BR112015018489B1 - Dispositivo de purificação de exaustão - Google Patents

Abstract

dispositivo de purificação de exaustão. a presente invenção refere-se a um dispositivo de purificação de exaustão que tem um alto desempenho de purificação de exaustão pode ser implantado com uma estrutura simples. em um dispositivo de purificação de exaustão no qual um catalisador é transportado em uma pluralidade de corpos alveolados que são dispostos em série de modo a serem separados um do outro através de lacunas, um único tubo externo (55) que constitui uma parte de uma passagem de exaustão de um dispositivo de exaustão (40) de um motor de combustão interna é fornecido um primeiro corpo alveolado (81), um segundo corpo alveolado (82) e um terceiro corpo alveolado (83) são acomodados nessa ordem a partir de um lado a montante de exaustão no tubo externo (55), o catalisador é transportado em passagens do primeiro corpo alveolado (81), do segundo corpo alveolado (82) e do terceiro corpo alveolado (83), o segundo corpo alveolado (82) é compartilhado como a mesma parte como o terceiro corpo alveolado (83), o primeiro corpo alveolado (81) tem o mesmo diâmetro exterior que o segundo corpo alveolado (82) e o terceiro corpo alveolado (83) e o número de células por área de unidade de células divididas em uma forma de viga no primeiro corpo alveolado (81) é menor que o número de células no terceiro corpo alveolado (83).

Description

CAMPO DA TÉCNICA

[001] A presente invenção refere-se a um dispositivo depurificação de exaustão.

TÉCNICA ANTERIOR

[002] Um dispositivo de purificação de exaustão que tem trêscatalisadores com formato alveolado dispostos em série em um dispositivo de exaustão para acentuar o desempenho de purificação conhecido até o momento como um dispositivo de purificação de exaustão para gás de exaustão de um motor de combustão interna (consultar Documento de Patente 1, por exemplo).

DOCUMENTO DE TÉCNICA ANTERIORDOCUMENTO DE PATENTE

[003] Documento de Patente 1: n° JP-A-2010-37965

SUMÁRIO DA INVENÇÃO PROBLEMA A SER RESOLVIDO PELA INVENÇÃO

[004] No dispositivo de purificação de exaustão convencionaldescrito acima, o desempenho de purificação é acentuado alterando-se os diâmetros externos ou similares dos catalisadores em conformidade com os locais de disposição dos catalisadores. No dispositivo de purificação de exaustão descrito acima, um primeiro transportador de catalisador no lado a montante e um segundo transportador de catalisador no lado a jusante são diferentes em diâmetro externo e o segundo transportador de catalisador e um terceiro transportador de catalisador são diferentes em comprimento enquanto têm o mesmo diâmetro externo. Portanto, é para preparar três tipos detransportadores de catalisador e, desse modo, a estrutura é complicada.

[005] A presente invenção foi implantada em vista dascircunstâncias anteriores e tem um objetivo de fornecer um dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação de exaustão com uma estrutura simples.

MEIOS PARA SOLUCIONAR O PROBLEMA

[006] O conteúdo em sua totalidade do Pedido de Patente n° JP2013-030999 depositado no dia 20 de fevereiro de 2013 está contido nesta especificação.

[007] A fim de atingir o objetivo acima, de acordo com a presenteinvenção, um dispositivo de purificação de exaustão em que um catalisador é transportado em uma pluralidade de corpos alveolados 81, 82, 83 que são dispostos em série de modo a serem espaçados uns dos outros através de lacunas, é caracterizado em que um tubo externo único 55 que constitui uma parte de uma passagem de exaustão de um dispositivo de exaustão 40, 140 de um motor de combustão interna 20, 120 é fornecido, um primeiro corpo alveolado 81, um segundo corpo alveolado 82 e um terceiro corpo alveolado 83 são acomodados nessa ordem de um lado a montante de exaustão no tubo externo 55, o catalisador é transportado em passagens do primeiro corpo alveolado 81, do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83, tem o mesmo diâmetro externo que o terceiro corpo alveolado 83 é compartilhado como a mesma parte que o primeiro corpo alveolado 81, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 e o número de células por área de unidade de células divididas em uma forma de viga no primeiro corpo alveolado 81 é menor do que o número de células no terceiro corpo alveolado 83.

[008] De acordo com a presente invenção, o segundo corpoalveolado e o terceiro corpo alveolado são compartilhados e adicionalmente os três corpos alveolados são configurados para terem o mesmo diâmetro externo, de modo que a estrutura possa ser simplificada. Além disso, por um efeito de retificação obtido pelo primeiro corpo alveolado cujo número de células é menor do que aquele dos corpos alveolados no lado a jusante, exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para o segundo corpo alveolado e o terceiro corpo alveolado. Portanto, o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação de exaustão pode ser implantado com uma estrutura simples.

[009] De acordo com a presente invenção, tubos de retenção 71,72, 73 em que o primeiro corpo alveolado 81, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 são retidos são fornecidos, os tubos de retenção 71, 72, 73 têm porções protuberantes 71b, 72a, 72b, 73a que se projetam adicionalmente a partir de faces de extremidade do primeiro corpo alveolado 81, do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83 respectivamente e as porções protuberantes 71b, 72a, 72b, 73a são feitas para permanecerem contíguos uns aos outros para formar lacunas S1, S2 entre os respectivos corpos alveolados 81, 82, 83.

[0010] De acordo com a presente invenção, as respectivas porçõesprotuberantes dos tubos de retenção são feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras, o que desse modo forma a lacuna entre os respectivos corpos alveolados. Portanto, a lacuna pode ser formada altamente de modo preciso entre os corpos alveolados com uma estrutura simples.

[0011] A presente invenção é caracterizada pelo fato de queposições de soldagem em que os tubos de retenção 71, 72, 73 de pelo menos dois corpos alveolados adjacentes 81, 82, 83 são soldados ao tubo externo 55 são definidas como diferentes umas das outras em uma direção periférica externa entre uma posição a montante e uma posição a jusante.

[0012] De acordo com a presente invenção, as posições desoldagem dos tubos de retenção dos corpos alveolados e do tubo externo são definidas como diferentes umas das outras na direção periférica externa entre a posição a montante e a posição a jusante. Portanto, um efeito de calor da soldagem no tubo externo pode ser disperso e o dispositivo de purificação de exaustão pode ser formado com uma precisão alta.

[0013] Adicionalmente, a presente invenção é caracterizada em quetubos de conexão em formato de funil 56, 57 conectados aos tubos de escape 44, 46 que são dispostos em lados dianteiros e traseiros do tubo externo 55 e menores em diâmetro do que o tubo externo 55 são dispostos de modo a comprimir os tubos de retenção 71, 72, 73 dos três corpos alveolados 81, 82, 83 no tubo externo 55 nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo 55.

[0014] De acordo com a presente invenção, os tubos de conexãoem formato de funil são dispostos de modo a comprimir os tubos de retenção dos três corpos alveolados no tubo externo nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo. Portanto, é desnecessário fornecer qualquer construção especial para sustentar os tubos de retenção e, desse modo, os tubos de retenção podem ser sustentados com uma estrutura simples.

[0015] Adicionalmente, a presente invenção é caracterizada em queo tubo de conexão 56 fornecido no lado a montante conecta o tubo externo 55 e o tubo de escape 44 no lado a montante cujo centro axial C2 é definido como deslocado de um centro axial C1 do tubo externo 55 e o tubo de conexão 56 tem um recesso 59 que se curva e levanta para o lado de dentro do tubo de conexão 56 em uma superfície de declive 58 em um lado oposto a um lado em que o tubo de escape 44 é deslocado.

[0016] De acordo com a presente invenção, o tubo de conexão temo recesso que se curva e levanta para dentro do tubo de conexão e é fornecido na superfície de declive do tubo de conexão no lado oposto ao lado em que o tubo de escape é deslocado. Portanto, a exaustão pode ser feita para difundir ao longo do recesso de que se curva e levanta e flui para a área ampla do primeiro corpo alveolado. Portanto, o desempenho de purificação do dispositivo de purificação de exaustão pode ser acentuado.

[0017] Adicionalmente, a presente invenção é caracterizada em quenenhum catalisador é transportado no primeiro corpo alveolado 81 na maior parte do lado a montante dos três corpos alveolados 81, 82, 83.

[0018] De acordo com a presente invenção, nenhum catalisador étransportado no primeiro corpo alveolado no lado mais a montante. Portanto, a quantidade de uso do catalisador a ser transportado pode ser reduzida de acordo com desempenho de purificação necessário e a exaustão pode ser retificada uniformemente pelo primeiro corpo alveolado, em que o desempenho de purificação no corpo alveolado no lado a jusante pode ser acentuado.

[0019] Ainda adicionalmente, a presente invenção é caracterizadaem que o tubo externo 55 é disposto em certa posição do tubo de escape 41 que passa sobre um lado inferior do motor de combustão interna 20.

[0020] De acordo com a presente invenção, meramente dispondo-se o tubo externo único abaixo do motor de combustão interna, o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação pode ser fornecido sem alterar muito o dispositivo de exaustão.

[0021] Ainda adicionalmente, a presente invenção é caracterizadaem que o tubo externo 55 é disposto em um silencioso 142 do dispositivo de exaustão 140 para estar próximo à frente do silencioso 142.

[0022] De acordo com a presente invenção, o espaço no lado ajusante no silencioso pode ser assegurado e o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação pode sem alterar muito o formato do silencioso.

[0023] De acordo com a presente invenção, um dispositivo depurificação de exaustão em que um catalisador é transportado em uma pluralidade de corpos alveolados 81, 82, 83 que são dispostos em série de modo a serem espaçados uns dos outros através de lacunas, é caracterizado em que um primeiro corpo alveolado 81, um segundo corpo alveolado 82 e um terceiro corpo alveolado 83 são acomodados nessa ordem de um lado a montante de exaustão em uma parte de uma passagem de exaustão de um dispositivo de exaustão 40, 140 de um motor de combustão interna 20, 120, o catalisador é transportado em passagens do primeiro corpo alveolado 81, do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83, o segundo corpo alveolado 82 é compartilhado como a mesma parte que terceiro corpo alveolado 83, o primeiro corpo alveolado 81 tem o mesmo diâmetro externo como o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 e o número de células por área de unidade de células divididas em uma forma de viga no primeiro corpo alveolado 81 é menor do que o número de células no terceiro corpo alveolado 83.

[0024] De acordo com a presente invenção, o segundo corpoalveolado e o terceiro corpo alveolado podem ser configurados para serem compartilhados e os três corpos alveolados são configurados para ter o mesmo diâmetro externo, em que a estrutura pode ser simplificada. Além disso, a exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para o segundo corpo alveolado e o terceiro corpo alveolado com o efeito de retificação obtido pelo primeiro corpo alveolado cujo número de células é menor do que o número de células dos corpos alveolados no lado a jusante. Portanto, o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação de exaustão pode ser implantado com uma estrutura simples.

[0025] Adicionalmente, a presente invenção é caracterizada em queo comprimento na direção axial do primeiro corpo alveolado 81 é definido como menor do que o comprimento na direção axial do terceiro corpo alveolado 83.

[0026] De acordo com a presente invenção, a resistência àexaustão no primeiro corpo alveolado pode ser suprimida enquanto o efeito de retificação é obtido no primeiro corpo alveolado.

EFEITO DA INVENÇÃO

[0027] No dispositivo de purificação de exaustão de acordo com apresente invenção, o segundo corpo alveolado e o terceiro corpo alveolado são compartilhados e adicionalmente os três corpos alveolados são configurados para ter o mesmo diâmetro externo, de modo que a estrutura possa ser simplificada. Além disso, por um efeito de retificação obtido pelo primeiro corpo alveolado cujo número de células é menor do que aquele dos corpos alveolados no lado a jusante, exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para o segundo corpo alveolado e o terceiro corpo alveolado. Portanto, o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação de exaustão pode ser implantado com uma estrutura simples.

[0028] Adicionalmente, a lacuna pode ser formada altamente demodo preciso entre os respectivos corpos alveolados com uma estrutura simples.

[0029] O efeito do calor de soldagem no tubo externo pode serdisperso e o dispositivo de purificação de exaustão pode ser formado com precisão alta.

[0030] Adicionalmente, nenhuma construção especial parasustentar o tubo de retenção é necessária e o tubo de retenção pode ser sustentado com uma estrutura simples.

[0031] Ainda adicionalmente, a exaustão se difunde ao longo dorecesso que se curva e levanta no tubo de conexão e a exaustão pode ser feita fluir sobre a área ampla do primeiro corpo alveolado, de modo que o desempenho de purificação do dispositivo de purificação de exaustão possa ser acentuado.

[0032] A quantidade de utilização do catalisador a ser transportadopode ser reduzida de acordo com o desempenho de purificação necessário e a exaustão pode ser retificada uniformemente pelo primeiro corpo alveolado, em que o desempenho de purificação no corpo alveolado no lado a jusante pode ser acentuado.

[0033] Adicionalmente, o dispositivo de purificação de exaustão quetem alto desempenho de purificação pode ser fornecido sem alterar muito o dispositivo de exaustão meramente dispondo-se o tubo externo único abaixo do motor de combustão interna.

[0034] Ainda adicionalmente, o espaço no lado a jusante nosilencioso pode ser assegurado e o dispositivo de purificação de exaustão que tem alto desempenho de purificação pode ser fornecido sem alterar muito o formato do silencioso,

[0035] Ainda adicionalmente, a resistência à exaustão no primeirocorpo alveolado pode ser suprida enquanto obtém o efeito de retificação no primeiro corpo alveolado.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0036] A Figura 1 é uma vista de lado direito que mostra umamotocicleta de acordo com uma primeira modalidade da presente invenção.

[0037] A Figura 2 é uma vista lateral de um dispositivo de exaustãoquando o dispositivo de exaustão é visto do lado de dentro em uma direção de largura de veículo.

[0038] A Figura 3 é uma vista lateral de um tubo de escape.

[0039] A Figura 4 é uma vista em corte transversal de um tubo deacomodação de catalisador

[0040] A Figura 5 é uma vista de lado direito de uma motocicleta deacordo com uma segunda modalidade.

[0041] A Figura 6 é uma vista plana de um silencioso quando o silencioso é visto do lado superior.

[0042] A Figura 7 é uma vista em corte transversal de VII-VII daFigura 6.

MODOS PARA EXECUTAR A INVENÇÃO

[0043] Modalidades de acordo com a presente invenção serãodescrita de acordo com o aqui escrito em referência aos desenhos. Na descrição, as direções tais como direção dianteira e traseira e direção para direita e para esquerda são as mesmas que as direções com base no corpo de veículo se não especificado o contrário. O caractere FR nas respectivas figuras representa o lado dianteiro do corpo de veículo, o caractere UP representa o lado superior do corpo de veículo e o caractere LE representa o lado esquerdo do corpo de veículo.

PRIMEIRA MODALIDADE

[0044] A Figura 1 é uma vista de lado direito de uma motocicleta deacordo com uma primeira modalidade.

[0045] A motocicleta 1 é um veículo do tipo sela em que um motor20 é disposto no centro na direção dianteira e traseira de uma armação de corpo de veículo F, um garfo dianteiro 10 para sustentar uma roda dianteira 2 é sustentado de modo direcionável na extremidade frontal do corpo de veículo F, um braço oscilante 11 para sustentar uma roda traseira 3 é fornecido no lado de porção traseira da armação de corpo de veículo F e um assento 12 no qual um ocupante de veículo senta é fornecido no lado superior da armação de corpo de veículo F. A maior parte da armação de corpo de veículo F é coberta por uma cobertura de corpo de veículo C formada de resina.

[0046] A armação de corpo de veículo F tem um tubo frontal (nãomostrado) fornecido na extremidade frontal, um par de armações principais de direita e esquerda 13 que se estendem para trás a partir do tubo frontal de modo a ser inclinados para baixo, um par de armações centrais de direita e esquerda 14 que se estende para baixo a partir das extremidades traseiras das armações principais 13, um par de armações de assento de direita e esquerda (não mostrada) que se estende para trás e para cima a partir das porções das armações de centro 14 para a porção traseira do veículo e um armação de baixo (não mostrado) que se estende para baixo a partir das porções dianteiras dos quadros principais 13.

[0047] As armações de assento são fornecidas com estais para ospés 18 para sustentar estais em tandem 17 para um ocupante de veículo em um assento traseiro 12a.

[0048] O garfo dianteiro 10 é livremente pivotado rotativamenteatravés de um eixo de direção (não mostrado) pelo tubo frontal e a roda dianteira 2 é sustentada articuladamente pela porção inferior do garfo dianteiro 10. Uma manopla de direção 15 é fixada à extremidade superior do garfo dianteiro 10.

[0049] O braço oscilante 11 é livremente sustentado rotativamentee articuladamente por um eixo de articulação 16 que é inserido na armação central 14 na direção de largura de veículo e a roda traseira 3 é sustentada articuladamente pela extremidade traseira do braço oscilante 11.

[0050] Um motor 20 é um motor de quatro ciclos de cilindro únicodo tipo de resfriamento de água. O motor 20 tem um cárter 21, um cilindro 22 fornecido na superfície superior da porção dianteira do cárter 21, e de uma cabeça de cilindro 23 e o eixo geométrico de cilindro L é fornecido para ser inclinado para frente.

[0051] O motor 20 é fixado às armações de centro 14 e à armaçãode baixo, e localizado no lado inferior da armação principal 13.

[0052] Um tanque de combustível 24 é disposto no lado superiordas armações principais 13.

[0053] A cobertura de veículo C tem uma cobertura frontal 25 paracobrir a armação de corpo de veículo F a partir do lado dianteiro, coberturas de lado dianteiro 26 para cobrir a porção dianteira da armação de corpo de veículo F e porção superior do motor 20, coberturas centrais 27 para cobrir as porções superiores das armações principais 13 a partir dos lados da mesma, coberturas traseiras 28 para cobrir as armações de assento dos lados da mesma e uma cobertura inferior 29 para cobrir o cárter 21 a partir do lado inferior da mesma. .

[0054] Um dispositivo de exaustão 40 é conectado ao motor 20. Odispositivo de exaustão 40 tem um tubo de escape 41 conectado a uma porta de escape 23a da face frontal da cabeça de cilindro 23 e um silencioso 42 conectado à extremidade traseira do tubo de escape 41. O silencioso 42 tem uma cobertura de silencioso 43.

[0055] A Figura 2 é uma vista lateral do dispositivo de exaustão 40quando o dispositivo de exaustão 40 é visto de dentro na direção de largura de veículo.

[0056] Conforme mostrado nas Figuras 1 e 2, o tubo de escape 41tem um tubo de escape de lado a montante 44 (tubo de escape de diâmetro pequeno) que é atraído para frente e para baixo a partir da porta de escape 23a e então se estende para baixo ao longo da face dianteira do motor 20, um tubo de acomodação de catalisador 45 (dispositivo de purificação de exaustão) que é conectado à extremidade a jusante do tubo de escape de lado a montante 44 e se estende para trás ao longo da face de fundo do cárter 21 e um tubo de conexão de silencioso 4 6 (tubo de escape de diâmetro pequeno) que é flexionado para fora na direção de largura de veículo a partir da extremidade a jusante do tubo de acomodação de catalisador 45 e então se estende para trás. Especificamente, o tubo de escape de lado a montante 44 está localizado substancialmente no centro na direção de largura de veículo, o tubo de acomodação de catalisador 45 é disposto de modo oblíquo de modo a ser deslocado mais para fora na direção de largura de veículo conforme se estende mais para trás e o tubo de conexão de silencioso 46 está localizado abaixo do par de armações centrais de direita e esquerda 14.

[0057] O silencioso 42 é conectado ao tubo de conexão de silencioso46 no lado inferior da armação central 14. O silencioso 42 tem uma porção de silencioso de lado a montante em formato de caixa 47 conectada ao tubo de conexão de silencioso 46, um tubo de conexão traseiro 48 que se estende para trás a partir da porção de silencioso de lado a jusante em formato de caixa 49 conectada à extremidade traseira do tubo de conexão traseiro 48. A porção de silencioso de lado a montante 47 constitui uma câmara de expansão de lado a montante em que gás de exaustão que passa através do tubo de escape 41 se expande e a porção de silencioso de lado a jusante 49 constitui uma câmara de expansão de lado a jusante em que gás de exaustão que flui da porção de silencioso de lado a montante 47 para o tubo de conexão traseiro 48 se expande. O lado de dentro da porção de silencioso de lado a jusante 49 é dividido em diversas câmaras de expansão e gás de exaustão que se expande aqui é exaurido do tubo traseiro 50 na extremidade traseira da porção de silencioso de lado a jusante 49 para o lado traseiro.

[0058] Um estai 51 a ser fixado à porção inferior da armação central14 é fornecido para a porção superior da porção de silencioso de lado a montante 47. Um estai 52 a ser fixado ao estai de estribo 18 é fornecido para a porção superior da porção de silencioso ade lado a jusante 49.

[0059] A porção superior do tubo de escape de lado a montante 44é coberta pela cobertura de lado dianteiro 26 e o lado da porção inferior do tubo de escape de lado a montante 44 e o lado do tubo de acomodação de catalisador 45 são cobertos pela cobertura inferior 29. O silencioso 42 é coberto sobre o comprimento inteiro do mesmo a partir do lado de dentro pela cobertura de silencioso 43. Isto é, o dispositivo de exaustão 40 é totalmente coberto e escondido pelas coberturas na vista lateral.

[0060] A Figura 3 é uma vista lateral que mostra o tubo de escape41.

[0061] Conforme mostrado na Figura 3, o tubo de escape de lado amontante 44 tem uma porção de flange 44a a ser conectada à porta de escape 23a na extremidade a montante do tubo de escape 44. Uma porção de tubo flexionada 44b que é flexionada para o lado traseiro e então se estende substancialmente de modo horizontal é formada na extremidade a jusante do tubo de escape de lado a montante 44.

[0062] O tubo de acomodação de catalisador 45 tem um tuboexterno 55 como um invólucro de catalisador para acomodar o catalisador, um tubo cônico de lado a montante em formato de funil 56 (tubo de conexão) fornecido para a extremidade frontal do tubo externo 55, e um tubo cônico de lado a jusante em formato de funil 57 (tubo de conexão) fornecido para a extremidade traseira do tubo externo 55.

[0063] O tubo externo 55 é um tubo que se estende para tersubstancialmente os mesmos diâmetros externos e internos sobre o comprimento inteiro e é configurado para ter um corte transversal substancialmente circular e disposto de modo oblíquo de modo que a linha axial C1 (centro axial) do mesmo seja levemente inclinada para trás e para baixo. O tubo externo 55 é um tube único que constitui uma parte da passagem de exaustão do dispositivo de exaustão 40.

[0064] O tubo cônico de lado a montante 56 é um tubo através doqual a porção de tubo flexionada 44b que tem um diâmetro menor do que o tubo externo 55 e o tubo externo 55 são conectados um ao outro, e é configurada em tal forma cônica como para ser afunilada para o lado a montante da mesma. A porção de tubo flexionada 44b é disposta para ser deslocada para cima em relação ao tubo externo 55 e a linha axial C2 é deslocada para cima em relação à linha axial C1 através da linha axial C2 (centro axial) da porção de tubo flexionada 44b e a linha axial C1 do tubo externo 55 são substancialmente paralelas uma à outra. A quantidade deslocada é definida como tal valor que uma linha de extensão obtida estendendo-se a superfície superior da extremidade a jusante da porção de tubo flexionada 44b na direção axial é substancialmente coincidente com a superfície superior da extremidade a montante do tubo externo 55. Uma vez que o tubo externo 55 é deslocado para cima conforme descrito acima, a superfície oposta à superfície deslocada do tubo cônico de lado a montante 56, isto é, a superfície inferior do tubo cônico de lado a montante 56 é definida como uma superfície de declive 58 (face de declive) que é inclinada para trás e para baixo.

[0065] O tubo cônico de lado a jusante 57 é um tubo através do qualo tubo externo 55 e o tubo de conexão de silencioso 46 que tem um diâmetro menor do que o tubo externo 55 são conectados um ao outro e é configurado em tal forma cônica de modo a ser afunilado para o lado a jusante.

[0066] A Figura 4 é uma vista em corte transversal do tubo deacomodação de catalisador 45.

[0067] Conforme mostrado na Figura 4, uma primeira unidadecatalisadora 61, uma segunda unidade catalisadora 62 e uma terceira unidade catalisadora 63 são dispostas em série na direção axial a partir do lado a montante da exaustão nessa ordem no tubo externo 55.

[0068] A primeira unidade catalisadora 61 tem um primeiro tubo deretenção 71 montado no tubo externo 55 e um primeiro corpo alveolado 81 retido no primeiro tubo de retenção 71.

[0069] A segunda unidade catalisadora 62 tem um segundo tubo deretenção 72 montado no tubo externo 55 e um segundo corpo alveolado 82 retido no segundo tubo de retenção 72.

[0070] A terceira unidade catalisadora 63 tem um terceiro tubo deretenção 73 montado no tubo externo 55 e um terceiro corpo alveolado 83 retido no terceiro tubo de retenção 73. A segunda unidade catalisadora 62 e a terceira unidade catalisadora 63 são formadas das mesmas partes.

[0071] Cada um dos corpos alveolados 81, 82, 83 é configuradocomo uma estrutura porosa com formato alveolado que tem muitas células (poros finos) que são dispostas em um formato do tipo grade na carcaça externa cilíndrica do corpo alveolado de modo a se estenderem ao longo da linha direção axial o que dessa forma aumenta a área de superfície do lado de dentro. Platina, ródio e paládio que decompõem componentes de gás de exaustão são transportados como catalisador em cada um do corpo de catalisador em formato alveolado 91, um segundo corpo de catalisador 92 e um terceiro corpo de catalisador 93 que são formados a partir do lado a montante nessa ordem. Nesse invólucro, cada um dos corpos com formato alveolado 81, 82, 83 é configurado como uma estrutura alveolada de metal com o uso de metal como um material de base. Entretanto, o mesmo não é limitado a essa estrutura alveolada de metal e pode ser configurado como uma estrutura alveolada de cerâmica que tem material de cerâmica como um material de base.

[0072] O primeiro corpo alveolado 81 tem o mesmo diâmetroexterno como o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83, mas o número de células por área de unidade das células do primeiro corpo alveolado 81 que são divididas na forma de grade é definido como menor do que o número de células por área de unidade do segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83. O comprimento na direção axial do primeiro corpo alveolado 81 é definido como mais curto do que o comprimento de cada um do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83. O segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 são idênticos um ao outro no número de células por área de unidade e o comprimento na direção axial devido ao fato de que o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 são formados das mesmas partes. O comprimento na direção axial do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83 é definido como mais longo do que o diâmetro externo do segundo e terceiro corpos alveolados 82 e 83. O comprimento na direção axial do primeiro corpo alveolado 81 é definido como substancialmente igual ao diâmetro externo do mesmo.

[0073] No presente documento, como um exemplo, o número decélulas por polegada quadrada de cada um dos corpos alveolados 81, 82, 83 é definido para 400 para o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 e para 300 para o primeiro corpo alveolado 81. O número de células por área de unidade do primeiro corpo alveolado 81 é definido na faixa de 25% a 75% do número de células por área de unidade de cada um dos corpos alveolados 82, 83 no lado a jusante do ponto de vista de desempenho de purificação e um efeito de retificação.

[0074] O primeiro tubo de retenção 71 é um cilindro oco que é maislongo na direção axial do que o primeiro corpo alveolado e, o primeiro corpo alveolado 81 é fixado a uma porção intermediária na direção axial do primeiro tubo de retenção 71. Isto é, o primeiro tubo de retenção 71 tem porções protuberantes 71a, 71b que se projetam adicionalmente na direção axial a partir de ambas as faces de extremidade do primeiro corpo alveolado 81.

[0075] O segundo tubo de retenção 72 é um cilindro oco que é maislongo na direção axial do que o segundo corpo alveolado e o segundo corpo alveolado 82 é fixado a uma porção intermediária na direção axial do segundo tubo de retenção 72. Isto é, o segundo tubo de retenção 72 tem porções protuberantes 72a, 72b que se projetam adicionalmente na direção axial de ambas as faces de extremidade do segundo corpo alveolado 72.

[0076] O terceiro tubo de retenção 73 é um cilindro oco que é maislongo na direção axial do que o terceiro corpo alveolado 83 e, o terceiro corpo alveolado 83 é fixado a uma porção intermediária na direção axial do terceiro tubo de retenção 73. Isto é, o terceiro tubo de retenção 73 tem porções protuberantes 73a, 73b que se projetam adicionalmente na direção axial a partir de ambas as faces de extremidade do terceiro corpo alveolado 83.

[0077] Os respectivos tubos de retenção 71, 72 e 73 sãoconfigurados para ter os mesmos diâmetros externos e internos. Os tubos de retenção 71, 72 e 73 são dispostos no tubo externo 55 de modo a permanecerem em contiguidade uns com os outros na direção axial. Sob o estado de que os tubos de retenção 71,72, 73 permanecem em contiguidade uns com os outros conforme descrito acima, o total comprimento dos respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 é definido como mais curto do que o comprimento do tubo externo inteiro 55. Portanto, as lacunas são formadas nas porções periféricas internas de ambas as extremidades do tubo externo 55. O tubo cônico de lado a montante 56 e o tubo cônico de lado a jusante 57 são instalados nessas lacunas. Especificamente, a extremidade a jusante do tubo cônico de lado a montante 56 é feita para permanecer em contiguidade com a porção protuberante 71a e a extremidade a montante do tubo cônico de lado a jusante 57 é feita para permanecer em contiguidade com a porção protuberante 73b, em que os respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 são presos na direção axial no tubo externo 55.

[0078] Os respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 são feitos parapermanecer em contiguidade mutuamente uns com os outros, em que uma lacuna S1 que corresponde apenas às porções protuberantes 71b, 72a é formada na direção axial entre o primeiro corpo alveolado 81 e o segundo corpo alveolado 82 e uma lacuna S2 que corresponde a apenas as porções protuberantes 72b, 73a é formado na direção axial entre o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83. Os comprimentos na direção axial das lacunas S1 e S2 são substancialmente iguais um ao outro.

[0079] O tubo cônico de lado a montante 56 é feito para permanecerem contiguidade com o primeiro tubo de retenção 71, em que uma lacuna S3 que corresponde a apenas a porção protuberante 71a é formada na direção axial entre a extremidade a jusante do tubo cônico de lado a montante 56 e do primeiro corpo alveolado 81. O tubo cônico de lado a jusante 57 é feito para permanecer em contiguidade com o terceiro tubo de retenção 73, em que uma lacuna S4 que corresponde a apenas a porção protuberante 73b é formada na direção axial entre a extremidade a montante do tubo cônico de lado a jusante 57 e o terceiro corpo alveolado 83.

[0080] Um primeiro orifício de soldagem 64 para soldagem debujão é formato na posição que corresponde à extremidade da porção protuberante 71b do primeiro tubo de retenção 71 na superfície superior da superfície periférica externa do tubo externo 55. A primeira unidade catalisadora 61 é ligada ao tubo externo 55 com um rebordo de soldagem 64a (Figura 3) formado no primeiro orifício de soldagem 64.

[0081] Um segundo orifício de solda 65 para soldagem de bujão éformado na posição que corresponde à extremidade da porção protuberante 72b do segundo tubo de retenção 72 na superfície inferior da superfície periférica do tubo externo 55. A segunda unidade catalisadora 62 é ligada ao tubo externo 55 com um rebordo de soldagem 65a (Figura 3) formado no segundo orifício de solda 65. O segundo orifício de solda 65 é formado em uma posição que é diferente do primeiro orifício de soldagem 65 por substancialmente 180° na direção periférica.

[0082] Um terceiro orifício de solda 66 para soldagem de bujão é formado na posição que corresponde à extremidade da porção protuberante 73a do terceiro tubo de retenção 73 na superfície superior da superfície periférica do tubo externo 55. A terceira unidade catalisadora 63 é ligada ao tubo externo 55 com um rebordo de soldagem 66a (Figura 3) formado no terceiro orifício de solda 66. O terceiro orifício de solda 66 é formado em uma posição que é diferente do segundo orifício de solda 65 por substancialmente 180° na direção periférica.

[0083] O tubo cônico de lado a montante 56 é formado em umformato de tubo combinando-se uma metade superior de corpo 56a e uma metade inferior de corpo 56b em formato de calha e soldando-se os meios corpos superior e inferior 56a e 56b nas faces de contato 56c dos mesmos. O tubo cônico de lado a montante 56 é ligado ao tubo externo 55 pelo rebordo de soldagem 74 que faz um circuito ao redor da extremidade a montante do tubo externo 55 sob o estado de que a extremidade de corrente inferior do tubo cônico de lado a montante 56 é instalada na porção periférica interior da extremidade a montante do tubo externo 55.

[0084] A extremidade a jusante da porção de tubo flexionada 44b éinstalada na porção periférica interior da extremidade a montante do tubo cônico de lado a montante 56 e soldada à tubo cônico de lado a montante 56 pelo rebordo de soldagem 75 o que faz um circuito ao redor da extremidade a montante do tubo cônico de lado a montante 56.

[0085] Um recesso 59 que faz curva e levanta o lado de dentro dotubo cônico de lado a montante 56 é formado na superfície de declive 58 do tubo cônico de lado a montante 56. A extremidade superior da porção de recesso 59 está localizada em substancialmente a mesma altura que a extremidade inferior da extremidade a jusante da porção de tubo flexionada 44b.

[0086] O tubo cônico de lado a jusante 57 é ligado ao tubo externo 55 pelo rebordo de soldagem 76 que faz um circuito ao redor da extremidade a jusante do tubo externo 55 sob o estado de que a extremidade a montante do tubo cônico de lado a jusante 57 é instalada na porção periférica interior da extremidade a jusante do tubo externo 55. O tubo de conexão de silencioso 46 é ligado pelo rebordo de soldagem 77 sob o estado de que a extremidade a montante do tubo de conexão de silencioso 46 é instalada na porção periférica interior da extremidade a jusante do tubo cônico de lado a jusante 57.

[0087] No presente documento, um exemplo de um método defabricar o tubo de acomodação de catalisador 45 será descrito.

[0088] Primeiramente a primeira unidade catalisadora 61, asegunda unidade catalisadora 62 e a terceira unidade catalisadora 63 que foram formadas antecipadamente são instaladas na porção periférica interior do tubo externo 55 e feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras. Uma vez que a segunda unidade catalisadora 62 e a terceira unidade catalisadora 63 são as mesmas partes e, desse modo, é desnecessário discriminar as mesmas umas das outras. Quando são feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras, as posições de contiguidade das unidades catalisadoras 61, 62 e 63 são sedimentadas por um molde fornecido no tubo externo 55 ou similar, ou o tubo cônico de lado a montante 56 é soldado, em que as unidades catalisadoras 61, 62, 63 podem ser feitas parapermanecer em contiguidade umas com as outras e ser posicionadas precisamente. Subsequentemente, as unidades catalisadoras 61, 62 e 63 são pinçadas pelo tubo cônico de lado a montante 56 e o tubo cônico de lado a jusante 57 e o tubo cônico de lado a montante 56 e o tubo cônico de lado a jusante 57 são soldados e fixados sob o estado acima. Desde então, as respectivas unidades catalisadoras 61, 62 e 63 são fixadas ao tubo externo 55 por soldagem de bujão dos orifícios de solda 64, 65 e 66.

[0089] Na primeira modalidade, o segundo corpo alveolado 82 e oterceiro corpo alveolado 83 são as mesmas partes e o segundo tubo de retenção 72 e o terceiro tubo de retenção 73 que retêm esses corpos são as mesmas partes. Portanto, o diâmetro externo do primeiro corpo alveolado 81 é igual àquele do terceiro corpo alveolado 83 e também o diâmetro externo do primeiro tubo de retenção 71 é igual àquele do terceiro tubo de retenção 73, de modo que as instalações de fabricação para as unidades catalisadoras 61, 62, 63 possam ser compartilhadas e o processo de fabricação possa ser facilidade. Adicionalmente, as unidades catalisadoras 61, 62, 63 que têm o mesmo diâmetro externo são instaladas na porção periférica interior do tubo externo 55 que tem o mesmo diâmetro sobre todo o comprimento da mesma, de modo que as unidades catalisadoras 61, 62, 63 possam ser facilmente definidas para o tubo externo 55 e, desse modo, a produtividade é alta.

[0090] As lacunas S1 a S4 podem ser formadas de modo simplescom precisão alta meramente por fazer as unidades catalisadoras 61, 62, 63 permanecerem em contiguidade umas com as outras no tubo externo 55.

[0091] Adicionalmente, as unidades catalisadoras 61, 62, 63 sãoapertadas pelo tubo cônico de lado a montante 56 e o tubo cônico de lado a jusante 57, e feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras, em que as unidades catalisadoras 61, 62, 63 podem ser posicionadas na direção axial com uma construção simples, e as unidades catalisadoras 61, 62, 63 podem ser facilmente fixadas na direção periférica por soldagem de bujão dos orifícios de solda 64, 65, 66. Adicionalmente, os orifícios de soldagem adjacentes 64, 65, 66 são dispostos em posições diferentes na direção periférica e, desse modo, o efeito do calor de soldagem no tubo externo 55 pode ser disperso. Uma vez que as unidades catalisadoras 61, 62, 63 são feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras e posicionadas com precisão alta, a soldagem de bujão pode ser desempenhada em posições precisas e o efeito dessa soldagem pode ser impedido de alcançar os corpos alveolados 81, 82 e 83.

[0092] Em seguida, o fluxo de exaustão do tubo de escape 41 serádescrito. Na Figura 4, o fluxo da exaustão é representado por setas.

[0093] A exaustão do motor 20 flui do tubo de escape de lado amontante 44 através do tubo cônico de lado a montante 56 para o primeiro corpo de catalisador 91 ser purificado, flui através da lacuna 51 para o segundo corpo de catalisador 92, flui através da lacuna S2 para o terceiro corpo de catalisador 93 ser purificado e então flui através do silenciador tubo de conexão 46 para o silencioso 42.

[0094] Uma vez que a linha axial C2 é deslocada para cima a partirda linha axial C1 entre a porção de tubo flexionada 44b do tubo de escape de lado a montante 44 e o tubo externo 55, a quantidade da exaustão que flui no lado de superfície inferior do tubo cônico de lado a montante 56 tende a ser pequena. Entretanto, na primeira modalidade, a superfície de declive 58 da superfície inferior é dotada do recesso 59 que faz curva e levanta para dentro, de modo que uma parte da exaustão flua para baixo ao longo da superfície interna do recesso 59. E conformidade, a exaustão pode ser feita para fluir de modo eficaz para o lado da superfície de declive 58 do primeiro corpo de catalisador 91 e o catalisador pode purificar sobre o corpo inteiro do primeiro corpo de catalisador 91, em que o desempenho de purificação pode ser acentuado.

[0095] O número de células por área de unidade do primeiro corpoalveolado 81 é menor do que aqueles do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83 e a resistência do primeiro corpo alveolado 81 para o fluxo da exaustão é menor do que aquela do segundo corpo alveolado 82. Portanto, mesmo quando a passagem de exaustão da porção de tubo flexionada 44b para o tubo externo 55 é ampliada em diâmetro, a exaustão no lado a montante do primeiro corpo alveolado 81 pode ser difundida radialmente devido à resistência moderadamente grande do primeiro corpo alveolado 81 e a exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para a face da extremidade a montante inteira do primeiro corpo alveolado 81, de modo que o desempenho de purificação possa ser acentuado. Isto é, o primeiro corpo alveolado 81 serve tanto como um corpo de catalisador quanto como um membro de retificação para retificar e fazer a distribuição na direção radial do fluxo de exaustão uniforme.

[0096] Em relação à exaustão que flui do primeiro 27 corpoalveolado 81 para a lacuna S1, o fluxo da exaustão retificado no primeiro corpo alveolado 81 é recebido e difundido adicionalmente na lacuna S1 e então flui para o segundo corpo alveolado 82. No segundo corpo alveolado 82, o número de células por área de unidade é maior do que aquele do primeiro corpo alveolado 81 e também a exaustão retificada no primeiro corpo alveolado 81 flui para o corpo inteiro do segundo corpo alveolado 82, de modo que alto desempenho de purificação possa ser obtido.

[0097] A exaustão que flui do segundo corpo alveolado 82 para alacuna S2 é difundida adicionalmente na lacuna S2 e flui para o terceiro corpo alveolado 83. O terceiro corpo alveolado 83 é formado da mesma parte que o segundo corpo alveolado 82 e tem um número maior de células e a exaustão que é feita uniforme no lado a montante flui no terceiro corpo alveolado 83, de modo que a exaustão possa ser purificada de modo eficaz sobre o corpo inteiro do terceiro corpo alveolado 83.

[0098] Conforme descrito acima, de acordo com a primeiramodalidade à qual a presente invenção é aplicada, os catalisadores são transportados nas passagens do primeiro corpo alveolado 81, do segundo corpo alveolado 82 e do terceiro corpo alveolado 83 que são acomodados em um único tubo externo 55, o segundo corpo alveolado 82 é compartilhado como a mesma parte que o terceiro corpo alveolado 83, o primeiro corpo alveolado 81 tem o mesmo diâmetro externo que o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 e o número de células por área de unidade das células divididas na forma de grade no primeiro corpo alveolado 81 é menor do que o número de células do terceiro corpo alveolado 83. Portanto, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 são compartilhados e adicionalmente os três corpos alveolados 81, 82 e 83 são configurados para ter o mesmo diâmetro externo, que dessa forma simplifica a estrutura. Além disso, a exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 pelo efeito de retificação que é obtido pelo primeiro corpo alveolado 81 que tem um número menor de células do que o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 no lado a jusante. Portanto, o tubo de acomodação de catalisador 45 que tem alto desempenho de purificação de exaustão pode ser implantado com uma estrutura simples.

[0099] Adicionalmente, o primeiro tubo de retenção 71, o segundotubo de retenção 72 e o terceiro tubo de retenção 73 que retêm o primeiro corpo alveolado 81, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 nos mesmos são fornecidos e os tubos de retenção 71, 72 e 73 respectivamente têm a porção protuberante 71b, as porções protuberantes 72a e 72b e a porção de protrusão 73a que se projeta adicionalmente a partir das respectivas faces de extremidade dos corpos alveolados 81, 82 e 83 respectivamente e as porçõesprotuberantes 71b, 72a, 72b, 73a são feitas para permanecer em contiguidade umas com as outras, em que as lacunas S1, S2 são respectivamente formadas entre os respectivos corpos alveolados 81, 82, 83. Portanto, definindo-se as lacunas S1, S2 com alta precisão a exaustão pode ser eficientemente difundida através das S1, S2 de acordo com a definição, em que o desempenho de purificação pode ser acentuado.

[00100] As posições de soldagem dos respectivos tubo de retenção 71, 72 dos primeiro e segundo corpos alveolados adjacentes 81 e 82 e o tubo externo 55 são definidos para o orifício de solda 64 no lado a montante e o orifício de solda 65 no lado a jusante que são diferentes posicionalmente um do outro na direção periférica externa do tubo externo 55, de modo que o efeito do calor de soldagem no tubo externo 55 possa ser disperso e o tubo de acomodação de catalisador 45 possa ser formado com precisão alta. Adicionalmente, as posições de soldagem dos respectivos tubos de retenção 72, 73 dos segundo e terceiro corpos alveolados adjacentes 82 e 83 e o tubo externo 55 são definidos para o orifício de solda 65 no lado a montante e o orifício de solda 66 no lado a jusante que são diferentes posicionalmente um do outro na direção periférica externa do tubo externo 55, de modo que o efeito do calor de soldagem no tubo externo 55 possa ser disperso e o tubo de acomodação de catalisador 45 possa ser formado com precisão alta.

[00101] Adicionalmente, o tubo cônico de lado a montante com formato de funil 56, e o tubo cônico de lado a jusante com formato de funil 57 que são dispostos nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo 55 e conectados ao tubo de escape que tem um diâmetro menor do que o tubo externo 55 são dispostas nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo 55 de modo que os respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 dos três corpos alveolados 81, 82, 83 sejam pinçados no tubo externo 55. Portanto, é desnecessário fornecer uma construção especial para sustentar os respectivos tubos de retenção 71 72, 73 e os respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 podem ser sustentados com uma estrutura simples.

[00102] Adicionalmente, o tubo cônico de lado a montante 56 conecta o tubo externo 55 e o tubo de escape de lado a montante 44 que é disposto de modo que a linha axial C2 do mesmo seja deslocada da linha axial C1 do tubo externo 55 e também o tubo cônico de lado a montante 56 tem o recesso 59 que faz curva e levanta para dentro do tubo cônico de lado a montante 56 na superfície de declive 58 do tubo cônico de lado a montante 56 no lado oposto ao lado para qual o tubo de escape de lado a montante 44 é deslocado. Portanto, a exaustão pode ser difundida ao longo da superfície curvada do recesso 59 e a exaustão pode ser feita para fluir sobre a área ampla do primeiro corpo alveolado 81. Portanto, o desempenho de purificação do tubo de acomodação de catalisador 45 pode ser acentuado.

[00103] Adicionalmente, o tubo externo 55 é disposto em certa posição do tubo de escape 41 que passa sobre um lado inferior do motor 20. Portanto, o tubo de acomodação de catalisador 45 que tem alto desempenho de purificação pode ser fornecido sem alterar muito o dispositivo de exaustão 40 meramente dispondo-se o tubo externo único 55 abaixo do motor 20.

[00104] Adicionalmente, o comprimento na direção axial do primeiro corpo alveolado 81 é menor do que o comprimento na direção axial do terceiro corpo alveolado 83. Portanto, a resistência à exaustão no primeiro corpo alveolado 81 pode ser suprimida com a obtenção do efeito de retificação no primeiro corpo alveolado 81.

[00105] A primeira modalidade descrita acima é um modo ao qual a presente invenção é aplicada e a presente invenção não é limitada à primeira modalidade acima.

[00106] Na primeira modalidade, o catalisador é transportado no primeiro corpo alveolado 81 para formar o primeiro corpo de catalisador 91. Entretanto, a presente invenção não é limitada a esse estilo. Por exemplo, o dispositivo pode ser configurado de modo que nenhum catalisador seja transportado no primeiro corpo alveolado 81 no lado mais a montante e o primeiro corpo alveolado 81 seja usado apenas como o membro de retificação. Nesse invólucro, a quantidade de uso do catalisador a ser transportado pode ser reduzida de acordo com o desempenho de purificação necessário para o tubo que acomoda catalisador 45 e também a exaustão pode ser retificada de modo uniforme pelo primeiro corpo alveolado 81, em que o desempenho de purificação em cada um dos corpos alveolados 82, 83 no lado a jusante pode ser acentuado.

[00107] Na primeira modalidade, é descrito que cada um dos corpos alveolados 81, 82, 83 é retido por cada um dos tubos de retenção 71, 72, 73. Entretanto, a presente invenção não é limitada a esse estilo e o dispositivo pode ser configurado de modo que os respectivos tubos de retenção 71, 72, 73 não sejam fornecidos e os respectivos corpos alveolados 81, 82, 83 sejam dispostos em série no tubo externo 55 de modo a serem espaçados mutuamente uns dos outros. Nesse invólucro, uma vez que o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 também são formados das mesmas partes e o diâmetro externo do primeiro corpo alveolado 81 também é igual ao diâmetro externo do segundo e terceiro corpos alveolados 82 e 83, as instalações de fabricação para os corpos alveolados 81, 82, 83, etc. podem ser construídas de modo simples e os respectivos corpos alveolados 81, 82, 83 podem ser facilmente montados no tubo externo 55.

[00108] Além disso, na primeira modalidade, é descrito que os comprimentos na direção axial da lacuna S1 e da lacuna S2 são substancialmente iguais entre si. Entretanto, a presente invenção não se limita a esse estilo e o comprimento da lacuna S1 pode ser definido para ser mais longo que o comprimento da lacuna S2, por exemplo. Nesse caso, a exaustão que é retificada no primeiro lado de corpo alveolado 81 e, então, alcança a lacuna S1 é facilmente difundido adicionalmente na lacuna S1, para que o desempenho de purificação possa ser acentuado.

[00109] Na primeira modalidade, é descrito que o primeiro corpo alveolado 81, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 são acomodados no único tubo externo 55. Entretanto, a presente invenção não é limitada a esse estilo. Por exemplo, tubos plurais podem ser conectados uns aos outros na direção axial para constituir um tubo externo e, então, o primeiro corpo alveolado 81, o segundo corpo alveolado 82 e o terceiro corpo alveolado 83 podem ser acomodados no tubo externo.

SEGUNDA MODALIDADE

[00110] Uma segunda modalidade na qual a presente invenção é aplicada será descrita de acordo com este documento em referência às Figuras 5 a 7. Na segunda modalidade, as mesmas partes constituintes como a primeira modalidade são representadas pelos mesmos numerais de referência e a descrição das mesmas é omitida.

[00111] Na primeira modalidade, é descrito que o tubo de acomodação de catalisador 45 é disposto abaixo do motor 20. A segunda modalidade é diferente da primeira modalidade no que diz respeito ao tubo de acomodação de catalisador 145 que é disposto no silencioso 142.

[00112] A Figura 5 é uma vista lateral direita que mostra umamotocicleta 101 de acordo com uma segunda modalidade.

[00113] A motocicleta 101 é um veículo do tipo sela no qual um motor 120 é disposto no centro na direção traseira e dianteira de uma armação de corpo de veículo 108, um garfo dianteiro 110 para sustentar uma roda dianteira 102 é sustentado de modo direcionado na extremidade dianteira da armação de corpo de veículo 108, um braço oscilante 111 para sustentar uma roda traseira 103 é fornecido no lado de porção traseira da armação de corpo de veículo 108 e um assento 112 no qual um ocupante de veículo senta é fornecido no lado superior da armação de corpo de veículo 108. A maior parte das armações de corpo de veículo 108 é coberta por uma cobertura de corpo de veículo 105 formada de resina.

[00114] A armação de corpo de veículo 108 tem um tubo frontal (não mostrado) fornecido na extremidade dianteira da armação de corpo de veículo 108, um par de armações principais direita e esquerda 113 que se estendem de modo oblíquo para trás e para baixo a partir do tubo frontal, um par de armações centrais direita e esquerda 114 que se estendem para baixo a partir das extremidades traseiras das armações principais 113, um par de armações de assento direita e esquerda 119 que se estendem para trás e para cima a partir das porções superiores das armações centrais 114 para a porção traseira do veículo e uma armação inferior (não mostrada) que se estende para baixo a partir das porções dianteiras das armações principais 113.

[00115] As armações de assento 119 são fornecidas com estai para os estribos 118 para sustentar os estribos em tandem 117 para o ocupante de veículo do assento traseiro 112a.

[00116] O garfo dianteiro 110 é sustentado de modo pivotante através de um eixo de direção (não mostrado) pelo tubo frontal de modo a ser girável do modo livre e a roda dianteira 102 é sustentada através de um eixo na porção inferior do garfo dianteiro 110. Uma manopla de direção 115 é fixada na extremidade superior do garfo dianteiro 110.

[00117] O braço oscilante 111 é sustentado de modo pivotante através de um eixo pivô 116 que penetra através das armações centrais 114 na direção de largura de veículo de modo a se tornar girável do modo livre e a roda traseira 103 é sustentada através de um eixo pela extremidade traseira do braço oscilante 111.

[00118] Um motor 120 é um motor de quatro tempos de cilindro único de tipo resfriado por água. O motor 120 tem um cárter 121, um cilindro 122 fornecido para a superfície superior da porção dianteira do cárter 121 e um cabeçote de cilindro 123 e o eixo geométrico de cilindro 106 é fornecido para ser inclinado posteriormente.

[00119] O motor 120 é fixado às armações centrais 114 e a armação inferior e localizado nos lados inferiores das armações principais 113.

[00120] Um tanque de combustível 124 é disposto no lado superior das armações principais 113.

[00121] A cobertura de veículo 105 tem uma cobertura dianteira 125 para cobrir a armação de corpo de veículo 108 a partir do lado dianteiro, as coberturas de lado dianteiro 126 para cobrir a porção dianteira da armação de corpo de veículo 108 e a porção superior do motor 20, as coberturas centrais 127 para cobrir as porções superiores das armações principais 113 a partir dos lados das mesmas, as coberturas traseiras 28 para cobrir as armações de assento 119 a partir dos lados das mesmas e uma cobertura inferior 129 para cobrir o cárter 21 a partir do lado inferior da mesma.

[00122] Um dispositivo de exaustão 140 é conectado ao motor 120. O dispositivo de exaustão 140 tem um tubo de escape 141 conectado a uma porta de escape 123a da face dianteira do cabeçote de cilindro 123 e um silencioso 142 conectado à extremidade traseira do tubo de escape 141. A porção dianteira do silencioso 142 é coberta por uma cobertura de silencioso 143.

[00123] O tubo de escape 141 se estende para baixo a partir da porta de escape 123a ao longo da face dianteira do motor 120, que se curva para trás, passa por baixo do motor 120 e se estende para o lado inferior de uma armação central 114.

[00124] O silencioso 142 é conectado à extremidade traseira do tubo de escape 141 abaixo da armação central 114. O silencioso 142 passa sobre o lado de fora do braço oscilante 111, se estende para baixo e para cima e, então, é fixado para o estai para os pés 118 através do estai 151 na superfície superior da porção traseira do silencioso 142.

[00125] A Figura 6 é uma vista plana tomada quando o silencioso 142 é visto a partir do lado superior.

[00126] O silencioso 142 é configurado como um tipo de expansão multiestágio no qual um tubo de acomodação de catalisador cilíndrico 145 e câmaras de expansão plurais são fornecidos em um invólucro de silencioso em formato de caixa 131 que se estende na direção traseira e dianteira. O invólucro de silencioso 131 tem um invólucro dianteiro 132 para cobrir o tubo de acomodação de catalisador 145 e um invólucro traseiro 133 que forma as paredes exteriores das câmaras de expansão.

[00127] O invólucro dianteiro 132 é formado em um formato de tubo de modo a ter um diâmetro maior que o tubo de acomodação de catalisador 145 e tem uma porção de tubo cônico rosqueado para o lado de ponta na extremidade a montante do invólucro dianteiro 132. O tubo de acomodação de catalisador 145 é configurado para que a extremidade a montante do mesmo seja instalada para a porção de diâmetro interior da porção de tubo cônico 132a e se estende para a porção traseira do invólucro dianteiro 132 no invólucro dianteiro 132.

[00128] As paredes divisórias 134, 135 através das quais umacâmara de expansão é dividida na direção traseira e dianteira são dispostas nas porções traseiras e dianteiras no invólucro traseiro 133. Pelo fornecimento das paredes divisórias 134, 135, uma terceira câmara de expansão Z, uma segunda câmara de expansão Y e uma primeira câmara de expansão X são formadas nessa ordem a partir do lado de extremidade dianteira no silencioso 142. A terceira câmara de expansão Z é um espaço formado em torno do tubo de acomodação de catalisador 145 no invólucro dianteiro 132.

[00129] Um primeiro tubo de intercomunicação 137a (tubo de escape de diâmetro pequeno) conectado à extremidade a jusante do tubo de acomodação de catalisador 145 penetra através das paredes divisórias 134, 135 e se estende para a primeira câmara de expansão X. A primeira câmara de expansão X se intercomunica com a segunda câmara de expansão Y através de um segundo tubo de intercomunicação 137b que penetra através da parede dividida 135, A segunda câmara de expansão Y se intercomunica com a terceira câmara de expansão Z através de um terceiro tubo de intercomunicação (não mostrado) que penetra através da parede dividida 134. A terceira câmara de expansão Z se intercomunica com o lado de fora através de um tubo traseiro 138 que penetra através das paredes divisórias 134, 135 e é aberta para a face traseira do invólucro de silencioso 131. A exaustão do motor 120 passa através do tubo de escape 141, flui a partir do tubo de acomodação de catalisador 145 para o silencioso 142, flui para a primeira câmara de expansão X, a segunda câmara de expansão Y e a terceira câmara de expansão Z nessa ordem e, então, é descartada a partir do tubo traseiro 138 para o lado de fora.

[00130] A Figura 7 é uma vista em corte transversal de VII-VII da Figura 6.

[00131] Como mostrado na Figura 7, o tubo de acomodação de catalisador 145 tem uma estrutura similar para que o tubo de acomodação de catalisador 45 descrito na primeira modalidade. Portanto, as mesmas partes como a primeira modalidade são representadas pelos mesmos numerais de referência como a primeira modalidade, a descrição da mesma é omitida e porções diferentes serão descritas de acordo com este documento.

[00132] A estrutura do tubo de acomodação de catalisador 145 é a mesma que a do tubo de acomodação de catalisador 45 exceto que o tubo cônico de lado a montante 56 e o tubo cônico de lado a jusante 57 do tubo de acomodação de catalisador 45 da primeira modalidade são alteradas para outros tubos e também os respectivos comprimentos na direção axial dos corpos alveolados 81, 82, 83 são menores que os respectivos diâmetros exteriores das mesmas.

[00133] As unidades de catalisador 61, 62 e 63 são acomodadas no tubo externo 55 e o tubo cônico de lado a montante em formato de funil 156 (tubo de conexão) e o tubo cônico de lado a jusante 157 (tubo de conexão) são conectados às porções periféricas internas da extremidade a montante e da extremidade a jusante do tubo externo 55. As unidades de catalisador 61, 62, 63 são comprimidas na direção axial pelo tubo cônico de lado a montante 156 e o tubo de lado a jusante 157.

[00134] O tubo cônico de lado a montante 156 é formado em um formato de rosca rosqueado para o lado a montante e um tubo de junta 178 (tubo de escape de diâmetro pequeno) que tem um diâmetro menor que o tubo externo 55 é unido à porção de diâmetro interior da extremidade a montante do tubo cônico de lado a montante 156. A extremidade dianteira do tubo de junta 178 é instalada na porção de tubo cônico 132a do invólucro dianteiro 132, por meio do qual o tubo de acomodação de catalisador 145 e é conectado ao invólucro dianteiro 132. A extremidade traseira do tubo de escape 141 é conectada ao tubo de junta 178, por meio do qual o silencioso 142 é conectado ao tubo de escape 141.

[00135] A extremidade traseira do tubo de escape 141 é conectada ao tubo de junta 178. A linha axial C3 do tubo de junta 178 e da linha axial C4 do tubo cônico de lado a montante 156 são substancialmente coincidentes com a linha axial C1 do tubo externo 55.

[00136] O tubo cônico de lado a jusante 157 é formado em um formato de cone afunilado ao lado a jusante e o primeiro tubo de intercomunicação 137a que tem um diâmetro menor que o tubo externo 55 é unido à extremidade a jusante do tubo cônico a jusante 157.

[00137] A exaustão que flui a partir do tubo de escape 141 para o tubo cônico de lado a montante 156 pode ser difundida na direção radial no lado a montante do primeiro corpo alveolado 81 por grande resistência de modo moderado no primeiro corpo alveolado 81. Portanto, a exaustão pode ser feita para fluir de modo uniforme para toda a superfície da extremidade a montante do primeiro corpo alveolado 81 e o alto desempenho de purificação pode ser obtido. Depois disso, a exaustão que é feita de modo uniforme no primeiro corpo alveolado 81 é purificada de modo eficiente no segundo corpo alveolado 82 e no terceiro corpo alveolado 83 que tem um número maior de células.

[00138] Consequentemente, para a segunda modalidade o único tubo externo 55 é disposto no silencioso 142 do dispositivo de exaustão 140 para estar próximo da dianteira do silencioso 142. Consequentemente, o espaço no lado a jusante no silencioso 142 pode ser assegurado, por meio do qual a câmara de expansão pode ser ampliada e também o tubo de acomodação de catalisador 145 que tem um alto desempenho de purificação pode ser fornecido sem grandes alterações no formato do silencioso 142. Além disso, os comprimentos na direção axial dos corpos alveolados 81, 82, 83 são definidas para serem menores que osrespectivos diâmetros exteriores dos mesmos, por meio dos quais os diâmetros exteriores dos corpos alveolados são aumentados enquanto os corpos alveolados são compactados na direção axial, através dos mesmos assegurando o volume dos corpos alveolados 81 82 83. Consequentemente, o tubo externo 55 pode ser facilmente disposto no silencioso 142 do dispositivo de exaustão 140 para estar próximo da dianteira do silencioso 142 e um grande espaço pode ser preso no lado traseiro.

[00139] A segunda modalidade é um modo no qual a presente invenção é aplicada e a presente invenção não se limita a segunda modalidade.

[00140] Na segunda modalidade, é descrito que a linha axial 3 do tubo de junta 178 é substancialmente coincidente com a linha axial C1 do tubo externo 55. Entretanto, a presente invenção não é limitada a esse estilo. Por exemplo, na estrutura que a linha axial C3 é deslocada a partir da linha axial C1 do tubo externo 55, um recesso que se curva e se eleva para dentro do tubo cônico de lado a montante 156 pode ser fornecido para a superfície de declive do tubo cônico de lado a montante 156 no lado oposto para lado deslocado. DESCRIÇÃO DE REFERÊNCIAS NUMÉRICAS20 , 120 motor (motor de combustão interna)40 , 140 dispositivo de exaustão41 tubo de escape (tubo de escape que passa por baixo do motor de combustão interna)44 tubo de escape de lado a montante (tubo de escape de diâmetro pequeno)45 , 145 tubo de acomodação de catalisador (dispositivo de purificação de exaustão)46 tubo de conexão de silencioso (tubo de escape de diâmetro pequeno)55 tubo externo56 , 156 tubo cônico de lado a montante (tubo de conexão)57 , 157 tubo cônico de lado a jusante (tubo de conexão)58 superfície de declive (face inclinada)59 recesso71 primeiro tubo de retenção (tubo de retenção)71b, 72a, 72b, 73a porção protuberante72 segundo tubo de retenção (tubo de retenção)73 terceiro tubo de retenção (tubo de retenção)81 primeiro corpo alveolado82 segundo corpo alveolado83 terceiro corpo alveolado137a primeiro tubo de intercomunicação (tubo de escape de diâmetro pequeno)142 silencioso178 tubo de junta (tubo de escape de diâmetro pequeno)C1 linha axial (centro axial do tubo externo)C2 linha axial (centro axial)S1 lacunaS2 lacuna

Claims (7)

1. Dispositivo de purificação de exaustão no qual um catalisador é transportado em uma pluralidade de corpos alveolados (81, 82, 83) que são dispostos em série de modo a serem separados um do outro através de lacunas, em que é fornecido um único tubo externo (55) que constitui uma parte de uma passagem de exaustão de um dispositivo de exaustão (40, 140) de um motor de combustão interna (20, 120), um primeiro corpo alveolado (81), um segundocorpo alveolado (82) e um terceiro corpo alveolado (83) são acomodados nessa ordem a partir de um lado a montante de exaustão no tubo externo (55), sendo que o catalisador é transportado em passagens do primeiro corpo alveolado (81), do segundo corpo alveolado (82) e do terceiro corpo alveolado (83), sendo que o segundo corpo alveolado (82) é formado da mesma parte como o terceiro corpo alveolado (83), o primeiro corpo alveolado (81) tem o mesmo diâmetro exterior que o segundo corpo alveolado (82) e o terceiro corpo alveolado (83), e o número de células por unidade de área de células divididas em uma forma de viga no primeiro corpo alveolado (81) é menor que o número de células no terceiro corpo alveolado (83);caracterizado pelo fato de que os tubos retentores (71, 72, 73) nos quais o primeiro corpo alveolado (81), o segundo corpo alveolado (82) e o terceiro corpo alveolado (83) são retidos e fornecidos, os tubos de retenção (71, 72, 73) têm porções protuberantes (71b, 72a, 72b, 73a) que se projetam adicionalmente além das faces deextremidade do primeiro corpo alveolado (81), do segundo corpo alveolado (82) e do terceiro corpo alveolado (83) respectivamente e as porções protuberantes (71b, 72a, 72b, 73a) são feitas para seprojetarem em relação umas às outras para formar lacunas (S1, S2) entre os respectivos corpos alveolados (81, 82, 83); em que as posições de soldagem nas quais os tubos de retenção (71, 72, 73) de pelo menos dois corpos alveolados adjacentes (81, 82, 83) são soldados ao tubo externo (55) são definidas para serem diferentes uns dos outros em uma direção periférica externa entre uma posição a montante e uma posição a jusante de fluxo de exaustão.

2. Dispositivo de purificação de exaustão no qual o catalisador é transportado em uma pluralidade de corpos alveolados (81, 82, 83) que são dispostos em série de modo a serem separados um do outro através de lacunas, em que um único tubo exterior (55) que constitui uma parte de uma passagem de exaustão de um dispositivo de exaustão (40, 140) de um motor de combustão interna (20, 120) é fornecido, um primeiro corpo alveolado (81), um segundo corpo alveolado (82) e um terceiro corpo alveolado (83) são acomodados nessa ordem a partir de um lado a montante de exaustão no tubo exterior (55), sendo que o catalisador é transportado nas passagens do segundo corpo alveolado (82) e no terceiro corpo alveolado (83), o segundo corpo alveolado (82) é formado da mesma parte que o terceiro corpo alveolado (83), o primeiro corpo alveolado (81) tem o mesmo diâmetro exterior que o segundo corpo alveolado (82) e o terceiro corpo alveolado (83), e o número de células por unidade de área de células divididas em uma forma de viga no primeiro corpo alveolado (81) é menor que o número de células no terceiro corpo alveolado (83),caracterizado pelo fato de que os tubos retentores (71, 72, 73) nos quais o primeiro corpo alveolado (81), o segundo corpo alveolado (82) e o terceiro corpo alveolado (83) são retidos e fornecidos, os tubos de retenção (71, 72, 73) têm porções protuberantes (71b, 72a, 72b, 73a) que se projetam adicionalmente além das faces deextremidade do primeiro corpo alveolado (81), do segundo corpo alveolado (82) e do terceiro corpo alveolado (83) respectivamente e as porções protuberantes (71b, 72a, 72b, 73a) são feitas para se projetarem em relação umas às outras para formar lacunas (S1, S2) entre os respectivos corpos alveolados (81, 82, 83), respectivamente e as porções protuberantes (71b, 72a, 72b, 73a) são feitas para se projetarem em relação umas às outras para formar lacunas (S1, S2) entre os respectivos corpos alveolados (81, 82, 83),em que as posições de soldagem nas quais os tubos de retenção (71, 72, 73) de pelo menos dois corpos alveolados adjacentes (81, 82, 83) são soldados ao tubo externo (55) são definidas para serem diferentes uns dos outros em uma direção periférica externa entre uma posição a montante e uma posição a jusante de fluxo de exaustão.

3. Dispositivo de purificação de exaustão, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que tubos de conexão em formato de funil (56, 57) se conectam aos tubos de escape (44, 46) que são dispostos nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo (55) e menores em diâmetro que o tubo externo (55) são dispostos de modo a comprimir os tubos de retenção (71, 72, 73) dos três corpos alveolados (81, 82, 83) no tubo externo (55) nos lados dianteiros e traseiros do tubo externo (55).

4. Dispositivo de purificação de exaustão, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o tubo de conexão (56) fornecido no lado à montante se conecta ao tubo externo (55) e ao tubo de escape (44) no lado a montante cujo centro axial (C2) é definido para se deslocar a partir de um centro axial (C1) do tubo externo (55) e o tubo de conexão (56) tem um recesso (59) curvo e elevado para dentro do tubo de conexão (56) em uma superfície de declive (58) em um lado oposto a um lado no qual o tubo de escape (44) é deslocado.

5. Dispositivo de purificação de exaustão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o tubo externo (55) é disposto no meio do tubo de escape (41) que passa sobre um lado inferior do motor de combustão interna (20).

6. Dispositivo de purificação de exaustão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que o tubo externo (55) é disposto em um silencioso (142) do dispositivo de exaustão (140) para estar próximo da dianteira do silencioso (142).

7. Dispositivo de purificação de exaustão, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o comprimento na direção axial do primeiro corpo alveolado (81) é definido para ser menor que o comprimento na direção axial do terceiro corpo alveolado (83).

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