CH187304A - Wagenkasten, insbesondere für Personenfahrzeuge. - Google Patents

Description

  



  Wagenkasten, insbesondere für Personenfahrzeuge.



   Die anzustrebende Gewichtsverminderung der insbesondere der Personenbeförderung dienenden   Schienen-und    Strassenfahrzeuge und die damit verbundene höhere Ausnutzung des Baustoffes zwingt zu einer schärferen Beachtung der die Festigkeit mindernden   Eorrosionsersoheinungen.    Die tragenden Konstruktionsteile müssen, soweit sie mit der Luft Berührung haben, dauernd mit Schutzanstrich versehen und daher möglichst leicht zugänglich sein. Diesem wichtigen   Erfor-    dernis tragen die bisherigen Wagenkästen nicht oder nur in ungenügendem Masse   Rech-    nung. Die Tragkonstruktion des Wagenkastens besteht in den meisten Fällen aus einem Traggerippe, welches mit äussern Verkleidungsblechen vernietet oder verschweisst ist, um diese Bleche zum Tragen mit heranzuziehen.

   Die innere Auskleidung besteht in der Regel aus Holz oder ähnlichen nicht metallischen Baustoffen. Die Erneuerung des   Schutzanstriches    ist an den am stärksten ge  fährdeten    Stellen, den innern Flächen der Wandbleche, nur nach Entfernung der ge  samten    innern Auskleidung möglich, so dass erhebliche Kosten für die Bekämpfung der   Eorrosionserscheinungen    aufzuwenden sind.



   Bei den Fahrzeugen mit innerer Metallauskleidung treten diese Schwierigkeiten in noch stärkerem Masse in Erscheinung, wenn die äussern Tragbleche wie bisher üblich durch Niet-oder Schweissverbindungauf dem Traggerippe befestigt sind.



   Gemäss der Erfindung werden die ge  schilderten    Mängel dadurch behoben, dass die Tragbleche sich auf der Innenseite des Traggerippes befinden und die Tragkonstruktion aussen durch eine abnehmbare Verkleidung geschützt ist. Die Verkleidung kann beispielsweise aus Leichtmetall, wetterfestem Gewebe oder andern Baustoffen hergestellt und den Erfordernissen für geringen Luftwiderstand angepasst sein.

   Die Befestigung der äussern Verkleidung kann durch Schrauben oder andere lösbare Verbindungsmittel bewirkt sein, so dass die Tragbleche von au  ssen    nach Abnahme der Verkleidung   zugäng-      lich    sind, während im Innern eine Erneue rung des   Anstriches    ohne weiteres möglich ist, da die bisher übliche, besondere   Innen-    auskleidung nicht mehr nötig ist. Beschädigungen der Aussenverkleidung, wie sie bei Fahrzeugen im Strassenverkehr häufig auftreten, können ohne grosse   Eosten    beseitigt werden. Die glatte Innenseite der Tragbleche kann statt durch   Fa,rbanstrioh    durch aufgeklebte luftdichte Bezüge geschützt sein, die zugleich der   Innendekoration    dienen.



   Der Wagenkasten nach der Erfindung ist in der Zeichnung in einem   Ausführungsbei-    spiel veranschaulicht, und zwar zeigt dieselbe den Querschnitt des Wagenkastens eines Personenfahrzeuges. Das Gerippe ist aus den untern Seitenwandgurten a, den obern Seitenwandgurten b, den senkrechten Seitenwandsäulen e, die mit den   Bodenquer-    trägern d aus einem Stück bestehen, den   Dachquerspanten    e und den in Hohe der Fensterbrüstung zwischen den Säulen c angeordneten   Versteifungsträgern f gebildet.   



  Das   Dachblech    g, die Seitenwandbleche h und das Bodenblech welches zur Aufnahme der Badenbelastung als Wellblech ausgeführt ist, sind auf die Innenseite des erwähnten Gerippes aufgeschweisst und bilden zusammen mit diesem eine biegungsund torsionsfeste Tragkonstruktion. Die links gezeichnete Seitenwand ist im Bereiche des   ÇFensters k    dargestellt, während rechts der Schnitt zwischen die'Fenster gelegt ist.



  Die Aussenverkleidung der tragenden   Kon-      struktion    ist gebildet durch auf das Gerippe aufgeschraubte   Leichtmetallbleche      Z.   



   Die Tragbleche g, h, i sind unmittelbar untereinander verbunden, so dass besondere Konstruktionsteile für diese Verbindung entfallen und insbesondere das   Dachblech    g direkt in die   Seitenwandbleche      h    übergeht.



   Das Traggerippe kann auch teilweise mit einer Holzauskleidung versehen sein. So kann beispielsweise an Stelle des   Bodenble-    ches i und des   Dachbleches    g ganz oder teilweise   Ilolz    verwendet sein.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Wagenkasten, insbesondere für Personenfahrzeuge, dessen Tragkonstruktion wenigstens teilweise aus einem Traggerippe mit aufgenieteten oder aufgeschweissten Tragblechen besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Tragbleche sich auf der Innenseite des Traggerippes befinden und die Tragkonstruk- tion aussen durch eine abnehmbare Verkleidung geschützt ist.

   UNTERANSFRÜCHE : 1. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Dachblech (g), die Seitenwandbleche (h) und das Bodenblech (i) unmittelbar miteinander verbunden sind.

   2. Wagenkasten nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass das Trag gerippe teilweise mit einer Holzausklei dung versehen ist.