AT97963B - Antriebsvorrichtung für mit Dieselmaschinen betriebene Lokomotiven. - Google Patents

Description

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   Die Anmeldung betrifft eine Antriebsvorrichtung für mit Dieselmaschinen betriebene   Lol ; S-   motiven, bei denen die Kraftmaschine aus einem oder mehreren Paaren von übereinander liegenden Zylindern mit je zwei gegenläufigen Kolben besteht, wobei das Kolbenpaar des einen Zylinders sich   zum   Kolbenpaar des andern Zylinders in    entgegengesetzter Richtrng bewegt   und die Kolben auf jeder Seite beider Zylinder mittels eines Balanziers eine Welle in Schwingungen versetzen. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass auf den beiden schwingenden Wellen jedes Zylinderpaares Arme sitzen, die mittels je einer   Triebstange   zwei zu den Radachsen parallele, in üblicher Weise die Triebräder antreibende Blindwellen, je eine für jede Maschinenseite, in Drehung versetzen.

   Man erreicht dadurch gegen- über den bekannten Dieselmotorlokomotiven mit liegenden Zylindern und zwei   gegenläufigen   Kolben in jedem Zylinder, bei welchen die einzelnen Kolben unmittelbar auf Kurbelwellen arbeiteten, von denen die Bewegung auf die Blindwellen übertragen wurde, den Vorteil eines wesentlich vereinfachten Gestänges und daher leichterer Montage und Instandhaltung. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Lokomotive gemäss der Erfindung veranschaulicht. 



   Jeder der Zylinder 1,2 dieses Motors enthält zwei Kolben 31, 32 bzw. 41, 42, von denen erstcre 
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 werden oder es können endlich die Feglufteinlassöffnungen der beiden Zylinder von einer gegabelten Leitung aus gespeist werden. Das gleiche gilt für die Auspufföffnungen. Die Fegluft wird von der Pumpe 7 oder einer andern beliebig angetriebenen Vorrichtung geliefert und durchströmt in der Richtung der Pfeile 9 die Leitung 8 bis zu den   Feglufteinlassöffnungen   6. Die Verbrennungsprodukte treten durch die Auspufföffnungen 5 der Zylinder, die Leitung 10 und nicht gezeigte Auspuffrohre aus. Auch die 
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 bzw.    angelenkt ist, welehe   an Kurbeln von Blindwellen 141 bzw. 142 angreifen. 



   Die Zylinder jedes Paares könnten auch seitlich gegeneinander versetzt sein. falls die Raumausnützung auf der Lokomotive dies wünschenswert macht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Antriebsvorrichtung für mit Dieselmaschinen betriebene Lokomotiven, bei denen die Kraftmaschine aus einem oder mehreren Paaren von übereinander liegenden Zylindern mit je zwei gegen- EMI1.4 Zylinders in entgegengesetzter Richtung bewegt und die Kolben auf jeder Seite beider Zylinder mittels eines Balanziers eine Welle in Schwingungen versetzen, dadurch gekennzeichnet, dass auf den beiden schwingenden Wellen jedes Zylinderpaares Arme sitzen, die mittels je einer Triebstange zwei zu den Radachsen parallele, in üblicher Weise die Triebräder antreibende Blindwellen, je eine für jede Maschinen- EMI1.5 EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.