DE584912C - Zuendkerze - Google Patents

Description

• Zündkerze Vorliegende Erfindung betrifft einen Zusatz zum Patent 558 z03.
• Beim Hauptpatent liegt darin ein Nachteil, daß bei längerem Aussetzen der Zündung, wie es z. B. bei Talfahrten geschieht, die elektrische Isolierfähigkeit durch Rußbelag und Kondensat stark vermindert wird, da dex untere Isolatorteil sich so weit abkühlt, daß die Ablagerungen nicht mehr verbrannt oder verdampft werden können. Bei stark beanspruchter Kerze treten unbeabsichtigte Glühzündungen auf, wenn der untere Isolator etwa bis auf Glühhitze erwärmt wird, während bei einer entsprechenden Abkühlung die Selbstreinigungstemperatur des Isolators unterschritten wird.
• Da außerdem der durch Wärmeleitung vom der Stichflamme ausgesetzten unteren Isolatorteil stark miterhitzte Isolatoroberteil mit der kühlen Außenluft in Berührung kommt und- auch häufig Wasserspritzern ausgesetzt ist, können auch plötzliche hohe Temperaturunterschiede auftreten, durch die rissebildende Spannungen ausgelöst werden.
• Man hat nun zwar versucht, diesen übelständen abzuhelfen, indem man den Isolierkörperfuß mit mehreren ringförmigen Rippen versah und zwischen den Fuß und den Hauptisolator außer den erforderlichen Dichtungen eine Metallhülse einfügte, doch konnte auch diese Vorrichtung ihren Zweck nur in unvollkommenem Maße erfüllen. Der Isolierkörperfuß besteht bei diesen bekannten Zündkerzen aus einem einzigen Körper, welcher an seinem freien Ende in mehrere ringförmige Rippen unterteilt ist. Die Hitze der Stichflamme überträgt sich infolgedessen gleichmäßig auf den ganzen Fuß.
• Diese Übelstände werden durch den Gegenstand der vorliegenden Erfindung beseitigt, indem eine Isolierung geschaffen ist, welche weder ein Nachlassen der elektrischen Isolierfähigkeit durch Rußbildung oder Kondensat, noch eine Rissebildung und damit Zündstörungen zuläßt.
• Gemäß vorliegender Erfindung besteht der untere Isolatorteil aus zwei ineinandergeschobenen konzentrischenkingstücken, welche durch einen Schmelzflußring mit dem oberen Isolatorteil, dem Kerzengehäuse und der inneren Elektrode zu einem einheitlichen Ganzen verbunden sind. Der im Betrieb am stärksten beanspruchte innere Isolatorunterteil ist zwecks verminderter Wärmestrahlung beim Erhitzen und langsamer Abkühlung beim Ausschalten der Kerze geringmassig ausgebildet. Hierdurch wird erreicht, daß die thermische Beeinflussung der einzelnen Kerzenteile infolge vorteilhafteren Ausgleichs der Temperaturunterschiede gleichmäßiger ist. Zweckmäßig ist die Innenfläche des äußeren Isolatorrringes konisch ausgebildet, ebenso der innere Isolatorring an seiner äußeren Fläche, so daß die Ringe sicher ineinander hängen. Der obere Isolatorteit ist im Abstand mit einer an sich bekannten Schutzhaube umgeben, welche ihn vor äußerem Luftzug, Wasserspritzern u. dgl. schützt.
• Auf der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einer beispielsweisen Ausführungsart dargestellt. Es zeigt die Abbildung einen Längsschnitt durch denselben, teilweise in der Ansicht.
• Im Gehäuse a ist auf bekannte Art die Elektrode b und der Zündstift d angeordnet. Der untere Isolatorteil besteht aus zwei ineinanderliegenden Ringen f1, f'-' aus geeignetem Isolierstoff. Sie sind durch einen Schmelzflußring h mit dem oberen Isolator g, dem Gehäuse a und der inneren Elektrode d zu einem einheitlichen Ganzen verbunden. Der obere Isolator g ist im Abstande von einer Schutzhaube i umgeben.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Zündkerze nach Patent 558 103, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Isolator aus zwei ineinandergeschobenen konzentrischen Ringstücken (f 1, f') besteht, welche durch einen Schmelzflußring (1a) mit dem oberen Isolator (g), dem Gehäuse (a) und der Elektrode (d) zu einem einheitlichen Ganzen verbunden sind.
2. 2. Zündkerze nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der während des Betriebes am stärksten beanspruchte innere Isolierteil (f=) zwecks verminderter Wärmestrahlung beim Erhitzen und langsamer Abkühlung beim Ausschalten der Kerze geringmassig ausgebildet ist.
3. 3. Zündkerze nach Anspruch i und a, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenfläche des äußeren Isolatorringes (f') konisch ausgebildet ist, in welche der konisch gestaltete Innenring (f=) eingehängt ist.