CH472213A - Fahrzeug für Gehbehinderte - Google Patents
Fahrzeug für GehbehinderteInfo
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- CH472213A CH472213A CH1393068A CH1393068A CH472213A CH 472213 A CH472213 A CH 472213A CH 1393068 A CH1393068 A CH 1393068A CH 1393068 A CH1393068 A CH 1393068A CH 472213 A CH472213 A CH 472213A
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
- A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
- A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
- A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
- A61G3/062—Transfer using ramps, lifts or the like using lifts connected to the vehicle
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
- A61G7/00—Beds specially adapted for nursing; Devices for lifting patients or disabled persons
- A61G7/10—Devices for lifting patients or disabled persons, e.g. special adaptations of hoists thereto
- A61G7/104—Devices carried or supported by
- A61G7/1042—Rail systems
Landscapes
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Description
Fahrzeug für Gehbehinderte Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug für Gehbehinderte, umfassend einen Fahrstuhl und eine in einem Personenauto befestigte Einladevorrichtung. Das selbständige Umsteigen vom Fahrstuhl ins Auto und umgekehrt ist vielen Gehbehinderten eine sehr mühsame, anderen sogar eine unmögliche Angelegenheit. Das Versorgen des leeren Fahrstuhls im Kofferraum oder auf dem Gepäckträger wird jeweils durch eine Hilfsperson besorgt. Mit der Notwendigkeit einer Hilfsperson beim Wechseln des Fahrzeuges wird die Beweglichkeit und Selbständigkeit des Gehbehinderten stark beeinträchtigt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, dass der Behinderte ohne eine Hilfsperson und ohne seinen Fahrstuhl zu verlassen direkt mit diesem in das Auto einfährt und ihm dieser als Führersitz im Auto dient. Erfindungsgemäss wird dies dadurch erreicht, dass der Fahrstuhl ein hochziehbares Fahrgestell aufweist, an welchem die Antriebsräder abnehmbar befestigt sind, und dass die Einladevorrichtung mit einer Hebeeinrichtung versehen ist und einenGe- lenkarm aufweist, der Gelenke mit vertikalen Schwenkachsen besitzt. Im folgenden sind anhand der beiliegenden Zeichnungen zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen: Fig. 1 den Fahrstuhl mit angekuppelter Einladevorrichtung Fig. 2 den Fahrstuhl mit hochgezogenem Fahrgestell und abgenommenen Antriebsrädern Fig. 3 den Fahrstuhl als Führersitz im Auto Fig. 4 und 5 Fahrstuhl mit Dreieckge lenk-Fahrgestell Fig. 6 und 7 Fahrstuhl mit Schwenkrahmen-Fahrgestell. Die Fig. 1 bis 3 zeigen, wie der Behinderte in das Auto einsteigt: Er rollt mit dem Fahrstuhl 1 neben sein Auto hin. Er öffnet die Türe, zieht den gelenkigen Arm 2 der Einladevorrichtung heraus und kuppelt diesen mit dem Fahrstuhl 1 zusammen. Durch Betätigung einer hydraulischen Handpumpe wird der Arm 2 der Einladevorrichtung waagrecht gehoben. Dadurch hebt sich der angekuppelte Fahrstuhl vom Boden ab. Der auf dem Fahrstuhl sitzende Behinderte nimmt nun die grossen Antriebsräder 5, die mittels ausklinkbaren Steckachsen am Fahrgestell montiert sind, ab. Durch eine Handhebel-Bewegung zieht er das Fahrgestell mitsamt den kleinen Vorderrädern hoch (Fig. 2). In dieser Stellung kann er den Fahrstuhl in das Auto einschwenken und am richtigen Platz hinter dem Lenkrad 4 auf den Fahrzeugboden absenken. Das Aussteigen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Die Fig. 4 und 5 zeigen für das erste Ausführungsbeispiel, wie das Fahrgestell am Fahrstuhl hochziehbar befestigt ist: Jedes Rad ist an einem Stabgelenk-Dreieck mit den.Gelenkstäben 6, 7, 9, 10 am Stuhl 8 befestigt. Durch diese Anordnung entstehen unverschiebbare Dreiecke, welche dem Fahrgestell die nötige Stabilität verleihen (Fig. 4). Bringt man nun pro Dreieck an einem Stab 9, 10 ein zusätzliches Gelenk 11, 12 an und führt es so aus, dass es nur nach aussen schwenkbar ist, so kann man damit das Stabgelenk-Dreieck in der Höhe zusammenklappen (Fig. 5). Durch eine Gestängeverbindung werden alle vier Dreiecke gleichzeitig zusammengeklappt. Die Fig. 6 und 7 zeigen an einem weiteren Ausführungsbeispiel, wie das Fahrgestell am Fahrstuhl hochziehbar befestigt ist: Alle vier Räder sind an einem starren Rahmen 13 befestigt. Dieser Rahmen ist hinten drehbar und vorne verstellbar mit dem Stuhl 14 verbunden. Dabei wird der Rahmen 13 mit dem Stuhl 14 vorne durch eine ausklinkbare Bolzenverbindung in der ausgefahrenen 16 und in der hochgezogenen Stellung 15 arretiert. Die in Fig. 1 teilweise sichtbare Einladevorrichtung 2 besitzt eine im Fahrzeug mindestens annähernd senkrecht montierte Kolbenstange. In der Mitte dieser Stange ist ein Kolben fest montiert. Der Zylinder ist verschiebbar angeordnet. Mittels einer hydraulischen Handpumpe wird Oel zwischen den oberen Zylinderdeckel und den Kolben gepresst. Dadurch schiebt sich der Zylinder nach oben. Am Zylinder ist ein Arm befestigt, welcher Gelenke mit vertikalen Schwenkachsen besitzt. Am Ende dieses Gelenkarmes ist eine Kupplung montiert, welche mittels eines Exzenterhebels starr an den Fahrstuhl geklemmt werden kann.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Fahrzeug für Gehbehinderte, umfassend einen Fahrstuhl und eine in einem Personenauto befestigte Einladevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrstuhl ein hochziehbares Fahrgestell aufweist, an welchem die Antriebsräder abnehmbar befestigt sind, und dass die Einladevorrichtung mit einer Hebeeinrichtung versehen ist und einen Gelenkarm aufweist, der Gelenke mit vertikalen Schwenkachsen besitzt.UNTERAN SPRUCHE 1. Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrstuhl-Fahrgestell aus vier Stabgelenk-Dreiecken besteht, welche durch das Anbringen von einem zusätzlichen Gelenk (11, 12) an je einem Gelenkstab (9, 10) pro Dreieck nach aussen aufschwenkbar ausgeführt sind, damit sich die sonst starren Stabgelenk-Dreiecke und somit das Fahrgestell zusammenklappen lassen.2. Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrgestell aus einem starren Rahmen besteht, der hinten am Stuhl (14) um eine horizontale Achse drehbar gelagert und vorne mittels einer ausklinkbaren Bolzenverbindung in der ausgefahrenen (16) und in der hochgezogenen Stellung (15) arretiert werden kann.3. Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelenkarm mindestens zwei Gelenke mit vertikalen Schwenkachsen besitzt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1393068A CH472213A (de) | 1968-09-13 | 1968-09-13 | Fahrzeug für Gehbehinderte |
DE19686813453 DE6813453U (de) | 1968-09-13 | 1968-12-10 | Autositz- fahrstuhl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH1393068A CH472213A (de) | 1968-09-13 | 1968-09-13 | Fahrzeug für Gehbehinderte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH472213A true CH472213A (de) | 1969-05-15 |
Family
ID=4396573
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH1393068A CH472213A (de) | 1968-09-13 | 1968-09-13 | Fahrzeug für Gehbehinderte |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH472213A (de) |
DE (1) | DE6813453U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0101672A2 (de) * | 1982-08-25 | 1984-02-29 | Rolf Ahlbergs Mekaniska Verkstad Ab | Faltbarer Rollstuhl und Vorrichtung zum Ein- und Ausladen eines Rollstuhles in ein Fahrzeug bzw. aus einem Fahrzeug |
US4643446A (en) * | 1984-10-11 | 1987-02-17 | The Stc Companies, Inc. | Mobile chair with removable rear wheel assembly |
DE3539934A1 (de) * | 1985-11-11 | 1987-05-14 | Josef Stangl | Rollstuhltraeger samt fahrgleit-glieder-kette und verfahren zur benuetzung einer solchen kette |
-
1968
- 1968-09-13 CH CH1393068A patent/CH472213A/de unknown
- 1968-12-10 DE DE19686813453 patent/DE6813453U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0101672A2 (de) * | 1982-08-25 | 1984-02-29 | Rolf Ahlbergs Mekaniska Verkstad Ab | Faltbarer Rollstuhl und Vorrichtung zum Ein- und Ausladen eines Rollstuhles in ein Fahrzeug bzw. aus einem Fahrzeug |
EP0101672A3 (en) * | 1982-08-25 | 1985-05-08 | Rolf Ahlbergs Mekaniska Verkstad Ab | Collapsible wheel-chair and apparatus for lifting the wheel-chair into and out from an automobile |
US4661035A (en) * | 1982-08-25 | 1987-04-28 | Rolf Ahlbergs Mekaniska Verkstad Ab | Collapsible wheel-chair and apparatus for lifting the wheel-chair into and out from an automobile |
US4643446A (en) * | 1984-10-11 | 1987-02-17 | The Stc Companies, Inc. | Mobile chair with removable rear wheel assembly |
DE3539934A1 (de) * | 1985-11-11 | 1987-05-14 | Josef Stangl | Rollstuhltraeger samt fahrgleit-glieder-kette und verfahren zur benuetzung einer solchen kette |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE6813453U (de) | 1969-11-27 |
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