DE575156C

DE575156C - Stopfbuechsenweichpackung

Info

Publication number: DE575156C
Application number: DEK118428D
Authority: DE
Original assignee: HEINRICH KEMPCHEN FA
Current assignee: HEINRICH KEMPCHEN FA
Priority date: 1931-01-15
Filing date: 1931-01-15
Publication date: 1933-04-25

Description

Gegenstand des vorliegenden Patents bildet eine Neuerung in bezug auf Stopfbüchsenweichpackungen.

Die Erfindung besteht darin, daß die mit der Reibungsfläche in Berührung kommenden Teile der Weichpackung mit einem dem Zweck und der Beanspruchung entsprechenden Schmierstoff imprägniert und die übrigen Teile, insbesondere die der Stopfbüchsenwand

^t0 zugekehrten Teile der Packung, mit einem Dichtungspräparat imprägniert sind.

Es ist bereits unter Schutz gestellt, eine Stopfbüchsenweichpackung aus mehrkettig gewebtem Material, welches in mehreren Lagen

*5 parallel zur Dichtungsfläche angeordnet ist, mit einem Schmierstoff und einer Dichtungsimprägnation in der Weise zu verseilen, daß der mit der Reibungsfläche z. B. der Kolbenstange in Berührung kommende Tuchstreifen mit einem Schmierstoff, z. B. Fett, imprägniert wird, während die der Stopfbüchsenwand zugekehrte Lage, gegebenenfalls auch die übrigen Lagen, mit einer Dichtungsimprägnation, z. B. Gummi, Leinöl, Mennige, Teer

u. dgl., versehen werden.

Es wurde nun gefunden, daß sich, dieses differenzierende Imprägnierungsverfahren auch mit Vorteil auf andere Stopfbüchsenweichpackungen anwenden läßt.

Zur Zeit gibt es vier Arten von Stopfbüchsenweichpackungen, und zwar:

i. gewickelte sogenannte Tuckspackungen, quadratisch, mit Kern oder ohne,

2. gewickelte sogenannte Tuckspackungen, rund mit Kern oder ohne,

3. durchaus geflochtene Packungen, rund oder quadratisch,

4. konzentrisch geflochtene Packungen, rund oder quadratisch.

Die Zeichnungen 1 bis 4 zeigen die Imprägnierung je zur Hälfte mit Schmierstoff und zur Hälfte mit Dichtungsstoff in scharf gegeneinander abstehenden Farben, die noch, besonders gekennzeichnet werden, so daß beim Einbauen in den Stopfbüchsenraum keine Verwechslungen vorkommen können.

Es ist bekannt, geflochtene Stopfbüchsenweichpackungen durch, und durch mit Schmierstoffen zu imprägnieren und gewickelte sogenannte Tuckspackungen mit Kautschuklösungen zu binden. Bei letzteren tritt der Nachteil zutage, daß die mit der Packung in Berührung kommenden beweglichen Metallteile, ζ. B. die Kolbenstange, chemisch durch den Schwefelgehalt des Kautschuks und mechanisch durch die Vulkanisierung bzw. Erhärtung der Kautschukschicht angegriffen werden. Es ist ein lästiger Übelstand, daß hierdurch die Kolbenstangen bald riefig und reparaturbedürftig werden, so daß an diesen Stellen die Abdichtung versagt. Aus diesem Grunde werden diese sonst sehr druckfesten Tuckspackungen als Stopfbüchsenpackungen sehr wenig, sondern hauptsächlich als Dichtungen verwendet. Die geflochtenen, durch und durch mit Schmierstoff imprägnierten

Weichpackungen haben den Nachteil, daß sie bei den heutigen hohen Ansprüchen, besonders an der Stopfbüchsenwand nicht druckfest genug sind und leicht undicht werden.
Es ist auch bekannt, zum Einfetten von Packungen hochschmelzende Fette oder zur Erhöhung der Schmierkraft z. B. Steamfett, amerikanischen Flockengraphit u. dgl. zu verwenden. In allen diesen Fällen handelt es sich

ίο um die einheitliche Imprägnierung derWeichpackung bzw. um eine Imprägnierung der gesamten Weichpackung mit dem gleichen Tränkungsmittel, wie das bei den gebräuchlichen Flecht- und Imprägniermaschinen nicht anders möglich, ist.

Durch die verschiedenartige Imprägnierung der Weichpackung im Sinne der Erfindung wird eine bedeutend höhere Drucksicherheit und zuverlässigere Abdichtung herbeigeführt.

Erfindungsgemäß werden die mit der Reibungsfläche (Kolbenstange, Welle, Plunger u, dgl.) in Berührung kommenden Packungs

teile mit" einem Schmierstoff imprägniert, die übrigen Teile, insbesondere die der Stopfbüchsenwand zugekehrten, mit einer Imprä- 25 gnation, ζ. Β. Kautschuklösungen, Leinöl, Mennige, Teer u. dgl., versehen, die lediglich abdichten soll.

Claims

Patentanspruch:

Stopfbüchsenweichpackung, dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Reibungsfläche (Kolbenstange, Kolben, Plunger) in Berührung kommenden Teile der Stopfbüchsenweichpackung, ausgenommen -einer solchen, die aus mehrkettig gewebtem, in mehreren Lagen parallel zur Dichtungsfläche angeordnetem Material besteht, mit einem Schmierstoff, z. B. Fett, imprägniert und die der Stopfbüchsenwand zugekehrten Packungsteile, gegebenenfalls auch die übrigen Teile, mit einer Dichtungsimprägnation, z. B. Gummi, Leinöl, Mennige, Teer, versehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen