JP2008169877A - 無給油チェーン - Google Patents

Abstract

【課題】潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止するとともに、連結ピンの外周面とブシュの内周面との間の摺接摩耗を抑制して、チェーン摩耗伸びを長期に亘って防止でき、しかも、多くの潤滑油を封入して外部からの無給油状態で長期に亘ってチェーン駆動することができる無給油チェーンを提供すること。
【解決手段】ブシュ１３０を内プレート１１０に圧入嵌合してなる内リンク１４０と、ブシュ１３０に貫通する連結ピン１６０を外プレート１５０に圧入嵌合してなる外リンク１７０とが交互に連結され、ブシュ１３０と連結ピン１６０との間に潤滑剤が封入され、左右一対の内プレート１１０の外側面１１２から一部突出したブシュ突出端部１３２が、連結ピン１６０に外嵌固定して相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブ１８０にそれぞれ回転自在に抱持されている無給油チェーン１００。
【選択図】図２

Description

本発明は、伝動用ローラチェーン、搬送コンベヤチェーンなどに用いる無給油チェーンに係るものであって、特に、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンに関する。

従来、２個の外リンクプレートの両端部をピンにて連結した外リンクと、２個の内リンクプレートをブシュにて連結した内リンクとを前記ピンをブシュに遊嵌することにより交互に連結し、かつ前記ピンとブシュとの間に注入された潤滑油を封止するシール手段を備えてなるシールチェーンが知られている。そして、このようなシールチェーンのシール手段は、少なくとも前記ブシュの軸方向端面に接触するように配置されるリング部材と、該リング部材とそれに対向する外リンクプレートとの間に圧接される弾性シールリングとを備えている（例えば特許文献１参照。）。
特開２００４−２５６２６２号公報（第４欄、図３）

前述したような従来のシールチェーンでは、ブシュと外リンクプレートとの間を密封してピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果を持続させるために、リング部材と弾性シールリングとがブシュと外リンクプレートとの間に押圧状態で配置され、このような押圧状態の押圧力によって、外リンクプレートと内リンクプレートとの間の相対的な屈曲抵抗、すなわち、チェーン自体の屈曲抵抗が大きくなるという問題があった。

また、リング部材と弾性シールリングが外リンクプレート等に対して摺接摩耗することによって生じるシール効果の低化を防止するために、リング部材及び弾性シールリングと接触する外リンクプレートの内側面とブシュの端面の表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があり、その表面仕上げ加工の加工負担が増加するという問題があった。

そして、ピンとブシュとの間に生じた油溜り領域では、長期に亘って無給油状態でチェーン稼動するのに充分な量の潤滑油を貯留することができないため、外部からの潤滑油の注入を要するなど保守メンテナンス上の厄介な問題があった。

そして、従来のシールチェーンに組み込まれるピンは、ブシュとの間で軸受部を構成するために耐摩耗性を要求されるとともに、外リンクプレートを介してチェーン張力による剪断力及び衝撃力を受けるために強靱性を要求されるので、ピンの材料には耐摩耗性及び強靱性を兼ね備えた材料を採用せざるを得ず、ピンの強靱性の極大化を図ることができないというチェーン設計上の厄介な問題があった。

そこで、本発明は、従来の問題を解決するものであって、すなわち、本発明の目的は、チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止するとともに、連結ピンの外周面とブシュの内周面との間の摺接摩耗を抑制して、チェーン摩耗伸びを長期に亘って防止でき、しかも、多くの潤滑油を封入して外部からの無給油状態で長期に亘ってチェーン駆動することができる無給油チェーンを提供することである。

請求項１に係る本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、前記左右一対の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記連結ピンに外嵌固定して相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブにそれぞれ回転自在に抱持されているとともに、前記フランジ付きスリーブが、前記連結ピンとブシュとの間に介在するスリーブ本体と該スリーブ本体の端部から内プレートの外側面と外プレートの内側面との間に延出して介在するフランジと該フランジの外周縁から内プレートに向けて立脚するリップ部とから構成されていることにより、前述した課題を解決したものである。

請求項２に係る本発明は、請求項１記載の構成に加えて、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を供給する油溜り溝が、前記連結ピンの外周面に刻設されていることにより、前述した課題をさらに解決したものである。

請求項３に係る本発明は、請求項１または請求項２記載の構成に加えて、前記ブシュがシームレス型ブシュであることにより、前述した課題をさらに解決したものである。

請求項４に係る本発明は、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の構成に加えて、前記リップ部の内径Ｗｌ、ブシュの内径Ｗｂｉ、ブシュの外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されていることにより、前述した課題をさらに解決したものである。

請求項５に係る本発明は、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の構成に加えて、前記左右一対のフランジの内幅Ｄｆ、ブシュの長さＤｂ、リップ部の高さＤｌ及びブシュ突出端部の内プレート外側面からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されていることにより、前述した課題をさらに解決したものである。

そこで、本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクとブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油が封入されてなることにより、外部からの無給油状態で長期に亘ってチェーン駆動することができるばかりでなく、以下のような特有の効果を奏することができる。

請求項１に係る本発明の無給油チェーンによれば、左右一対の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、連結ピンに外嵌固定して相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブにそれぞれ回転自在に抱持されているとともに、フランジ付きスリーブが、連結ピンとブシュとの間に介在するスリーブ本体とスリーブ本体の端部から内プレートの外側面と外プレートの内側面との間に延出して介在するフランジとフランジの外周縁から内プレートに向けて立脚するリップ部とから構成されていることにより、このようなフランジ付きスリーブとブシュ突出端部との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲した形状のラビリンス構造となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因した潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制して、チェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止することができる。

また、連結ピンの外周面とブシュの内周面と左右一対のフランジ付きスリーブのスリーブ本体との間に環状油溜り部が生じて、このような環状油溜り部により多くの潤滑油を封入することができるので、フランジ付きスリーブのスリーブ本体の外周面とブシュの内周面との間に潤滑油を継続的に供給してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って低減でき、また、この環状油溜り部は、従来のシールチェーンにおけるピンの外周面とブシュの内周面との間に生じた油溜り領域よりも広いので、液体以外の潤滑材、例えば、粉末状の潤滑材、固形の潤滑材、グリース等の多種類に亘る潤滑材を封入することができる。

また、フランジ付きスリーブが連結ピンに外嵌固定されていることにより、フランジ付きスリーブとブシュとの間で軸受部を構成することになるため、連結ピンが耐摩耗性を備えている必要はなく、チェーン張力による剪断力及び衝撃力を受けるための強靱性だけを備えていれば良いので、連結ピンの強靱性の極大化を図ることができる。

また、フランジ付きスリーブがブシュとの間に隙間を設けて配置されていることにより、ブシュと外リンクプレートとの間にシール部材を押圧状態で配置した従来のシールチェーンと比べて、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行することができる。
そして、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーンでは、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができる。

請求項２に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を供給する油溜り溝が、連結ピンの外周面に刻設されていることにより、より多くの潤滑油を封入することができ、フランジ付きスリーブのスリーブ本体の外周面とブシュの内周面との間に潤滑油を継続的に供給できるので、フランジ付きスリーブのスリーブ本体の外周面とブシュの内周面との摺動摩耗を長期に亘って低減でき、チェーンの摩耗伸びをより一層防止することができる。

請求項３に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１または請求項２記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、ブシュがシームレス型ブシュであることにより、潤滑油がブシュの継ぎ目から外部に漏出することを阻止できるので、潤滑油の漏出に起因するチェーンの摩耗伸びを防止することができる。

請求項４に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、リップ部の内径Ｗｌ、ブシュの内径Ｗｂｉ、ブシュの外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されていることにより、チェーン進行方向に引張力を受けるチェーン稼動時、すなわち、内リンクが外リンクに対してチェーン進行方向に偏在した場合に、フランジ付きスリーブのスリーブ本体の外周面とブシュの内周面とが接触して、フランジ付きスリーブのリップ部の内周面とブシュの外周面とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブのリップ部が摩耗損傷することによるシール効果の低下を防止できる。

請求項５に係る本発明の無給油チェーンによれば、請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の無給油チェーンが奏する効果に加えて、左右一対のフランジの内幅Ｄｆ、ブシュの長さＤｂ、リップ部の高さＤｌ及びブシュ突出端部の内プレート外側面からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されていることにより、チェーン稼動時に内リンクが外リンクに対してチェーン幅方向にスキュー、揺動、若しくは、偏在した場合であっても、ブシュ突出端部の端面とフランジ付きスリーブのフランジの内側面とが互いに接触して、フランジ付きスリーブのリップ部の先端と内プレートの外側面とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブのリップ部の摩耗損傷を防止でき、また、ブシュ突出端部がフランジ付きスリーブのリップ部から外れることを阻止して、潤滑油が外部に漏出することを防止するので、フランジ付きスリーブのスリーブ本体の外周面とブシュの内周面の摺動摩耗を長期に亘って低減でき、チェーンの摩耗伸びを更に一段と防止することができる。

本発明は、前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、前記左右一対の内プレートの外側面から一部突出したブシュの突出端部が、前記連結ピンに外嵌固定して相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブにそれぞれ回転自在に抱持されているとともに、前記フランジ付きスリーブが、前記連結ピンとブシュとの間に介在するスリーブ本体と該スリーブ本体の端部から内プレートの外側面と外プレートの内側面との間に延出して介在するフランジと該フランジの外周縁から内プレートに向けて立脚するリップ部とから構成されて、チェーン稼動時における潤滑油の漏出と外部塵埃の侵入を防止するとともに、連結ピンの外周面とブシュの内周面との間の摺接摩耗を抑制して、チェーン摩耗伸びを長期にわたって防止でき、しかも、多くの潤滑油を封入して外部からの無給油状態で長期にわたってチェーン駆動することができるものであれば、その具体的な実施の形態は如何なるものであっても何ら構わない。

例えば、本発明の無給油チェーンは、ローラチェーン、ブシュチェーンのいずれのものがその対象であっても差し支えない。

また、本発明の無給油チェーンに組み込まれるフランジ付きスリーブの具体的材料については、耐摩耗性を備えたものであれば、工具鋼（例えば、炭素工具鋼）、ステンレス鋼、鉄、アルミニウムなどのいずれであっても良く、特に工具鋼を採用した場合には、優れた耐摩耗性を発揮して、ブシュとの摺接摩耗に起因したチェーンの摩耗伸びを防止するので、より好ましい。

また、本発明の無給油チェーンに組み込まれる連結ピンの具体的材料については、強靭性を備えたものであれば、強靭鋼（例えば、クロムモリブデン鋼）、ステンレス鋼、鉄、アルミニウムなどのいずれであっても良く、特に強靭鋼を採用した場合には、優れた強靭性を発揮して、チェーン張力によって連結ピンにかかる剪断力及び衝撃力に耐えることができるので、より好ましい。

そして、外プレートの内側面と内プレートの外側面とが相互に近接対向するラビリンス構造形成粗面を備えている場合には、外プレートの内側面と内プレートの外側面との間には油溜り用ラビリンス構造が形成されているので、連結ピンとブシュとの間に注入された潤滑油のシール効果をより一層向上させることができ、ブシュと連結ピンとの間に注入された潤滑油が外部に漏れ出すことを防止できるとともに外部から塵埃が侵入することを防止できるので、より好ましい。
なお、ここで意味するラビリンス構造形成粗面とは、油溜り用ラビリンス構造を形成し得る粗面のことである。

以下、本発明の第１実施例である無給油チェーン１００を図面に基づいて説明する。
ここで、図１は、本発明の第１実施例である無給油チェーンの一部を切り欠いた全体概要図であり、図２は、図１に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図であり、図３は、図１に示す無給油チェーンの分解組み立てした全体図であり、図４は、図１に示す無給油チェーンの断面図であり、図５は、図１に示す無給油チェーンの組み付け寸法図であり、図６は、図１の無給チェーンがチェーン進行方向に引張られている状態を示す寸法図であり、図７は、図１の無給油チェーンがチェーン幅方向に片寄った状態を示す寸法図である。

まず、本発明の第１実施例である無給油チェーン１００は、図１乃至図４に示すように、左右一対で離間して配置された内プレート１１０、１１０のブシュ圧入孔１１１、１１１にローラ１２０、１２０が遊嵌された前後一対のブシュ１３０、１３０の両端部を嵌入固定した内リンク１４０と、左右一対で離間して配置された外プレート１５０、１５０のピン圧入孔１５１、１５１に強靭鋼からなる前後一対の連結ピン１６０、１６０の両端部を嵌入固定した外リンク１７０とを備えている。
また、内リンク１４０と外リンク１７０とは、ブシュ１３０に連結ピン１６０が遊嵌されることにより連結されている。そして、ブシュ１３０と連結ピン１６０との間に潤滑油が封入されている。

そこで、本実施例の無給油チェーン１００が最も特徴とするフランジ付きスリーブ１８０及びブシュ１３０の具体的な形態について図１乃至図５により詳しく説明する。
まず、フランジ付きスリーブ１８０は、図１乃至図４に示すように、連結ピン１６０とブシュ１３０との間に介在するスリーブ本体１８１と、このスリーブ本体１８１の端部から内プレート１１０の外側面１１２と外プレート１５０の内側面１５２との間に延出して介在するフランジ１８２と、このフランジ１８２の外周縁から内プレート１１０に向けて立脚するリップ部１８３とから構成されている。
このフランジ付きスリーブ１８０、１８０は、工具鋼からなり、チェーン幅方向に左右一対で配置され、相互に離間するように連結ピン１６０にそれぞれ外嵌固定されている。

また、ブシュ１３０は、図１乃至図４に示すように、左右一対の内プレート１１０、１１０の外側面１１２、１１２から一部突出しており、このブシュ突出端部１３２、１３２は、左右一対のフランジ付きスリーブ１８０、１８０にそれぞれ回転自在に抱持されている。
また、ブシュ１３０は、その外周面に継ぎ目の無いシームレス型ブシュであり、潤滑油がブシュ１３０の継ぎ目から外部に漏出することを阻止するようになっている。

また、無給油チェーン１００は、図５に示すように、リップ部１８３の内径Ｗｌ、ブシュ１３０の内径Ｗｂｉ、ブシュ１３０の外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体１８１の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されている。

また、左右一対のフランジ１８２、１８２の内幅Ｄｆ、ブシュ１３０の長さＤｂ、リップ部１８３の高さＤｌ及びブシュ突出端部１３２の内プレート１１０の外側面１１２からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されている。

このようにして得られた本実施例の無給油チェーン１００は、左右一対の内プレート１１０、１１０の外側面１１２、１１２から一部突出したブシュ突出端部１３２、１３２が、連結ピン１６０に外嵌固定されて相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブ１８０、１８０にそれぞれ回転自在に抱持されるとともに、フランジ付きスリーブ１８０が、連結ピン１６０とブシュ１３０との間に介在するスリーブ本体１８１と、スリーブ本体１８１の端部から内プレート１１０の外側面１１２と外プレート１５０の内側面１５２との間に延出して介在するフランジ１８２と、フランジ１８２の外周縁から内プレート１１０に向けて立脚するリップ部１８３とから構成されている。
したがって、このようなフランジ付きスリーブ１８０とブシュ突出端部１３２との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲した形状のラビリンス構造Ｌ_１となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因した潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制して、チェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止することができる。

また、連結ピン１６０の外周面１６１とブシュ１３０の内周面１３１と左右一対のフランジ付きスリーブ１８０、１８０のスリーブ本体１８１、１８１との間に環状油溜り部Ｓ_１が生じて、このような環状油溜り部Ｓ_１により多くの潤滑油を封入することができるので、フランジ付きスリーブ１８０のスリーブ本体１８１の外周面１８１ａとブシュ１３０の内周面１３１との間に潤滑油を継続的に供給してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って低減でき、また、この環状油溜り部Ｓ_１は、従来のシールチェーンにおけるピンの外周面とブシュの内周面との間に生じた油溜り領域よりも広いので、液体以外の潤滑材、例えば、粉末状の潤滑材、固形の潤滑材、グリース等の多種類に亘る潤滑材を封入することができる。

また、フランジ付きスリーブ１８０が連結ピン１６０に外嵌固定されている。
したがって、フランジ付きスリーブ１８０とブシュ１３０との間で軸受部を構成することになるため、連結ピン１６０が耐摩耗性を備えている必要はなく、チェーン張力による剪断力及び衝撃力を受けるための強靱性だけを備えていれば良いので、連結ピン１６０の強靱性の極大化を図ることができる。

また、フランジ付きスリーブ１８０がブシュ１３０との間に隙間を設けて配置されていることにより、ブシュと外リンクプレートとの間にシール部材を押圧状態で配置した従来のシールチェーンと比べて、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行することができる。
そして、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーン１００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができる。

また、ブシュ１３０が、シームレス型ブシュである。
したがって、潤滑油がブシュ１３０の継ぎ目から外部に漏出することを阻止できるので、潤滑油の漏出に起因するチェーンの摩耗伸びを防止することができる。

また、リップ部１８３の内径Ｗｌ、ブシュ１３０の内径Ｗｂｉ、ブシュ１３０の外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体１８１の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されている。
したがって、図６に示すように、チェーン進行方向に引張力を受けるチェーン稼動時、すなわち、内リンク１４０が外リンク１７０に対してチェーン進行方向に偏在した場合に、フランジ付きスリーブ１８０のスリーブ本体１８１の外周面１８１ａとブシュ１３０の内周面１３１とが接触して、フランジ付きスリーブ１８０のリップ部１８３の内周面１８３ａとブシュ１３０の外周面１３３とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブ１８０のリップ部１８３が摩耗損傷することによるシール効果の低下を防止できる。

また、左右一対のフランジ１８２、１８２の内幅Ｄｆ、ブシュ１３０の長さＤｂ、リップ部１８３の高さＤｌ及びブシュ突出端部１３２の内プレート１１０の外側面１１２からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されている。
したがって、図７に示すように、チェーン稼動時に内リンク１４０が外リンク１７０に対してチェーン幅方向にスキュー、揺動、若しくは、偏在した場合であっても、ブシュ突出端部１３２の端面１３２ａとフランジ付きスリーブ１８０のフランジ１８２の内側面１８２ａとが互いに接触して、フランジ付きスリーブ１８０のリップ部１８３の先端１８３ｂと内プレート１１０の外側面１１２とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブ１８０のリップ部１８３の摩耗損傷を防止でき、また、ブシュ突出端部１３２がフランジ付きスリーブ１８０のリップ部１８３から外れることを阻止して、潤滑油が外部に漏出することを防止するので、フランジ付きスリーブ１８０のスリーブ本体１８１の外周面１８１ａとブシュ１３０の内周面１３１の摺動摩耗を長期に亘って低減でき、チェーンの摩耗伸びを更に一段と防止することができるなど、その効果は甚大である。

つぎに、本発明の第２実施例である無給油チェーン２００を図面に基づいて説明する。
ここで、図８は、本発明の第２実施例である無給油チェーンの連結状態を示す斜視図であり、図９は、図８に示す無給油チェーンの断面図である。

まず、本発明の第２実施例である無給油チェーン２００は、図８及び図９に示すように、左右一対で離間して配置された内プレート２１０、２１０のブシュ圧入孔２１１、２１１にローラ２２０、２２０が遊嵌された前後一対のブシュ２３０、２３０の両端部を嵌入固定した内リンク２４０と、左右一対で離間して配置された外プレート２５０、２５０のピン圧入孔２５１、２５１に強靭鋼からなる前後一対の連結ピン２６０、２６０の両端部を嵌入固定した外リンク２７０とを備えている。
また、内リンク２４０と外リンク２７０とは、ブシュ２３０に連結ピン２６０が遊嵌されることにより連結されている。そして、ブシュ２３０と連結ピン２６０との間に潤滑油が封入されている。

そこで、本実施例の無給油チェーン２００が最も特徴とするフランジ付きスリーブ２８０、ブシュ２３０及び連結ピン２６０の具体的な形態について図８及び図９により詳しく説明する。
まず、フランジ付きスリーブ２８０は、図８及び図９に示すように、連結ピン２６０とブシュ２３０との間に介在するスリーブ本体２８１と、このスリーブ本体２８１の端部から内プレート２１０の外側面２１２と外プレート２５０の内側面２５２との間に延出して介在するフランジ２８２と、このフランジ２８２の外周縁から内プレート２１０に向けて立脚するリップ部２８３とから構成されている。
このフランジ付きスリーブ２８０、２８０は、工具鋼からなり、チェーン幅方向に左右一対で配置され、相互に離間するように連結ピン２６０にそれぞれ外嵌固定されている。

また、ブシュ２３０は、図８及び図９に示すように、左右一対の内プレート２１０、２１０の外側面２１２、２１２から一部突出しており、このブシュ突出端部２３２、２３２は、左右一対のフランジ付きスリーブ２８０、２８０にそれぞれ回転自在に抱持されている。
また、ブシュ２３０は、その外周面に継ぎ目の無いシームレス型ブシュであり、潤滑油がブシュ２３０の継ぎ目から外部に漏出することを阻止できるようになっている。
そして、連結ピン２６０の外周面２６１には、Ｄカット形状の油溜り溝２６２が刻設されている。

また、無給油チェーン２００は、リップ部２８３の内径Ｗｌ、ブシュ２３０の内径Ｗｂｉ、ブシュ２３０の外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体２８１の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されている。

また、左右一対のフランジ２８２、２８２の内幅Ｄｆ、ブシュ２３０の長さＤｂ、リップ部２８３の高さＤｌ及びブシュ突出端部２３２の内プレート２１０の外側面２１２からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されている。

このようにして得られた本実施例の無給油チェーン２００は、左右一対の内プレート２１０、２１０の外側面２１２、２１２から一部突出したブシュ突出端部２３２、２３２が、連結ピン２６０に外嵌固定されて相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブ２８０、２８０にそれぞれ回転自在に抱持されるとともに、フランジ付きスリーブ２８０が、連結ピン２６０とブシュ２３０との間に介在するスリーブ本体２８１と、スリーブ本体２８１の端部から内プレート２１０の外側面２１２と外プレート２５０の内側面２５２との間に延出して介在するフランジ２８２と、フランジ２８２の外周縁から内プレート２１０に向けて立脚するリップ部２８３とから構成されている。
したがって、このようなフランジ付きスリーブ２８０とブシュ突出端部２３２との間に生じた潤滑油の漏出径路が複雑に屈曲した形状のラビリンス構造Ｌ_２となって、チェーン稼動時の周回走行によって生じる遠心力等に起因した潤滑油の漏出を抑制するとともに外部塵埃の侵入を抑制して、チェーンの摩耗伸びを長期に亘って防止することができる。

また、連結ピン２６０の外周面２６１とブシュ２３０の内周面２３１と左右一対のフランジ付きスリーブ２８０、２８０のスリーブ本体２８１、２８１との間に環状油溜り部Ｓ_２が生じて、このような環状油溜り部Ｓ_２により多くの潤滑油を封入することができるので、フランジ付きスリーブ２８０のスリーブ本体２８１の外周面２８１ａとブシュ２３０の内周面２３１との間に潤滑油を継続的に供給してチェーンの摩耗伸びを長期に亘って低減でき、また、この環状油溜り部Ｓ_２は、従来のシールチェーンにおけるピンの外周面とブシュの内周面との間に生じた油溜り領域よりも広いので、液体以外の潤滑材、例えば、粉末状の潤滑材、固形の潤滑材、グリース等の多種類に亘る潤滑材を封入することができる。

また、フランジ付きスリーブ２８０が連結ピン２６０に外嵌固定されている。
したがって、フランジ付きスリーブ２８０とブシュ２３０との間で軸受部を構成することになるため、連結ピン２６０が耐摩耗性を備えている必要はなく、チェーン張力による剪断力及び衝撃力を受けるための強靱性だけを備えていれば良いので、連結ピン２６０の強靱性の極大化を図ることができる。

また、フランジ付きスリーブ２８０がブシュ２３０との間に隙間を設けて配置されていることにより、ブシュと外リンクプレートとの間にシール部材を押圧状態で配置した従来のシールチェーンと比べて、チェーン稼動時に円滑に屈曲して周回走行することができる。
そして、従来のシールチェーンでは、シール部材の摺接摩耗を防止して潤滑油の密封性を維持するために、内リンクプレートの外側面と外リンクプレートの内側面に表面粗さを小さくする表面仕上げ加工を施す必要があったが、本発明の無給油チェーン２００では、従来のような表面仕上げ加工を施す必要がなく、チェーンの製造負担を軽減することができる。

また、ブシュ２３０の内周面２３１と連結ピン２６０の外周面２６１との間に潤滑油を供給する油溜り溝２６２が、連結ピン２６０の外周面２６１に刻設されている。
したがって、より多くの潤滑油を封入することができ、フランジ付きスリーブ２８０のスリーブ本体２８１の外周面２８１ａとブシュ２３０の内周面２３１との間に潤滑油を継続的に供給できるので、フランジ付きスリーブ２８０のスリーブ本体２８１の外周面２８１ａとブシュ２３０の内周面２３１との摺動摩耗を長期に亘って低減でき、チェーンの摩耗伸びをより一層防止することができる。

また、ブシュ２３０が、シームレス型ブシュである。
したがって、潤滑油がブシュ２３０の継ぎ目から外部に漏出することを阻止するので、潤滑油の漏出に起因するチェーンの摩耗伸びを防止することができる。

また、リップ部２８３の内径Ｗｌ、ブシュ２３０の内径Ｗｂｉ、ブシュ２３０の外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体２８１の外径Ｗｓが、Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓを満足するようにそれぞれ形成されている。
したがって、チェーン進行方向に引張力を受けるチェーン稼動時、すなわち、内リンク２４０が外リンク２７０に対してチェーン進行方向に偏在した場合に、フランジ付きスリーブ２８０のスリーブ本体２８１の外周面２８１ａとブシュ２３０の内周面２３１とが接触して、フランジ付きスリーブ２８０のリップ部２８３の内周面２８３ａとブシュ２３０の外周面２３３とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブ２８０のリップ部２８３が摩耗損傷することによるシール効果の低下を防止できる。

また、左右一対のフランジ２８２、２８２の内幅Ｄｆ、ブシュ２３０の長さＤｂ、リップ部２８３の高さＤｌ及びブシュ突出端部２３２の内プレート２１０の外側面２１２からの突出量Ｄｂｔが、Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔを満足するようにそれぞれ形成されている。
したがって、チェーン稼動時に内リンク２４０が外リンク２７０に対してチェーン幅方向にスキュー、揺動、若しくは、偏在した場合であっても、ブシュ突出端部２３２の端面２３２ａとフランジ付きスリーブ２８０のフランジ２８２の内側面２８２ａとが互いに接触して、フランジ付きスリーブ２８０のリップ部２８３の先端２８３ｂと内プレート２１０の外側面２１２とが互いに接触することを完全に阻止するので、フランジ付きスリーブ２８０のリップ部２８３の摩耗損傷を防止でき、また、ブシュ突出端部２３２がフランジ付きスリーブ２８０のリップ部２８３から外れることを阻止して、潤滑油が外部に漏出することを防止するので、フランジ付きスリーブ２８０のスリーブ本体２８１の外周面２８１ａとブシュ２３０の内周面２３１の摺動摩耗を長期に亘って低減でき、チェーンの摩耗伸びを更に一段と防止することができるなど、その効果は甚大である。

本発明の第１実施例である無給油チェーンの一部を切り欠いた全体概要図。 図１に示す無給油チェーンの連結状態を示す斜視図。 図１に示す無給油チェーンの分解組み立てした全体図。 図１に示す無給油チェーンの断面図。 図１に示す無給油チェーンの組み付け寸法図。 図１の無給チェーンがチェーン進行方向に引張られている状態を示す寸法図。 図１の無給油チェーンがチェーン幅方向に片寄った状態を示す寸法図。 本発明の第２実施例である無給油チェーンの連結状態を示す斜視図。 図８に示す無給油チェーンの断面図。

符号の説明

１００、２００ ・・・ 無給油チェーン
１１０、２１０ ・・・ 内プレート
１１１、２１１ ・・・ 内プレートのブシュ圧入孔
１１２、２１２ ・・・ 内プレート外側面
１２０、２２０ ・・・ ローラ
１３０、２３０ ・・・ ブシュ
１３１、２３１ ・・・ ブシュの内周面
１３２、２３２ ・・・ ブシュ突出端部
１３２ａ、２３２ａ ・・・ ブシュ突出端部の端面
１３３、２３３ ・・・ ブシュの外周面
１４０、２４０ ・・・ 内リンク
１５０、２５０ ・・・ 外プレート
１５１、２５１ ・・・ 外プレートのピン圧入孔
１５２、２５２ ・・・ 外プレートの内側面
１６０、２６０ ・・・ 連結ピン
１６１、２６１ ・・・ 連結ピンの外周面
２６２ ・・・ 連結ピンの油溜り溝
１７０、２７０ ・・・ 外リンク
１８０、２８０ ・・・ フランジ付きスリーブ
１８１、２８１ ・・・ スリーブ本体
１８１ａ、２８１ａ ・・・ スリーブ本体の外周面
１８２、２８２ ・・・ フランジ
１８２ａ、２８２ａ ・・・ フランジの内側面
１８３、２８３ ・・・ リップ部
１８３ａ、２８３ａ ・・・ リップ部の内周面
１８３ｂ、２８３ｂ ・・・ リップ部の先端
Ｌ_１、Ｌ_２ ・・・ ラビリンス構造
Ｓ_１、Ｓ_２ ・・・ 環状油溜り部
Ｗｌ ・・・ リップ部の内径
Ｗｂｉ ・・・ ブシュの内径
Ｗｂｏ ・・・ ブシュの外径
Ｗｓ ・・・ スリーブ本体の外径
Ｄｆ ・・・ 左右一対のフランジの内幅
Ｄｂ ・・・ ブシュの長さ
Ｄｌ ・・・ リップ部の高さ
Ｄｂｔ ・・・ ブシュ突出端部の内プレート外側面からの突出量

Claims (5)

1. 前後一対のブシュの両端部を左右一対の内プレートのブシュ圧入孔に圧入嵌合してなる内リンクと前記ブシュ内にそれぞれ貫通する前後一対の連結ピンの両端部を左右一対の外プレートのピン圧入孔に圧入嵌合してなる外リンクとがチェーン長手方向に交互に連結され、前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を封入してなる無給油チェーンにおいて、
   前記左右一対の内プレートの外側面から一部突出したブシュ突出端部が、前記連結ピンに外嵌固定して相互に離間する左右一対のフランジ付きスリーブにそれぞれ回転自在に抱持されているとともに、
   前記フランジ付きスリーブが、前記連結ピンとブシュとの間に介在するスリーブ本体と該スリーブ本体の端部から内プレートの外側面と外プレートの内側面との間に延出して介在するフランジと該フランジの外周縁から内プレートに向けて立脚するリップ部とから構成されていることを特徴とする無給油チェーン。
2. 前記ブシュの内周面と連結ピンの外周面との間に潤滑油を供給する油溜り溝が、前記連結ピンの外周面に刻設されていることを特徴とする請求項１記載の無給油チェーン。
3. 前記ブシュが、シームレス型ブシュであることを特徴とする請求項１または請求項２記載の無給油チェーン。
4. 前記リップ部の内径Ｗｌ、ブシュの内径Ｗｂｉ、ブシュの外径Ｗｂｏ及びスリーブ本体の外径Ｗｓが、
   Ｗｌ−Ｗｂｏ＞Ｗｂｉ−Ｗｓ
   を満足するようにそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載の無給油チェーン。
5. 前記左右一対のフランジの内幅Ｄｆ、ブシュの長さＤｂ、リップ部の高さＤｌ及びブシュ突出端部の内プレート外側面からの突出量Ｄｂｔが、
   Ｄｆ−Ｄｂ＜Ｄｌ＜Ｄｂｔ
   を満足するようにそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の無給油チェーン。

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