CH154897A - Mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe. - Google Patents
Mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
- F16H57/033—Series gearboxes, e.g. gearboxes based on the same design being available in different sizes or gearboxes using a combination of several standardised units
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
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Description
Mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe. Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe. Dieses kann entweder so ausgebildet sein, dass das getriebeseitige Lagerschild des Motors, das zugleich ein Teil des Getriebegehäuses bildet, mit einem Flansch zur Befestigung des Motorgehäuses am übrigen Teil des Getriebe gehäuses versehen und auf der Motorwelle aussenseits dieses Lagerschildes das Ritzel des Getriebes fliegend angeordnet ist, oder es Kann die Welle, die das Ritzel fliegend trägt und mit der Motorwelle gekuppelt zu wer- len bestimmt ist, in einem als Deckel aus gebildeten Gehäuseteil gelagert sein. Dieser Deckel wird analog wie das Lagerschild am ihrigen Teil des Getriebegehäuses ange- flanseht. Bis auf den genannten Deckel bezw. das Lagerschild können die beiden ver schiedenen Ausführungsformen genau gleich ausgebildet sein, wodurch erreicht wird, dass der restliche Teil für ganz verschiedene An- vendungsbeispiele benutzt werden kann, was wiederum zur Folge hat, dass an Modell- kosten und Lagerhaltung gespart werden kann, ausserdem ist eine Herabsetzung der Baukosten durch die Möglichkeit der Her stellung in grösseren Serien gegeben. Auf der Zeichnung sind zwei Ausfüh rungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes in horizontalen Achsenschnitten dargestellt. Bei beiden Ausführungsformen besteht das Getriebegehäuse aus drei Teilen, welche durch Flansche c, d und f miteinander ver bunden sind. Das Getriebe wird durch eine Wellenkupplung mit dem Elektromotor, der auf der Zeichnung nicht gezeigt ist, verbun den. Die Welle r, auf welcher das Ritzel h festgemacht ist, ist im Deckel e' des Aussen gehäuses b, e' gelagert. Mit dem fliegend angeordneten Ritzel h des Zahnräderaggre gates h, i, k, m kämmt das ebenfalls fliegend getragene Zahnrad i. Wenn das Getriebe bezw. ein Teil davon an einen Elektromotor angeflanscht ist, so ist der Flansch d am an Stelle des Deckels e' tretenden Lagerschild des Motors gebildet und das Ritzel h ist auf der Motorwelle aussenseits dieses Lagerschildes fliegend an geordnet. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 sind am Getriebegehäuseteil b Füsse n, o vor gesehen, mit denen das Getriebe auf einem Fundament befestigt werden kann. Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel sind zur Erfüllung des gleichen Zweckes die Füsse n, o am Deckel e' gebildet.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe, da durch gekennzeichnet, dass ein die Antriebs welle mit dem fliegend angeordneten Ritzel tragender Gehäuseteil mit dem übrigen Ge triebegehäuse mittelst Flanschverbindung verbunden ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Getriebe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der das Ritzel tra gende Gehäuseteil durch das eine Lager schild des Motors gebildet wird und die Antriebswelle mit der Motorwelle iden tisch ist. 2. Getriebe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der das Ritzel tra gende Gehäuseteil durch einen Deckel für sich gebildet ist. 3. Getriebe nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Gehäuse teile mit Füssen zur Befestigung des Ge triebes auf einem Fundament versehen ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH154897T | 1931-01-19 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH154897A true CH154897A (de) | 1932-05-31 |
Family
ID=4409506
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH154897D CH154897A (de) | 1931-01-19 | 1931-01-19 | Mit einem Elektromotor zusammen zu arbeiten bestimmtes Zahnradgetriebe. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH154897A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1032635B (de) * | 1953-09-30 | 1958-06-19 | Tacke Maschinenfabrik Komm Ges | Zahnradgetriebe, insbesondere fuer den Zusammenbau mit Elektromotoren |
DE3147853A1 (de) * | 1981-12-03 | 1983-06-16 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Zwischenlagerung in einem gehaeuse mit mehreren wellen |
EP0686788A1 (de) * | 1994-06-10 | 1995-12-13 | CARL BOCKWOLDT GmbH & Co. KG GETRIEBEMOTORENWERK | Getriebe für einen Getriebemotor |
-
1931
- 1931-01-19 CH CH154897D patent/CH154897A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1032635B (de) * | 1953-09-30 | 1958-06-19 | Tacke Maschinenfabrik Komm Ges | Zahnradgetriebe, insbesondere fuer den Zusammenbau mit Elektromotoren |
DE3147853A1 (de) * | 1981-12-03 | 1983-06-16 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag, 7990 Friedrichshafen | Zwischenlagerung in einem gehaeuse mit mehreren wellen |
EP0686788A1 (de) * | 1994-06-10 | 1995-12-13 | CARL BOCKWOLDT GmbH & Co. KG GETRIEBEMOTORENWERK | Getriebe für einen Getriebemotor |
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