CH108628A - Fahrrad. - Google Patents

Description

  Fahrrad.    Vorliegende Erfindung hat ein Fahrrad  zum Gegenstand, welches von einem Ein  sitzerfahrrad in ein     Zweisitzerfahrrad    und um  gekehrt umgewandelt werden kann, bei wel  chem am Fahrradgestell eine über das Hin  terrad ragende Stützeinrichtung zur Aufnahme  eines Sattels für einen zweiten Fahrer lös  bar befestigt ist und wobei ferner die Hin  terradachse mit     Pedalkurbeln    für den     hintern     Fahrer ausgestattet und drehbar angeordnet  ist und mit der     Pedalkurbelacbse    für den  vordern Fahrer     eo    in Bewegungsverbindung  steht, dass beim Fahren die Umdrehungsge  schwindigkeit beider Kurbelachsen dieselbe  ist,

   so dass die auf die Kurbeln des hintern  Fahrers abgegebene Antriebskraft erst auf  die vom vordern Fahrer betätigte Kurbel  welle und von dieser auf das Hinterrad über  tragen wird.  



  Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeich  nung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,  und es- zeigt       Fig.    1 eine Seitenansicht desselben,     Fig.    2  die     Hinterachslagerung    in grösserem     DIassstabe     und     Fig.    3 einen Schnitt nach der Linie     A-9.     der     Fig.    2.    1 ist das Vorderrad, 2 das von den mit  den Pedalen 3 versehenen Kurbeln 4 in Dre  hung zu     versetzende    Kettenrad, von welchem  aus mittelst Kette 5 das Hinterrad 6 durch  das auf dessen Nabe 7 befestigte Kettenrad  8 angetrieben wird.

   Die Nabe 7 ist auf der       Hinterradachse    9 mittelst Kugeln drehbar ge  lagert, während die     Hinterradachse    9 selbst  in Kugellagern drehbar gelagert ist, die in  Tragplatten 11 mittelst Klemmschrauben 12  festgeklemmt sind. Die Tragplatten 11 sind       mittelst    Schrauben 13 von aussen her an den       Hintergabelenden    14 festgeklemmt. 15 sind  die Kettenspannschrauben,     mittelst    welchen  die Tragplatten 11 zwecks     Spannens    der Ket  ten verschoben werden können, zu welchem  Zwecke die Schrauben 13 jeweils etwas zu  lösen sind und wobei die Schrauben 13, so  wie die. an.

   den durch die Tragplatten 11 ge  tragenen Bolzen 17 eingehängten Köpfe 16 der       Kettenspannschrauben    15 durch     die    Schlitze  18 geführt in diesen seitlich verschoben wer  den. An den Enden der     Hinterradachsen    9  sind die mit Pedalen 19 ausgestatteten Kur  beln 20 befestigt, und es ist auf derselben  zwischen dem linksseitigen     Hintergabelende    14      und der Nabe 7 ein Kettenrad 21 vorgesehen,  welches mittelst Kette 22 mit einem auf der  die Kurbeln 4 tragenden Welle fest angeord  neten Kettenrad 23 von gleichen Abmessun  gen in     Bewegungsverbindung    steht,

   wodurch  Bewegungsgleichheit in den beiden Kurbeln  erreicht wird und die auf die Kurbeln 20 ab  gegebene Antriebskraft auf das Kettenrad 2  und somit auch auf das Hinterrad 6 über  tragen wird.  



  An den     Hintergabelenden    14 ist je ein       Stutzen    24 vorgesehen; diese Stutzen dienen  zur lösbaren Befestigung der     Sitzstützgabel     <B>25,</B> deren oberes Ende mittelst Stange 27  mit dem Teil 26 des Fahrradrahmens in Ver  bindung steht und den Sattel 28 für den     hin-          tern    Fahrer trägt, während der Sattel 29 für  den die Kurbeln 4 betätigenden vordern Fah  rer vorgesehen ist. 30 ist eine dem hintern  Fahrer dienende, am Träger des Sattels 29  befestigte Stützgabel und 31 die durch den       vordern    Fahrer zu handhabende Lenkstange  für das Vorderrad 1.  



  Infolge     Mitdrehens    der     Hinterradachse    9,  welche auch erfolgt, wenn das Fahrrad durch  Entfernen der     Sitzstützgabel    25 mitsamt  Stange 27 und Sattel 28, sowie der Stütz  gabel 30 und der     Kurbeln    20, sowie der  Kette 22 in ein Einzelfahrrad umgewandelt  worden ist, indem in diesem Falle die Hinter  radachse selbsttätig durch Friktion der Lager  kngeln in Umdrehung versetzt wird, wird die  Reibung zwischen     Hinterradachse    9 und Hin  terradnabe 7 den bisherigen Ausführungen  gegenüber, wo die     Hinterradachse    stillstehend  vorgesehen ist, verringert.  



  Die     Hinterradachse    9     kann    beliebig aus  gestaltet sein. Auf der linken Seite kann sie  auch eine Glocke oder auch einen erhöhten       Ansatz,    oder auch einen festen oder einen  aufgeschraubten Konus aufweisen, je nach  dem die Nabe     eingepresste    oder eingeschraubte  Lagerschalen trägt. Auch könnte sie mit    einer an und für sich bekannten Rücktritt  bremsvorrichtung ausgestattet sein, deren Be  tätigung durch das Kettenrad 8     geschieht,     zu welchem Zwecke dieses alsdann nicht auf  der Nahe 7 des Hinterrades 6, sondern auf  einem zur     Betätigung    der Bremse dienenden  Teil fest angeordnet sein muss.  



  Bei Verwendung des Fahrrades als Zwei  sitzerrad kann die Bremse auch vom     hintern     Fahrer betätigt werden, indem mittelst Kette  22 das Kettenrad 2 in rückläufigem Sinne  und von diesem aus mittelst Kette 5 die  Bremse betätigt werden kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, dass am Fahrradgestell eine über das Hinterrad ra gende Stützeinrichtung zur Aufnahme eines Sattels für einen zweiten Fahrer lösbar be festigt ist, dass ferner die Hinterradachse mit Pedalkurbeln für den hintern Fahrer ausge stattet und drehbar angeordnet ist und mit der Pedalkurbelachse für den vordern Fahrer so in Bewegungsverhindung steht, dass beim Fahren die Umdrehungsgeschwindigkeit beider Kurbelachsen dieselbe ist, so dass die auf die Kurbeln des hintern Fahrers abgegebene An-, triebskraft erst auf die vom vordern Fahrer betätigte Kurbelwelle und von dieser auf das Hinterrad übertragen wird.

   UNTERANSPRtCHE 1. Fahrrad nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Hinterradachse mit- telst Kugellagern in zwecks Spannens der Ketten an den Hintergabelenden verschieb bar angeordneten und festklemmbaren Trag platten gelagert sind. 2. Fahrrad nach Patentanspruch; dadurch ge kennzeichnet, dass die Einterradachse mit einer Rücktrittbremsvorrichtung ausgestat tet ist.