CH132684A - Selbstbremsender Geschwindigkeitsverminderer. - Google Patents
Selbstbremsender Geschwindigkeitsverminderer.Info
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- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16H1/32—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear
- F16H2001/325—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion in which the central axis of the gearing lies inside the periphery of an orbital gear comprising a carrier with pins guiding at least one orbital gear with circular holes
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Description
Selbstbremsender Geschwindigkeitsverminderer. Vorliegende Erfindung betrifft einen selbst bremsenden Geschwindigkeitsverminderer, der ein auf einem Exzenter des antreibenden Transmissionskörpers lose montiertes Triebrad mit kreisschwingender Bewegung und ver hinderter Rotationsbewegung um seine Axe aufweist, das an einem um dasselbe zentrisch zur Axe des genannten Transmissionskörpers angeordneten Laufrad angreift. Beiliegende Zeichnung stellt ein Aus führungsbeispiel dar, und zwar zeigt: Fig. 1 einen Längsschnitt und Fig. 2 eine Draufsicht nach Linie a-b in Fig. 1. Der dargestellte selbstbremsende Geschwin- digkeitsverminderer zeigt ein auf dem auf der Welle W festsitzenden Exzenterkörper A lose montiertes Zahnrad C, das an der Ro tationsbewegung um seine Axe verhindert ist und nur die vom Exzenter vorgeschriebene kreisende Schwingbewegung ausführt, wobei es stets parallel zu sich selbst bleibt. Dieses Rad greift ins Laufrad B ein, das auf der Welle des Exzenters A lose angebracht ist. Zur Verhinderung der Rotationsbewegung des Zahnrades C dient die Hebelscheibe D, die mit vier Bolzen N versehen ist, die in Löcher M des Rades C mit Spiel eingreifen. Die Hebel scheibe D sitzt lose auf einem mit der Welle W konzentrischen Teil des Exzenterkörpers A und ist am freien Hebelende festgehalten. Das Zahnrad C weist Zähne von halbrundem Profil auf, während das Laufrad B mit entsprechenden Zahnlücken versehen ist. Es könnten auch nur zwei Bolzen N vorgesehen sein. Das Geschwindigkeitsverhältnis ist gegeben durch Innenradius des Laufrades B dividiert durch die Exzentrizität des Exzenters A. Die selbstbremsende Wirkung des Ver- minderers wird durch den zweiten Bolzen N und das entsprechende Loch M bewirkt. Der Verminderer kann nur durch Betätigung des Exzenters A in Bewegung gesetzt werden. Der selbstbremsende Geschwindigkeitsver- minderer ist verwendbar bei Maschinen aller Art, bei Pressen, Werkzeugmaschinen, Hebe vorrichtungen, Winden, Niederholern, Kränen, Rolläden, Umdrehungszähler usw. und auch nur zu Bremszwecken. Anstatt Zahnräder könnten die beiden aneinander angreifenden Räder (B, C) auch Reibräder sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Selbstbremsender Geschwindigkeitsvermin- derer, gekennzeichnet durch ein auf einem Exzenter des antreibenden Transmissions körpers lose montiertes Triebrad, mit kreis schwingender Bewegung und verhinderter Rotationsbewegung um seine Axe, das an einem um dasselbe zentrisch zur Axe des genannten Transmissionskörpers angeordneten Laufrad angreift. UNTERANSPRÜCHE: 1. Selbstbremsender Geschwindigkeitsvermin- derer nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die beiden Räder Zahn räder sind, von denen das eine Zähne mit halbrundem Profil und das andere diesen ent sprechende Zahnlücken hat. 2.Selbstbremsender Geschwindigkeitsvermin- derer nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die beiden Räder Reibräder sind.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH132684T | 1928-02-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH132684A true CH132684A (de) | 1929-04-30 |
Family
ID=4390905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH132684D CH132684A (de) | 1928-02-17 | 1928-02-17 | Selbstbremsender Geschwindigkeitsverminderer. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH132684A (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0444540A1 (de) * | 1990-03-01 | 1991-09-04 | Lescha Maschinenfabrik GmbH & Co. KG | Mischer |
| EP0575726A1 (de) * | 1990-03-01 | 1993-12-29 | Lescha Maschinenfabrik GmbH & Co. KG | Mischerantrieb |
-
1928
- 1928-02-17 CH CH132684D patent/CH132684A/de unknown
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0444540A1 (de) * | 1990-03-01 | 1991-09-04 | Lescha Maschinenfabrik GmbH & Co. KG | Mischer |
| EP0575726A1 (de) * | 1990-03-01 | 1993-12-29 | Lescha Maschinenfabrik GmbH & Co. KG | Mischerantrieb |
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