CH623109A5 - - Google Patents

Description

623109

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Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE

1. Aus Segmenten gebildetes Vertikalrolltor mit horizontalen Drehachsen zwischen zwei benachbarten Segmenten, dadurch gekennzeichnet, dass je das untere von zwei zusammengekuppelten Segmenten eine obere Hache aufweist, die von der Aussenwand gegen die Innenwand des Rolltores stur fenweise höher wird, und dass eine Stufe mit einer sich über die ganze Länge des Segments erstreckenden, nach aussen offenen Rinne (9) versehen ist.

2. Rolltor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Wand der Rinne (8) bei geschlossenem Tor praktisch horizontal verläuft.

3. Rolltor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die obere Wand der Rinne (8) eine nach unten gebogene Tropfkante (6b) bildet.

4. Rolltor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die untere Wand (6c) der Rinne (8) und die daran anschliessende Kantenwand des Segmentes horizontal oder nach unten geneigt angeordnet sind.

5. Rolltor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein jeweils oberes Segment (3) eine untere abgestufte Fläche aufweist, die komplementär zur oberen Hache eines unteren Segmentes (2,3) geformt ist und eine Rinne (9) aufweist, die sich gegen die Innenseite des Tores öffnet.

6. Rolltor nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Segmente Hüllenteile (5,6) als Oberfläche des Tores aufweisen, die eine Füllung aus einem wärmeisolierenden Material (7) umschliessen, wobei die Hüllenteile auf den Schmalseiten der Segmente (2,3) einen Unterbruch der Hülle aufweisen, der durch das Isoliermaterial (7) überbrückt ist.

7. Rolltor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterbruch durch Hansche der Hüllenbleche (5a, 6d, 5b, 6f) begrenzt ist, die von der Schmalseite der Segmente (2, 3) nach einwärts gebogen sind.

Die vorliegende Erfindung betrifft ein aus Segmenten gebildetes Vertikalrolltor mit horizontalen Drehachsen zwischen zwei benachbarten Segmenten.

Derartige Tore bekannter Bauart zeigten oftmals Probleme, wenn Regentropfen mit grosser Wucht auf das Tor aufschlagen, so dass sich in den Schlitzen zwischen zwei Sektionen Wasser ansammeln kann, das dann beim geöffneten Tor auf der Innenseite abfliesst.

Es ist eine Aufgabe der Erfindimg, diesen Nachteil zu beheben und ein Rolltor zu schaffen, das ohne Risiko für die darunterstehende Person, durchnässt zu werden, geöffnet werden kann.

Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass je das untere von zwei zusammengekuppelten Segmenten eine obere Häche aufweist, die von der Aussenwand gegen die Innenwand des Rolltores stufenweise höher wird, und dass eine Stufe mit einer sich über die ganze Länge des Segments erstreckenden, nach ausssen offenen Rinne versehen ist.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindimg näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Vertikalrolltores in halboffener Stellung,

Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch eine Verbindungsstelle zwischen zwei benachbarten Segmenten, sowie durch das unterste Segment, beispielsweise in geschlossener Stellung,

Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch die Verbindungsstelle nach Fig. 2 in einer Lage im gekrümmten Teil der Schiene.

Zum leichteren Verständnis wurden in Fig. 1 alle Teile eines Vertikalrolltores weggelassen, die für das Verständnis der

Erfindung nicht unbedingt erforderlich sind. So wurden nur zwei Führungsschienen 1, je eine bei den seitlichen Kanten des Rolltores, vorgesehen, die aus einem horizontal verlaufenden oberen Teil la, einem vertikal verlaufenden Teil lb und einem die beiden Teile verbindenden gekrümmten Teil lc bestehen. Das Rolltor besteht aus einer Anzahl Segmente 2 und 3, die übereinander angeordnet und mit horizontal verlaufenden Scharnieren 4 miteinander verbunden sind. Derartige Tore sind noch mit einer Hebevorrichtung versehen, die nicht dargestellt wurde.

In der dargestellten Ausführungsform weist das Tor eine Anzahl Segmente auf, die unter sich gleich ausgebildet sind. Deshalb sind in Fig. 2 nur das unterste Segment 2 und zwei aneinander anschliessende Segmente 3, weiter oben am Tor, im Querschnitt dargestellt. Jedes Torsegment besteht aus einer zweigeteilten Hülle, nämlich ein äusseres Hüllenteil 5, das die Aussenseite des Tores bildet und ein inneres Hüllenteil 6, das die Innenseite des Tores bildet. Zwischen den beiden Hälften ist eine Schicht 7 aus einem Wärmeisolationsmaterial, zum Beispiel ein Polyäthylenschaum, vorgesehen. Die obere Kantenpartie bei jedem Torsegment 2, 3 weist eine von der Aussenseite aus stufenartig sich vergrössernde Höhe auf, und eine nach aussen gerichtete Stufenseite trägt eine nach aussen offene Rinne 8, die sich über die ganze Länge des Scharniers 4 erstreckt. Wie überdies auch aus Fig. 2 und 3 hervorgeht, weist die untere Kantenpartie eine zur oberen Kantenpartie komplementäre stufenweise Form auf und ebenso besitzt die untere Kantenpartie eine horizontal verlaufende Rinne 9.

Die innere Hüllenhälfte 6 ist oben in ein horizontales Kantenteil 6a gebogen, an die, etwa bei der Mitte des Segments, eine abwärts gerichtete Tropfkante 6b anschliesst und die die obere Kante der Rinne 8 bildet. Die untere Wand 6c der Rinne 8 ist nach vorn abgesenkt und endet in einem Hansch 6d, der in die Füllung 7 des Segments hineingestossen ist.

Die äussere Hüllenhälfte 5 ist ebenfalls mit einem abgewinkelten Hansch 5 a versehen, der ebenfalls in den Kunststoffschaum 7 eindringt; der Hansch 5a ist in einem Abstand vom Hansch 6d entfernt angeordnet. Dieser Abstand ist durch die Schaumstoffüllung und eine Membran 10 aus einem schlechten Wärmeleiter bedeckt.

In ähnlicher Weise ist die innere Hüllenhälfte 6 bei der unteren Kante des Segments nach unten gebogen und endet in einem Hansch -6f, der sich nach oben in die Füllung aus Kunststoffschaum erstreckt. Zudem ist die äussere Hüllenhälfte 5 in einen nach oben gerichteten Hansch 5b gebogen. Der Abstand zwischen den beiden Hanschen 6f und 5b ist mit einer Membran 11 aus schlecht wärmeleitendem Material überdeckt. Durch diese Anordnung wird die sonst übliche Kältebrücke vermieden.

Das Scharnier 4 ist an Befestigungsplatten 12,13 befestigt, die bei der Formung auf die Innenseite der innenseitigen Hüllenhälfte 6 gebettet wurden. Im unteren Hohlraum 9 des untersten Torsegments 2 ist ein Dichtungsfuss 14 befestigt, der mit der Unterseite der Toröffnung zusammenwirkt. Es ist auch möglich, einen Dichtungsfuss in der unteren Rinne 9 der andern Segmente 3 anzuordnen, der im geschlossenen Zustand des Tores gegen die Tropfkante 6b drückt.

Bei einem schweren Regenschauer gegen das Tor dringt Wasser in das äussere Teil des Schlitzes zwischen zwei Torsegmente ein und wird in der oberen Rinne 8 der Segmente gesammelt. Wenn das Wasser hineinfliesst, bildet sich im Falle, wenn keine Dichtung vorgesehen ist, ein Wirbel. Das eingedrungene Wasser verbleibt in der Rinne 8, wenn das Tor geöffnet wird und die Segmente eine horizontale Lage einnehmen und fliesst nicht mehr durch den Schlitz und kann somit nicht mehr abtropfen, wenn das Tor angehoben ist. Wird das Tor dagegen wieder geschlossen, fliesst das Wasser aus der Rinne gegen die Aussenseite zurück.

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1 Blatt Zeichnungen