JP4302763B1

JP4302763B1 - 継手リンクユニット付き無給油チェーン

Info

Publication number: JP4302763B1
Application number: JP2008026199A
Authority: JP
Inventors: 裕樹石田; 貴司中川; 敏彦青木; 崇尚安藤
Original assignee: Tsubakimoto Chain Co
Current assignee: Tsubakimoto Chain Co
Priority date: 2008-02-06
Filing date: 2008-02-06
Publication date: 2009-07-29
Anticipated expiration: 2028-02-06
Also published as: JP2009185896A

Abstract

【課題】プレート強度の低下とチェーン部品点数の増加を回避しつつチェーン製造負担を大幅に軽減して、継手ピンとブシュとの間に封入された潤滑油の外部漏出と外部塵埃の侵入を防止して、しかも、連結ピンとブシュの間に封入された潤滑油の外部漏出と外部塵埃の侵入を防止する継手リンクユニット付き無給油チェーンを提供すること。
【解決手段】チェーン本体１１０と継手リンクユニット１２０とを備え、圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３が、内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状凹部１２２ａ、１２３ａを備えているとともに、ブシュ軸支用環状凹部１２２ａ、１２３ａが、チェーン本体１１０の両端に位置する内プレート１１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部１１２ａを囲繞支持している継手リンクユニット付き無給油チェーン１００。
【選択図】図２

Description

本発明は、搬送用コンベヤチェーン、伝動用ローラチェーンなどに用いるチェーン本体が継手リンクユニットによって無端状に連結されてなる継手リンクユニット付き無給油チェーンに係るものである。

従来、前後一対のブシュの両端部を内プレートに圧入嵌合してなる内リンクとブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対のピンの両端部を外プレートに圧入してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されたチェーン本体と、このチェーン本体の両端に位置するブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピンと該継手ピンの基端部を起立する外プレートと継手ピンの先端部を遊嵌する継手プレートと該継手プレートの外側面から突出したピンを継手プレートに締結するクリップとから構成されてチェーン本体の両端を相互に連結する継手リンクとからなるシールチェーンが知られている。
そして、従来のシールチェーンでは、チェーン本体の両端に位置するブシュとこのブシュ内に貫通する継手ピンとの間に注入された潤滑油の外部漏出を防止するシール手段として、シールリングが継手リンクの外プレートおよび継手プレートと該外プレートおよび継手プレートに対向するチェーン本体の内プレートとの間に配設されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００７−２０５５４５号公報（特許請求の範囲、図３）

ところが、前述したような従来のシールチェーンでは、継手リンクの外プレートおよび継手プレートとこの外プレートおよび継手プレートに対向するチェーン本体の内プレートとの間を密封して継手ピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果を持続させるために、シールリングが押圧状態で配置されており、このような押圧状態の押圧力によって、外プレートおよび継手プレートと内プレートとの間の相対的な屈曲抵抗、すなわち、チェーン自体の屈曲抵抗が大きくなるという問題があった。

また、シールリングが外プレートや継手プレートや内プレート等に対して摺接摩耗することに起因してシール効果が低下することを防止するために、シールリングと接触する外プレートおよび継手プレートの内側面と内プレートの外側面の表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があり、その表面仕上げ加工の加工負担が増加するという問題があった。

そして、シール手段としてのシールリングを基本的なチェーン構成部品である外プレートおよび継手プレートと内プレートとの間に設けているので、チェーンの部品点数、組立工数が多くなり、チェーンの組立性が悪くなるという問題があった。

そこで、本発明は、従来の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる無給油チェーンの内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止するとともに、継手リンクユニットの継手ピンとチェーン本体のブシュとの間に封入された潤滑油の外部漏出と外部塵埃の侵入を防止し、しかも、プレート強度の低下とシールリングなどのシール手段のチェーン部品点数を低減してチェーン製造負担を大幅に軽減する継手リンクユニット付き無給油チェーンを提供することである。

請求項１に係る本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されているとともに前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持しているチェーン本体と、該チェーン本体の両端に位置するブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピンと該継手ピンの基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレートと前記継手ピンの先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレートと該遊嵌プレートの外側面から突出した継手ピンの先端部を遊嵌プレートの外側面に位置決めして締結する締結手段とで構成されて前記チェーン本体の両端を相互に連結する継手リンクユニットとからなり、前記ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる継手リンクユニット付き無給油チェーンであって、前記継手リンクユニットの圧入プレートおよび遊嵌プレートが、内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部を備えているとともに、該ブシュ軸支用環状継手凹部が、前記チェーン本体の両端に位置する内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持していることにより、前述した課題を解決したものである。

請求項２に係る本発明は、請求項１記載の構成に加えて、前記遊嵌プレートが圧印加工により形成された環状圧印部を継手ピン孔の周囲に有していることにより、前述した課題を解決したものである。

請求項３に係る本発明は、請求項１または請求項２記載の構成に加えて、前記遊嵌プレートが前記継手ピンの先端部に形成された小径段部に遊嵌されていることにより、前述した課題をさらに解決したものである。

なお、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンで言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状継手凹部、もしくは、ブシュ軸支用環状本体凹部とそれ以外のプレート部分とがプレート厚み方向にずれて段差状を呈している状態を意味している。
また、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンで言うところの「圧印加工」とは、材料を部分的に圧縮することで圧縮部分の強度を向上させる加工を意味している。

そこで、本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されているとともに前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持しているチェーン本体と、該チェーン本体の両端に位置するブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピンと該継手ピンの基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレートと前記継手ピンの先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレートと該遊嵌プレートの外側面から突出した継手ピンの先端部を遊嵌プレートの外側面に位置決めして締結する締結手段とで構成されて前記チェーン本体の両端を相互に連結する継手リンクユニットとからなり、ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなることにより、外部からの無給油状態で長期に亘ってチェーン駆動できるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。

すなわち、請求項１に係る本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンによれば、チェーン本体の外プレートが内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部を備えているとともに、ブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持していることにより、このようなブシュ突出端部とブシュ軸支用環状本体凹部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュと連結ピンとの間に封入された潤滑油が内プレートの外側面と外プレートの内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体のブシュの内周面とチェーン本体の連結ピンの外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

そして、ブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の外プレートの内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されていることにより、ブシュ軸支用環状本体凹部の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状本体凹部を形成することによる外プレートの強度低下を抑制でき、また、外プレートのプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレートの内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレートの打ち抜き加工とブシュ軸支用環状本体凹部の形成加工とを同時に行うことができるので、外プレートの打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状本体凹部を形成する研削やミーリングなどの機械加工を外プレートに施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、チェーン本体の外プレートの内側面と内プレートの外側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。

さらに、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、シールリングと摺接する部材の表面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

加えて、継手リンクユニットの圧入プレートおよび遊嵌プレートが内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部を備えているとともに、ブシュ軸支用環状継手凹部がチェーン本体の両端に位置する内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持していることにより、このようなブシュ突出端部とブシュ軸支用環状継手凹部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシと継手ピンとの間に封入された潤滑油が内プレートの外側面と圧入プレートおよび遊嵌プレートの内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体のブシュの内周面と継手リンクユニットの継手ピンの外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーン摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

また、ブシュ軸支用環状継手凹部が圧入プレートおよび遊嵌プレートの内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されていることにより、ブシュ軸支用環状継手凹部の断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状継手凹部を形成することによる圧入プレートおよび遊嵌プレートの強度低下を抑制でき、また、圧入プレートおよび遊嵌プレートのプレス打ち抜き加工を行う際に、圧入プレートおよび遊嵌プレートの内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、圧入プレートおよび遊嵌プレートの打ち抜き加工とブシュ軸支用環状継手凹部の形成加工とを同時に行うことができるので、圧入プレートおよび遊嵌プレートの打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状継手凹部を形成する研削やミーリングなどの機械加工を圧入プレートおよび遊嵌プレートに施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、内プレートの外側面と圧入プレートおよび遊嵌プレートの内側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる、すなわち、チェーン部品点数を低減できる。

また、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、外プレートおよび継手プレートの内側面と内プレートの外側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

請求項２に係る本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンによれば、請求項１記載の継手リンクユニット付き無給油チェーンが奏する効果に加えて、遊嵌プレートが圧印加工により形成された環状圧印部を継手ピン孔の周囲に有していることにより、チェーン引張力が継手ピンを介して遊嵌プレートに作用した際に疲労破壊を生じがちなピン孔周囲の疲労強さを向上できるので、長期にわたってチェーン寿命を維持できる。

請求項３に係る本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンによれば、請求項１または請求項２記載の継手リンクユニット付き無給油チェーンが奏する効果に加えて、遊嵌プレートが継手ピンの先端部に形成された小径段部に遊嵌されていることにより、このような継手ピンと遊嵌プレートとの間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュと継手ピンとの間に封入された潤滑油が継手ピンと遊嵌プレートのピン孔との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体のブシュの内周面と継手リンクユニットの継手ピンの外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されているとともに前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持しているチェーン本体と、該チェーン本体の両端に位置するブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピンと該継手ピンの基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレートと前記継手ピンの先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレートと該遊嵌プレートの外側面から突出した継手ピンの先端部を遊嵌プレートの外側面に位置決めして締結する締結手段とで構成されて前記チェーン本体の両端を相互に連結する継手リンクユニットとからなり、前記ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる継手リンクユニット付き無給油チェーンであって、継手リンクユニットの圧入プレートおよび遊嵌プレートが内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシ軸支用環状継手凹部を備えているとともに、ブシュ軸支用環状継手凹部がチェーン本体の両端に位置する内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持して、プレート強度の低下とチェーン部品点数の増加を回避しつつチェーン製造負担を大幅に軽減するとともに、チェーン稼動時における継手リンクユニットの継手ピンとチェーン本体のブシュとの間に封入された潤滑油の外部漏出と外部塵埃の侵入を防止して、しかも、チェーン本体の連結ピンとブシュとの間に封入された潤滑油の外部漏出と外部塵埃の侵入を防止するものであれば、その具体的な実施の形態は如何なるものであっても何ら構わない。

例えば、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンは、ローラチェーン、ブシュチェーンのいずれのものがその対象であっても差し支えないが、ローラチェーンの場合には、スプロケットとの噛み合いが円滑となるため、チェーンの摩耗を防止するので、より好ましい。

また、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンに組み込まれる継手リンクユニットの継手ピンを遊嵌プレートに締結する具体的な締結手段は、継手ピンの先端部に形成されたクリップ嵌着用溝部に嵌着されるクリップ、継手ピンの先端部に形成された貫通孔に貫通させる割りピン、継手ピンの先端部に形成された貫通孔に貫通させるスプリングピンなどのいずれであっても良い。

また、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンに組み込まれるチェーン本体のブシュの具体的な態様については、何らの加工を施していない通常のブシュ、その内部に無数の気孔を有するように金属粉末を圧縮成形して融解点以下の温度で焼結することで得られた多孔質材に潤滑油を含浸させた焼結含油金属材料から成形されたブシュなどのいずれであっても構わないが、焼結含油金属材料からなるブシュを採用した場合には、ブシュが優れた潤滑油の徐放性を発揮して、すなわち、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュの内部に形成された無数の気孔に含浸された潤滑油がブシの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間に徐々に滲み出すので、ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間の摺接摩耗を低減でき、特に、前述した焼結含油金属材料が、鉄、銅、ニッケル、クロムモリブデン鋼などを配合してなる混合金属粉末を圧縮形成するとともに６．０ｇ／ｃｍ３〜７．０ｇ／ｃｍ３の焼結密度で焼結することで成形されている場合には、ブシュがチェーン張力に起因する剪断力および衝撃力を受けるための強靱性能や多くの潤滑油を含浸させて長期に亘ってブシュと継手ピンおよび連結ピンとの間に潤滑油を供給する含油性能および徐放性能の両方をバランス良く兼ね備えて充分に発揮できる。

また、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンにおいて用いられる潤滑油の具体的な種類については、潤滑性や耐劣化性を備えたものであれば如何なるものであって良く、特に、ポリαオレフィンやポリオールエステルなどの合成系炭化水素を基油とする合成油を採用した場合には、優れた粘性、潤滑性、耐劣化性を発揮して、ブシュの内部に形成された気孔に目詰まりを生じさせることなくブシュの気孔から長期に亘ってブシュと継手ピンおよび連結ピンとの間に滲み出て摺接摩耗を抑制できる。

また、チェーン本体のブシュの内周面とチェーン本体の連結ピンの外周面との間、および、チェーン本体のブシュの内周面と継手リンクユニットの継手ピンの外周面との間に潤滑油を供給する油溜り溝が、継手ピンおよび連結ピンの外周面、または、ブシュの内周面、または、継手ピンおよび連結ピンの外周面およびブシュの内周面に刻設されている場合には、より多くの潤滑油を封入して継手ピンおよび連結ピンとブシュとの間に潤滑油を継続的に供給するので、継手ピンおよび連結ピンの外周面とブシュの内周面の摺動摩耗を長期に亘って低減してチェーン摩耗伸びをより一層防止することができる。

また、チェーン本体の外プレートの内側面と継手リンクユニットの圧入プレートおよび遊嵌プレートの内側面と、チェーン本体の内プレートの外側面とが相互に近接対向するラビリンス構造形成粗面、いわゆる、ラビリンス構造を形成し得る粗面を備えている場合には、これら内側面と外側面との間には油溜り用ラビリンス構造が形成されているので、継手ピンおよび連結ピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果をより一層向上させることができ、ブシュと継手ピンおよび連結ピンとの間に注入された潤滑油が外部に漏れ出すことを防止できるとともに外部から塵埃が侵入することを防止できる。

そして、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーンにおいて用いられる遊嵌プレート、圧入プレートに形成されるブシュ軸支用環状継手凹部、および、外プレートに形成されるブシュ軸支用環状本体凹部の具体的な態様については、その膨出面が座面よりも大きな外径を有していることにより、各プレートに形成された段差部分の断面係数がそれ以外のプレート部分の断面係数よりも大きくなるように設計されているのが好ましく、また、チェーン進行方向に引張力を受けるチェーン稼動時、すなわち、内リンクが外リンクおよび継手リンクユニットに対してチェーン進行方向に偏在した際に、ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面とが接触してブシュ突出端部の外周面とブシュ軸支用環状継手凹部、もしくは、ブシュ軸支用環状本体凹部の内周面とが相互に接触することを完全に阻止するように設計されているのがより好ましく、さらに、チェーン稼動時に内リンクが外リンクおよび継手リンクユニットに対してチェーン幅方向にスキュー、揺動、若しくは片寄りを生じた際にも、ブシュ突出端部がブシュ軸支用環状継手凹部、もしくは、ブシュ軸支用環状本体凹部から外れることを回避できるように設計されているのが好ましい。

以下、本発明の第１実施例である継手リンクユニット付き無給油チェーン１００を図面に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例である継手リンクユニット付き無給油チェーンの全体概要図であり、図２は、図１に示す継手リンクユニット付き無給油チェーンの分解組み付け図であり、図３は、図１に示す継手リンクユニット付き無給油チェーンの断面図であり、図４は、継手リンクユニットの変形例を示す斜視図である。

まず、本発明の第１実施例である継手リンクユニット付き無給油チェーン１００は、図１および図２に示すように、チェーン本体１１０と、このチェーン本体１１０の両端を相互に連結する継手リンクユニット１２０とから構成されている。
まず、チェーン本体１１０は、図１および図２に示すように、ローラ１１１を外嵌した前後一対のブシュ１１２の両端部を左右一対の内プレート１１３のブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンク１１４と、ブシュ１１２内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピン１１５の両端部を左右一対の外プレート１１６のピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンク１１７とが、チェーン長手方向に交互に連結されることで構成されている。
また、継手リンクユニット１２０は、図１乃至図３に示すように、チェーン本体１１０の両端に位置するブシュ１１２内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピン１２１と、継手ピン１２１の基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレート１２２と、継手ピン１２１の先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレート１２３と、遊嵌プレート１２３の外側面から突出した継手ピン１２１の先端部に形成されたクリップ嵌着用溝部に嵌着されて継手ピン１２１の先端部を遊嵌プレート１２３の外側面に位置決めして締結する締結手段１２４としてのクリップとから構成されている。
なお、前述した遊嵌プレート１２３は、一般に継手プレートと称されている。
そして、チェーン本体１１０のブシュ１１２の内周面とチェーン本体１１０の連結ピン１１５の外周面との間、および、チェーン本体１１０のブシュ１１２の内周面と継手リンクユニット１２０の継手ピン１２１の外周面との間には、潤滑油が封入されている。

なお、前述した継手ピン１２１を遊嵌プレート１２３に締結する締結手段１２４として、図４に示すように、継手ピン１２１の先端部に形成された貫通孔に貫通させる割りピンを採用しても良く、また、継手ピン１２１の先端部に形成された貫通孔に貫通させるスプリングピンを採用しても良い。

そこで、本実施例の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００が最も特徴とするチェーン本体１１０のブシュ１１２および外プレート１１６、継手リンクユニット１２０の圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の具体的な形態について図１乃至図３により詳しく説明する。
まず、図１および図２に示すように、チェーン本体１１０の外プレート１１６は、内側面を凹陥させて、すなわち、凹ませて陥らせてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａを備えており、このブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａが、チェーン本体１１０の内プレート１１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部１１２ａを囲繞支持している。
また、図１乃至図３に示すように、継手リンクユニット１２０の圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３は、内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａをそれぞれ備えており、このブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａが、前述したチェーン本体１１０の両端に位置する内プレート１１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部１１２ａを囲繞支持している。

なお、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００で言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａ、もしくは、ブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａとそれ以外のプレート部分とがずれて段差状を呈している状態を意味している。

また、継手リンクユニット１２０の遊嵌プレート１２３は、圧印加工により形成された環状圧印部１２３ｂを継手ピン孔の周囲に有しており、チェーン引張力が継手ピン１２１を介して遊嵌プレート１２３に作用した際に疲労破壊を生じがちなピン孔周囲の疲労強さを向上するようになっている。
なお、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００で言うところの「圧印加工」とは、材料を部分的に圧縮することで圧縮部分の強度を向上させる加工を意味している。

このようにして得られた本実施例の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００は、継手リンクユニット１２０の圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３が内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａを備えているとともに、このブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａがチェーン本体１１０の両端に位置する内プレート１１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部１１２ａを囲繞支持している。
したがって、このようなブシュ突出端部１１２ａとブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａとの間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌ１となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュ１１２と継手ピン１２１との間に封入された潤滑油が内プレート１１３の外側面と圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体１１０のブシュ１１２の内周面と継手リンクユニット１２０の継手ピン１２１の外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーン摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

また、ブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａが、継手リンクユニット１２０の圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａの断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａを形成することによる圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の強度低下を抑制でき、また、圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３のプレス打ち抜き加工を行う際に、圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａの形成加工とを同時に行うことができるので、圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状継手凹部１２２ａ、１２３ａを形成する研削やミーリングなどの機械加工を圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができる。

また、内プレート１１３の外側面と圧入プレート１２２および遊嵌プレート１２３の内側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。

また、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、外プレートおよび継手プレートの内側面と内プレートの外側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、チェーン本体１１０の外プレート１１６が内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａを備えているとともに、ブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａがチェーン本体１１０の内プレート１１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部１１２ａを囲繞支持している。
したがって、このようなブシュ突出端部１１２ａとブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａとの間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌ２となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュ１１２と連結ピン１１５との間に封入された潤滑油が内プレート１１３の外側面と外プレート１１６の内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体１１０のブシュ１１２の内周面とチェーン本体１１０の連結ピン１１５の外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

また、ブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａが、チェーン本体１１０の外プレート１１６の内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａの断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａを形成することによる外プレート１１６の強度低下を抑制でき、また、外プレート１１６のプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレート１１６の内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレート１１６の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａの形成加工とを同時に行うことができるので、外プレート１１６の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状本体凹部１１６ａを形成する研削やミーリングなどの機械加工を外プレート１１６に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、チェーン本体１１０の外プレート１１６の内側面と内プレート１１３の外側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。

また、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、シールリングと摺接する部材の表面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン１００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

そして、遊嵌プレート１２３が、圧印加工により形成された環状圧印部１２３ｂを継手ピン孔の周囲に有している。
したがって、チェーン引張力が継手ピン１２１を介して遊嵌プレート１２３に作用した際に疲労破壊を生じがちなピン孔周囲の疲労強さを向上できるので、長期にわたってチェーン寿命を維持できるなど、その効果は甚大である。

つぎに、本発明の第２実施例である無給油チェーン２００について、図５および図６に基づいて説明する。
まず、本発明の第２実施例である継手リンクユニット付き無給油チェーン２００は、図５および図６に示すように、チェーン本体２１０と、このチェーン本体２１０の両端を相互に連結する継手リンクユニット２２０とから構成されている。
まず、チェーン本体２１０は、図５および図６に示すように、ローラ２１１を外嵌した前後一対のブシュ２１２の両端部を左右一対の内プレート２１３のブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンク２１４と、ブシュ２１２内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピン２１５の両端部を左右一対の外プレート２１６のピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンク２１７とが、チェーン長手方向に交互に連結されることで構成されている。
また、継手リンクユニット２２０は、図５および図６に示すように、チェーン本体２１０の両端に位置するブシュ２１２内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピン２２１と、継手ピン２２１の基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレート２２２と、継手ピン２２１の先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレート２２３と、遊嵌プレート２２３の外側面から突出した継手ピン２２１の先端部に形成されたクリップ嵌着用溝部に嵌着されて継手ピン２２１の先端部を遊嵌プレート２２３の外側面に位置決めして締結する締結手段２２４としてのクリップとから構成されている。
なお、前述した遊嵌プレート２２３は、一般に継手プレートと称されている。
そして、チェーン本体２１０のブシュ２１２の内周面とチェーン本体２１０の連結ピン２１５の外周面との間、および、チェーン本体２１０のブシュ２１２の内周面と継手リンクユニット２２０の継手ピン２２１の外周面との間には、潤滑油が封入されている。

なお、前述した継手ピン２２１を遊嵌プレート２２３に締結する締結手段２２４として、継手ピン２２１の先端部に形成された貫通孔に貫通させる割りピンを採用しても良く、また、継手ピン２２１の先端部に形成された貫通孔に貫通させるスプリングピンを採用しても良い。

そこで、本実施例の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００が最も特徴とするチェーン本体２１０のブシュ２１２および外プレート２１６、継手リンクユニット２２０の圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の具体的な形態について図５および図６により詳しく説明する。
まず、図５および図６に示すように、チェーン本体２１０の外プレート２１６は、内側面を凹陥させて、すなわち、凹ませて陥らせてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａを備えており、このブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａが、チェーン本体２１０の内プレート２１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部２１２ａを囲繞支持している。
また、図５および図６に示すように、継手リンクユニット２２０の圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３は、内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａをそれぞれ備えており、このブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａが、前述したチェーン本体２１０の両端に位置する内プレート２１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部２１２ａを囲繞支持している。

なお、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００で言うところの「オフセット状態」とは、ブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａ、ブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａとそれ以外のプレート部分とがずれて段差状を呈している状態を意味している。

また、継手リンクユニット２２０の遊嵌プレート２２３は、圧印加工により形成された環状圧印部２２３ｂを継手ピン孔の周囲に有しており、チェーン引張力が継手ピン２２１を介して遊嵌プレート２２３に作用した際に疲労破壊を生じがちなピン孔周囲の疲労強さを向上するようになっている。
なお、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００で言うところの「圧印加工」とは、材料を部分的に圧縮することで圧縮部分の強度を向上させる加工を意味している。

そして、遊嵌プレート２２３は、継手ピン２２１の先端部に形成された小径段部２２１ａに遊嵌されている。

このようにして得られた本実施例の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００は、継手リンクユニット２２０の圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３が内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａを備えているとともに、このブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａがチェーン本体２１０の両端に位置する内プレート２１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部２１２ａを囲繞支持している。
したがって、このようなブシュ突出端部２１２ａとブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａとの間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌ１となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュ２１２と継手ピン２２１との間に封入された潤滑油が内プレート２１３の外側面と圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体２１０のブシュ２１２の内周面と継手リンクユニット２２０の継手ピン２２１の外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーン摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

また、ブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａが、継手リンクユニット２２０の圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａの断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａを形成することによる圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の強度低下を抑制でき、また、圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３のプレス打ち抜き加工を行う際に、圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａの形成加工とを同時に行うことができるので、圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状継手凹部２２２ａ、２２３ａを形成する研削やミーリングなどの機械加工を圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができる。

また、内プレート２１３の外側面と圧入プレート２２２および遊嵌プレート２２３の内側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。

また、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、外プレートおよび継手プレートの内側面と内プレートの外側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、チェーン本体２１０の外プレート２１６が内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａを備えているとともに、ブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａがチェーン本体２１０の内プレート２１３の外側面から一部突出したブシュ突出端部２１２ａを囲繞支持している。
したがって、このようなブシュ突出端部２１２ａとブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａとの間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌ２となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュ２１２と連結ピン２１５との間に封入された潤滑油が内プレート２１３の外側面と外プレート２１６の内側面との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体２１０のブシュ２１２の内周面とチェーン本体２１０の連結ピン２１５の外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できる。

また、ブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａが、チェーン本体２１０の外プレート２１６の内側面を凹陥させて外側面に膨出させたオフセット状態で形成されている。
したがって、ブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａの断面係数とそれ以外のプレート部分の断面係数とが同程度となるので、ブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａを形成することによる外プレート２１６の強度低下を抑制でき、また、外プレート２１６のプレス打ち抜き加工を行う際に、外プレート２１６の内側面を凹陥させて外側面へ膨出させる形状の金型を用いるだけで、外プレート２１６の打ち抜き加工とブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａの形成加工とを同時に行うことができるので、外プレート２１６の打ち抜き加工とは別途にブシュ軸支用環状本体凹部２１６ａを形成する研削やミーリングなどの機械加工を外プレート２１６に施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、チェーン本体２１０の外プレート２１６の内側面と内プレート２１３の外側面との間には、従来のシールチェーンのような押圧状態で配置されたシールリングを別部品として設けていないので、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行するとともにチェーン部品点数の増加を回避できる。

また、従来のシールチェーンでは、シールリングの摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、シールリングと摺接する部材の表面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の継手リンクユニット付き無給油チェーン２００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減できる。

また、遊嵌プレート２２３が、圧印加工により形成された環状圧印部２２３ｂを継手ピン孔の周囲に有している。
したがって、チェーン引張力が継手ピン２２１を介して遊嵌プレート２２３に作用した際に疲労破壊を生じがちなピン孔周囲の疲労強さを向上できるので、長期にわたってチェーン寿命を維持できる。

そして、遊嵌プレート２２３が、継手ピン２２１の先端部に形成された小径段部２２１ａに遊嵌されている。
したがって、このような継手ピン２２１と遊嵌プレート２２３との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲して油溜り機能を発揮する油溜り用ラビリンス構造Ｌ３となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力などに起因してブシュ２１２と継手ピン２２１との間に封入された潤滑油が継手ピン２２１と遊嵌プレート２２３のピン孔との間から外部漏出することを抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制するので、チェーン本体２１０のブシュ２１２の内周面と継手リンクユニット２２０の継手ピン２２１の外周面との間で生じがちな摩耗損傷を低減してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止できるなど、その効果は甚大である。

本発明である第１実施例の全体概要図。図１に示す継手リンクユニット付き無給油チェーンの分解組み付け図。図１に示す継手リンクユニット付き無給油チェーンの断面図。継手リンクユニットの変形例を示す斜視図。本発明である第２実施例の分解組み付け図。図５に示す継手リンクユニット付き無給油チェーンの断面図。

符号の説明

１００、２００・・・継手リンクユニット付き無給油チェーン
１１０、２１０・・・チェーン本体
１１１、２１１・・・ローラ
１１２、２１２・・・ブシュ
１１２ａ、２１２ａ・・・ブシュ突出端部
１１３、２１３・・・内プレート
１１４、２１４・・・内リンク
１１５、２１５・・・連結ピン
１１６、２１６・・・外プレート
１１６ａ、２１６ａ・・・ブシュ軸支用環状本体凹部
１１７、２１７・・・外リンク
１２０、２２０・・・継手リンクユニット
１２１、２２１・・・継手ピン
１２２、２２２・・・圧入プレート
１２２ａ、２２２ａ・・・ブシュ軸支用環状継手凹部
１２３、２２３・・・遊嵌プレート
１２３ａ、２２３ａ・・・ブシュ軸支用環状継手凹部
１２３ｂ、２２３ｂ・・・環状圧印部
１２４、２２４・・・締結手段
２２１ａ・・・小径段部
Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３・・・油溜り用ラビリンス構造

Claims

前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結されているとともに前記外プレートの内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状本体凹部がチェーン本体の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持しているチェーン本体と、該チェーン本体の両端に位置するブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の継手ピンと該継手ピンの基端部を前後一対の継手ピン圧入孔に圧入嵌合する圧入プレートと前記継手ピンの先端部を前後一対の継手ピン孔に遊嵌する遊嵌プレートと該遊嵌プレートの外側面から突出した継手ピンの先端部を遊嵌プレートの外側面に位置決めして締結する締結手段とで構成されて前記チェーン本体の両端を相互に連結する継手リンクユニットとからなり、前記ブシュの内周面と継手ピンおよび連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる継手リンクユニット付き無給油チェーンであって、
前記継手リンクユニットの圧入プレートおよび遊嵌プレートが、内側面を凹陥させてオフセット状態で外側面に膨出させたブシュ軸支用環状継手凹部を備えているとともに、
該ブシュ軸支用環状継手凹部が、前記チェーン本体の両端に位置する内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部を囲繞支持していることを特徴とする継手リンクユニット付き無給油チェーン。
前記遊嵌プレートが、圧印加工により形成された環状圧印部を継手ピン孔の周囲に有していることを特徴とする請求項１記載の継手リンクユニット付き無給油チェーン。
前記遊嵌プレートが、前記継手ピンの先端部に形成された小径段部に遊嵌されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の継手リンクユニット付き無給油チェーン。