DE925739C

DE925739C - Schleppertragpflug

Info

Publication number: DE925739C
Application number: DEST4551A
Authority: DE
Inventors: Georg Stiegler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-03-07
Filing date: 1952-03-07
Publication date: 1955-03-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen- Schleppertragpflug·, der an der Ackerschiene¹ eines Schleppers angelenkt ist und in seinen wesentlichen; Teilen aus zwei Rahmen besteht, an denen jeweils ein Pfiugkörper .angeordnet ist, wobei die beiden. Pflügrahmen getrennt in Abhängigkeit voneinander ausgehoben werden können.

Die bekannten, von Hand auszuhebenden Anbaupflüge weisen gegenüber dem Gegenstand der Erfindung den wesentlichen Nachteil auf, daß es seitens 'des Schlepperführers eines beträchtlichen Kraftaufwandes bedarf, urn den Pflug von der •Arbeitsstellung in die Transpottstellung zu schwenken. Um diesen Nachteil zu beseitigen, wurde bereits vorgeschlagen, z. B. mit Hilfe vorgespannter Federn eine zusätzliche, den Aushebervorgang unterstützende Kraft zu erzeugen, oder aber, mittels eines Übersetzungsgetriebes den Pflug in mehreren Gängen auszuheben. All diesen bekannten Vorrichtungen haftet jedoch der wesentliche Nachteil an, daß außer dem Handhebel noch erhebliche zusätzliche Mittel erforderlich sind, um die erstrebte Wirkung zu. erzielen. Der Vorteil des Erfindungsgegenstandes besteht darin, daß er nur sehr ein- fächer zusätzlicher Mittel bedarf.

Der erfindungsgemäß ausgebildete Pflug, der unmittelbar an'jeder Ackerschiene eines Schleppers angebaut werden-kann, trägt an. einer Schiene-eine starr angeordnete Querachse. Auf dieser werden der innere und äußere Rahmen getrennt voneinander drehbeweglich angelenkt. Die beiden Rahmenschenkel· des äußeren Pflugrahmens sind durch eine Traverse verbunden, auf der der innere Pflugrahmen in der Arbeitsstellung ruht. An dem inneren Rahmen befindet sich ein Ansatz, der unter den Rahmen des anderen Pfhigkörpers greift; an dem inneren Rahmen greift eine mit dem Äuslösehebel in Verbindung stehende Sohrägstrebe an, durch die dieser Rahmen verschwenkt wird. Wird der Handhebel in Pfeilrichtung geschwenkt, dann wind zunächst der innere Rahmen gehoben bis zu dem Punkt, an dem der Mitnehmer an dem äußeren Pflugrahmen angreift und diesen gleichzeitig mitnimmt. Durch diesen, in zwei Bewegungisphasen aufgeteilten Aushebevorgang wird erreicht, daß nicht auf einmal das gesamte Pfluggewicht gehoben zu wenden braucht, sondern zunächst nur ©in Teil desselben. Der Bedienungshebel selbst ist an seinem oberen Ende mit einem zusätzlichen Gewicht versehen, um ein entsprechendes Gegengewicht (der Schwerkraft des Pfluges zusätzlich entgegenwirkenden Ausgleich) zu erhalten. Das Ablassen des Pfluges geschieht sinngemäß in der umgekehrten Reihenfolge.

Die Erfindung ist in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung schematisch und beispielsweise dargestellt. Demgemäß zeigt Fig. 1 die Draufsicht und Fig. 2 die dazugehörige Seitenansicht des Pfluges.

Bei der als Beispiel dargestellten Ausführungsform bezeichnet 1 die beiden Laschen, mit denen die Querschiene 3 an der Ackerschiene 2 des Schleppers 4, 5 angelenkt ist. In den Zapfen 6 sitzt starr eine Querachse 7, an der in den Lagern 8, 9, 8°, g^a der innere und äußere, die Pflugkörper 12, 13 tragenden Pflugrahmen 10, 11 drehbeweglich angelenkt - sind. Es ist weiterhin vorgesehen, daß die beiden Längsrahmenschenkel des äußeren Pflugrahmens-11 durch eine Traverse 14 verbunden sind, auf der der innere Pfluigrahmen ruht.

Wie weiterhin aus Fig. 2 ersichtlich ist, befindet sich am Rahmen 10 ein den anderen Rahmen 11 untergreifender Ansatz 15, durch welchen der Rahmen 11 nach einer Teilbewegung des den Ansatz 15 tnagenden Rahmen 10 in aushebendem Sinne mitgenommen wird. Der Bedienungshebel 18 ist an seinem oberen Ende mit einem Gewicht 19 versehen.

Claims

- PATENTANSPRÜCHE:

1. Schlepper tr agpfLug, der an der Ackerschiene eines Schleppers angelenkt ist, dadurch - gekennzeichnet, daß der Pflug aus einem inneren und äußeren Rahmen (10, 11) besteht, die an einer hinter einer Querscjhiene (3) in zwei Zapfen (6) starr angeordneten Querachse (7) in Lagern (8, 9, 8°, 9") schwenkbeweglich angelenkt sind, und von denen der eine Rahmen (10) einen den anderen Rahmen (ri)- untergreifenden Ansatz (15) aufweist, durch den der Rahmen (11) nach einer Teilbewegung des den Ansatz (15) tragenden Rahmens in aushebendem Sinne mitgenommen wird.

2. Schleppertragpflug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der innere Rahmen (10) auf einer Quertraverse (14) ruht, die an den beiden Längsschenkeln des äußeren Pflugrahmens (i-i) befestigt ist.

3. Sctileppertragpflug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aushebung über eine am Pflugrahmen (10) angelenkte, mit einem Bedienungshebel (18) in Verbindung stehende Strebe (17) erfolgt, wobei während der Schwenkung des Hebels (18) der Ansatz (15) am äußeren Rahmen (11) angreift und diesen mitnimmt.

4. Schleppertragpflug nach den Ansprüchen 1 bis 3„ dadurch gekennzeichnet, daß der Bedienungshebel (18) zum Gewichtsausgleich gegenüber der Pfluglast mit einem Gegengewicht (19) versehen ist.