CH137580A - Anlage mit Gleichstrommotoren, die in weiten Grenzen geregelt und in genauem relativen Gleichlauf gehalten werden. - Google Patents
Anlage mit Gleichstrommotoren, die in weiten Grenzen geregelt und in genauem relativen Gleichlauf gehalten werden.Info
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- CH137580A CH137580A CH137580DA CH137580A CH 137580 A CH137580 A CH 137580A CH 137580D A CH137580D A CH 137580DA CH 137580 A CH137580 A CH 137580A
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Description
Anlage mit Gleichstrommotoren, die in weiten Grenzen geregelt und in genauem relativen Gleichlauf gehalten werden. Für mehrere elektrisch angetriebene Wel len, deren Geschwindigkeit sowohl in weiten Grenzen geregelt werden soll, als auch selbst tätig in einem relativen Gleichlauf erhalten werden muss, wendet man vorzugsweise Gleichstrommotoren an. Die einzelnen An triebsmotoren werden hierbei vermittelst Differentialregler in einem bestimmten re lativen Gleichlaufverhältnis gehalten. Bei eintretenden Gleiehlaufstörungen sprechen diese Differentiale schon auf kleine Win kelabweichungen an und wirken auf den zu ihrem Antrieb gehörenden Feldregler der Gleichstrommaschine ein. Es haben sich bei diesen Anordnungen intsofern Schwierigkei ten ergeben, als der bei starken Belastungs änderungen auftretende Spannungsabfall im Ankerkreis der Teilantriebsvorrichtungen je nach der Ankerklemmenspannung prozentual sehr stark schwankt. Infolgedessen muss der Regelbereich der Feldregler sehr stark ver grössert werden, um alle vorkommenden Be triebsfälle noch zu erfassen. Ausserdem ist der Verstellweg und die Verstellgeschwindigkeit der Nebenschluss regler von der Grösse und der Entstehungs geschwindigkeit der bei Gleichlaufstörungen auftretenden Winkelabweichungen der Mo toren abhängig. Es treten daher in bestimmten Teilen des Regelbereiches Überregelungen ein, so dass Pendelungen unvermeidlich sind. Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Regelanordnung, bei welcher diese Män gel dadurch behoben werden, dass der Regel bereich der von den Differentialen beein flussten Feldregler in Abhängigkeit von der Arbeitsgeschwindigkeit verändert wird. In beiliegender (Zeichnung ist ein Aus- führungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die CTleichstromdynamo G wird von einem As, nchronmoto@r A angetrieben. rluf der selben Welle befindet sieh die Erreger maschine E, deren: Spannung durch den Feldregler R, eingestellt werden kann. Die Spannung der Gleichstrommaschine wird durch den Feldregler R2 einge- steUt. Die Gleichstrommaschine arbeitet auf die Sammelschienen N1, P1 von wel chen die Teilantriebsmotoren M gespeist werden. Die Lastverteilung und die Ge schwindigkeitsregelung erfolgt vermittelst der Feldregler R3. Die Feldregler wer den von den Differentialgetrieben D ver stellt, welch letztere einerseits von dem Motor M, anderseits über Kegelscheiben riementriebe von dem an das Netz N1 P1 angeschlossenen Motor L über eine Welle W beeinflusst werden. Die Fel der sämtlicher Maschinen L, M und G wer den von dem Hilfsnetz N2. P2 gespeist. Pa rallel zu dem Widerstand R3 sind die Wider stände R4 geschaltet. die gleichzeitig mit dem Widerstand R2 der Gleiehstromdynamo G verstellt werden. Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende: In bekannter Weise wird durch die Differentialgetriebe D der Gleichlauf der einzelnen Motoren M durch Einwirken auf die Fellregler R3 erzielt. Wird nun die Klemmenspannung der einzelnen Motoren M und damit auch ihre Geschwindigkeit ver mittelst des Feldreglers R2 verändert, so wird zwangsläufig durch Verändern der Stellung des Feldregelwiderstandes R2 die Stellung der Feldregelwiderstände R4 ver ändert und damit der Regelbereich der Feld regler R3 derart eingestellt, dass bei allen Geschwindigkeiten eine gleichmässige Emp- findlichkeit erzielt wird. Für vorliegenden Zweck ist es im übrigen belanglos, ob das Regelaggregat in der bekannten Zu- und Ge genschaltung oder der in der Zeichnung dar gestellten Leonard - Schaltung ausgeführt ist. In jedem der beiden Fälle ist die An kerspannung des meist durch einen Dreh strommotor angetriebenen fremderregten Gleichstromgenerators durch Änderung sei ner Erregung mittelst eines Regelwiderstan des in weiten Grenzen geregelt. Es ist zweckmässig, die Zusatzregler R4 und den Hauptregler R2 nebeneinander anzuordnen und zwangsläufig mechanisch zu verbinden. Wenn derart beispielsweise der Hauptregler R2 veimittelst elektrischer Fernsteuerung ge regelt wird. so braucht bei seiner zwangs läufigen Verbindung mit den Zusatzreglern R4 nur sein Verstellmotor entsprechend stär ker bemessen zu werden. Sollen dagegen auch die Zusatzregler R, einzeln elektrisch angetrieben und gemeinsam ferngesteuert werden, so sind ihre Verstellmotoren in an und für sich bekannter Weise zu synchroni- sieren. Statt die Zusatzregler R4 mit denn Hauptregler R2 zu verbinden, können sie auch beispielsweise in Abhängigkeit von der Spannung des Kraftnetzes. P,, <B><I>Ni</I></B> elektromagnetisch oder in Abhängigkeit von der Umlaufszahl der Motoren IM durch Flieh- kra.ftregIer zwangsläufig eingestellt werden. Es ist besonders zweckmässig, die An ordnung so zu treffen, da.ss durch die Zu satzregler der Regelbereich der selbsttätigen Regler bei niedriger Arbeitsgeschwindigkeit der zu überwachenden Motoren grösser ein gestellt ist als bei hoher Arbeitsgeschwin- digkeit.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Anlage mit Gleichstrommotoren, die in weiten Grenzen gerebelt und in genauem relativen Gleichlauf gehalten werden sollen, dadurch gekennzeichnet, dass der Regelbe reich der von den Differentialen beeinfluss ten Feldregler in Abhängigkeit von der Ar beitsgeschwindigkeit verändert wird. UNTERANSPRÜCHE: 1. Anlage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet., dass die Änderung des Regelbereiches der selbsttätigen Gleich lauffeldregler (R3) durch besondere Zu satzregler (R4) erfolgt. 2.Anlage nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einstellbaren Zusatzregler (R4) paral lel den selbsttätigen Reglern M) ge schaltet .sind. 3. Anlage nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn zeichnet,, da,ss durch die Zusatzregler (R4) der Regelbereich der selbsttätigen Regler (R3) bei niedriger Arbeitsgeschwindigkeit der zu überwachenden Motoren grösser eingestellt ist als bei hoher Arbeitsge schwindigkeit. 4.Anlage nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung der Zusatzregler zwangs läufig in direkter Abhängigkeit von der Arbeitsgeschwindigkeit der Motoren er folgt. 5. Anlage nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellung der Zusatzregler zwangs- läufig in Abhängigkeit von den die Gre- schwindigkeit bestimmenden Betriebs grössen erfolgt. 6.Anlage nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 5, dadurch gekennzeich net, dass die Zusatzregler (R4) zwangsläu fig von dein die Arbeitsgeschwindigkeit aller Motoren einstellenden Hauptregler (R2) gesteuert werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE137580X | 1928-03-08 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH137580A true CH137580A (de) | 1930-01-15 |
Family
ID=5666902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH137580D CH137580A (de) | 1928-03-08 | 1929-03-07 | Anlage mit Gleichstrommotoren, die in weiten Grenzen geregelt und in genauem relativen Gleichlauf gehalten werden. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH137580A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE764330C (de) * | 1933-12-17 | 1953-08-03 | Siemens Schuckertwerke A G | Einrichtung zur Regelung der Arbeitsgeschwindigkeiten der Teilmotoren von Mehrmotorenantrieben |
DE1102885B (de) * | 1956-12-17 | 1961-03-23 | Siemens Ag | Steuerung fuer Mehrmotorenantriebe mit Drehstrommotoren |
-
1929
- 1929-03-07 CH CH137580D patent/CH137580A/de unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE764330C (de) * | 1933-12-17 | 1953-08-03 | Siemens Schuckertwerke A G | Einrichtung zur Regelung der Arbeitsgeschwindigkeiten der Teilmotoren von Mehrmotorenantrieben |
DE1102885B (de) * | 1956-12-17 | 1961-03-23 | Siemens Ag | Steuerung fuer Mehrmotorenantriebe mit Drehstrommotoren |
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