其特征在于，上述外板的内侧面与内板的外侧面具备相互接近对置的迷宫构造形成粗面。
5.如权利要求1～4中任一项所述的无供油链，其特征在于，上述套筒轴支承部的内径Wj、套筒的内径Wbi、套筒的外径Wbo以及连结销的外径Wp分别形成为，使其满足Wj-Wbo＞Wbi-Wp。
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