BR112015006669B1

BR112015006669B1 - vedação de enchimento de compressão dupla-face trançada, método para embalar uma caixa de gaxeta ao redor de um eixo para formar um sistema de vedação e método para produzir uma vedação de enchimento de compressão dupla-face trançada

Info

Publication number: BR112015006669B1
Application number: BR112015006669-0A
Authority: BR
Inventors: Henri V. Azibert; Philip Michael Mahoney; Vicent Paul Starbile
Original assignee: A.W. Chesterton Company
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2021-01-12
Also published as: EP2901048A1; BR112015006669A2; AU2013323487A1; CA2885540A1; US20140084546A1; ES2713427T3; HUE042178T2; MX2015003682A; CL2015000749A1; NO343699B1; NO20150404A1; MX2019000685A; AU2013323487B2; DK2901048T3; WO2014052636A1; EP2901048B1; JP6378684B2; PL2901048T3; PT2901048T; US9388903B2

Abstract

VEDAÇÃO DE ENCHIMENTO DE COMPRES- SÃO DUPLA-FACE TRANÇADA, MÉTODO PARA EMBALAR UMA CAIXA DE GAXETA AO REDOR DE UM EIXO PARA FORMAR UM SISTEMA DE VEDAÇÃO E MÉTODO PARA PRODUZIR UMA VEDAÇÃO DE ENCHIMENTO DE COMPRESSÃO DUPLA-FACE TRANÇADA. O presente pedido refere-se a uma vedação de enchimento de compressão incluindo um revestimento trançado dupla-face, métodos para produzir e utilizar tal vedação, e aparelhos adequados para produzir tal vedação. A vedação de enchimento de compressão é feita de um núcleo (132) e um revestimento (134) trançado ao redor do núcleo. O revestimento pode incluir dois ou mais materiais diferentes (140, 150) que são trançados juntos de modo que, no corte transversal, o revestimento tem uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo que é substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal e é substancialmente perpendicular a um lado do revestimento. Certamente, quando visto em um plano transversal, o revestimento pode expor substancialmente apenas um primeiro material ao longo de um primeiro lado, e substancialmente apenas um segundo material ao longo de um segundo lado.

Description

ANTECEDENTES

[001] Em alguns campos mecânicos, uma vedação deve ser realizada entre as peças do equipamento. Por exemplo, uma aplicação comum da tecnologia de vedação se refere à criação de uma vedação contra um eixo de rotação, como o eixo de rotação 10 descrito na Figura 1A. Conforme mostrado na Figura 1B, pode ser necessário criar uma vedação ao redor do eixo 10 a fim de impedir que um fluido 15 presente em um lado do eixo 10 de vazar ao redor do eixo 10.

[002] Certamente, a caixa de gaxeta 20 pode ser posicionada ao redor do eixo 10. A caixa de gaxeta 20 pode incluir um material de enchimento, referido neste documento como uma vedação de enchimento de compressão 30, que é envolvida ao redor do eixo de rotação e fornece uma interface e superfície de vedação entre o eixo de rotação 10 e a caixa de gaxeta 20. Assim, o fluido 15 é impedido de penetrar pela vedação de enchimento de compressão 30 e vazar na atmosfera.

[003] Em algumas situações, um anel de lanterna 40 pode ser em comunicação com um eixo na caixa de gaxeta 20. O anel de lanterna 40 pode incluir um furo para entregar um fluido, como um óleo de lubrificação, do canal ao eixo de rotação 10.

[004] A vedação de enchimento de compressão 30 pode estar na forma de um material trançado, e é geralmente quadrado ou redondo quando visto no corte transversal (embora a vedação de enchimento de compressão 30 pode ser fornecida em uma variedade de formas transversais). A vedação de enchimento de compressão 30 pode ser cortada em um tamanho apropriado e envolvida ao redor do eixo 10 para formar um anel. Vários anéis de vedação de enchimento de compressão 30 podem ser fornecidos ao longo de comprimento do eixo 10 a fim de fornecer uma vedação ao redor do eixo 10. Uma junta de vedação 50 pode ser utilizada para prender a(s) vedação(ções) de enchimento de compressão 30 dentro da caixa de gaxeta 20 e comprime a(s) vedação(ções) de enchimento de compressão ao redor do eixo 10.

[005] Tipicamente, a fim de formar a vedação de enchimento de compressão 30, um ou mais materiais são trançados juntos em um padrão de trança, como um padrão quadrado ou um padrão com cantos reforçados. Os padrões de trança são realizados movendo dois ou mais materiais ao longo de uma série de passagens do material em um plano x-y, que cria uma estrutura trançada que aumenta no tamanho em um plano z. As Figuras 2A a 2D descrevem padrões de trança comuns (no plano x-y) utilizados nas vedações de enchimento de compressão convencionais.

[006] Por exemplo, a Figura 2A descreve uma trança conhecida como uma trança quadrada, formada pela trança de dois materiais ao longo de conjunto de passagens do material de duas faixas 60. O resultado é uma estrutura trançada 70, mostrada na vista lateral na Figura 2B, onde os dois materiais alternam em cada canto do quadrado.

[007] A Figura 2C descreve uma estrutura quadrada entrelaçada de 3 faixas, em que três materiais são trançados ao longo de um conjunto de passagens do material de três faixas 80. O resultado é uma estrutura trançada 90, mostrada na vista lateral na Figura 2D, onde os três materiais alternam em cada lado do quadrado. A Figura 2E descreve uma vista em perspectiva lateral tridimensional da estrutura trançada 90 da Figura 2D.

[008] Semelhantemente, a Figura 2F descreve uma estrutura quadrada intertrançada de 4 faixas, em que de um a quatro materiais são trançados ao longo de um conjunto de passagens do material de quatro faixas 100 (mais geralmente, um material é utilizado em todas as quatro passagens). O resultado é uma estrutura trançada 110, mostrada na Figura 2G, onde um a quatro materiais alternam em cada lado do quadrado.

[009] A Figura 2H descreve um caso especial da estrutura quadrada intertrançada de 4 faixas da Figura 2F. Na Figura 2H, um conjunto de passagens do material de quatro faixas 120 é fornecido. Neste exemplo, dois materiais são usados nas passagens do material de quatro faixas. Isso é, o mesmo material é repetido em duas passagens do material "internas", e um diferente material é repetido nas passagens do material "externas". Assim, o primeiro material é presente ao longo dos lados da vedação de enchimento de compressão, enquanto o segundo material é presente nos cantos da vedação de enchimento de compressão, conforme mostrado na Figura 2I.

[0010] Tal estrutura pode ser útil, por exemplo, se os cantos da vedação de enchimento de compressão são esperados para receber mais desgaste do que os lados. Assim, um material mais robusto pode ser utilizado para reforçar as seções do canto, enquanto um material menos caro ou mais lubrificante pode ser utilizado para preencher os lados.

[0011] A Figura 2J descreve um exemplo de um padrão de trança- sobre-trança. Especificamente, a trança da Figura 2J é formada pelo envolvimento de duas sobre tranças simétricas ao redor de um núcleo.

[0012] A Figura 2K descreve uma combinação "anel da extremidade" útil para finalidades anti-extrusão. Por exemplo, o anel da extremidade inclui anéis trançados exteriores (formado, por exemplo, da fibra de carbono trançado) e uma série de anéis interiores. Os anéis interiores podem ser, por exemplo, grafites moldados. Na Figura 2K, os anéis interiores são feitos de diferentes materiais, embora esse não seja necessariamente sempre o caso. Os anéis exteriores são úteis para suas propriedades anti-extrusão, enquanto os anéis interiores fornecem uma superfície de vedação.

[0013] Uma variedade de tipos de materiais pode ser utilizada para formar a vedação de enchimento de compressão, e propriedades do sistema de caixa de gaxeta/eixo/fluido pode afetar as exigências da vedação de enchimento e assim os materiais empregados na vedação de enchimento de compressão.

[0014] Entretanto, as propriedades do sistema da caixa de gaxeta/eixo/fluido não podem ser uniformemente distribuídas, de forma qualitativa ou quantitativa, em todo o sistema. Por exemplo, o lado da vedação de enchimento que volta-se ao eixo pode ser exposto em uma grande quantidade de desgaste devido à rotação do eixo, enquanto o lado oposto (que volta-se à caixa de gaxeta) pode ser submetido à forma significativamente reduzida. Ainda, o lado da vedação no canto da caixa de gaxeta mais próxima ao fluido que é vedado contra pode precisar ter uma resistência maior à extrusão, pois nesta localização a vedação deve realizar uma vedação com uma lacuna entre a base da caixa de gaxeta e o eixo. Não há uma preocupação de extrusão nos anéis intermediários da vedação, pois não há uma necessidade de vedar tal lacuna.

[0015] Os padrões convencionais de trança descritos acima apresentam as vantagens ao direcionar o problema observado acima. Mais especificamente, os diferentes materiais das estruturas trançadas tendem a ser distribuídos uniformemente ao redor de toda a estrutura trançada. Por exemplo, conforme mostrado na estrutura com quatro faixas 100 da Figura 2C, cada lado da estrutura quadrada intertrançada de 4 faixas expõe todos os materiais. Assim, é difícil instalar a estrutura intertrançada de quatro faixas de modo que apenas certos materiais são expostos a certas condições. Por exemplo, não é possível que a estrutura intertrançada de quatro faixas apresente um material escolhido para durabilidade no lado voltado ao eixo 10, e outro material barato no lado voltado à caixa de gaxeta 20. Ainda, todos os quatro materiais são presentes voltados a cada direção.

SUMÁRIO

[0016] O presente pedido direciona as desvantagens das vedações de enchimento de compressão existentes com relação à distribuição desigual observada acima de forças em todo o sistema do equipamento/vedação.

[0017] Nas modalidades exemplares, uma vedação de enchimento de compressão tendo um revestimento trançado dupla-face e um núcleo interno é fornecida. O revestimento é feito de pelo menos um primeiro material e um segundo material diferente do que o primeiro material. O primeiro material é trançado com o segundo material para formar o revestimento ao redor do núcleo. O primeiro material e o segundo material são dispostos entre si de modo que, no corte transversal, o revestimento tem uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo que é substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal e é substancialmente perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão.

[0018] As modalidades exemplares ainda fornecem métodos para produzir a vedação de enchimento de compressão. Pelo menos um primeiro material e um segundo material podem ser fornecidos a uma pluralidade de condutores seguindo duas passagens semicirculares do material que intertravam nas duas diferentes localizações. O intertravamento pode ser feito de modo que o primeiro material e o segundo material estão dispostos entre si de modo que, no corte transversal, a vedação de enchimento de compressão tem uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo perpendicular ao eixo longitudinal. O primeiro material e o segundo material podem ser trançados ao redor do núcleo interno.

[0019] As modalidades exemplares ainda fornecem aparelhos para produzir uma vedação de enchimento de compressão incluindo um revestimento trançado dupla-face e um núcleo interno. O aparelho pode incluir um primeiro conjunto de engrenagens da buzina para mover o primeiro material e um segundo conjunto de engrenagens da buzina para mover o segundo material. O primeiro conjunto de engrenagens da buzina e o segundo conjunto de engrenagens da buzina podem encostar em duas diferentes localizações para criar primeira e segunda passagens semicirculares do material. O aparelho pode ainda incluir um ou mais condutores para transferir o primeiro material entre o primeiro conjunto de engrenagens da buzina e para transferir o segundo conjunto de materiais entre o segundo conjunto de engrenagens da buzina. Os condutores podem trançar o primeiro e o segundo material nas duas diferentes localizações para trançar o primeiro e segundo material ao redor de um núcleo interno. O aparelho pode ainda incluir um mecanismo para mover o núcleo interno através dos primeiro e segundo materiais trançados. As passagens do material podem ser definidas de modo que os condutores não colidam entre si, pois eles carregam e trançam os materiais.

[0020] Em algumas modalidades, a vedação de enchimento de compressão pode ser empregada colocando a vedação de enchimento de compressão em uma caixa de gaxeta. A vedação pode ser fornecida ao redor de um eixo. Vários tipos de vedações de enchimento de compressão podem ser utilizados em conjunto com uma única caixa de gaxeta, ou o mesmo tipo de vedação de enchimento de compressão pode ser utilizado repetidamente, em configurações iguais ou diferentes.

DESCRIÇÃO DAS FIGURAS

[0021] A Figura 1A descreve uma caixa de gaxeta exemplarmente convencional e a vedação de enchimento de compressão utilizada para prender contra um eixo de rotação.

[0022] A Figura 1B é uma vista transversal da caixa de gaxeta e do eixo de rotação da Figura 1A.

[0023] A Figura 2A descreve um exemplo de um padrão de trança para uma trança quadrada convencional de 2 faixas.

[0024] A Figura 2B descreve um exemplo de um lado de uma trança quadrada trançada de acordo com o padrão descrito na Figura 2A.

[0025] A Figura 2C descreve um exemplo de um padrão de trança para uma intertrança quadrada convencional de 3 faixas.

[0026] A Figura 2D descreve um exemplo de um lado de uma trança quadrada trançada de acordo com o padrão descrito na Figura 2C, mostrado em uma perspectiva bidimensional.

[0027] A Figura 2E descreve um exemplo de um lado de uma trança quadrada trançada de acordo com o padrão descrito na Figura 2C, mostrado em uma perspectiva tridimensional.

[0028] A Figura 2F descreve um exemplo de um padrão de trança para uma intertrança quadrada convencional de 4 faixas.

[0029] A Figura 2G descreve um exemplo de um lado de uma intertrança trançada de acordo com o padrão descrito na Figura 2F.

[0030] A Figura 2H descreve um exemplo de um padrão de trança para uma intertrança reforçada nos cantos quadrada convencional de 4 faixas.

[0031] A Figura 2I descreve um exemplo de dois lados de uma intertrança reforçada nos cantos quadrada trançada de acordo com o padrão descrito na Figura 2H, mostrado em uma perspectiva tridimensional.

[0032] A Figura 2J descreve um exemplo de um padrão trança- sobre-trança convencional.

[0033] A Figura 2K descreve uma combinação "anel da extremidade".

[0034] A Figura 3 descreve uma vista lateral de um enchimento de compressão incluindo um núcleo interno e um revestimento trançado dupla-face de acordo com uma modalidade exemplar da presente invenção.

[0035] A Figura 4A descreve uma primeira configuração exemplar para uma vedação de enchimento de compressão exemplar dentro de uma caixa de gaxeta.

[0036] A Figura 4B descreve a segunda configuração exemplar para uma vedação de enchimento de compressão exemplar dentro de uma caixa de gaxeta.

[0037] A Figura 4C descreve uma terceira configuração exemplar para uma vedação de enchimento de compressão exemplar dentro de uma caixa de gaxeta.

[0038] A Figura 4D descreve uma quarta configuração exemplar para uma vedação de enchimento de compressão exemplar dentro de uma caixa de gaxeta.

[0039] A Figura 5A descreve um layout da passagem da trança exemplar em um corte transversal de um aparelho de trança adequado para uso com as modalidades exemplares da presente invenção para produzir um revestimento para uma vedação de enchimento de compressão.

[0040] A Figura 5B descreve uma configuração da engrenagem da buzina exemplar para um dispositivo de trança que realiza os usos do corte transversal da Figura 5A.

[0041] A Figura 6A descreve uma parte exemplar de um aparelho de trança adequado para realizar a parte do layout da passagem da trança da Figura 5A na qual as passagens do material se encostam e interconectam.

[0042] A Figura 6B descreve as passagens do material para um aparelho de trança exemplar incluindo a parte da Figura 6A.

[0043] A Figura 6C descreve um aparelho de trança exemplar adequado para realizar o layout da passagem da trança descrito na Figura 5B para produzir um revestimento trançado dupla-face, incluindo um mecanismo para mover um núcleo interno através do revestimento trançado dupla-face.

[0044] A Figura 6D mostra a placa 202 de um aparelho na configuração da Figura 6C em mais detalhes.

[0045] A Figura 7A é um fluxograma que descreve um método exemplar para produzir um revestimento trançado dupla-face.

[0046] A Figura 7B é um fluxograma que descreve uma modalidade para trançar o primeiro e o segundo material do revestimento trançado dupla-face.

[0047] A Figura 8 é um fluxograma que descreve um método exemplar para utilizar o revestimento trançado dupla-face exemplar em uma caixa de gaxeta. [1] DESCRIÇÃO DETALHADA

[0048] As vedações de enchimento de compressão existentes são inadequadas para a distribuição desigual de forças e outros fatores referentes ao equipamento mecânico. As técnicas convencionais de trança permitem que diferentes tipos de material sejam misturados, mas tipicamente no padrão simétrico de tranças. Certamente, utilizar técnicas convencionais de trança não é possível para (por exemplo) produzir uma vedação de enchimento de compressão trançada com um primeiro material substancialmente completamente em um lado (por exemplo, substancialmente sobre uma continuidade de 50% da área superficial da vedação) e um segundo material substancialmente completamente em um lado diferente (por exemplo, substancialmente a continuidade de 50% da área superficial da vedação oposta ao primeiro lado).

[0049] Uma possível solução é trançar separadamente duas diferentes vedações de enchimento de compressão, e então prender as duas diferentes vedações de enchimento de compressão juntas (por exemplo, com um adesivo). Entretanto, esta solução é problemática por várias razões. Por exemplo, esta solução requer que duas estruturas trançadas sejam criadas. Assim, o tempo necessário para trançar os materiais, e o desgaste nas máquinas de trança, é duplo o que seria, caso contrário, se a trança consistiu em um único material. Além disso, por causa de diferentes vedações de enchimento serem meramente juntas presas com adesivo, o material de enchimento resultante não é tão forte quanto um enchimento na qual os materiais constituintes são trançados juntos.

[0050] Outra solução, conforme discutido no Pedido de Patente Norte-Americano No. 13/627,373, intitulado "Métodos e Aparelhos para produzir uma vedação de enchimento de compressão dupla-face trançada e métodos para utilizar a mesma" depositado em 26 de setembro de 2012 (os conteúdos pelos quais estão incorporados aqui por referência), produz uma vedação de enchimento de compressão trançada com propriedades assimétricas nas quais os materiais constituintes são trançados juntos. As técnicas discutidas no pedido ‘373 são vantajosas, por exemplo, porque a vedação pode ser produzida utilizando uma única passagem em uma única máquina de trança.

[0051] Em algumas circunstâncias nas quais uma vedação de enchimento de compressão dupla-face pode ser útil, pode ainda ser vantajosa a parta dupla-face trançada da vedação de enchimento de compressão estar na forma de um revestimento trançado dupla-face, que é trançada ao redor de um núcleo interno, conforme mostrado na Figura 3. Por exemplo, fornecer um núcleo interno de um material de baixo custo, o custo geral da vedação de enchimento de compressão pode ainda ser reduzido. De modo alternativo, núcleos internos fornecem características estruturais desejadas (por exemplo, fornece uma certa forma para toda a vedação de enchimento de compressão, como uma forma triangular ou forma poligonal) que podem ser empregadas, assim impedindo as características estruturas indesejadas à vedação de enchimento de compressão.

[0052] Conforme mostrado na Figura 3, as modalidades exemplares fornecem uma vedação de enchimento de compressão dupla-face 130. A vedação de enchimento de compressão dupla-face compreende um núcleo interno 132 e um revestimento trançado dupla- face 134.

[0053] Um eixo longitudinal "L" se estende através do centro da vedação de enchimento de compressão 130 ao longo de um comprimento da vedação de enchimento de compressão. Um primeiro eixo "A1" é substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal L e é substancialmente perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão 130. Deve ser observado que, por causa do núcleo interno 132 e do revestimento 134 se estenderem ao longo do comprimento da vedação de enchimento de compressão 130, os eixos e dimensões acima são igualmente aplicáveis ao núcleo interno 132 e o revestimento 134, pois eles são toda a vedação de enchimento de compressão 130.

[0054] O revestimento 134 do presente pedido pode ser feito de pelo menos um primeiro material 140 e um segundo material 150, que podem ser trançados juntos de modo que, quando vistos no corte transversal, o revestimento 134 tem uma configuração assimétrica com relação ao primeiro eixo A1. Isso é, o primeiro material 140 é disposto substancialmente completamente ao longo de um lado exterior da vedação de enchimento de compressão 130 (a base da vedação de enchimento de compressão 130 na Figura 3), enquanto o segundo material 150 é disposto substancialmente completamente ao longo de um lado exterior oposto (o topo na Figura 3) da vedação de enchimento de compressão 130.

[0055] Nos lados intermediários do revestimento 134 entre os lados opostos (por exemplo, o lado voltado ao leitor na Figura 3, e o lado não retratado que volta-se longe do leitor na Figura 3), o primeiro material 140 e o segundo material 150 podem ambos estar presentes, preferivelmente em cada região contínua do lado intermediário cada uma se estendendo do lado exterior oposto a substancialmente uma terceira região do comprimento do lado intermediário conforme mostrado na Figura 3. Na terceira central do comprimento do lado intermediário o primeiro material 140 e o segundo material 150 podem alternar na forma descrita na Figura 3.

[0056] Assim, sobre a área superficial total do revestimento 134, cada primeiro material 140 e segundo material 150 pode contar aproximadamente 50% da área superficial, com o primeiro material 140 contando substancialmente toda a base 33% (quando vista no corte transversal) e o segundo material 150 contando substancialmente todo o topo 33% (quando vista no corte transversal).

[0057] Um pode ainda definir um segundo eixo A2 perpendicular ao primeiro eixo A1 de modo que, no corte transversal, o revestimento 134 tem uma configuração simétrica com relação ao segundo eixo A2.

[0058] Declarado de forma diferente, o revestimento 134 da vedação de enchimento de compressão 130 pode ter uma pluralidade de lados, e o revestimento 134 (e pela extensão da vedação de enchimento de compressão 130) apresenta uma configuração assimétrica quando vista em um plano que é perpendicular aos lados. Por exemplo, na Figura 3, o revestimento 134 é assimétrico quando considerado de cima para baixo, se dobrado sobre o eixo A1.

[0059] O primeiro material 140 e o segundo material 150 podem ser selecionados para qualquer número de diferentes propriedades. Algumas considerações exemplares para o primeiro material 140 incluem, entre outros: o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter uma lubricidade mais alta do que o segundo material 140; o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter uma estabilidade mais alta do que o segundo material 150; o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter uma diferente construção do que o segundo material 150 (como uma construção de fibra contínua versus uma construção de fibra básica); o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter uma resistência de extrusão mais alta do que o segundo material 150; e o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter uma condutividade térmica mais alta do que o segundo material 150. O primeiro material 140 pode ser feito até de, por exemplo, carbono, PTFE, uma fibra sintética de para-amida, fibra de polibenzimidazol (PBI), ou matriz 95%+ carbono.

[0060] Semelhantemente, o segundo material 150 pode ser selecionado para ter um baixo custo do que o primeiro material 140, uma maleabilidade mais alta do que o primeiro material 140, um módulo mais alto do que o primeiro material 140, ou menos conteúdo de PTFE do que o primeiro material 140. O segundo material 150 pode ser feito até de, por exemplo, acrílico, raiona, carbono, grafite, ou fibra de vidro.

[0061] O primeiro e segundo materiais 140, 150 podem ser selecionados e instalados com base em diferentes aplicações da vedação de enchimento de compressão 130. Vantajosamente, as propriedades tanto do primeiro quanto do segundo material 140, 150 podem ser alavancadas em uma única vedação de enchimento de compressão unitária 130 que pode ser trançada em um único processo em uma única máquina.

[0062] Em um exemplo, o primeiro material 140 pode ser colocado contra uma parede interior de uma caixa de gaxeta 20. O segundo material 150 pode ser colocado contra o eixo de rotação 10. Assim, pode ser desejável selecionar, para o segundo material 150, um forte material que é mais caro que o primeiro material 140. Por causa do primeiro material 140 poder apresentar menos desgaste do que o segundo material 150 nesta configuração, pode ser desejável utilizar um material menos caro para o primeiro material 140 a fim de reduzir o custo da vedação de enchimento de compressão 130 geral.

[0063] Por exemplo, tal combinação de materiais pode ser utilizada em uma configuração semelhante à descrita na Figura 4A. Conforme mostrado na Figura 4A, o primeiro material 140 pode ser selecionado para ter um baixo custo do que o segundo material 150. O primeiro material 140 pode, de modo adicional ou alternativo, ser mais maleável do que o segundo material 150, a fim de fornecer uma melhor vedação estática contra a caixa de gaxeta (não giratória) 20. O primeiro material 140 pode ainda ser selecionado para ter um módulo relativamente alto para controle de compressão, ou pode ser selecionado para ter um conteúdo de politetrafluoretileno (PTFE) mínimo para assim reduzir o conteúdo de PTFE na construção geral da vedação de enchimento de compressão 130.

[0064] O segundo material 150 da vedação de enchimento de compressão 130 pode ser fornecido em um lado da vedação de enchimento de compressão 130 que volta-se ao eixo 10. O segundo material 150 neste caso pode ser selecionado para ter uma lubricidade mais alta e/ou condutividade térmica mais alta do que o primeiro material 140.

[0065] Em outro exemplo descrito na Figura 4B, diferentes materiais podem ser selecionados, e as vedações de enchimento de compressão podem ser instaladas em diferentes configurações, com base no lado do anel de lanterna 40 no qual a vedação de enchimento de compressão é utilizada. A vedação de enchimento de compressão 130 pode incluir um primeiro material 140 selecionado para lubricidade mais alta, condutividade térmica mais alta, ou estabilidade mais alta do que o segundo material 150. O segundo material 150, por sua vez, pode ser selecionado para ter uma resistência mais alta ou resistência de abrasão mais alta do que o primeiro material 140. No lado do anel de lanterna 40 mais próximo ao fluido 15, o segundo material 150 pode voltar-se ao eixo 10 a fim de fornecer um material com força mais alta contra o fluido 15, que pode ser abrasivo. No lado do anel de lanterna 40 mais próximo à junta de vedação 50, o primeiro material 140 pode voltar-se ao eixo a fim de fornecer melhor selabilidade e impedir que o fluido 15 vaze da atmosfera.

[0066] Outros exemplos são mostrados nas Figuras 4C e 4D. Na Figura 4C, o primeiro material 150 volta-se ao eixo nas extremidades da caixa de gaxeta 20, fornecendo um material com resistência mais alta nas lacunas dos cantos para impedir a extrusão. O segundo material 140 pode ser selecionado para ter propriedades de vedação melhoradas, assim fornecendo uma forte superfície de vedação em cada localização onde a extrusão não é um fator significativo. A Figura 4D descreve uma configuração anti-extrusão semelhante na qual as vedações de enchimento de compressão 130 em qualquer extremidade do eixo de rotação são girados 90 graus de outras vedações de enchimento de compressão 130. Dessa forma, as propriedades anti-extrusão do primeiro material 140 podem ser alavancadas precisamente onde estas propriedades são mais úteis, enquanto ainda utilizam algumas das propriedades de vedação do segundo material 150 destas vedações particulares do enchimento de compressão 130.

[0067] Um técnico no assunto reconhecerá que as propriedades, materiais, e configurações acima são exemplares apenas, e que outros tipos de materiais, propriedades, e configurações podem ser selecionados com base na aplicação específica.

[0068] A Figura 5A descreve passagens do material que podem ser utilizadas para trançar o primeiro e o segundo material 140, 150 do revestimento 132 da vedação de enchimento de compressão. As passagens do material da Figura 5A são sobrepostas nas engrenagens da buzina que podem ser utilizadas para definir as passagens do material. Assim, um técnico no assunto reconhecerá que as passagens do material descritas na Figura 5A podem ser definidas pelas faixas de material para uso com um aparelho de trança, como o aparelho mostrado nas Figures 6A-6B. Conforme descrito em mais detalhes abaixo, um ou mais condutores pode carregar o primeiro e o segundo material 140, 150 ao longo das passagens do material utilizando as faixas a fim de trançar o primeiro e o segundo material 140, 150 juntos.

[0069] Quando trançado utilizando as passagens do material da Figura 5A, o revestimento pode incluir o primeiro material 140 e o segundo material 150 dispostos entre si de modo que, no corte transversal, a vedação de enchimento de compressão 130 tenha uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo A1 que é substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal L e é substancialmente perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão.

[0070] As passagens do material podem incluir uma primeira passagem de material 160 que é substancialmente semicircular na forma e uma segunda passagem de material 170 que é semicircular na forma. O primeiro material 140 e o segundo material 150 podem ser trançados ou intertravados em dois ou mais pontos (por exemplo, a localização 165) onde as passagens do material se encostam ou interconectam a fim de formar o revestimento 132 da vedação de enchimento de compressão 130.

[0071] As passagens do material 160, 170 podem ser definidas pelas faixas de um aparelho de trança, em que os condutores 190 são movidos ao longo das faixas por um conjunto de engrenagens da buzina 180. As localizações para as engrenagens da buzina 180 são mostradas nas linhas quebradas na Figura 6B.

[0072] As engrenagens da buzina 180 podem incluir um primeiro conjunto de engrenagens da buzina para mover o primeiro material e um segundo conjunto de engrenagens da buzina para mover o segundo material. O primeiro conjunto de engrenagens da buzina pode corresponder com as engrenagens da buzina que definem a primeira passagem de material 160, e o segundo conjunto de engrenagens da buzina pode corresponder às engrenagens da buzina que definem a segunda passagem de material 170. O primeiro conjunto de engrenagens da buzina e o segundo conjunto de engrenagens da buzina encostar em duas diferentes localizações 165 para criar primeira e segunda passagens semicirculares do material.

[0073] Cada uma das engrenagens da buzina 180 pode incluir um ou mais compartimentos 182 para receber os condutores 190 mencionados acima (os condutores 190 são representados na Figura 5B como círculos nos compartimentos 182). Os compartimentos 182 podem ser dimensionados e configurados para receber os condutores 190. Além disso, ambas as engrenagens da buzina 180 e os compartimentos 182 podem ser dimensionados e configurados para impedir os condutores 190 de colidir conforme o aparelho de trança move os condutores 190 para trançar o primeiro e o segundo material 140, 150 para formar o revestimento 132 ao redor do o núcleo interno 134. Por exemplo, cada uma das engrenagens da buzina 180 na região de transição pode incluir cinco compartimentos 182 par receber os condutores, que em algumas modalidades (como um descrito na Figura 6B) impede os condutores de colidir.

[0074] Por exemplo, a Figura 6A mostra uma parte 200 de um aparelho para trançar o primeiro e o segundo material 140, 150 para formar o revestimento 132. A parte 200 especificamente representa as engrenagens da buzina 180 na localização onde as passagens do material 160, 170 se encostam e se interconectam para trançar o primeiro material 140 com o segundo material 150.

[0075] A Figura 6B mostra uma placa superior do aparelho, incluindo a parte 200, em mais detalhes. Uma placa 202 pode cobrir as engrenagens da buzina 180, e as passagens do material 140, 150 podem ser definidas como cortes na placa 202.

[0076] Além disso, conforme mostrado na Figura 6C, um mecanismo 220 para mover o núcleo interno 134 através do primeiro e do segundo material trançado 140, 150 formando o revestimento 132 pode ainda ser fornecido. O mecanismo 220 pode ser, por exemplo, uma roda de decolagem que puxa (ou empurra) o núcleo interno 134 através do revestimento trançado 132 conforme o revestimento 132 é trançado ao redor do núcleo 134. O mecanismo 220 pode mover o núcleo interno 134 através do revestimento 132 em uma velocidade predeterminada que pode ser baseada na velocidade na qual o aparelho 210 trança o primeiro e o segundo material 140, 150 para formar o revestimento 132. Por exemplo, o mecanismo 220 pode ter sua velocidade controlada através de um mecanismo de engrenagem 230 que move o mecanismo 220 em uma velocidade predeterminada. O mecanismo de engrenagem 230 pode ser conectado a uma ou mais das engrenagens da buzina 180 que trançam o revestimento 132. Dessa forma, a velocidade das engrenagens da buzina 180 que realiza a trança do revestimento 132 podem ser utilizadas para controlar a velocidade do mecanismo de engrenagem 230 que controla a velocidade do mecanismo 220.

[0077] A Figura 6D mostra a placa 202 do aparelho descrito na Figura 6C em mais detalhes. Na Figura 6D, uma primeira passagem de material 140 é fornecida substancialmente na parte superior 50% da placa, enquanto a segunda passagem de material 150 é fornecida substancialmente na inferior 50% da placa. As duas passagens do material cruzam e interconectam à esquerda e à direita da Figura 6D.

[0078] Subjacente à placa 202 da Figura 6D pode estar um conjunto de engrenagens da buzina na configuração descrita na Figura 5B.

[0079] Utilizando o aparelho 210 e as passagens do material 160, 170 descritas nas Figuras 5A - 6D, um enchimento de compressão dupla-face trançada 130 pode ser realizada.

[0080] Deve ser observado que as Figuras 5A-6D descrevem um exemplo que emprega duas passagens do material, cada uma seguindo um padrão semicircular e intertravamento nas duas localizações. Entretanto, pode ser prontamente visto que o aparelho não limitado a duas passagens do material. Por exemplo, uma terceira passagem de material poderia ser somada intertravando com a primeira e a segunda passagem do material para formar um padrão triangular. Tal modificação exigiria meramente a adição de outro conjunto de engrenagens incluindo regiões de intertravamento substancialmente correspondentes à configuração já mostrada nas Figuras 5A - 6B. Esta modificação permitiria um revestimento trançado tendo três lados cada cobrindo substancialmente 33% do revestimento, ao invés dos dois lados cada cobrindo substancialmente 50% do revestimento. Certamente, três diferentes materiais podem ser utilizados para formar o revestimento trançado, ou dois materiais poderiam ser utilizados com um primeiro material que cobre substancialmente 33% do revestimento e um segundo material que cobre substancialmente 66% do revestimento. Estas modificações podem ser facilmente estendidas para fornecer um revestimento de quatro lados, um revestimento de cinco lados, ou um revestimento com um número arbitrário de lados.

[0081] Além disso, as Figuras do presente pedido mostram um núcleo interno quadrado. Entretanto, deve ser observado que qualquer forma do núcleo pode ser utilizada. Por exemplo, em conjunto com o revestimento triangular de três lados descrito acima, um núcleo triangular poderia ser empregado. Isso permite que toda a vedação de enchimento de compressão seja impedida com uma forma particular conforme definido pela forma do núcleo.

[0082] Um método exemplar para produzir um revestimento trançado dupla-face de acordo com uma modalidade exemplar é descrito nos fluxogramas das Figuras 7A-7B.

[0083] Conforme mostrado no fluxograma da Figura 7A, na etapa 310 um núcleo interno pode ser fornecido. O núcleo interno pode ser, por exemplo, um material de baixo custo (com relação ao primeiro material e/ou ao segundo material do revestimento externo). De modo alternativo, o núcleo interno pode ser um material ou uma forma selecionada com base em uma ou mais características estruturais desejadas (por exemplo, fornecer uma certa forma para toda a vedação de enchimento de compressão, como uma forma triangular ou forma poligonal). Por exemplo, o núcleo interno pode ser feito até de um ou mais de acrílico, rayon, fibra de vidro, carbono, ou grafite.

[0084] O núcleo interno pode ser fornecido a um mecanismo para mover o núcleo interno através de um aparelho para formar o revestimento trançado externo da vedação de enchimento de compressão. Por exemplo, o mecanismo pode ser uma roda de decolagem engrenada que puxa o núcleo interno através do revestimento conforme o revestimento é trançado ao redor do núcleo interno.

[0085] Na etapa 320, um revestimento externo pode ser trançado ao redor do núcleo interno. Por exemplo, um primeiro material e um segundo material (diferente do primeiro material) pode ser fornecido a um aparelho de trança, e o aparelho de trança pode trançar o primeiro material com o segundo material para formar o revestimento externo.

[0086] O primeiro material pode ser selecionado com base em uma das seguintes propriedades do sistema de vedação: um tipo de fluido sendo vedado contra, uma velocidade projetada do eixo enquanto em uso, um tipo de abrasivo sendo vedado contra em conjunto com o eixo ou caixa de gaxeta, ou uma pressão projetada no material de enchimento enquanto em uso.

[0087] De modo alternativo ou adicional, o primeiro material pode exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: uma lubricidade mais alta do que o segundo material, uma estabilidade mais alta do que o segundo material, uma resistência de extrusão mais alta do que o segundo material, ou uma condutividade térmica mais alta do que o segundo material.

[0088] De modo alternativo ou adicional, o segundo material pode exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: um baixo custo do que o primeiro material, uma maleabilidade mais alta do que o primeiro material, um módulo mais alto do que o primeiro material, ou menos conteúdo de politetrafluoretileno (PTFE) do que o primeiro material.

[0089] Esta trança pode ser realizada de modo que o primeiro material e o segundo material estejam dispostos entre si de modo que, no corte transversal, a vedação de enchimento de compressão tenha uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo que é substancialmente perpendicular ao eixo longitudinal e é substancialmente perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão.

[0090] O primeiro material e o segundo material podem ainda ser trançados entre si de modo que, no corte transversal, a vedação de enchimento de compressão tenha uma configuração simétrica com relação a um segundo eixo perpendicular ao primeiro eixo. Por exemplo, o primeiro material pode ser disposto substancialmente completamente ao longo de um lado da vedação de enchimento de compressão. O primeiro material pode formar substancialmente metade da superfície do revestimento externo da vedação de enchimento de compressão.

[0091] Em uma modalidade, a trança pode resultar em um padrão de modo que a vedação do enchimento de compressão tenha primeiro e segundo lados exteriores opostos entre si, e o primeiro material é trançado ao segundo material de modo que o primeiro lado exterior seja substancialmente composto pelo primeiro material e o segundo lado exterior seja substancialmente composto pelo segundo material.

[0092] Um exemplo de uma modalidade da operação de trançar da etapa 320 é descrito na Figura 7B.

[0093] Na etapa 322, pelo menos um primeiro material e um segundo material podem ser fornecidos a uma pluralidade de condutores. Os condutores podem ser, por exemplo, um elemento configurado para capturar e carregar o primeiro material ou o segundo material, como utilizando uma bobina ou semelhante que fixa o primeiro ou o segundo material ao carregador. Em uma extremidade oposta do carregador do elemento de captura, os condutores podem ser dimensionados e configurados para serem mentidos, e movidos, entre os compartimentos em uma série de engrenagens da buzina.

[0094] Os condutores podem ser desenhados para seguir pelo menos duas passagens do material, que podem ser definidos na etapa 324 fornecendo duas ou mais faixas em um aparelho. Os condutores podem ser movidos através das faixas pelas engrenagens da buzina.

[0095] A primeira passagem de material e a segunda passagem de material podem ser substancialmente semicirculares na forma. A primeira passagem de material pode carregar o primeiro material, enquanto a segunda passagem de material pode carregar o segundo material. As passagens do material podem definir a área superficial externa da vedação de enchimento de compressão, de modo que a vedação de enchimento de compressão exponha um primeiro lado exterior do primeiro material e um segundo lado exterior do segundo material.

[0096] Na etapa 326, o núcleo pode ser inserido através do centro da primeira e segunda passagens do material. Por exemplo, o núcleo pode ser fixado em uma roda de decolagem, e a roda de decolagem pode mover o núcleo através da primeira e da segunda passagens do material.

[0097] Na etapa 328, as engrenagens da buzina podem mover os condutores ao redor do núcleo na primeira e na segunda passagem do material. As engrenagens da buzina podem ser dimensionadas e configuradas de modo que os condutores não colidam entre si conforme movem ao longo das passagens do material. Como um resultado, os condutores podem intertravar o primeiro material com o segundo material ao longo de pelo menos duas passagens do material ao redor do núcleo interno para formar a vedação de enchimento de compressão.

[0098] Uma vez que a vedação de enchimento de compressão é criada, pode ser empregada em vários cenários. A Figura 8 descreve um fluxograma que descreve um método exemplar para empregar a vedação de enchimento de compressão em uma caixa de gaxeta.

[0099] Na etapa 330, a vedação de enchimento de compressão pode ser fornecida. A vedação de enchimento de compressão pode ser criada, por exemplo, de acordo com o método mostrado nas Figuras 7A e 7B.

[00100] Na etapa 340, uma primeira camada de vedação de enchimento de compressão material pode ser colocada em uma caixa de gaxeta. A caixa de gaxeta pode ser fornecida ao redor de um eixo, e a primeira camada de vedação de enchimento de compressão pode ser envolvida ao redor de um eixo com a caixa de gaxeta (eventualmente) presa sobre a vedação de enchimento de compressão. A primeira camada da vedação de enchimento de compressão pode incluir um primeiro material e um segundo material trançado juntos, e o primeiro material pode ser posicionado para voltar-se ao eixo, enquanto o segundo material pode ser posicionado para voltar-se para fora contra uma parede radialmente interior da caixa de gaxeta.

[00101] Opcionalmente, na etapa 350 camadas adicionais de vedação de enchimento de compressão podem ser colocadas na caixa de gaxeta em uma diferente configuração do que a primeira camada (por exemplo, com o primeiro material voltado à parede radialmente interior da caixa de gaxeta e o segundo material voltado ao eixo, ou girado a 90 graus de modo que metade de cada um do primeiro material e do segundo material volta-se tanto ao eixo quanto à parede radialmente interior da caixa de gaxeta). De modo alternativo ou adicional, as camadas adicionais podem empregar diferentes tipos de material do que a primeira camada, como um terceiro material e um quarto material distinto do primeiro e do segundo material.

[00102] Em algumas modalidades, a caixa de gaxeta pode ser fornecida com um anel de lanterna. A camada de vedação de enchimento de compressão colocada na etapa 340 pode ser uma primeira vedação de enchimento de compressão fornecida entre o anel de lanterna e um fluido a ser vedado. A segunda camada de vedação de enchimento de compressão colocada na etapa 350 pode ser posicionada no lado oposto do anel de lanterna da primeira vedação de enchimento de compressão. Nesta modalidade, a primeira camada de vedação de enchimento de compressão pode exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: lubricidade mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão, condutividade térmica mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão, ou estabilidade mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão. De modo alternativo ou adicional, a segunda camada da vedação de enchimento de compressão pode exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: resistência mais alta do que a primeira vedação de enchimento de compressão, ou resistência de abrasão mais alta do que a primeira vedação de enchimento de compressão. Em algumas modalidades, a primeira camada da vedação de enchimento de compressão pode ter substancialmente a mesma construção que a segunda camada da vedação de enchimento de compressão e pode ser fornecida na caixa de gaxeta em uma diferente configuração do que a segunda camada da vedação de enchimento de compressão.

[00103] Ainda em outra modalidade, a primeira camada da vedação de enchimento de compressão colocada na etapa 340 pode ser fornecida em pelo menos uma extremidade longitudinal da caixa de gaxeta, e a primeira camada da vedação de enchimento de compressão pode exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: resistência mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão, uma maior capacidade de velocidade da superfície de vedação do que a segunda vedação de enchimento de compressão, ou maior selabilidade do que a segunda vedação de enchimento de compressão. Em outro exemplo, a camada mais próxima a uma posição longitudinalmente exterior na caixa de gaxeta pode ser fornecida em uma diferente configuração do que a camada em uma posição longitudinalmente interior na caixa de gaxeta.

[00104] Em vista do que foi mencionado acima, será visto que a invenção eficientemente atinge os objetos definidos acima, entre os que se tornaram evidentes da descrição anterior. Visto que certas mudanças podem ser feitas nas construções acima sem sair do escopo da invenção, é direcionado que todos os assuntos contidos na descrição acima ou mostrados nos desenhos anexos são interpretados conforme uma ilustração e não em um sentido limitado.

[00105] Ainda deve ser entendido que as seguintes reivindicações devem abranger todas as características genéticas e específicas da invenção descritas neste documento, e todas as declarações do escopo da invenção que, como um assunto da linguagem, pode ser dito entre elas.

Claims

1. Vedação de enchimento de compressão dupla-face trançada (130), em que um eixo longitudinal (L) se estende através do centro da vedação de enchimento de compressão ao longo de um comprimento da vedação de enchimento de compressão, a vedação de enchimento de compressão compreendendo: um núcleo interno (132); e um revestimento externo (134), caracterizada por o revestimento externo (134) compreender pelo menos um primeiro material (140) e um segundo material (150) diferente do primeiro material, em que o primeiro material (140) é trançado com o segundo material (150) para formar o revestimento externo (134) e em que o primeiro material (140) e o segundo material (150) são dispostos com relação entre si de modo que, em corte transversal, a vedação de enchimento de compressão (130) tem uma configuração assimétrica em relação ao um primeiro eixo que é perpendicular ao eixo longitudinal (L) e é perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão (130), em que, como resultado do trançamento e quando visto em corte transversal, o primeiro material (140) do revestimento externo (134) é disposto completamente ao longo de um lado da vedação de enchimento de compressão (130) e o segundo material (150) do revestimento externo (134) é disposto completamente ao longo do outro lado da vedação de enchimento de compressão (130).

2. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o núcleo interno (132) compreender acrílico, rayon, fibra de vidro, carbono ou grafite.

3. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que a vedação de enchimento de compressão (130) tem uma pluralidade de lados, e a vedação de enchimento de compressão (130) apresenta uma configuração assimétrica quando vista em um plano que é perpendicular aos lados.

4. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro material (140) e o segundo material (150) são dispostos ainda um em relação ao outro de modo que, em corte transversal, a vedação de enchimento de compressão (130) tem uma configuração simétrica em relação a um segundo eixo perpendicular ao primeiro eixo.

5. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro material (140) quando trançado com o segundo material (150), forma metade do revestimento externo (134).

6. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro material (140) compreende carbono, politetrafluoretileno (PTFE), uma fibra sintética de para-aramida, fibra de polibenzimidazol (PBI), ou 95%+ carbono.

7. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o segundo material (150) compreende acrílico, rayon, fibra de vidro, carbono ou grafite.

8. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o primeiro material e o segundo (140, 150) material têm diferentes propriedades.

9. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o primeiro material (140) possuir pelo menos um de uma lubricidade mais alta do que o segundo material (150), uma selabilidade mais alta do que o segundo material (150), uma diferente construção do que o segundo material (150), uma resistência de extrusão mais alta do que o segundo material (150), e uma condutividade térmica mais alta do que o segundo material (150).

10. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de o segundo material (150) possuir pelo menos um de um custo inferior do que o primeiro material (140), uma maleabilidade mais alta do que o primeiro material (140), um módulo mais alto do que o primeiro material (140), ou menos conteúdo de PTFE do que o primeiro material (140).

11. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o núcleo (132) é uma trança quadrada, uma intertrança quadrada ou um núcleo extrusado.

12. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o núcleo (132) é de um formato quadrado quando visto em corte transversal.

13. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o núcleo (132) é de um formato circular quando visto em corte transversal.

14. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que o núcleo (132) é de um formato poligonal quando visto em corte transversal.

15. Vedação de enchimento de compressão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada pelo fato de que um ou mais do primeiro (140) e segundo (150) materiais, quando vistos em corte transversal, serem entrelaçados ao redor do núcleo interno (132) em uma forma trançada envolta.

16. Método para embalar uma caixa de gaxeta ao redor de um eixo para formar um sistema de vedação, o método caracterizado por compreender: fornecer uma vedação de enchimento de compressão (130), como definida na reivindicação 1; e colocar a vedação de enchimento de compressão (130) na caixa de gaxeta (20).

17. Método, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de a vedação de enchimento de compressão (130) ser colocada na caixa de gaxeta (20) de modo que o primeiro material (140) volte-se ao eixo e o segundo material (150) volte-se para fora contra uma parede radialmente interior da caixa de gaxeta (20).

18. Método, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o primeiro material (140) é selecionado com base em uma das seguintes propriedades do sistema de vedação: um tipo de fluido que é vedado contra, uma velocidade projetada do eixo enquanto em uso, um tipo de abrasivo que é vedado contra em conjunto com o eixo ou caixa de gaxeta (20), ou uma pressão projetada sobre o material de enchimento enquanto em uso.

19. Método, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de o primeiro material (140) exibir pelo menos uma das seguintes propriedades: uma lubricidade mais alta do que o segundo material (150), uma selabilidade mais alta do que o segundo material (150), uma resistência de extrusão mais alta do que o segundo material (150), ou uma condutividade térmica mais alta do que o segundo material (150).

20. Método, de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o segundo material (150) exibe pelo menos uma das seguintes propriedades: um custo mais baixo do que o primeiro material (140), uma maleabilidade mais alta do que o primeiro material (140), um módulo mais alto do que o primeiro material (140), ou menos conteúdo de politetrafluoretileno (PTFE) do que o primeiro material (140).

21. Método, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de a caixa de gaxeta (20) ainda compreender um anel de lanterna (40) e a vedação de enchimento de compressão (130) é uma primeira vedação de enchimento de compressão fornecida entre o anel de lanterna (40) e um fluido a ser vedado, o método ainda compreendendo: fornecer uma segunda vedação de enchimento de compressão (130), como definido na reivindicação 1 no lado oposto do anel de lanterna (40) da primeira vedação de enchimento de compressão (130), em que a segunda vedação de enchimento de compressão (130) exibe pelo menos uma das seguintes propriedades: lubricidade mais alta do que a primeira vedação de enchimento de compressão (130), condutividade térmica mais alta do que a primeira vedação de enchimento de compressão (130), ou estabilidade mais alta do que a primeira vedação de enchimento de compressão (130); ou a primeira vedação de enchimento de compressão (130) exibe pelo menos uma das seguintes propriedades: resistência mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130), ou resistência de abrasão mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130).

22. Método, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de a caixa de gaxeta (20) ainda compreender um anel de lanterna (40) e a vedação de enchimento de compressão (130) é uma primeira vedação de enchimento de compressão fornecida entre o anel de lanterna (40) e um fluido a ser vedado, o método ainda compreendendo: fornecer uma segunda vedação de enchimento de compressão (130), como definido na reivindicação 1 no lado oposto do anel de lanterna (40) da primeira vedação de enchimento de compressão (130), em que a primeira vedação de enchimento de compressão (130) tem a mesma construção que a segunda vedação de enchimento de compressão (130) e é fornecida na caixa de gaxeta (20) em uma diferente configuração do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130).

23. Método, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de que a vedação de enchimento de compressão (130) é uma primeira vedação de enchimento de compressão, que compreende ainda: fornecer uma segunda vedação de enchimento de compressão (130), como definido na reivindicação 1, em que: a primeira vedação de enchimento de compressão (130) é fornecida em pelo menos uma extremidade longitudinal da caixa de gaxeta (20), e a primeira vedação de enchimento de compressão (130) exibe pelo menos uma das seguintes propriedades: resistência mais alta do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130), uma maior capacidade de velocidade da superfície de vedação do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130), ou maior selabilidade do que a segunda vedação de enchimento de compressão (130).

24. Método, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado pelo fato de a vedação de enchimento de compressão (130) ser fornecida em múltiplas camadas ao redor do eixo, e uma camada mais próxima a uma posição longitudinalmente exterior na caixa de gaxeta (20) ser fornecida em uma diferente configuração do que uma camada em uma posição longitudinalmente interior na caixa de gaxeta (20).

25. Método para produzir uma vedação de enchimento de compressão dupla-face trançada (130), em que um eixo longitudinal (L) se estende através do centro do material de enchimento ao longo de um comprimento da vedação de enchimento de compressão (130), o método compreendendo: fornecer um núcleo interno (132); e trançar um revestimento externo (134) ao redor do núcleo interno (132), caracterizado por o trançamento incluir: fornecer um primeiro material (140) e um segundo material (150) diferente do primeiro material (140), e trançar o primeiro material (140) com o segundo material (150) para formar o revestimento externo (134) de modo que o primeiro material (140) e o segundo material (150) estejam dispostos entre si de modo que, em corte transversal, a vedação de enchimento de compressão (130) tenha uma configuração assimétrica com relação a um primeiro eixo que é perpendicular ao eixo longitudinal e é perpendicular a um lado da vedação de enchimento de compressão (130), em que, como resultado do trançamento e quando visto em corte transversal, o primeiro material (140) do revestimento externo (134) é disposto completamente ao longo de um lado da vedação de enchimento de compressão (130) e o segundo material (150) do revestimento externo (134) é disposto completamente ao longo do outro lado da vedação de enchimento de compressão (130).

26. Método, de acordo com a reivindicação 25, caracterizado pelo fato de o primeiro material (140) e o segundo material (150) serem ainda trançados entre si de modo a, em corte transversal, a vedação de enchimento de compressão (130) possuir uma configuração simétrica com relação a um segundo eixo perpendicular ao primeiro eixo.

27. Método, de acordo com a reivindicação 25, caracterizado pelo fato de que o primeiro material (140) quando trançado com o segundo material (150) forma metade da vedação de enchimento de compressão (130).