CH185014A - Zweirädriger Wagen. - Google Patents

Description

  Zweirädriger Wagen.    Die vorliegende Erfindung     betrifft    einen  zweirädrigen Wagen, bei welchem jedes der  beiden Räder eine eigene Radachse hat. Dieser  zweirädrige Wagen kennzeichnet sich durch  ein Fahrgestell mit zwei zur Abstützung des  selben auf den Rädern bestimmten Trag  rahmenteilen, von denen jeder dies-, bezw.  jenseits des entsprechenden Rades angeord  nete, winkelförmig abgebogene Längsstreben  mit schräg abfallenden Schenkeln und eine  das betreffende Rad übergreifende, die Schei  telstellen der genannten Längsstreben unter  sich und mit je einer obern Längsstrebe des  Fahrgestelles verbindende Stützgabel aufweist,  wobei die Enden der schräg abfallenden  Schenkel der Tragrahmenteile mittels Quer  streben gegenseitig verstrebt sind.  



  Auf der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des     Erfindungsgegen-          standes    veranschaulicht.  



  Fig. 1 ist eine Seitenansicht, Fig. 2 eine  Draufsicht, und Fig. 3 eine Hinteransicht  des zweirädrigen Wagens.    Das Fahrgestell des zweirädrigen Wagens  gemäss Fig. 1, 2 und 3 ist mittels zweier  Tragrahmenteile auf den beiden von einander  unabhängigen Radachsen der beiden Räder     a     abgestützt.

   Jeder der beiden     Tragrahmen-          teile    weist zwei dies-,     bezw.    jenseits des  entsprechenden Rades     a    angeordnete, in der  Mitte winkelförmig abgebogene Längsstreben  a 1 mit schräg abfallenden Schenkeln und  eine das     betreffende    Rad a übergreifende  Stützgabel     a2    auf, welch letztere die Schei  telstellen der Längsstreben a 1 unter sich  und mit je einer obern Längsstrebe     c    des       Fahrgestelles    verbindet. Die Enden der schräg  abfallenden Schenkel der Längsstreben a     t     sind mittels Querstreben d gegenseitig ver  strebt.

   Die Schenkelenden der auf der innern  Seite der Räder a angeordneten Längsstreben       ctt    sind mittels vordern und hintern Stütz  stangen e     bezw.    e 1 mit den beiden obern  Längsstreben c verbunden, die ihrerseits mit  tels einer obern, vordern     Querstrebe    f und  einer auf den hintern Stützstangen e 1 in der  Höhe einstellbar angeordneten Querstrebe f 1      gegenseitig verstrebt sind. An den Scheitel  stellen der Längsstreben a' sind zur Auf  nahme der     Radachsen    bestimmte Gabelungen  g vorgesehen, die in mit einer Ausnehmung  versehenen Laschen bestehen. Die beiden  obern Längsstreben c sind einerseits verlän  gert und laufen zu einem eine Deichsel c r  bildenden Stangenteil zusammen.

   Zur Ver  stärkung des Fahrgestelles sind noch die  beiden Querstreben d mit einander verbin  dende, zweckmässig zum Beispiel an diese  letzteren angeschweisste Unterzüge h versehen,  auf welchen eine gegebenenfalls abgefederte  Ladebrücke i montiert ist.  



  Der beschriebene Wagen ist als Anhänge  wagen gedacht, kann aber bei entsprechender  Ausbildung der Deichsel auch zum Beispiel  als Stosswagen Verwendung finden. Bei ver  hältnismässig leichter Konstruktion weist  dieser eine besonders gute gegenseitige Ver  strebung des Fahrgestellteile auf und eignet  sich daher zur Aufnahme grösserer Lasten.  Ein weiterer Vorteil ist der, dass die beiden  auf den Radachsen abgestützten Tragrahmen  teile des Fahrgestelles förmliche Schutzgitter  für die Wagenräder bilden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Zweirädriger Wägen, bei welchem jedes der beiden Räder eine eigene Radachse hat, gekennzeichnet durch ein Fahrgestell mit zwei -zur Abstützung desselben auf den Rädern bestimmten Tragrahmenteilen, von denen jeder zwei dies-, bezw. jenseits des entsprechenden Rades angeordnete, winkelförmig abgebogene Längsstreben mit schräg abfallenden Schen keln und eine das betreffende Rad über- greifende, die Scheitelstellen der genannten Längsstreben unter sich und mit je einer obern Längsstrebe des Fahrgestelles verbin dende Stützgabel aufweist, wobei die Enden der schräg abfallenden Schenkel der Trag rahmenteile mittels Querstreben gegenseitig verstrebt sind. UNTERANSPRüCHE 1.

   Zweirädriger Wagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel enden der auf der innern Seite der Räder angeordneten Längsstreben mittels vordern und hintern Stützstangen mit den obern Längsstreben verbunden sind, die ihrer seits mittels einer obern, vordern Quer strebe und einer auf den hintern Stütz stangen in der Höhe einstellbar angeord neten Querstrebe gegenseitig verstrebt sind. 2. Zweirädriger Wagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichtret, dass an den Schei telstellen der Längsstreben der Trag rahmenteile zur Aufnahme der Radachsen bestimmte Gabelungen vorgesehen sind. 3. Zweirädriger Wagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die obern Längsstreben verlängert sind und zu einem eine Deichsel bildenden Stangenteil zu sammenlaufen. 4.

   Zweirädriger Wagen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass auf den bei den Querstreben eine Ladebrücke montiert ist.