CH201155A - Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor. - Google Patents

Description

  Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor.    An Stromlinienfahrzeugen, bei welchen  der Motor im     Heckteil        angeordnet        ist,    ist der       Vorderteil,der    Karosserie vielfach     als    Kasten  ausgebildet, in welchem die Ersatzräder des  Fahrzeuges untergebracht werden. Dieser  Kasten ist durch einen Klappdeckel abge  schlossen, der den     Vorderteil    des Fahrzeuges  stromlinienförmig ergänzt.  



  Diese Ausbildung ist zwar in bezug auf  die Ausnutzung des     vordern    Fahrzeugraumes  günstig; doch behindert der Kasten den Zu  tritt zur Vorderachse des Fahrzeuges, so dass  bei Untersuchungen an dieser Achse, beim  Schmieren und bei Instandsetzungen ent  weder die Räder abgenommen oder wenig  stens der     Fahrzeugvorderteil    gehoben oder  über die     Montagegrube    gefahren werden  muss.  



  Die Erfindung hat den Zweck, diese     Män-          gel.der    bisherigen Ausführungen zu besei  tigen. Dies     wird    dadurch erzielt, dass der  Karosserievorderteil als gegenüber dem übri  gen Karosserieteil als Ganzes hochklapp-    barer Kasten zur Aufnahme der Reserve  räder ausgebildet ist, wobei Mittel vorgese  hen sind, um den mitsamt seinem Inhalt  hochgeklappten Kasten in dieser Lage zu  sichern.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der Zeichnung schema  tisch dargestellt.  



  Das vordere Ende des     Mittelträgers    1 ist  auf den Vorderrädern des Fahrzeuges abge  stützt, z. B.     mittels    zweier übereinander     be-          festigter        Blattfedern    2 und B. Auf dem Trä  ger 1 ist der den Fahrgastraum bildende  Karosserieteil 4 gelagert, von dem nur die  vordere Partie veranschaulicht ist. Der den  Vorderteil der Karosserie bildende Kasten 5,  in welchem ein oder mehrere Ersatzräder 6  untergebracht sind, ist durch Scharniere 7  am Karosserieteil 4     angelenkt    und kann als  Ganzes mitsamt dem Inhalt um eine waag  rechte Querachse hochgeklappt und     in.    der  gehobenen Lage gesichert werden, z. B. durch  eine Stützstange B.

   Der Kasten 5 ist oben      durch den üblichen Deckel 9 geschlossen, der  dem Fahrzeug vorn die gewünschte Strom  linienform gibt.  



  Mit dem     hasten    sind auch die     Kotflügel     10 verbunden, so dass beim Heben     des    Ka  stens die Räder, ihre Drehzapfen und die  ganze Vorderachse von aussen vollkommen  zugänglich werden.  



  Der Deckel 9 des Kastens besitzt eigene  Scharniere, die gleichachsig zu den Schar  nieren 7 liegen und ihn mit dem Karosserie  teil 4     verbinden.    Sie können ihn aber auch  an zu den Scharnieren 7 versetzter Stelle mit  dem Kastenunterteil verbinden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor, da durch gekennzeichnet, dass der Karosserievor derteil als gegenüber dem übrigen Karosserie teil als Ganzes hochklappbarer Kasten zur Aufnahme der Reserveräder ausgebildet ist, wobei Mittel vorgesehen sind, um den mit samt seinem Inhalt hochgeklappten hasten in dieser Lage zu sichern. UNTERANSPRÜCHE: 1. Fahrzeug nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel des den Karosserievorderteil bildenden Kastens eigene Scharniere besitzt, um ausser mit dem Kastenunterteil auch selbständig auf geklappt. werden zu können.

   3. Falii-zeiig nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, class die vordern Kotflügel finit dem den Karosserievorderteil bilden den Kisten verbunden sind, um mit die sem zwecks Freilegung der vordern Achse und Räder des Fahrzeuges hochgeklappt zu werden.