KR20080028315A - 무급유 체인 - Google Patents

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KR20080028315A
KR20080028315A KR1020070096498A KR20070096498A KR20080028315A KR 20080028315 A KR20080028315 A KR 20080028315A KR 1020070096498 A KR1020070096498 A KR 1020070096498A KR 20070096498 A KR20070096498 A KR 20070096498A KR 20080028315 A KR20080028315 A KR 20080028315A
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KR
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bush
chain
oil
plate
link
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KR1020070096498A
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Inventor
다카시 나카가와
히로키 이시다
Original Assignee
가부시기가이샤쯔바기모도체인
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    • F16H13/06—Gearing for conveying rotary motion with constant gear ratio by friction between rotary members with members having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
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Abstract

윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지하는 것과 함께, 연결핀과 부쉬와의 사이의 미끄럼접촉 마모를 억제하여, 체인 마모 신장을 방지할 수 있으며, 체인의 부품 점수가 적고 체인제조부담과 분해조립부착 작업부담이 간편한 무급유 체인을 제공하는 것.
부쉬(130,130)를 내부플레이트(110,110)의 부쉬 압입구멍(111,111)에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크(140)와, 부쉬(130)내에 관통하는 연결핀(160,160)을 외부플레이트(150,150)의 핀 압입구멍(151,151)에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크(170,170)가 체인길이방향에 교대로 연결되고, 부쉬(130)와 연결핀(160)과의 사이에 윤활제가 봉입되며, 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)과 외부플레이트(150)의 안측면(153)과의 사이에 래비린스 구조(L1)를 형성한 무급유 체인(100).

Description

무급유 체인{OIL-FREE CHAIN}
본 발명은, 전동용 롤러체인, 반송 컨베이어 체인 등에 이용하는 무급유 체인에 관한 것으로서, 특히, 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무급유 체인에 관한 것이다.
종래, 2개의 외부링크 플레이트의 양단부를 핀으로 연결한 외부링크와, 2개의 내부링크 플레이트를 부쉬로 연결한 내부링크를 상기 핀을 부쉬에 헐겁게 끼우는 것에 의해 교대로 연결하고, 또한 상기 핀과 부쉬와의 사이에 주입된 윤활유를 봉하여 막는 시일수단을 구비하여 이루어지는 시일체인(seal chain)이 알려져 있다. 그리고, 이러한 시일체인의 시일수단은, 적어도 상기 부쉬의 축방향 단면에 접촉하도록 배치되는 링부재와, 상기 링부재와 거기에 대향하는 외부링크 플레이트와의 사이에 누름 접합(press-contacted)되는 탄성 시일링을 구비하고 있다(예를 들면 특허문헌 1 참조.).
[특허문헌 1] 일본 특허공개공보 2004-256262호(특허청구의 범위, 도 3)
상술한 바와 같은 종래의 시일체인에서는, 부쉬와 외부링크 플레이트와의 사이를 밀봉하여 핀과 부쉬와의 사이에 주입된 윤활유의 시일효과를 지속시키기 위해서, 링부재와 탄성 시일링이 부쉬와 외부링크 플레이트와의 사이에 가압상태로 배치되고, 이러한 가압상태의 가압력에 의해서, 외부링크 플레이트와 내부링크 플레이트와의 사이의 상대적인 굴곡저항, 즉, 체인 자체의 굴곡저항이 커진다고 하는 문제가 있었다.
또한, 링부재와 탄성 시일링이 외부링크 플레이트 등에 대해서 미끄럼접촉 마모하는 것에 의해서 생기는 시일효과의 저화를 방지하기 위해서, 링부재 및 탄성 시일 링과 접촉하는 외부링크 플레이트의 안측면과 부쉬의 단면의 표면 거칠기를 작게 하는 표면 마무리 가공을 할 필요가 있고, 그 표면 마무리 가공의 가공부담이 증가한다고 하는 문제가 있었다.
그리고, 시일수단으로서의 링부재와 탄성 시일링을 기본적인 체인 구성부품인 부쉬와 외부플레이트와의 사이에 설치하고 있으므로, 체인의 부품 점수, 조립 공정수가 많아져, 체인의 조립성이 나빠진다고 하는 문제가 있었다.
따라서, 본 발명은, 종래의 문제를 해결하는 것으로서, 즉, 본 발명의 목적은 체인 가동시에 있어서의 윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지하는 것과 함께, 연결핀의 바깥둘레면과 부쉬의 안둘레면과의 사이의 미끄럼접촉 마모를 억제하여, 체인 마모 신장을 장기간에 걸쳐 방지할 수 있고, 게다가, 체인의 부품 점수가 적고 체인제조부담과 체인 잘라 이어맞춤 등의 분해조립부착 작업부담이 간편한 무급유 체인을 제공하는 것이다.
청구항 1에 따른 본 발명은, 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와, 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가, 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무급유 체인에 있어서, 상기 내부플레이트의 바깥측면과 외부플레이트의 안측면과의 사이에 래비린스 구조(labyrinth structure)를 형성한 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.
청구항 2에 따른 본 발명은, 내부링크와, 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가, 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무급유 체인에 있어서, 상기 내부플레이트의 바깥측면으로부터 일부 돌출한 부쉬의 양단부가, 상기 외부플레이트의 안측면을 핀 압입구멍과 같은 축의 지름확대상태로 보링(boring)하여 이루어지는 부쉬 축지지부에 각각 지지되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 해결한 것이다.
청구항 3에 따른 본 발명은, 청구항 2에 기재된 구성에 더하여, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유를 공급하는 기름저장 홈이, 상기 연결핀의 바깥둘레면에 새겨 설치되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결한 것이다.
청구항 4 및 5에 따른 본 발명은, 청구항 2 또는 청구항 3에 기재된 구성에 더하여, 상기 외부플레이트의 안측면과 내부플레이트의 바깥측면이, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면(labyrinth structure forming rough surface)을 구비하고 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결한 것이다.
한편, 여기서 의미하는 래비린스 구조 형성 조면이란, 윤활유를 저장하거나, 외부먼지의 침입을 억제하거나 하는 래피린스 구조를 형성할 수 있는 조면이다.
청구항 6에 따른 본 발명은, 청구항 2 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 기재된 구성에 더하여, 상기 부쉬 축지지부의 안지름(Wj), 부쉬의 안지름(Wbi), 부쉬의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결한 것이다.
청구항 7 및 8에 따른 본 발명은, 청구항 2 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 기재된 구성에 더하여, 상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것과 함께, 상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj), 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db), 외부링크의 안폭(Do) 및 내부링크의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것에 의해, 상술한 과제를 한층 더 해결한 것이다.
따라서, 본 발명은, 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 것에 의해, 외부로부터의 무급유상태로 장기간에 걸쳐 체인구동할 수 있을 뿐만이 아니라, 이하와 같은 특유의 효과를 이룰 수 있다.
청구항 1에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 내부플레이트의 바깥측면과 외부플레이트 안측면과의 사이에 래비린스 구조를 형성한 것에 의해, 이러한 래비린스 구조가, 체인 가동시의 둘레회전주행에 의해서 생기는 원심력 등에 기인한 윤활유의 누출을 억제하는 것과 함께 외부먼지의 침입을 억제하여, 체인의 마모 신장을 장기간에 걸쳐 방지할 수 있다.
청구항 2에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 내부플레이트의 바깥측면으로부터 일부 돌출한 부쉬의 양단부가, 외부플레이트의 안측면을 핀 압입구멍과 같은 축의 지름확대상태로 보링하여 이루어지는 부쉬 축지지부에 각각 지지되어 있는 것에 의해, 이러한 부쉬의 단부와 부쉬 축지지부의 내면과의 사이에 형성된 래비린스 구조가, 체인 가동시의 둘레회전 주행에 의해서 생기는 원심력 등에 기인한 윤활유의 누출을 억제하는 것과 함께 외부먼지의 침입을 억제하여, 체인의 마모 신장을 장기간에 걸쳐 방지할 수 있다.
또한, 내부플레이트와 외부플레이트와의 사이에는, 종래의 시일체인과 같은 부쉬와 외부링크 플레이트와의 사이에 가압상태로 배치한 시일부재를 별도 부품으로서 설치하지 않기 때문에, 체인 가동시에 원활히 굴곡하여 둘레회전 주행하는 것과 함께, 체인의 부품 점수가 적고 체인 잘라 이어맞춤 등의 분해조립 부착작업이 용이하다.
또한, 종래의 시일체인에서는, 시일부재의 미끄럼접촉 마모를 방지하여 윤활유의 밀봉성을 유지하기 위해서, 내부링크 플레이트의 바깥측면과 외부링크 플레이트의 안측면에 표면 거칠기를 작게 하는 표면 마무리 가공을 할 필요가 있었지만, 본 발명의 무급유 체인에서는, 종래와 같은 표면 마무리 가공을 할 필요가 없고, 체인의 제조 부담을 경감할 수 있다.
청구항 3에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 청구항 2에 기재된 무급유 체인이 이루는 효과에 더하여, 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유를 공급하는 기름저장 홈이, 연결핀의 바깥둘레면에 새겨 설치되어 있는 것에 의해, 보다 많은 윤활유를 봉입할 수 있고, 연결핀과 부쉬와의 사이에 윤활유를 계속적으로 공급할 수 있으므로, 연결핀의 바깥둘레면과 부쉬의 안둘레면의 미끄럼운동 마모를 장기간에 저감할 수 있으며, 체인의 마모 신장을 보다 한층 방지할 수 있다.
청구항 4 및 5에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 청구항 2 또는 청구항 3 기재된 무급유 체인이 이루는 효과에 더하여, 외부플레이트의 안측면과 내부플레이트의 바깥측면이, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면을 구비하고 있는 것에 의해, 외부플레이트의 안측면과 내부플레이트의 바깥측면과의 사이에는 래비린스 구조가 형성되어 있으므로, 연결핀과 부쉬와의 사이에 주입된 윤활유의 시일 효과를 보다 한층 향상시킬 수 있고, 부쉬와 연결핀과의 사이에 주입된 윤활유가 외부로 새어 나오는 것을 방지할 수 있는 것과 함께 외부로부터 먼지가 침입하는 것을 방지할 수 있다.
청구항 6에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 청구항 2 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 기재된 무급유 체인이 이루는 효과에 더하여, 부쉬 축지지부의 안지름(Wj), 부쉬의 안지름(Wbi), 부쉬의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것에 의해, 체인진행방향에 인장력을 받는 체인 가동시, 즉, 내부링크가 외부링크에 대해서 체인진행방향으로 편재한 경우에, 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면이 접촉하여, 윤활유가 충분히 공급되지 않은 상태가 되어도, 부쉬 단부의 바깥둘레면과 부쉬 축지지부의 안둘레면이 서로 접촉하는 것을 완전하게 저지한다.
그 결과, 부쉬 단부의 바깥둘레면과 부쉬 축지지부의 안둘레면과의 미끄럼운동 접촉에 기인하는 금속 마모가루가 연결핀과 부쉬와의 사이에 침입하여, 이러한 금속 마모가루가 연마제가 되어 연결핀과 부쉬와의 사이에 생기기 쉬운 비정상인 마모 손상을 방지할 수 있고, 체인의 마모 신장을 큰 폭으로 방지할 수 있다.
청구항 7 및 8에 따른 본 발명의 무급유 체인에 의하면, 청구항 2 내지 청구항 6 중 어느 한 항에 기재된 무급유 체인이 이루는 효과에 더하여, 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것에 의해, 체인 가동시에 내부링크가 외부링크에 대해서 체인폭방향으로 휘거나(skewed), 요동, 혹은, 편재한 경우이더라도, 미끄럼운동 면적이 작은 부쉬 단면과 부쉬 축지지부의 바닥면이 서로 접촉하여, 미끄럼운동 면적이 큰 내부플레이트의 바깥측면과 외부플레이트의 안측면이 접촉하는 것을 완전하게 저지하므로, 장기간에 걸치는 원활한 체인의 굴곡 미끄럼운동을 실현할 수 있다.
또한, 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj), 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db), 외부링크의 안폭(Do) 및 내부링크의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것에 의해, 체인 가동시에 내부링크가 외부링크에 대해서 체인폭방향으로 휘거나, 요동, 혹은, 한쪽으로 치우침을 일으킨 경우이더라도, 부쉬 단부가 부쉬 축지지부로부터 빗나가는 일은 없고, 따라서, 체인 가동시에 있어서의 윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지할 수 있고, 연결핀의 바깥둘레면과 부쉬의 안둘레면의 미끄럼운동 마모를 장기간에 저감할 수 있어, 체인의 마모 신장을 더욱 한층 방지할 수 있다.
본 발명은, 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무 급유 체인에 있어서, 내부플레이트의 바깥측면으로부터 일부 돌출한 부쉬의 양단부가, 외부플레이트의 안측면을 핀 압입구멍과 같은 축의 지름확대상태로 보링하여 이루어지는 부쉬 축지지부에 각각 지지되어, 체인 가동시에 있어서의 윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지하는 것과 함께, 연결핀의 바깥둘레면과 부쉬의 안둘레면과의 사이의 미끄럼접촉 마모를 억제하고, 체인 마모신장을 장기간에 걸쳐 방지하며, 게다가, 체인의 부품 점수가 적고 체인제조부담과, 체인 잘라 이어맞춤 등의 분해조립부착 작업부담이 간편한 것이면, 그 구체적인 실시의 형태는 어떤 것이라도 아무런 상관없다.
즉, 본 발명의 무급유 체인은, 롤러체인, 부쉬체인(bush chain) 중 어느 것이 그 대상이라도 지장 없지만, 롤러체인의 경우에는, 스프로켓(sprocket)과의 맞물림이 원활해지기 때문에, 체인의 마모를 방지하므로, 보다 바람직하다.
또한, 본 발명에 있어서의 기름저장 홈의 구체적 형상에 대해서는, D컷 형상(D-cut-shaped)의 홈, 연결핀의 외면에 둘레설치한 고리형상의 홈 등 어느 것이라도 지장 없지만, D컷 형상의 홈의 경우에는, 연결핀의 강도를 유지하면서, 많은 윤활유를 봉입할 수 있으므로, 보다 바람직하다.
또한, 본 발명에 있어서의 부쉬 축지지부의 구체적인 형상에 대해서는, 원형의 홈, 정다각형의 홈 등 어느 것이라도 지장 없다.
[실시예]
이하, 본 발명의 제 1 실시예인 무급유 체인(100)을 도면에 기초하여 설명한다.
여기서, 도 1은, 본 발명의 제 1 실시예인 무급유 체인의 일부를 잘라서 떼어낸 전체 개요도이며, 도 2는, 도 1에 나타내는 무급유 체인의 연결 상태를 나타내는 사시도이고, 도 3은, 도 1에 나타내는 무급유 체인을 일부 확대하여 본 단면도이며, 도 4는, 도 1에 나타내는 무급유 체인의 조립부착 치수도이며, 도 5는, 도 1의 무급유 체인이 체인진행방향으로 인장되어 있는 상태를 나타내는 치수도이며, 도 6은, 도 1의 무급유 체인이 체인폭방향으로 치우친 상태를 나타내는 치수도이다.
우선, 본 발명의 제 1 실시예인 무급유 체인(100)은, 도 1 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 좌우 한 쌍으로 이간하여 배치된 내부플레이트(110,110)의 부쉬 압입구멍(111,111)에 롤러(120,120)가 헐겁게 끼워진 전후 한 쌍의 부쉬(130,130)의 양단부를 끼워 넣어 고정한 내부링크(140)와, 좌우 한 쌍으로 이간하여 배치된 외부플레이트(150,150)의 핀 압입구멍(151,151)에 전후 한 쌍의 연결핀(160,160)의 양단부를 끼워넣어 고정한 외부링크(170)를 구비하고 있다.
또한, 내부링크(140)와 외부링크(170)는, 부쉬(130)에 연결핀(160)이 헐겁게 끼워지는 것에 의해 연결되어 있다. 그리고, 부쉬(130)와 연결핀(160)과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있다.
따라서, 본 실시예의 내마모 내열성 컨베이어 체인(100)이 가장 특징으로 하는 부쉬(130), 외부플레이트(150) 및 내부플레이트(110)의 구체적인 형태에 대해 도 2 내지 도 6에 의해 자세하게 설명한다.
우선, 도 2 및 도 3에 나타내는 바와 같이, 외부플레이트(150)의 안측 면(153)에는, 2개의 핀 압입구멍(151,151)과 같은 축의 지름확대상태로 보링 가공하여 이루어지는 2개의 부쉬 축지지부(152,152)가 설치되어 있다. 그리고, 부쉬(130)의 양단부는, 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터 돌출하여, 부쉬 축지지부(152)에 각각 지지되어 있다.
또한, 도 3에 나타내는 바와 같이, 외부플레이트(150)의 안측면(153)과 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)은, 오톨도톨한 형상의 래비린스 구조 형성 조면(112a,153a)을 각각 구비하고 있다.
또한, 무급유 체인(100)은, 도 4에 나타내는 바와 같이, 부쉬 축지지부(152)의 안지름(Wj), 부쉬(130)의 안지름(Wbi), 부쉬(130)의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀(160)의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(152)의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬(130)의 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(152)의 보링 깊이(Dj), 부쉬(130)의 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터의 돌출량(Db), 외부링크(170)의 안폭(Do) 및 내부링크(140)의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
이와 같이 하여 얻어진 본 실시예의 무급유 체인(100)은, 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터 일부 돌출한 부쉬(130)의 양단부가, 외부플레이트(150)의 안측면(153)을 핀 압입구멍(151)과 같은 축의 지름확대상태로 보링 가공하여 이 루어지는 부쉬 축지지부(152)에 각각 지지되어 있다.
따라서, 부쉬(130)의 단부와 부쉬축지지부(152)의 내면과의 사이에는 래비린스 구조(L1)가 형성되어 있으므로, 체인 가동시의 체인 둘레회전주행에 의해서 생기는 원심력등에 기인한 윤활유의 누출을 방지할 수 있는 것과 함께 외부로부터 먼지가 침입하는 것을 방지할 수 있다.
즉, 스프로켓에 걸어 돌려진 체인이 가동하면, 체인 둘레회전 주행에 의해서 생기는 원심력이, 봉입되어 있는 윤활유에 작용하여, 윤활유는 부쉬(130)의 안둘레면(131)에 가이드되어 좌우 한 쌍의 외부플레이트(150,150)를 향하여 스며 나온다.
이 때, 부쉬(130)의 단부와 부쉬축지지부(152)와의 사이에 생긴 윤활유의 누출 경로가, 체인폭방향 및 체인진행방향으로 복잡하게 굴곡한 구조, 소위, 래비린스 구조(L1)를 나타내므로, 윤활유의 외부에의 누출을 방지할 수 있다.
또한, 마찬가지로, 상기 래비린스 구조(L1)에 의해 외부로부터의 먼지의 침입을 방지할 수 있다.
또한, 무급유 체인(100)은, 내부플레이트(110)와 외부플레이트(150)와의 사이에 시일부재를 별도 부품으로서 아무런 설치를 하고 있지 않다.
따라서, 부쉬와 외부플레이트와의 사이에 시일부재가 가압상태로 배치된 종래의 시일체인과 비교하여, 원활히 굴곡 미끄럼운동하는 것과 함께, 체인의 부품 점수가 적고, 체인 잘라 이어맞춤 등의 분해조립 부착작업이 용이하다.
그리고, 시일부재의 마모를 방지하여 윤활유의 밀봉성을 유지하기 위해서, 내부링크 플레이트의 바깥측면과 외부링크 플레이트의 안측면의 표면 거칠기를 작게 하는 표면 마무리 가공을 할 필요가 있는 종래의 시일체인과는 달리, 이러한 표면 마무리 가공을 할 필요가 없고, 체인의 제조 부담을 경감할 수 있다.
또한, 외부플레이트(150)의 안측면(153)과 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)은, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면(112a,153a)을 구비하고 있다.
따라서, 외부플레이트(150)의 안측면(153)과 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)과의 사이에는 래비린스 구조(L2)가 형성되어 있으므로, 연결핀(160)과 부쉬(130)와의 사이에 주입된 윤활유의 시일 효과를 보다 한층 향상시킬 수 있고, 부쉬(130)와 연결핀(160)과의 사이에 주입된 윤활유가 외부로 새어 나오는 것을 방지할 수 있는 것과 함께 외부로부터 먼지가 침입하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 부쉬 축지지부(152)의 안지름(Wj), 부쉬(130)의 안지름(Wbi), 부쉬(130)의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀(160)의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 도 5에 나타내는 바와 같이, 체인 가동시에 무급유 체인(100)에 고부하 상태의 장력이 작용하여 내부링크(140)가 외부링크(170)에 대해서 체인 진행 방향으로 치우친 경우이더라도, 부쉬(130)의 안둘레면(131)과 연결핀(160)의 바깥둘레면(161)이 접촉하여, 윤활유가 충분히 공급되어 있지 않은 부쉬(130)의 단부의 바깥둘레면(132)과 부쉬 축지지부(152)의 안둘레면(152a)이 서로 접촉하는 것을 완 전하게 저지할 수 있다.
그 결과, 부쉬(130)의 단부의 바깥둘레면(132)과 부쉬 축지지부(152)의 안둘레면(152a)과의 미끄럼운동 접촉에 기인해 생기는 금속 마모가루가 연결핀(160)과 부쉬(130)와의 사이에 침입하고, 이러한 금속 마모가루가 연마제가 되어 연결핀(160)과 부쉬(130)와의 사이에서 비정상인 마모 손상이 생기는 것을 방지할 수 있고, 체인의 마모 신장을 방지할 수 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(152)의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬(130)의 단부의 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 도 6에 나타내는 바와 같이, 내부링크(140)가 외부링크(170)에 대해서 체인폭방향으로 휘거나, 요동, 혹은, 한쪽으로 치우친 경우이더라도, 미끄럼운동면적이 작은 부쉬(130)의 단면(133)과 부쉬 축지지부(152)의 바닥면(152b)이 서로 접촉하고, 미끄럼운동 면적이 큰 내부 플레이트(110)의 바깥측면(112)과 외부플레이트(150)의 안측면(153)이 접촉하는 것을 완전하게 저지하므로, 장기간에 걸치는 원활한 체인의 굴곡 미끄럼운동을 실현할 수 있다.
또한, 부쉬축지지부(152)의 보링 깊이(Dj), 부쉬(130)의 단부의 내부플레이트(110)의 바깥측면(112)으로부터의 돌출량(Db), 외부링크(170)의 안폭(Do) 및 내부링크(140)의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 도 6에 나타내는 바와 같이, 내부링크(140)가 외부링크(170)에 대해 서 체인폭방향으로 휘거나, 요동, 혹은, 한쪽으로 치우친 경우이더라도, 부쉬(130)의 단부가 부쉬 축지지부(152)로부터 빗나가는 것을 방지하고, 체인 가동시에 있어서의 윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지할 수 있고, 연결핀(160)의 바깥둘레면(161)과 부쉬(130)의 안둘레면(131)의 미끄럼운동 마모를 장기간에 저감할 수 있어, 체인의 마모 신장을 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.
다음에, 본 발명의 제 2 실시예인 내마모 내열성 컨베이어 체인(200)에 대해서, 도 7 및 도 8에 기초하여 설명한다.
우선, 본 발명의 제 2 실시예인 무급유 체인(200)은, 도 7및 도 8에 나타내는 바와 같이, 좌우 한 쌍으로 이간하여 배치된 내부플레이트(210,210)의 부쉬 압입구멍(211,211)에 롤러(220,220)가 헐겁게 끼워진 전후 한 쌍의 부쉬(230,230)의 양단부를 끼워넣어 고정한 내부링크(240)와, 좌우 한 쌍으로 이간하여 배치된 외부플레이트(250,250)의 핀 압입구멍(251,251)에 전후 한 쌍의 연결핀(260,260)의 양단부를 끼워 넣어 고정한 외부링크(270)를 구비하고 있다.
또한, 내부링크(240)와 외부링크(270)는, 부쉬(230)에 연결핀(260)이 헐겁게 끼워지는 것에 의해 연결되어 있다. 그리고, 부쉬(230)와 연결핀(260)과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있다.
따라서, 본 실시예의 내마모 내열성 컨베이어 체인(200)이 가장 특징으로 하는 부쉬(230), 외부플레이트(250), 내부플레이트(210) 및 연결핀(260)의 구체적인 형태에 대해 도 7 내지 도 8에 의해 자세하게 설명한다.
우선, 도 7 및 도 8에 나타내는 바와 같이, 외부플레이트(250)의 안측 면(253)에는, 2개의 핀 압입구멍(251,251)과 같은 축의 지름확대상태로 보링 가공하여 이루어지는 2개의 부쉬 축지지부(252,252)가 설치되어 있다. 그리고, 부쉬(230)의 양단부는, 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터 돌출하여, 부쉬 축지지부(252)에 각각 지지되어 있다.
또한, 도 8에 나타내는 바와 같이, 외부플레이트(250)의 안측면(253)과 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)은, 오톨도톨한 형상의 래비린스 구조 형성 조면(212a,253a)을 구비하고 있다. 그리고, 연결핀(260)의 바깥둘레면에는, D컷 형상의 기름저장 홈(262)이 새겨 설치되어 있다.
또한, 무급유 체인(200)은, 부쉬 축지지부(252)의 안지름(Wj), 부쉬(250)의 안지름(Wbi), 부쉬(250)의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀(260)의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(252)의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬(250)의 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(252)의 보링 깊이(Dj), 부쉬(250)의 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터의 돌출량(Db), 외부링크(270)의 안폭(Do) 및 내부링크(240)의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
이와 같이 하여 얻어진 본 실시예의 무급유 체인(200)은, 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터 일부 돌출한 부쉬(230)의 양단부가, 외부플레이트(250) 의 안측면(253)을 핀 압입구멍(251)과 같은 축의 지름확대상태로 보링 가공하여 이루어지는 부쉬 축지지부(252)에 각각 지지되어 있다.
따라서, 부쉬(230)의 단부와 부쉬 축지지부(252)의 내면과의 사이에는 래비린스 구조(L3)가 형성되어 있으므로, 체인 가동시의 체인 둘레회전주행에 의해서 생기는 원심력 등에 기인한 윤활유의 누출을 방지할 수 있는 것과 함께 외부로부터 먼지가 침입하는 것을 방지할 수 있다.
즉, 스프로켓에 걸어 돌려진 체인이 가동하면, 체인 둘레회전주행에 의해서 생기는 원심력이 윤활유에 작용하고, 윤활유는 부쉬(230)의 안둘레면(231)에 가이드되어 좌우 한 쌍의 외부플레이트(250,250)를 향하여 스며 나온다.
이 때, 부쉬(230)의 단부와 부쉬 축지지부(252)와의 사이에 생긴 윤활유의 누출 경로가, 체인폭방향 및 체인진행방향으로 복잡하게 굴곡한 구조, 소위, 래비린스 구조를 나타내므로, 윤활유의 외부에의 누출을 방지할 수 있다.
또한, 마찬가지로 상기 래비린스 구조(L3)에 의해 외부로부터의 먼지의 침입을 방지할 수 있다.
또한, 무급유 체인(200)은, 내부플레이트(210)와 외부플레이트(250)와의 사이에 시일부재를 아무런 설치를 하고 있지 않다.
따라서, 부쉬와 외부플레이트와의 사이에 시일부재가 압축상태로 배치된 종래의 시일체인과 비교해서, 원활히 굴곡 미끄럼운동하는 것과 함께, 체인의 부품 점수가 적고, 체인 잘라 이어맞춤 등의 분해조립 부착작업이 용이하다.
그리고, 시일부재의 마모를 방지하여 윤활유의 밀봉성을 유지하기 위해서, 내부링크 플레이트의 바깥측면과 외부링크 플레이트의 안측면의 표면 거칠기를 작게 하는 표면 마무리 가공을 할 필요가 있는 종래의 시일체인과는 달리, 이러한 표면 마무리 가공을 할 필요가 없어, 체인의 제조 부담을 경감할 수 있다.
또한, 부쉬(230)의 안둘레면(231)과 연결핀(260)의 바깥둘레면(261)과의 사이에 윤활유를 공급하는 기름저장 홈(262)이, 연결핀(260)의 바깥둘레면(261)에 새겨 설치되어 있다.
따라서, 보다 많은 윤활유를 봉입할 수 있어, 연결핀(260)과 부쉬(230)와의 사이에 윤활유를 계속적으로 공급할 수 있으므로, 연결핀(260)의 바깥둘레면(261)과 부쉬(230)의 안둘레면(231)의 미끄럼운동 마모를 장기간에 저감할 수 있고, 체인의 마모 신장을 방지할 수 있다.
또한, 외부플레이트(250)의 안측면(253)과 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)은, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면(212a,253a)을 구비하고 있다.
따라서, 외부플레이트(250)의 안측면(253)과 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)과의 사이에는 래비린스 구조(L4)가 형성되어 있으므로, 연결핀(260)과 부쉬(230)와의 사이에 주입된 윤활유의 시일효과를 보다 한층 향상시킬 수 있어, 부쉬(230)와 연결핀(260)과의 사이에 주입된 윤활유가 외부로 새어 나오는 것을 방지할 수 있는 것과 함께 외부로부터 먼지가 침입하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 부쉬 축지지부(252)의 안지름(Wj), 부쉬(230)의 안지름(Wbi), 부쉬(230)의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀(260)의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 무급유 체인(200)에 장력이 작용하여 내부링크(240)가 외부링크(270)에 대해서 체인진행방향으로 치우친 경우이더라도, 부쉬(230)의 안둘레면(231)과 연결핀(260)의 바깥둘레면(261)이 접촉하여, 윤활유가 충분히 공급되어 있지 않은 부쉬(230)의 단부의 바깥둘레면(232)과 부쉬 축지지부(252)의 안둘레면(152a)이 서로 접촉하는 것을 완전하게 저지할 수 있다.
그 결과, 부쉬(230)의 단부의 바깥둘레면(232)과 부쉬 축지지부(252)의 안둘레면(252a)과의 미끄럼운동 접촉에 기인해 생기는 금속 마모가루가 연결핀(260)과 부쉬(230)와의 사이에 침입하고, 이러한 금속 마모가루가 연마제가 되어 연결핀(260)과 부쉬(230)와의 사이에 비정상인 마모 손상이 생기는 것을 방지할 수 있고, 체인의 마모 신장을 방지할 수 있다.
그리고, 부쉬 축지지부(252)의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬(230)의 단부의 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 내부링크(240)가 외부링크(270)에 대해서 체인폭방향으로 휘거나, 요동, 혹은, 한쪽으로 치우친 경우라도, 미끄럼운동 면적이 작은 부쉬(230)의 단면(233)과 부쉬 축지지부(252)의 바닥면(252b)이 서로 접촉하여, 미끄럼운동 면적이 큰 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)과 외부플레이트(250)의 안측면(253)이 접촉하는 것을 완전하게 저지하므로, 장기간에 걸치는 원활한 체인의 굴곡 미끄럼운동을 실현할 수 있다.
또한, 부쉬 축지지부(252)의 보링 깊이(Dj), 부쉬(230)의 단부의 내부플레이트(210)의 바깥측면(212)으로부터의 돌출량(Db), 외부링크(270)의 안폭(Do) 및 내부링크(240)의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있다.
따라서, 내부링크(240)가 외부링크(270)에 대해서 체인폭방향으로 휘거나, 요동, 혹은, 한쪽으로 치우친 경우라도, 부쉬(230)의 단부가 부쉬 축지지부(252)로부터 빗나가는 것을 방지하고, 체인 가동시에 있어서의 윤활유의 누출과 외부먼지의 침입을 방지할 수 있고, 연결핀(260)의 바깥둘레면(261)과 부쉬(230)의 안둘레면(231)의 미끄럼운동 마모를 장기간에 걸쳐 저감할 수 있어, 체인의 마모 신장을 방지할 수 있는 등, 그 효과는 심대하다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예인 무급유 체인의 일부를 잘라서 떼어낸 전체 개요도.
도 2는 도 1에 나타내는 무급유 체인의 연결 상태를 나타내는 사시도.
도 3은 도 1에 나타내는 무급유 체인을 일부 확대하여 본 단면도.
도 4는 도 1에 나타내는 무급유 체인의 조립부착 치수도.
도 5는 도 1의 무급유 체인이 체인진행방향으로 인장되어 있는 상태를 나타내는 치수도.
도 6은 도 1의 무급유 체인이 체인폭방향으로 치우친 상태를 나타내는 치수도.
도 7은 본 발명의 제 2 실시예인 무급유 체인의 연결 상태를 나타내는 사시도.
도 8은 도 7에 나타내는 무급유 체인을 일부 확대하여 본 단면도.
[부호의 설명]
100,200 : 무급유 체인 110,210 : 내부플레이트
111,211 : 부쉬 압입구멍 112,212 : 바깥측면
112a,212a : 래비린스 구조 형성 조면 120,220 : 롤러
130,230 : 부쉬 131,231 : 안둘레면
132,232 : 바깥둘레면 133,233 : 단면
140,240 : 내부링크 150,250 : 외부플레이트
151,251 : 핀 압입구멍 152,252 : 부쉬 축지지부
152a,252a : 안둘레면 152b,252b : 바닥면
153,253 : 안측면
153a,253a : 래비린스 구조 형성 조면 160,260 : 연결핀
161, 261 : 바깥둘레면 170, 270 : 외부링크
262 : 기름저장 홈 L1,L2,L3,L4 : 래비린스 구조
Wj : 부쉬 축지지부의 안지름 Wbi : 부쉬의 안지름
Wbo : 부쉬의 바깥지름 Wp : 연결핀의 바깥지름
Dj : 부쉬 축지지부의 보링 깊이
Db : 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량
Do : 외부링크의 안폭 Di : 내부링크의 바깥폭

Claims (8)

  1. 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와, 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가, 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무급유 체인에 있어서,
    상기 내부플레이트의 바깥측면과 외부플레이트의 안측면과의 사이에 래비린스 구조를 형성한 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  2. 전후 한 쌍의 부쉬의 양단부를 좌우 한 쌍의 내부플레이트의 부쉬 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 내부링크와, 상기 부쉬내에 각각 관통하는 전후 한 쌍의 연결핀의 양단부를 좌우 한 쌍의 외부플레이트의 핀 압입구멍에 압입 끼워맞춤하여 이루어지는 외부링크가, 체인길이방향으로 교대로 연결되고, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유가 봉입되어 있는 무급유 체인에 있어서,
    상기 내부플레이트의 바깥측면으로부터 일부 돌출한 부쉬의 양단부가, 상기 외부플레이트의 안측면을 핀 압입구멍과 같은 축의 지름확대상태로 보링하여 이루어지는 부쉬 축지지부에 각각 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 부쉬의 안둘레면과 연결핀의 바깥둘레면과의 사이에 윤활유를 공급하는 기름저장 홈이, 상기 연결핀의 바깥둘레면에 새겨 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 외부플레이트의 안측면과 내부플레이트의 바깥측면이, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  5. 제 3 항에 있어서, 상기 외부플레이트의 안측면과 내부플레이트의 바깥측면이, 서로 근접 대향하는 래비린스 구조 형성 조면을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  6. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부쉬 축지지부의 안지름(Wj), 부쉬의 안지름(Wbi), 부쉬의 바깥지름(Wbo) 및 연결핀의 바깥지름(Wp)이, Wj-Wbo>Wbi-Wp를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  7. 제 2 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것과 함께,
    상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj), 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db), 외부링크의 안폭(Do) 및 내부링크의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
  8. 제 6 항에 있어서, 상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj) 및 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db)이, Dj<Db를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것과 함께,
    상기 부쉬 축지지부의 보링 깊이(Dj), 부쉬 단부의 내부플레이트 바깥측면으로부터의 돌출량(Db), 외부링크의 안폭(Do) 및 내부링크의 바깥폭(Di)이, Dj+Do<Di+2Db<2Dj+Do를 만족하도록 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 무급유 체인.
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