DE720346C - Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor - Google Patents

Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor

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Publication number
DE720346C
DE720346C DER100941D DER0100941D DE720346C DE 720346 C DE720346 C DE 720346C DE R100941 D DER100941 D DE R100941D DE R0100941 D DER0100941 D DE R0100941D DE 720346 C DE720346 C DE 720346C
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DE
Germany
Prior art keywords
car body
rear engine
vehicle
attached
folded
Prior art date
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Expired
Application number
DER100941D
Other languages
English (en)
Inventor
Milos Klavik
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ringhoffer Tatra Werke AG
Original Assignee
Ringhoffer Tatra Werke AG
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Filing date
Publication date
Application filed by Ringhoffer Tatra Werke AG filed Critical Ringhoffer Tatra Werke AG
Application granted granted Critical
Publication of DE720346C publication Critical patent/DE720346C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/02—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members
    • B62D21/04—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted comprising longitudinally or transversely arranged frame members single longitudinal type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
    • B62D25/105—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles for motor cars
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    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/10—Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62D43/00—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements
    • B62D43/06—Spare wheel stowing, holding, or mounting arrangements within the vehicle body
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Description

  • Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor Es ist ein Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor bekannt, bei dem ein Ende des Wagenkastens mit oberer Wand und seitlichen Wänden als eine am Rumpf des Wagenkastens durch Scharnier befestigte, um eine waagerechte Querachse hochklappbare Einheit ausgebildet ist. Auch die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein derartiges Fahrzeug. Während jedoch bei dem bekannten Fahrzeug diese hochklappbare Einheit, an der die Kotflügel befestigt sind, lediglich eine Motorhaube darstellt, ist erfindungsgemäß diese Einheit durch :einen an ihr befestigten Boden zu einem mit ihrem Inhalt hochklappbaren Gepäckkasten ausgebildet, der über der Vorderachse liegt und dessen obere Wandeinen für sich allein hochklappbaren Deckel bildet. Gegebenenfalls können an dem Gepäckkasten auch die Kotflügel befestigt sein. Durch diese Ausgestaltung des Vorderbeils des Wagenkastens erhält man leichten Zugang zur Vorderachse, um denen Teile instand zu setzen oder zu pflegen. Es kommt hierbei darauf an, die unter dem Inhalt des Kastens, nämlich unterhalb des Gepäcks, der Reservereifen o. dgl., befindlichen Teile zugänglich zu machen, während bei dem bekannten Fahrzeug nur das, was von der hochklappbaren Einheit umschlossen ist, nämlich der Motor, zugänglich gemacht wird.
  • In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Am vorderen Ende des Mittelrahmenträgers i ist die Vorderachse des Fahrzeuges gelagert, die aus zwei übereinander befestigten Blattfedern 2 und 3 besteht. Auf dem Träger i ist ferner der eigentliche Wagenkasten q. gelagert, von dem nur der vordere Teil veranschaulicht ist. Der Kasten 5, in dem ein oder mehrere Ersatzräder 6 untergebracht sind, ist durch Scharniere 7 an den Rumpf des Wagenkastens angehängt und kann daher um :eine waagerechte Querachse hochgeklappt und in der gehobenen Lage gesichert werden, z. B. durch eine Stützstange B. Der Kasten 5 hat Seitenwände und einen Boden sowie eine den Deckel bildende obere Wand 9, der den Wagenkasten zu dem gewünschten Stromlinienumriß .ergänzt.
  • Mit dem Kasten sind vorteilhaft auch die Kotschützer (Kotflügel) io verbunden, so daß beim Heben des Kastens die Räder, ihre Drehzapfen und die ganze Vorderachse von außen vollkommen zugänglich sind.
  • Die Scharniere des Deckels können gleichachsig zu den Scharnieren 7 liegen und am Wagenkasten q. angeordnet sein. Sie können aber auch am Kasten 5 unabhängig von den Scharnieren 1 angebracht sein.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor, bei dem ein Ende des Wagenkastens mit oberer Wand und seitlichen Wänden als eine am Rumpf des Wagenkastens durch Scharniere befestigte, um eine waagerechte Querachse hochklappbare Einheit ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß diese Einheit, gegebenenfalls mit an ihr befestigten Kotflügeln, durch einen an ihr befestigten Boden zu einem mit ihrem Inhalt hochklappbaren Gepäckkasten ausgebildet ist, der über der Vorderachse liegt und dessen obere Wand einen für sich hochklappbaren Deckel bildet.
DER100941D 1937-08-25 1937-12-07 Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor Expired DE720346C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS201155X 1937-08-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE720346C true DE720346C (de) 1942-05-01

Family

ID=5450397

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DER100941D Expired DE720346C (de) 1937-08-25 1937-12-07 Stromlinienfahrzeug mit Heckmotor

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE720346C (de)
NL (1) NL48450C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3138167A1 (de) * 1981-09-25 1983-04-14 Deutsche Solvay-Werke Gmbh, 5650 Solingen "front- und/oder heckkarosserie fuer kraftfahrzeuge"

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3138167A1 (de) * 1981-09-25 1983-04-14 Deutsche Solvay-Werke Gmbh, 5650 Solingen "front- und/oder heckkarosserie fuer kraftfahrzeuge"

Also Published As

Publication number Publication date
NL48450C (de)

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