CH129683A - Zündkerze. - Google Patents

Zündkerze.

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CH129683A
CH129683A CH129683DA CH129683A CH 129683 A CH129683 A CH 129683A CH 129683D A CH129683D A CH 129683DA CH 129683 A CH129683 A CH 129683A
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CH
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insulator
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air
spark plug
sleeve
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Inventor
Georg Mickel
Original Assignee
Georg Mickel
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/02Details
    • H01T13/16Means for dissipating heat

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  • Spark Plugs (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description


  Zündkerze.    Die Erfindung bezieht sich auf Zünd  kerzen für     Brennkraftmaschinen.     



  Gemäss dieser Erfindung besitzt der Iso  lator zwischen zwei Verstärkungen eine Ein  schnürung, welche mit dem Kerzengehäuse  eine Luftkammer bildet. In diese Luftkammer  tritt durch regelbare Öffnungen im Kerzen  gehäuse Kühlluft ein. Ferner umschliesst eine  Metallhülse den innern Teil des     Isolators,     die von dem innern Ende des Isolators bis  in die Luftkammer reicht.  



  Die Zeichnung veranschaulicht ein Aus  führungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes,  und zwar zeigt:       Fig.    1 einen Längsschnitt und       Fig.    2 eine Aussenansicht der Kerze.  Der Isolator<I>a</I> ist im Kerzengehäuse<I>f</I>  mittelst einer mit Luftlöchern versehenen  Mutter an zwei Verstärkungen b und c ge  halten. Zwischen diesen Verstärkungen ist  der Isolator a mit einer     Einschnürung    ver  sehen. Diese     Einschniirung    bildet mit dem  Kerzengehäuse eine Luftkammer d.

   Die Luft  kammer d steht mit der Aussenluft durch  Öffnungen     g    im Kerzengehäuse f in Ver-         bindung.    Diese sind regulierbar, indem auf  dem     .Kerzengehäuse   <I>f</I> eine Hülse<I>lt.</I> mittelst  eines Spannringes m drehbar gehalten ist.  In dieser Hülse sind Öffnungen i, welche  mit den Öffnungen g im     .Kerzengehäuse    iden  tisch sind, angebracht und durch Drehung  der Hülse h. können die     Öffnungen        g    und     i     geschlossen oder geöffnet werden. Die Dreh  barkeit der Hülse ist durch einen Anschlag  stift k begrenzt. Die Hülse kann verstellt  werden, ohne dass die Kerze aus dem Motor  entfernt werden muss.

   Der innere Teil des  Isolators a ist von einer     Metallhüse    e, zum  Beispiel Kupfer, Aluminium oder dergleichen  fest umschlossen. Diese Metallhülse e reicht  vom innern Ende des Isolators, das im Ker  zengehäuse gut eingebettet und so vor den  Erwärmungen möglichst geschützt ist, bis in  die Luftkammer d und liegt zwischen dem  Isolator     ä    und dem Kerzengehäuse f fest  eingebettet. Es entsteht dadurch eine zuver  lässige Abdichtung mit breiten Dichtungs  flächen, so dass weder Luft noch Öl durch  dringen kann. Die Metallhülse e hat ferner  den Vorteil, dass sie die Wärme des inner-           sten    Teils des Isolators nach der Luft  kammer d ableitet, mithin die Wärmestau  ungen im innern Teil des Isolators verhin  dert.

   Diese Metallhülse verhütet so Glüh  zündungen und     Isolatorendefekte.    Durch die  Reguliervorrichtung ist es erreicht, dass man  die Kühlwirkung den     Temperaturverhältnissen     der Motoren anpassen kann.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zündkerze mit Luftkühlung für Brenn- kraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass der Isolator zwischen zwei Verstärkungen eine Einschnürung besitzt, welche mit dem Kerzengehäuse eine Luftkammer bildet, in die durch regelbare Öffnungen im Kerzenge häuse Kühlluft eintritt, und dass eine Metall hülse den , innern Teil des Isolators um schliesst, die von dem innern Ende des Iso- lators bis in die Luftkammer reicht.
CH129683D 1926-10-19 1927-07-26 Zündkerze. CH129683A (de)

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DE639366X 1926-10-19

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US (1) US1675764A (de)
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2489410A (en) * 1946-11-25 1949-11-29 Lewis F Hahn Shielded spark plug
DE102005044267B4 (de) * 2005-09-16 2018-06-14 Robert Bosch Gmbh Zündkerze

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Publication number Publication date
FR639366A (fr) 1928-06-20
AT113223B (de) 1929-05-10
US1675764A (en) 1928-07-03

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