CH259775A - Scharnier für Öffnungen verschliessende Schwenkteile, insbesondere für Türflügel. - Google Patents

Description

  Scharnier für Öffnungen verschliessende Schwenkteile, insbesondere für Türflügel.    Gegenstand     vorliegender    Erfindung ist ein  Scharnier für Öffnungen verschliessende  Schwenkteile, insbesondere für Türflügel. Ge  mäss der Erfindung sind Mittel     vorgesehen,     die beim Öffnen des Schwenkteils ein Dreh  moment in Schliessrichtung erzeugen, so, dass  nach Loslassen des geöffneten Schwenkteil  dieser unter der Wirkung des Drehmomentes  in die Schliesslage zurückkehrt.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel der Erfindung, wobei nur das zu deren  Verständnis Notwendige dargestellt ist.  



       Fig.1    ist. eine Ansicht bei geschlossenem  Flügel einer Türe,       Fig.    2 ein Längsschnitt bei geöffnetem  Flügel,       Fig.    3 eine Einzelheit im     Aufriss.     



       Fig.    4 zeigt einen Schnitt nach der Linie       TV-IV    der     Fig.    2 und       Fig.    5 einen Schnitt nach der Linie     V-V     der     Fig.2.     



  Mit 1 ist der Rahmen und mit 2 der Flü  gel einer Tür bezeichnet. Am Türrahmen 1 ist.  mit seinem     Laselienteil    3 die untere Scharnier  öse 4 in üblicher Weise eingestemmt. Am Tür  flügel 2 ist mit seinem- Laschenteil 5 die obere       Seharnieröse    6 ebenfalls eingestemmt. Ein  Achsbolzen 7 ist durch beide     Seharnierösen     4 und 6 gesteckt, und     zwischen    dessen Stirn  seite und einem     Abschlusszapfen    8 der Schar  nieröse 6 ist in letzterer eine schraubenför  mige Druckfeder 9 eingesetzt.

      Der Achsbolzen 7 ist mittels einer Längs  nut<B>1.0</B> an einer Nase 11 der     Scharnieröse    -1  in dieser     Scharnieröse    längsbeweglich, jedoch       unverdrehbar    geführt. Der Achsbolzen 7  weist eine Schraubennut 12 auf, in die ein  Nocken 13 der obern     Scharnieröse    6 ragt.  



  In der Schliesslage des Türflügels 2 ist der  Achsbolzen 7 in den     Scharnierösen    4 und 6  g     l#          esenkt        (Fig.1),    und die Druckfeder 9 ist  entlastet, wobei sie aber immerhin     Vorapan-          nung    hat. Wird der Türflügel 2 geöffnet, so  liebt der Nocken 13, indem er sich in einer  horizontalen Ebene bewegt und dabei in der       -Tut    12 gleitet, durch letztere den Achsbolzen  7 an und dieser spannt die Feder 9.  



  Wird der Türflügel 2 losgelassen, so kann  die Feder 9 mir Geltung kommen und sie  drückt den Achsbolzen 7 nach unten. Dabei  wirkt nun die Schraubennut 12 auf den     Nok-          ken,    und es ergibt sich ein Drehmoment, das  im Sinne der Schliessbewegung auf den     Tür-          flü-gel    2 wirkt und diesen in die Schliesslage  zurückführt.  



       Durch    die beschriebene Ausbildung des  Scharniers wird ein besonderes Gerät für das  Schliessen des Türflügels oder anderer  Schwenkteile, wie es beispielsweise durch die       pneumatischen    oder     öldruck-Türschliesser    dar  gestellt ist, vermieden, das heisst, es wird eine  automatische Schliesseinrichtung geschaffen,  die keiner komplizierten Mittel bedarf, die zu  dem denkbar billig zu stehen kommt, und die  für sieh gar nicht wahrnehmbar ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Scharnier für Öffnungen verschliessende Schwenkteile, insbesondere für Türflügel, ge- kennzeichnet durch Mittel, die beim Öffnen des Schwenkteils ein Drehmoment in Schliess richtung erzeugen, so, dass nach Loslassen des geöffneten Schwenkteils dieser unter der Wir- kung des Drehmomentes in die Schliesslage zurückkehrt. UNTERANSPRüCHE 1.

   Scharnier nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die das Drehmoment er zeugenden Mittel innerhalb der um einen Bolzen als Drehachse angeordneten Scharnier ösen liegen. 2. Scharnier nach Patentanspruch und Un teranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Achsbolzen und eine Druckfeder diese Mittel bilden. 3.

   Scharnier nach Patentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet, dass der Achsbolzen sich unterhalb der Druckfeder innerhalb der Scharnierösen befindet, in diesen längsbeweglich und in der untern festen Scharnieröse unverdrehbar ge führt ist und eine Schraubennut aufweist, in die ein Nocken der obern Scharnieröse ragt, so, dass beim Öffnen des Schwenkteils der Achsbolzen durch die Bewegung des Nockens in der Schraubennut gehoben und dadurch die Feder gespannt wird und diese nach Los lassen des Flügels den Achsbolzen wieder nach unten drückt,

   und durch Rückgleiten des Nockens in der Schraubennut das Rückführ- Drehmoment erzeugt.