AT103651B - Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft- und einer Gemischpumpe. - Google Patents

Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft- und einer Gemischpumpe.

Info

Publication number
AT103651B
AT103651B AT103651DA AT103651B AT 103651 B AT103651 B AT 103651B AT 103651D A AT103651D A AT 103651DA AT 103651 B AT103651 B AT 103651B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
pump
working
combustion engine
internal combustion
mixture
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Alfred Morgan
Original Assignee
Alfred Morgan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DEB111330D external-priority patent/DE413353C/de
Application filed by Alfred Morgan filed Critical Alfred Morgan
Application granted granted Critical
Publication of AT103651B publication Critical patent/AT103651B/de

Links

Landscapes

  • Supercharger (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
Seiten des Arbeitszylinders liegen, und bezweckt, die Maschine so auszubilden, dass ausser erhöhter Leistungsfähigkeit bei geringen Abmessungen ein möglichst vollkommener Ausgleich der bewegten   Massen-und Kräftewirkungen   erhalten wird. Dies wird in der Hauptsache durch einen besonderen Antrieb und durch eine besondere Anordnung der Hilfspumpen erreicht, und zw. in der Weise, dass die Hilfspumpen mit ihren Kolbenstangen unmittelbar an die Pleuelstange des Arbeitskolbens angeschlossen und in einer derartigen Schräglage angeordnet sind, dass ihre Zylinder mit der offenen Seite nach dem Arbeitszylinder hin gerichtet sind und ihre Kolben während des Verbrennungshubes des Arbeitskolbens den Druckhub ausführen.

   Infolge dieses Anschlusses der Pumpenkolbenstangen an die Pleuelstange beschreiben die Anschlussstellen elliptische Bahnen, wodurch gewisse Ungleichförmigkeiten in der Bewegung der Pumpenkolben zueinander und zum Arbeitskolben erzielt werden, die für eine günstige Arbeitsweise der Hilfspumpen ausgenutzt werden. Dadurch, dass die Pumpenzylinder mit der offenen Seite nach dem Arbeitszylinder hin gerichtet sind, fällt der Explosionshub des Arbeitskolbens mit dem Druckhub der Pumpenkolben zusammen, die durch den Verdichtungswiderstand den Arbeitskolben abfangen und die von ihm ausgehenden Stösse ausgleichen. 



   Auf der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt : Fig. 1 zeigt als erste Ausführungsform eine Zweitaktmaschine im Längsschnitt und die Fig. 2-5 zeigen bei der zweiten Ausführungsform die Anordnung des Arbeitszylinders sowie der beiden   Hilfspumpen   mit steuernden Kolben ebenfalls im Längsschnitt. 



   Bei der Ausführungsform der Maschine nach Fig. 1 liegt im Kurbelgehäuse a die Kurbelwelle b, an deren Kurbel c die Pleuelstange d des Arbeitskolbens e angreift. Im unteren Teil des Verbrennungszylinders f befinden sich eine Auspufföffnung g, eine   Einlassöffnung   h für das Verbrennungsgemisch und 
 EMI1.3 
 dient zur   Zuführung   des Verbrennungsgemisches und hat zu diesem Zweck einen mit einem nicht dargestellten Vergaser in Verbindung stehenden Saugkanal m und einen mit dem Gemischeinlass hin Verbindung stehenden Druckkanal n. Die Pumpe l dient zur Zuführung der Spülluft und hat zu diesem Zweck einen mit der Aussenluft in Verbindung stehenden Saugkanal o und einen an den Spüllufteinlass   i   angeschlossenen Druckkanal p.

   Beide Pumpenzylinder liegen in der mittleren Umdrehungsebene der Kurbel zu beiden Seiten des Verbrennungszylinders f symmetrisch zu dessen Längsachse und sind mit ihren offenen Seiten nach diesem Zylinder hin gerichtet, u. zw. derart, dass sie zueinander und zum Verbrennungszylinder in stumpfen Winkeln liegen. Die Stange q des Kolbens r der Gemischpumpe k und ebenso die Stange s 
 EMI1.4 
 so dass die dem Hub des Arbeitskolbens e entsprechenden Bewegungen der Pleuelstange und auch deren seitliche Schwingungen unmittelbar auf die Kolben r und t übertragen werden. Da die Angriffsbolzen u und v elliptische Bahnen beschreiben, so werden die Pumpenkolben nicht in Übereinstimmung mit dem 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 


Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft-und einer Gemisehpumpe, die in der mittleren Umdrehungsebene der Kurbel auf entgegengesetzten Seiten des Arbeitszylinders liegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfspumpen mit ihren Kolbenstangen unmittelbar an die Pleuelstange (d) des Arbeitskolbens (e) angeschlossen und in einer derartigen Schräglage angeordnet sind, dass ihre Zylinder (k, l) mit der offenen Seite nach dem Arbeitszylinder hin gerichtet sind und ihre Kolben während des Verbrennungshubes des Arbeitskolbens ihren Druckhub ausführen.
    2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfspumpen mit ihren Zylindern (k, I) im Kurbelgehäuse (a) der Maschine untergebracht sind.
    3. Maschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolben (r, t) der Gemischpumpe (k) und der Spülluftpumpe (I) mit Steuerkanälen (w, x) versehen sind, die die Einströmung der Spülluft und des Verbrennungsgemisches in die zu den Einlassöffnungen (h, i) des Arbeitszylinders (f) führenden Leitungen (n, p) unabhängig von der durch den Arbeitskolben (e) bewirkten EMI3.1 EMI3.2
AT103651D 1923-10-08 1924-09-09 Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft- und einer Gemischpumpe. AT103651B (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEB111330D DE413353C (de) 1923-10-08 1923-10-08 Brennkraftmaschine mit einer Spuelluft- und einer Gemischpumpe
DE118461X 1924-09-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT103651B true AT103651B (de) 1926-07-10

Family

ID=29403298

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT103651D AT103651B (de) 1923-10-08 1924-09-09 Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft- und einer Gemischpumpe.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT103651B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT103651B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einer Spülluft- und einer Gemischpumpe.
DE698312C (de) Mehrstufiger Brennkraftluftverdichter
AT96038B (de) Mehrzylindrige Viertaktverbrennungskraftmaschine.
DE705025C (de) Kolbenverdichter mit Antrieb durch einen mit Ladepumpe ausgestatteten einzylindrigen Zweitaktmotor
DE413353C (de) Brennkraftmaschine mit einer Spuelluft- und einer Gemischpumpe
DE532581C (de) Brennkraftmaschine, die im Zweitakt arbeitet und schlitzgesteuert ist
AT47801B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine.
DE405888C (de) Mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschine
AT83580B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit einander gegenüberliegenden Zylindern.
DE689383C (de) Zweitaktmotor mit gegenlaeufigen Kolben
DE413657C (de) Viertaktmotor
AT111444B (de) Einrichtung zur Verwertung der gesamten Abfallwärme für Kraftzwecke von Öl- oder Gaskraftmaschinen mit Luftspülung.
DE690159C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit gegenueberliegenden Arbeitszyindern und einer doppelt wirkenden Pumpe
AT89034B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine.
DE612584C (de) Mehrzylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine mit Ladepumpen
DE339802C (de) Mehrzylinderverbrennungsmotor
AT134893B (de) Kurbelloser Motorkompressor mit zwei gegenläufigen Freiflugkolben.
DE529910C (de) Mehrzylindrige Zweitaktbrennkraftmaschine mit Stufenkolbenpumpen
DE1751600A1 (de) Zweitakt-Verbrennungsmotor
DE868536C (de) Mehrzylindrige Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE934134C (de) Vorzugsweise schlitzgesteuerte Zweitakt-Brennkraftmaschine, besonders fuer Kraftfahrzeuge
DE363518C (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit steuernden Stufenkolben
AT124137B (de) Antrieb für Steuerkolben von Brennkraftmaschinen.
AT149598B (de) Steuerung für Zweitaktbrennkraftmaschinen.
AT23397B (de) Einfach wirkende Kraftmaschine mit geschränktem Schubkurbeltrieb.