BG64131B1

BG64131B1 - Стоманобетонна сглобяема плоча

Info

Publication number: BG64131B1
Application number: BG106500A
Authority: BG
Inventors: Dieter Reichel
Original assignee: Max Boegl Bauunternehmung Gmbh & Co.Kg
Priority date: 1999-10-06
Filing date: 2002-03-07
Publication date: 2004-01-30
Also published as: TR200200900T2; YU21502A; PT1218596E; AU7420500A; CN1807757A; AU773566B2; CN100346033C; WO2001025538A1; KR20020047202A; DE19948003A1; CZ2002964A3; UA71642C2; EA200200420A1; SK287688B6; BG106500A; EP1218596A1; ATE322579T1; DE50012538D1; CZ295073B6; HUP0202735A2

Description

Област на техниката

Изобретението се отнася до стоманобетонна сглобяема плоча съгласно патентна претенция 1 и до метод съгласно претенция 22, намиращи приложение като строителен елемент за устойчиво строително пътно платно за железопътен транспорт с висока скорост.

Предшестващо състояние на техниката

Стоманобетонна сглобяема плоча е известна от DE 19733909А1. Плочата е предвидена за изработване на конструкция тип сандвич предимно за масивно пътно платно за железопътен релсов транспорт с висока скорост. В стоманобетонната сглобяема плоча са разположени в надлъжната й посока най-малко два стоманени пръта, а двата им края са издадени навън. Всеки стоманен прът е закрепен неподвижно само на едно място в стоманобетонната сглобяема плоча, а иначе е свободен. По този начин се предоставя разстояние за разтегляне, което винаги отговаря на дължината на всяка бетонна сглобяема плоча и вследствие на това упражнява голяма сила на захващане върху бетона в челната фуга. Недостатъкът е, ме зададените места на скъсване, които са разположени на равномерни разстояния в стоманобетонната сглобяема плоча, се покриват вследствие опъване на стоманените прътове и с това загубват своята функция. По този начин се получават неизбежни пукнатини в плочата на непредвидени места, в частност не в обхвата на предвидените места за скъсване.

Предложеният в DE 19733909А1 метод за изработване на конструкция сандвич, поспециално на масивно пътно платно за железопътен релсов транспорт с висока скорост, се състои в това, че първо се свързват силово един с друг краищата на стоманените прътове и след това двете съседни стоманобетонни сглобяеми плочи се разделят една от друга с определената сила на стоманените прътове. Стоманобетонните сглобяеми плочи се задържат в това положение и цялата челна фуга между двете съседни челни страни на стоманобетон ните сглобяеми плочи се запълва с втвърдяваща се заливъчна маса. След това определената сила се отнема и заливъчната маса се стяга под затягащата сила на стоманените прътове. Недостатък на това решение е, че настройката, извършена преди прилагането на определената сила и точната регулировка на стоманобетонната сглобяема плоча се загубват отново, тъй като цялата плоча трябва да се премести при разпъването. По този начин се извършва преместване на плочата върху основата, при което регулиращите винтове, намиращи се върху основата, се разместват или даже малко се изкривяват. Извършените преди това настройка и регулиране на стоманобетонната сглобяема плоча по този начин отново се променят. По този начин се налага нова настройка на плочата след запълване на челната фуга. Това изисква допълнителна работа и създава проблеми в обхвата на запълнената челна фуга.

От DE 2621793 е известен метод за изработване на решетъчна, респективно, конструкция сандвич от предварително натегнати бетонни сглобяеми елементи. Фугите между бетонните сглобяеми елементи се натягат предварително след съединяване на фугите и настройка на бетонните сглобяеми елементи. За предварително натягане от бетонните сглобяеми елементи стърчат навън краищата на еластичния затягащ елемент, с който се осъществява връзката между съседни бетонни сглобяеми елементи. Образувалата се фуга се разпъва посредством пресоващо приспособление, като в тази фуга се поставя маса за запълване на фугата и след втвърдяване, респективно свързване на заливката на фугата, пресоващото приспособление се освобождава и изважда. След втвърдяването на тази маса се притягат с контролирана сила винтовите муфи, които са монтирани в краищата на затягащите елементи. По този начин запълнените фуги предварително се натягат. След това бетонните плочи се заливат отдолу. Накрая се затваря и уплътнява каналът за винтовите муфи. Недостатък на този метод е, че при заливането на бетонната плоча отдолу, респективно притискането, евентуално се променя предварителното натягане на краищата на затягащите елементи. Чрез този метод е възможно повлияването на настройката, така, че да се наложи допълнително контролиране. Различните температури при затягането, респективно заливането на челните фуги и при заливането отдолу, също оказват отрицателно влияние върху точността на настройката на бетонната плоча.

Техническа същност на изобретението

Задачата на настоящото изобретение е да избегне недостатъците на техническото ниво и по-специално да гарантира точната настройка на стоманобетонните сглобяеми плочи.

Задачата е решена чрез признаците на патентни претенции 1 и 22.

При сглобяеми плочи от стоманобетон от подобен вид, стоманеният прът винаги се закрепва между челната страна на сглобяемата плоча и първото зададено място на скъсване. Изхождайки от това закрепване в посока на съответната челна страна, стоманеният прът по цялото му протежение е монтиран свободно. По този начин се гарантира, че зададеното място на скъсване не се натоварва с натиск и съответно не загубва действието си. Поради това, че стоманеният прът е лагеруван подвижно в определен и отдалечен от сглобяемата плоча обхват, се упражняват сили на опън в ограничен от зададеното място на скъсване сегмент върху сглобяемата плоча, която няма зададено място на скъсване. По този начин се появяват пукнатини в обхвата на зададеното място на скъсване. Това е желателно, тъй като по този начин другите части на плочата остават значително без пукнатини. Всички зададени места на скъсване, които са определени в сглобяемата плоча, могат по този начин да изпълнят предназначението си.

Ако зададеното място на скъсване е фалшива фуга, разположена напречно на надлъжната посока на сглобяемата плоча, то зададеното място на скъсване може да се изработи по най-прост начин още при отливането на сглобяемата плоча. Чрез фалшивата фуга на това място се намалява дебелината на сглобяемата плоча. Пукнатини се получават в директна близост до фалшивата фуга и с това се цели да се провери размера им. Лесно може да се контролира и състоянието на сглобяемата плоча.

Особено благоприятно се оказа закрепването на стоманения прът на разстояние 50 cm от челната страна на сглобяемата плоча. По този начин се дава достатъчна дължина на сто манения прът, за да се удължи според изискванията при трайно свързване на повече сглобяеми плочи. Чрез удължението се подава сила на натиск върху фугата, което може да предизвика проникване на вода и с това разрушаване на фугата или бетона.

За да се осъществи удължението на стоманения прът, респективно, за да се предотврати твърдото свързване на стоманения прът с бетона, в съответния обхват при производството на сглобяемата плоча се предвижда стоманеният прът в обхвата между челната страна на сглобяемата плоча и закрепването да бъде положен в тръба или маркуч, в частност маркуч-чорап. По този начин може да се гарантира, че стоманеният прът в тръбата или маркуча или когато маркучът-чорап намали диаметъра си след втвърдяване на бетона, е монтиран подвижно в надлъжна посока в сглобяемата плоча. При това точката на закрепване на стоманения прът пак се намира в първия сегмент на сглобяемата плоча. От тази точка на закрепване до края на стоманения прът той трябва да се удължава спрямо сглобяемата плоча. Така напречната тензопревръзка осигурява защита от корозия в небетонирания обхват.

Плъзгането на стоманения прът в обвивката е възможно предимно когато обвивката му има по-голяма вътрешен диаметър от външния диаметър на стоманения прът. При това обвивката е твърдо свързана с бетона, докато стоманеният прът вътре в обвивката може да се удължава. При използване на маркуч-чорап е възможно плъзгане между бетона и маркуча-чорап.

Ако краят на стоманеният прът лежи във вдлъбнатина в сглобяемата плоча, лесно могат да се монтират закрепващи елементи за свързване на стоманения прът на едната сглобяема плоча със стоманения прът на съседната сглобяема плоча. Освен това вдлъбнатината позволява разстоянието за затягане на стоманения прът да е достатъчно голямо.

Ако вдлъбнатината е отворена към горната част на сглобяемата плоча, тогава е възможен лесен достъп до стоманения прът, респективно до края на стоманения прът и свързания с него закрепващ елемент. С това се улеснява употребата на инструменти за затягане на стоманения прът.

Ако вдлъбнатината е затворена към дол ната страна на сглобяемата плоча, тогава се улеснява уплътняването, респективно кофража на долната заливка. Долната страна на сглобяемата плоча образува по този начин права линия по продължение на челната страна на сглобяемата плоча така, че полагането на съответните уплътнения се улеснява. Освен това при праволинейния завършващ ръб се улеснява и уплътняването на долната заливка и се изразходва по-малко уплътняващ материал.

Ако при поглед отгоре се установява подрязване, то при заливането на вдлъбнатината, например с бетон, се получава допълнително захващане на съседните сглобяеми плочи. По този начин вдлъбнатината осъществява вертикално фиксиране на сглобяемите плочи една с друга така, че се предвижда допълнително осигуряване срещу неумишлено разместване на сглобяемите плочи една спрямо друга.

Ако вдлъбнатината на една сглобяема плоча кореспондира със съответна вдлъбнатина на съседна сглобяема плоча, тогава се получава широка фуга между съседни сглобяеми плочи. Тази фуга също е пригодена за поставяне на закрепващи елементи за двете сглобяеми плочи и улеснява достъпа до тези закрепващи елементи при монтажа им. Освен това се получава достатъчно свободно пространство за затягане на стоманените прътове.

Ако е предвидена тясна фуга между два стоманени пръта на сглобяемата плоча и/или към ръба на сглобяемата плоча, то между двете сглобяеми плочи трябва да се нанесе заливъчна маса.

Ако долната страна на челната страна на сглобяемата плоча е права линия и/или горната страна представлява редуваща се тясна и широка фуга, тогава се получава от една страна добро уплътняване на долната заливка под сглобяемата плоча и от друга страна лесен монтаж на затягащото приспособление на стоманените пръти.

Особено благоприятно е, когато в широката фуга може да се постави свързващ елемент за свързване на стоманения прът на едната сглобяема плоча със стоманения прът на съседната сглобяема плоча. Така значително се улеснява монтажа на плочите. Освен това при необходимост от демонтаж на сглобяемите плочи се улеснява достъпът до свързващите елементи.

Ако на сглобяемата плоча са монтирани настройващи устройства, особено вретена, тогава плочата може точно да се настрои във височина на необходимия размер. Особено при високоскоростните превозни средства е много важно сглобяемите плочи и релсите за високоскоростните превозни средства да са взаимно точно настроени.

Ако сглобяемата плоча е произведена от фибробетон, тогава можем да се откажем от част от традиционната армировка. Още едно предимство е и това, че пукнатините са потесни.

Ако тясната и/или широката фуга между две сглобяеми плочи е залята със заливъчна маса, особено с бетон, тогава при прилагане на сила на опън върху стоманените прътове се гарантира износване на двете сглобяеми плочи в залятата тясна фуга. По този начин тясната фуга се притиска, при което навлизането на вода надеждно се предотвратява.

За да се фиксира фината настройка на сглобяемата плоча, между нея и основата се нанася заливъчна маса, предимно строителен разтвор от битум-цимент. Тази вискозна заливъчна маса се подава през отворите за заливане в сглобяемата плоча отгоре или странично откъм ръба на плочата в кухото пространство между сглобяемата плоча и основата. Втвърдяването на заливъчната маса се извършва до голяма степен независимо от температурата, т.е. сглобяемата плоча се втвърдява в предварително определеното положение независимо от външната температура. По този начин фината настройка на сглобяемата плоча се запазва в широки размери.

Ако за заливъчната маса за основата се направи кофраж от уплътняващ елемент, особено от еластичен, за предпочитане порест изкуствен материал, тогава ще се избегне скъпо струващото уплътнение при заливане на основата на сглобяемата плоча. Уплътняващият елемент от една страна е толкова еластичен, че въпреки преместването във височината на сглобяемата плоча за настройването й се запазва контактът с долната страна на сглобяемата плоча и горната страна на основата. По този начин се избягва изтичането на долната заливка. Дори и при изискване за частичен наклон на пътното платно с помощта на тези особено подходящи уплътняващи елементи се постига надеждно запълване на основата.

Подходящи са уплътняващите елементи като гумени постелки, особено от неопрен или дунапрен. При това след втвърдяване на основата елементите могат или да останат на мястото си или да се използват отново при заливане на основата на друга сглобяема плоча. При използване на дунапрен освен това е възможно заливката да изтласква въздуха извън дунапрена и с това да не се получат включения под сглобяемата плоча.

Ако в обхвата на фугите са поставени ограничители, то може вместо със заливка на тясната фуга, фиксирането на съседните сглобяеми плочи да се извърши и по този начин, за да може да се опънат стоманените прътове. Ограничителите могат да се поставят в обхвата на тясната или на широката фуга. Фугата може особено благоприятно да се залее наведнъж. Ограничителите служат за поддържане на сглобяемите плочи във фино настроено положение след фината настройка и преди, респективно след опъването на стоманените прътове. Ограничителите са клинове, които могат да се настроят на точно разстояние.

При метода съгласно изобретението за изработване на конструкция сандвич от стоманобетонни сглобяеми плочи с най-малко два стоманени пръта, разположени в надлъжна посока на сглобяемата плоча и излизащи навън от челните страни на бетонираната площ и с фуга между съседни сглобяеми плочи, сглобяемата плоча първо се полага и настройва фино. След това основата на фино настроената сглобяема плоча се залива със заливъчна маса и след втвърдяването на заливката сглобяемата плоча се свързва чрез заливане на фугата и свързване на стоманените прътове със съседната сглобяема плоча. По метода съгласно изобретението се постига изработването на конструкция сандвич с много точно положение. Различно от сегашното ниво на техниката отделната сглобяема плоча първо се поставя в нейното точно положение и в това положение след това се фиксира. По този начин се предотвратява изместването на веднъж настроената сглобяема плоча от нейното положение при свързването й с други сглобяеми плочи от сандвичевата конструкция и с това необходимостта от нова настройка. След като фино настроената сглобяема плоча се фиксира в това положение, тогава тя се свързва с други сглобяеми плочи. По този начин се получава трайно фиксирана конструкция сандвич с много точно по ложение. При свързването на стоманените прътове на съседни сглобяеми плочи се запазва положението на плочата, която преди това е точно настроена, тъй като фино настроените сглобяеми плочи са фиксирани с втвърдената заливка на основата. С това се постига особено точно и бързо, а също и финансово изгодно, изработване на конструкция сандвич, която в широки размери спестява допълнителната настройка. Другото важно предимство се състои в това, че при повреда на една сглобяема плоча, например при дерайлиране на влак, отделната сглобяема плоча от конструкцията сандвич може да се отстрани и да се замени с нова плоча. Тук се постига улеснение на монтажа с метода на производство, предмет на изобретението, който има големи предимства не само при първичния монтаж, но също и при ремонт.

По благоприятен начин стоманените прътове се удължават за свързване със съседните сглобяеми плочи. По този начин се получава напрежение между съседните сглобяеми плочи, които гарантират допълнително фиксиране на положението и водоустойчиво свързване на фугата между сглобяемите плочи.

Ако в челото на плочите са предвидени тесни и широки фуги, тогава е много благоприятно, когато първо тесните фуги се залеят със заливъчна смес, след това да се удължат стоманените прътове и накрая да се затворят широките фуги. Така се постига равномерно натоварване на сглобяемата плоча и заливъчната маса.

Ако стоманените прътове се удължат след втвърдяване на заливъчната маса в тесните фуги, тогава се получава по благоприятен начин притискане на фугите между сглобяемите плочи. По този начин се компенсира свиването на заливъчната маса при втвърдяването и се получава връзка между сглобяемите плочи, която не пропуска вода.

Особено лесен е монтажът, когато стоманените пръти на съседни сглобяеми плочи се свързват с винтови муфи. Те могат да се обслужват лесно с ръчен инструмент или със съответни машини и предават напрежение на стоманените пръти.

Благоприятно е в някои случаи, алтернативно на винтовите муфи, стоманените пръти да се заваряват. Чрез съответни методи на заваряване по този начин се получава удъл жаването на стоманените пръти по време на заваряване и чрез охлаждане на прътите се получава напрежение.

За фината настройка на сглобяемата плоча подходящи са вретената. С тях се постига особено фина настройка на сглобяемата плоча, която трябва да се настрои с точност до милиметри.

Ако се използва бетон, особено висококачествен бетон като заливъчна маса за фугите между сглобяемите плочи, тогава се гарантира добра якост на фугите.

Като заливъчна маса за основата е подходящ строителният разтвор битум-цимент. Строителният разтвор битум-цимент е вискозен и от една страна е подходящ за запълване изцяло и по възможност без шупли пространството между сглобяемата плоча и основата. От друга страна създава добра връзка със сглобяемата плоча и с основата, която често е хидравлично свързан носещ слой или е асфалтов носещ слой. Чрез строителният разтвор битумцимент се постига точно фиксиране на сглобяемата плоча върху основата и настроената сглобяема плоча, преди заливането на основата се фиксира в нейното положение.

Ако за кофраж на заливката на основата се използва еластичен, особено порест уплътняващ елемент, тогава се получава лесно, евтино и ефикасно уплътняване на междинното пространство между сглобяемата плоча и основата. Уплътняващият елемент предотвратява изтичането на заливката от това междинно пространство. При това кофражът може да се изпълни преди фината настройка, особено преди поставянето на сглобяемата плоча. Поради неговата еластичност той се нагажда точно към междинното пространство между сглобяемата плоча и основата, също и по време на фината настройка и уплътнява кухото пространство.

Ако сглобяемата плоча се използва като носеща плоча за релси, тогава се оказа особено благоприятно преди фината настройка на сглобяемата плоча релсите да се затегнат върху сглобяемата плоча в закрепващи елементи за релси. След като релсите са определящи за настройката на сглобяемата плоча, това е много благоприятно, тъй като евентуални неточности в закриването на релсите могат да се компенсират по този начин.

След като сглобяемата плоча е настроена и стоманените прътове са свързани един с друг, се затварят широките фуги и релсите се свързват една с друга. Така е изработена конструкция сандвич с релси за железопътен транспорт с висока скорост.

Особено благоприятно и алтернативно на заливането на тясната фуга преди опъването на стоманените прътове е фиксирането на фино настроената сглобяема плоча спрямо съседната сглобяема плоча с ограничители, особено с клинове. Накрая фугата се залива.

Когато ограничителите се поставят в обхвата на тясната и/или широката фуга, се осъществява добро подпиране на ограничителите от двете сглобяеми плочи.

След заливане на фугите ограничителите могат да се освободят или отстранят.

Пояснение на приложените фигури

Други предимства на изобретението се описван в следващото описание на фигурите, от които:

Фигура 1 показва поглед отгоре върху една част от стоманобетонната сглобяема плоча;

Фигура 2 - разрез напречно на надлъжната посока на стоманобетонната сглобяема плоча,

Фигура 3a-3d - различни операции при свързването на две стоманобетонни сглобяеми плочи,

Фигура 4 - подробен изглед в надлъжен разрез на стоманобетонна сглобяема плоча според фиг. Зс,

Фигура 5 - съединение на фуга с ограничители,

Фигура 6 - ограничител с поглед отгоре,

Фигура 7 - ограничител в поглед отстрани.

Примери за изпълнение на изобретението

На фигура 1 е представена част от стоманобетонна сглобяема плоча 10 в поглед отгоре. Сглобяемата плоча 10 при това примерно изпълнение има множество гърбици 12. Възможна алтернатива е непрекъсната лента или бетонен канал, който е непрекъснат или прекъснат. Гърбиците 12 са подредени в два реда в надлъжна посока на сглобяемата плоча 10, които в тук предложеното предназначение могат да се използват за закрепване на релсите за високоскоростен път. Върху всеки ред гърбици 12 е закрепена по една релса 30. Релсата е закрепена върху всяка гърбица 12 със символично представените тук закрепващи елементи 31. Закрепващите елементи 31 при нужда могат да се фиксират в предварително изработени дюбели 32 или съответни отвори.

В напречна посока на сглобяемата плоча 10 са монтирани по две гърбици 12 в един сегмент от сглобяемата плоча 10. Отделните сегменти са разделени с фалшиви фуги 15. Фалшивите фуги 15 действат като зададени места на скъсване, в които в сглобяема плоча 10 се получават целенасочено неизбежните малки пукнатини на стоманобетонната сглобяема плоча 10. Чрез пукнатините, насочени към това място, до голяма степен се предпазва от пукнатини останалата част от стоманобетонната плоча 10 и по този начин може стабилно да се изработи и лесно да се проверява състоянието й. Конструкцията на стоманобетонната плоча 10 трябва така да се избере, чу пукнатините да се получават действително в обхвата на зададените места на скъсване, съответно фалшивата фуга 15.

Успоредно с обичайната армировка на сглобяема плоча 10 са поставени няколко опъващи, съответно стоманени прътове 19, които са разположени в надлъжната й посока. Стоманените прътове 19, които действат като обтегачи в сглобяемата плоча 10, се простират от единия до другия край на сглобяемата плоча 10. На челните страни 17 на сглобяемата плоча 10 те излизат извън бетона и могат, както по-късно е описано подробно, да се свързват със съседната сглобяема плоча респективно с нейните стоманени прътове.

Челната страна 17 има в основата си праволинеен непрекъснат ръб и при този пример на изпълнение две вдлъбнатини, респективно джобове 24. Джобовете 24 по отношение на праволинейното челно лице 17 са обратни преходи, в които са издадени извън бетона стоманените прътове 19. Джобовете 24 освен това са затиловани (показано с прекъсната линия), което допълнително подобрява стабилността на връзката на сглобяемата плоча 10 със съседната, непоказана сглобяема плоча. Освен това по-късното заливане на фугите между двете сглобяеми плочи 10 трябва да бъде добре изпълнено, тъй като между другото чрез тези подрязвания си предотвратява навлизането на вода.

Сглобяемата плоча 10 има няколко от вора за наливане 13 (тук е представен само един). През отворите за наливане 13 се налива заливката на основата под окончателно настроената сглобяема плоча 10.

На фигура 2 е показана част от разрез напречно на надлъжната ос на сглобяемата плоча 10 и нейната основа. На сглобяемата плоча 10 отново са разположени гърбици 12, върху които е поставена релса 30 със закрепващи елементи 31. Закрепващите елементи 31 са фиксирани с дюбели 32, които са поставени в сглобяемата плоча 10. Стоманобетонната сглобяема плоча може да се изпълни по обичаен начин с общоприета армировка. Алтернативно и особено благоприятно е изпълнението на сглобяемата плоча 10 с фибробетон. Във фибробетона има стоманени влакна, които придават на сглобяемата плоча 10 голяма якост. При това стоманените влакна могат да бъдат огънати, навити или да имат друга форма, с която подсилват преплитането в бетона. По този начин е възможно да се получи стоманобетон с изключителна якост за сглобяема плоча 10, който доказва особено висока якост и издръжливост в периферните участъци или в обхватите, в които се фиксират закрепващите елементи 31.

За настройка на сглобяемата плоча 10 в необходимото положение н нея са монтирани няколко вретена 37. Вретеното 37 взаимодейства по известен начин с гайка 39 така, че сглобяемата плоча 10 се настройва във височина. Вретено 37 се опира в опорна плоча 38, за да има твърда и постоянна основа и да може фино да настрои във височина плоча 10. При това изпълнение вретеното 3 преминава през вдлъбнатина в сглобяемата плоча 10, за да позволи по-голямо преместване. Чрез преместване на гайка 39 върху вретено 37 сглобяемата плоча 10 се наглася в нейната позиция. Преди да се постави сглобяемата плоча 10 върху хидравлично свързан носещ слой 45, се поставя еластичен кофраж 41 в периферния обхват на сглобяемата плоча 10. Кофражът 41 служи за предотвратяване на изтичането на заливката под сглобяема плоча 10 след настройката на сглобяемата плоча 10. Вискозната заливка на основата 42 се запазва чрез кофраж 41 под сглобяемата плоча 10. Кофражът 41 е предимно еластичен детайл от изкуствен материал. Особено подходящи са гъбестите материали с груби пори или неопрен или подобни изкуствени материали. Кофражът 41 може след втвърдяване на долната заливка да остане на това място и с това да действа като известна защита срещу влага. Ако кофражът трябва да се използва за други заливки, възможно е кофражът 41 под сглобяема плоча 10 да се изтегли и отново да се използва.

Във фигурите от За до 3d се описват подолу отделните операции при свързване на две сглобяеми плочи 10. Първо точно се настройват във височина сглобяемите плочи 10 чрез вретена 37 и гайка 39. При това стоманените прътове 19 за свързване на двете сглобяеми плочи трябва да са съосни в тяхната надлъжна ос (фиг. За). След това през отвора 13 се налива заливката 42 на основата на сглобяемата плоча 10. Заливката на основата 42 се състои предимно от битум-бетон. Заливката на основата 42 свързва сглобяемата плоча 10 с долния подготвен хидравлично свързан носещ слой 45. След като заливката на основата 42 се втвърди, се заливат тесните фуги 26 между двете плочи 10 със заливъчна маса, за предпочитане бетон (фиг. ЗЬ). При това заливането може да се извърши само в обхвата на местата на челното допиране 21 на сглобяемата плоча 10 или да запълни долния обхват между сглобяемите плочи 10, в който непосредствено нагоре се намират широките фуги 27. Веднага след като се втвърди заливъчната маса, се свързват стоманените прътове 19 един с друг чрез винтови муфи 28 и се опъват. По този начин се получава натиск върху заливъчната маса 25 в тесните фуги 26 и така се предотвратява ефикасно проникване на вода. При този ред на операциите не се променя точната настройка на сглобяемата плоча 10 при затягане на стоманените прътове 19, тъй като те се опират на заливъчната маса 25, а по отношение на основата е определена от заливката на основата 42 (фиг. Зс).

След като стоманените прътове 19 се свържат един с друг и се опънат, за предпазване от корозия може да се затвори широката фуга 27 (фиг. 3d). Това затваряне също може да се извърши чрез заливане със заливъчна маса 25’, например бетон. Като алтернатива тук може да се предвиди и подвижно покритие. По-здраво свързване на двете сглобяеми плочи 10 се осъществява чрез заливане на широката фуга 27, тъй като при съответно оформяне на широката фуга 27 се извършва до пълнително зацепване на сглобяемите плочи 10.

Последователността на операциите при свързване на две сглобяеми плочи 10 е показана на фигури За до 3d, но без монтирани релси 30. Ако сглобяемите плочи се използват за железопътен транспорт с висока скорост, благоприятно е, когато при настройката на сглобяемите плочи 10 релсата 30 е вече монтирана, тъй като релсата 30 е определяща за настройката на сглобяемите плочи 10.

На фигура 4 е показано по-подробно подготвеното до работната операция на фиг. Зс челно съединение на две плочи 10. Сглобяемите плочи 10 тук са свързани по дължината в обхвата на стоманените пръти 19. Плочите 10 са разположени върху заливка на основата 42, която се подпира от хидравлично свързан носещ слой. Кофражът 41 предотвратява изтичането на заливката на основата 42 от обхвата на сглобяемата плоча 10 при заливане на основата или при притискане отдолу на сглобяемата плоча 10.

Плочата 10 има гърбици 12, върху които е закрепена релса 30 с помощта на закрепващи елементи 31. На равномерни разстояния в сглобяемата плоча 10 са разположени фалшиви фуги 15, които представляват зададени места за скъсване на сглобяемата плоча 10. В плочата 10 са поставени няколко стоманени пръта 19. Стоманените пръти 10 са до голяма степен здраво закрепени в сглобяемата плоча

10. Само в обхвата от фалшивата фуга 15 до края на съответната сглобяема плоча 10 стоманеният прът 19 не е свързан с бетона на сглобяемата плоча и по този начин е свободно разтеглив. За тази цел прътът 19 се намира в маркуч 20, който предотвратява свързването на стоманения прът 19 с бетона на плоча 10. Тесните фуги 26 са залети със заливъчна маса 25. Стоманените пръти 19 са свързани един с друг и опънати чрез винтова муфа 28. При опъването стоманените пръти се разтеглят в обхвата на тяхното свободно движение в дадения маркуч 20 и по този начин създават предварително напрягане. Чрез предварително напрягане се притиска заливъчната маса 25, респективно се стабилизира конструкцията сандвич така, че се предотвратява навлизането на вода във фугите. Освен това сглобяемите плочи 10 чрез заливъчната маса 25 се притискат здраво една към друга. Поради това, че стоманеният прът 19 е монтиран подвижно само в обхвата между фалшивата фуга 15 и края на сглобяемата плоча 10 се гарантира, че фалшивата фуга 15 не се покрива с натисково усилие и с това да загуби функцията си. Силата се предава на бетонното тяло чрез стоманените пръти 19 само в последния сегмент, именно между фалшивата фуга 15 и края на сглобяемата плоча 10.

Ако джобовете 24, в които се намират винтовите муфи 28 и краищата на стоманените пръти 19 се оформят така, че при поглед отгоре върху плочата да се установява подрязване 29, тогава се получава допълнително зацепване на сглобяемите плочи 10 една с друга, когато образуваната от джобовете 24 широка фуга 27 се залее със заливъчна маса 25. По този начин плочите 10 допълнително се осигуряват срещу вертикално движение.

Заливката на основата 42 може отново да се отстрани в случай, че по време на употребата плочата, съответно основата, потъне. Това се извършва чрез пробиване на заливката на основата 42 напречно на надлъжната посока на плочата. В отвора се вкарва трион, по-специално режещо въже, и заливката на основата се отрязва. Например с вретена плочата може отново точно да се настрои и отново да се залее.

На фиг. 5 е показан поглед отгоре върху съединяване на фуга между две сглобяеми плочи 10 и 10’. За фиксирането на сглобяемите плочи 10 и 10’ са използвани ограничители 50. Ограничителите 50 се разполагат винаги в обхвата на тясната фуга. Алтернативно или допълнително могат да се предвидят два ограничителя 50’ в обхвата на широката фуга. Във всяко от изпълненията се гарантира, че фино настроеното състояния на сглобяемите плочи 10 и 10’ се запазва по време на опъването на стоманените пръти.

На фиг. 6 е показан поглед отгоре върху ограничител 50. Ограничителят 50 се състои от основна плоча 51, която е закрепена на сглобяемата плоча 10, респективно 10’. Плочата 51 може да бъде отлята в сглобяемата плоча 10, 10’ или допълнително да се постави. Една от основните плочи 51 има водачи 52 за клин 53. Клинът 53 се поставя във водача 52 между двете основни плочи 51, след като сглобяемите плочи 10 и 10’ са настроени. По този начин се фиксира разстоянието между сглобяемите плочи 10 и 10’ така, че при опъване на стоманените пръти сглобяемите плочи 10 и 19’ да не се движат една срещу друга и да не се променя настройката на плочите.

На фиг. 7 е показан страничен изглед на ограничителя 50. Сглобяемите плочи 10 и 10’, които са разположени върху заливката на основата 42, респективно носещия слой 45, са фиксирани с клин 53 на определено разстояние. Това разстояние е трайно фиксирано след опъването на стоманените пръти, при което фугата се залива със заливъчна маса 25. След втвърдяването на заливъчната маса 25 положението на сглобяемите плочи 10 и 10’ една спрямо друга е трайно фиксирано. Клинът 53 при нужда може отново да се използва за съединяването на следващите фуги. При специално изпълнение може и заливъчната маса 25 в обхвата на ограничителя 50 за известно време да се отнеме. След втвърдяването на останалата заливъчна маса може да се отстрани от фугата комплектния ограничител 50 заедно с клин 53 и да се използва за друго място на свързване.

Използването на ограничители позволява веднага да се приложи сила на опън върху стоманените пръти и последвало заливане на широката и тясната фуга. Това е особено подходящо, когато температурните и климатичните условия не са благоприятни за заливане на фугите. За окончателното заливане на широката и тясна фуга може да се изчака по-благоприятна температура и подходящ климат, за да се обработи оптимално материала.

Настоящото изобретение не се ограничава до представеното изпълнение. Плочите 10 могат да имат и друго приложение различно от описаното. Също и стоманените пръти 19 могат по друг начин да се изолират против свързване с бетона на сглобяемата плоча 10 в последния сегмент. Комбинациите на отделните особености също принадлежат към обхвата, защитен от това изобретение.

Claims

Патентни претенции

1. Сглобяема плоча от стоманобетон с най-малко два стоманени пръта, разположени в надлъжна посока на стоманобетонната сглобяема плоча и излизащи навън от бетонно лице в челата и с най-малко едно за предпочитане с повече, разположени напречно на стоманените пръти, зададени места на скъсване на сглобяемата плоча, характеризираща се с това, че стоманеният прът (19) е постоянно закрепен в областта между челото (17) на сглобяемата маса (10) и първото зададено място на скъсване (15), като в посока към челото (17) по дължината му прътът (19) е разположен свободно.
2. Сглобяема плоча съгласно претенция 1, характеризираща се с това, че зададеното място на скъсване (15) е фалшива фуга, разположена напречно на надлъжната посока на сглобяемата плоча (10).
3. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че закрепването е предвидено на разстояние около 50 cm от челото (17) на сглобяемата плоча (10).
4. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че стоманеният прът (19) в обхвата между челото (17) на сглобяемата плоча (10) и закрепването е положен в тръба (20) или маркуч, в частност в маркуч-чорап.
5. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че обвивката на стоманения прът (19) има по-голям вътрешен диаметър от външния диаметър на стоманения прът (19).
6. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че стоманения прът (19) завършва в джоб (24) на сглобяемата плоча (10).
7. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че джоб (24) е отворен нагоре към горната страна на сглобяемата плоча (10).
8. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че джоб (24) е затворен към долната страна на сглобяемата плоча (10).
9. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че джоб (24) при поглед отгоре има подрязване (29).
10. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че джоб (24) е за образуване на широка фуга (27) към съседната сглобяемата плоча (10).
11. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че между два стоманени пръта (19) на сглобяемата плоча (10) и/или към ръба на сгло бяемата плоча (10) е предвидено място на съединяване (21) за образуване на тясна фуга (26) към съседната сглобяема плоча (10).
12. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че в челото на сглобяемата плоча (10) долната страна е праволинейна и/или горната страна представлява редуваща се тясна и широка фуга (27).
13. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че в широката фуга (27) има възможност да се постави свързващ елемент (28) за свързване на стоманения прът (19) на едната сглобяема плоча (10) със стоманения прът (19) на съседната сглобяема плоча (10).
14. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че на сглобяемата плоча (10) са монтирани настройващи устройства, по-специално вретена.
15. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че сглобяемата плоча (10) е произведена от фибробетон.
16. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че тясната фуга (26) и/или широката фуга (27) между две сглобяеми плочи (10) са за заливане със заливъчна маса (25), по-специално бетон.
17. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че между сглобяемата плоча (10) и основата е залята заливъчна маса (42), по-специално строителен разтвор битум-цимент.
18. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че заливъчната маса (42) е излята в кофраж от уплътняващия елемент (41), по-специално от еластично, за предпочитане поресто изкуствено вещество.
19. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че уплътняващият елемент (41) е гумена подложка, по-специално неопрен.
20. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че уплътняващият елемент е дунапрен.
21. Сглобяема плоча съгласно една от предходните претенции, характеризираща се с това, че в обхвата на фугите (26, 27) са поставени ограничители.
22. Метод за изграждане на сандвичева конструкция от стоманобетонни сглобяеми плочи изпълнени съгласно претенция 1, по-специално на устойчиво пътно плътно за железопътен транспорт с висока скорост, с най-малко 5 две сглобяеми плочи и стоманени пръти, разположени в надлъжна посока на сглобяемите плочи и излизащи извън бетонното лице в челата и с фуга между съседните сглобяеми плочи, характеризиращ се с това, че сглобяемата плоча (10) се поставя и се настройва фина, след което фино настроената сглобяема плоча (10) се залива отдолу със заливъчна маса (42) и след втвърдяване на заливъчната маса (42) сглобяемата плоча (10) се свързва със съседната сглобяема плоча (10) чрез заливане на фугата и свързване на стоманените прътове (19).
23. Метод съгласно претенция 21, характеризиращ се с това, че стоманените пръти (19) се опъват за свързване на съседните сглобяеми плочи (10).
24. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че в мястото на срещане на плочите са предвидени тесни фуги (26) и широки фуги (27) и че първо тесните фуги (26) се заливат със заливаща маса (25), след това се опъват стоманените пръти (19) и накрая се заливат широките фуги (27).
25. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че стоманените пръти (19) се опъват след втвърдяването на заливъчната маса (25) в тясната фуга.
26. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че стоманените пръти (19) от съседни сглобяеми плочи (10) се свързват с винтови муфи (28).
27. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че стоманените пръти (19) се заваряват един с друг.
28. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че сглобяемата плоча (10) се настройва фино чрез вретена (37).
29. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че като заливъчна маса (25) се използва бетон.
30. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че като заливъчна маса (42) за основата се използва строителен разтвор от битум-цимент.
31. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че като кофраж (41) за заливъчната маса на основата (42) се използва еластичен, особено порест уплътняващ елемент.
32. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че кофраж (41) се поставя преди фината настройка, по-специално преди поставянето на сглобяемата плоча (10).
33. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че преди фината настройка на сглобяемата плоча (10) се затягат релсите (30) върху сглобяемата плоча (10) в закрепващите елементи (31).
34. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че след свързване на сглобяемите плочи (10) една с друга, особено слез затваряне на широката фуга (27), се свързват релсите (30) една с друга.
35. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че фино настроената сглобяема плоча (10) се фиксира спрямо съседната сглобяема плоча (10) с ограничители, предимно с клинове, като стоманените пръти (19) се опъват и накрая фугата се залива.
36. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че ограничителите са поставени в обхвата на тесните и/или широките фуги.
37. Метод съгласно една от предходните претенции, характеризиращ се с това, че след заливането на фугите ограничителите се освобождават и отстраняват.